BR102015005988A2 - dispositivo de rodízio tensor ou enrolador - Google Patents

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Nicolas Tronquoy
Torbjorn Hedman
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Skf Ab
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Abstract

dispositivo de rodízio tensor ou enrolador.a invenção se refere a um dispositivo de rodízio tensor ou enrolador (1) para um elemento de transmissão de torque. esse dispositivo compreende pelo menos um rolamento (3) com um aro interior (32), um aro exterior (31) e pelo menos uma fileira de elementos rolantes (33; 34) entre os aros interior (32) e exterior (31), uma polia (2) que encima o aro exterior (31), e um parafuso de fixação (4) inserido em uma perfuração central (32b) do aro interior (32). a perfuração (32b) do aro interior (32) é provida de uma cavidade (32f) circunferencial na qual um anel elástico (5) é integralmente montado de maneira não solidária, a dita cavidade (32f; 32h) tendo um comprimento axial estritamente superior à dimensão axial do dito anel elástico (5).

Description

“DISPOSITIVO DE RODÍZIO TENSOR OU ENROLADOR” DESCRIÇÃO
[0001] A presente invenção se refere ao domínio dos rodízios tensores ou enroladores previstos para operar junto com um elemento de transmissão de torque tal como uma corrente ou uma correia, por exemplo uma correia de distribuição de um motor térmico de combustão interna de veículo automóvel.
[0002] Tais rodízios tensores ou enroladores servem geralmente para manter em permanência uma tensão sobre o elemento de transmissão de torque dentro de uma faixa determinada ou para modificar localmente o caminho tomado por esse último. Em tais rodízios, uma polia é montada com rotação sobre um eixo por intermédio de um rolamento, o rodízio sendo em seguida fixado diretamente ou indiretamente sobre o bloco do motor ou sobre um elemento do dispositivo de rodízio tensor, por exemplo um braço articulado ou um excêntrico.
[0003] De maneira geral, é conhecido prover o rolamento com uma perfuração central na qual um parafuso rosqueado é inserido, o dito parafuso sendo destinado a ser aparafusado em uma abertura rosqueada prevista em uma parede do bloco do motor de maneira a assegurar a fixação do rodízio sobre o bloco do motor.
[0004] Ora o rodízio tensor que compreende a polia, o rolamento e o parafuso é pré-montado no sítio do fabricante para em seguida ser entregue como módulo de construção ao sitio de montagem do motor automóvel. É portanto necessário prever um meio de retenção do parafuso no rodízio a fim de evitar qualquer movimento ou choque durante o transporte e também de fornecer um módulo de construção diretamente pronto para ser montado sobre o bloco do motor.
[0005] É conhecido pelo documento DE 100 03 208 A1 dispor uma luva entre o parafuso e a perfuração do aro interior do rolamento. A dita luva compreende uma cavidade na qual é inserido um anel elástico que assegura a retenção axial do parafuso no rodízio montado.
[0006] Entretanto, se a retirada total ou parcial do parafuso é exigida durante a operação de montagem do rodízio, notadamente para fazer a cabeça do parafuso sair do rodízio será nesse caso bastante difícil deslocar axialmente o parafuso em razão dos esforços exercidos sobre o anel elástico. De fato, esse último é comprimido radialmente entre a superfície cilíndrica da cavidade e o contorno do parafuso mas é no mesmo tempo comprimido contra um rebordo da cavidade se um esforço axial for exercido nesse sentido sobre o parafuso.
[0007] É a esses problemas que entende mais especialmente responder a invenção propondo para isso um novo rodízio tensor ou enrolador simples de produzir e de montar, com um número de elementos reduzido, que assegura uma retenção do parafuso eficaz em um volume reduzido ao mesmo tempo em que permite uma retirada fácil do parafuso.
[0008] Com essa finalidade, a invenção se refere a um dispositivo de rodízio tensor ou enrolador para um elemento de transmissão de torque que compreende pelo menos um rolamento com um aro interior, um aro exterior e pelo menos uma fileira de elementos rolantes entre os aros interior e exterior, uma polia que encima o aro exterior e um parafuso de fixação inserido em uma perfuração central do aro interior.
[0009] De acordo com a invenção, a perfuração do aro interior é provida de uma cavidade circunferencial na qual um anel elástico é integralmente montado de maneira não solidária, a dita cavidade tendo um comprimento axial estritamente superior à dimensão axial do dito anel elástico.
[0010] A cavidade disposta na perfuração do aro interior consiste em uma porção cilíndrica circunferencial de diâmetro radial superior ao diâmetro radial da superfície cilíndrica da perfuração.
[0011] Graças à invenção, a imobilização do parafuso no rolamento é realizada por um anel elástico axialmente comprimido entre as duas bordas radiais de extremidade do aro interior, permitindo assim um volume axial mínimo.
[0012] Além disso, o anel elástico sendo integrado dentro de uma cavidade interior do aro interior, o volume radial é bastante reduzido.
[0013] Uma outra vantagem da presente invenção é que em caso de retirada parcial ou total do parafuso do rodízio, quer dizer exercendo-se um esforço axial da extremidade livre do parafuso na direção da cabeça do parafuso, o anel elástico tem um comprimento de deslocamento à disposição dentro da cavidade. Assim o anel se desloca deslizando para isso e/ou girando dentro da cavidade na direção do esforço aplicado sobre o parafuso e só opõe uma resistência moderada ao esforço exercido.
[0014] De acordo com aspectos vantajosos mas não obrigatórios da invenção, um tal dispositivo de rodízio tensor ou enrolador pode incorporar uma ou várias das características seguintes tomadas em qualquer combinação tecnicamente admissível: [0015] - Os elementos rolantes do rolamento são esferas.
[0016] - Os elementos rolantes são rolos ou agulhas.
[0017] - Os elementos rolantes do rolamento são mantidos mais ou menos regularmente espaçados circunferencialmente por um porta-esferas.
[0018] - O aro exterior do rolamento forma a polia do dispositivo de rodízio, de tal modo que a superfície cilíndrica exterior do aro exterior opera junto com o elemento de transmissão de torque.
[0019] - A cavidade disposta na perfuração interior do aro interior se estende axialmente entre uma extremidade da perfuração e um ressalto formado entre uma superfície cilíndrica que forma a cavidade e uma superfície cilíndrica de diâmetro inferior que forma a perfuração.
[0020] - Se a cavidade disposta na perfuração interior do aro interior se estende axialmente a partir de uma extremidade da perfuração no lado oposto da cabeça do parafuso, o anel elástico é nesse caso alinhado axialmente em relação à dita extremidade da perfuração.
[0021] - Se a cavidade disposta na perfuração interior do aro interior se estende axialmente a partir de uma extremidade da perfuração no lado da cabeça do parafuso, o anel elástico é nesse caso posicionado na proximidade imediata do ressalto formado entre uma superfície cilíndrica que forma a cavidade e uma superfície cilíndrica de diâmetro inferior que forma a perfuração.
[0022] - A cavidade se estende axialmente entre dois ressaltos formados em cada extremidade de uma superfície cilíndrica que forma a cavidade e um superfície cilíndrica de diâmetro inferior que forma a perfuração.
[0023] - O comprimento axial da cavidade é pelo menos duas vezes superior à dimensão axial do anel elástico.
[0024] - O aro interior compreende em uma borda radial uma abertura cega da qual o diâmetro e a profundidade são adaptados para receber a totalidade ou parte de uma cabeça do parafuso de tal modo que a extremidade da dita cabeça de parafuso não se estende axialmente para além do rolamento e/ou da polia.
[0025] - O comprimento axial da cavidade é superior ou igual à profundidade axial da abertura cega disposta em uma borda radial do aro interior e que recebe a cabeça do parafuso.
[0026] - O aro de retenção é contínuo circunferencialmente.
[0027] - O aro de retenção é realizado em matéria polimérica elástica.
[0028] - O aro de retenção é provido de uma fenda axial, de tal modo que o aro é previamente comprimido radialmente a fim de inseri-lo e de fazê-lo deslizar dentro da perfuração do aro interior e depois dentro da cavidade onde ele retoma então sua forma original.
[0029] A invenção se refere também a um motor de combustão interna que compreende pelo menos um dispositivo de rodízio tensor ou enrolador para elemento de transmissão de torque de acordo com um dos modos de realização mencionados acima.
[0030] A invenção será melhor compreendida e outras vantagens dessa última aparecerão mais claramente à luz da descrição que vais e seguir de 2 modos de realização de um dispositivo de rodízio tensor ou enrolador de acordo com seu princípio, dada unicamente a título de exemplo e feita em referência aos desenhos anexos, nos quais: [0031] - a figura 1 é uma vista em corte de um rodízio de acordo com um primeiro modo de realização; e [0032] - a figura 2 é uma vista em corte de um rodízio de acordo com um segundo modo de realização.
[0033] Um rodízio tensor ou enrolador é referenciado 1 em seu conjunto e tem um eixo central X1. O rodízio 1 compreende uma polia 2, um rolamento 3 e um parafuso de fixação 4, esses elementos sendo coaxiais ao eixo X1 em modo de funcionamento normal.
[0034] O parafuso 4 compreende o corpo 41 em forma de haste e uma cabeça 42 em uma das extremidades livres do corpo 41. O corpo 41 compreende uma porção lisa 41a, da qual a superfície cilíndrica exterior é lisa, na proximidade da cabeça 42. O corpo 41 compreende também uma porção rosqueada 41b no lado oposto à dita cabeça 42.
[0035] A polia 2 compreende uma parte exterior 21 que oferece uma superfície cilíndrica exterior destinada a operar junto com um elemento de transmissão de torque (não representado) como uma correia ou uma corrente. A polia 2 compreende também uma parte interior 22 axial e uma porção intermediária 23 anular radial que liga as ditas partes interior 22 e exterior 21. As partes interior 22 e exterior 21 são coaxiais ao eixo X1. A parte interior 22 compreende uma perfuração 22a na qual é montado o rolamento 3.
[0036] O rolamento 3 compreende um aro interior 31, um aro exterior 32, duas fileiras de elementos rolantes 33 e 34, aqui esferas, dispostos em planos paralelos mantidos respectivamente por porta-esferas 35 e 36, e duas juntas de estanqueidade 37 e 38.
[0037] O aro exterior 31 compreende uma superfície cilíndrica exterior 31a em concordância de forma com a perfuração 22a da polia 2. Preferencialmente, a polia 2 é sobremoldada sobre o aro exterior 31. O aro exterior 31 compreende também uma perfuração 31b na qual são dispostos caminhos de rolagem para os elementos rolantes 33 e 34 e ranhuras nas quais são enfiadas as juntas de estanqueidade 37 e 38, as ditas juntas formando uma estanqueidade estática com o aro exterior 31 giratório.
[0038] O aro interior 32 compreende uma superfície cilíndrica exterior 32 a na qual são dispostos caminhos de rolagem para os elementos rolantes 33 e 34 e ranhuras para realizar um contato com a juntas de estanqueidade 37 e 38, as ditas juntas formando uma estanqueidade dinâmica com o aro interior 32 não giratório.
[0039] O aro exterior 31 é delimitado axialmente por duas bordas radiais 31c e 31 d frontais e o aro interior é delimitado axialmente por duas bordas radiais 32c e 32d frontais de tal modo que as ditas bordas são respectivamente alinhadas axialmente.
[0040] O aro interior 32 compreende também uma perfuração 32b cilíndrica transpassante na qual é inserido um corpo 41 do parafuso de fixação 4. A perfuração 32b é uma abertura central que atravessa axialmente de um lado ao outro o aro interior 32 e desemboca em cada uma de suas extremidades ao nível das bordas radiais 32c e 32d. A porção rosqueada 41b do corpo 41 é saliente axialmente em relação à borda radial 32c do aro interior 32 e é destinada a ser inserida em um furo rosqueado disposto em uma pela destinada a sustentar o rodízio 1, notadamente uma parede de bloco de motor para veículo automóvel.
[0041] Axialmente no lado oposto, o aro interior compreende uma abertura cega 32e na borda radial 32d da qual o diâmetro e a profundidade são adaptados para receber a totalidade ou parte da cabeça 42 do parafuso 4 de tal modo que a extremidade da dita cabeça 42 de parafuso não se estenda axialmente para além da polia 2. Pode também ser previsto que a abertura 32e seja dimensionada de tal modo que a cabeça 42 não se estada axialmente para além da borda radial 32d.
[0042] Graças a uma tal disposição, é possível reduzir o volume axial do rodízio 1 montado sobre seu suporte assim como o peso do conjunto.
[0043] De acordo com a invenção, a perfuração 32b do aro interior 32 compreende uma cavidade 32f que consiste em uma porção cilíndrica circunferencial de diâmetro radial superior ao diâmetro radial da superfície cilíndrica da perfuração 32b.
[0044] De acordo com a figura 1 que representa um primeiro modo de realização da presente invenção, a cavidade 32f se estende axialmente entre a borda radial 32c do aro interior 32, no lado do bloco do motor e no lado oposto à cabeça 42 do parafuso 4, e um ressalto 32g formado entre a superfície cilíndrica que forma a cavidade 32f e a superfície cilíndrica de diâmetro inferior que forma a perfuração 32b.
[0045] A cavidade 32f tem um comprimento axial pelo menos igual à profundidade da abertura cega 32e na qual é integrada pelo menos parcialmente a cabeça 42 do parafuso 4.
[0046] De acordo com a invenção, um anel elástico 5 é integralmente montado de maneira não solidaria dentro da dita cavidade 32f e assegura uma imobilização axial do parafuso 4 em relação ao rolamento 3. O anel elástico 5 é alinhado axialmente com a borda radial 32c do aro interior 32.
[0047] O anel elástico 5 tem uma dimensão radial estritamente superior à profundidade da cavidade 32f de tal modo que o anel 5 se estende radialmente para além da perfuração 32b. O corpo de parafuso 41 montado na perfuração 32b comprime radialmente o anel elástico 5 e a retenção é assegurada por aperto radial.
[0048] Graças à invenção, a imobilização axial do parafuso é assegurada por aperto radial e é reversível. De fato há a possibilidade para um operador de exercer uma força axial F1 na extremidade da porção rosqueada 41b do parafuso 4 na direção da cabeça de parafuso 42 de maneira a fazer a dita cabeça de parafuso 42 sair da abertura 32e se for necessário.
[0049] Essa operação de retirada é amplamente facilitada pelo comprimento axial à disposição do anel elástico 5 dentro da cavidade 32f que lhe permite assim de se deslocar deslizando para isso e/ou girando na direção do esforço exercido sobre o parafuso, até ficar em batente no ressalto 32g.
[0050] Durante o transporte do rodízio 1, o anel elástico 5 assegura a retenção necessária e suficiente do parafuso 4 ao mesmo tempo em que dá a possibilidade de ser facilmente escamoteável para a operação de fixação final do dito rodízio 1.
[0051] Além disso, o comprimento axial da cavidade 32f sendo pelo menos igual à profundidade da abertura cega 32e, toda a porção da cabeça 42 que está integrada nela pode ser extraída daí integralmente.
[0052] O anel elástico 5 sendo principalmente radialmente integrado na cavidade 32f, ela própria disposta axialmente entre as duas bordas radiais 32c, 32d do aro interior 32, o volume radial e axial do dispositivo é reduzido.
[0053] De acordo com um segundo modo de realização representado na figura 2, no qual os elementos idênticos têm as mesmas referências, o rodízio 1 difere do modo de realização precedente pelo fato de que uma cavidade 32h se estende axialmente entre a borda radial 32d do aro interior 32, no lado da cabeça 42 do parafuso 4 e no lado oposto ao bloco do motor, e um ressalto 32i formado entre a superfície cilíndrica que forma a cavidade 32h e a superfície cilíndrica de diâmetro inferior que forma a perfuração 32b.
[0054] A cavidade 32h tem um comprimento axial pelo menos igual à profundidade da abertura cega 32e na qual é integrada pelo menos parcialmente a cabeça 42 do parafuso 4.
[0055] De acordo com a invenção, um anel elástico 5 é integralmente montado de maneira não solidaria dentro da dita cavidade 32h e assegura uma imobilização axial do parafuso 4 em relação ao rolamento 3. O anel elástico 5 é posicionado axialmente na proximidade imediata do ressalto 32i.
[0056] O anel elástico 5 tem uma dimensão radial estritamente superior à profundidade da cavidade 32f de tal modo que o anel 5 se estende radialmente para além da perfuração 32b. O corpo de parafuso 41 montado na perfuração 32b comprime radialmente o anel elástico 5 e a retenção é assegurada por aperto radial.
[0057] Como para o primeiro modo de realização, a imobilização axial do parafuso é assegurada por aperto radial e é reversível. A posição inicial do anel 5 na proximidade do ressalto 32i lhe permite se deslocar deslizando para isso e/ou girando na direção do esforço exercido sobre o parafuso dentro da cavidade 32h. Além disso, a retenção sendo assegurada pelo anel 5 sobre a porção lisa 41a do corpo 41 do parafuso 4, não há risco de danificação das roscas da porção rosqueada 41b.
[0058] As características técnicas dos modos de realização e variantes consideradas acima podem ser combinadas entre si.
REIVINDICAÇÕES

Claims (7)

1. Dispositivo de rodízio tensor ou enrolador (1) para um elemento de transmissão de torque que compreende: - pelo menos um rolamento (3) com um aro interior (32), um aro exterior (31) e pelo menos uma fileira de elementos rolantes (33; 34) entre os aros interior (32) e exterior (31), - uma polia (2) montando sobre o aro exterior (31), - e um parafuso de fixação (4) inserido em uma perfuração central (32b) do aro interior (32), caracterizado pelo fato de que a perfuração (32b) do aro interior (32) é provida de uma cavidade (32f; 32h) circunferencial na qual um anel elástico (5) é integralmente montado de maneira não solidária, a dita cavidade (32f; 32h) tendo um comprimento axial estritamente superior à dimensão axial do dito anel elástico (5).
2. Dispositivo de polia de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a cavidade (32f; 32h) disposta na perfuração (32b) do aro interior (32) se estende axialmente entre uma extremidade (32c; 32d) da perfuração (32b) e um ressalto (32g; 32i) formado entre uma superfície cilíndrica que forma a cavidade (32f; 32h) e uma superfície cilíndrica de diâmetro inferior que forma a perfuração (32b).
3. Dispositivo de polia de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que se a cavidade (32f) disposta na perfuração interior (32b) do aro interior (32) se estende axialmente a partir de uma extremidade (32c) da perfuração (32b) no lado oposto de uma cabeça (42) do parafuso (4), o anel elástico (5) é alinhado axialmente em relação à dita extremidade (32c) da perfuração (32b).
4. Dispositivo de polia de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que se a cavidade (32h) disposta na perfuração interior (32b) do aro interior (32) se estende axialmente a partir de uma extremidade (32d) da perfuração (32b) no lado de uma cabeça (42) do parafuso (4), o anel elástico (5) é posicionado na proximidade imediata do ressalto (32i) formado entre uma superfície cilíndrica que forma a cavidade (32h) e uma superfície cilíndrica de diâmetro inferior que forma a perfuração (32b).
5. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o aro interior (32) compreende em uma borda radial (32d) uma abertura cega (32e) da qual o diâmetro e a profundidade são adaptados para receber a totalidade ou parte de uma cabeça (42) do parafuso (4) de tal modo que a extremidade da dita cabeça (42) do parafuso (4) não se estende axialmente para além do rolamento (3) e/ou da polia (2).
6. Dispositivo de polia de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o comprimento axial da cavidade (32f; 32h) é superior ou igual à profundidade axial da abertura cega (32e) disposta em uma borda radial (32c; 32d) do aro interior (32) e que recebe a cabeça (42) do parafuso (4).
7. Motor de combustão interna caracterizado pelo fato de que compreende pelo menos um dispositivo de rodízio tensor ou enrolador (1) para um elemento de transmissão de torque do tipo definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 6.
BR102015005988A 2014-03-19 2015-03-18 dispositivo de rodízio tensor ou enrolador BR102015005988A2 (pt)

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