BR102015011595A2

BR102015011595A2 - revestimento de carcaça para bomba de despejos e bomba de despejos com o mesmo

Info

Publication number: BR102015011595A2
Application number: BR102015011595A
Authority: BR
Inventors: Hiromi Sakacho; Hiroshi Uchida; Masahi Obuchi; Masahito Kawai; Miho Isono
Original assignee: Ebara Corp
Priority date: 2014-05-30
Filing date: 2015-05-20
Publication date: 2016-03-08
Also published as: JP6415116B2; US9835168B2; US20150345505A1; EP2949940A1; TW201544714A; BR102015011595A8; EP2949940B8; EP2949940B1; CN105179317B; CN105179317A; JP2015227624A

Abstract

revestimento de carcaça para bomba de despejos e bomba de despejos com o mesmo. a presente invenção refere-se a um revestimento de carcaça usado para uma bomba de despejos, que inclui uma superfície para ficar virada para uma borda de uma pá de um impulsor, quando o revestimento de carcaça for montado com o impulsor nos despejos. pelo menos uma ranhura com determinada largura é formada em pelo menos uma parte da superfície. a ranhura inclui uma primeira seção com determinada profundidade, que é localizada no lado próximo a um centro rotacional do impulsor, uma segunda seção menor em profundidade do que a primeira seção, que é localizada no lado distante do centro rotacional do impulsor, e uma terceira seção que é uma face inclinada que conecta as primeira e segunda seções, as seções da primeira à terceira sendo dispostas em uma direção da largura da ranhura.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "REVESTIMENTO DE CARCAÇA PARA BOMBA DE DESPEJOS E BOMBA DE DESPEJOS COM O MESMO".

CAMPO TÉCNICO

[001] A presente invenção refere-se a uma bomba de despejos, e, mais especificamente, a uma bomba de despejos usada principalmente para bombear despejos contendo resíduos fibrosos longos (objetos estranhos), tais como pedaços de corda ou cordão, e volumes de sólidos grandes, e também se refere a um revestimento de carcaça usado para a bomba de despejos.

TÉCNICA ANTECEDENTE

[002] Em geral, despejos podem conter resíduos fibrosos longos, volumes de sólidos grandes e semelhantes. Em uma bomba de despejos para bombear tais despejos, os resíduos ficam, às vezes, emaranhados em uma extremidade de sucção de um impulsor ou preso entre uma pá de um impulsor e um revestimento de carcaça. Os resíduos gradualmente aumentam no decorrer do tempo e entopem um canal no impulsor. O entupimento muitas vezes diminui a vazão dos despejos transferidos pela bomba de despejos.

[003] Isto pode ser considerado atribuível à urbanização recente. Isto é, o desenvolvimento de urbanização desencoraja a construção de estações de tratamento de despejos em áreas residenciais, mas, em vez disso, contribui para a construção de estações de bomba intermediárias em áreas residenciais, que transferem água para estações de tratamento de despejos suburbanas. Para evitar a poluição ambiental associada com mau cheiro proveniente dos resíduos e do transporte de resíduos, estas estações de bomba removem mal e mal inúmeros materiais residuais diferentes misturados nos despejos e transferem os despejos e os resíduos juntos para as estações de tratamento de despejos. Isto incorre em problemas de entupimento em bombas de des- pejos, conforme mencionado acima.

[004] Bombas de despejos para bombear despejos contendo objetos estranhos, tais como resíduos fibrosos longos e volumes de sólidos grandes, água de drenagem contendo lixo de cozinhas, e semelhantes, foram equipadas com um impulsor aberto ou impulsor semia-berto para impedir que objetos estranhos fiquem presos no impulsor ou na carcaça. No entanto, os objetos estranhos ficam ainda, às vezes, presos entre a pá e o revestimento de carcaça, obstruindo o bom-beamento e incorrendo na queima de um motor de acionamento ou semelhante.

[005] Um meio proposto para solucionar os problemas acima é um revestimento de carcaça com ranhuras radiais que é instalado para ficar virado para o impulsor (Figuras 2 e 3 da Descrição Pública de Modelo de Utilidade Japonês No. S49-108103, e Figuras 2 e 3 da Descrição Pública de Modelo de Utilidade Japonês No. S64-11390). O meio é o de fragmentar as substâncias estranhas fibrosas sugadas da entrada de sucção de uma bomba de despejos, com o uso de ranhuras do revestimento de carcaça e do impulsor, e então descarregar as substâncias estranhas na extremidade de saída da bomba. Mais especificamente, quando objetos estranhos entrarem nas ranhuras radiais formadas na superfície de parede interna do revestimento de carcaça, as pás irão fragmentar os objetos estranhos como pás cortadoras na posição virada para o revestimento de carcaça para impedir que os objetos estranhos entupam as aberturas. Também é sugerido formar uma ranhura que varie em profundidade na superfície de um alojamento de bomba, que fique virada para a pá de um impulsor de bomba (Figura 4 da Descrição Pública de Patente Japonesa No. H11-201087). SUMÁRIO

[006] No entanto, os documentos da técnica anterior acima mencionados apresentam os seguintes problemas. Se objetos estranhos fibrosos longos ou volumes de objetos estranhos grandes entrarem no canal do impulsor, os objetos estranhos que foram fragmentados ficarão presos na ranhura e então não poderão ser suavemente descarregados do orifício de descarga da bomba. Especialmente de acordo com as Descrições Públicas de Modelo de Utilidade Japonês Nos. S49-108103 e S64-11390, cada ranhura apresenta uma forma em seção transversal simétrica, que não é desenhada levando em consideração a direção do fluxo de despejos. A Descrição Pública de Patente Japonesa No. H11-201087 descreve uma ranhura não simétrica em termos de profundidade. Contudo, a profundidade varia continuamente da porção mais profunda para a mais rasa. Isto dificulta o desprendimento dos objetos estranhos da superfície da ranhura.

[007] A presente invenção foi criada à luz destes problemas. Uma primeira concretização provê um revestimento de carcaça usado para uma bomba de despejos. O revestimento de carcaça inclui uma superfície para ficar virada para uma borda de uma pá de um impulsor, quando o revestimento de carcaça for montado com o impulsor nos despejos. Pelo menos uma ranhura com uma determinada largura é formada em pelo menos uma parte da superfície. A ranhura inclui uma primeira seção com uma determinada profundidade, que é localizada no lado próximo a um centro rotacional do impulsor, uma segunda seção menor em profundidade do que a primeira seção, que é localizada no lado distante do centro rotacional do impulsor, e uma terceira seção que é uma face inclinada que conecta as primeira e segunda seções, as seções da primeira a terceira sendo dispostas em uma direção da largura da ranhura.

[008] Quando a bomba de despejos assim configurada for usada para bombear despejos, os despejos ocasionalmente conterão resíduos fibrosos longos e volumes de resíduos grandes. Em tal caso, os resíduos fibrosos ficam, às vezes, emaranhados em uma extremidade de sucção do impulsor. Os resíduos que estão prestes a ficar emaranhados na extremidade de sucção do impulsor são forçados para se moverem em uma direção radialmente para fora do impulsor por força centrífuga. Quando os resíduos alcançarem a circunferência mais extrema da extremidade de sucção do impulsor, o fluxo de despejos forçará os resíduos para uma abertura entre o impulsor e o revestimento de carcaça. Os resíduos assim forçados para a abertura são fragmentados pela ranhura formada no revestimento de carcaça e pela borda da lâmina virada para o revestimento de carcaça. Se os resíduos fibrosos ou volumes de resíduos grandes, que foram fragmentados, entrarem na ranhura, os resíduos serão desprendidos da ranhura devido à velocidade de fluxo de água e à velocidade de transferência de resíduos (taxa de aceleração) que são modificadas pela terceira seção que é a face inclinada que conecta as primeira e segunda seções da ranhura, e (devido à velocidade de transferência de resíduos modificada) os resíduos podem ser suavemente removidos da ranhura.

[009] De acordo com uma segunda concretização, além da primeira concretização, as primeira e segunda seções são paralelas a uma superfície de parede interna do revestimento de carcaça.

[0010] De acordo com uma terceira concretização, além da primeira ou segunda concretização, ambas as extremidades da ranhura são formadas em paredes perpendiculares à superfície do revestimento de carcaça.

[0011] De acordo com uma quarta concretização, além de qualquer das concretizações da primeira a terceira, a ranhura é formada em uma espiral que se estende de uma porção que coincide com uma extremidade de sucção do impulsor na direção de uma porção que coincide com uma extremidade de saída do impulsor.

[0012] De acordo com uma quinta concretização, além de qualquer das concretizações da primeira a quarta, a ranhura é formada em uma espiral que se estende na mesma direção que uma direção rota-cional do impulsor para se aproximar de uma circunferência externa do revestimento de carcaça.

[0013] De acordo com uma sexta concretização, além de qualquer das concretizações da primeira à quinta, a ranhura é formada dentro de uma área onde a borda da pá ficará virada para o revestimento de carcaça, quando o revestimento de carcaça for montado com o impulsor nos despejos.

[0014] Uma sétima concretização provê uma bomba de despejos. A bomba de despejos inclui o revestimento de carcaça de qualquer das concretizações da primeira à sexta, um impulsor virado para o revestimento de carcaça, um eixo rotativo no qual o impulsor é montado, e um motor configurado para girar o eixo rotativo.

[0015] De acordo com uma oitava concretização, além da sétima concretização, uma extremidade de sucção de uma pá do impulsor se estende de um lado central rotacional radialmente para fora em uma direção oposta à direção rotacional do impulsor.

[0016] De acordo com uma nona concretização, além da sétima ou oitava concretização, o impulsor é de um tipo semiaberto.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0017] As Figuras 1A a 1C ilustram um revestimento de carcaça de acordo com uma concretização da invenção, a Figura 1A sendo uma vista plana, a Figura 1B sendo uma vista em seção transversal ao longo da linha B-B na Figura 1A, e a Figura 1C sendo uma visa ampliada de uma porção circundada por um círculo pontilhado na Figura 1B.

[0018] A Figura 2 é uma vista em seção transversal parcial de uma bomba de despejos com o revestimento de carcaça descrito nas Figuras 1A a 1C.

[0019] As Figuras 3A e 3B ilustram o revestimento de carcaça descrito na Figura 1A, a Figura 3A sendo uma vista do revestimento de carcaça com o qual o impulsor é virtualmente combinado, e a Figura 3B sendo uma vista lateral do revestimento de carcaça.

[0020] A Figura 4 ilustra o revestimento de carcaça descrito nas Figuras de 1A a 1C, com o qual um impulsor é combinado, e é uma vista inferior que é vista a partir de um orifício de sucção.

[0021] A Figura 5 é uma vista em seção transversal de um revestimento de carcaça de acordo com uma segunda concretização (na qual todas as seções de uma ranhura são conectadas entre si através de faces curvas).

[0022] E a Figura 6 é uma vista plana de um revestimento de carcaça de acordo com uma terceira concretização (na qual são providas duas ranhuras). DESCRIÇÃO DETALHADA Visão Geral [0023] Uma concretização da invenção será descrita abaixo com referência aos desenhos anexos. As Figuras 1A a 1C ilustram um revestimento de carcaça 6 de acordo com a presente concretização. A Figura 2 ilustra uma bomba de despejos vertical equipada com o revestimento de carcaça 6. Conforme ilustrado na Figura 2, a bomba de despejos inclui uma seção de bombeamento em uma parte inferior da mesma e um motor 15 em uma parte superior da mesma. Um impulsor semiaberto 1 é montado na seção de bombeamento e preso com uma cavilha a uma extremidade inferior de um eixo rotativo 14 que se estende do motor 15. O impulsor 1 é localizado em um espaço circundado por uma carcaça de bomba 2, pelo revestimento de carcaça 6 e por uma cobertura de carcaça de bomba 11.

[0024] Um orifício de descarga 7 é formado na carcaça de bomba 2. A carcaça de bomba 2 é adicionalmente provida com pés de carcaça de bomba 8 que são necessários para a instalação da bomba de despejos. Na cobertura de carcaça de bomba 11, um mecanismo de vedação de eixo 13 para vedar água de vazamento que surge através de uma abertura entre a cobertura de carcaça de bomba 11 e o eixo rotativo 14 é localizado próximo ao motor 15. Em torno do mecanismo de vedação de eixo 13 é disposta uma câmara de óleo lubrificante 10 para conter óleo lubrificante para lubrificar o mecanismo de vedação de eixo 13. Um espaçador 12 é disposto entre a cobertura de carcaça de bomba 11 e o motor 15, e sustenta o mecanismo de vedação de eixo 13 a partir de cima. O mecanismo de vedação de eixo 13 é adicionalmente sustentado a partir de baixo pela cobertura de carcaça de bomba 11. Desta maneira, o mecanismo de vedação de eixo 13 é configurado para ser fixado tanto pelo espaçador 12 quanto pela cobertura de carcaça de bomba 11. Um cabo de força 17 e um dispositivo de suspensão 16 são montados no topo do motor 15.

[0025] O impulsor 1 inclui uma ou mais pás e é provido com uma nervura 9 para eliminar objetos estranhos misturados em água de alta pressão que fluiu em torno da parte de trás de uma coberta principal. A nervura irá trabalhar, quando o impulsor 1 for girado. A pá do impulsor 1 inclui uma borda virada para uma superfície do revestimento de carcaça 6. Um orifício de sucção 3 se abre em uma parte inferior do revestimento de carcaça 5. O impulsor 1 da presente concretização inclui duas pás.

Ranhura [0026] Uma ranhura de forma espiral será descrita abaixo com referência às Figuras 1A a 1C. A "forma espiral" aqui inclui não apenas uma forma espiral bidimensional, mas também uma forma espiral tridimensional que é assim chamada de forma helicoidal. Nas Figuras 1A a 1C que ilustram o revestimento de carcaça 6, o impulsor 1 gira no sentido horário, conforme mostrado pelas setas nos desenhos. Uma ranhura 18 é formada em uma forma espiral. Um ponto de partida da espiral, que está próximo centro, é localizado em uma posição angular correspondendo a nove horas no relógio, e um ponto final em uma circunferência externa é localizado em uma posição angular correspondendo a seis horas. A ranhura é assim formada para se estender sobre uma faixa angular de aproximadamente 270 graus, se estirando na mesma direção que a direção rotacional do impulsor (sentido horário) para se aproximar da circunferência externa. As posições angulares dos pontos de partida e final são fornecidas para fins de explicação. A faixa angular da ranhura não é também limitada a 270 graus, mas pode ser ajustada a uma faixa angular de 90 ou 360 graus. A porção do revestimento de carcaça 6, que funciona como o orifício de sucção 3, apresenta uma forma espiral tridimensional. A ranhura 18 formada em uma superfície de parede interna (face superior) do revestimento de carcaça 6 apresenta uma forma espiral bidimensional.

[0027] Conforme ilustrado na Figura 1B, o ponto de partida da ranhura 18 formada no lado de dentro do orifício de sucção 3 é localizado em um a porção geralmente intermediária, conforme visto em uma direção de altura no orifício de sucção 3. Isto se deve ao fato de que, conforme ilustrado na Figura 2, uma circunferência mais extrema da extremidade de sucção 4 do impulsor 1 é localizada na porção intermediária do orifício de sucção 3. A ranhura 18 é, portanto, formada em uma posição virada para borda da pá do impulsor 1. Como fica evidente a partir das Figuras 1A e 1B, a forma espiral da ranhura 18 se estende da posição angular correspondendo a nove horas par uma posição angular correspondendo a doze horas em uma direção ascendente para o motor 15. Uma porção que se estende da posição angular correspondendo a doze horas para a posição angular correspondendo a seis horas apresenta uma forma espiral. A circunferência extrema do revestimento de carcaça 6 que é o ponto final da ranhura 18 coincide com a posição de uma extremidade de saída do impulsor.

[0028] Uma forma de seção transversal da ranhura 18 será descri- ta abaixo com referência à Figura 1C. A Figura 1C é uma vista ampliada da porção circundada por um círculo pontilhado C na Figura 1B. Ambas as extremidades da ranhura 18 são formadas em faces verticais 19 e 20 geralmente perpendiculares à superfície de parede interna (face superior) do revestimento de carcaça 6. Uma face inferior da ranhura 18 é paralela à superfície de parede interna do revestimento de carcaça 6. Contudo, a profundidade da face inferior é diferente nos lados direito e esquerdo da ranhura 18, conforme visto em uma direção da largura da ranhura 18. Em outras palavras, a profundidade no lado onde os objetos estranhos entram é maior do que no lado onde os objetos estranhos saem.

[0029] Definições serão fornecidas abaixo para as expressões, "o lado onde objetos estranhos entram" e "o lado onde os objetos estranhos saem". Com referência à Figura 1C, o lado esquerdo da ranhura 18 está mais próximo a um centro rotacional L do impulsor, e o lado direito da ranhura 18 está mais próximo à circunferência externa do impulsor. A bomba de despejos da presente concretização é de um tipo centrífugo, de modo que os objetos estranhos se movem da esquerda para a direita. Conforme visto na Figura 1C, portanto, é definido que o lado esquerdo da ranhura 18 é o lado onde os objetos estranhos entram e que o lado direito da ranhura 18 é o lado onde os objetos estranhos saem. A ranhura 18 da presente concretização inclui uma primeira seção 21 localizada no lado onde os objetos estranhos entram, que é grande em profundidade, e uma seção 22 localizada no lado onde os objetos estranhos saem, que é menor em profundidade do que a primeira seção 21. As primeira e segunda seções 21 e 22 são conectadas via uma terceira seção 23 que é inclinada em um determinado ângulo. O ângulo de inclinação da terceira seção 23 varia de 30 a 60 graus, inclusive, como um exemplo. A face inclinada funciona para pressionar os objetos estranhos fragmentados para descar- regar os objetos estranhos da ranhura 18. Detalhes serão explicados mais adiante.

Operação [0030] A operação do revestimento de carcaça 6 e da ranhura 18 formada no mesmo de acordo com a presente concretização será descrita com referência às Figuras 2, 3A e 3B. Como uma força motriz do motor 15 gira o impulsor 1, os despejos são sugados do orifício de sucção 3. Os despejos ocasionalmente contêm resíduos fibrosos longos e semelhantes. Os resíduos fibrosos ficam, às vezes, emaranhados na extremidade de sucção 4 do impulsor 1. Conforme ilustrado nas Figuras 3A e 3B, a extremidade de sucção 4 do impulsor 1 da presente concretização é curvada em uma direção oposta à direção rota-cional do impulsor 1 como se estirando do lado do centro rotacional 1 para se aproximar da circunferência externa. Por essas razões, se os resíduos fibrosos ficarem emaranhados na extremidade de sucção 4 do impulsor 1, os resíduos serão forçados para o outro lado da circunferência externa na extremidade de sucção 4 devido a uma força centrífuga e a uma força aplicada por um fluxo de despejos.

[0031] Depois de passar a circunferência extrema da extremidade de sucção 4, os resíduos fibrosos entram entre a borda da pá e o revestimento de carcaça 6 devido ao fluxo de despejos. Se houver resíduos fibrosos na interseção da borda da pá e da ranhura 18, as faces verticais 19 e 30 da ranhura 18 e a borda da pá irão operar para fragmentar os resíduos fibrosos G, conforme ilustrado nas Figuras 3A e 3B. Esta operação impede confiável mente que os resíduos fiquem presos entre o impulsor 1 e o revestimento de carcaça 6. A presente concretização consegue este efeito vantajoso com relação não apenas aos resíduos fibrosos, mas também aos volumes de resíduos grandes. Tanto os resíduos fibrosos quanto os volumes de resíduos grandes podem ser fragmentados em pequenos pedaços pela operação da ra- nhura, e suavemente drenados com os despejos.

[0032] Além da operação descrita acima, a presente concretização provê outra operação especial, que é conseguida por uma forma em seção transversal distintiva da ranhura 18. Conforme ilustrado na Figura 1C, a ranhura 18 inclui a primeira seção 21 que é grande em profundidade e a segunda seção 22 que é pequena em profundidade. As primeira e segunda seções 21 e 22 são conectadas via a terceira seção 23 que é a face inclinada. Uma vez que a primeira seção 21 está localizada mais perto do centro rotacional L do impulsor 1, os despejos são direcionados da primeira seção 21 para a segunda seção 22. Uma vez que os resíduos entram na primeira seção 21, o fluxo de despejos transfere os resíduos da esquerda para a direita. Aos resíduos é conferido um componente de velocidade orientado para a superfície de parede interna (parte superior no desenho) do revestimento de carcaça 6 ao longo da face inclinada da terceira seção 23.

[0033] Há uma grande diferença angular entre a terceira seção 23 e a segunda seção 22, isto é, um plano inclinado e um plano horizontal, respectivamente. Os resíduos são, portanto, desprendidos da superfície da segunda seção 22 por causa do componente de velocidade conferido para os resíduos, que são orientados para a superfície de parede interna do revestimento de carcaça 6. Os resíduos são então facilmente eliminados da ranhura 18 e fluem descendentemente com os despejos. De outro modo, a ranhura 18 da presente concretização é formada de uma combinação das primeira e segunda seções 21 e 22 com a terceira seção 23 interposta entre elas, a primeira e a segunda seções 21 e 22 sendo paralelas entre si, e a terceira seção 23 sendo inclinada com relação às primeira e segunda seções 21 e 22. Esta combinação impede que os resíduos fiquem acumulados na ranhura 18. Além disso, uma vez que a ranhura 18 é formada em uma espiral que se estende do orifício de sucção 3 do revestimento de carcaça 6 para a extremidade de saída, os resíduos são empurrados ao longo da ranhura de forma espiral 18 e descarregados na extremidade de saída da pá.

[0034] Conforme descrito acima, os resíduos fibrosos e os volumes de resíduos fibrosos, que foram fragmentados pela ranhura 18 do revestimento de carcaça e pela borda da pá, são descarregados na extremidade de saía do impulsor 1 sem ficar acumulados, devido à operação da ranhura 18. A Figura 4 ilustra o revestimento de carcaça 6 e o impulsor 1 visto do orifício de sucção 3. Conforme ilustrado na Figura 4, a extremidade de sucção 4 do impulsor 1 se estende do lado do centro rotacional para a circunferência externa em uma direção o-posta por um ângulo α com relação à direção rotacional do impulsor 1. Desta forma, os resíduos fibrosos emaranhados na extremidade de sucção são facilmente forçados para a circunferência externa da extremidade de sucção.

Segunda Concretização [0035] A Figura 5 ilustra um revestimento de carcaça 6a de acordo com uma segunda concretização da invenção. A Figura 5 é uma vista em seção transversal ampliada de uma ranhura. Conforme ilustrado na Figura 5, uma ranhura 18a inclui uma primeira seção 21a, uma terceira seção 23a e uma segunda seção 22a dispostas nesta ordem no sentido da largura da mesma maneira que a ranhura ilustrada na Figura 1C. Embora as seções da primeira à terceira da ranhura 18 na Figura 1C sejam conectadas entre si no mesmo ângulo, as seções da primeira à terceira da concretização ilustrada na Figura 5 são conectadas com uma face curva interposta entre cada das duas seções adjacentes. Isto impede que os resíduos fiquem acumulados, por exemplo, em uma porção limítrofe entre a primeira seção 21a e a terceira seção 23a.

Terceira Concretização [0036] Uma terceira concretização ilustrada na Figura 6 difere da primeira ilustrada na Figura 1 em que duas ranhuras 18b são formadas. A formação das duas ranhuras 18b no lugar de uma aumenta o número de interseções entre a borda da pá e as ranhuras 18b. Isto significa que há mais lugares onde os resíduos fibrosos e volumes de resíduos fibrosos grande são fragmentados.

APLICABILIDADE INDUSTRIAL

[0037] A presente invenção é aplicável a um revestimento de carcaça para uma bomba centrífuga de despejos.

EXPLANAÇÃO DOS NUMERAIS DE REFERÊNCIA 1 impulsor 2 carcaça de bomba 3 orifício de sucção 4 extremidade de sucção 5 extremidade de saída 6, ta, 6b revestimento de carcaça 7 orifício de descarga 8 pé de carcaça de bomba 9 nervura 10 câmara de óleo 11 cobertura de carcaça de bomba 12 espaçador 13 porção de vedação de eixo 14 eixo rotativo 15 motor 16 dispositivo de suspensão 17 cabo de força 18, 18a, 18b ranhura 19,20 face vertical 21,21a primeira seção 22, 22a segunda seção 23, 23a terceira seção REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Revestimento de carcaça usado para uma bomba de despejos, o revestimento de carcaça sendo caracterizado pelo fato de compreender: uma superfície para ficar virada para uma borda de uma pá de um impulsor, quando o revestimento de carcaça for montado com o impulsor nos despejos, onde pelo menos uma ranhura com determinada largura é formada em pelo menos uma parte da superfície, e a ranhura inclui uma primeira seção com determinada profundidade, que é localizada no lado próximo a um centro rotacional do impulsor, uma seção menor em profundidade do que a primeira seção, que é localizada no lado distante do centro rotacional do impulsor, e uma terceira seção que é uma face inclinada que conecta as primeira e segunda seções, as seções da primeira a terceira sendo dispostas em uma direção da largura da ranhura.

2. Revestimento de carcaça, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de as primeira e segunda seções serem paralelas a uma superfície de parede interna do revestimento de carcaça.

3. Revestimento de carcaça, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de ambas as extremidades da ranhura serem formadas em paredes perpendiculares à superfície do revestimento de carcaça.

4. Revestimento de carcaça, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de a ranhura ser formada em uma espiral que se estende de uma porção correspondendo a uma extremidade de sucção do impulsor para uma porção correspondendo a uma extremidade de saída do impulsor.

5. Revestimento de carcaça, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de a ranhura ser for- mada em uma espiral que se estende na mesma direção como uma direção rotacional do impulsor para se aproximar de uma circunferência externa do revestimento de carcaça.

6. Revestimento de carcaça, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de a ranhura ser formada dentro de uma área onde a borda da pá ficará virada para o revestimento de carcaça, quando o revestimento de carcaça for montado com o impulsor nos despejos.

7. Bomba de despejos que compreende o revestimento de carcaça, como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de o impulsor ficar virado para o revestimento de carcaça, um eixo rotativo no qual o impulsor é montado, e um motor configurado para girar o eixo rotativo.

8. Bomba de despejos, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de uma extremidade de sucção de uma pá do impulsor se estender do lado do centro rotacional radialmente para fora em direção oposta à direção rotacional do impulsor.

9. Bomba de despejos, de acordo com a reivindicação 7 ou 8, caracterizado pelo fato de o impulsor ser de um tipo semiaberto.