BR102012017527A2

BR102012017527A2 - glass antenna and window glass

Info

Publication number: BR102012017527A2
Application number: BR102012017527A
Authority: BR
Inventors: Takuji Hayashi; Satoshi Tokunaga
Original assignee: Asahi Glass Co Ltd
Priority date: 2011-07-15
Filing date: 2012-07-16
Publication date: 2013-07-30
Also published as: JP2013026697A; CN202977703U

Abstract

ANTENA DE VIDRO E VIDRO DE JANELA. A presente invenção se refere ao fornecimento de uma antena de vidro na qual o padrão de antena pode ser facilmente ajustado para aprimorar o valor combinado dos ganhos de antena dos dois condutores de antena separadas na direção de largura vertical nos condutores de antena proporcionados em um vidro de janela de um veículo e um vidro de janela que tem a antena de vidro. Uma antena de vidro é proporcionada na qual uma antena de diversidade é constiuída por um condutor de antena 21 e um condutor de antena 23 proporcionado no lado superior ou no lado inferior de um vidro de janela de um veículo de modo a ficarem separados na direção de largura do veículo. O condutor de antena 21 e o condutor de antena 23 são diferentes uns dos outros no formato de um padrão de antena que inclui os elementos de filamento. A área de um segundo retângulo limitada pelo condutor de antena 23 é maior que a área do primeiro retângulo limitada pelo condutor de antena 21.GLASS ANTENNA AND WINDOW GLASS. The present invention relates to the provision of a glass antenna in which the antenna pattern can be easily adjusted to enhance the combined value of the antenna gains of the two separate antenna conductors in the vertical width direction on the antenna conductors provided in a glass. of a vehicle window and a window glass that has the glass antenna. A glass antenna is provided in which a diversity antenna is comprised of an antenna conductor 21 and an antenna conductor 23 provided on the top or bottom side of a vehicle window glass so that they are separated in the direction of each other. vehicle width. Antenna conductor 21 and antenna conductor 23 are different from each other in the form of an antenna pattern including the filament elements. The area of a second rectangle limited by the antenna conductor 23 is larger than the area of the first rectangle limited by the antenna conductor 21.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ANTENA DE VIDRO E VIDRO DE JANELA".Descriptive Report of the Invention Patent for "GLASS ANTENNA AND WINDOW GLASS".

CAMPO TÉCNICOTECHNICAL FIELD

A presente invenção se refere a uma antena de vidro proporcio5 nada em ou dentro de um vidro de janela de um veículo e um vidro de janela que inclui a antena de vidro.The present invention relates to a glass antenna provided on or within a vehicle window glass and a window glass including the glass antenna.

ANTECEDENTES DA TÉCNICABACKGROUND ART

Independente dos sinais recebidos através do uso de muitas antenas, uma antena de diversidade é conhecida que pode aprimorar a quali10 dade ou a confiabilidade da comunicação mediante a combinação dos sinais recebidos ou, de preferência, com a utilização do sinal de uma antena sob as boas condições de onda de rádio. Em antenas de vidro para um veículo, é difícil receber as ondas de rádio de uma ampla banda de frequência de transmissão (470 MHz a 770 MHz) através do uso de uma única antena, en15 quanto o veículo está em movimento. Em conformidade, a antena de diversidade é usada para receber as ondas de rádio de diferentes direções e para aprimorar o desempenho de recepção.Regardless of the signals received through the use of many antennas, a diversity antenna is known that can improve the quality or reliability of communication by combining the received signals or preferably by using the signal from an antenna under good conditions. radio wave conditions. In glass antennas for a vehicle, it is difficult to receive radio waves from a wide transmission frequency band (470 MHz to 770 MHz) through the use of a single antenna while the vehicle is in motion. Accordingly, the diversity antenna is used to receive radio waves from different directions and to improve reception performance.

Por outro lado, várias antenas de vidro adequadas para a recepção de sinais de transmissão de alta frequência, como os sinais terrestres de 20 transmissão de televisão digital foram propostos (por exemplo, vide o documento de patente 1). Uma antena de vidro de alta frequência inclui os condutores de antena de tamanho pequeno para receber as ondas de rádio de comprimentos de onda curtos.On the other hand, various glass antennas suitable for receiving high frequency transmission signals, such as terrestrial digital television transmission signals have been proposed (for example, see patent document 1). A high frequency glass antenna includes small antenna conductors for receiving short wavelength radio waves.

Quando tal antena de vidro de alta frequência é proporcionada 25 como uma antena de diversidade em um vidro de janela, por exemplo, um condutor de antena disposto em um parabrisa acima do assento do motorista é ajustado primeiro para formar um padrão de antena de referência e um condutor de antena que tem um padrão de antena simétrico do padrão de antena de referência ao redor da linha central do parabrisa é disposto acima 30 do assento de passageiro anterior. Ou seja, os condutores de antena simétricos são dispostos no lado superior à direita e no lado superior à esquerda do vidro de janela em um estado onde eles são separados na direção de largura do veículo para formar uma antena de diversidade (por exemplo, documentos de patente 2 a 13).When such a high frequency glass antenna is provided as a diversity antenna in a window glass, for example, an antenna conductor arranged in a windshield above the driver's seat is first adjusted to form a reference antenna pattern and An antenna conductor having a symmetrical antenna pattern of the reference antenna pattern around the windshield centerline is disposed above 30 from the previous passenger seat. That is, the symmetrical antenna leads are arranged on the upper right and upper left sides of the window glass in a state where they are separated in the width direction of the vehicle to form a diversity antenna (e.g. Patent 2 to 13).

Uma vez que é difícil desenvolver uma antena de vidro que recebe as ondas de rádio de uma banda de frequência de transmissão em altas frequências como a transmissão terrestre de televisão digital em comparação à banda de transmissão AM (520 kHz a 1700 kHz) e à banda de transmissão FM (Japão: 76 a 90 MHz, U.S.: 88 a 108 MHz), é fácil considerar o desempenho de recepção dos condutores de antena simples como importante apesar da diversidade da técnica na avaliação do desempenho de recepção da antena de vidro. Uma vez que a antena de vidro proporcionada em um vidro de janela de um veículo é facilmente visível a olho nu, é fácil considerar o padrão de antena de elementos de filamento que constituem os condutores de antena como importante. Por essas razões, nas antenas de vidro anteriores, os condutores de antena, dos quais o desempenho de recepção foi aprimorado mediante o ajuste, são dispostos em um vidro de janela para ficarem simétricos ou equivalentes uns aos outros.Since it is difficult to develop a glass antenna that receives radio waves from a high frequency transmission frequency band such as terrestrial digital television transmission compared to the AM transmission band (520 kHz to 1700 kHz) and FM transmission (Japan: 76 to 90 MHz, US: 88 to 108 MHz), it is easy to consider the reception performance of single antenna conductors as important despite the diversity of technique in evaluating the reception performance of the glass antenna. Since the glass antenna provided on a vehicle window glass is easily visible to the naked eye, it is easy to consider the antenna pattern of filament elements constituting antenna conductors as important. For these reasons, in earlier glass antennas, antenna conductors, of which reception performance has been improved upon adjustment, are arranged on a window glass to be symmetrical or equivalent to each other.

REFERÊNCIAS DA TÉCNICA ANTERIOR DOCUMENTOS DE PATENTEPREVIOUS TECHNICAL REFERENCES PATENT DOCUMENTS

Documento de patente 1: JP-A-2008-22538 Documento de patente 2: W02010/29815 (figura 11)Patent Document 1: JP-A-2008-22538 Patent Document 2: W02010 / 29815 (Figure 11)

Documento de patente 3: JP-A-2011-87504 (figura 7)Patent Document 3: JP-A-2011-87504 (Figure 7)

Documento de patente 4: JP-A-2010-154498 (figura 8 e 9) Documento de patente 5: JP-A-2010-273310 (figura 7 e 8) Documento de patente 6: JP-A-2010-268358 (figura 7 e 8)Patent Document 4: JP-A-2010-154498 (Figure 8 and 9) Patent Document 5: JP-A-2010-273310 (Figure 7 and 8) Patent Document 6: JP-A-2010-268358 (Figure 7 and 8)

Documento de patente 7: JP-A-2010-206361 (figura 8 e 9)Patent Document 7: JP-A-2010-206361 (Figures 8 and 9)

Documento de patente 8: JP-A-2010-41256 (figura 8)Patent Document 8: JP-A-2010-41256 (Figure 8)

Documento de patente 9: JP-A-2010-10962 (figura 7)Patent Document 9: JP-A-2010-10962 (Figure 7)

Documento de patente 10: JP-A-2018-278481 (figura 4) Documento de patente 11: JP-A-2009-246844 (figura 12)Patent Document 10: JP-A-2018-278481 (Figure 4) Patent Document 11: JP-A-2009-246844 (Figure 12)

Documento de patente 12: JP-A-2009-33687 (figura 5)Patent Document 12: JP-A-2009-33687 (Figure 5)

Documento de patente 13: JP-A-2007-53505 (figura 11) SUMÁRIO DA INVENÇÃO PROBLEMAS A SEREM SOLUCIONADOS PELA INVENÇÃOPatent Document 13: JP-A-2007-53505 (Figure 11) SUMMARY OF THE INVENTION PROBLEMS TO BE SOLVED BY THE INVENTION

A figura 1 é um diagrama que ilustra um padrão de antena conhecido, no qual um condutor de antena ajustado 21 em um lado do assento do motorista e um condutor de antena 22 simétrico ao redor da linha central 5 40 de um parabrisa 12 são proporcionados no lado do assento do motorista e um lado anterior do assento do passageiro.Figure 1 is a diagram illustrating a known antenna pattern, in which an antenna conductor 21 fitted on one side of the driver's seat and a symmetrical antenna conductor 22 around the center line 540 of a windshield 12 are provided in FIG. driver's seat side and an anterior side of the passenger seat.

Por outro lado, uma vez que a trajetória de linhas que conectam os condutores de antena 21 e 22 a um corpo de veículo ou o formato do veículo não são necessariamente simétricos, as circunstâncias de recepção de 10 onda de rádio do veículo são assimétricas. Por exemplo, a linha conectada ao condutor de antena 21 no lado do assento do motorista e a linha conectada ao condutor de antena 22 no lado do assento do passageiro dianteiro pode não ser disposta para ser simétrica e pode ser cabeada a um receptor montado em uma seção anterior de apoio do corpo do veículo através do 15 suporte A do lado do assento do motorista.On the other hand, since the trajectory of lines connecting antenna conductors 21 and 22 to a vehicle body or the shape of the vehicle is not necessarily symmetrical, the radio wave reception circumstances of the vehicle are asymmetric. For example, the line connected to the antenna conductor 21 on the driver's seat side and the line connected to the antenna conductor 22 on the front passenger seat may not be arranged to be symmetrical and may be wired to a receiver mounted on a anterior section of vehicle body support through driver seat side A bracket A.

Em conformidade, conforme descrito acima, quando o condutor de antena 22 que tem um formato simétrico linear sobre o condutor de antena 21 ajustado para o lado do assento do motorista é proporcionado no lado do assento do passageiro dianteiro do parabrisa com simetria contra a linha 20 central do parabrisa como o eixo de simetria, o ganho da antena do condutor de antena 22 pode ser diminuído devido às condições de recepção diferentes de onda de rádio. Dessa maneira, quando os ganhos de antena de um par de condutores de antena 21 e 22 proporcionados no lado do assento do motorista e no lado do assento do passageiro dianteiro são combinados, a 25 antena de vidro 100 é obtido que não pode alcançar de maneira satisfatória o efeito de diversidade.Accordingly, as described above, when the antenna conductor 22 having a linear symmetrical shape over the antenna driver 21 adjusted to the driver's seat side is provided on the front passenger seat side of the windshield with symmetry against line 20. As the central windshield as the axis of symmetry, the antenna gain of the antenna conductor 22 may be decreased due to different radio wave reception conditions. Thus, when the antenna gains of a pair of antenna conductors 21 and 22 provided on the driver's seat side and the front passenger's seat side are combined, the glass antenna 100 is obtained which cannot be achieved The effect of diversity is satisfactory.

Portanto, um objetivo da invenção é fornecer uma antena de vidro na qual o padrão de antena pode ser facilmente ajustado para aprimorar o valor combinado dos ganhos de antena de dois condutores de antena se30 parados na direção de largura do veículo nos condutores de antena proporcionados em um vidro de antena de um veículo e um vidro de janela que tem a antena de vidro. MElOS PARA SOLUCIONAR OS PROBLEMASTherefore, an object of the invention is to provide a glass antenna in which the antenna pattern can be easily adjusted to enhance the combined value of the antenna gains of two antenna conductors standing in the vehicle's width direction on the antenna conductors provided on. a vehicle antenna glass and a window glass that has the glass antenna. MEANS FOR SOLVING PROBLEMS

De acordo com um aspecto da invenção, apresenta-se uma antena de vidro na qual uma antena de diversidade que compreende um primeiro condutor de antena e um segundo condutor de antena proporcionados 5 em um lado superior e em um lado inferior de um vidro de janela de um veículo de modo a ficarem separados na direção de largura do veículo, em que: um formato de um padrão de antena, que inclui os elementos de filamento, do primeiro condutor de antena e aquele do segundo condutor de antena são diferentes uns dos outros; e uma área de um segundo retângulo, Iimita10 da pelo segundo condutor de antena, é maior que uma área de um primeiro retângulo, limitada pelo primeiro condutor de antena.According to one aspect of the invention there is provided a glass antenna in which a diversity antenna comprising a first antenna conductor and a second antenna conductor are provided on an upper side and a lower side of a window glass. of a vehicle so that they are separated in the width direction of the vehicle, wherein: a shape of an antenna pattern including the filament elements of the first antenna conductor and that of the second antenna conductor are different from each other ; and an area of a second rectangle, limited by the second antenna conductor, is larger than an area of a first rectangle limited by the first antenna conductor.

De acordo com outro aspecto da invenção, apresenta-se um vidro de janela que inclui a antena de vidro mencionada acima.According to another aspect of the invention there is provided a window glass including the glass antenna mentioned above.

EFEITOS DA INVENÇÃO De acordo com os aspectos da invenção, é possível ajustar faEFFECTS OF THE INVENTION According to aspects of the invention, it is possible to adjust

cilmente o padrão de antena de modo a aprimorar o valor combinado dos ganhos de antena de dois condutores de antena separados na direção de largura de veículo nos condutores de antena proporcionados em um vidro de janela de um veículo e um vidro de janela que tem a antena de vidro.the antenna pattern in order to enhance the combined antenna gain value of two separate antenna leads in the vehicle width direction on the antenna leads provided on a vehicle window glass and a window glass having the antenna of glass.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOSBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS

A figura 1 é uma vista plana de uma antena de vidro 100 que inclui os condutores de antena 21 e 22 que são simétricos na direção horizontal;Figure 1 is a plan view of a glass antenna 100 including antenna leads 21 and 22 which are symmetrical in the horizontal direction;

a figura 2 é uma vista plana de uma antena de vidro 200 que inclui os condutores de antena 21 e 23 de acordo com uma modalidade da invenção que são simétricos na direção horizontal;Figure 2 is a plan view of a glass antenna 200 including antenna leads 21 and 23 according to one embodiment of the invention which are symmetrical in the horizontal direction;

a figura 3 é um diagrama que ilustra um padrão de antena de um condutor de antena 21;Figure 3 is a diagram illustrating an antenna pattern of an antenna conductor 21;

a figura 4 é um diagrama que ilustra um padrão de antena de um condutor de antena 23;Figure 4 is a diagram illustrating an antenna pattern of an antenna conductor 23;

a figura 5 é um diagrama que ilustra os dados medidos dos ganhos de antena da antena de vidro 100; a figura 6 é um diagrama que ilustra os dados medidos dos ganhos de antena da antena de vidro 200;Fig. 5 is a diagram illustrating the measured antenna gain data of the glass antenna 100; Figure 6 is a diagram illustrating the measured antenna gain data of the glass antenna 200;

a figura 7 é um diagrama que ilustra os dados combinados dos ganhos de antena das antenas de vidro 100 e 200;Figure 7 is a diagram illustrating the combined antenna gain data of the glass antennas 100 and 200;

a figura 8 é um diagrama característico direcional que ilustra aFigure 8 is a directional characteristic diagram illustrating the

capacidade de direcionamento das antenas de vidro 100 e 200.steering capability of 100 and 200 glass antennas.

MEiOS PARA REALIZAR A INVENÇÃOMEANS FOR CARRYING OUT THE INVENTION

A partir desse ponto no presente documento, uma modalidade da invenção será descrita com referência aos desenhos anexos. Nos desenhos, quando as direções não são particularmente definidas, as direções são definidas como as direções dos desenhos e a direção dos respectivos desenhos corresponde à direção dos sinais e números. As direções paralela e perpendicular e similares permitem um que um desvio até certo ponto não afete de maneira adversa as vantagens da invenção. Os cantos de um condutor de antena não são limitados ao ângulo direito e podem ter um formato arredondado como um arco. Os desenhos são os desenhos de quando a superfície de um vidro de janela é visto a partir do lado dianteiro e os desenhos de quando ela é vista a partir do interior de um veículo em um estado onde o vidro de janela é montado no veículo, mas pode ser chamado de desenho de quando ela é vista a partir da porção externa do veículo. A direção vertical no desenho corresponde à direção vertical do veículo e o lado inferior nos desenhos corresponde ao lado da estrada. Por exemplo, quando o vidro de janela é um parabrisa montado na porção dianteira do veículo, a direção horizontal nos desenhos corresponde à direção de largura do veícuIo. A invenção não se limita ao parabrisa, mas pode ser aplicada a um vidro de janela traseiro montado na porção traseira do veículo.From that point in the present document, an embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. In drawings, when directions are not particularly defined, directions are defined as the directions of the drawings and the direction of the respective drawings corresponds to the direction of the signs and numbers. Parallel and perpendicular directions and the like allow for a deviation to some extent not to adversely affect the advantages of the invention. The corners of an antenna conductor are not limited to the right angle and can be rounded like an arc. The drawings are the drawings of when the surface of a window glass is viewed from the front side and the drawings of when it is viewed from the interior of a vehicle in a state where the window glass is mounted to the vehicle but can be called a drawing of when it is viewed from the outside of the vehicle. The vertical direction in the drawing corresponds to the vertical direction of the vehicle and the bottom side in the drawings corresponds to the road side. For example, when the window glass is a windshield mounted to the front of the vehicle, the horizontal direction in the drawings corresponds to the width direction of the vehicle. The invention is not limited to the windshield but may be applied to a rear window pane mounted on the rear portion of the vehicle.

A figura 2 é uma vista plana que ilustra uma antena de vidro 200 de acordo com uma modalidade da invenção na qual o condutor de antenaFigure 2 is a plan view illustrating a glass antenna 200 according to an embodiment of the invention in which the antenna conductor

21 (primeiro condutor de antena) e um condutor de antena 23 (segundo condutor de antena) são assimétricos. A antena de vidro 200 é uma antena de diversidade na qual um par de condutores de antena 21 e 23 é proporcionado de modo bidimensional em um parabrisa 12 do veículo. O condutor de antena 21 é proporcionado em uma região do parabrisa 12 acima do assento do motorista e o condutor de antena 23 é proporcionado em uma região do parabrisa 12 acima do assento do passageiro anterior. Os condutores de antena 21 e 23 são diferentes uns dos outros no formato de um padrão de 5 antena que inclui os filamentos de antena. Os diferentes formatos do padrão de antena na invenção não incluem o formato simétrico dos condutores de antena 21 e 22 mostrados na figura 1.21 (first antenna conductor) and one antenna conductor 23 (second antenna conductor) are asymmetric. Glass antenna 200 is a diversity antenna in which a pair of antenna conductors 21 and 23 are provided two-dimensionally on a windshield 12 of the vehicle. Antenna conductor 21 is provided in a region of windshield 12 above the driver's seat and the antenna conductor 23 is provided in a region of windshield 12 above the front passenger seat. Antenna leads 21 and 23 are different from each other in the form of a 5 antenna pattern including antenna filaments. The different shapes of the antenna pattern in the invention do not include the symmetrical shape of the antenna leads 21 and 22 shown in figure 1.

Mediante a configuração do formato do padrão de antena do condutor de antena 23 do lado do assento do passageiro dianteiro para ser 10 diferente do formato do padrão de antena do condutor de antena 21 do lado do assento do motorista, ou seja, mediante a tubulação do condutor de antena 23 do lado do assento do passageiro dianteiro de modo a ficar adequado para as condições de onda de rádio no lado do assento do passageiro dianteiro é possível aprimorar ainda mais o valor combinado dos ganhos de 15 antena obtidos pela antena de vidro 200 que inclui o condutor de antena 21 e o condutor de antena 23 que são assimétricos, comparado à antena de vidro que inclui os padrões de antena simétricos de acordo com os antecedentes da técnica nos quais a aparência é considerada mais importante.Depending on the configuration of the antenna conductor antenna pattern 23 on the front passenger seat side to be 10 different from the antenna conductor antenna pattern 21 format on the driver's seat, ie by tubing the antenna conductor 23 on the front passenger's seat side to suit the radio wave conditions on the front passenger's seat side it is possible to further enhance the combined value of the 15 antenna gains achieved by the glass antenna 200 which includes the antenna conductor 21 and the antenna conductor 23 which are asymmetrical compared to the glass antenna which includes the symmetrical antenna patterns according to the prior art in which appearance is considered most important.

Os sinais recebidos adquiridos através do uso dos condutores 20 de antena 21 e 23 podem ser retirados a partir de uma porção de alimentação nos condutores de antena 21 e 23, e os sinais recebidos são transmitidos a um receptor montado no veículo. No caso de uma antena de diversidade, o receptor emprega dois métodos de processamento de sinal de uma combinação de razão máxima para combinar a energia recebida dos condu25 tores de antena e uma combinação de comutação para selecionar de maneira preferencial o sinal recebido do condutor de antena que tem uma sensibilidade de recepção superior. A invenção pode ser aplicada a ambos os métodos de processamento de sinal.Received signals acquired using antenna leads 21 and 23 may be withdrawn from a power portion in antenna leads 21 and 23, and received signals are transmitted to a vehicle mounted receiver. In the case of a diversity antenna, the receiver employs two signal processing methods of a maximum ratio combination to match the received power of the antenna conductors and a switching combination to preferentially select the received signal from the antenna conductor. which has a higher reception sensitivity. The invention may be applied to both signal processing methods.

Conforme mostrado nas figuras 3 e 4, quando um primeiro retângulo S1 limitado pelo condutor de antena 21 e um segundo retângulo S2 limitado pelo condutor de antena 23 são presumidos, a antena de vidro 200 é caracterizada pelo fato de que a área do segundo retângulo S2 é maior que a área de primeiro retângulo S1.As shown in FIGS. 3 and 4, when a first rectangle S1 limited by antenna conductor 21 and a second rectangle S2 limited by antenna conductor 23 are assumed, the glass antenna 200 is characterized by the fact that the area of the second rectangle S2 is larger than the area of first rectangle S1.

Portanto, na antena de vidro 200, o condutor de antena 21 no lado do assento do motorista e o condutor de antena 23 no lado do assento do passageiro dianteiro, que constituem uma antena de diversidade, 5 aumentam no grau de liberdade de ajuste dos padrões de antena,Thus, in the glass antenna 200, the antenna conductor 21 on the driver's seat side and the antenna conductor 23 on the front passenger's seat, which constitute a diversity antenna, 5 increase in the degree of freedom to adjust the standards. antenna,

comparado ao caso onde os padrões de antena são assimétricos. Ou seja, uma vez que os padrões de antena complicados podem ser formados mediante a configuração da área do segundo retângulo S2 limitada pelo condutor de antena 23 no lado do assento do passageiro dianteiro a ser maior que a 10 área do primeiro retângulo S1 limitada pelo condutor 21 no lado do assento do motorista, é possível ajustar facilmente os padrões de antena de modo a acentuar o valor combinado dos ganhos de antena obtidos através do uso do condutor de antena 21 e do condutor de antena 23. Por exemplo, uma vez que a área do segundo retângulo S2 é maior que a área do primeiro retângu15 Io S1, a área de fornecimento do padrão de antena do condutor de antena 23, ou seja, a área na qual os elementos de filamento podem ser proporcionados é aumentada. Consequentemente, mediante o aumento do número de elementos de filamento ou mediante o ajuste do formato ou do intervalo dos elementos, é possível ajustar facilmente o padrão de antena do condutor de 20 antena 23 de modo a acentuar o valor combinado dos ganhos de antena obtidos através do uso do condutor de antena 21 e do condutor de antena 23 mesmo quando o ganho de antena é baixo antes do ajuste do condutor de antena 23.compared to the case where antenna patterns are asymmetric. That is, since complicated antenna patterns can be formed by configuring the area of the second rectangle S2 limited by the antenna conductor 23 on the front passenger's seat side to be greater than the area of the first rectangle S1 limited by the conductor. 21 on the driver's seat side, antenna patterns can easily be adjusted to accentuate the combined value of antenna gains achieved by using antenna conductor 21 and antenna conductor 23. For example, since the The area of the second rectangle S2 is larger than the area of the first rectangle 15, S1, the antenna pattern supply area of the antenna conductor 23, that is, the area in which the filament elements may be provided is increased. Accordingly, by increasing the number of filament elements or by adjusting the shape or range of the elements, it is possible to easily adjust the antenna pattern of the 20 antenna conductor 23 to accentuate the combined value of antenna gains obtained through the use of antenna conductor 21 and antenna conductor 23 even when antenna gain is low before adjusting antenna conductor 23.

A estrutura compacta pode ser definida para ser anterior ao ga25 nho de antena satisfatório para o condutor de antena 21 no Iado do assento do motorista e o padrão de antena do condutor de antena 23 no lado do assento do passageiro dianteiro pode ser configurado para cobrir o ganho de antena inferior do condutor de antena 21 no lado do assento do motorista. Ou seja, uma vez que o condutor de antena 21 pode ser reduzido em tama30 nho, é possível garantir um campo satisfatório de visão na frente do assento do motorista de modo a não perturbar o motorista e de modo a obter o ganho de antena satisfatório. A partir do ponto de vista para acentuar facilmente o valor combinado dos ganhos de antena, a área do segundo retângulo S2 é, de preferência, igual a ou maior que 1,3 vez a área do primeiro retângulo S1, com mais preferência, igual a ou maior que 1,4 vez a área do primeiro retângulo 5 S1, e ainda com mais preferência, igual a ou maior que 1,5 vez a área do primeiro retângulo S1. A partir do ponto de vista de prevenir a deterioração na aparência ou a deterioração no campo de visão em frente ao assento do passageiro a partir do motorista, a área do segundo retângulo S2 é, de preferência, igual a ou menor que 2 vezes a área do primeiro retângulo S1.The compact structure may be defined to be prior to the antenna antenna satisfactory for the antenna conductor 21 on the driver's seat side and the antenna pattern of the antenna conductor 23 on the front passenger seat side may be configured to cover the antenna. Lower antenna gain from antenna conductor 21 on driver's seat side. That is, since the antenna conductor 21 can be reduced in size, a satisfactory field of view can be ensured in front of the driver's seat so as not to disturb the driver and to obtain satisfactory antenna gain. From the point of view of easily accentuating the combined value of antenna gains, the area of the second rectangle S2 is preferably greater than or equal to 1.3 times the area of the first rectangle S1, more preferably equal to or greater than 1.4 times the area of the first rectangle 5 S1, and even more preferably equal to or greater than 1.5 times the area of the first rectangle S1. From the standpoint of preventing deterioration of appearance or deterioration in the field of vision in front of the driver's seat from the driver, the area of the second rectangle S2 is preferably equal to or less than 2 times the area. of the first rectangle S1.

A partir do ponto de vista de garantia do campo de visão do moFrom the point of view of guarantee of the field of view of the

torista, a largura longitudinal H1 do primeiro retângulo S1 é, de preferência, menor que a largura transversal W1. O mesmo acontece com o segundo retângulo S2.The longitudinal width H1 of the first rectangle S1 is preferably smaller than the transverse width W1. The same goes for the second rectangle S2.

A constituição da antena de vidro 200 de acordo com a modalidade da invenção será descrita em mais detalhes abaixo.The constitution of the glass antenna 200 according to the embodiment of the invention will be described in more detail below.

Na figura 2, o condutor de antena 21 pode ser disposto ao longo de uma borda superior 12a do parabrisa 12 ou pode ser disposto ao longo da borda direita 12b do parabrisa 12, contanto que ele esteja em uma região acima do assento do motorista. De maneira similar, o condutor de antena 23 pode ser disposto ao longo da borda superior 12a ou pode ser disposto ao longo de uma borda esquerda 12d do parabrisa, contanto que ele esteja em uma região acima do assento do passageiro anterior. Os condutores de antena 21 e 23 podem ser dispostos ao longo de uma extremidade do lado do teto de um flange do corpo do veículo que é um local montado com o parabrisa 12 ou podem ser dispostos ao longo de uma extremidade do lado do suporte do flange do corpo do veículo que é um local montado com o parabrisa 12. Mediante a disposição dos condutores de antena ao longo da borda periférica do parabrisa 12 ou da extremidade do flange do corpo do veículo, é possível aprimorar a visibilidade do parabrisa 12 e facilmente alimentar os condutores de antena 21 e 23.In Figure 2, the antenna conductor 21 may be disposed along an upper edge 12a of windshield 12 or may be disposed along the right edge 12b of windshield 12 as long as it is in a region above the driver's seat. Similarly, the antenna conductor 23 may be disposed along the upper edge 12a or may be disposed along a left edge 12d of the windshield as long as it is in a region above the front passenger seat. Antenna conductors 21 and 23 may be disposed along a roof side end of a vehicle body flange which is a location mounted with windshield 12 or may be disposed along one end of the flange support side from the vehicle body which is a place fitted with windshield 12. By arranging the antenna leads along the peripheral edge of windshield 12 or the flange end of the vehicle body, it is possible to improve the visibility of windshield 12 and easily feed antenna leads 21 and 23.

O exemplo onde os condutores de antena 21 e 23 são proporcionados no ou dentro do parabrisa foi descrito, mas os condutores de antena podem ser proporcionados em um vidro de janela traseiro. Quando os condutores de antena são proporcionados no ou dentro do vidro de janela traseiro, um desembaçador que tem um fio quente que inclui muitos fios na direção horizontal e uma barra de barramento que conecta os fios quentes 5 em ambas as extremidades é disposto pelo menos na região central na direção vertical do vidro de janela traseiro e assim, os condutores de antena 21 e 23 são proporcionados na região de vão superior ou na região de vão inferior além do desembaçador, de modo a ficarem separados um dos outros na direção de largura do veículo. Nesse caso, o condutor de antena 21 como 10 uma referência pode ser proporcionado em qualquer um dos lados direito e esquerdo na direção de largura do veículo.The example where antenna leads 21 and 23 are provided on or inside the windshield has been described, but antenna leads may be provided on a rear window glass. When antenna conductors are provided on or inside the rear window glass, a defogger having a hot wire including many wires in the horizontal direction and a busbar connecting hot wires 5 at both ends is arranged at least in central region in the vertical direction of the rear window glass and thus the antenna leads 21 and 23 are provided in the upper span region or the lower span region beyond the defogger so that they are separated from each other in the width direction of the rear window. vehicle. In that case, the antenna conductor 21 as a reference may be provided on either right and left side in the width direction of the vehicle.

A figura 3 é um diagrama que ilustra o padrão de antena do primeiro condutor de antena 21 O condutor de antena 21 inclui uma porção de alimentação 16, um primeiro elemento do qual uma extremidade é conecta15 da à porção de alimentação 16 diretamente ou através de um primeiro elemento de conexão e que se estende na direção vertical, e um segundo elemento que se estende para o lado direito ou para o lado esquerdo a partir de outra extremidade do primeiro elemento.Figure 3 is a diagram illustrating the antenna pattern of the first antenna conductor 21 Antenna conductor 21 includes a power portion 16, a first element of which an end is connected to the power portion 16 directly or via a first connecting element extending in the vertical direction, and a second element extending to the right or left side from another end of the first element.

Na figura 3, um elemento 5 que se estende de maneira reta ao 20 lado direito a partir da porção de alimentação 16 é mostrado como o primeiro elemento de conexão, um elemento 1 que se estende de maneira reta ao lado inferior a partir da porção de extremidade A de extensão ao lado direito do elemento 5 é mostrado como o primeiro elemento, e um elemento 2 que se estende de maneira reta ao lado esquerdo a partir da porção de extremi25 dade C de extensão ao lado inferior do elemento 1 é mostrado como o segundo elemento. O elemento 2 se estende para uma porção de extremidade D de uma extensão a um lado esquerdo.In Figure 3, an element 5 extending straight to the right side from the feed portion 16 is shown as the first connecting element, an element 1 extending straight to the bottom side from the feed portion right side extension end A of element 5 is shown as the first element, and an element 2 extending straight to the left from the bottom end extension C portion of element 1 is shown as the first element. second element. Element 2 extends to an end portion D of an extension to a left side.

Aqui, a "porção de extremidade” pode ser um ponto de extremidade de uma extensão do elemento ou pode ser a proximidade do ponto de extremidade que é uma porção condutora logo antes do ponto de extremidade.Here, the "end portion" may be an endpoint of an extension of the element or may be the proximity of the endpoint which is a conductive portion just before the endpoint.

A figura 4 é um diagrama que ilustra o padrão de antena do segundo condutor de antena 23. O condutor de antena 23 inclui a porção de alimentação 17, um terceiro elemento do qual uma extremidade é conectada à porção de alimentação 17 diretamente ou através de um segundo elemento de conexão e que se estende na direção vertical e um quarto elemento 5 que se estende na mesma direção, como o segundo elemento do condutor de antena 21 a partir de outra extremidade do terceiro elemento.Figure 4 is a diagram illustrating the antenna pattern of the second antenna conductor 23. Antenna conductor 23 includes the power portion 17, a third element of which an end is connected to the power portion 17 directly or via a second connecting element extending in the vertical direction and a fourth element 5 extending in the same direction as the second element of the antenna conductor 21 from the other end of the third element.

Na figura 4, um elemento 6 que se estende de maneira reta ao lado direito a partir da porção de alimentação 17 é mostrado como o segundo elemento de conexão, um elemento 3 que se estende de maneira reta ao 10 lado inferior a partir da porção de extremidade E de extensão ao lado direito do elemento 6 é mostrado como o terceiro elemento, e um elemento 4 que se estende de maneira reta ao lado esquerdo a partir da porção de extremidade G de extensão ao lado inferior do elemento 3 é mostrado como o quarto elemento. O elemento 4 se estende para uma porção de extremidade H 15 de uma extensão a um lado esquerdo.In Figure 4, an element 6 extending straight to the right side from the feed portion 17 is shown as the second connecting element, an element 3 extending straight to the bottom side from the feed portion 17. right-hand extension end E of element 6 is shown as the third element, and a left-extending straight element 4 from the lower end extension G-portion of element 3 is shown as the fourth element element. The element 4 extends to an end portion H 15 of a left-hand extension.

Quando o primeiro condutor de antena inclui os primeiro e segundo elementos e o segundo condutor de antena inclui os terceiro e quarto elementos, o valor combinado dos ganhos de antena obtidos através do uso do primeiro condutor de antena e do segundo condutor de antena é acentu20 ado. Consequentemente, uma vez que o condutor de antena 21 inclui o elemento 1 que corresponde ao primeiro elemento e o elemento 2 que corresponde ao segundo elemento e o condutor de antena 23 inclui o elemento 3 que corresponde ao terceiro elemento e o elemento 4 que corresponde ao quarto elemento, é possível acentuar o valor combinado dos ganhos de an25 tena dependendo dos formatos dos condutores de antena 21 e 23.When the first antenna conductor includes the first and second elements and the second antenna conductor includes the third and fourth elements, the combined value of the antenna gains obtained by using the first antenna conductor and the second antenna conductor is increased. . Accordingly, since antenna conductor 21 includes element 1 corresponding to the first element and element 2 corresponding to the second element and antenna conductor 23 includes element 3 corresponding to the third element and element 4 corresponding to the second element. Fourth, the combined value of antenna gains can be emphasized depending on the shapes of the antenna conductors 21 and 23.

Conforme mostrado na figura 3, o condutor de antena 21 inclui, de preferência, um elemento de formação de enlace fechado 10 que forma uma porção de enlace fechado. É possível acentuar o ganho de antena do condutor de antena 21 graças ao elemento de formação de enlace fechado 30 10. O elemento de formação de enlace fechado 10 é conectado a pelo menos uma porção de alimentação 16, ao elemento 3, ao elemento 1 e ao elemento 2 para formar a porção de enlace fechado. Na figura 3, uma extremidade do elemento de formação de enlace fechado 10 é conectada à porção de alimentação 16 e a outra extremidade é conectada a um ponto intermediário B do elemento 1.As shown in Figure 3, the antenna conductor 21 preferably includes a closed loop forming member 10 forming a closed loop portion. The antenna gain of the antenna conductor 21 can be enhanced by the closed loop forming element 30 10. The closed loop forming element 10 is connected to at least one power portion 16, element 3, element 1 and to element 2 to form the closed loop portion. In Figure 3, one end of the closed loop forming element 10 is connected to the power portion 16 and the other end is connected to an intermediate point B of element 1.

Conforme mostrado na figura 4, o condutor de antena 23 inclui, 5 de preferência, um elemento dobrado 7. Graças ao elemento dobrado 7, é possível garantir um comprimento de elemento para acentuar o ganho de antena do condutor de antena 2 e reduzir a área de ocupação do condutor de antena 23. O elemento dobrado 7 se estende para cima a partir da extremidade de extensão H ao lado esquerdo do elemento 4 a um ponto de 10 dobra I e se estende de maneira reta na direção oposta da direção de extensão ao lado esquerdo do elemento 4. O elemento de dobra 7 se estende até a extremidade de extensão J ao lado direito a partir do ponto de dobra I de modo a não ficar em contato com o elemento 3.As shown in Figure 4, the antenna conductor 23 preferably includes a folded element 7. Thanks to the folded element 7, it is possible to guarantee an element length to accentuate the antenna gain of the antenna conductor 2 and reduce the area. Antenna conductor occupancy 23. The folded element 7 extends upward from the extension end H to the left side of the element 4 to a 10-fold point I and extends straight in the opposite direction from the extension direction to the left side of the element 4. The bending element 7 extends to the extension end J to the right side from the bending point I so as not to contact the element 3.

O condutor de antena 23 inclui, de preferência, um elemento 8 15 e/ou um elemento 9. Graças ao elemento 8 e/ou ao elemento 9, é possível acentuar o ganho de antena do condutor de antena 23 e facilmente ajustar o ganho. O elemento 8 se estende de maneira reta ao lado esquerdo a partir de um ponto intermediário F do elemento 3 e se estende até a extremidade de extensão K ao lado esquerdo. O elemento 9 se estende de maneira reta 20 ao lado direito na região acima do elemento 3 e do elemento 6 a partir da porção de alimentação 17 e se estende até a extremidade de extensão L ao lado direito.The antenna conductor 23 preferably includes an element 815 and / or an element 9. Thanks to the element 8 and / or the element 9, it is possible to enhance the antenna gain of the antenna conductor 23 and easily adjust the gain. Element 8 extends straight to the left from an intermediate point F of element 3 and extends to extension end K on the left. Element 9 extends straight 20 on the right side in the region above element 3 and element 6 from the feed portion 17 and extends to the extension end L on the right side.

Os condutores de antena 21 e 23 são, de preferência, antenas que recebem os sinais de uma ampla faixa de frequência de altas frequên25 cias. Especificamente, é preferível que a faixa de frequência dos sinais a serem recebidos seja igual ou mais alta que 300 MHz e a largura de banda dos mesmos seja igual ou maior que 100 MHz. Particularmente, a faixa de frequência dos sinais a serem recebidos fica, de preferência, na faixa de 470 MHz a 770 MHz que é uma faixa terrestre de transmissão de televisão digi30 tal. Dessa maneira, quando uma antena de tamanho pequeno que tem um espaço pequeno para ajuste é construída para uma faixa de frequência que tem uma dificuldade no ajuste, o grau de liberdade do ajuste na invenção é eficaz.Antenna conductors 21 and 23 are preferably antennas that receive signals from a wide frequency range of high frequencies. Specifically, it is preferable that the frequency range of the signals to be received is equal to or higher than 300 MHz and their bandwidth to be equal to or greater than 100 MHz. In particular, the frequency range of the signals to be received is, preferably in the 470 MHz to 770 MHz band which is a digital television terrestrial transmission band. Thus, when a small size antenna having a small adjustment space is constructed to a frequency range that has a difficulty in adjustment, the degree of freedom of adjustment in the invention is effective.

Por exemplo, em uma antena de tamanho pequeno que tem um espaço pequeno para ajuste na qual a área para o retângulo limitado pelo condutor de antena 21 é igual ou menor que 20.000 mm2, igual ou menor qu 5 16.000 mm2, igual ou menor que 12.000 mm2, igual ou menor que 10.000 mm2, o grau de liberdade do ajuste do condutor de antena 23 no qual a área limitada pelo retângulo é definida para ser maior que aquela do condutor de antena 21 é eficaz. Uma vez que há uma necessidade de um pequeno espaço para o ajuste, a área do retângulo limitada pelo condutor de antena 21 10 é, de preferência, igual ou maior que 1.500 mm2, com mais preferência igual ou maior que 2.000 mm2, e ainda com mais preferência, igual ou maior que 3.000 mm2. A partir do ponto de vista de prevenção da deterioração de um campo de visão de um passageiro, a área do retângulo limitada pelo condutor de antena 23 é, de preferência, igual ou menor que 30.000 mm2, com 15 mais preferência igual ou menor que 24.000 mm2, ainda com mais preferência, igual ou menor que 18.000 mm2, e ainda com mais preferência, igual ou menor que 15.000 mm2.For example, on a small size antenna that has a small adjustment space in which the area for the rectangle limited by antenna conductor 21 is equal to or less than 20,000 mm2, equal to or less than 5,000,000 mm2, equal to or less than 12,000 mm2, equal to or less than 10,000 mm2, the degree of freedom of antenna conductor adjustment 23 in which the area bounded by the rectangle is set to be greater than that of antenna conductor 21 is effective. Since there is a need for a small adjustment space, the area of the rectangle limited by the antenna conductor 2110 is preferably greater than or equal to 1,500 mm2, more preferably greater than or equal to 2,000 mm2, and even more. more preferably equal to or greater than 3,000 mm2. From the standpoint of preventing the deterioration of a passenger's field of vision, the area of the rectangle limited by the antenna conductor 23 is preferably less than or equal to 30,000 mm2, more preferably less than or equal to 24,000. more preferably less than or equal to 18,000 mm2, and more preferably less than or equal to 15,000 mm2.

Na antena de vidro de acordo com a invenção, a linha de alimentação, como uma linha AV ou um cabo coaxial é usado como uma linha de sinal cabeada do corpo do veículo para a conexão a um circuito de processamento de sinal. Quando o cabelo coaxial é usado, um condutor interno do cabo coaxial é conectado de maneira elétrica à porção de alimentação 16 em uma extremidade do cabo coaxial e um condutor externo do cabo coaxial é conectado de maneira elétrica ao corpo do veículo. A outra extremidade do cabo coaxial é conectada ao circuito de processamento de sinal montado no corpo do veículo. Nesse caso, na outra extremidade do cabo coaxial, o condutor interno é conectado de maneira elétrica a uma porção de entrada de um amplificador e um condutor externo é conectado de maneira elétrica a uma porção terrestre do amplificador. A porção externa do amplificador é conectada de maneira elétrica a uma porção de entrada de um sintonizador ou similares. O mesmo acontece com a porção de alimentação 17. O cabo coaxial e as porções de alimentação 16 e 17 são conectadas de maneira elétrica uns aos outros mediante a soldagem ou similares.In the glass antenna according to the invention, the power line, such as an AV line or a coaxial cable, is used as a wired signal line from the vehicle body for connection to a signal processing circuit. When coaxial hair is used, an inner conductor of the coaxial cable is electrically connected to the power portion 16 at one end of the coaxial cable and an outer conductor of the coaxial cable is electrically connected to the vehicle body. The other end of the coaxial cable is connected to the signal processing circuit mounted on the vehicle body. In this case, at the other end of the coaxial cable, the inner conductor is electrically connected to an input portion of an amplifier and an outer conductor is electrically connected to a terrestrial portion of the amplifier. The external portion of the amplifier is electrically connected to an input portion of a tuner or the like. The same is true with power portion 17. The coaxial cable and power portions 16 and 17 are electrically connected to each other by welding or the like.

Um conector que conecta de maneira elétrica a linha de alimentação e a porção de alimentação 16 pode ser montado na porção de alimentação 16. É possível fixar facilmente a linha de alimentação à porção de ali5 mentação 16 através do uso do conector. O mesmo acontece com a porção de alimentação 17. Um circuito de processamento de sinal que tem um amplificador montado nele pode ser construído no conector. Mediante o emprego dessa constituição, comparado ao caso onde a porção de alimentação é conectada ao circuito de processamento de sinal através de um cabo coaxi10 al, um sinal recebido pode ser amplificado pelo conector no lado da antena antes do sinal recebido ser atenuado no curso de transmissão do sinal recebido através do cabo coaxial, que é preferível.A connector that electrically connects the supply line and the supply portion 16 may be mounted to the supply portion 16. The supply line may be easily attached to the supply portion 16 by use of the connector. The same is true with the power portion 17. A signal processing circuit having an amplifier mounted thereon may be built into the connector. By employing this arrangement, compared to the case where the power portion is connected to the signal processing circuit via a coaxial cable, a received signal may be amplified by the antenna-side connector before the received signal is attenuated over transmission of the signal received through the coaxial cable, which is preferable.

Um membro de condução do tipo saliência pode ser proporcionado à porção de alimentação 16 e o membro de condução do tipo saliência 15 podem ficar em contato ou podem ter travados a uma porção de conexão disposta no flange do corpo do veículo no qual um vidro de janela é montado. A porção de conexão disposta no flange do corpo do veículo é conectada ao circuito de processamento de sinal. Mediante o emprego dessa construção, uma etapa de conexão da linha de alimentação à porção de alimenta20 ção não é necessária para o processo de montagem de um vidro de janela no corpo do veículo, que é preferível.A protrusion-type driving member may be provided to the feed portion 16 and the protrusion-type driving member 15 may be in contact with or may be locked to a connecting portion disposed on the vehicle body flange in which a window pane is provided. is mounted. The connecting portion disposed on the vehicle body flange is connected to the signal processing circuit. By employing this construction, a step of connecting the feed line to the feed portion is not required for the process of mounting a window glass to the preferred vehicle body.

O circuito de processamento de sinal inclui um amplificador que amplifica um sinal recebido ou um receptor que sintetiza os sinais recebidos dos condutores de antena 21 e 23. O amplificador e o receptor não constituem um único circuito de processamento de sinal, e podem ser proporcionados de maneira independente.The signal processing circuit includes an amplifier that amplifies a received signal or a receiver that synthesizes the signals received from antenna conductors 21 and 23. The amplifier and receiver do not constitute a single signal processing circuit, and may be provided accordingly. independent way.

Fora dos dois cabos coaxiais cabeados do suporte A no lado do assento do motorista do corpo de veículo, um é conectado de maneira elétrica à porção de alimentação 16 e a outra extremidade é conectada de maneira elétrica à porção de alimentação 17.Out of the two wired coaxial cables of bracket A on the driver's seat side of the vehicle body, one is electrically connected to power portion 16 and the other end is electrically connected to power portion 17.

O formato das porções de alimentação 16 e 17 só precisam ser determinados em consideração ao formato de uma superfície de montagem do conector, ou similares. Os formatos tetragonais, como um quadrado, um quadrado aproximado, um retângulo e um retângulo aproximado ou os formatos poligonais são preferenciais na montagem. Os formatos circulares, como um círculo aproximado, uma elipse e uma elipse aproximada podem 5 ser usados.The shape of the feeder portions 16 and 17 need only be determined with regard to the shape of a connector mounting surface, or the like. Tetragonal shapes, such as a square, approximate square, rectangle, and approximate rectangle, or polygonal shapes are preferred in the assembly. Circular shapes such as an approximate circle, an ellipse, and an approximate ellipse can be used.

As porções de alimentação 16 e 17 e os elementos de antena são formados mediante a impressão de uma pasta que contém o metal de condução, como uma pasta prata na superfície interior do vidro de janela e de apoio à pasta. Os membros lineares ou membros de lâmina formados por 10 um material de condução, como cobre, podem ser formados na superfície interior do vidro de janela e podem ser ligados ao vidro de janela com um adesivo, ou similares.The feed portions 16 and 17 and the antenna elements are formed by printing a paste containing the conducting metal, such as a silver paste on the interior surface of the window glass and supporting the paste. Linear members or blade members formed of a conductive material such as copper may be formed on the inner surface of the window glass and may be bonded to the window glass with an adhesive or the like.

As porções de alimentação 16 e 17 e os elementos de antena podem ser proporcionados dentro do vidro de janela. Nesse caso, as porções de alimentação 16 e 17 têm uma estrutura de eletrodo, na qual um segundo eletrodo é disposto na superfície interna do vidro de janela, de modo a ficar voltado para um primeiro eletrodo disposto dentro do vidro de janela. Por exemplo, o parabrisa 12 é um vidro laminado formado mediante à ligação de uma placa de vidro externo e uma placa de vidro interno a um filme intermediário interposto entre os mesmos. Os elementos de antena, como o elemento 1eo primeiro eletrodo são dispostos na superfície da placa de vidro ou na superfície do filme intermediário entre a placa de vidro externo e a placa de vidro interno. O segundo eletrodo é disposto na superfície interna da placa de vidro interno, de modo a ficar voltado para o primeiro eletrodo. O sinal do primeiro eletrodo é transmitido ao segundo eletrodo através do uso de pelo menos um entre o acoplamento capacitivo e o acoplamento eletromagnético. As linhas de alimentação ou os conectores são conectados ao segundo eletrodo. As porções de alimentação 16 e 17 e os elementos de antena podem ser impressos conforme descrito ou podem ser membros tipo lâmina.The feeding portions 16 and 17 and the antenna elements may be provided within the window glass. In this case, the feeder portions 16 and 17 have an electrode structure in which a second electrode is disposed on the inner surface of the window glass to face a first electrode disposed within the window glass. For example, windshield 12 is a laminated glass formed by connecting an outer glass plate and an inner glass plate to an intermediate film interposed therebetween. Antenna elements such as element 1 and the first electrode are arranged on the glass plate surface or on the surface of the intermediate film between the outer glass plate and the inner glass plate. The second electrode is disposed on the inner surface of the inner glass plate so that it faces the first electrode. The signal from the first electrode is transmitted to the second electrode by using at least one between the capacitive coupling and the electromagnetic coupling. Power lines or connectors are connected to the second electrode. Feed portions 16 and 17 and antenna elements may be printed as described or may be blade-like members.

As modalidades exemplificadoras da invenção foram aqui descritas em detalhes, mas a invenção não se limita às modalidades. As modalidades podem ser modificadas, aprimoradas e substituídas de várias formas, sem se afastar do escopo da invenção.Exemplary embodiments of the invention have been described in detail herein, but the invention is not limited to embodiments. Modalities may be modified, improved and replaced in various ways without departing from the scope of the invention.

Por exemplo, o condutor de antena na invenção não se limita aos tipos mostrados nas figuras 2 a 4, contanto que eles tenham um ganho 5 de antena desejado. Especificamente, os formatos dos elementos do condutor de antena podem ser definidos de maneira adequada dependendo da frequência de recepção desejada para cada tipo de veículo. Mediante o emprego dos tipos mostrados nas figuras 2 a 4, é possível acentuar o ganho de antena da faixa terrestre de transmissão de televisão digital.For example, the antenna conductor in the invention is not limited to the types shown in figures 2 to 4 as long as they have a desired antenna gain 5. Specifically, the shapes of the antenna conductor elements may be suitably defined depending on the desired reception frequency for each type of vehicle. By employing the types shown in figures 2 to 4, it is possible to enhance the antenna gain of the terrestrial digital television transmission band.

ExemplosExamples

Os resultados de medição do ganho de antena de uma antena de vidro para um veículo fabricado mediante a fixação do tipo de antena de vidro mostrado nas figuras 2 a 4 ao parabrisa de um veículo real serão descritos abaixo.Measurement results of the antenna gain of a glass antenna for a vehicle manufactured by fixing the type of glass antenna shown in figures 2 to 4 to the windshield of a real vehicle will be described below.

Um parabrisa que tem uma antena de vidro formada nele foiA windshield that has a glass antenna formed on it was

montado em uma estrutura de janela de um veículo em uma mesa giratória com inclinação de cerca de 25° em relação ao plano horizontal e, em seguida, o ganho de antena foi medido. Um conector foi fixado a uma porção de alimentação e foi conectado a um analisador de rede através de uma linha 20 de alimentação. A mesa giratória foi girada de modo a irradiar o parabrisa com ondas de rádio de todas as direções da direção horizontal.mounted on a window frame of a vehicle on a turntable inclined about 25 ° to the horizontal plane and then the antenna gain was measured. A connector was attached to a power portion and was connected to a network analyzer via a power line 20. The turntable was rotated to radiate the windshield with radio waves from all directions of the horizontal direction.

O ganho de antena foi medido mediante a definição do centro do veículo montado com o vidro de janela da antena de vidro ao centro da mesa e mediante a rotação do veículo a 360°. Os dados do ganho de antena foram 25 medidos a cada 6 MHz para um lado de baixa frequência e a cada 12 MHz ou 15 MHz para um lado de alta frequência na faixa de frequência da faixa terrestre de transmissão de televisão digital nos intervalos de 3o de um ângulo de rotação. O ângulo de elevação entre a posição de emissão de onda de rádio e o condutor de antena foi medido em uma direção substancialmente 30 horizontal (na direção do ângulo de elevação a 0o quando o plano paralelo à superfície terrestre foi definido como um ângulo de elevação de O0 e a direção de zênite foi definida como um ângulo de 90°). O ganho de antena é normalizado com relação à antena dipolo de meia onda, de modo que o ganho de antena da antena dipolo de meia onda é 0 dB.Antenna gain was measured by defining the center of the vehicle mounted with the glass antenna window glass in the center of the table and by rotating the vehicle 360 °. Antenna gain data was measured every 6 MHz for a low frequency side and every 12 MHz or 15 MHz for a high frequency side in the frequency range of the digital television broadcast terrestrial band in the 3 rd intervals. an angle of rotation. The elevation angle between the radio wave emission position and the antenna conductor was measured in a substantially horizontal direction (in the direction of the elevation angle at 0 ° when the plane parallel to the earth's surface was defined as an elevation angle of 0 and the zenith direction was defined as an angle of 90 °). The antenna gain is normalized to the half wave dipole antenna, so the antenna gain of the half wave dipole antenna is 0 dB.

A figura 5 mostra os dados medidos do ganho de antena da antena de vidro 100 (figura 1) incluindo os condutores de antena 21 e 22 que 5 são simétricos. A figura 6 mostra os dados medidos do ganho de antena da antena de vidro 200 (figura 2) incluindo os condutores de antena 21 e 23 que são assimétricos. A figura 7 mostra os dados combinados dos ganhos de antena obtidos a partir dos dados medidos mostrados nas figuras 5 e 6. A figura 8 é um diagrama característico de direção que ilustra a capacidade de 10 direcionamento das antenas de vidro 100 e 200 em 713 MHz. O eixo vertical nas figuras 5 a 7 representa o valor médio dos ganhos de antena a cada 5o do ângulo de rotação.Figure 5 shows the measured antenna gain data of the glass antenna 100 (Figure 1) including antenna conductors 21 and 22 which 5 are symmetrical. Figure 6 shows the measured antenna gain data of the glass antenna 200 (figure 2) including the antenna conductors 21 and 23 which are asymmetric. Figure 7 shows the combined antenna gain data obtained from the measured data shown in Figures 5 and 6. Figure 8 is a characteristic direction diagram illustrating the steering capability of the 100 and 200 glass antennas at 713 MHz. The vertical axis in Figures 5 to 7 represents the average value of antenna gains at every 5 ° of the angle of rotation.

Quando os ganhos de antena mostrados nas figuras 5 a 8 fora medidos, os tamanhos dos elementos dos condutores de antena mostrados nas figuras 3 e 4 foram medidos da seguinte maneira nas unidades de mm: a1 = 50; a2 = 85; b1 = 10; b2 = 35; a11 = 10; a12 = 25; a13 =110; a14 =170; b11 =10; b12 = 15; b13 = 25; H1 = 75; W1 = 130; H2 = 80; e W2 = 180.When the antenna gains shown in figures 5 to 8 were measured, the antenna conductor element sizes shown in figures 3 and 4 were measured as follows in units of mm: a1 = 50; a2 = 85; b1 = 10; b2 = 35; a11 = 10; a12 = 25; a13 = 110; a14 = 170; b11 = 10; b12 = 15; b13 = 25; H1 = 75; W1 = 130; H2 = 80; and W2 = 180.

A largura do condutor dos respectivos elementos é 0,3 mm. Ambas as porções de alimentação 16 e 17 têm um tamanho de uma largura de 10 mm e um comprimento de 45 mm.The conductor width of the respective elements is 0.3 mm. Both feed portions 16 and 17 have a size of a width of 10 mm and a length of 45 mm.

A área (=HTxW1) do primeiro retângulo S1 é 9.750 mm2 e a área (=H2xW2) do segundo retângulo S2 é 14.400 mm2. Ou seja, a área do segundo retângulo S2 é cerca de 1,48 vez a área do primeiro retângulo S1.The area (= HTxW1) of the first rectangle S1 is 9,750 mm2 and the area (= H2xW2) of the second rectangle S2 is 14,400 mm2. That is, the area of the second rectangle S2 is about 1.48 times the area of the first rectangle S1.

Na antena de vidro simétrica 100, conforme mostrado na figura 25 5, o condutor de antena 22 no lado do assento do passageiro dianteiro tem o mesmo padrão de antena que o condutor de antena 21 no lado do assento do motorista, mas é maior na queda de ganho de antena de uma região de alta frequência, comparado ao condutor de antena 21 no lado do assento do motorista. Ao contrário, na antena de vidro 200, conforme mostrado na figura 30 6, a estrutura do lado do corpo do veículo, como as trajetórias de linha é igual à modição da figura 5, mas o condutor de antena 23 no lado do assento do passageiro dianteiro é sustentado na queda de ganho de antena de uma região de alta frequência.In the symmetrical glass antenna 100, as shown in Figure 255, the antenna conductor 22 on the front passenger seat side has the same antenna pattern as the antenna conductor 21 on the driver's seat side, but is larger in the fall. antenna gain of a high frequency region compared to the antenna conductor 21 on the driver's seat side. In contrast, on the glass antenna 200, as shown in figure 306, the body-side structure of the vehicle, such as the line paths, is the same as the modification of figure 5, but the antenna conductor 23 on the passenger's seat side front is sustained by the antenna gain drop of a high frequency region.

Como um resultado, conforme mostrado na figura 7, com relação com valor combinado dos ganhos de antena da antena de vidro assimétrica 200, o ganho de antena em uma região de alta frequência é acentuado em 5 comparação à antena de vidro simétrica 100. Conforme mostrado na figura 8, com relação à capacidade de direcionamento da antena de vidro assimétrica 200, o ganho de antena é adicionalmente acentuado por todas circunferências, comparado à antena de vidro assimétrica 100.As a result, as shown in Figure 7, with respect to the combined value of the asymmetric glass antenna antenna gains 200, the antenna gain in a high frequency region is accentuated by 5 compared to the symmetrical glass antenna 100. As shown In Figure 8, with respect to the steering capability of the asymmetrical glass antenna 200, the antenna gain is further accentuated by all circumferences compared to the asymmetrical glass antenna 100.

APLICABILIDADE INDUSTRIAL A invenção pode ser adequada para o uso em antenas de veícuINDUSTRIAL APPLICABILITY The invention may be suitable for use in vehicle antennas.

lo que recebem, por exemplo, a transmissão terrestre de televisão digital, a transmissão UHF de televisão analógica, a transmissão U.S. de televisão digital, a transmissão UE de televisão digital, ou a transmissão chinesa de televisão digital. Além disso, a invenção pode ser usada em um sistema de entrada sem chaves de veículo (300 MHz a 450 MHz).they receive, for example, terrestrial digital television broadcasting, UHF analogue television broadcasting, U.S. digital television broadcasting, EU digital television broadcasting, or Chinese digital television broadcasting. In addition, the invention can be used in a vehicle keyless entry system (300 MHz to 450 MHz).

A invenção pode ser usada para a faixa de 800 MHz (810 MHz a 960 MHz) para um telefone de veículo, para a faixa de 1,5 GHz (1.429 a 1.501 GHz) para um telefone de veículo, para os sinais de GPS (sistema de posicionamento global: 1.575,42 MHz) de satélites artificiais, e VICS (marca registrada) (sistema de comunicação e informações de veículo: 2,5 GHz).The invention may be used for the 800 MHz band (810 MHz to 960 MHz) for a vehicle telephone, for the 1.5 GHz band (1,429 to 1,501 GHz) for a vehicle telephone for GPS signals ( global positioning system: 1,575.42 MHz) from artificial satellites, and VICS (registered trademark) (vehicle information and communication system: 2.5 GHz).

A invenção também pode ser usada para a comunicação de ETC (sistema de coleta de ferramenta eletrônica (sistema de cobrança de taxa automático sem fim), a frequência de transmissão de um dispositivo de rádio de estrada: 5.785 GHz ou 5.805 GHz, a frequência de recepção de um 25 dispositivo de rádio de estrada: 5.835 GHz ou 5.845 GHz), DSRC (comunicação dedicada de faixa curta: uma faixa de 915 MHz; uma faixa de 915 MHz, uma faixa de 5,8 GHz e uma faixa de 60 GHz), e SDARS (serviço de rádio e áudio digital de satélite: 2,34 GHz e 2,6 GHz). A invenção pode ser usada para as comunicações de micro-ondas (1 GHz a 3 THz) e as ondas 30 milimétricas (30 GHz a 300 GHz).The invention may also be used for the communication of electronic tool collection system (ETC), the transmission frequency of a road radio device: 5.785 GHz or 5.805 GHz, the frequency of receiving a road radio device: 5,835 GHz or 5,845 GHz), DSRC (dedicated short-range communication: a 915 MHz band; a 915 MHz band, a 5.8 GHz band and a 60 GHz band ), and SDARS (satellite digital audio and radio service: 2.34 GHz and 2.6 GHz). The invention can be used for microwave communications (1 GHz to 3 THz) and 30 millimeter waves (30 GHz to 300 GHz).

LISTAGEM DE NUMERAIS DE REFERÊNCIALIST OF REFERENCE NUMBERS

1 a 10 elemento de antena 12 parabrisa1 to 10 windshield antenna element 12

16, 17 porção de alimentação 21, 22, 23 condutor de antena 40 linha central de parabrisa 12a veículo16, 17 power portion 21, 22, 23 antenna conductor 40 windshield centerline 12a vehicle

100, 200 antena de vidro para veículo100, 200 glass antenna for vehicle

Claims

1. A glass antenna in which a diversity antenna comprising a first antenna conductor and a second antenna conductor provided on an upper or lower side of a vehicle window glass so that they are separated in the direction the width of the vehicle, wherein: a shape of an antenna pattern including the filament elements of the first antenna conductor and the second antenna conductor are different from each other; and an area of a second rectangle limited by the second antenna conductor is larger than an area of a first rectangle limited by the first antenna conductor.

A glass antenna according to claim 1, wherein the area of the second rectangle is equal to or greater than 1.3 times the area of the first rectangle.

A glass antenna according to claim 1 or 2, wherein: when a surface of the window glass is viewed from a front side thereof; The first antenna conductor includes a first feed portion, a first element from which one end is connected to the first feed portion directly or via a first connecting element extending in a vertical direction, and a second extending element. to a right or left side from another end of the first element; and the second antenna conductor includes a second power portion, a third element of which one end is connected to the second power portion directly or through a second vertically extending second connecting element, and a fourth element extending extends in the same direction as the second element from the other end of the third element.

A glass antenna according to claim 3, wherein: the second antenna conductor further includes a bent element extending in an opposite direction from an extension direction of the fourth element from the fourth element.

A glass antenna according to any one of claims 1 to 4, wherein: the window glass is a windshield; and the first antenna conductor is provided on the windshield above the driver's seat and the second antenna conductor is provided on the windshield above the passenger seat.

A glass antenna according to any one of claims 1 to 5, wherein the reception frequency bands of the first antenna conductor and the second antenna conductor are equal to or greater than 300 MHz and the bandwidths thereof are. equal to or greater than 100 MHz.

A glass antenna according to any one of claims 1 to 5, wherein the reception frequency bands of the first antenna conductor and the second antenna conductor are in the range 450 MHz to 770 MHz.

Window glass comprising the glass antenna as defined in any one of claims 1 to 7.