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BREVET D'INVENTION
EMI1.1
Au nom de : RUTGERSWERKE Aktiengesellschaft pour : PANNEAU D'ETANCHEITE AUTO-ADHESIF ET PROCEDE POUR SA
FABRICATION Inventeur : Dr. Karl Rühl
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PANNEAU D'ETANCHEITE AUTO-ADHESIF ET PROCEDE POUR SA FABRICATION
L'invention concerne un panneau d'étanchéité à base de bitume et/ou de matière synthétique équipé de façon à être ponctuellement auto-adhésif à froid, ainsi qu'un procédé pour la fabrication de ce panneau d'étanchéité.
Des panneaux d'étanchéité du type cité sont utilisés surtout pour des étanchéifications de toits de bâtiments.
Des panneaux d'étanchéité constitués en bitume ou en bitume modifié à l'aide d'une matière synthétique sont fréquemment entièrement collés sur le fond à l'aide de bitume chaud ou par soudage. Par contre, des feuilles de matière synthétique sont fixées la plupart du temps sur le fond par une charge correspondante, par exemple un remblai de cailloux, ou également à l'aide de colles à froid spéciales.
Dans les derniers temps on utilise de plus en plus des panneaux d'étanchéité auto-adhésifs à froid, d'une part pour éviter le danger d'incendie sur les toits et, d'autre part, pour simplifier le processus de travail dans la mesure où aucune connaissance ni expérience particulière ne sont nécessaires pour la pose d'un tel panneau. Il a cependant été déterminé qu'un collage sur toute la surface de ces panneaux d'étanchéité avec le fond, comme dans le cas de l'utilisation de bitume chaud, n'est pratiquement pas réalisable lorsque le fond n'a pas été traité de façon correspondante. La poussière et l'humidité ainsi que des irrégularités empêchent un collage sur toute la surface.
Ces difficultés apparaissent notamment lors de l'assainissement de vieux toits. Des endroits qui ne sont pas suffisamment collés sont des points de départ pour des détériorations ultérieures de l'étanchéité, étant donné qu'ici des cloques apparaissent sous l'effet des intempéries.
Cette formation de cloques peut cependant être évitée par un système correspondant de détente de vapeur.
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Lors du collage avec du bitume chaud, des panneaux de mat de fibres de verre se sont confirmés comme couche de détente de vapeur. Le panneau d'étanchéité ne se lie qu'aux endroits non recouverts de la couche de bitume chaud.
Il apparait donc de ce fait un collage ponctuel avec le fond.
A l'opposé du bitume chaud, il a été proposé d'appliquer des colles à froid sur le fond sous la forme de points ou de bandes et de placer le panneau d'étanchéité par dessus. Dans un tel mode de pose on peut se dispenser de la couche de détente de vapeur
L'application de colle est en général très coûteuse en moyens techniques et ne peut être réalisée de façon rationnelle, à l'aide de machines-correspondantes, que sur des toits plats de grandes dimensions.
Ceci étant, dans la demande de brevet DE 25 09 283, il a été proposé de placer un panneau de séparation préfabriqué comportant des points de collage, disposés de façon décalée sur la face supérieure et la face inférieure, entre le fond et le panneau d'étanchéité. La mise en oeuvre d'une machine particulière n'est pas nécessaire pour cette technique de pose, mais elle est cependant très coûteuse. Deux panneaux, le panneau d'étanchéité et le panneau de séparation, doivent respectivement être posés.
A ceci s'ajoute que les panneaux d'étanchéité doivent être collés ou soudés aussi bien au niveau des bords qu'au niveau des raccords avec les panneaus voisins.
On connait à vrai-dire des panneaux d'étanchéité avec une couche de détente de vapeur en doublure qui sont auto-adhésifs au niveau des bords. Ils doivent cependant être collés de façon classique sur le fond. En outre, les raccords des panneaux entre eux et avec la zone extrême marginale au niveau du bord doivent être réunis de façon étanche, notamment par exemple avec des bandes de colle.
Il se pose donc le problème de mettre au point un
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panneau d'étanchéité équipé. de façon à être ponctuellement auto-adhésif à froid, qui peut être posé sans masses de colle supplémentaires ni soudure également au niveau des bords et des raccords.
Ce problème est résolu suivant l'invention grâce à un panneau d'étanchéité à base de bitume ou de matière synthétique dont la face arrière est recouverte sur toute la surface, d'une couche auto-adhésive à froid qui est doublée, à l'exception d'une bande marginale, d'une feuille perforée dont les évidements ne sont pas réunis entre eux, et qui est recouverte par dessus d'une couche de séparation traitée au silicone.
La couche de séparation empêche un collage du panneau roulé et est enlevée pendant la pose. La feuille perforée peut être constituée soit par une matière synthétique facilement fusible, soit par un panneau de papier ou de matière synthétique traité au silicone au moins d'un côté. Lors du collage étanche des emplacements de raccord avec des panneaux voisins ou avec le fond, une bande d'environ 8 cm de large de la feuille perforée est enlevée ou supprimée par fusion après être entaillée. Il apparait de ce fait une bande de colle ininterrompue qui peut être collée avec chevauchement par exemple avec le bord de raccordement voisin. La forme des évidements n'a pas d'importance. Il est prévu notamment des évidements en forme de cercles, rectangles, losanges et triangles de dimensions identiques ou différentes.
La couche de colle à froid non recouverte doit cependant être suffisamment importante, en fonction du type de la colle et du fond, pour que la résistance superficielle minimale de la colle ne soit pas dépassée par la succion du vent pour la charge devant être attendue.
L'invention sera meiux comprise à l'aide de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré mais non limitatif représenté au dessin annexé sur lequel : la figure 1 est une vue en perspective d'une partie
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de la face arrière du panneau conforme à l'invention ; la figure 2 est une coupe de l'emplacement de raccord de deux panneaux voisins et d'un raccord au niveau d'un mur ; et la figure 3 est un schéma d'une installation pour la fabrication d'un panneau conforme à l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective d'une partie de la face arrière du panneau suivant l'invention. Sur le panneau d'étanchéité 1 est appliqué une couche 2 autoadhésive à froid qui est recouverte, à l'exception d'une bande marginale d'environ 8 cm de large, d'une feuille de matière synthétique qui comporte des évidements 5 rectangulaires disposés de façon décalée. Toute la face arrière est munie d'une couche de séparation 6, par exemple en papier traité au silicone, qui empêche un collage du panneau avant la pose et peut facilement être retirée de la couche de colle.
La figure 2 représente une coupe de l'emplacement de raccord 7 de deux panneaux voisins et d'un raccord 8 au niveau d'un mur. Le panneau d'étanchéité droit est coupé à la longueur nécessaire, la feuille perforée 4 est enlevée sur une largeur d'environ 8 cm au niveau de l'emplacement de raccord 7 et la bande de colle continue apparaissant de ce fait est collée de façon étanche avec le panneau gauche déjà posé. Le panneau d'étanchéité est collé de façon correspondante au niveau du raccord 8 sur un mur.
L'avantage du panneau d'étanchéité suivant l'invention réside surtout dans le fait que le panneau peut être découpé en n'importe quel endroit arbitraire et être collé de façon étanche avec un panneau voisin ou le fond après enlèvement d'une bande de la feuille perforée 4, sans qu' une colle supplémentaire soit nécessaire.
La fabrication du panneau d'étanchéité suivant l'invention a lieu dans une installation classique pour la fabrication de panneaux de toit et est décrite plus en
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détails à l'aide de la figure 3. Le panneau d'étanchéité 1 est tiré à partir du rouleau de réserve 11 et est recouvert de la masse de colle 2 réchauffée, sur le dispositif distributeur 12. L'application de la masse de colle peut avoir lieu de façon classique, par exemple par versage et répartition au moyen d'une raclette ou bien au moyen de rouleaux d'application. Le panneau recouvert parcourt alors un trajet de refroidessement 13 qui est de préférence équipé d'un ventilateur soufflant.
La feuille perforée 4 provenant du rouleau de réserve 14 et la couche de séparation 6 provenant du rouleau de réserve 15 sont amenées conjointement et pressées sur la couche 6 auto-adhésive à froid de manière quel la feuille perforée 4 recouvre le panneau sur toute la largeur à l'exception d'une bande marginale 3 d'environ 8 cm, et la couche de séparation recouvre le panneau sur toute la largeur. Ensuite, le panneau fabriqué de longueur habituelle est enroulé pour former un rouleau 18.
Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ce mode d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés, elle en embrasse au contraire toutes les variantes.