BG64828B1 - Метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво - Google Patents
Метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво Download PDFInfo
- Publication number
- BG64828B1 BG64828B1 BG105409A BG10540901A BG64828B1 BG 64828 B1 BG64828 B1 BG 64828B1 BG 105409 A BG105409 A BG 105409A BG 10540901 A BG10540901 A BG 10540901A BG 64828 B1 BG64828 B1 BG 64828B1
- Authority
- BG
- Bulgaria
- Prior art keywords
- catalyst
- amount
- esters
- fuel
- transesterification
- Prior art date
Links
Abstract
Методът намира приложение в нефтопреработвателната промишленост. С него се повишават експлоатационните и екологични показатели на горивната смес. По метода към дизелово гориво се добавят естери на мастните киселини с нисши алкохоли, получени при преестерифицирането на растителни масла с нисши алкохоли, в присъствие на катализатор хидроксид на алкален метал, след което получените естери се очистват. Към дизеловото гориво със съдържание на сяра под 0,3% мас. се добавят без разбъркване естери на мастните киселини с нисши алкохоли от 5 до 40% мас., нагрети до температура 30-50 градуса С. Преестерифицирането на растителното масло се извършва с нисш едновалентен алкохол от 20 до 30% об. при температура 50-70 градуса С и атмосферно налягане, в присъствие на катализатор хидроксид на алкален металот 0,6 до 0,9% мас. Предпочита се използването нарафинирано слънчогледово масло, като може да се използва и смес от прясно рафинирано и употребяванорастително масло в съотношение до 1:1.
Description
Изобретението се отнася до метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво, който намира приложение в нефтопреработвателната промишленост.
Предшестващо състояние на техниката
Известно е, че при изгарянето на дизеловото гориво в двигателите с вътрешно горене в атмосферата се емитират серни оксиди, които замърсяват околната среда. Поради това съдържанието на сяра в дизеловото гориво се ограничава до 0,05 - 0,3 мас. %. От друга страна, при ниско съдържание на сяра в дизеловото гориво се влошават смазочните му качества, което води до по-бързото износване на горивната система на дизеловите двигатели.
От ЕР 0 860 494 е известен метод за получаване на горивна смес, при който с цел подобряване на смазочните свойства към дизелово гориво със съдържание на сяра под 0,5% мас. се добавят от 0,02 до 0,5% мас. естери на мастни киселини, получени при трансестерификацията на генетично модифицирани растителни масла с нисши алкохоли.
ВЕР0 635558 е описан метод, при който се използва смес от дизелово гориво със съдържание на сяра под 0,2% мас. и смес от метилови естери на мастните киселини, съдържащи се в растителните масла (Биодизел). Концентрацията на Биодизел в цитираната смес е от 100 - 10000 ppm (0.01 - 1% мас.) с цел подобряване на смазочните качества. Патентът предлага метод за получаване на концентрирана добавка за базово дизелово гориво, състояща се от смес на дизелово гориво с Биодизел до 50% мас.
В ЕР 0 608 149 е описан метод, при който се използва добавка за дизелово гориво, състояща се от метилови естери на киселини, съдържащи се в растителните масла, с цел понижаване на разхода на гориво при работа на двигателя. Концентрацията на добавката е от 0.0001 до 0.2% мас. В патента е описан метод за получаване на концентрирана добавка за базово дизелово гориво, състояща се от течен носител (парафини, изопарафини, алкохоли и др.) и метилови естери до 75% мас. Течният носител трябва да е съвместим както с базовото гориво, така и с добавката. Използването на течен носител за смесването на добавката с базовото гориво усложнява процеса.
И трите патента предлагат използването на метилови естери като добавки към базово дизелово гориво с ниско съдържание на сяра в малки концентрации с цел подобряване на смазочните качества на горивото. Ниските концентрации на добавката не водят до намаляване съдържанието на сяра в дизеловите горива.
Известен е също така метод за получаване на естери на мастна киселина с нисши едновалентни алкохоли чрез преестерифициране на глицериди на мастна киселина с нисши едновалентни алкохоли в присъствие на катализатор хидроксид на алкален или алкалоземен метал в количество 1,38 - 2,5 % мас. След отделянето на глицериновата фаза, получените естери се подлагат на очистване от остатъците от катализатора чрез обработване с вода или разредена органична или неорганична киселина. Получените естери се използва като добавка към горива за дизелови двигатели, за получаване на мазилни средства и др. (BG 61163).
Недостатъци на метода са използването на големи количества катализатор и на прясно рафинирани и/или генетически модифицирани масла.
Техническа същност на изобретението
Целта на изобретението е да се създаде метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво, който да осигури намалено съдържание на сяра в горивото при високи смазочни качества на горивната смес.
Методът за получаване на горивна смес включва преестерификация на растителни масла с нисши алкохоли в присъствие на катализатор, представляващ хидроксид на алкален метал, последващо очистване на получените естери от катализатора и смесване на преестерификата при атмосферно налягане с дизелово гориво със съдържание на сяра под 0.3% мас. Съгласно изобретението при провеждането на преестерификацията количеството на алкохола е от 20 до 30% об. спрямо количеството на растителните масла, количеството на катализатора е от 0.6 до 0.9% мас. и температурата на преестерификация е 50-70°С. Смес2 ването се извършва като преестерификатът, нагрят до температура ЗО-5О°С и в количество от 5 до 40% об. спрямо общото количество смес, се добавя към дизеловото гориво без разбъркване.
Предпочита се използването на рафинирано слънчогледово масло.
Съгласно изобретението може да се използва и смес от прясно рафинирано и употребявано растително масло в съотношение до 1:1.
Нисшият едновалентен алкохол за предпочитане е етилов или метилов алкохол.
Преестерифицирането на растителното масло се извършва за време до 8 h, като в началните 30-40 min процесът се провежда при постоянно разбъркване с масообменно число 400 min1.
Очистването на получените естери от катализатора се извършва чрез промиване с вода или разтвор на неорганична киселина с pH в количество до 10% об. от обемното количество на естерите, като промиването се повтаря до pH 5-6 на метиловите естери, след което те се загряват до 60-70°С.
Горивна смес съгласно изобретението представлява дизелово гориво, съдържащо от до 40% мас. естери на мастните киселини, получени при преестерифицирането на растителни масла с нисши алкохоли в присъствие на катализатор.
Предимствата на метода и получения продукт съгласно изобретението се изразяват в следното. Поради голямата разлика във вискозитета и плътността на дизеловото гориво и естерите на мастните киселини, последните се загряват до температура 30-50°С, т.е. до изравняване на кинематичните вискозитети на двата продукта. Това осигурява добра хомогенизация на получената горивна смес без разбъркване и използването на по-големи количества естери на мастните киселини с нисши алкохоли, което от своя страна води до намаляване на съдържанието на сяра в получената горивна смес и по-добри смазочни свойства на сместа. В резултат се осигурява повишаване на експлоатационните и екологични показатели на горивната смес. Количеството на катализатора при преестерифицирането на растителните масла е по-ниско в сравнение с известните методи, което води до икономия на реагенти и по-лесно очистване на получените естери от остатъците от катализатора. Методът е приложим както за прясно рафинирани растителни масла, така и за използване на смеси, включващи и употребявани масла.
Примери за изпълнение на изобретението
Пример 1.
В съд с вместимост 2000 cm3 се смесват 500 cm3 прясно рафинирано слънчогледово масло и 500 cm3 употребявано слънчогледово масло (филтрирано през хартиен филтър при стайна температура). Получената мазнина се загрява до 70°С. В отделен съд с вместимост 500 cm3 се смесват 230 cm3 метилов алкохол (98 % чист за анализ) и 8.2 g NaOH (кристална). Натриевата основа се добавя към метиловия алкохол чрез разбъркваме до пълно разтваряне. Полученият натриев метилат се добавя към загрятата мазнина чрез разбъркване. Процесът на превръщане протича при непрекъснато разбъркване с електрическа бъркалка. След 30 min разбъркването се преустановява. Отделяне настъпва до 20 min, а за пълното протичане на реакцията са необходими 8 h.
Двете фази се различават ясно - горната маслена част е жълта, а долната глицеринова е тъмнокафява. Количествено фазите са 980 cm3 горен слой и 250 cm3 долен слой. Глицериновата фаза се източва, а маслената се промива чрез разбъркване и добавяне на 100 cm3 вода. Водата се оставя да отдекантира, след което се източва. Процедурата се повтаря до pH 6 на получените метилови естери, след което те се загряват до 60°С. Получените метилови естери на мастните киселини имат характеристики като гориво, посочени в таблица 1.
Таблица 1
| Показатели | Стойност |
| Цетанов индекс | 45 |
| Фракц. състав: 50% дестилат при т-ра | 290 |
| 90% дестилат при т-ра | 350 |
| 95% дестилат при т-ра | 378 |
| Кинематичен вискозитет при 40 UC, mm2/sec | 4,0 |
| Съдържание на сяра, мас. % | <0.01 |
| Пламна температура в закрит тигел, °C | 100 |
| Граница на филтруемост, °C | -9 |
| Съдържание на фактически смоли, mg/ 100cm5 | 140 |
| Топлина на изгаряне, KJ/kg | 38200 |
| Относителна плътност, g/cm3 | 0.89 |
900 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в таблица 2, се смесва със 100 cm от получените метилови естери, загрети до 50°С. Полученото гориво има показатели, посочени в таблица 3.
Таблица 2
| Показатели | Стойност |
| Цетанов индекс | 49 |
| Фракц. състав: 50% дестилат при т-ра | 248 |
| 90% дестилат при т-ра | 326 |
| 95% дестилат при т-ра | 343 |
| Кинематичен вискозитет при 40 UC, mm^/sec | 2.2 |
| Съдържание на сяра, мас.% | 0.24 |
| Пламна температура в закрит тигел, °C | 63 |
| Граница на филтруемост, °C | -20 |
| Съдържание на фактически смоли, mg/100cm3 | 25 |
| Топлина на изгаряне, KJ/kg | 42900 |
| Относителна плътност, g/cm | 0.84 |
Таблица 3
| Показатели | Стойност |
| Цетанов индекс | 49 |
| Фракц. състав: 50% дестилат при т-ра | 268 |
| 90% дестилат при т-ра | 338 |
| 95% дестилат при т-ра | 345 |
| Кинематичен вискозитет при 40 С, mm /sec | 2,63 |
| Съдържание на сяра, мас.% | 0.22 |
| Пламна температура в закрит тигел, ЬС | 68 |
| Граница на филтруемост, °C | -12 |
| Съдържание на фактически смоли, mg/100cm3 | 37 |
| Топлина на изгаряне, KJ/kg | 42800 |
| Относителна плътност, g/cm3 | 0.847 |
Смазочни качества: подобряване - 19% по-висок кинематичен вискозитет.
Съдържанието на сяра намалява с 8,3 %.
Измереното количество на емитираните серни оксиди SO2 при изгарянето на 100 g гориво е 168 cm3.
Експлоатационни качества на горивото: отговаря на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Пример 2.
По метода, описан в пример 1, се преработва 1000 cm3 прясно рафинирано слънчогледово масло. Количеството на катализатора
КОН е 5,52 g. Алкохолът е етанол и е 230 cm3. Получаването на етилата протича при загряване до 30°С. След отделяне на глицериновата от маслената фаза последната се промива с разтвор на H2SO4 до pH 4. Количеството на разтвора за еднократно промиване е 98 cm3. Броят на промивките се определя от стойността на pH на маслената фаза, като се следи тази стойност да е най-малко 5. Полученият продукт се загрява до 60°С. Характеристиките на получените етилови естери са дадени в таблица 4.
Таблица 4.
Таблица 4
| Показатели | Стойност |
| Цетанов индекс | 45 |
| Фракц. състав: 50% дестилат при т-ра | 285 |
| 90% дестилат при т-ра | 348 |
| 95% дестилат при т-ра | 360 |
| Кинематичен вискозитет при 40 С, mm /sec | 3,5 |
| Съдържание на сяра, мас.% | <0.01 |
| Пламна температура в закрит тигел, °C | 100 |
| Граница на филтруемост, иС | -9 |
| Съдържание на фактически смоли, mg/100cm3 | 106 |
| Топлина на изгаряне, KJ/kg | 38200 |
| Относителна плътност, g/cm3 | 0.87 |
700 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в пример 1, таблица 2, се смесва с 300 cm3 от получените етилови естери, загрети до 50°С. Полученото гориво има показатели, посочени в таблица 5.
Таблица 5
| Показатели | Стойност |
| Цетанов индекс | 47 |
| Фракц. състав: | 286 |
| 50% дестилат при т-ра | |
| 90% дестилат при т-ра | 330 |
| 95% дестилат при т-ра | 340 |
| Кинематичен вискозитет при 40 UC, mm2/sec | 2,85 |
| Съдържание на сяра, т % | 0.15 |
| Пламна температура в закрит тигел, °C | 65 |
| Граница на филтруемост, иС | -12 |
| Съдържание на фактически смоли, mg/100cm3 | 49.3 |
| Топлина на изгаряне, KJ/kg | 42670 |
| Относителна плътност, g/cm3 | 0.85 |
Смазочни качества: подобряване - 29% по-висок кинематичен вискозитет.
Съдържанието на сяра намалява с 16%.
Измереното количество на емитираните серни окиси SO2 при изгарянето на 100 g гориво е 105 cm3.
Експлоатационни качества на горивото: отговаря на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Пример 3.
800 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в пример 1, таблица 2, се смесва с 200 cm3 загрети до 50°С метилови естери, получени по метод, описан в същия пример. Полученото гориво има следните показатели (таблица 6).
Таблица 6
| Показатели | Стойност |
| Цетанов индекс | 48 |
| Фракц. състав: 50% дестилат при т-ра | 270 |
| 90% дестилат при т-ра | 335 |
| 95% дестилат при т-ра | 342 |
| Кинематичен вискозитет при 40 °C, mm2/sec | 2,77 |
| Съдържание на сяра, мас. % | 0.20 |
| Пламна температура в закрит тигел, °C | 65 |
| Граница на филтруемост, иС | -12 |
| Съдържание на фактически смоли, mg/100ст3 | 49 |
| Топлина на изгаряне, KJ/kg | 42730 |
| Относителна плътност, g/cm3 | 0.849 |
Смазочни качества: подобряване - 25% по-висок кинематичен вискозитет.
Съдържанието на сяра намалява с 16%.
Измереното количество на емитираните 25 серни окиси SO2 при изгарянето на 100 g гориво е 140 cm3.
Експлоатационни качества на горивото: отговаря на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Пример 4.
700 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в пример 1, таблица 2, се смесва с 300 cm3, загрято до 50°С метилови естери, получени по метод, описан в пример 2. Полученото гориво има следните показатели (таблица 7).
Таблица 7
| Показатели | Стойност |
| Цетанов индекс | 47 |
| Фракц. състав: | 286 |
| 50% дестилат при т-ра | |
| 90% дестилат при т-ра | 330 |
| 95% дестилат при т-ра | 340 |
| Кинематичен вискозитет при 40 UC, mm2/sec | 2,85 |
| Съдържание на сяра, мас.% | 0.15 |
| Пламна температура в закрит тигел, иС | 65 |
| Граница на филтруемост, °C | -12 |
| Съдържание на фактически смоли, mg/100cm3 | 49.3 |
| Топлина на изгаряне, KJ/kg | 42670 |
| Относителна плътност, g/cm3 | 0.85 |
Смазочни качества: подобряване - 29% по-висок кинематичен вискозитет.
Съдържанието на сяра намалява с 16%.
Измереното количество на емитираните серни окиси SO2 при изгарянето на 100 g гориво е 105 cm3.
Експлоатационните качества на горивото отговарят на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Пример 5.
По метода, описан в пример 1, се преработват 1000 cm3 прясно рафинирано слънчогледово масло, като катализаторът е NaOH в количество 7,36 g, алкохолът е етанол - 250 cm3. Преестерифицирането се провежда при температура 60°С.
600 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в пример 1, таблица 2, се смесва с 400 cm3 от получените етилови естери, загрети до 40°С. Смазочни качества: подобряване 35% по-висок кинематичен вискозитет. Съдържанието на сяра намалява с 25 %.
Експлоатационни качества на горивото: отговаря на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Пример 6.
По метода, описан в пример 1, се преработват 1000 cm3 прясно рафинирано слънчогледово масло, като катализаторът е NaOH в количество 6,44 g, алкохолът е етанол - 270 cm3. Преестерифицирането се провежда при температура 50°С.
950 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в пример 1, таблица 2, се смесва с 50 cm3 от получените етилови естери, загрети до 30°С. Смазочни качества: подобряване - 8% по-висок кинематичен вискозитет. Съдържанието на сяра намалява с 4 %.
Експлоатационни качества на горивото: отговаря на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Пример 7.
По метода, описан в пример 1, се преработват 600 cm3 прясно рафинирано слънчогледово масло и 400 cm3 употребявано слънчогледово масло, като катализаторът е NaOH в количество 7,82 g, алкохолът е метанол - 300 cm3. Преестерифицирането се провежда при температура 50°С.
650 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в пример 1, таблица 2, се смесва с 350 cm3 от получените етилови естери, загрети до 40°С.
Смазочни качества: подобряване - 30% по-висок кинематичен вискозитет. Съдържанието на сяра намалява с 19 %.
Експлоатационни качества на горивото: отговаря на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Пример 8.
По метода, описан в пример 1, се преработват 600 cm3 прясно рафинирано слънчогледово масло и 400 cm3 употребявано слънчогледово масло, като катализаторът е NaOH в количество 8,28 g, алкохолът е метанол 200 cm3. Преестерифицирането се провежда при температура 70°С.
600 cm3 дизелово гориво с показатели, посочени в пример 1, таблица 2, се смесва с 400 cm3 от получените етилови естери, загрети до 40°С. Смазочни качества: подобряване 38% по-висок кинематичен вискозитет. Съдържанието на сяра намалява с 25 %.
Експлоатационни качества на горивото: отговаря на стандартите по DIN, ISO, BDS.
Патентни претенции
Claims (7)
1. Метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво, включващ преестерификация на растителни масла с нисши алкохоли в присъствие на катализатор, представляващ хидроксид на алкален метал, последващо очистване на получените естери от катализатора и смесване на преестерификата при атмосферно налягане с дизелово гориво със съдържание на сяра под 0.3% мас., характеризиращ се с това, че при провеждането на преестерификацията количеството на алкохола е от 20 до 30% об. спрямо количеството на растителните масла, количеството на катализатора е 0.6 до 0.9% мас. и температурата на преестерификация е 50-70°С, а при смесването преестерификатът е нагрят до температура 3050°С и е в количество от 5 до 40% об. спрямо общото количество смес.
2. Метод съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че растителното масло е рафинирано слънчогледово масло.
3. Метод съгласно претенция 2, характеризиращ се с това, че се използва смес от прясно рафинирано и употребявано слънчогледово масло в съотношение до 1:1.
4. Метод съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че нисшият едновалентен алкохол е етилов или метилов алкохол.
5. Метод съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че преестерифицирането на растителното масло се извършва за време до 8 h, като в началните 30-40 min процесът се провежда при постоянно разбъркване с масо- 5 обменно число 400 min1.
6. Метод съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че очистването на получените естери от катализатора се извършва чрез промиване с вода или разтвор на неорганична киселина с pH 4 в количество до 10% об. от обемното количество на естерите, като промиването се повтаря до pH 5-6 на метиловите естери, след което те се загряват до 6070°С.
7. Горивна смес от дизелово гориво, получена по метод съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че съдържа от 5 до 40% мас. естери на мастните киселини, получени при преестерифицирането на растителни масла с нисши алкохоли в присъствие на катализатор.
Издание на Патентното ведомство на Република България
1113 София, бул. Д-р Г. М. Димитров 52-Б
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BG105409A BG64828B1 (bg) | 2001-04-04 | 2001-04-04 | Метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BG105409A BG64828B1 (bg) | 2001-04-04 | 2001-04-04 | Метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BG105409A BG105409A (bg) | 2001-12-29 |
| BG64828B1 true BG64828B1 (bg) | 2006-05-31 |
Family
ID=3928352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BG105409A BG64828B1 (bg) | 2001-04-04 | 2001-04-04 | Метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG64828B1 (bg) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0608149A1 (en) * | 1993-01-21 | 1994-07-27 | Exxon Chemical Patents Inc. | Fuel additives |
| EP0635558A1 (en) * | 1993-07-21 | 1995-01-25 | EURON S.p.A. | Gas oil composition |
| BG61163B1 (bg) * | 1991-09-10 | 1997-01-31 | Bristol-Myers Squibb Company | Метод за получаване на цефалоспоринов антибиотикпри използване на син-изомер на тиазолилов междинен продукт |
| EP0860494A1 (en) * | 1997-02-26 | 1998-08-26 | The Lubrizol Corporation | Esters derived from vegetable oils used as additives for fuels |
-
2001
- 2001-04-04 BG BG105409A patent/BG64828B1/bg unknown
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BG61163B1 (bg) * | 1991-09-10 | 1997-01-31 | Bristol-Myers Squibb Company | Метод за получаване на цефалоспоринов антибиотикпри използване на син-изомер на тиазолилов междинен продукт |
| EP0608149A1 (en) * | 1993-01-21 | 1994-07-27 | Exxon Chemical Patents Inc. | Fuel additives |
| EP0635558A1 (en) * | 1993-07-21 | 1995-01-25 | EURON S.p.A. | Gas oil composition |
| EP0860494A1 (en) * | 1997-02-26 | 1998-08-26 | The Lubrizol Corporation | Esters derived from vegetable oils used as additives for fuels |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BG105409A (bg) | 2001-12-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100457871C (zh) | 采用吸附剂材料的生物柴油的精制 | |
| US8207362B2 (en) | Bio-fuel and process for making bio-fuel | |
| US7553982B1 (en) | Bio-fuel and process for making bio-fuel | |
| RU2475520C2 (ru) | Способ повышения стабильности дизельного биотоплива при хранении | |
| Gardy et al. | The influence of blending process on the quality of rapeseed oil-used cooking oil biodiesels | |
| MX2007009954A (es) | Mezcla liquida de biocombustible, asi como procedimiento y dispositivo para producir el mismo. | |
| Topare et al. | Biodiesel from algae oil as an alternative fuel for diesel engine | |
| Manurung et al. | One step transesterification process of sludge palm oil (SPO) by using deep eutectic solvent (DES) in biodiesel production | |
| Hancsók et al. | Production of vegetable oil fatty acid methyl esters from used frying oil by combined acidic/alkali transesterification | |
| KR19990024530A (ko) | 대두유 또는 폐식용유를 이용한 식물성연료의 제조방법 및 장치 | |
| JP2005015562A (ja) | 脂肪酸アルキルエステルの製造方法 | |
| US20080168705A1 (en) | Biofuel Composition | |
| BG64828B1 (bg) | Метод за получаване на горивна смес от дизелово гориво | |
| Baroutian et al. | RBD palm olein-based methyl/ethyl esters | |
| RU2426770C1 (ru) | Способ получения экологически чистого дизельного топлива | |
| CN1560197A (zh) | 一种利用潲水油制备生物柴油的方法 | |
| EP2862915A1 (en) | Method for manufacturing biodiesel | |
| AA et al. | Optimization of Biodiesel Production From Parinarium Macrophylum Seed Oil Using Potassium Hydroxide Loaded on Calcium Oxide Catalyst | |
| Pianthong et al. | Production of biodiesel from rubber seed oil and its effects to engine performances | |
| Konne et al. | Production of biodiesel from dacryodes edulis seeds oil using green ZnO and hydrogenated ZnO catalysts | |
| BG64773B1 (bg) | Метод за получаване на горивна смес от биодизел | |
| JP4411353B2 (ja) | ディーゼル燃料の分離製造方法及びディーゼル燃料 | |
| Litvin | Production of Methyl Esters Using Salmon Oil | |
| Ekin | Alkaline and Acidic Biodiesel Production from oily Seeds of Terebinth (Pistacia terebinthus) plant and Physicochemical Properties of the Biodiesels | |
| JP5282951B2 (ja) | 脂肪酸アルキルエステルの製造方法 |