BR0317735B1 - Motor de movimento alternado - Google Patents

Description

"MOTOR DE MOVIMENTO ALTERNADO" Campo Técnico A presente invenção refere-se a um motor de movi- mento alternado, e, particularmente, a um motor de movimento alternado capaz de aperfeiçoar o desempenho do mesmo impe- dindo atrito decorrente de um movimento excêntrico durante sua operação. Técnica Fundamental Um motor de movimento alternado possui uma forma plana de fluxo magnético em comparação com um motor geral que possui uma estrutura estérica de fluxo magnético. No mo- tor de movimento alternado, uma palheta de ímã disposta en- tre um estator externo e um estator interno é movida de for- ma linear de acordo com a variação do fluxo magnético.

Como ilustrado nas figuras 1 e 2, um motor de mo- vimento alternado de acordo com a técnica convencional in- clui um estator externo 10 possuindo um formato cilíndrico pelo empilhamento radial de uma pluralidade de folhas de la- minação 12 no exterior de uma bobina 60 na qual um espiral de enrolamento 50 é enrolado; um estator interno 20 possuin- do um formato cilíndrico pelo empilhamento radial de uma pluralidade de folhas de laminação 22, e disposto em uma circunferência interna do estator externo 10 com um determi- nado espaço de ar de uma superfície circunferencial interna do estator externo 10; e uma palheta de ímã cilíndrica 40 disposta entre o estator externo 10 e o estator interno 20, e possuindo uma pluralidade de ímãs 30 instalados em uma di- reção circunferencial.

Uma parte terminal 70 para aplicação de uma ener- gia externa ao espiral de enrolamento 50 dentro da bobina 60 se projeta em um lado da bobina 60, e uma pluralidade de fo- lhas de laminação 12 ê empilhada de maneira uniforme nas proximidades da parte terminal 70.

As operações do motor de movimento alternado con- vencional construídas como acima serão agora descritas.

Quando a energia é aplicada a um espiral de enrolamento 50 do estator externo 10, o fluxo é formado em torno do espiral de enrolamento 50. 0 fluxo flui para formar um circuito fe- chado através do estator externo 10 e do estator interno 20.

De acordo com isso, a palheta de ímã 40 á empurrada ou puxa- da de acordo com a direção do fluxo, e dessa forma é movida de maneira linear e alternada.

No motor de movimento alternado convencional como o acima, a parte terminal 70 para conexão da energia externa ao espiral de enrolamento 50 é instalada entre as folhas de laminação 12 do estator externo 10, e as folhas de laminação 12 não são empilhadas mais do que a largura da parte termi- nal 70. Por essa razão, uma força eletromagnética gerada nas proximidades da parte terminal 70 é relativamente menor do que uma força eletromagnética gerada no lado oposto da parte terminal 70. Portanto, o campo eletromagnético formado entre o estator externo 10 e o estator interno 20 não é uniforme, o campo eletromagnético é formado de maneira excêntrica na direção do lado oposto da parte terminal 70.

Devido a essa excentricidade do campo eletromagné- tico, a palheta de ímã 40 é movida na direção do lado oposto da parte terminal 70, isto é, em uma direção de seta nas fi- guras 3 e 4. Portanto, a palheta de ímã cilíndrica 40 colide com o estator externo 10, e dessa forma o atrito é causado pelo movimento excêntrico da palheta de ímã 40.

Descrição da Invenção Portanto, é um objetivo da presente invenção se fornecer um motor de movimento alternado capaz de impedir o atrito causado por um movimento excêntrico de uma palheta de ímã cilíndrica alternando entre um estator externo e um es- tator interno pela transformação de um campo eletromagnético uniforme formado entre o estator externo e o estator interno.

Para se alcançar o objetivo acima, é fornecido um motor de movimento alternado compreendendo um estator exter- no possuindo um formato cilíndrico pelo empilhamento radial de uma pluralidade de folhas de laminação no exterior de uma bobina na qual um espiral de enrolamento é enrolado; um es- tator interno disposto no estator externo com um determinado espaço de ar a partir de uma circunferência interna do esta- tor externo, e possuindo um formato cilíndrico pelo empilha- mento radial de uma pluralidade de folhas de laminação; uma palheta de ímã disposta entre o estator externo e o estator interno, e possuindo uma pluralidade de ímãs instalados em uma circunferência da mesma; uma parte terminal fornecida em um lado do estator externo para conectar uma força externa ao espiral de enrolamento do estator externo; e uma parte de equilíbrio de força magnética na qual as folhas de laminação não são empilhadas, fornecida no estator externo no mesmo intervalo na base da parte terminal em uma direção circunfe- rencial do estator externo.

Os objetivos, características, aspectos e vanta- gens apresentados acima, bem como outros similares, da pre- sente invenção se tornarão mais aparentes a partir da des- crição detalhada a seguir da presente invenção quando levada em consideração em conjunto com os desenhos em anexo.

Breve Descrição dos Desenhos A Figura 1 é uma vista em corte ilustrando um mo- tor de movimento alternado convencional; A Figura 2 é uma vista frontal ilustrando um motor de movimento alternado convencional; A Figura 3 é uma vista esquemática ilustrando um estado operacional de um motor de movimento alternado con- vencional; A Figura 4 é uma vista em corte tirada ao longo da linha IV-IV na figura 3; A Figura 5 é uma vista em perspectiva ilustrando um motor de movimento alternado de acordo com uma primeira modalidade da presente invenção; A Figura 6 é uma vista frontal ilustrando um motor de movimento alternado de acordo com uma primeira modalidade da presente invenção; A Figura 7 é uma vista frontal ilustrando um esta- tor externo fornecido em um motor de movimento alternado de acordo com uma segunda modalidade da presente invenção; e A Figura 8 é uma vista frontal ilustrando um esta- tor externo fornecido em um motor de movimento alternado de acordo com uma terceira modalidade da presente invenção.

Modos de Realização das Modalidades Preferidas Doravante, as modalidades preferidas da presente invenção, de acordo com a presente invenção, serão agora descritas com referência aos desenhos em anexo.

Como ilustrado nas figuras 5 e 6, um motor de mo- vimento alternado de acordo com uma primeira modalidade da presente invenção compreende um estator externo 110 possuin- do um formato cilíndrico pelo empilhamento radial de uma pluralidade de folhas de laminação 112 no exterior de uma bobina 160 na qual um espiral de enrolamento é enrolado; um estator interno 120 disposto no estator externo 110, e pos- suindo um formato cilíndrico pelo empilhamento radial de uma pluralidade de folhas de laminação 122; e uma palheta de ímã cilíndrica 140 disposta entre o estator externo 110 e o es- tator interno 120, e possuindo uma pluralidade de ímãs 130 instalada em uma direção circunferencial.

Uma parte terminal 170 para conexão do espiral de enrolamento no interior da bobina 160 e uma força externa é projetada em um lado da bobina 160, e a pluralidade de fo- lhas de laminação 112 é empilhada de maneira uniforme nas proximidades da parte terminal 170.

Adicionalmente, a fim de impedir o desequilíbrio de um campo eletromagnético formado entre as adjacências da posição onde a parte terminal 170 é instalada e o lado opos- to da parte terminal 170, uma parte de equilíbrio de força magnética 80 onde as folhas de laminação 112 não são empi- lhadas é instalada no lado oposto da parte terminal 170, is- to é, em uma posição espaçada da parte terminal 170 por 180 graus na base da parte terminal 170 era uma direção circunfe- rencial do estator externo 110.

Como ilustrado nas figuras 7 e 8, em um motor de movimento alternado de acordo com uma segunda e uma terceira modalidades da presente invenção, as partes de equilíbrio de força magnética 180 e 280 onde as folhas de laminação 112 não são laminadas, podem ser formadas respectivamente em in- tervalos de 120 graus e 90 graus entre as mesmas na base da parte terminal 170 em uma direção circunferencial do estator externo 110. Adicionalmente, a pluralidade de partes de e- quilíbrio de força magnética pode ser formada em um interva- lo menor. Preferivelmente, o intervalo é adequadamente regu- lado de acordo com o desempenho do motor de movimento alter- nado.

Aqui, preferivelmente, a parte de equilíbrio de força magnética 80, 180 e 280 é formada de modo a ter o mes- mo formato ou a mesma área em seção que a parte terminal 170.

Além disso, preferivelmente, as partes de equilíbrio de for- ça magnética 80, 180, 280 são formadas no mesmo intervalo entre as mesmas respectivamente, e são formadas de maneira integral com a bobina 160.

As operações e o efeito do motor de movimento al- ternado de acordo com a presente invenção construída como descrito acima serão descritos.

Era primeiro lugar, quando uma força externa é a- plicada e uma corrente flui para o espiral de enrolamento, um fluxo é formado em torno do espiral de enrolamento. 0 fluxo forma um circuito fechado ao longo do estator externo 110 e do estator interno 120. De acordo com a interação en- tre o fluxo formado no estator externo 110 e no estator in- terno 120 e o fluxo magnético formado pelo ímã 130, a palhe- ta de ímã 140 recebe uma força na direção axial e é movida de forma linear entre o estator externo 110 e o estator in- terno 120. Quando a direção da corrente que flui para dentro do espiral de enrolamento é mudada, a direção do fluxo for- mado no estator externo 110 e no estator interno 120 também é alterada, e dessa forma, a palheta de ímã cilíndrica 140 é movida em uma direção oposta.

Nesse momento, visto que a parte terminal 170 e a parte de equilíbrio de força magnética 80, 180 e 280, na qual as folhas de laminação não são laminadas, são dispostas no mesmo intervalo entre as mesmas, o campo magnético gerado entre o estator externo 110 e o estator interno 120 é forma- do de maneira uniforme.

De acordo, a palheta de imã cilíndrica 140 movida de maneira linear e alternada entre o estator externo 110 e o estator interno 120 não é excêntrica, e dessa forma pode ser movida de forma alternada e constante. 0 motor de movimento alternado de acordo com a presente invenção pode aperfeiçoar o desempenho do mesmo, impedindo a existência de atrito decorrente do movimento ex- cêntrico da palheta de ímã cilíndrica alternando entre o es- tator externo e o estator interno, pela formação da parte terminal e da parte de equilíbrio de força magnética na qual as folhas de laminação não são empilhadas, no mesmo interva- lo.

Será aparente aos versados na técnica que várias modificações e variações podem ser realizadas na presente invenção sem se distanciar do espírito e escopo da invenção.

Dessa forma, a presente invenção deve cobrir as modificações e variações dessa invenção desde que venham dentro do escopo das reivindicações em anexo e suas equivalências.

Claims (8)

1. Motor de movimento alternado compreendendo: um estator externo (110) possuindo um formato ci- líndrico pelo empilhamento radial de uma pluralidade de fo- lhas de laminação (112) no exterior de uma bobina (160) na qual um espiral de enrolamento é enrolado; um estator interno (120) disposto no estator ex- terno com um determinado espaço de ar a partir de uma cir- cunferência interna do estator externo (110), e possuindo um formato cilíndrico pelo empilhamento radial de uma plurali- dade de folhas de laminação (122); uma palheta de ímã (140) disposta entre o estator externo (110) e o estator interno (120), e possuindo uma pluralidade de ímãs (130) instalados em uma circunferência; e uma parte terminal (170) fornecida em um lado do estator externo (110) para conectar uma força externa ao es- piral de enrolamento do estator externo (110); CARACTERIZADO pelo fato de que o motor de movimen- to alternado compreende adicionalmente uma parte de equilí- brio de força magnética (80, 180, 280) na qual as folhas de laminação (112) não são empilhadas, fornecida no estator ex- terno (110) no mesmo intervalo na base da parte terminal (170) em uma direção circunferencial do estator externo (110) .

2. Motor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato da parte de equilíbrio de força mag- nética (80, 180, 280) ter o mesmo formato que a parte termi- nal (170).

3. Motor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato da parte de equilíbrio da força mag- nética (80, 180, 280) ter a mesma área de seção que a parte terminal (170) .

4. Motor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato da parte de equilíbrio de força mag- nética (80, 180, 280) ser formada integralmente com a bobina (160) .

5. Motor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato da parte de equilíbrio de força mag- nética (80) ser disposta em um intervalo de 180 graus na ba- se da parte terminal (170) em uma direção circunferencial do estator externo (110).

6. Motor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato da pluralidade de partes de equilí- brio de força magnética (180, 280) ser disposta com os mes- mos intervalos na base da parte terminal (170) em uma dire- ção circunferencial do estator externo (110).

7. Motor, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo fato de as partes de equilíbrio de força magnética (180) serem dispostas em um intervalo de 120 graus entre as mesmas na base da parte terminal (170) em uma dire- ção circunferencial do estator externo (110).

8. Motor, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo fato das partes de equilíbrio de força magnética (280) serem dispostas em um intervalo de 90 graus entre as mesmas na base da parte terminal (170) em uma dire-ção circunferencial do estator externo (110).