BR102015004257A2 - disjuntor de fusível para fusíveis de baixa voltagem e alta potência - Google Patents

Abstract

abstract fuse load-break switch (1) for low-voltage high-power fuses, a fuse contact pair for receiving a fuse (5a, 5b, 5c) being provided within a housing (2) of the fuse load-break switch (1) for each current phase to be disconnected, characterised in that a thermal power loss brought about by the fuses (5a, 5b, 5c) is dissipated into at least one heat dissipation duct (3) provided laterally on the housing (2) of the fuse load-break switch (1).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISJUNTOR DE FUSÍVEL PARA FUSÍVEIS DE BAIXA VOLTAGEM E ALTA POTÊNCIA". [0001] A presente invenção refere-se a disjuntores de fusível que são utilizados como componentes de distribuição de corrente para o suprimento de energia elétrica dentro de prédios, por exemplo, centros de escritórios ou negócios e em companhias de serviços públicos elétricas. Os disjuntores de fusível são utilizados como componentes de distribuição de corrente para correntes que têm altas amplitudes de corrente. [0002] Os disjuntores de fusível podem ser montados sobre barras ônibus para diferentes fases de corrente de um sistema de suprimento de energia multifásico. As barras ônibus geralmente estendem horizontalmente e os disjuntores de fusível estão montados transversalmente ou verticalmente sobre as barras ônibus. Dentro do alojamento do disjuntor de fusível, um par de contatos de fusível para receber um inserto de fusível está provido para cada fase de corrente a ser desco-nectada. Após serem montados sobre as barras ônibus, ou fusíveis ou insertos de fusível estão assim dispostos em uma fila substancialmente mutuamente perpendicular. [0003] Em disjuntores de fusível convencionais, uma desvantagem é que uma perda de energia térmica criada pelos insertos de fusível ou fusíveis flui para cima dentro do alojamento do disjuntor de fusível, de tal modo que um acúmulo de calor pode formar na região superior dentro do alojamento e pode aquecer os insertos de fusível localizados nesta região a um grau inaceitável. Ainda, o acúmulo de calor na região superior do alojamento do disjuntor de fusível pode levar aos insertos de fusível ali localizados a envelhecerem como um resultado das temperaturas aumentadas, significando que a possibilidade de disparo incontro-lado dos insertos de fusível relevantes não pode ser excluída. [0004] É portanto um objetivo da presente invenção prover um disjuntor de fusível para fusíveis de baixa voltagem e alta potência nos quais um acúmulo de calor dentro do alojamento é confiavelmente impedido. [0005] Este objetivo é conseguido de acordo com a invenção por um disjuntor de fusível que tem as características especificadas na reivindicação 1. [0006] A invenção consequentemente provê um disjuntor de fusível para fusíveis de baixa voltagem e alta potência, um par de contatos de fusível para receber um inserto de fusível sendo provido dentro de um alojamento do disjuntor de fusível para cada fase de corrente a ser desconectada, o disjuntor de fusível sendo distin-guido em que a perda de energia térmica criada pelos insertos de fusível é dissipada para dentro de pelo menos um duto de dissipa-ção de calor provido lateralmente sobre o alojamento do disjuntor de fusível. [0007] Em uma possível modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, os gases de comutação são dissipados para dentro de um duto de dissipação de gás de comutação, o qual está provido lateralmente sobre o alojamento do disjuntor de fusível e separado do duto de dissipação de calor. [0008] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, cada par de contatos de fusível compreende dois contatos de fusível, os quais estão cobertos por uma capa de proteção de choque. [0009] A capa de proteção de choque está de preferência formada simetricamente e tem duas cabeças de capa. [00010] Em uma possível modalidade, as duas cabeças de capa da capa de proteção de choque cada uma compreende aberturas de saída para liberar calor para dentro do duto de dissipação de calor e para dissipar gases de comutação para dentro do duto de dissipação de gás de comutação. [00011] Em uma possível modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, o disjuntor de fusível está montado transversalmente sobre barras ônibus que estendem substancialmente horizontalmente, uma pluralidade de insertos de fusível provida para as diferentes barras ônibus sendo disposta em uma fila junta dentro do alojamento do disjuntor de fusível. [00012] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, um duto de dissipação de calor que estende verticalmente, através do qual a perda de energia térmica criada pelos insertos de fusível escapa, está provido sobre uma das duas paredes laterais do alojamento do disjuntor de fusível montado sobre as barras ônibus. [00013] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, um duto de dissipação de gás de comutação que estende vertical mente, para dissipar um gás de comutação produzido durante a comutação, está provido sobre uma ou ambas as paredes laterais do alojamento do disjuntor de fusível montado sobre as barras ônibus. [00014] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, um contato de fusível de um par de contatos de fusível está conectado a um suporte de conexão através de um suporte de contato de fusível em duas partes de trilho de saída planas paralelas. [00015] Em uma possível modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, o suporte de contato de fusível está fixo entre as duas partes de trilho de saída em uma primeira extremidade das duas partes de trilho de saída paralelas. [00016] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusí- vel de acordo com a invenção, o suporte de conexão está fixo entre as duas partes de trilho de saída em uma segunda extremidade das duas partes de trilho de saída paralelas. [00017] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, as partes de trilho de saída paralelas estão inseridas em um duto de guia interno que estende paralelo às paredes laterais do alojamento dentro do alojamento do disjuntor de fusível. [00018] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, pelo menos um duto de guia externo paralelo adicional pra receber linhas elétricas está provido entre as paredes laterais do alojamento e o duto de guia interno. [00019] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, os dutos de guia estendem substancialmente verticalmente dentro do alojamento do disjuntor de fusível montado sobre as barras ônibus, as perdas térmicas dos trilhos de saída e/ou das linhas elétricas sendo dissipadas para cima através de aberturas do alojamento para o exterior. [00020] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, o duto de dissipação de calor e o duto de dissipação de gás de comutação cada um estende ao longo como uma depressão em forma de tubo sobre as paredes laterais do alojamento do disjuntor de fusível e forma, juntamente com o duto de dissipação de calor e um duto de gás de comutação de outro disjuntor de fusível disposto diretamente ao lado, dois dutos fechados ou separadamente dissipando as perdas de energia térmica e os gases de comutação. [00021] Em uma possível modalidade adicional do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, para desconectar uma fase de corrente o inserto de fusível correspondente pode ser articulado para fora do par de contatos de fusível associado. [00022] Em uma possível modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, uma pluralidade de fases de corrente pode ser desconectada simultaneamente utilizando um punho de comutação centralmente disposto, manualmente atuável. [00023] Em uma possível modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, o punho de comutação manualmente atuável está preso a uma haste de impulsão, a qual está localizada dentro do alojamento do disjuntor de fusível e a qual articula os insertos de fusível para fora dos pares de contatos de fusível associados com as fases de corrente. [00024] A invenção ainda provê uma disposição de distribuição de corrente que tem as características especificadas na reivindicação 17. [00025] A invenção consequentemente provê uma disposição de distribuição de corrente que compreende uma pluralidade de barras ônibus que estende substancialmente horizontalmente para diferentes fases de corrente de um sistema de suprimento de energia multifásico, pelo menos um disjuntor de fusível para fusíveis de baixa voltagem e alta potência sendo montados sobre as barras ônibus, o disjuntor de fusível tendo um alojamento, e um inserto de fusível sendo provido dentro do alojamento do disjuntor de fusível para cada fase de corrente a ser desconectada, uma perda de energia térmica criada pelos insertos de fusível sendo dissipada para dentro de pelo menos um duto de dissipação de calor provido lateralmente sobre o alojamento do disjuntor de fusível. [00026] Em uma possível modalidade da distribuição de corrente de acordo com a invenção, a disposição de distribuição de corrente está configurada para correntes nominais de mais de 600 A. [00027] Em uma possível modalidade da distribuição de corrente de acordo com a invenção, as barras ônibus estão dispostas com espaçamento de trilho de 185 mm. [00028] Em uma possível modalidade da distribuição de corrente de acordo com a invenção, as barras ônibus cada uma tem uma largura de barra ônibus de até 120 mm. [00029] Em uma possível modalidade da distribuição de corrente de acordo com a invenção, os fusíveis ou insertos de fusível são fusíveis de baixa voltagem e alta potência. [00030] Em uma modalidade alternativa da distribuição de corrente de acordo com a invenção, os fusíveis ou insertos de fusível são fusíveis UL. [00031] Em uma possível modalidade da distribuição de corrente de acordo com a invenção, o disjuntor de fusível pode estar conectado em um modo de polo único. [00032] Em uma modalidade alternativa da distribuição de corrente de acordo com a invenção, o disjuntor de fusível pode estar conectado em um modo de múltiplos polos. [00033] A seguir, possíveis modalidades do disjuntor de fusível de acordo com a invenção e a disposição de distribuição de corrente de acordo com a invenção estão descritas em maiores detalhes com referência aos desenhos acompanhantes, nos quais: [00034] Figura 1 mostra uma possível modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção em uma posição de comutador fechada; [00035] Figura 2 mostra um disjuntor de fusível manualmente atuá-vel da Figura 1 em uma posição de comutador aberta; [00036] Figura 3 é uma vista de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção diagonalmente por cima; [00037] Figura 4 é uma vista em seção transversal de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, que utiliza uma seção que estende em um plano de um duto de dissipação de gás de comutação; [00038] Figura 5 é uma vista em seção transversal adicional de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, que utiliza uma seção que estende em um plano de um duto de dissipação de calor; [00039] Figura 6 é uma vista adicional de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção, com a parte superior removida para mostrar as capas de proteção de choque contidas no disjuntor de fusível; [00040] Figura 7 é uma vista de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção após as capas de proteção de choque terem sido removidas; [00041] Figura 8 é uma vista de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção para ilustrar os trilhos de saída contidos dentro do disjuntor de fusível; [00042] Figura 9 é uma vista de uma face de extremidade superior de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção; [00043] Figura 10 é uma vista de uma modalidade do disjuntor de fusível de acordo com a invenção como mostrado na Figura 4; [00044] Figuras 11a, 11b, 11c são vistas que ilustram diferentes opções de montagem para o disjuntor de fusível de acordo com a invenção. [00045] A Figura 1 mostra uma modalidade de um disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção para fusíveis de baixa voltagem e alta potência. Na modalidade mostrada na Figura 1, o disjuntor de fusível 1 é de polo triplo e serve para receber três fusíveis de baixa voltagem e alta potência para três diferentes fases de corrente. Na modalidade mostrada na Figura 1, o disjuntor de fusível pode estar conectado em um modo de múltiplos polos, em outras palavras todas as fases de corrente podem ser desconectadas simultaneamente atuando um punho de comutação. Em uma modalidade alternativa do disjuntor de fu- sível 1 de acordo com a invenção, o disjuntor de fusível 1 pode estar conectado em modo de polo único, em outras palavras cada fase de corrente L1, L2, L3 a serem desconectadas podem ser desconectadas separadamente utilizando um punho de comutação associado 4. O disjuntor de fusível 1 compreende um alojamento 2. O alojamento 2 está de preferência composto de uma pluralidade de componentes de alojamento. Dentro do alojamento 2 do disjuntor de fusível 1, para cada fase de corrente a ser desconectada, um par de contatos de fusível para receber um inserto de fusível 5A, 5B, 5C associado está provido. Uma perda de energia térmica criada pelos insertos de fusível 5A, 5B, 5C é dissipada para dentro de um duto de dissipação de calor 3, mostrada na Figura 1, provido lateralmente sobre o alojamento 2 do disjuntor de fusível 1. Um punho de comutação manualmente atuável 4 está provido centralmente dentro alojamento 2 do disjuntor de fusível 1. O punho de comutação 4 está de preferência preso a uma haste de im-pulsão móvel, a qual está localizada dentro alojamento 2 do disjuntor de fusível 1 e a qual articula os insertos de fusível 5A, 5B, 5C para fora dos pares de contatos de fusível associados com as fases de corrente L1, L2, L3. [00046] A Figura 2 mostra o disjuntor de fusível 1 na posição de comutador aberta após o punho de comutação 4 ser atuado. Os insertos de fusível 5A, 5B, 5C articulados para fora para as três fases de corrente L1, L2, L3 podem ser vistos na Figura 2. As três coberturas articuladas para fora 6A, 6B, 6C para os três insertos de corrente 5A, 5B, 5C podem ainda ser vistas na Figura 2. Na modalidade mostrada na Figura 2, o punho de comutação 4 está preso na cobertura central 6B para uma conexão de polo único da fase de corrente. Como pode ser visto da Figura 2, os insertos de fusível 5A, 5B, 5C articulados para fora são facilmente acessíveis para um operador e podem ser substituídos sem dificuldade. O disjuntor de fusível 1 mostrado nas Figuras 1, 2, o qual pode ser conectado em um modo de múltiplos polos, pode ser montado transversalmente sobre barras ônibus que estendem substancialmente horizontalmente. Após serem montados, os vários insertos de fusível 5A, 5B, 5C providos para as barras ônibus estão dispostos em uma fila juntos dentro do alojamento 2 do disjuntor de fusível 1 montado. Como pode ser visto nas Figuras 1, 2, um duto de dissipação de calor 3 que estende verticalmente, através do qual as perdas de energia térmica criada pelos insertos de fusível 5A, 5B, 5C escapam verticalmente para cima na direção de uma face de extremidade superior 2A do alojamento 2, está provido sobre uma ou de preferência ambas as paredes laterais do alojamento 2 do disjuntor de fusível 1 montado sobre as barras ônibus. Em uma possível modalidade, dois dutos de dissipação de calor 3-1, 3-2 estão providos como depressões em forma de tubo sobre as duas paredes laterais do alojamento 2 do disjuntor de fusível 1. Se neste caso uma pluralidade de disjuntores de fusível 1 estiver montada sobre as barras ônibus, a depressão em forma de tubo do duto de dissipação de calor 3 forma, juntamente com a depressão em forma de tubo do duto de dissipação de calor 3’ do disjuntor de fusível 1’ diretamente adjacentemente disposto, um duto fechado através do qual a perda de energia térmica pode escapar para cima. Em uma modalidade preferida, o alojamento 2 compreende fendas ou aberturas 12 sobre uma face de extremidade inferior 2B, de tal modo que o duto de dissipação de calor 3 em um certo grau forma uma chaminé através da qual o ar aquecido pode escapar para cima através de aberturas de descarga 36-1, 36-2 sobre a face de extremidade superior 2A, como pode ser visto na Figura 5. [00047] Como pode ser visto nas Figuras 1, 2, para os diferentes insertos de fusível 5A, 5B, 5C o alojamento 2 lateralmente compreende respectivas fendas de dissipação de calor 7A, 7B, 7C, através das quais calor ou energia térmica pode escapar do interior do alojamento 2 para dentro do duto de dissipação de calor 3, de onde este é transportado para fora para cima através de aberturas de dissipação sobre a face de extremidade 2A. Em uma possível modalidade adicional, ar frio é suprido para o duto de dissipação de calor 3 através das aberturas providas sobre a face de extremidade inferior 2B, e forçadamente arrasta o calor de fusível que sai lateralmente para cima. Os insertos de fusível 5A, 5B, 5C podem ser fusíveis de baixa voltagem e alta potência ou fusíveis UL. Em uma possível modalidade, as barras ônibus estão dispostas com um espaçamento de trilho de 185 mm. Em uma possível modalidade, as barras ônibus podem ter uma largura de barra ônibus de até 120 mm. O disjuntor de fusível 1 pode ser posto em carga, o punho de comutação manualmente atuável 4, como mostrado na Figura 2, de preferência sendo articulado para baixo. Como um resultado deste movimento de articulação, a conexão de comutação localizada dentro do alojamento 2 é atuada, os insertos de fusível 5A, 5B, 5C sendo articulados para fora de um contato do par de contatos de fusível associado para desconectar a fase de corrente L1, L2, L3 associada. Ao mesmo tempo, a conexão de comutação abre a cobertura 6A, 6B, 6C, de tal modo que os insertos de fusível 5A, 6B, 5C articulados para fora, como mostrado na Figura 2, tornam-se visíveis e podem ser substituídos. [00048] Quando os contatos de comutação ou contatos de fusível são comutados, gases de comutação são produzidos, especificamente ar ionizado, que compreende partículas de material de contato, especificamente partículas de cobre. Durante a comutação, os gases de comutação podem ser produzidos em uma alta pressão. Os gases de comutação que compreendem as partículas metálicas contidas nos mesmos podem ser eletricamente condutivos. Em uma modalidade preferida do disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção, os gases de comutação resultantes são dissipados dentro de um duto de dissi- pação de gás de comutação 8A, 8B, 8C, como mostrado nas Figuras 1, 2, o qual está provido lateralmente sobre o alojamento 2 do disjuntor de fusível 1 e separado do duto de dissipação de calor 3. Na modalidade mostrada, cada inserto de fusível ou cada par de contatos de fusível está provido com o seu próprio duto de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C para dissipar os gases de comutação. No disjuntor de fusível 1, existe uma clara separação entre dissipar os gases de comutação e dissipar as perdas térmicas. Como um resultado, uma comutação confiável pode ser executada sem riscos mesmo sob extremas condições ambientes. Como pode ser visto na Figura 1 e 2, fendas ou aberturas 9A, 9B, 9C, as quais conectam o duto de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C com o interior do alojamento 2, estão providas no alojamento interno 2 do disjuntor de fusível 1 para cada duto de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C. Ainda, cada duto de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C pode compreender dutos de saída ou fendas de saída, através dos quais os gases de comutação, produzidos no modo de uma explosão, saem do interior do alojamento 2 para dentro do duto de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C. Em uma modalidade preferida, estas aberturas de saída podem compreender aletas afinadas, as quais defletem o gás o qual é produzido no modo de uma explosão, diminuindo a velocidade do gás liberado. Como um resultado, por exemplo, uma distância de componentes aterrados pode ser reduzida. Em uma possível modalidade, placas de extinção ou similares podem ser omitidas como um resultado dos dutos de saída para os gases de comutação. [00049] A Figura 3 é uma vista de um disjuntor de fusível 1 diagonalmente por baixo. Na Figura 3, o disjuntor de fusível 1 está localizado na posição fechada. Um duto de dissipação de calor 3 e dutos de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C separados deste podem ser vistos lateralmente sobre o alojamento 2 na Figura 3. Na face de extremidade inferior 2B do alojamento 2, existem sapatas de cabo 10 para as linhas de saída elétricas. As sapatas de cabo 10 estão blindadas por uma blindagem 11. [00050] A Figura 4 é uma vista adicional de um disjuntor de fusível 1 diagonalmente por cima, uma parte superior do alojamento 2 juntamente com o punho de comutação 4 sendo removidos, tornando os insertos de fusível localizados dentro do alojamento 2 visíveis quando não articulados para fora. Os insertos de fusível 5A, 5B, 5C para três diferentes fases de corrente L1, L2, L3 podem ser vistos na Figura 3. Os insertos de fusível 5A, 5B, 5C são, por exemplo, fusíveis de baixa voltagem e alta potência os quais são providos para correntes nominais de até 630 A. Para cada fase de corrente a ser desconectada, um par de contatos de fusível para receber um inserto de fusível ou um fusível 5A, 5B, 5C está provido. O calor ou energia térmica gerado pelos insertos de fusível 5A, 5B, 5C é liberado lateralmente através das fendas 7A, 7B, 7C para o duto de dissipação de calor 3. Os insertos de fusível 5A, 5B, 5C podem ser articulados para fora atuando o punho de comutação 4 para desconectar a respectiva fase de corrente L1, L2, L3. Os gases de comutação produzidos durante a comutação são liberados para os dutos de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C. Como um resultado do duto de dissipação de calor 3, as perdas de energia térmica do insertos de fusível 5A, 5B, 5C são mantidas baixas, sendo assegurado em todos os casos que os limites de temperatura de acordo com o padrão não são excedidos. [00051] A Figura 5 é uma vista adicional de uma modalidade do disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção, uma parte adicional, especificamente a parte de comutador superior, tendo sido removida por comparação com a Figura 4. O duto de dissipação de calor 3 que compreende as fendas de dissipação de calor 7A, 7B, 7C provido lateralmente sobre os insertos de fusível 5A, 5B, 5C pode ser visto na Fi- gura 5. As fendas de dissipação de calor 7A, 7B, 7C estão localizadas na vizinhança direta dos insertos de fusível 5A, 5B, 5C e envolvem-nos de modo a dissipar tanta energia térmica quanto possível para dentro do duto de dissipação de calor 3. Na Figura 5, as fendas 12, através das quais o ar de resfriamento pode fluir para dentro do duto de dissipação de calor 3 associado, estão providas sobre a face de extremidade inferior 2B do alojamento 2, produzindo um efeito chaminé. O inserto de fusível 5A, 5B, 5C de preferência compreende duas lâminas de contato de comutador 13, 14 associadas, como mostrado na Figura 5. Cada inserto de fusível 5A, 5B, 5C compreende uma lâmina de contato de comutador superior 13A, 13B, 13C e uma lâmina de contato de comutador inferior 14A, 14B, 14C. Quando não articuladas, as lâminas de contato de comutador 13A, 13B, 13C, 14A, 14B, 14C estão inseridas em um contato de fusível associado. Para cada inserto de fusível 5A, 5B, 5C, um par de contatos de fusível 27A, 28A, 27B, 28B, 27C, 28C que compreendem dois contatos de fusível está provido, os dois contatos de fusível estando em contato com as lâminas de contato de comutador 13A, 13B, 13C, 14A, 14B, 14C quando o disjuntor de fusível 1 está na posição de comutador fechado. [00052] A Figura 6 é uma vista adicional de uma modalidade do disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção, os insertos de fusível 5A, 5B, 5C tendo sido removidos. Cada par de contatos de fusível de um inserto de fusível 5A, 5B, 5C tem dois contatos de fusível, os quais estão cobertos por uma capa de proteção de choque simétrica 15A, 15B, 15C. Cada capa de proteção de choque 15A, 15B, 15C tem duas cabeças de capa 16A, 17A, 16B, 17B, 16C, 17C. As capas de proteção de choque 15A, 15B, 15C não precisam ser removidas da parte de comutador inferior. A parte de comutador inferior inteira é girada inteira quando a direção de conexão precisa ser mudada. A parte de comutador superior está colocada sobre a parte de comutador inferior nova- mente inalterada, e travada de tal modo que a direção de operação é mantida, como mostrado nas Figuras 11a, 11b, 11c. As cabeças de capa 16A, 16B, 16, 17A, 17B, 17C sobre as capas de proteção de choque 15A, 15B, 15C têm aberturas de saída de calor 18A, 18B, 18C e 19A, 19B, 19C assim como aberturas de saída de gás de comutação 20A, 20B, 20C, 21 A, 21B, 21C, como mostrado na Figura 6. As cabeças de capa superiores 16A, 16B, 16C e as cabeças de capa inferiores 17A, 17B, 17C cada uma tem fendas para envolver os contatos de fusível, dentro dos quais as lâminas de contato de comutador 13A, 13B, 13C, 14A, 14B, 14C mostradas na Figura 5 podem ser introduzidas. As fendas de contato 22A, 22B, 22C na cabeça de capa superior 16A, 16B, 16C e as fendas de contato 23A, 23B, 23C nas cabeças de capa inferiores 17A, 17B, 17C podem ser vistas na Figura 6. Os gases de comutação produzidos durante a comutação são dissipados através das fendas de saída de gás de comutação 20A, 20B, 20C para dentro dos dutos de dissipação de gás de comutação 8A, 8B, 8C. O ar aquecido liberado através das fendas de dissipação de calor 18A, 18B, 18C, 19, 19B, 19C alcança os dois dutos de dissipação de calor 3 lateralmente providos. Três abas de contato 24, 25, 26 para três fases de corrente separadas L1, L2, L3 podem ser vistas na Figura 6. A disposição das abas de contato 24, 25, 26 torna possível girar o disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção. Como pode ser visto na Figura 6, a aba de contato 26, por exemplo, pode ser provida ou para a fase de corrente L1 ou para a fase de corrente L3 dependendo do posicionamento do disjuntor de fusível 1. [00053] A Figura 7 é uma vista adicional de uma possível modalidade do disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção, que mostra a parte de comutador inferior. Pares de contatos 27A, 28A, 27B, 28B, 27C, 28C para inserir os insertos de fusível 5A, 5B, 5C podem ser vistos na Figura 7. Um contato de fusível do par de contatos de fusível 27A, 28A, 27B, 28, 27C, 28C está conectado a um suporte de conexão ou uma aba de contato 24, 25, 26 através de um suporte de contato de fusível e um trilho de saída. Isto está ilustrado na Figura 8. Os dois contatos de fusível 27B, 28B, os quais estão providos para o inserto de fusível intermediário 5B para a fase de corrente L2, pode ser visto na Figura 8. O contato de fusível 27B, o qual está posicionado acima quando o disjuntor de fusível 1 está montado, contacta uma barra ônibus associada através de um trilho de acesso 39B quando montado. O contato de fusível superior 27B forma um contato de acesso para o par de contatos de fusível 27B, 28B da segunda fase de corrente L2. Um contato de saída 28B está posicionado oposto ao contato de acesso 27B e está conectado a um suporte de conexão ou na aba 25 provida para a fase de corrente L2 através de um trilho de saída 29B. O trilho de saída 29B pode, como mostrado na Figura 8, estar conectado no suporte de conexão 25 por meio de duas partes de trilho de saída planas paralelas. Nesta modalidade, o trilho de saída 29B está na forma de dois trilhos paralelos. O suporte de conexão 25 está fixo entre as duas partes de trilho de saída. A modalidade mostrada na Figura 8 tem a vantagem que um rebite ou elemento adicional é suficiente para montar por cravação ou por estampagem e dobramento. Dividindo o trilho de saída 29B em duas partes de trilho de saída torna simples o acabamento de superfície do suporte de conexão ou conexão de aba possível. As duas partes de trilho de saída estas próprias não são acabadas de superfície. Como pode ser adicionalmente visto na Figura 8, os contatos de fusível, tal como o contato de saída 28B mostrado na Figura 8, podem ter molas de contato 30B, 31B. O suporte de contato de fusível 32B mostrado na Figura 8 está fixo entre as duas partes de trilho de saída do trilho de saída 29B em uma primeira extremidade das duas partes de trilho de saída paralelas do trilho de saída 29B. O suporte de conexão 25 está localizado em uma segunda extremidade das duas partes de trilho de saída paralelas e está do mesmo modo fixa entre as duas partes de trilho de saída em um modo simples. [00054] Como está mostrado na Figura 8, as duas partes de trilho de saída paralelas do trilho de saída 29B podem ser inseridas em um duto de guia interno 33-1 que estende paralelo às duas paredes laterais do alojamento 2 dentro do alojamento 2 do disjuntor de fusível. Como pode também ser visto na Figura 8, pelo menos um duto de guia externo paralelo adicional 34-1, 34-2 em cada caso para receber as linhas elétricas está localizado entre as duas paredes laterais do alojamento 2 e os dois dutos de guia internos 33-1, 33-2. Os dois dutos de guia internos 33-1, 33-2 e os dois dutos de guia externos 34-1, 34-2 dentro do alojamento 2 estendem substancialmente verticalmente quando o disjuntor de fusível 1 está montado, de tal modo que as perdas de energia térmica do trilhos de saída 29A, 29B, 29C e as linhas elétricas são dissipadas para cima através de aberturas sobre a face de extremidade superior 2A do alojamento 2 para o exterior. [00055] A Figura 9 é uma vista na direção da face de extremidade superior 2A do alojamento 2 do disjuntor de fusível 1. Aberturas de saída de gás protetoras 35-1, 35-2 e aberturas de saída 36-1, 36-2 para liberar o ar aquecido o qual escapa dos dois dutos de dissipação de calor 3-1, 3-2 podem ser vistas na Figura 9. As aberturas 37-1, 37-2 para os dois dutos de guia externos 34-1, 34-2 e as aberturas 38-1, 38-2 para os dois dutos de guia internos 33-1, 33-2 podem ser adicionalmente vistas. [00056] A Figura 10 é uma vista por cima de uma modalidade do disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção, a parte superior do alojamento 2 tendo sido removida, como mostrado na Figura 5, e os insertos de fusível 5A, 5B, 5C inseridos sendo visíveis. Em uma possível modalidade, o trilho de saída 29B mostrado na Figura 8 e os dois trilhos de saída adicionais 29A, 29C podem ser formados em uma pe- ça. Em uma modalidade preferida, os trilhos de saída 29A, 29B, 29C consistem em partes de trilho de saída, dispostas paralelas. A disposição das partes de trilho de saída paralelas aumenta a dissipação de calor devido à maior área de superfície, uma redução em seção transversal também sendo conseguida de modo a economizar material de cobre. [00057] Como um resultado da capa de proteção de choque simétrica 15 mostrada na Figura 6, as perdas térmicas dos insertos de fusível 5A, 5B, 5C em uma região inferior são dissipadas lateralmente através da capa de proteção de choque 15A, 15B, 15C para dentro do duto de dissipação de calor 3. Portanto, mesmo em uma disposição composta onde, por exemplo, uma pluralidade de disjuntores de fusível 1 está montada uns acima dos outros sobre barras ônibus, as perdas térmicas podem fluir para cima desimpedidas e não adicionalmente prejudicam os insertos de fusível posicionados acima. [00058] Exatamente como as perdas térmicas, os gases de comutação são passados para dentro de um duto, o qual está posicionado acima e vedado por baixo, e dissipados para cima. As capas de proteção de choque 15A, 15B, 15C compreendem as aberturas de saída de gás de comutação 20A, 20B, 20C, 21 A, 21B, 21C especialmente providas para este propósito, as quais estão em uma região superior das capas de proteção de choque 15A, 15B, 15C. Em uma possível modalidade do disjuntor de fusível 1 de acordo com a invenção, este pode ser travado na posição aberta e/ou fechada. A possibilidade de travar na posição aberta assegura que este não pode ser acídentalmente comutado de volta ligado, por exemplo, durante a manutenção. Em uma possível modalidade, os insertos de fusível 5A, 5B estão na forma de fusíveis que derretem, e criam uma perda de energia relativamente alta de, por exemplo, mais de 60 watts, resultando em mais de 180 watts de perda de energia térmica no total. O duto de dissipação de calor 3 está de preferência dimensionado de tal modo que este confia-velmente transporte para fora uma alta perda de energia térmica deste tipo sem exceder o limite de temperatura do padrão aplicável.

Claims (21)

1. Disjuntor de fusível (1) para fusíveis de baixa voltagem e alta potência, um par de contatos de fusível para receber um fusível (5A, 5B, 5C) sendo provido dentro de um alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) para cada fase de corrente a ser desconectada, caracterizado pelo fato de que uma perda de energia térmica criada pelos fusíveis (5A, 5B, 5C) é dissipada dentro de pelo menos um duto de dis-sipação de calor (3) provido lateralmente sobre o alojamento (2) do disjuntor de fusível (1).

2. Disjuntor de fusível de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os gases de comutação são dissipados para dentro de pelo menos um duto de dissipação de gás de comutação (8A, 8B, 8C), o qual está provido lateralmente sobre o alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) e separado do duto de dissipação de calor.

3. Disjuntor de fusível de acordo com ou a reivindicação 1 ou a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que cada par de contatos de fusível compreende dois contatos de fusível, os quais estão cada um cobertos por uma capa de proteção de choque simétrica (15A, 15B, 15C) que compreende duas cabeças de capa (16A, 16B, 16C; 17A, 17B, 17C).

4. Disjuntor de fusível de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que as cabeças de capa (16A, 16B, 16C; 17A, 17B, 17C) da capa de proteção de choque (15A, 15B, 15C) compreendem aberturas de saída de calor e aberturas de gás de comutação (20A, 20B, 20C, 21 A, 21B, 21C) separadas destas.

5. Disjuntor de fusível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4 precedentes, caracterizado pelo fato de que o disjuntor de fusível (1) está montado transversal mente sobre barras ônibus que estendem substancialmente horizontalmente e uma pluralidade de fusíveis (5A, 5B, 5C) providos para as diferentes barras ônibus estão dispostos em uma fila juntos dentro do alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) montado.

6. Disjuntor de fusível de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o duto de dissipação de calor que estende verticalmente (3), através do qual a perda de energia térmica criada pelos fusíveis (5A, 5B, 5C) escapa, está provido sobre uma ou ambas as paredes laterais do alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) montado sobre as barras ônibus.

7. Disjuntor de fusível de acordo com ou a reivindicação 5 ou a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que um duto de dissipação de gás de comutação que estende verticalmente (8A, 8B, 8C), para dissipar um gás de comutação produzido durante a comutação, está provido sobre uma ou ambas as paredes laterais do alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) montado sobre as barras ônibus (1).

8. Disjuntor de fusível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7 precedentes, caracterizado pelo fato de que um contato de fusível de um par de contatos de fusível (27A, 27B, 27C, 28A, 28B, 28C) está conectado a um suporte de conexão (24, 25, 26) associado através de um suporte de contato de fusível (32A, 32B, 32C) e duas partes de trilho de saída planas paralelas de um trilho de saída (29A, 29B, 29C).

9. Disjuntor de fusível de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o suporte de contato de fusível (32A, 32B, 32C) está fixo entre as duas partes de trilho de saída do trilho de saída (29A, 29B, 29C) associado em uma primeira extremidade das duas partes de trilho de saída paralelas.

10. Disjuntor de fusível de acordo com ou a reivindicação 8 ou a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o suporte de conexão (24, 25, 26) está fixo entre as duas partes de trilho de saída do trilho de saída (29A, 29B, 29C) associado em uma segunda extremidade das duas partes de trilho de saída paralelas.

11. Disjuntor de fusível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10 precedentes, caracterizado pelo fato de que as partes de trilho de saída paralelas dos trilhos de saída (29A, 29B, 29C) estão cada uma inseridas em um duto de guia interno (33) que estende paralelo às paredes laterais do alojamento (2) dentro do alojamento (2) do disjuntor de fusível (1).

12. Disjuntor de fusível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11 precedentes, caracterizado pelo fato de que pelo menos um duto de guia externo paralelo (34) adicional para receber as linhas elétricas está provido entre as paredes laterais do alojamento (2) e o duto de guia interno (34).

13. Disjuntor de fusível de acordo com as reivindicações 11 e 12, caracterizado pelo fato de que os dutos de guia (33, 34) estendem substancialmente verticalmente dentro do alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) montado sobre as barras ônibus, as perdas térmicas dos trilhos de saída (29A, 29B, 29C) e/ou das linhas elétricas sendo dissipadas para cima através de aberturas do alojamento (2) para o exterior.

14. Disjuntor de fusível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13 precedentes, caracterizado pelo fato de que o duto de dissipação de calor (3) e o duto de dissipação de gás de comutação (8A, 8B, 8C) cada um estende ao longo como uma depressão em forma de tubo sobre as paredes laterais do alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) e formam, juntamente com um duto de dissipação de calor e um duto de gás de comutação de outro disjuntor de fusível disposto diretamente ao lado, dois dutos fechados ou perdas de energia térmica que dissipam separadamente e os gases de comutação.

15. Disjuntor de fusível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14 precedentes, caracterizado pelo fato de que para desconectar uma fase de corrente (L1, L2, L3) o fusível (5A, 5B, 5C) correspondente pode ser articulado para fora do par de contatos de fusível associado.

16. Disjuntor de fusível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15 precedentes, caracterizado pelo fato de que uma pluralidade de fases de corrente (L1, L2, L3) pode ser desconectada simultaneamente utilizando um punho de comutação manualmente atuável, centralmente disposto (4), o punho de comutação (4) sendo preso a uma haste de impulsão móvel, a qual está localizada dentro do alojamento (2) do disjuntor de fusível (1) e a qual articula os insertos de fusível (5A, 5B, 5C) para fora do pares de contatos de fusível (27A, 28A; 27B, 28B; 27C, 28C) associados com as fases de corrente (L1, L2, L3).

17. Disposição de distribuição de corrente caracterizada por compreender uma pluralidade de barras ônibus que estendem substancialmente horizontalmente para diferentes fases de corrente (L1, L2, L3) de um sistema de suprimento de energia multifásico, pelo menos um disjuntor de fusível (1) para fusíveis de baixa voltagem e alta potência (5A, 5B, 5C) como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 16 precedentes sendo montado sobre as barras ônibus.

18. Disposição de distribuição de corrente de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo fato de que a disposição de distribuição de corrente está configurada para uma corrente nominal de mais de 600 A.

19. Disposição de distribuição de corrente de acordo com qualquer uma das reivindicações 17 a 18 precedentes, caracterizada pelo fato de que as barras ônibus estão dispostas com um espaçamento de trilho de 185 mm e cada uma tem uma largura de barra ônibus de até 120 mm.

20. Disposição de distribuição de corrente de acordo com qualquer uma das reivindicações 17 a 19 precedentes, caracterizada pelo fato de que os fusíveis (5A, 5B, 5C) são fusíveis de baixa voltagem e alta potência ou fusíveis UL.

21. Disposição de distribuição de corrente de acordo com qualquer uma das reivindicações 17 a 20 precedentes, caracterizada pelo fato de que o disjuntor de fusível (1) pode ser conectado em um modo de polo único ou múltiplos polos.