BR102015027129A2

BR102015027129A2 - sistema de luz para veículo com iluminação para escapamento

Info

Publication number: BR102015027129A2
Application number: BR102015027129A
Authority: BR
Inventors: James J Surman; Stuart C Salter
Original assignee: Ford Global Tech Llc
Priority date: 2014-10-27
Filing date: 2015-10-26
Publication date: 2016-10-18
Also published as: CN105546443A; RU2015145789A; RU2687541C2; MX2015014832A; RU2015145789A3; DE102015118167A1; CN105546443B; MX354855B

Abstract

slstema de luz para veículo com iluminação para escapamento. é descrito um dispositivo de iluminação para um veiculo. o dispositivo de iluminação compreende uma porção fotoluminescente localizada sobre uma superficie de um componente do sistema de escapamento do veiculo. o dispositivo de iluminação inclui ainda uma fonte de luz localizada próximo do componente. a fonte de luz é configurada para emitir luz em um primeiro comprimento de onda dirigido ã porção fotoluminescente. a porção fotoluminescente é configurada para converter o primeiro comprimento de onda em pelo menos um segundo comprimento de onda para iluminar o componente do sistema de escapamento e/ou uma área próxima do sistema de escapamento do veículo.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para: "SISTEMA DE LUZ PARA VEÍCULO COM ILUMINAÇÃO PARA ESCAPAMENTO".

REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDOS RELACIONADOS

[001.]. O presente Pedido é uma continuação-em-parte do Pedido de Patente dos Estados Unidos N° 14/086,422 , depositado em. 21 de Novembro de 2013 e intitulado "VEHJCLE LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE?, a descrição do qual é aqui incorporada por referência, na íntegra, CAMPO DA. INVENÇÃO

[002] A presente descrição se refere, de modo geral, a sistemas de Iluminação para veículo e mais particularmente, a sistemas de, iluminação para veículo que empregam estruturas fotoluminescentes.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[003] A iluminação proveniente de materiais fotoluminescentes oferece uma experiência de visualização única, e atraente. Portanto, é desejado incorporar tais materiais fotoluminescentes em partes dos veículos para fornecer iluminação.'de. realce.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[004] De acordo com um aspecto da presente invenção, é descrito um dispositivo de iluminação para um sistema de escapamento do veículo. O dispositivo de iluminação compreende uma porção fotoluminescente localizada sobre um componente do sistema de escapamento do veículo·. O dispositivo de iluminação: inclui ainda uma fonte de luz localizada próximo do componente. A fonte de iuz é configurada para emitir luz em um primeiro comprimento., de-onda dirigido ã porção fotoluminescente, A porção fotoluminescente é configurada para converter o primeiro comprimento de onda em um segundo comprimento de onda.

[005] De acordo com outro aspecto da presente invenção, é descrito um sistema de iluminação para um sistema de escapamento do veículo. O sistema compreende a primeira e segunda porção fotoluminescentes localizadas sobre um componente do sistema de. esçapamento, O sistema incluí ainda uma fonte de luz localizada próximo das primeira e segunda porções fotoluminescentes. A fonte de luz é. configurada para emitir luz em um primeiro comprimento de .onda. As porções fotoluminescentes são configuradas para converter o primeiro comprimento de onda em pelo menos um segundo comprimento de onda. .{006] De acordo com ainda outro aspecto da presente invenção, é descrito um método para iluminação de uma superfície por baixo de um veículo, O método inclui ativação de uma fonte de luz em resposta a um evento predefínido. A luz da fonte de luz é dirigida em um primeiro comprimento de onda da fonte de luz para uma porção fotoluminescente localizada sobre uma parte do sistema de esçapamento. A porção fotoluminescente converte a luz no primeiro comprimento de onda em um segundo comprimento de onda e ilumina uma área próximo do sistema de esçapamento com a luz no segundo .comprimento de onda.

[007] Estes e outros aspectos, objetivos e características da presente invenção serão entendidos e apreciados por aqueles versados na técnica quando de estudo do relatório descritivo a seguir, reivindicações e desenhos anexos, BREVE PESCfttCÃO DOS DESENHOS

[0G.8J .'Nos desenhos: [009] a Figura 1 é uma vista em perspectiva posterior de um. veículo que compreende um sistema de iluminação para iluminação de um componente do sistema.de esçapamento;

[01:0] a Figura. 2A é uma vista lateral de uma estrutura fotoluminescente apresentada como um revestimento para uso sobre o sistema de esçapamento de .acordo com uma modalidade;

[011] a Figura. 2B é uma vista superior de uma estrutura fotoluminescente apresentada .como. uma partícula discreta de acordo com uma modalidade;

[01:2] a Figura 2G é uma vista lateral de uma pluralidade de estruturas fotoluminesGeníes apresentadas como partículas discretas e incorporadas em uma estrutura separada; ptS]' a Figura 3 ilustra o sistema de iluminação para veículo configurado para converter .uma primeira emissão de luz em uma segunda emissão de luz de acordo com uma modalidade; P14f a Figura 4 é um. diagrama esquemático que ilustra o sistema de Iluminação para veículo configurado para converter uma primeira emissão de luz em'uma pluralidade de emissões de luz de acordo com uma modalidade; P'1$J a Figura 5 é uma vista em perspectiva de uma parte, de um sistema de escapamento tendo um. sistema de iluminação configurado para iluminar um componente do sistema deeseapamento;

[016] a Figura 6 é uma vista em perspectiva de um veículo tendo um sistema de iluminação configurado para iluminar pelo menos um componente do sistema de escapamento;

[017] a Figura 7 é uma vista em perspectiva de um veículo com um sistema de iluminação configurado para iluminar pelo menos uma parte de um componente do sistema de.escapamento; P18J a Figura 8 é uma vista em perspectiva de um veiculo tendo um sistema, de iluminação configurado para, iluminar pelo menos uma parte de um componente do sistema de escapamento que incluí duas estruturas fotoluminescentes; e [01S] a Figura 9 é um. diagrama de blocos do sistema de iluminação para veículo.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS

[020] Conforme requerido, modalidades detalhadas da presente descrição são descritas aqui, No entanto, deverá ser entendido que as modalidades descritas são merameote .exemplifioaivas da descrição, a qual pode ser concretizada de formas variadas e alternativas. Os desenhos não são necessariamente um esboço detalhado e alguns esquemas podem ser exagerados ou minimizados para mostrar· uma visão geral da função. Portanto, os detalhes estruturais e funcionais específicos descritos aqui nio devem ser interpretados como limitativos, mas meramente como uma base representativa para ensinar aqueles versados na técnica a empregar diversamente a presente, descrição.

[021] Conforme usado aqui, o termo "e/ou", quando usado em uma lista de dois ou mais. itens, significa que qualquer um dos itens listados pode ser empregado em sí o.u qualquer combinação de dois ou mais dos itens listados pode ser· empregada. Por exemplo, se uma composição é descrita como contendo os componentes A, B e/ou C, a composição pode conter apenas A; apenas B; apenas €» A,e B em combinação; A e C em combinação; B e C em: combinação; ou. A, B-eCem combinação.

[022] A descrição a seguir descreve um sistema de iluminação para veículo configurado para iluminar uma parte de uma superfície por baixo de um veículo. Em algumas modalidades, uma fonte de luz pode ser utilizada para iluminar a superfície tanto por baixo do veículo quanto um componente do veículo, iogo. emblema, texto, decalque, brasão ou qualquer outra forma de porção iluminada próxima de uma .parte traseira do veículo. A fonte de luz pode ser configurada para emitir luz em um primeiro comprimento de onda ou emissão primária para excitar uma estrutura fotolurninescente. A estrutura fotolurninescente pode ser configurada para converter o primeiro comprimento de onda da luz ou a emissão primária em um segundo comprimento de onda ou emissão secundária. O primeiro comprimento de onda da luz pode corresponder a uma primeira cor de luz e o segundo comprimento de onda pode corresponder a uma segunda cor de luz diferente da primeira cor. Embora as várias modalidades do sistema de iluminação descritas aqui se refiram a estruturas específicas demonstradas em referência a peto menos um veículo automotivo, será apreciado que o sistema de Iluminação para veículo pode ser utiliiado em uma variedade de aplicações.

[023] Em referência à Figura 1, um veiculo automotivo com rodas 10 é mostrado tendo uma porta traseira 12 mostrada em uma posição fechada. O veículo 10 inclui ainda um sistema de escapamento 14 conectado aos coletores de escapamento 16 do motor do veículo 18 e que se estendem até a extremidade traseira do veículo 10. O veículo 10 é dotado de um sistema de iluminação 20 que pode ser configurado para iluminar peio menos uma parte de uma superfície de enfoque 22, a qual é uma parte do solo localizada próximo do veículo 10 ou um componente do sistema de escapamento 28 localizado no interior do veículo. O sistema de iluminação 20 compreende uma fonte de luz 24 que pode ser controlada por um ou mais módulos de iluminação incorporados no veículo 10. Por exemplo, um módulo de iluminação do veículo 10 pode ser configurado para ativar seletivamente a fonte de luz 24 em resposta à orientação da porta traseira 12 na posição aberta ou como um key fofo proveniente dentro de uma distância definida do veículo 10 ou qualquer outro evento predefinido desejado, [024J A fonte de luz 24 é configurada para emitir luz difusa ou luz não focada em um primeiro comprimento de onda. Uma primeira porção fotoluminescente 26 tendo pelo·· menos uma estrutura fotoiuminesoente .34 (Figura 2) localizada sobre a mesma está localizada em um primeiro componente do sistema de escapamento do veiculo 28. A primeira porção fotoluminescente 26 é configurada para converter o primeiro comprimento de onda da iuz emitida pela fonte de luz 24 em um segundo comprimento.de/onda. O segundo comprimento de onda da luz pode corresponder a. pelo menos um comprimento de· onda tendo um comprimento de onda ou emissão espectral diferente do ©.'.primeiro comprimento de onda.

[025] O. primeiro comprimento de onda pode corresponder a uma emissão primária tendo .uma. cor azul profundo. A.· luz de cor azul profundo pode ter um comprimento de onda de pico de aproximadamente 440-500 nm. O segundo comprimento de onda pode correspondera, um ou mais comprimentos.de. onda de luz que correspondem a uma emissão secundária. Nesta configuração, a luz emitida a partir da fonte de luz 24 no primeiro comprimento de onda é configurada para excitar a primeira porção fotoluminescente 26, -Em resposta à excitação provocada pela luz no primeiro comprimento de onda, a primeira porção fotoluminescente 26 é configurada para emitir a emissflo secundária para «luminar a superfície de enfoque 22 por baixo do veículo 10 ou pelo menos um componente do sistema de escapamento 28. jO26] Em algumas modalidades, a fonte de luz 24 é ainda configurada para iluminar uma segunda porção fotoiumlnescente 30 que pode estar localizada sobre o mesmo componente do sistema de escapamento do veículo 28. Alternativamente, a segunda porção fotoluminescente 30 pode estar localizada, sobre um segundo· componente do sistema de escapamento 32 ou qualquer outro componente...do veículo próximo da parte traseira do veiculo 10, Em várias modalidades do assunto descrito, a segunda porção fotoluminescente 30 pode estar localizada sobre o componente .do sistema de escapamento 28 como a primeira porção fotoluminescente .26 e/ou pode. compreender um logo, emblema, texto, decalque, brasão e/ou qualquer outra forma de porção iluminada próximo da. parte traseira, do veículo 10. Nesta modalidade, o sistema., de: Iluminação 20 pode compreender .uma segunda fonte de luz tende um segundo comprimento de onda que é diferente da primeira fonte de luz 24, Assim, a primeira porção fotoluminescente 26 pode emitir uma emissão terciária e a segunda porção fotoluminescente 30 pode emitir uma emissão quaternária. Os terceiro e quarto comprimentos de onda podem corresponder a cores de luz diferentes do primeiro comprimento de onda e do segundo comprimento de onda. Gomo tal, o sistema de iluminação 20 permite várias configurações de iluminação e cor.

[027] A luz emitida a partir da fonte de luz 24 no primeiro comprimento de onda da luz pode corresponder a uma cor de luz que seja menos perceptível pelo olho humano comparado com os comprimentos de onda das primeira e/ou segunda porções fotoluminescentes 26, 30. Nesta configuração vantajosa, a primeira emissão da luz emitida a partir da fonte de luz 24 no primeiro comprimento de onda pode ser projetada em direção as primeira e/ou segunda porções fotoluminescentes 26, 30 sem ser visivelmente óbvia para um operador e/ou passageiros que entram no veículo 10. Esta configuração pode permitir que as emissões das primeira e/ou segunda porções fotoluminescentes 26, 30 sejam ativadas quando a fonte de luz 24 é projetada a partir de um único local. Desta forma, o sistema de iluminação 20 é configurado para fornecer iluminação, iluminação ambiente, iluminação de realce ou qualquer outra forma de iluminação a partir de um .número limitado de fontes de luz 24. .Ao. limitar o número de fontes de luz requeridas para fornecer a iluminação discutida aqui, a descrição proporciona um. método de baixo custo para fornecer iluminação para o veículo 10.

Em referência às Figuras 2A-2C, várias modalidades exemplificativas de uma estrutura fotoiuminescente 34 são mostradas, cada uma capaz de ser acoplada a um primeiro componente do sistema de escapamento do veículo· 28· ou. elemento de suporte. Na Figura 2A, a estrutura fotoiuminescente 34 é geralmente mostrada apresentada como um revestimento 36 .(por exemplo, um· filme) que pode ser aplicado sobre uma superfície do elemento de suporte 28. Na Figura 2B, a estrutura fotoiuminescente 34 é. geralmente mostrada como uma partícula discreta capaz de ser integrada com um elemento de suporte 28. Na Figura 2G, a estrutura fotoiuminescente 34 é geralmente mostrada como uma pluralidade de partículas discretas que podem ser incorporadas em um meio de suporte 36 (por exemplo, um filme) que pode, então, ser aplicado (conforme mostrado) ou integrado com o elemento de suporte 28.

[029] Ao nível mais básico, uma dada estrutura fotoiuminescente 34 inclui uma camada de conversão de energia 38 que pode incluir uma ou mais subcamadas, as quais são exemplíficatlvamente mostradas por meio de linhas tracejadas nas Figuras 2A e 2B. Cada subcamada da camada de conversão de energia 38 pode incluir um ou mais materiais fotoluminescentes tendo elementos de conversão de energia com propriedades fluorescentes ou fosforescentes. Cada material fotoiuminescente pode se tornar excitado ao receber luz de um comprimento de onda específico, deste modo, fazendo com que a luz sofra um processo de conversão. Sob o princípio de conversão descendente, a luz introduzida é convertida em uma iuz de comprimento de onda mais longo que é emftido a partir da estrutura fotoluminescente 34. Por outro lado, sob o princípio de conversão ascendente, a iuz introduzida ê convertida em uma luz de comprimento de onda mais curto que é emitida a partir da estrutura fotoluminescente 34, Quando múltiplos comprimentos de onda de luz distintos são emitidos a partir' da estrutura fotoluminescente 34 ao mesmo tempo, os comprimentos de onda· de luz podem se. misturar e se manifestar como uma luz mutticolorida, [030] Em algumas modalidades, a luz que tenha sofrido conversão descendente ou conversão ascendente pode ser usada para excitar outros materiais fotoluminescent.es encontrados na camada de conversão de energia 38. Q processo de uso da luz convertida, emitida a partir de um material fotoluminescente para excitar outro e assim, por diante é geralmente conhecido como uma cascata de energia e pode servir como uma alternativa para obtenção de várias expressões de cor. Em relação a qualquer princípio de conversão, a diferença nos comprimentos de onda entre a luz de excitação e a luz convertida é conhecida como o desvio de Stokes e serve como mecanismo de força motriz para um processo de conversão de energia que corresponde a uma variação no comprimento de onda de iuz. Nas várias modalidades discutidas aqui, cada uma das estruturas fotoluminescentes 34 pode operar sob qualquer princípio de conversão.

[031] A camada de conversão de energia 38 pode ser preparada por meio de dispersão do material fotoluminescente em uma matriz polimérica para formar uma mistura homogênea usando uma variedade de métodos. Tais métodos podem incluir preparo da camada de conversão de energia 38 a partir de uma formulação em um meio de veículo liquido e revestimento da camada de conversão de energia 38 sobre um elemento de suporte 28 desejado. A camada de conversão de energia 38 pode ser aplicada a um elemento de suporte 28 por meio de pintura, serigrafía, pulverização, revestimento por ranhura.» revestimento por imersão» revestimento por rolo e revestimento por ■barra. Altemativamente, a camada de conversão de energia 38 pode .ser preparada por meto de métodos que não usam um meio veículo líquido. Por exemplo, a camada de conversão de energia 38 pode ser processada através de dispersão do material fotoluminescente em uma solução em estado sólido (mistura homogênea em um estado seco) que pode ser incorporada em uma matriz polimériea, a qual pode ser formada por melo de extrusio» moidagem por injeção, moidagem por compressão, ealandragem, termomoldagem, etc. A camada de conversão de energia 38 pode, então, ser integrada em um elemento de suporte 28 usando quaisquer métodos conhecidos por aqueles versados na técnica. Quando a camada de conversão de energia 38 inclui subcamadas, cada subcamada pode ser sequencialmente revestida para formar a camada de conversão de energia 38. Altemativamente, as subcamadas podem ser preparadas separadamente e depois laminadas ou .gravadas em relevo, juntas para formar a camada de conversão de energia 38. Como alternativa, a camada de conversão de energia 38 pode ser formada por .meio de^coextrusão das subcamadas.

[032] Em referência às Figuras· 2A e 2B, a estrutura fotoluminescente 34 pode, opcionalmente, incluir pelo menos uma camada de estabilidade 40 para .proteger o material fotoluminescente contido dentro da camada de conversão de energia 38 contra degradação fotolftica e térmica, A camada de estabilidade 40 pode ser configurada como uma camada separada opticamente acoplada e aderente à camada de conversão·, de energia 38. Alternativamente, a camada de estabilidade 40 pode ser integrada com: a camada de conversão de energia, A estrutura fotoluminescente 34 também: pode» opcionalmente, incluir uma. camada de proteção 42 opticamente acoplada e aderida à camada de estabilidade 40 ou outra camada (por exemplo» a camada de conversão 38· na ausência da camada de estabilidade 40) para proteger a estrutura fotoluminescente: 34 contra danos físicos, e químicos decorrentes de exposição ambiental. A camada de estabilidade· 40--e/ou 8 camada de proteção 42 podem ser combinadas com a camada de conversão de energia 38 através de revestimento ou Impressão sequencial de cada camada, faminação ou gravação em relevo sequencial ou quaisquer outros meios adequados.

£0331 Informação adicional sobre a construção de estruturas fctoiuminescentes 34 é descrita na Patente dos Estados Unidos N° 8.232.533 para Kingsley et ai,, intitulada "PHOTOLYTiCALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HÍGH EFFICIENCY

ELECTRQMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SE CONDARY EMISSiON", depositada .em ,31 de Julho de 2012. a deserção da qual é aqui incorporada por referência na Integra. Para informação adicional sobre a· .'fabricação e uso de materiais fctoluminescentes para alcançar várias emissões de luz, refira-se à Patente dos Estados Unidos N° 8.207.511 para iortz et aí., intitulada nPHOTOLUMINESCENT FiBERS, COMPOSITIONS AND ■FA&RICS MADE THEREFROM", depositada em 26 de Junho de 2012; Patente dos Estados Unidos N° 8.247.761 para Agrawal et ai,, intitulada 'PHOTOLUMINESCENT MARKINGS WiTH FUNCTIONAL OVERLAYERS", depositada em 21 de Agosto de 2012; Patente dos Estados Unidos N° 8.519.359 B2 para Kingsley et ai., intitulada "PHOTOLYTICALLY AND ENVmONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFiCIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSÍOM\ depositada em 27 de Agosto de 2013; Patente dos Estados Unidos N° 8.664.624 B2 para Kingsley eí ai, intitulada "ÍLLUMINATION DELIVERY SYSTEM FOR GENERATING SUSTAINED SECONDARY EMISSION\ depositada em 04 de Março de 2014; Publicação de Patente dos Estados Unidos N° 2012/0183677 para Agrawal et ai, intitulada PHQTOLUMINESCENT COMPOSITIONS, METHODS OF MANUFACTURE AND NOVEL USES", depositada em 19 de Julho de 2012; Publicação de Patente dos Estados Unidos N° 2014/0065442 A1 para Kingsley et ai, intitulada "PHOTOLUMtNESCENT OBJECTS", depositada em 06 de Março de 2014; e Publicação de Patente dos Estados Unidos N° 2014/0103258 Al para Agrawal et ai, intitulada MGHROMIG LUMINESGENT COMPOSITIONS AND TEXTILES", depositada em 17 de Abril de 2014, todas as quais são incorporadas aqui por referência na íntegra.

[034] Em referência à Figura 3, o sistema de iluminação 20 é mostrado geralmente em uma modalidade de acordo com uma configuração de iluminação frontal 44 que converte a primeira emissão 46 a partir da fonte de luz 24 na segunda emissão 48. A primeira emissão 46 compreende um primeiro comprimento de onda λι e a segunda emissão 48 compreende um segundo comprimento de onda h. O sistema de iluminação 20 pode incluir a porção fotoluminescente 26 apresentada como um revestimento 36 e aplicado a um substrato de um primeiro componente do sistema de escapamento do veículo 28, A porção fotoluminescente 26 pode incluir uma camada de conversão de energia 38 e, em algumas modalidades, pode incluir uma camada de estabilidade 40 e/ou camada de proteção 42. Em resposta à ativação da fonte de luz 24, a primeira emissão 46 ê convertida do primeiro comprimento de onda λι na segunda emissão 48 tendo pelo menos o segundo comprimento de onda Az. A segunda emissão 48 pode compreender uma pluralidade de comprimentos de onda h, h, λ4 configurados para emitir luz significativamente branca a partir do primeiro componente do sistema de escapamento do veículo· 28, [035] Em várias modalidades, o sistema de iluminação 20 compreende pelo menos uma camada, de conversão de energia 38 configurada: para converter a primeira emissão 46 no primeiro comprimento de· onda Ai na segunda emissão 48 tendo pelo menos o segundo comprimento de onda Az. De modo a gerar a pluralidade, de· comprimentos de onda A2, Ã3, A4, a camada de conversão de energia 38 pode compreender um material fotoluminescente emissor de vermelho, um material fotoluminescente emissor de verde e um material fotoluminescente emissor de azul disperso na matriz polimérica. Os materiais fotoluminescentes emissores de vermelho, verde e azul podem, ser combinados para gerar luz significativameníe branca para a segunda emissão· 48. Além disso, os materiais fotoluminescentes emissores de vermelho, verde e azul podem ser utilizados em uma variedade de proporções e combinações para controlar a cor da segunda emissão 48, [036] Cada uma das porções fotoluminescentes pode variar quanto à intensidade de saída, o comprimento de onda de saída e comprimentos de onda de pico de absorção com base em uma estrutura fotoquímica particular e combinações de estruturas fotoquímicas utilizadas na camada de conversão de energia 38. Como um exemplo, a segunda emissão 48 pode ser variada ajustando o comprimento de onda da primeira emissão 46 para ativar os materiais fotoluminescentes em diferentes intensidades para alterar a cor da segunda emissão 48. Adicional ou alternativamente aos materiais fotoluminescentes emissores de vermelho, verde e azul, outros materiais fotoluminescentes podem ser utilizados isoladamente e em várias combinações para gerar a segunda emissão 48 em uma ampla variedade de cores. Desta forma, o sistema de iluminação. 20 pode ser configurado para uma variedade de aplicações para fornecer uma, cor e efeito de iluminação desejados para o veículo 10.

[037] A fonte de luz 24 pode também ser dita como uma fonte de excitação e ê operável para emitir pelo menos .a primeira emissão 46. A fonte de luz 24 pode compreender qualquer-forma de· fonte·, de .luz, 24, por exemplo, iluminação por halogênio, iluminação fluorescente, Diod.os Emissores de Luz (LEDs), LEDs orgânicos (OLEDs), LEDs polimérícos (PLEDs), iluminação em estado sólido ou em qualquer outra forma de iluminação configurada para emitir a primeira emissão 46. A primeira emissão 46 a partir da fonte de luz 24 pode ser configurada de modo que o primeiro comprimento de onda Ai corresponda a pelo menos um comprimento de onda. de absorção de um ou mais materiais fotoluminescentes da camada de conversão de energia 38. Em resposta ao recebimento da luz no. primeiro comprimento de. onda Ai, a camada de conversão de energia 38 pode ser excitada e emitir o um ou mais comprimentos de onda de saida Az, Aa, A#. A primeira emissão 46 fornece uma fonte de excitação para a camada de conversão de energia 38 ao direcionar os comprimentos de onda de absorção dos vários materiais fotolumínescentes utilizados na mesma. Gomo tal, o sistema de iluminação 20 é configurado para emitir a segunda emissão 48 para gerar uma intensidade de luz e cor desejadas. P38J Em referência à Figura 4, o sistema de iluminação 20 é mostrado na configuração de iluminação frontal 44 de acordo com outra modalidade. Nesta modalidade exemplifiieativa, a fonte de luz 24 pode ser configurada para emitir a primeira emissão 46 em direção à pluralidade de porções fotolumínescentes 50. Neste exemplo, a pluralidade de porções fotolumínescentes 50 compreende uma primeira porção fotoluminescente 26, a segunda porção fotoluminescente 30 e uma terceira porção fotoluminescente 54. Cada uma das porções fotolumínescentes 50 pode ser configurada para converter o primeiro comprimento de onda λι da primeira emissão 46 em um ou mais da pluralidade de comprimentos de onda Aa, h, k*. Desta forma, a primeira emissão 46 pode ser convertida em uma pluralidade de emissões provenientes de cada uma das porções fotoluminescente 50 para gerar um efeito de iluminação multicolorída. [039] Por exemplo, a primeira porção fotoluminescente 26 pode compreender materiais fotolumínescentes em uma camada de conversão de energia 38 configurada para gerar a segunda emissão. 48. A· segunda porção fotoluminescente^ 30 pode compreender materiais fotolumínescentes em uma camada de conversão de energia 38 configurada para gerar uma terceira emissão 52. A terceira porção fotoluminescente 54 pode compreender materiais fotolumínescentes em uma camada de conversão de. energia 38 configurada para,gerar uma quarta emissão 56. Similar ã camada de conversão de energia 38, discutida em referência às modalidades mostradas na Figura 3, os materiais fotolumínescentes configurados para emitir luz deJiferentes^cores podem ser utilizados em uma variedade de· proporções e combinações para controlar a cor emitida de cada uma da segunda emissão 48, da terceira emissão 52 e da quarta emissão 56, Com. b.ase em um efeito de iluminação desejado, cada uma das emissões pode compreender um material fotoluminescente configurado para emitir luz tendo cores substancialmente similares ou uma grande variedade de combinações·.de· cores.

[040] Embora a pluralidade de comprimentos de onda seja dita como os comprimentos de onda λ2, Aa, A.4, as estruturas^otoluminescentes 34 podem ser combinadas em várias proporções, tipos, camadas, etc. para gerar uma variedade de cores para a segunda emissão 48. As estruturas fotoluminescentes 34 podem também ser utilizadas em uma pluralidade de porções fotoluminescentes 50 distribuídas ao longo, de um trajeto da primeira emissão 46 para gerar qualquer número de emissões, por exemplo, uma terceira emissão 52, uma quarta emissão 56, etc. A terceira emissão 52 pode ser emitida a partir da segunda porção fotoluminescente 30 e a quarta emissão 56 pode ser emitida a partir de uma terceira porção fotoluminescente 54 localizada sobre o veículo 10.

[041] Em uma modalidade exemplíficativa, a fonte de luz 24 compreende um LED configurado para emitir o primeiro comprimento de onda λι, o qual corresponde a uma faixa de cor espectral azul, A. faixa .de cor espectral azul compreende uma faixa de comprimentos de onda geralmente expressos como luz azul (~ 440-500 nm). Em algumas modalidades, o primeiro comprimento de onda Ai pode também compreender comprimentos de onda próximos da faixa de cor ultravioleta 390-450 nm). Em uma. modalidade exempliflcativa, Ai pode ser aproximadamente igual a 442 nm. Em algumas modalidades, o primeiro comprimento de onda Ai pode ser aproximadamente menor que 500 nm, de modo que o primeiro comprimento de onda da luz não seja significativamente visível. A fonte de luz 24 pode incluir LEDs adicionais em variados comprimentos de onda para excitar diferentes estruturas fotoluminescentes 34 localizadas dentro de uma única porção fotoluminescente· ou cada comprimento de onda. diferente pode excitar uma porção fotoluminescente individual .[042]. A faixa de cor espectral azul e comprimentos de onda mais curtos podem ser utilizados como uma fonte de excitação .para o sistema de iluminação 20 porque estes comprimentos de onda têm acuidade perceptiva limitada no espectro visível do olho humano. Ao utilizar comprimentos de onda mais curtos· para o primeiro comprimento de onda Ai e converter o primeiro comprimento de onda com a camada de conversão de energia 38 para pelo menos um comprimento de onda mais longo, o sistema de iluminação 20 cria um efeito visual de luz proveniente da estrutura fotoluminescente 34. Nesta configuração, a luz é emitida a partir da estrutura fotoluminescente 34 (por exemplo, a primeira porção·, fotoluminescente 26, a segunda porção fotoluminescente 30.) a partir de localizações do veículo 10 que podem ser inacessíveis ou caros para adicionar fontes de luz convencionais que requerem conexões elétricas, [043] Conforme discutido aqui, cada um da pluralidade de comprimentos de onda Λ2, As, Â4 pode corresponder a uma faixa de cor espectral significativamente diferente. O segundo comprimento de onda Kz pode corresponder â excitação de um material fotoluminescente emissor de vermelho tendo um comprimento de onda de aproximadamente 622-750 nm. O terceiro comprimento de onda "b pode corresponder à excitação de um material fotoluminescente emissor de verde tendo um comprimento de onda de aproximadamente 526-606 nm. O quarto comprimento de onda Ka pode corresponder a um material fotoluminescente emissor de verde azulado ou azul tendo um comprimento de onda mais longo do que o primeiro comprimento de onda λι e aproximadamente 430-525 nm. Embora os comprimentos de onda Kz, Â3, Á4 sejam discutidos aqui como sendo utilizados para gerar uma luz significativamente branca, várias combinares de materiais fotoluminescentes podem ser utilizadas na camada de conversão de energia 38 para converter 0 primeiro comprimento de onda Ai em um ou mais comprimentos de onda que correspondem a uma variedade de cores.

[044] Para obter as várias cores e combinações de materiais fotoluminescentes descritas aqui, 0 sistema de iluminação 20 pode utilizar qualquer forma de materiais fotoluminescentes, por exemplo, materiais fosfoluminescentes» corantes orgânicos e inorgânicos, etc. Para informações adicionais sobre a fabricação e uso de materiais -fototuminesGentes para alcançar várias emissões, refira-se à Patente dos Estados Unidos Ntt'8.207,511 para Bortz et ai, intitulada PHOTOLUMINESCENT FBERS, GOMPOSfTIONS AND FABRÍCS MADE THEREFRQM", depositada, em. 26 de Junho d.e 2012; Patente dos Estados Unidos N° 8.247.761- para Agrawai et ai, Intitulada "PHOTOLUMINESCENT MARKINGS WITH FUNGTIONAL OVERLAYERS", depositada em 21 de Agosto de 2012; Patente dos Estados -Unidos N° 8.519.359 B2 para Kingsley et al. intitulada PHOTOLYTIGALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUÇTURE FOR HtGH EFFÍCIENCY ELECTROMAGNETSC ENERGY CONVERSfON AND SUSTAINED SECQNDARY EMISSiOM', depositada em -27 de Agosto de 20.13; Patente dos Estados Unidos N° 8.684.624 82 para Kingsley et ai, intitulada "ILLUMINATtON DEUVERY SYSTEM FOR GENERATING SUSTAINED SECQNDARY EMISSION\ depositada em 04 de Março de 2014; Publicação de Patente dos Estados Unidos N° 2012/0183677 para Agrawai et ai, intitulada "RHOTOLUMINESGENT COMPOSITIONS, METHOQS OF MANUFACTURE AND NOVEL USES' depositada em 19 de Julho de 2012; Publicação de Patente dos Estados Unidos N° 2014/0065442 Al para Kingsley et ai, intitulada "PHOTOLUMINESCENT OBJECTS", depositada em 06 de Março de 2014; e Publica#© de Patente dos Estados Unidos N° 2014/0103258 A1 para Agrawai et ai, intitulada "CHROMIC LUMINESCENT GOMPOSfTIONS AND TEXTILES" depositada em 17 de Abril de 2014, todas as quais são incorporadas aqui por referência na íntegra.

[045] Em referência à Figura 5, o sistema de iluminação 20 é mostrado tendo uma primeira porção fotoluminescente 26 localizada sobre uma superfície de um primeiro componente do sistema de escapamento do veículo 28, tal como um silenciador do veículo. Uma segunda porção fotoluminescente 30 esti localizada sobre a mesma superfície próximo da primeira porção fotoluminescente 26. Nesta configuração exemplificativa, a fonte de luz 24 é configurada para emitir a primeira emissão 46 em direção á superfície tendo as primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30 localizadas sobre a mesma de modo que, quando um passageiro se aproxima da parte traseira do veiculo 10, a primeira emissão 46 é dirigida as primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30. As primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30 são excitadas pela primeira emissão e, deste modo, iluminam uma superfície de enfoque 22 próxima do veículo 10, Em algumas modalidades, a fonte de luz 24 pode ser montada ou estar focalizada sobre o lado B de um para-choques do veículo 58.

[046] A fonte de luz 24 é controlada por um ou mais módulos de iluminação incorporados no Interior do veiculo 10 e pode ser ativada seletivamente em resposta à orientação da porta traseira 12 na posição aberta. Alternativamente, os módulos de iluminação podem ativar a fonte de luz 24 em resposta a qualquer operação predefinida do veiculo, tal como quando um veiculo 10 começa o processo de frenagem ou quando um sinal de seta é ativado, Por exemplo, quando uma das portas do veículo, tal como a porta traseira 12 (Figura 1). é colocada na posição aberta, o que pode ser detectado por um sensor, a primeira emissão é dirigida ao longo das setas 46 para iluminar a primeira porção fotoluminescente 26 e a segunda porção fotoluminescente 30 em luz no primeiro comprimento de onda Ài. Em resposta ao recebimento da luz no primeiro comprimento de onda Ai, a camada de conversão· de energia 38 de cada uma da primeira porção fotoluminescente 26 e/ou da segunda porção fotoluminescente 30 é excitada, de modo que o primeiro comprimento de onda é convertido em um segundo e/ou terceiro comprimento de onda dirigido ao longo das setas 60, 62, [0473: Em um exemplo alternativo, a fonte de luz 24 pode emitir luz em um primeiro comprimento de··onda Ai em um primeiro estado predefinido a partir da fonte de luz 24. Em resposta, as porções fotoluminescentes 26, 30 podem emitir uma luz combinada de uma primeira cor. Quando um. segundo estado predefinido é atingido, a fonte de luz 24 pode emitir luz em um segundo comprimento de onda hz unicamente ou em combinação com a luz emitida no primeiro comprimento de onda Ái ou a fonte de luz 24 pode emitir uma maior intensidade de luz, no primeiro e/ou segundo comprimentos de. onda ktíkz. Em resposta, as porções fotoluminescentes 26, 30 podem· emitir uma segunda cor de luz ou emitir a primeira cor de luz em uma intensidade, diferente .daquela do primeiro estado predefinido, [048] Em referência à Figura 6, a primeira porção fototumínescente 26 é mostrada localizada, sobre uma superfície de um primeiro· componente do sistema de escapamento do veiculo 28, tal como um silenciador do veículo. A fonte de luz 24 inclui um primeiro LED 64a que produz, uma primeira emissão de luz 66a em um primeiro comprimento de onda. Em resposta à excitação da camada, de conversão de energia 38 da primeira porção fotoluminescente 26-para a primeira emissão 66a, a primeira porção fotoluminescente 26 é configurada para emitir uma segunda emissão 62 em um segundo comprimento de onda em direção à superfície 22 por baixo de uma porção traseira do veículo 10. A segunda porção fotoluminescente 30 está localizada próximo da primeira porção fotoluminescente 26. Assim., a. segunda porção fotoluminescente 30 também está localizada sobre o silenciador do veículo 28 na modalidade ilustrada. A fonte de luz .24 inclui ainda um segundo LED 64b configurado para emitir uma terceira emissão de luz. 66b próximo-do silenciador do veículo para excitar a segunda porção fotoluminescente 30. Em resposta, â excitação da camada de conversão de energia 3:8· da segunda porção do fotoluminescente. 30 para a segunda fonte de luz 64b, a, segunda, porção fotoluminescente· 30 está configurada, para emitir uma quarta .emissão de luz 60 em direção à superfície de enfoque 22 por baixo de·· uma porção traseira do veículo 1,0. Mediante uso de primeiro e segundo LEDs 64a, 64b e uma pluralidade.de. porções fotoluminescente·. 26, 30, uma ampla variedade de cores e efeitos de iluminação podem ser possíveis para iluminar a superfície de enfoque 22 próximo ou em torno do veículo 10 ou um componente 28 do sistema de-escapamento 14. A iluminação é fornecida ..através·.de uma fonte de luz desfocada indireta 24. {049] A segunda emissão 62 a partir da primeira porção fotolumínescente 26· pode ser configurada para emitir luz substancialmente .branca tendo uma. pluralidade de comprimentos de onda, conforme· discutido em· referência à Figura 3. Além disso, em algumas modalidades, a segunda emissão 62 pode emitir luz em uma variedade de comprimentos de onda que correspondem a qualquer cor de luz. Em uma modalidade exemplificativa, a luz substancialmente branca emitida a partir da primeira porção fotolumínescente 26 pode permitir Iluminação da superfície de enfoque 22 por baixo do veículo 10, Nesta configuração, a primeira porção fotolumínescente 26 pode ser configurada para fornecer uma puddle light ou luz de solo para iluminar a superfície de enfoque 22 no solo próximo da porta traseira 12. Como uma puddle lamp, a porção fotolumínescente 26 pode ser configurada para iluminar uma região sobre o solo próximo da porta traseira 12 para fornecer iluminação de acesso ao veículo 10. A segunda porção fotolumínescente 30 pode estar localizada em uma posição adjacente à primeira porção fotolumínescente 26. A quarta emissão 60 da segunda porção fotoluminescente 30 pode ser configurada para emitir luz substancialmente branca ou colorida,, conforme discutido em referência às Figuras 3 e 4. Além disso, a. segunda porção fotoluminescente 30 pode ser'excitada por uma segunda fonte· de luz. 24 tendo um comprimento de onda diferente da primeira fonte de iuz 2.4, A.exGitaçâo. das primeira e segunda porções fotoluminescentes 26 e 30 pode criar uma iluminação combinada, de luz branca próximo de uma parte traseira do veículo 10.

[050] Além disso, as porções fotoluminescentes 26, 30 podem estar localizadas próximas umas das outras, combinadas juntas dentro de uma única área, porções alternadas próximas uma das outras, ou .localizadas em qualquer outro padrão prático para criar os efeitos de iluminação desejados do sistema de iluminação .20 descrito aqui.

[051] Em algumas modalidades, uma terceira, porção fotoluminescente 54 pode estar localizada sobre uma parte traseira do veículo 10 que é excitável pela fonte de luz 24 dentro do sistema de iluminação 20. Em resposta ao recebimento da emissio de luz a partir da fonte de luz 24, a terceira porção fotolumineseente §4 pode ser configurada para emitir uma emissão que é luz substancialmente branca ou luz de qualquer cor. Em algumas modalidades, a terceira emissão de porção fotolumineseente, ou quarta emissão, 56 pode ser configurada para emítíf uma cor de luz diferente das outras emissões presentes. A terceira emissão de porção fotolumineseente 56 pode estar localizada próximo da segunda porção fotolumineseente 30 e fornecer iluminação de realce adicional para complementar uma representação gráfica. Com base em um efeito de iluminação desejado, cada uma das emissões pode compreender materiais fotoiuminescentes configurados para emitir luz tendo cores substancialmente similares ou uma grande variedade de combinações de cores. A terceira porção fotolumineseente 54 pode ser um componente adicional 32 dentro do sistema de escapamento 14 ou outro componente do veículo próximo do sistema de escapamento 14. A terceira porção fotolumineseente 54 pode também iluminar o componente. A porção fotolumineseente está localizada sobre ou pode estar localizada em torno de um logo sobre o componente o qual, então, molda a sombra do logo sobre a superfície de enfoque 22 quando a terceira porção fotolumineseente é excitada pela fonte de luz 24 do sistema de iluminação 20.

[052] Em referência à Figura 7, uma porção traseira de um veículo 10 tendo o sistema de iluminação 20 com iluminação de escapamento é mostrada de acordo com outra modalidade, Uma fonte de luz 24 está localizada sobre uma parte do para-ehoque traseiro do veículo 58 do veículo 10 nesta modalidade. Considera-se que a fonte de luz 24 pode estar localizada em qualquer localização prática sobre uma porção traseira de um veículo 10, Na modalidade ilustrada, a fonte de luz 24 é um par de LEDs 64a, 64b que direciona uma primeira emissio 66a de luz em direção à primeira porção fotolumineseente 26 localizada sobre um primeiro componente do sistema de escapamento 28» tal como o silenciador do veiculo. Em resposta à primeira emissão 66a de luz· em um primeiro comprimento.de onda Ai, a primeira .porção fotoluminescente 26 ilumina como uma .segunda emissão de luz 60. em um segundo, comprimento de onda Kz diferente .do primeiro comprimento de onda. Conforme discutido aqui, a fonte de luz 24 pode emitir uma primeira emissão 66a de luz com base em eventos predefinidos, tal como um passageiro que se aproxima do veículo 10. |0i3J Na modalidade ilustrada da Figura 7, a segunda porção fotoluminescente 30 está localizada sobre um segundo componente do sistema de escapamento, tal como o tubo de escapamento do veículo 68. Em resposta à emissão de luz 60b a partir do segundo LED 64b» a segunda porção fotoluminescente 30 emite luz 62 no segundo A2 ou um quarto comprimentos de onda A4. Adicíonalmente, através de uma variação de cores entre as primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30, efeitos estéticos podem ser criados» tal como uma projeção de chamas iluminadas ou qualquer outro efeito estético desejado, próximo· da extremidade do sistema de escapamento 14 do veículo 10.

[054] Em referência à Figura 8, uma modalidade alternativa do sistema de iluminação 20 é mostrada, Na modalidade ilustrada, um elemento de fixação 80 é mostrado preso ao silenciador do·, veículo 28. O elemento de fixação· 8.0 pode ser acoplado ao silenciador do veículo ou qualquer outro componente do sistema de escapamento do veículo 28 através de quaisquer meios conhecidos. Primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30 estão localizadas sobre uma superfície voltada para trás do elemento de fixação· 80. O elemento de fixação 80 separa as porções fotoluminescentes 26, 30 do silenciador do veículo, deste modo» isolando parcialmente as porções fotoluminescentes 26, 30 do calor' de um componente do sistema de escapamento do veiculo 28. O elemento de fixação 80 pode ser feito de um material tendo, de preferência, uma. baixa condutividade térmica para fornecer Isolamento adicional, contra o calor ao componente do sistema de escapamento do veículo 28. Além disso, materiais adicionais podem estar localizados entre o elemento de fixação 80 e a superfície aquecida do componente do sistema de escapamento do veículo 28 para fornecer isolamento suplementar. Q elemento de fixação 80 pode também estar.inclinada em .qualquer direção, de modo que. a luz emitida a partir das porções fotoluminescentes .28, 30. seja dirigida para um· local preferido, tal como a superfície de enfoque 22' prôximo da. traseira do veiculo 1.0.

[055] Ainda em referência à Figura 8, as primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30 estão sobre, uma superfície do elemento de fixação 80 em um padrão entrelaçado ou de tiras. Cada tira de porção fotoluminescente 26, 30 pode estar em qualquer direção e ser de qualquer largura praticável para criar os efeitos de iluminação desejados. Mediante, .uso de um padrão em tiras, ê possível. que..a combinação de luz.emitida a partir das primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30 apareça com uma cor homogênea. Em outra modalidade, a fonte de luz 24 pode excitar somente a primeira porção fotoluminescente 26, seguido por somente a segunda porção fotoluminescente 30 em qualquer padrão desejado para criar um efeito de iluminação desejado próximo da extremidade traseira do veículo 10. .(056] Porções fotoluminescentes adicionais podem ser entrelaçadas no interior da superfície do elemento de fixação 80 tendo as primeira e segunda porções fotoluminescentes 26, 30 localizadas sobre o mesmo ou podem estar localizadas sobre uma segunda superfície. As porções fotoluminescentes adicionais podem ser excitadas individualmente pela fonte de luz 24 ou em combinação com as primeira esegunda porções, fotoluminescentes 26, 30 para criar uma ampla faixa de cores e efeitos. Por exemplo, a fonte de luz 24 pode excitar rapidamente ao alternar as porções fotoluminescentes 26, 30 para criar um efeito de cirrtilaçio, Adicionalmente, a fonte de luz 24 pode variar a intensidade da luz emitida a partir das mesmas com base em um evento predefinido, tal como quando uma RPM predefinída do motor é excedida ou quando uma velocidade específica tenha sido atingida. A, intensidade· pode também ser variada eom base em qualquer outro dado obtido no interior do veiculo, tal como quando o veículo 10 está funcionando durante o dia ou à noite. £0571 Em referência à Figura 9, um diagrama do veículo 10 é mostrado, no qual um sistema de iluminação 20 é implementado usando pelo menos um componente do sistema de escapamento 28. O sistema de iluminação 20 inclui um controlador 70 em comunicação com a fonte de luz 24. O controlador 70 pode incluir uma memória 72 tendo instruções contidas na mesma que sio executadas por um processador 74 do controlador 70. O controlador 70 pode fornecer energia elétrica para a fonte de luz 24 através de uma fonte de alimentação 76 localizada a bordo do veículo 10. Além disso, o controlador 70 pode ser configurado para controlar a saída de luz de cada fonte de luz 24 com base no feedbaek recebido de um ou mais módulos de controle de veículo 78 tal como, porém sem limitações, um módulo de controle de corpo, módulo de controle de motor, módulo de controle de direção, módulo de controle de frenagem e assim por diante ou uma combinação dos mesmos. Ao controlar a saída de luz da fonte de luz 24, a porção fotoluminescente pode iluminar em uma variedade de cores e/ou padrões para fornecer luz ambiente ou informação útil sobre o veiculo para um observador pretendido. Por exemplo, a iluminação fornecida pela porção fotoluminescente 26 pode ser usada para inúmeras aplicações em veículos tais como, porém sem limitações, uma característica encontrada no carro, um indicador de partida remoto, um indicador de bloqueio de poria, um indicador de porta aberta, um indicador de advertência, um indicador de ré, um indicador de freio, etc.

[058] Em operação, a porção fotoluminescente 26 pode exibir uma iluminação uni colorida ou multicolorida constante. Por exemplo, o controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 emita apenas o primeiro comprimento de onda de luz através dos LEDs 64a, 64b para fazer com que a porção fotoluminescente 26 ilumine na primeira cor (por exemplo, branco). Altemativamente, o controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 emita apenas o segundo comprimento de onda de luz através dos LEDs 64a, 64b para fazer com que a porção fotoluminescente 26 ilumine na segunda cor (por exemplo, vermelho). Ainda aJtemativamente, o controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 emita simultaneamente os primeiro e segundo comprimentos de onda de luz para fazer com que a porção fotoluminescente 26 ilumine em uma terceira cor (por exemplo, rosado) definida por uma mistura de luz aditiva das primeira e segunda cores. Além disso, porções fotoluminescenfes adicionais 32 podem ser adicionadas ao sistema de iluminação 20 que converte as primeira e/ou segunda emissões a partir da fonte de luz 24 em uma terceira e/ou quarta emissões. As terceira e quarta emissões podem ser de qualquer comprimento de onda e podem se combinar para formar uma luz substancíaimente branca próximo da parte traseira de um veículo 10. 105¾ Em outra modalidade, a porção fotoluminescente 26 pode exibir iluminação uni colorida ou multicolorida periódica. Por exemplo, o controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 emita periodicamente apenas o primeiro comprimento de onda dfe luz através dos LEDs 64a, 64b para fazer com que a porção fotoluminescente 26: ilumine periodicamente na primeira cor. Alternativamente, o controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 emita periodicamente apenas o segundo comprimento de onda da luz através dos LEDs 64a, 64b para fazer com que a porção fotoluminescente 26 ilumine periodicamente na segunda cor. Alternativamente, o controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 emita simultânea e periodicamente os primeiro e segundo comprimentos de onda de luz para fazer com que a porção fotoluminescente 26 ilumine periodicamente em uma terceira cor definida por uma mistura aditiva de. iuz das primeira e segunda cores. Ainda alternativamente, o controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 alterne periodicamente entre emissões nos primeiro e segundo comprimentos de onda de luz para fazer com que a porção fotoiuminesoente 26 ilumine periodicamente pela alternância entre as primeira e segunda cores. O controlador 70 pode permitir que a fonte de luz 24 emita periodicamente os primeiro e/ou segundo comprimentos de onda de luz em um intervalo de tempo regular e/ou um intervalo de tempo, irregular.

[060] Em relação aos exemplos acima, o controlador 70 pode modificar a intensidade dos primeiro e segundo comprimentos de onda de luz emitidos ao modular a largura de pulso ou controlar a corrente. Em algumas modalidades, o controlador 70: pode ser configurado, para ajustar a cor da tuz emitida ao enviar sinais de controle· para ajustar o nível de Intensidade ou energia produzida a partir da fonte de luz 24. Por exemplo, se a fonte de luz 24 é configurada para emitir a primeira emissão em um nível baixo, substancialmente toda a primeira emissão pode ser convertida na segunda emissão. Nesta configuração, uma cor de luz que corresponde à segunda emissão pode corresponder à cor da luz emitida a partir do primeiro componente do sistema de escapamento do veículo 28. Se a fonte de luz 24 é configurada para emitir a primeira emissão em um nível elevado, uma única parte da primeira emissão pode ser convertida na segunda emissão. Nesta configuração, uma cor de luz que corresponde à mistura, da primeira emissão e da segunda emissão pode ser produzida como. a emissão de luz da.: luz. emitida. Deste modo, cada um dos controladores 70 pode controlar urna: cor de saída da luz emitida,.

[061] Embora um nível baixo e um alto nível de intensidade sejam .discutidos em referência à primeira emissão, deverá ser entendido que a ■intensidade da primeira emissão pode ser variada dentre uma variedade de níveis.de intensidade para ajustar uma tonalidade de cor que corresponde à luz emitida a partir do primeiro componente do sistema de escapamento do veiculo 28, Conforme descrito aqui, a cor da segunda emissão pode ser significativamente dependente dos materiais fotoluminesceotes particulares utilizados na porção fotoluminescente 26. Adicionalmente, uma capacidade de conversão da porção fotoluminescente 26 pode ser significativamente dependente da concentração dos materiais fotoluminescentes utilizados na porção fotoluminescente 26. Ao ajustar a faixa de intensídades que podem produzidas a partir da fonte de luz 24, a. concentração e proporções das estruturas fotoluminescentes 34 na porção fotolumínescente 26 e os tipos de materiais fotelumínesGentes utilizados na porção fotolumínescente 26, os dispositivos de iluminação discutidos aqui podem ser operãveís para gerar uma faixa de tonalidades de cor da luz emitida pela mistura da primeira emissão com a segunda emissão.

[062] Consequentemente, um sistema de iluminação 20 que emprega um conjunto de escapamento iluminado foi, vantajosamente, descrito aqui. O sistema de iluminação 20 pode conferir vários benefícios, incluindo um meio simples e de custo eficaz para produzir uma variedade de iluminação que pode ser usada como uma característica de estilo e/ou informar um usuário desejado sobre uma situação particular do veiculo.

[063] Também é importante notar que a construção e configuração dos elementos da descrição, conforme· mostrado nas· modalidades exemplificai ivas, são apenas ilustrativas. Embora apenas algumas modalidades da presente invenção tenham sido descritas em detalhes na presente descrição, aqueles versados na técnica que·· revisarem esta descrição entenderão facilmente que muitas modificações são possíveis (por exemplo, variações no tamanho, dimensões, estruturas, formatos e.· proporções·· dos vários elementos, valores de parâmetros, configurações de montagem, uso de materiais, cores, orientações, etc.) sem se afastar materialmente dos novos ensinamentos e vantagens do assunto citado. Por exemplo, elementos mostrados como integralmente formados podem ser construídos de múltiplas .partes ou elementos mostrados em múltiplas partes podem ser integralmente formados, a operação das interfaces pode ser invertida ou de outra forma variada, o comprimento ou largura das estruturas e/ou elementos ou conectores ou outros elementos do sistema pode ser variada, a natureza ou número de posições de ajuste permitido entre os elementos pode ser variado. Deverá ser notado que os elementos e/ou conjuntos do sistema podem ser construídos a partir de qualquer um da ampla variedade de materiais que conferem resistência ou durabilidade suficiente, em qualquer uma de ampla variedade de cores, texturas e combinações. Consequentemente, todas de tais modificações se destinam a estar incluídas dentro do âmbito das presentes inovações. Outras substituições, modificações, alterações e omissões podem ser 'feitas no conceito, condições de operação e configuração das modalidades desejadas e outras exempiificativas sem se .afastar do espírito da presente invenção., [064] Deverá ser entendido que todos os processos descritos ou etapas dentro dos processos descritos podem ser combinadas com outros processos descritos ou etapas para formar estruturas dentro do âmbito da presente descrição. As estruturas e processos exemplificativos descritos aqui são apenas para fins ilustrativos e não devem ser interpretados comolirnitativos..

[065] Deverá ser entendido que variações e modificações podem, serfeitas ■na estrutura .supracitada sem se afastar dos conceitos da presente invenção, e, ainda, deverá ser entendido que tais conceitos se destinam a serem abrangidos pelas reivindicações a seguir, a menos que estas reivindicações, por sua linguagem, estabeleçam expressamente- de outra forma.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Dispositivo de iluminação para um sistema de escapamento do veículo caracterizado por compreender: uma porção fotoluminesçente localizada sobre um componente do sistema de escapamento do veiculo; e uma fonte de luz localizada próximo do componente configurado para emitir luz em um primeiro comprimento de onda dirigida à porção fotoluminesçente, em que a porção fotoluminesçente é configurada para converter o primeiro comprimento de onda em um segundo comprimento de onda,

2. Dispositivo de iluminação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a porçio fotoluminesçente estar localizada sobre um silenciador do veículo,

3. Dispositivo de iluminação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado oor a porçio fotoluminesçente iluminar uma superfície, de enfoque próximo de uma extremidade traseira do veículo.

4. Dispositivo de iluminação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado oor a fonte de luz estar localizada sobre um para-choque do veículo.

5. Dispositivo de iluminação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado oor ainda, compreender: uma segunda· porçio fotoluminesçente localizada próximo da primeira porção fotoluminesçente.

6. Dispositivo de iluminação, de acordo com a reivindicação. 5, caracterizado por a fonte de luz ser ainda configurada para direcionar a luz no primeiro comprimento de onda para a segunda porção fotoluminesçente.

7. Dispositivo de iluminação, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por a segunda porção· fotoluminesçente ser configurada para converter o primeiro comprimento de onda. em um terceiro comprimento de onda tendo uma cor diferente do segundo comprimento de onda.

8. Dispositivo de iluminação, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por a segunda porção fotoluminescente estar localizada sobre um segundo componente do sistema de eseapamento.

9. Sistema de iluminação para sistema de escapamento do veículo, caracterizado por compreender: primeira e segunda porções fotoluminescentes localizadas sobre um componente do sistema de escapamento; e uma fonte de luz localizada próximo das primeira e segunda porções fotoluminescentes configurada para emitir tuz em um primeiro comprimento de onda, em que as porções fotoluminescentes sio configuradas para converter o primeiro comprimento de onda em pelo menos um segundo comprimento de onda.

10. Sistema de iluminação, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por as primeira e segunda porções fotoluminescentes serem configuradas para iluminar em várias cores com base em um evento predefinidp.

11. 'Sistema de iluminação, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por a fonte de luz ser configurada para direcionar a luz no primeiro comprimento de onda através da primeira porção fotoluminescente e da segunda porção fotoluminescente quando uma porta do veículo está orientada em uma posição .aberta,

12. Sistema de iluminação, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por o componente do sistema de escapamento ser um silenciador do veículo.

13. Sistema de iluminação, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por o sistema de escapamento compreender um primeiro e segundo componentes, cada um tendo as primeira e segunda porções fotoluminescentes localizadas sobre· os mesmos.

14. .Sistema de iluminação, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por a segunda porção fotoluminescente estar configurada para converter o primeiro comprimento de onda em um terceiro comprimento de onda tendo uma cor díferente.do segundo comprimento de onda.

15. Método para iluminação de uma superfície por baixo de um veículo caracterizado .por compreender: ativação de uma fonte de luz; direcionamento·da. .luz em um primeiro comprimento de onda a partir da fonte de luz em direção a uma porção fotolurninescente localizada sobre uma parte do sistema de escapamento; conversão de luz no primeiro comprimento de onda em um segundo comprimento de onda com a porção fotolurninescente; e iluminação de uma área; próxima do sistema de escapamento com· a luz no segundo comprimento de onda.

16. Método, de acordo com 8 reivindicação 15. caracterizado por a fonte de luz ser ativada em resposta a. um eventopredefinido.

17. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado oor ainda compreender: emissão de luz no segundo comprimento de onda a partir da porção fotoluminescerite.em.'direçãO':a.uma. superfície· d© enfoque.

18. Método, d© acordo com a reivindicação 16, caracterizado oor o evento predefinido.sera. aberturade-uma porta do veículo.

19. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por ainda compreender: direcionamento da luz no primeiro comprimento de onda em direção a uma segunda porção fotolurninescente.

20. Método, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por ainda compreender; conversão da luz no primeiro comprimento de onda em um terceiro comprimento de onda com a segunda porção fotolurninescente, o terceiro comprimento de onda correspondendo a uma cor- diferente do segundo comprimento de onda.