KR101872170B1 - 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수중펌프에 설치되는 구동모터에 연결되어 회전되는 임펠러가 적용된 맨홀 펌프로서, 상기 임펠러는 유입구가 형성된 하부패널과, 상기 하부패널의 상측에 배치되며 상기 구동모터의 회전축에 연결되는 상부패널과, 상기 하부패널과 상기 상부패널은 연결하는 날개부로 이루어지며, 상기 날개부는 일단부가 상기 유입구에 근접되게 배치되고, 타단부으로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 내측날개와, 선단부가 상기 내측날개의 일단부와 일정간격을 유지하며 배치되고 끝단부로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 외측날개와, 상기 일단부와 상기 선단부를 연결하는 곡선의 연결부와, 상기 외측날개의 끝단부와 상기 내측날개의 외면을 연결하는 마감부로 이루어진 것을 특징으로 하는 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프를 제공한다.
본 발명에 따른 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프는 임펠러의 상부패널과 하부패널에 배치된 외측날개의 끝단부와 내측날개의 외면을 마감부로 연결하여, 내측날개와 외측날개 사이로 이물질이 유입되거나 배출시킬 물이 유입되면서 와류되거나 저항이 발생하여 임펠러의 펌핑효율이 떨어지는 것을 방지하게 되고, 유도만곡부와 가압만곡부의 적용으로 날개가 만곡지게 배치되어 유속을 향상시킬 수 있으므로 유입되는 물을 추가적으로 강하게 밀어내면서 가압함으로써 막힘 없이 펌핑 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프 {Manhole pump applied with impeller having curved round part and wing structure of connection bump}

본 발명은 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내측날개와 외측날개 사이로 이물질이 유입되거나 배출시킬 물이 유입되면서 와류되거나 저항이 발생하여 임펠러의 펌핑효율이 떨어지는 것을 방지하고, 마감부가 유입되는 물을 밀어내면서 가압함으로써 펌핑 효율을 향상시킬 수 있는 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프에 관한 것이다.

일반적으로 펌프는 화학공업분야에서 발생하는 슬러지 이송, 제지공업분야에서 발생하는 처리액, 펄프액, 폐기물 등의 이송, 건설기술분야에서 발생하는 골재, 토사, 배수 등의 처리, 환경분야에서 발생하는 하수슬러지, 생슬러지, 분뇨, 축산폐수, 오폐수 등의 이송, 그 밖에 식품, 피혁 등의 무손상 이송 등에 폭넓게 사용된다.

한편, 가정이나 공장에서 배출되는 하수는 하수관로를 통해 배출 이동되고, 이러한 하수관로는 지중에 매설되어 사용되고 있는데, 하수를 지형적인 자연경사에 의하여 유하시키기 곤란한 구간에는 맨홀펌프장이 시공되어 흡수정 내에 설치된 맨홀펌프를 이용하여 하수를 흡입하여 지형이 높은 곳으로 압송시킨다.

이러한 맨홀펌프장은 상, 하단부에 슬래브가 형성되고, 그 사이에 흡수정이 설치되며, 상단부의 슬래브에는 맨홀이 형성되고, 흡수정 안에는 맨홀펌프와 유입배관, 토출배관, 압송배관 등의 배관들과, 체크밸브가 함께 설치되며, 유지 및 보수시 작업자의 점검 용이를 위하여 그레이팅 및 사다리도 설치된다.

이러한 맨홀펌프는 펌프와 이를 구동하기 위한 전동기를 일체화시킨 것을 수중에 투입하여 양수할 수 있도록 하는 것으로서, 수중에 설치되어 유체를 흡입한 후 강제로 유동시키는 장치이고, 케이싱 내부에 회전 동력을 발생시키는 모터가 설치되며 모터축과 연결된 임펠러가 설치되고, 모터의 회전력에 의해 임펠러가 회전하면서 흡입구를 통해 흡입된 유체를 배출구룰 통해 배출하여 유체를 강제로 유동시키게 된다.

상기 유체 속에는 폐비닐, 종이, 섬유, 나무토막, 금속조각, 철사, 분뇨 등 다양한 고형물이나 이물질이 포함되어 있기 때문에, 맨홀펌프(보통 수중에 설치되므로 수중펌프라고도 함)는 이러한 고형물이나 이물질에 의해 임펠러와 케이싱이 마모되어 양정과 효율이 저하되고 임펠러와 케이싱에 이물질이 과도하게 협착되면 유체가 유속의 저항을 받게 되어 유체의 배출이 원활하지 않고, 브레이크 현상이 발생하여 모터에 과부하가 걸리게 되고 이에 따라 펌프의 수명이 단축될 뿐만 아니라 잦은 부품 교체와 유지 보수가 필요하며 펌프 가동 중단 시간과 횟수도 증가하게 된다.

이러한 문제들을 해결하기 위해 본 출원인은 대한민국 등록특허 제10-1353776호를 통하여 회전플레이트의 저면에 하향으로 돌출시킨 한쌍의 블레이드를 형성하되, 한쌍의 블레이드를 회전플레이트의 중심부에서부터 회오리 형상으로 형성하고, 한쌍의 블레이트 사이에 중심으로부터 점진적으로 깊어지는 가이드홈을 형성하며, 블레이드를 외향으로 기울게 하여 경사면을 형성하도록 하되, 블레이드를 점진적으로 세워서 최외각에서 수직 상태를 유지하도록 구성한 수중 스크루 펌프용 임펠러 구조를 제안하였다.

그러나, 상기 특허에서 사용된 기술은 블레이드 또는 날개와 커버의 사이에 이물질이 협착될 수 있고, 펌프에 장착시 기밀성이 떨어지며, 이송 효율이 떨어지고 흡입된 이물질이 충돌력에 의해 임펠러가 마모되어 수명이 감소하는 문제가 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 출원인은 또다시 연구 개발을 지속한 결과 대한민국 등록특허 제10-1712381호를 통해, 유체를 양 방향으로 배출하여 펌프의 이송 효율이 크게 증가하도록 하고, 임펠러의 내부 구조를 개선하여 곡면을 따라 저항 없이 유체의 배출이 원활히 이루어지도록 하며, 펌프에 이물질이 유입 및 협착되는 것을 방지하고, 임펠퍼의 마모가 감소되도록 하여 펌프의 수명을 연장시킬 수 있는 임펠러를 제안하였다.

이 특허에서는 유입구의 외측에 배치되어 상부원판과 하부원판 사이에 연결되고 서로 이격되어 대향되게 형성된 제1, 2 측벽 및 상기 제1측벽과 제2측벽 사이에 상기 유입구로부터 유입된 유체가 양 방향으로 유동되어 지나가는 유동통로가 형성되도록 함에 의해 펌프의 이송 효율을 증가시킬 수 있고 이물질이 협착되는 것을 줄일 수 있었다.

그러나, 상기 특허에 기재된 기술은 제1, 2 측벽 사이 공간에서 측벽에 의해 힘이 미치지 않는 공간이 있고 여기에 체류되는 이물질의 경우는 와류되거나 저항이 발생하여 배출이 원활하지 않은 문제가 발견되어 추가 개선의 필요성이 있었다.

한편, 관련기술로서 대한민국 등록특허 제10-1709997호 제안된 임펠러는 판재형상으로 수중모터의 내부에 구비되어 구동모터의 회전축과 결합되는 축결합공을 형성한 상부플레이트와, 상기 상부플레이트 하부로 정해진 간격 이격되게 설치되어 그 중앙부에 케이싱 하부를 통해 유입되는 유체의 유입을 허용하는 유입홀을 형성한 하부플레이트 및 상, 하부플레이트 사이에 형성되고, 상기 유입홀을 통해 유입되는 유체를 상기 유입홀과 직교되는 방향으로 배출하여 타격하는 날개부를 형성한다. 또한, 하부플레이트의 유입홀 테두리 일 지점에서 상부플레이트의 외측방향으로 만곡 지면서, 그 타단이 상, 하부플레이트의 외주면 사이를 수직으로 연결하도록 엘보 형상을 이루며, 일단과 타단 사이에 유입홀을 통해 유입된 유체가 상기 케이싱 내주면 방향으로 배출되도록 안내하는 단일의 배출홀을 형성한 제1날개와 일단이 제1날개의 일단에 연결되고, 타단이 상, 하부플레이트의 외주면 사이를 수직방향으로 연결하며, 일단에서 타단으로 갈수록 제1날개에서 점차적으로 벌어져, 그 타단이 제1날개의 타단에서 정해진 거리 이격된 위치에 형성되는 제2날개로 이루어진다.

그러나, 이러한 종래의 임펠러는 곡선의 제 1 날개와 제 2 날개 사이에 공간이 형성되어, 임펠러가 회전되는 과정에서 이물질이 쌓여 그 무게로 인해 부하가 발생함과 아울러 저력 소모를 가중시키는 문제점이 있으며, 임펠러가 회전시 상기한 공간에서 소용돌이가 형성되어 저항을 함으로써, 유체의 흡입 및 배출 효율이 떨어지게 되는 문제점이 상존하였으므로 이 또한 해결이 필요하였다.

또한, 임펠러의 회전에 의해 유체를 가압하여 밀어내도록 한 제 1 날개와 제 2 날개가 수직으로 배치되고 평면으로 형성되어, 유체를 밀어내는 효율이 떨어지는 문제점이 있었으며, 유체가 유입되는 유입홀과 제 1 날개가 맞닿게 형성되어 맞닿는 부분은 유체를 가압할 수 없는 구조적인 문제점이 상존하여 이 또한, 해결이 요구되는 상황이었다.

대한민국 등록특허 제10-1709997호 대한민국 등록특허 제10-1712381호 대한민국 등록특허 제10-1353776호

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,

본 발명의 목적은 내측날개와 외측날개 사이로 이물질이 유입되거나 배출시킬 물이 유입되면서 와류되거나 저항이 발생하여 임펠러의 펌핑 효율이 떨어지는 것을 해결하고, 마감부가 유입되는 물을 추가적으로 강하게 밀어내면서 가압함으로써 막힘 없이 펌핑 효율을 향상시킬 수 있는 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프를 제공하고자 한다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명은

수중펌프에 설치되는 구동모터에 연결되어 회전되는 임펠러가 적용된 맨홀 펌프로서, 상기 임펠러는 유입구가 형성된 하부패널과, 상기 하부패널의 상측에 배치되며 상기 구동모터의 회전축에 연결되는 상부패널과, 상기 하부패널과 상기 상부패널은 연결하는 날개부로 이루어지며,

상기 날개부는 일단부가 상기 유입구에 근접되게 배치되고, 타단부으로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 내측날개와, 선단부가 상기 내측날개의 일단부와 일정간격을 유지하며 배치되고 끝단부로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 외측날개와, 상기 일단부와 상기 선단부를 연결하는 곡선의 연결부와, 상기 외측날개의 끝단부와 상기 내측날개의 외면을 연결하는 마감부로 이루어진 것을 특징으로 하는 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프를 제공한다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 상부패널의 저면은 상기 내측날개의 내측면 하부와 곡선의 안내면을 갖는 연결돌기에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 내측날개와 상기 외측날개는 하부에서 상부로 갈수록 상기 유입구 방향으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 내측날개와 상기 외측날개는 하부에서 상부로 갈수록 상기 유입구 방향으로 경사지게 형성되며, 외면에 곡선의 유도만곡부가 더 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 마감부의 외면에는 가압만곡부가 더 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프는 임펠러의 상부패널과 하부패널에 배치된 외측날개의 끝단부와 내측날개의 외면을 마감부로 연결하여, 내측날개와 외측날개 사이로 이물질이 유입되거나 배출시킬 물이 유입되면서 와류되거나 저항이 발생하여 임펠러의 펌핑효율이 떨어지는 것을 방지하게 되고, 유도만곡부와 가압만곡부의 적용으로 날개가 만곡지게 배치되어 유속을 향상시킬 수 있으므로 유입되는 물을 추가적으로 강하게 밀어내면서 가압함으로써 막힘 없이 펌핑 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 배면사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 저면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 평단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러에 있어, 연결돌기를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러를 나타낸 정단면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 맨홀 펌프에 적용되는 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 연결돌기형 날개구조(다른 말로 날개 마감구조)를 갖는 수중펌프용 임펠러(10)는 수중펌프에 설치된 구동모터에 회전되게 연결되어, 물을 유입시킨 후 외부로 배출시키도록 하는 임펠러(10)로서, 이에 이와 같은 임펠러(10)는 하부패널(20)과 상부패널(30)과 날개부(40)를 포함하여 이루어진다.

상기 하부패널(20)은 원형의 패널형상으로 형성되며, 금속재로 이루어진다. 또한, 상기 하부패널(20)에는 회전되는 상기 임펠러(10)에 의해 물이 흡입되도록 중앙에 관통된 구조의 유입구(21)가 형성되어 있다.

상기 상부패널(30)은 원형의 패널형상으로 형성되고 금속재로 이루어지며, 상기 하부패널(20)의 상측에 일정간격이 유지되게 배치된다. 상기 상부패널(30)의 상면 중앙에는 펌프의 내부에 설치되는 구동모터의 회전축(100)이 용접 또는 나사체결되어 고정된다.

상기 날개부(40)는 상기 하부패널(20)과 상기 상부패널(30)은 연결하며 형성되고 금속재로 이루어지며, 상기 하부패널(20)에 하부가 용접되고 상기 상부패널(30)에 상부가 용접되어 고정되며, 상기 하부패널(20), 상기 상부패널(30) 및 상기 날개부(40)를 일체로 사출 또는 주물로 형성시키는 것도 가능하다.

이러한, 상기 날개부(40)는 일단부가 상기 유입구(21)에 근접되게 배치되고, 타단부으로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 곡선의 내측날개(41)와, 선단부가 상기 내측날개(41)의 일단부와 일정간격을 유지하며 배치되고, 끝단부로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 곡선의 외측날개(42)와, 상기 일단부와 상기 선단부를 연결하는 곡선의 연결부(43)와, 상기 외측날개(42)의 끝단부와 상기 내측날개(41)의 외면을 연결하는 마감부(44)를 포함하여 이루어진다. 이때, 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42)의 끝단부는 상기 하부패널(20)과 상기 상부패널(30)의 테두리와 맞닿게 배치된다.

상기 날개부(40)의 내측날개(41)와 외측날개(42)와 끝단부 및 마감부(44)는 일체로 형성시키는 것이 바람직하며, 상호 용접하여 고정되도록 하는 것도 가능하다.

상기 마감부(44)는 금속의 패널형상으로 형성되며, 상기 외측날개(42)의 끝단부와 상기 내측날개(41)의 외면에 용접되어 고정된다.

여기서, 상기 하부패널(20)의 저면과 상기 상부패널(30)의 상면에는 상기 날개부(40)에 의해 상기 임펠러(10)의 무게가 편중되는 것을 방지하도록 홈부를 형성하여, 무게중심이 상기 임펠러(10)의 중앙에 위치되도록 함으로써, 회전시 기울어져 회전축(100)과 임펠러(10)의 연결부(43)에 응력이 집중되어 분리되거나 물의 배출효율이 떨어지게 되는 문제점이 발생하지 않게 된다.

또한, 상기 마감부(44)가 날개부의 개방된 부분을 폐쇄하면서 형성된 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42) 사이의 공간에는 바이브레이터인 진동기를 더 용접하여 고정시킴으로써, 상기 진공기의 진동에 의해 상기 임펠러(10)에 달라붙는 부유물이나 이물질이 용이하게 탈거되도록 할 수 있다.

상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42) 사이는 공간이 형성되지 않도록 임펠러와 동일한 재질로 주조방식을 통해 채우도록 하는 것도 가능하다.

또한, 상기 상부패널(30)의 저면과 상기 하부패널(20)의 상면에는 회전방향으로 곡선지게 형성되는 가압돌기들을 더 형성시키고, 상기 상부패널(30)과 하부패널(20)의 중심을 기준으로 상기 가압돌기를 방사상으로 배치되도록 함으로써, 부유물이나 이물질이 상기 상부패널(30)과 상기 하부패널(20)에 부착되는 것을 방지하여, 유도만곡부와 가압만곡부가 적용되어 날개가 만곡지게 배치됨으로써 유속을 향상시키고 이에 따라 유입된 물을 강하게 밀어내어 배출되도록 함으로써 펌핑 효율을 향상시키도록 할 수 있다.

도 1 및 도 2에서와 같이, 상기 하부패널(20)의 저면과 상기 상부패널(30)의 상면에는 방사형으로 안내돌기들이 더 형성되어, 임펠러가 회전시 유입된 물을 밀어내어 배출시킴으로써, 펌핑효율을 향상시키도록 할 수 있다.

상기와 같이 구성되는 연결돌기형 날개구조(날개 마감구조)를 갖는 수중펌프용 임펠러(10)는 상기 수정펌프에 설치된 구동모터가 작동하여 상기 임펠러(10)를 회전시키면 상기 임펠러(10)의 하부패널(20)에 형성된 유입구(21)를 통해 배출시킬 물이 유입되고, 유입된 물은 상기 내측날개(41)의 내측면을 따라 외측으로 밀려나가면서, 상기 하부패널(20)과 상기 상부패널(30) 사이를 통해 상기 임펠러(10)의 외부로 이동하게 되며, 상기 임펠러(10)에서 배출되어 수중펌프 내부의 물은 회전되는 상기 임펠러(10)의 내측날개(41) 및 외측날개(42)의 외측면에 가압되면서 외측으로 밀려 이동하여 수중펌프의 배출구를 통해 배출된다.

이때, 회전되는 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42)에 의해 유입된 물이 가압되어 외부로 밀려나게 되며, 상기 내측날개(41) 및 외측날개(42)가 곡선(만곡)지게 형성되어 회전되는 과정에서 수중펌프의 내부에 충진된 물에 저항되어 상기 구동모터의 부하가 발생하는 것을 방지하게 되며, 상기 외측날개(42)의 끝단부와 상기 내측날개(41)의 외면을 마감부(44)로 연결하여, 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42) 사이의 공간에 이물질이 유입되는 것을 방지하게 되고, 물이 유입되어 저항이 발생함으로써 효율이 떨어지게 되는 문제점이 발생하지 않게 되며, 상기 임펠러(10)가 회전되면서 상기 마감부(44)가 물을 밀어내게 되므로 배출효율을 향상시킬 수 있게 된다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 상기 상부패널(30)의 저면은 상기 내측날개(41)의 내측면 상부와 곡선의 안내면(311)을 갖는 연결돌기(31)에 의해 연결되어, 상기 임펠러(10)가 회전하는 과정에서 유입구(21)를 통해 흡입됨과 동시에 물이 상기 연결돌기(31)에 안내되면서 상기 외측날개(42)를 따라 외측으로 이동하게 됨으로써, 물이 이동 과정에서 걸림되면서 정체되는 것이 방지되어 배출효율을 향상시킬 수 있게 된다.

도 9를 참조하면, 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42)는 하부에서 상부로 갈수록 상기 유입구(21) 방향으로 경사지게 형성되어, 상기 상부패널(30)과 상기 하부패널(20) 사이의 배출공간(S)에 수직으로 배치되는 내측날개(41)와 외측날개(42)보다 상기 배출공간(S)과 동일한 높이(H)에서 물과 맞닿는 면적이 넓어져 물을 가압하여 밀어내는 효율이 향상되고, 물과의 저항도 감소시켜 상기 구동모터에 부하가 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 10을 참조하면, 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42)는 하부에서 상부로 갈수록 상기 유입구(21) 방향으로 경사지게 형성되며, 외면에 곡선의 유도만곡부(411,421)가 더 형성되어, 상기 상부패널(30)과 상기 하부패널(20) 사이의 배출공간(S)에 경사지게 배치되는 내측날개(41)와 외측날개(42)보다 상기 배출공간(S)과 동일한 높이(H)에서 물과 맞닿는 면적이 넓어져 물을 가압하여 밀어내는 효율을 향상시킬 수 있게 된다.

도 11을 참조하면, 상기 마감부(44)의 외면에는 가압만곡부(441)가 더 형성되어, 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42)와 더불어 물을 밀어내게 됨으로써, 효율을 향상시킬 수 있게 되며, 곡선으로 형성되어 물과 저항되는 것을 방지할 수 있게 된다.

여기서, 도 1에서와 같이 수직으로 형성된 상기 내측날개(41)와 상기 외측날개(42)에는 외면에 곡선의 확장만곡부가 더 형성되어, 상기 상부패널(30)과 상기 하부패널(20) 사이의 배출공간(S)에 수직으로 배치되는 내측날개(41)와 외측날개(42)보다 상기 배출공간(S)과 동일한 높이(H)에서 물과 맞닿는 면적이 넓어져 물을 가압하여 밀어내는 효율이 향상시킬 수 있게 된다.

이상, 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러가 적용된 맨홀 펌프(수중 펌프)에 관하여 도면을 참조하여 상세히 설명하였다.

이상 설명한 본 발명에 따른 연결돌기형 날개구조를 갖는 수중펌프용 임펠러는, 임펠러의 상부패널과 하부패널에 배치된 외측날개의 끝단부와 내측날개의 외면을 마감부로 연결함으로써 내측날개와 외측날개 사이로 이물질이 유입되거나 배출시킬 물이 유입되면서 와류되거나 저항이 발생하여 임펠러의 펌핑효율이 떨어지는 종래기술의 문제점이 발생하지 않게 되고, 내측날개와 외측날개를 경사지게 형성시키고 유도만곡부를 형성하여 막힘 현상의 발생 없이 펌핑효율을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10 : 임펠러 20 : 하부패널
30 : 상부패널 40 : 날개부
21 : 유입구
31 : 연결돌기 311 : 안내면
41 : 내측날개 411 : 유도만곡부
42 : 외측날개 421 : 유도만곡부
43 : 연결부 44 : 마감부
441 : 가압만곡부
100 : 회전축 S : 배출공간
H : 높이

Claims (5)

1. 수중펌프에 설치되는 구동모터에 연결되어 회전되는 임펠러가 적용된 맨홀 펌프로서,
   상기 임펠러는 유입구가 형성된 하부패널과, 상기 하부패널의 상측에 배치되며 상기 구동모터의 회전축에 연결되는 상부패널과, 상기 하부패널과 상기 상부패널은 연결하는 날개부로 이루어지며,
   상기 날개부는 일단부가 상기 유입구에 근접되게 배치되고, 타단부으로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 내측날개와, 선단부가 상기 내측날개의 일단부와 일정간격을 유지하며 배치되고 끝단부로 갈수록 외측으로 만곡지게 형성되는 외측날개와, 상기 일단부와 상기 선단부를 연결하는 곡선의 연결부와, 상기 외측날개의 끝단부와 상기 내측날개의 외면을 연결하는 마감부로 이루어진 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프에 있어서,
   상기 상부패널의 저면은 상기 내측날개의 내측면 하부와 곡선의 안내면을 갖는 연결돌기에 의해 연결되고,
   상기 내측날개와 상기 외측날개는 하부에서 상부로 갈수록 상기 유입구 방향으로 경사지게 형성되며,
   상기 내측날개와 상기 외측날개는 하부에서 상부로 갈수록 상기 유입구 방향으로 경사지게 형성되며, 외면에 곡선의 유도만곡부가 더 형성되고,
   상기 마감부의 외면에는 가압만곡부가 더 형성되며,
   상기 마감부가 날개부의 개방된 부분을 폐쇄하면서 형성된 상기 내측날개와 상기 외측날개 사이의 공간에는 바이브레이터인 진동기를 더 용접하여 고정시킴으로써, 상기 진동기의 진동에 의해 상기 임펠러에 달라붙는 부유물이나 이물질이 용이하게 탈거되도록 하고,
   상기 상부패널의 저면과 상기 하부패널의 상면에는 회전방향으로 곡선지게 형성되는 가압돌기들을 더 형성시키고, 상기 상부패널과 하부패널의 중심을 기준으로 상기 가압돌기를 방사상으로 배치되도록 함으로써, 부유물이나 이물질이 상기 상부패널과 상기 하부패널에 부착되는 것을 방지하고 펌핑 효율을 향상시키도록 하는 것을 특징으로 하는 곡선형 만곡부와 연결돌기형 날개구조 임펠러가 적용된 맨홀 펌프.
   
   
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