BR102016005879B1 - Elemento de junção para unir mecanicamente quadros de comutadores, conjunto compreendendo um par de elementos de junção e comutador incluindo um quadro - Google Patents

Abstract

ELEMENTO DE JUNÇÃO PARA UNIR MECANICAMENTE QUADROS DE COMUTADORES, CONJUNTO COMPREENDENDO UM PAR DE ELEMENTOS DE JUNÇÃO E COMUTADOR INCLUINDO UM QUADRO É descrito um elemento de junção (1) para unir mecanicamente quadros de comutadores (2, 3) entre si, compreendendo uma peça de base e acoplamento (4) tendo um superfície de repouso (5) adequada para apoiar, e acoplar-se com, uma haste perfilada (6) de um primeiro quadro de comutadores (2); uma peça de acoplamento e travamento (7) que se projeta a partir da peça de base e acoplamento (4), configurada para acoplar-se com uma outra peça de acoplamento e travamento de um outro elemento de junção (1') conectável a uma respectiva haste perfilada (6') de um segundo quadro de comutadores (3); a peça de acoplamento e travamento (7) possui uma abertura passante (8) que se estende ao longo de um eixo de inserção (9), e é adequada para cooperar com uma outra abertura passante da outra peça de acoplamento e travamento, para receber um elemento de pino de travamento (10) paralelamente a eixos longitudinais (11) das hastes perfiladas (6, 69. A peça de acoplamento e travamento (7) compreende uma primeira porção de superfície de alinhamento (12, 23) inclinada em relação ao eixo de inserção (9), e configurada para permitir a obtenção de uma posição de alinhamento mútuo dos quadros de comutadores (...).

Description

[001] A presente invenção se refere a um elemento de junção para unir mecanicamente quadros de comutadores, especialmente disjuntores de baixa tensão, uns aos outros, de maneira fácil, rápida e precisa.

[002] Para os propósitos do presente pedido, o termo “quadro de comutação” é equivalente ao termo painel ou armário de comutadores.

[003] Muitas vezes, é necessário conectar mutuamente, mecanicamente, uma série de quadros de comutadores, de modo a obter um grupo modular com um número desejado de comutadores dispostos lado a lado. Para conseguir tal conexão mecânica mútua de quadros, já é conhecido o uso de dispositivos de junção. Um primeiro tipo de dispositivo de junção compreende uma placa de suporte perfilada, que é conformada para envolver transversalmente dois montantes paralelos e verticais de dois respectivos quadros dispostos adjacentes um ao outro. Furos de fixação são formados na placa de suporte, para receberem parafusos de fixação destinados a acoplarem-se com os dois montantes adjacentes. Este tipo de elemento de suporte de junção é concebido para ser colocado nos lados internos dos montantes verticais, ou seja, deve ser colocado em uma região interna do compartimento dos comutadores, e por vezes isto envolve algumas dificuldades durante as operações de montagem. Por exemplo, na presença de segregações dentro dos comutadores, pode ser necessário prover painéis de segregação com zonas quebráveis ou recortadas, adequadas para serem removidas para permitir a fixação interna do elemento de suporte aos quadros. Também deve ser considerado um outro aspecto que torna as operações de montagem ainda mais difíceis. De fato, em geral, cada um dos comutadores fica no local de instalação em uma configuração acabada, isto é, ele já inclui todos os componentes elétricos / eletrônicos e está em uma condição pronta para operar. Por conseguinte, é importante realizar as operações de união mútua dos quadros in situ com muito cuidado, a fim de evitar qualquer dano a esses componentes elétricos / eletrônicos, em particular quando é necessário ter acesso aos compartimentos para a fixação do elemento de suporte de junção - por meio de parafusos - aos lados internos dos quadros.

[004] Outro tipo de dispositivo de junção já é também conhecido, o qual é configurado para ser montado do lado de fora dos quadros por meio de parafusos de fixação. Esses dispositivos conhecidos compreendem dois elementos de acoplamento, cada um sendo fixado a uma respectivo quadro, tendo formatos complementares para que possam ser acoplados juntos geometricamente, de modo a conectarem dois quadros. No entanto, os formatos desses dispositivos de junção são bastante complicados e de fabricação trabalhosa. Além disso, nem todas as vezes esses dispositivos permitem obter, de maneira fácil e rápida, um perfeito alinhamento mútuo e um posicionamento preciso dos quadros. Novamente, a necessidade de utilizar parafusos separados para a fixação de cada dispositivo aos respectivos montantes torna as operações de conexão bastante desconfortáveis, fastidiosas e demoradas. Os documentos JPS 63202207 A, DE 202012102513 U e FR 2871957 divulgam vários elementos de junção da arte anterior, e o documento EP 0538540 A1 divulga um elemento de junção conforme o preâmbulo da reivindicação 1.

[005] Seria desejável superar todas as desvantagens acima mencionadas, provendo-se um elemento de junção muito versátil, estruturalmente simples de fabricar, que em geral simplifica e acelera os procedimentos de união de dois ou mais quadros de comutadores, e permite uma grande acuracidade e precisão na conexão obtida, sem dificuldades.

[006] Isto é conseguido por um elemento de junção tal como definido nas reivindicações anexas e descrito a seguir em mais detalhes.

[007] De acordo com a invenção, é provido um elemento de junção para a unir mecanicamente quadros de comutadores uns aos outros, compreendendo: - uma peça de base e acoplamento tendo uma superfície de repouso adequada para apoiar, e acoplar-se com, uma haste perfilada de um primeiro quadro de comutadores; - uma peça de acoplamento e travamento que se projeta a partir da dita peça de base e acoplamento, configurada para acoplar-se com uma outra peça de acoplamento e travamento de um outro elemento de junção conectável a uma respectiva haste perfilada de um segundo quadro de comutadores; - com a dita peça de acoplamento e travamento tendo uma abertura passante que se estende ao longo de um eixo de inserção e é adequada para cooperar com uma outra abertura passante da dita outra peça de acoplamento e travamento, para receber um elemento de pino de travamento paralelamente aos eixos longitudinais das citadas hastes perfiladas, para travar reciprocamente a dita peça de acoplamento e travamento e a referida outra peça de acoplamento e travamento.

[008] A peça de acoplamento e travamento compreende uma primeira porção de superfície de alinhamento inclinada em relação ao referido eixo de inserção, configurada para permitir, durante um movimento de aproximação recíproca do referido elemento de junção e do dito outro elemento de junção, a obtenção de uma posição de alinhamento mútuo dos referidos quadros de comutadores, de acordo com uma primeira direção paralela ao referido eixo longitudinal, e a obtenção de uma posição lateral relativa desejada, de acordo com uma segunda direção ortogonal ao citado eixo longitudinal e à dita superfície de repouso, sendo incluída na referida peça de acoplamento e travamento e na peça de base e acoplamento uma segunda porção de superfície de alinhamento paralela ao dito eixo de inserção, inclinada em relação à referida superfície de repouso e configurada para assegurar um alinhamento recíproco dos mencionados quadros de comutadores, de acordo com uma terceira direção ortogonal ao referido eixo de inserção e paralela à dita superfície de repouso.

[009] A presente memória descritiva também inclui um kit que compreende um par de tais elementos de junção, adequados para serem conectados a respectivos quadros de comutadores, e um elemento de pino de travamento cilíndrico oblongo, que é inserido nas aberturas passantes axialmente alinhadas dos referidos elementos de junção, na configuração de acoplamento.

[010] A presente invenção também engloba um comutador compreendendo um quadro e pelo menos um elemento de junção, conforme definido nas reivindicações anexas e discutido na descrição abaixo.

[011] As características e vantagens da presente invenção surgirão a partir da descrição e das reivindicações anexas.

[012] A presente invenção pode ser melhor entendida e implementada com referência aos desenhos anexos, que ilustram uma forma de incorporação exemplificativa não limitativa, em que: - A figura 1 mostra dois quadros de comutadores colocados lado a lado, mutuamente conectados através de uma pluralidade de elementos de junção da invenção; - A figura 2 é um detalhe ampliado da figura 1, mostrando um par de elementos de junção acoplados conectando mutuamente dois quadros de comutadores; - As figuras 3 e 4 mostram um par de elementos de junção em uma configuração acoplada e em uma configuração separada, respectivamente; - As figuras 5 a 7 são vistas diferentes do dispositivo de junção; - A figura 8 é uma vista em corte ao longo do plano VIII-VIII indicado na figura 6; - As figuras 9 e 10 são vistas de topo e inferior, respectivamente, do elemento de junção; - A figura 11 é uma vista em corte ao longo do plano XI-XI indicado na figura 10; - A figura 12 é um detalhe ampliado da figura 10, mostrando uma abertura passante e uma parte de uma superfície guia formada em uma peça de acoplamento e travamento do elemento de junção; - A figura 13 é uma vista adicional do elemento de junção; - A figura 14 é uma vista de topo dos elementos de junção acoplados da figura 3; - A figura 15 é uma vista em corte ao longo do plano XV-XV indicado na figura 14; - A figura 16 mostra um par de elementos de junção parcialmente alinhados, junto com um elemento de pino de travamento; - As figuras 17 e 18 são uma vista em perspectiva e uma vista frontal, respectivamente, de um elemento de junção em uma primeira etapa de montagem em um haste perfilada; - A figura 19 mostra o elemento de junção colocado em uma posição específica na haste perfilada; - As figuras 20 e 21 são uma vista em perspectiva e uma vista frontal, respectivamente, do elemento de junção em uma posição firmemente fixada na haste perfilada; - A figura 22 mostra uma vista parcial e ampliada de parte de um quadro de comutadores, com alguns elementos de junção acoplados; - A figura 23 é uma vista parcial de topo mostrando dois elementos de junção conectados a um primeiro quadro de comutadores à esquerda, e dois outros elementos de junção conectados a um segundo quadro de comutadores à direita, disposto em uma posição desalinhada em relação aos elementos de junção à esquerda; - A figura 24 é análoga à figura 23, porém mostra os pares de elementos de junção em uma posição parcialmente alinhada; - A figura 25 mostra os pares de elementos de junção mutuamente dispostos em uma posição completamente alinhada; - As figuras 26 e 28 mostram, respectivamente, um par de elementos de junção mutuamente acoplados em uma posição disposta nos montantes dianteiros dos quadros, e um par de elementos de junção mutuamente acoplados em uma posição disposta nos montantes traseiros dos quadros; - As figuras 27 e 29 são vistas em corte tomadas ao longo do plano XXVII-XXVII indicado na figura 26 e ao longo do plano XXIX-XXIX indicado na figura 28, respectivamente; - A figura 30 mostra dois elementos de junção conectados entre si e acoplados aos respectivos montantes dianteiros.

[013] Deve ser notado que na descrição detalhada a seguir, a fim de explicar clara e concisamente o presente invento, os desenhos podem não estar necessariamente em escala, e determinadas características da invenção podem estar representadas de forma apenas esquemática.

[014] Com referência às figuras anexas, é descrito um elemento de junção 1 para unir mecanicamente uns aos outros um número desejado de quadros de comutadores. Nas figuras, por exemplo, um primeiro quadro de comutadores 2 está conectado a um segundo quadro de comutadores 3 através de um número desejado de elementos de junção 1, neste caso seis pares de elementos de junção, onde seis elementos de junção estão aplicados ao primeiro quadro de comutadores 2 e seis outros elementos de junção estão aplicados ao segundo quadro de comutadores 3. No entanto, pode ser adotado qualquer número desejado de pares de elementos de junção 1, distribuídos em intervalos adequadamente escolhidos, de acordo com exigências ou necessidades específicas.

[015] Como melhor detalhado a seguir, o elemento de junção 1 possui um formato que, durante o uso, coincide com um outro elemento de junção 1’ idêntico, de um modo complementar. Mais precisamente, os dois elementos de junção 1, 1’, um adequadamente girado em relação ao outro, encaixam-se mutuamente em uma configuração geométrica compacta, para unir estreitamente dois quadros de comutadores 2, 3.

[016] Deve ser notado que, por razões de clareza, são mostrados apenas os quadros 2, 3 sem nenhum componente interno dos comutadores. No entanto, os elementos de junção 1, vantajosamente, podem ser aplicados aos comutadores já em uma configuração totalmente definida, incluindo no seu interior todos os componentes elétricos / eletrônicos necessários, isto é, em uma condição pronta para operar, não havendo necessidade de remover temporariamente os componentes internos para que os elementos de junção 1 sejam montados. Isto é possível devido à configuração geométrica dos elementos de junção 1, que permite que eles sejam fácil e rapidamente acoplados a partir do lado de fora dos quadros. Portanto, não é necessário nenhum acesso aos compartimentos internos dos comutadores para estabelecer a conexão mecânica dos quadros.

[017] A seguir é feita referência a quadros de comutadores 2, 3 que são definidos por hastes perfiladas 6 verticais e horizontais (isto é, montantes verticais e travessas horizontais) mutuamente interconectadas. Cada haste perfilada 6 tem uma configuração de dois níveis de superfície, isto é, uma superfície escalonada dupla interna, destinada a ficar voltada para os compartimentos internos do comutador, e duas paredes laterais mutuamente ortogonais 21 voltadas para o exterior em relação a tais compartimentos. Em cada parede lateral 21 há uma pluralidade de séries de aberturas distribuídas ao longo dos respectivos eixos longitudinais 11. Em particular, cada série de aberturas espaçadas longitudinalmente compreende duas aberturas de fixação 18, 19 e uma abertura de fixação 20 interposta entre elas, cuja função ficará clara mais adiante.

[018] O elemento de junção 1 compreende uma peça de base e acoplamento 4 tendo uma superfície de repouso 5, adequada para apoiar, e acoplar-se com, uma respectiva haste perfilada 6. O elemento de junção 1 inclui uma peça de acoplamento e travamento 7 que se projeta a partir da peça de base e acoplamento 4. A peça de acoplamento e travamento 7 está configurada para acoplar-se com uma outra peça de acoplamento e travamento de outro elemento de junção 1' conectável a uma respectiva haste perfilada 6' do segundo quadro de comutadores 3.

[019] Na peça de acoplamento e travamento 7 é provida uma abertura passante 8 que se prolonga ao longo de um eixo de inserção 9, adequada para cooperar com uma outra abertura passante de um outro elemento de junção 1' idêntico, para receber um elemento de pino de travamento 10 paralelamente aos eixos longitudinais 11 das hastes perfiladas 6, 6'. Desta forma, a peça de acoplamento e travamento 7a do elemento de junção 1 e a outra peça de acoplamento e travamento 7b do outro elemento de junção 1' são reciprocamente travadas pelo elemento de pino de travamento 10. O elemento de pino de travamento 10 tem apenas um formato cilíndrico oblongo simples, tal como o formato de um prego, tendo portanto uma configuração estrutural que é muito simplificada e barata de produzir. Ao longo de uma superfície interna 39 que delimita a abertura passante 8 estão distribuídas costelas de retenção longitudinal 40, que se projetam para entrar em contato por interferência mecânica com o elemento de pino de travamento 10, a fim de prendê-lo com firmeza e impedir qualquer folga.

[020] A peça de base e acoplamento 4 compreende uma porção mais fina 35, que se prolonga a partir de uma primeira zona de extremidade 33 até próximo de uma zona central 34 da peça de base e acoplamento 4, e uma porção mais espessa 36 que se estende a partir da zona mediana 34 até uma segunda zona de extremidade 37 oposta à primeira zona de extremidade 33 acima mencionada. A porção mais fina 35 e a porção mais espessa 36 definem, em um lado oposto em relação à superfície de repouso 5, uma zona de abaixamento e uma zona de subida, conformadas para coincidirem com uma outra zona de subida e com uma outra zona de abaixamento, respectivamente, do outro elemento de junção 1'.

[021] A peça de base e acoplamento 4 e a peça de acoplamento e travamento 7 estão integradas entre si, de modo a definirem um elemento de travamento de uma só peça. Tal elemento de travamento de peça única é obtido por um processo de fundição de metal sob pressão. Em particular, o elemento de junção 1 é feito de uma liga de metal que compreende um metal base de zinco e elementos de liga de alumínio, magnésio e cobre.

[022] A peça de base e acoplamento 4 compreende meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17, configurados para obterem uma conexão do tipo sem rosca do elemento de junção 1 com a haste perfilada 6.

[023] Esses meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17 projetam-se a partir da superfície de repouso 5 e são configurados para acoplarem-se com as aberturas 18, 19, 20 da haste perfilada 6, de modo a proverem, preliminarmente, uma posição auto- sustentada para o elemento de junção 1 e, posteriormente, para fixarem firmemente o elemento de junção 1 ao quadro de comutadores 2. Vantajosamente, ao contrário dos dispositivos do estado da arte anterior, não há necessidade de parafusos, pinos roscados ou outros elementos de fixação individuais equivalentes para a fixação de cada elemento de junção 1 à respectiva haste perfilada 6. Isto facilita e acelera as operações de conexão.

[024] Os meios de acoplamento por projeção compreendem dois pinos de travamento 15, 16 espaçados, adequados para acoplarem-se com as respectivas aberturas de fixação 18, 19 da haste perfilada 6. Os meios de acoplamento por projeção compreendem ainda um pino de pré-posicionamento central 17, interposto entre os dois pinos de travamento 15, 16 e projetando-se, em particular ortogonalmente, a partir da superfície de repouso 5 ao longo de um eixo de posicionamento 22. O pino de pré-posicionamento central 17 é adequado para acoplar-se articuladamente com uma abertura de fixação 20 interposta entre duas aberturas de fixação 18, 19 da haste perfilada 6.

[025] Em particular, os eixos dos pinos de travamento 15, 16 e o eixo 22 do pino de pré-posicionamento central 17 são paralelos entre si e ficam dispostos em um plano comum P. O plano comum P é ortogonal à superfície de repouso 5 e fica inclinado em relação ao eixo de inserção 9, como pode ser visto nas figuras 5 e 9. Em outras palavras, os pinos de travamento 15, 16 e o pino de pré-posicionamento central 17 ficam distribuídos em um plano que não está disposto paralelamente à extensão longitudinal da peça de base e acoplamento 4, mas fica inclinado em um ângulo adequado.

[026] Os pinos de travamento 15, 16 têm zonas recortadas 25 e 26 para acoplarem, respectivamente, zonas das bordas das aberturas de fixação 18, 19, e para envolverem a espessura da parede lateral 21 de modo a conterem firmemente a peça de base e acoplamento 4 na referida haste perfilada 6. O formato das zonas recortadas 25, 26, em particular sua espessura / largura, pode ser adequadamente definido para obter, durante o acoplamento, uma interferência mecânica desejada com a zonas das bordas da parede lateral 21, para estabelecer um acoplamento mais firme e, portanto, uma posição auto- sustentada para o elemento de junção 1, sem o auxílio de meios de fixação externos.

[027] As duas zonas recortadas 25, 26 são orientadas de acordo com respectivas direções opostas, estas direções estando transversalmente dispostas em relação ao posicionamento do eixo 22 do pino de pré-posicionamento central 17. Em particular, as zonas recortadas 25, 26 ficam dispostas de modo a ficarem voltadas para lados opostos em relação ao plano comum P acima mencionado. A presença das zonas recortadas 25, 26 apontando para direções opostas, o arranjo espacial dos pinos de travamento 15, 16 e do pino de pré-posicionamento central 17, e o ângulo de inclinação do plano P no qual estão situados, permitem que, durante uma rotação de travamento da peça de base e acoplamento 4 em torno do eixo de posicionamento 22, as zonas recortadas 25, 26 se encaixam simultaneamente, cada uma, com uma zona de borda correspondente das aberturas 18, 19, travando assim a peça de base e acoplamento 4 na haste perfilada 6, com a peça de base e acoplamento 4 alcançando uma posição na qual ela fica longitudinalmente disposta paralelamente ao eixo 11 da haste perfilada 6.

[028] Deve ser notado que a haste perfilada 6 citada nesta descrição apresenta cada parede lateral 21 delimitada por uma superfície escalonada 31. Por conseguinte, levando em conta tal configuração geométrica, o formato da peça de base e acoplamento 4 do elemento de junção 1 está assim adaptado para evitar interferência mecânica durante a montagem na respectiva haste perfilada 6, como explicado a seguir. A peça de base e acoplamento 4 compreende uma borda lateral frontal 27 destinada a ficar disposta próxima de, e paralela a, um canto mais externo 28 da haste perfilada 6, voltada para o lado de fora do quadro de comutadores 2. A peça de base e acoplamento 4 compreende ainda bordas laterais traseiras 29, 30 opostas à borda lateral frontal 27, destinadas a ficarem colocadas próximo à acima mencionada superfície escalonada 31 da haste perfilada 6. A borda lateral traseira tem um primeiro trecho 29, paralelo à borda lateral frontal 27, e um segundo trecho 30 que fica inclinado em relação ao primeiro trecho 29. Em particular, o segundo trecho 30 está disposto paralelamente ao acima mencionado plano comum P, tornando assim possível evitar qualquer interferência mecânica com a haste perfilada 6 e permitindo a montagem da peça de base e acoplamento 4.

[029] Devido à configuração geométrica e estrutural específica da peça de base e acoplamento 4, incluindo os meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17, o elemento de junção 1 pode ser montado na parede lateral 21 apenas em uma orientação espacial possível e correta em relação à haste perfilada 6, o que significa que, vantajosamente, o elemento de junção 1 assim configurado permite evitar erros na operação de montagem. Em outras palavras, o elemento de junção 1 demonstra ser uma solução muito versátil e confiável para obter uma conexão mecânica livre de erros. A peça de base e acoplamento 4 e a peça de acoplamento e travamento 7 estão configuradas de modo a que, durante o uso, o elemento de junção 1 coincida com um outro elemento de junção 1 idêntico, girado em 180° em relação a ele em torno de um eixo horizontal, e girado em 180° em torno de um eixo vertical, com a peça de acoplamento e travamento 7a do primeiro elemento de junção 1 alinhada com a outra peça de acoplamento e travamento 7b do segundo elemento de junção 1', ao longo do eixo de inserção 9, e com as respectivas peças de base e acoplamento 4a e 4b voltadas uma contra a outra, coincidindo.

[030] Em um lado da peça de base e acoplamento 4 oposto à superfície de repouso 5, existe um furo piloto cego 60, ou um entalhe de centralização 60, tendo substancialmente o mesmo diâmetro que o pino de pré-posicionamento central 17 e axialmente alinhado com este último.

[031] Este furo piloto cego 60, ou entalhe de centralização 60, é provido para facilitar uma etapa de perfuração opcional para remover o pino de pré-posicionamento central e obter um furo passante calibrado, adequado para receber um parafuso de fixação auxiliar que se acopla com a abertura de fixação 20 da haste perfilada 6.

[032] Em particular, este furo piloto cego 60 pode ser utilizado, se desejado, como um guia para obter, fácil e rapidamente, na peça de base e acoplamento 4, um furo passante calibrado para receber um elemento roscado, a fim de prover uma fixação auxiliar de tipo roscado, além da já provida conexão sem parafusos, do tipo acima descrito. Por conseguinte, esta característica pode ser opcionalmente explorada, uma vez que os meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17, por si só, já demonstram ser altamente eficazes para manterem o elemento de junção 1 acoplado, de maneira segura e confiável, à haste perfilada 6. Na verdade, como os dois quadros de comutadores 2 e 3 estão mutuamente conectados, e travados por meio da inserção do elemento de pino de travamento 10, não há nenhuma possibilidade dos elementos de junção 1, 1' se soltarem.

[033] No entanto, em algumas circunstâncias, a fixação auxiliar acima mencionada torna-se útil. Pode ser desejável associar o elemento de junção 1 ao respectivo quadro de comutadores, por exemplo, de uma maneira à prova de violação, ou tendo, por exemplo, uma posição mais estável durante o transporte de quadros de comutadores individuais para o local de instalação. Para uma fixação à prova de violação, um parafuso de fixação tendo uma cabeça de formato especial pode ser utilizado na conexão com tal furo passante opcional.

[034] Uma vez que o elemento de junção 1 está em uma posição auto-sustentada na haste perfilada 6, o instalador pode apenas colocar uma broca de perfuração adequada no furo piloto cego 60 e perfurar este último até o pino de pré-posicionamento central 17. A operação de perfuração faz o pino de pré-posicionamento central 17, inicialmente acoplado com a abertura de fixação 20, se soltar e cair dentro da haste perfilada 6 oca, deixando assim espaço para a inserção de um parafuso de fixação. Desta forma, tal parafuso de fixação pode ser inserido no furo passante recém formado, acoplando-se com a abertura de fixação 20 que agora está sem o pino de pré-posicionamento central 17.

[035] Uma descrição mais detalhada da peça de acoplamento e travamento 7 é feita abaixo.

[036] A peça de acoplamento e travamento 7 projeta-se a partir de uma zona lateral periférica 32 da referida peça de base e acoplamento 4. Quando o elemento de junção 1 está em um posição de montagem operativa na respectiva haste perfilada 6, a peça de acoplamento e travamento 7 fica disposta mais externamente do que a peça de base e acoplamento 4, e tem fácil acesso a partir do lado de fora, tornando a inserção do elemento de pino de travamento 10 na abertura passante 8 muito fácil, enquanto também permite um posicionamento mútuo mais próximo, lado a lado, dos quadros de comutadores 2, 3.

[037] A peça de acoplamento e travamento 7 estende-se longitudinalmente a partir da primeira zona de extremidade 33 até próximo da zona central 34 da peça de base e acoplamento 4, e ao longo da porção mais fina 35. A peça de acoplamento e travamento 7 é escalonada em relação a uma linha mediana longitudinal da peça de base e acoplamento 4, ficando, por isso, durante o uso, colocada externamente em relação à peça de base e acoplamento 4, tendo portanto um acesso fácil a partir do exterior.

[038] A peça de acoplamento e travamento 7 compreende uma primeira porção de superfície de alinhamento 12, 23 inclinada em relação ao eixo de inserção 9 da abertura passante 8. A primeira porção de superfície de alinhamento 12, 23 está configurada para permitir, mediante um movimento de aproximação recíproco do elemento de junção 1 e do outro elemento de junção 1', a obtenção de uma posição de alinhamento mútuo dos dois quadros de comutadores 2, 3, de acordo com uma primeira direção F1 paralela aos eixos longitudinais 11 das hastes perfiladas 6, 6', e também a obtenção de uma posição lateral relativa desejada, de acordo com uma segunda direção F2 ortogonal aos eixos longitudinais 11 à superfície de repouso 5.

[039] Como pode ser visto claramente nas figuras, em particular nas figuras 6, 11, 13, 16, a primeira porção de superfície de alinhamento 12, 23 compreende uma superfície inclinada externa 12, para entrar em contato, de um modo deslizante, com a outra peça de acoplamento e travamento 7b do outro elemento de junção 1'.

[040] A primeira porção de superfície de alinhamento 12, 23 compreende ainda uma superfície guia 23, para promover a inserção do elemento de pino de travamento 10 no interior da abertura passante 8, e ajustar com precisão a posição relativa dos elementos de junção 1, 1' combinados ao longo da segunda direção F2 acima mencionada.

[041] Conforme visto claramente nas figuras 6, 11, 13, a inclinação da superfície inclinada externa 12 é tal que um vetor V, que começa ortogonalmente a partir da dita inclinação, aponta para um lado oposto em relação à superfície de repouso 5. Esta inclinação tem o efeito técnico de permitir, primeiramente, um contato entre os dois elementos de junção 1, 1' durante sua aproximação mútua, e, posteriormente, um contato deslizante relativo até a posição final correta. A superfície guia 23 começa a partir da superfície inclinada externa 12 e estende-se no interior da peça de acoplamento e travamento 7 para definir, em uma extremidade da abertura passante 8, uma peça alargada para guiar e facilitar a inserção do referido elemento de pino de travamento 10. Devido à presença da superfície guia 23, não é necessário ter as duas aberturas passantes 8 dos respectivos elementos de junção 1, 1' perfeitamente alinhadas entre si para permitir a inserção total do elemento de pino de travamento 10. A superfície guia 23, portanto, facilita a obtenção de uma posição relativa correta dos elementos de junção 1, 1' na segunda direção F2.

[042] De acordo com uma primeira versão, a superfície inclinada 12 é uma superfície plana que se estende totalmente em um único plano inclinado.

[043] De acordo com uma versão adicional, melhor ilustrada na figura 13, a superfície inclinada 12 está subdividida em uma zona de superfície inferior 50 e uma zona de superfície superior 51, que são unidas por um rampa filete 52. A zona de superfície inferior 50 está mais distante da superfície de repouso 5 do que a zona de superfície superior 51. A zona de superfície inferior 50 e a zona de superfície superior 51 ficam situadas em respectivos planos paralelos entre si e espaçados um do outro. Estas zonas de superfície inferior 50 e superior 51 estão adaptadas para evitar que as peças de acoplamento e travamento 7a, 7b, que se aproximam mutuamente, fiquem encavaladas, assegurando um posicionamento mais próximo e um contato preciso do elemento de junção 1 com o outro elemento de junção 1’.

[044] O elemento de junção 1 compreende uma segunda porção de superfície de alinhamento 13, 14, configurada para assegurar um alinhamento recíproco dos quadros de comutadores 2, 3, de acordo com uma terceira direção F3 ortogonal ao eixo de inserção 9 e paralela à superfície de repouso 5. A segunda porção de superfície de alinhamento 13, 14 é obtida a partir da peça de acoplamento e travamento 7 e da peça de base e acoplamento 4. A segunda porção de superfície de alinhamento 13, 14 é paralela ao eixo de inserção 9 e inclinada em relação à superfície de repouso 5.

[045] A segunda porção de superfície de alinhamento compreende uma primeira superfície de desvio 13 provida na peça de acoplamento e travamento 7, em um lado da mesma destinado a, durante o uso, ficar voltado para o segundo quadro de comutadores 3. A primeira superfície de desvio 13 fica integrada com a peça de base e acoplamento 4 de acordo com um ângulo obtuso. A segunda porção de superfície de alinhamento compreende uma segunda superfície de desvio 14 provida ao longo de uma zona de borda longitudinal da peça de base e acoplamento 4, no mesmo lado da peça de acoplamento e travamento 7. A primeira superfície de desvio 13 está adaptada para entrar em contato de maneira deslizante com uma segunda superfície de desvio 14 do outro elemento de junção 1’, e vice-versa.

[046] Em outras palavras, como mostrado esquematicamente na figura 23, quando os dois quadros de comutadores 2 e 3 estão mutuamente desalinhados de acordo com a direção F3, ou seja, na direção da profundidade dos comutadores, o contato mútuo deslizante das primeira 13 e segunda 14 superfícies de desvio ajuda a obter a posição relativa correta dos dois quadros 2 e 3 ao longo da direção F3.

[047] A seguir será descrito brevemente como é feito o acoplamento dos elementos de junção 1, 1’ com os respectivos quadros de comutadores 2, 3, e como estes últimos ficam mutuamente unidos.

[048] Com referência às figuras 17 a 21, primeiramente, cada um dos elementos de junção 1, 1’ a ser montado nos quadros 2, 3 é aplicado à respectiva parede lateral 21 da haste perfilada 6. Para inserir os meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17 nas respectivas aberturas 18, 19, 20, a peça de base e acoplamento 4 deve ser inicialmente inclinada em relação ao eixo longitudinal 11, conforme mostrado claramente na figura 18, onde o segundo trecho 30 da borda lateral traseira está disposto em paralelo com a superfície escalonada 31. Depois que os meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17 entraram nas respectivas aberturas 18, 19, 20, o elemento de junção 1 pode ser girado no sentido horário de maneira a dispor, assim, o primeiro trecho 29 da borda lateral traseira em uma posição paralela à superfície escalonada 31, fazendo com que as zonas recortadas 25 e 26 dos pinos de travamento 15, 16 se acoplem firmemente com as respectivas zonas das bordas das aberturas de fixação 18, 19.

[049] Logo, o elemento de junção 1 fica ancorado de forma autônoma na haste perfilada 6. Se desejado, o instalador pode opcionalmente perfurar o furo piloto cego ou entalhe de centralização 60 para fazer a inserção de um parafuso de fixação auxiliar.

[050] Devido ao formato geométrico vantajoso do elemento de junção 1, não há nenhum risco de acoplar um elemento de junção 1 em uma posição incorreta, já que apenas uma orientação espacial correta possível do dito elemento em relação à haste perfilada 6 pode ser obtida, devido ao formato particular da peça de base e acoplamento 4 e dos meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17, que torna possível uma conexão fácil e rápida, de uma maneira segura e livre de erros.

[051] Isto significa que os elementos de junção 1 a serem montados em uma haste perfilada 6 frontal esquerda ficarão orientados com as peças de acoplamento e travamento 7 em uma posição mais elevada e as superfícies inclinadas 12 voltadas para baixo, enquanto que os elementos de junção 1’ a serem montados na haste perfilada 6’ frontal direita ficarão orientados com as peças de acoplamento e travamento 7 em uma posição mais baixa e as superfícies inclinadas 12 voltadas para cima. Em outras palavras, para cada conjunto, isto é, par de unidades de junção 1, 1’, os dois elementos de junção coincidem em uma configuração de acoplamento 70 na qual ficam virados 180° um em relação ao outro em torno de um eixo vertical, e virados 180° em torno de um eixo horizontal e 180° em torno de um eixo vertical.

[052] O mesmo se aplica, mutatis mutandis, de uma forma reversa, para as hastes perfiladas traseiras direita e esquerda.

[053] Deve ser notado que os elementos de junção 1 podem ser montados não só em hastes perfiladas 6 verticais, isto é, em montantes verticais, mas também em hastes perfiladas 6 horizontais, ou seja, nas travessas dos quadros 2, 3.

[054] Após todos os elementos de junção 1, 1’ serem acoplados às respectivas hastes perfiladas 6, 6', os quadros 2 e 3 podem ser aproximados um do outro. Se os quadros 2 e 3 estiverem desalinhados ao longo da terceira direção F3, as primeira 13 e segunda 14 superfícies de desvio interagem de modo deslizante para ajustarem a posição relativa.

[055] Por exemplo, as primeira 13 e segunda 14 superfícies de desvio permitem que os quadros 2 e 3 corrijam uma possível posição de desalinhamento relativo mostrada na figura 23. À medida que os quadros 2 e 3 se aproximam um do outro, o contato deslizante relativo entre as superfícies inclinadas 12a, 12b dos respectivos elementos de junção 1, 1’ provoca um alinhamento relativo dos quadros 2 e 3 ao longo da direção F1. Em outras palavras, os quadros 2 e 3 são ambos obrigados a atingir a mesma distância de deslocamento ao longo da direção F1. Quando um quadro é empurrado contra o outro quadro pelo instalador, não é necessário alcançar perfeitamente a posição relativa definitiva, e mesmo um alinhamento parcial da aberturas passantes 8 já é suficiente; de fato, inserindo-se posteriormente o elemento de pino de travamento 10, o qual interage com a superfície guia 23, a posição exata definitiva dos dois elementos de junção 1, 1’ combinados, e portanto dos dois quadros 2, 3, é facilmente alcançada com sucesso.

[056] É evidente, a partir da descrição acima juntamente com as figuras, que o elemento de junção 1 de acordo com a invenção atinge plenamente o objetivo pretendido de prover uma solução técnica para a união rápida, fácil, barata e versátil de quadros de comutadores.

[057] Evidentemente, o elemento de junção 1 facilita, em geral, os procedimentos de montagem, que são simplificados e acelerados em relação às soluções do estado da arte anterior, que consomem mais tempo.

[058] Em particular, devido à primeira porção de superfície de alinhamento 12, 23 e à segunda porção de superfície de alinhamento 13, 14, as operações de montagem feitas por um instalador / operador são notavelmente facilitadas e aceleradas, porque um alinhamento preciso nas três dimensões espaciais é fácil e imediatamente alcançado.

[059] Além disso, a configuração de acoplamento de tipo não roscado conseguida pelos elementos de junção 1, devido aos meios de acoplamento por projeção 15, 16, 17 integrados, revela-se uma solução técnica muito confortável para unir fácil e rapidamente os quadros de comutadores.

[060] Mais vantagens em relação aos dispositivos do estado da técnica anterior derivam ainda do fato de que cada conjunto de junção compreende dois elementos de junção 1 identicamente conformados para serem mutuamente combinados. Na verdade, diferentemente dos dispositivos do estado da técnica anterior, que têm elementos de acoplamento macho e fêmea distintos (evidentemente possuindo diferentes formatos geométricos), cada conjunto de junção de acordo com a presente invenção é composto por dois elementos de junção 1, 1’ idênticos. Isto elimina a cansativa operação de triar e selecionar os elementos macho / fêmea corretos durante a instalação.

[061] Também estão implicados efeitos vantajosos do ponto de vista dos procedimentos de fabricação, triagem e armazenamento, devido ao formato único do elemento de junção 1 a ser manuseado.

[062] Além disso, um único molde é suficiente para a moldagem de um único formato geométrico do elemento de junção, simplificando e tornando os procedimentos de produção mais baratos.

[063] Vantajosamente, a rapidez e a facilidade de conexão providas pelo elemento de junção 1 também facilita e acelera as operações de reparação ou manutenção, que podem exigir a desmontagem e a separação dos quadros de comutadores. Como os elementos de junção 1 não precisam ser acessados dentro do compartimento dos comutadores, também é possível, em algumas circunstâncias, unir / separar mecanicamente os quadros sem desativar eletricamente os comutadores.

[064] O elemento de junção 1 pode sofrer modificações e variações, todas dentro do escopo do conceito inventivo, e quaisquer detalhes podem ser substituídos por elementos tecnicamente equivalentes.

[065] Em particular, o formato, posição e dimensões de qualquer peça do elemento de junção 1 podem ser configurados de forma diferente daqueles acima descritos, de acordo com necessidades específicas ou configurações geométricas particulares das hastes perfiladas 6.

Claims (20)

1. Elemento de junção (1), para unir mecanicamente quadros de comutadores (2, 3) entre si, compreendendo: - uma peça de base e acoplamento (4) tendo uma superfície de repouso (5) adequada para apoiar, e acoplar-se com, uma haste perfilada (6) de um primeiro quadro de comutadores (2); - uma peça de acoplamento e travamento (7) que se projeta a partir da referida peça de base e acoplamento (4), configurada para acoplar-se com outra peça de acoplamento e travamento de outro elemento de junção (1') conectável a uma respectiva haste perfilada (6') de um segundo quadro de comutadores (3); - a dita peça de acoplamento e travamento (7) possui uma abertura passante (8) que se estende ao longo de um eixo de inserção (9), e é adequada para cooperar com uma outra abertura passante da referida outra peça de acoplamento e travamento, para receber um elemento de pino de travamento (10) paralelamente a eixos longitudinais (11) das ditas hastes perfiladas (6, 6’), para travar reciprocamente a citada peça de acoplamento e travamento (7) e a referida outra peça de acoplamento e travamento; caracterizado por a referida peça de acoplamento e travamento (7) compreender uma primeira porção de superfície de alinhamento (12, 23) inclinada em relação ao dito eixo de inserção (9), e configurada para permitir, durante um movimento de aproximação recíproco do citado elemento de junção (1) e do referido outro elemento de junção (1'), a obtenção de uma posição de alinhamento mútuo de ditos quadros de comutadores (2, 3) de acordo com uma primeira direção (F1) paralela aos referidos eixos longitudinais (11), e a obtenção de uma desejada relativa posição lateral de acordo com uma segunda direção (F2) ortogonal aos referidos eixos longitudinais (11) e à dita superfície de repouso (5), com a referida peça de acoplamento e travamento (7) e a peça de base e acoplamento (4) incluindo uma segunda porção de superfície de alinhamento (13, 14) paralela ao referido eixo de inserção (9), inclinada em relação à mencionada superfície de repouso (5), e configurada para assegurar um alinhamento recíproco dos referidos quadros de comutadores (2, 3) de acordo com uma terceira direção (F3), ortogonal ao referido eixo de inserção (9) e paralela à referida superfície de repouso (5).

2. Elemento de junção, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a dita peça de base e acoplamento (4) compreender meios de acoplamento por projeção (15, 16, 17) que se projetam a partir da referida superfície de repouso (5) e estão configurados para acoplarem-se com aberturas (18, 19, 20) da citada haste perfilada (6), de modo a obterem uma posição auto-sustentada para o referido elemento de junção (1) e para fixarem firmemente o dito elemento de junção (1) ao referido quadro de comutadores (2).

3. Elemento de junção, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por os referidos meios de acoplamento por projeção compreenderem dois pinos de travamento (15, 16) espaçados, adequados para acoplarem-se com aberturas de fixação (18, 19) formadas em uma parede lateral (21) da referida haste perfilada (6), os ditos meios de acoplamento por projeção compreendendo ainda um pino de pré-posicionamento central (17) que se estende ao longo de um eixo de posicionamento (22) entre os ditos pinos de travamento (15, 16) e apropriado para acoplar-se de maneira articulada com uma abertura de fixação (20) que é provida na referida parede lateral (21) entre as citadas aberturas de fixação (18, 19), os ditos pinos de travamento espaçados (15, 16) tendo zonas recortadas (25, 26) para acoplarem zonas das bordas das referidas aberturas de fixação (18, 19) e envolverem a espessura da mencionada parede lateral (21), de modo a conterem a referida peça de base e acoplamento (4) na dita haste perfilada (6).

4. Elemento de junção, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por as referidas zonas recortadas (25, 26) estarem orientadas de acordo com respectivas direções opostas dispostas transversalmente em relação ao referido eixo de posicionamento (22), de modo que, durante uma rotação de travamento da dita peça de base e acoplamento (4) em torno do referido eixo de posicionamento (22), as citadas zonas recortadas (25, 26) se acoplam, cada uma, simultaneamente, com uma zona de borda correspondente, para travarem a referida peça de base e acoplamento (4) na mencionada haste perfilada (6), e sendo que um orifício piloto cego (60) ou um entalhe de centralização (60), tendo substancialmente o mesmo diâmetro que o referido pino de pré- posicionamento central (17), é obtido em um lado da referida peça de base e acoplamento (4), oposto à dita superfície de repouso (5), em uma posição alinhada axialmente com o citado pino de pré-posicionamento central (17).

5. Elemento de junção, de acordo com as reivindicações 3 ou 4, caracterizado por os eixos dos referidos pinos de travamento (15, 16) e o citado eixo de posicionamento (22) serem paralelos entre si e estarem situados em um plano comum (P), as ditas zonas recortadas (25, 26) estando dispostas de modo a ficarem voltadas para lados opostos em relação ao referido plano comum (P).

6. Elemento de junção, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por o referido plano comum (P) ser ortogonal à referida superfície de repouso (5) e inclinado em relação ao mencionado eixo de inserção (9), e sendo que a referida peça de base e acoplamento (4) compreende uma borda lateral frontal (27) destinada a ser disposta voltada para o lado de fora do citado quadro de comutadores (2), próximo e paralela a um canto mais externo (28) da referida haste perfilada (6), a dita peça de base e acoplamento (4) compreendendo ainda uma borda lateral traseira (29, 30) oposta à citada borda lateral frontal (27), destinada a ser apoiada em, ou ser disposta próximo a, uma superfície escalonada (31) da referida haste perfilada (6); a dita borda lateral traseira possui um primeiro trecho (29), paralelo à dita borda lateral frontal (27), e um segundo trecho (30) que é inclinado em relação ao referido primeiro trecho (29) e está disposto paralelamente ao referido plano comum (P), a fim de evitar interferência mecânica com a, e permitir a montagem da referida peça de base e acoplamento (4) na, citada haste perfilada (6).

7. Elemento de junção, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por o formato da referida peça de base e acoplamento (4), e os referidos meios de acoplamento por projeção (15, 16, 17), serem dispostos de modo a prover uma configuração de montagem unívoca livre de erros para o citado elemento de junção (1), permitindo que o referido elemento de junção (1) seja montado na parede lateral (21) escolhida da respectiva haste perfilada (6) apenas em uma determinada orientação espacial relativa à mencionada haste perfilada (6).

8. Elemento de junção (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a referida peça de acoplamento e travamento (7) se projetar a partir de uma zona lateral periférica (32) da dita peça de base e acoplamento (4), de modo a ficar colocada, em uma posição de montagem operativa na referida haste perfilada (6), mais externamente do que a dita peça de base e acoplamento (4).

9. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por ser configurado com um formato que permite, durante o uso, que se acople com o referido outro elemento de junção (1’) de uma maneira complementar, com o dito elemento de junção (1) e o referido outro elemento de junção (1’) encaixar-se mutuamente em uma configuração geométrica compacta mútua para unirem estreitamente os ditos quadros de comutadores (2, 3).

10. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a dita peça de base e acoplamento (4) e a referida peça de acoplamento e travamento (7) serem configuradas de modo que, durante o uso, o dito elemento de junção (1) se acople com um outro elemento de junção (1’) girado 180° em torno de um eixo horizontal, e girado 180° em torno de um eixo vertical, em relação ao mencionado elemento de junção (1), a dita peça de acoplamento e travamento (7a) alinhada com a outra peça de acoplamento e travamento (7b) ao longo do referido eixo de inserção (9), e a citada peça de base e acoplamento (4a) voltada para, e acoplada contra, a outra peça de base e acoplamento (4b).

11. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a referida peça de base e acoplamento (4) compreender uma porção mais fina (35), que se estende a partir de uma primeira zona de extremidade (33) até próximo a uma zona central (34) da dita peça de base e acoplamento (4), e uma porção mais espessa (36), que se estende a partir da referida zona central (34) até uma segunda zona de extremidade (37) oposta à referida primeira zona de extremidade (33), com a referida porção mais fina (35) e a mencionada porção mais espessa (36) definindo, no lado oposto em relação à referida superfície de repouso (5), uma zona de abaixamento e uma zona de subida, conformadas para coincidirem com uma outra zona de subida e com uma outra zona de abaixamento, respectivamente, do outro elemento de junção (1').

12. Elemento de junção, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por a referida peça de acoplamento e travamento (7) estender-se longitudinalmente a partir da citada primeira zona de extremidade (33) até próximo à referida zona central (34) da dita peça de base e acoplamento (4), e ao longo da mencionada porção mais fina (35), de modo a ficar escalonada em relação a uma linha central longitudinal da referida peça de base e acoplamento (4), ficando colocada, durante o uso, externamente em relação à citada peça de base e acoplamento (4).

13. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a referida primeira porção de superfície de alinhamento (12, 23) compreender uma superfície inclinada externa (12), para entrar em contato deslizante com a referida outra peça de acoplamento e travamento (7b) do dito outro elemento de junção (1’), e uma superfície guia (23), para promover a inserção do citado elemento de pino de travamento (10) dentro da referida abertura passante (8), e ajustar com precisão a posição relativa dos elementos de junção (1, 1’) ao longo da mencionada segunda direção (F2).

14. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a referida superfície inclinada externa (12) apresentar uma inclinação que permite que um vetor (V), que começa ortogonalmente a partir da referida superfície inclinada externa (12), aponte para um lado oposto em relação à dita superfície de repouso (5), e sendo que a referida superfície guia (23) começa a partir da mencionada superfície inclinada externa (12) e se estende no interior da referida peça de acoplamento e travamento (7), para definir, em uma extremidade da citada abertura passante (8), uma peça alargada para guiar e facilitar a inserção do referido elemento de pino de travamento (10).

15. Elemento de junção, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado por a referida superfície inclinada externa (12) ser subdividida em uma zona de superfície inferior (50) e uma zona de superfície superior (51), unidas por uma rampa filete (52), a dita zona de superfície inferior (50) estando mais distante da referida superfície de repouso (5) do que a citada zona de superfície superior (51), a dita zona de superfície inferior (50) e a mencionada zona de superfície superior (51) sendo situadas em respectivos planos que são mutuamente paralelos e espaçados um do outro, as ditas zonas de superfície inferior (50) e superior (51) estando adaptadas para evitarem que as peças de acoplamento e travamento (7a, 7b), que se aproximam mutuamente, fiquem encavaladas, assegurando um posicionamento mais próximo e um contato preciso do elemento de junção (1) com o outro elemento de junção (1’).

16. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a referida segunda porção de superfície de alinhamento compreender uma primeira superfície de desvio (13) provida na citada peça de acoplamento e travamento (7), em um lado da mesma destinado a, durante o uso, ficar voltado para o dito segundo quadro de comutadores (3); a citada primeira superfície de desvio (13) fica integrada com a referida peça de base e acoplamento (4) de acordo com um ângulo obtuso, sendo que a mencionada segunda porção de superfície de alinhamento compreende uma segunda superfície de desvio (14) provida ao longo de uma zona de borda longitudinal da citada peça de base e acoplamento (4), no mesmo lado da dita peça de acoplamento e travamento (7), a referida primeira superfície de desvio (13) é adaptada para entrar em contato de maneira deslizante com uma segunda superfície de desvio (14) do outro elemento de junção (1’), e vice-versa.

17. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por compreender ainda as costelas de retenção longitudinal (40), distribuídas ao longo de uma superfície interna (39), que delimita a referida abertura passante (8), as citadas costelas de retenção longitudinal (40) projetando-se para entrarem em contato por meio de interferência mecânica com o dito elemento de pino de travamento (10), a fim de prendê-lo com firmeza e impedir qualquer folga.

18. Elemento de junção, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a referida peça de base e acoplamento (4) e a dita peça de acoplamento e travamento (7) serem integrais uma com a outra de modo a definirem um elemento de travamento de uma só peça, que é obtido por um processo de fundição de metal sob pressão.

19. Conjunto compreendendo um par de elementos de junção (1, 1’), conforme definidos em qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por ser adequado para ser conectado em respectivos quadros de comutadores (2, 3) para acoplá- los mutuamente, em uma configuração de acoplamento (70) de acordo com as respectivas orientações espaciais que são mutuamente giradas em 180° em torno de um eixo vertical e em 180° em torno de um eixo horizontal, o conjunto compreendendo ainda um elemento de pino de travamento (10) cilíndrico oblongo que é inserido nas aberturas passantes (8a, 8b) alinhadas axialmente dos citados elementos de junção (1, 1’), na referida configuração de acoplamento (70).

20. Comutador incluindo um quadro (2, 3), caracterizado por compreender ao menos um elemento de junção (1) conforme definido em qualquer uma das reivindicações de 1 a 18.

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