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"Dispositif de chauffage de corps et vêtement muni d'un tel dispositif
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Pour refouler leur par temps froid, la plupart des gens ont 1'hùitude de revetir des couches de vdtements pour atteindre ce but. Mais ä la suite du poids des et de l'encombrement qu'ils présentent ä l'action, cela entratne non seulement un aspect disgracieux dans l'action, et cela peut'Jme un effet de conservation de chaleur satisfaisant. En outre, la chaufferette ordinaire d'abdomen, qui peut 3tre introduite dans une poche, permet uniquement de fournir une chaleur locale avec un petit effet, de sorte qu'elle n'a jamais été largement acceptée.
La présente invention concerne un dispositif de chauffage de la totalité du corps, c'est-A-dire un dispositif réalisant une possibilité de chauffage qui s'etend tement et fournft la chaleur nécessaire. La temperature du dispositif de chauffage peut également etre ajustée lorsque l'on ce vetement chauffant equipe du dispositif de chauffage : ce rotègera pour qu'il ne souffre pas d'un climat désagréable et il assurera un sentiment de plus grande liberté dans
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l'action d'adaptation & lorde.
La prdaente but da matte au point un diapoaitif da chauffage da corps, agence par couture entre une toile interne et une toile externe, la chaleur de combustion d'une chaufferette étant libérée à travers un tube chauffant et passant autour du corpa et amenant ainsi de la chaleur pour atteindre un
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but de prévention contre le froid direct et efficace.
Un autre but da l'invention consiste à mettre au point un dispositif de chauffage da corps dont la température à l'intérieur de la chaufferette et du tube
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chauffant étendra du v < tament, puiase atre ajustaa. Ct diapoaitif ajuatablepart, en permettant da répondre à un changement de température et, d'autre part , en évitant la gêne de devoir porter de plus en plus da vêtements ou d'enlever des vetements lors d'un changement fréquent du temps.
Un but supplémentaire consiste à prévoir que le dispositif compranne un raaervoir d'huil
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remplaçable approprie, de type cassette. Un modela qui peut tre min en poche peut 8tre prévu pour upporter plusieurs cassettes lorsqu'on voyage. une foin que l'huile volatile aat on peut aisément utiliser une autre pour la remplacer, et cola sas aucune gêne.
L'inventionprévoitégalementunechaufferette
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equipe d'un d'un compartiment de batterie, un allumage aisé.
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D'autres ddtails at particularités da l'invention ressortiront da la description donnde ci-apraa, ä titre non limitatif et avec rfrenc8 aux dessins annexé La figura ferette d'un dispositif suivant l'invention.
La figura 2 repreaanta cette chaufferette.
La figure 3 représente la construction du tube chauffant.
La figure 4 représente une vue, partiellement
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brisée, de la chaufferette, en place, et du tube chauf- fant.
La figure 5 représente l'agencement au niveau del'épaule.
La figura 6 représente une vue partiellement an coupe du dos du vdteimnt chauffant.
Sur la figure 1 on peut voir une chaufferette compacte, très mince et de petit. dimension, qui, par production de chaleur de combuston, entraîne une circulation d'air chaud. La chaufferette comprend un corps 1, un réservoir d'huile volatile da type cassette 2, et un élément de couvercle da protection 3 au sommet du corps 1. Sur la figure 2, qui représente une vue explosée de la chaufferette, on peut voir qu'à l'inté-
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rieur de la chaufferette la corps 1 a été divisé en un compartiment da reservoir d'huila 11 et en un comparetimant de batterie 12. Deux rails da guidage parallèles 13, du ayant une forme repliéa, sont pravus au aommetcorps 1 et un organe de support 24 est également disposé au sommet du corps 1.
Une ouverture 21 est decoupee
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dans la zurface du rdservoir d'huile aupdrieuretype cassette 2 pour la chargement d'huile volatils et pour laisser cette dernière s'évaporer à partir du réservoir. Un écran de filtrage 31 a été prévu sur la couvercle da protection 3 et une d6coupe 32 a 4t6
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effeictude sur la ct6 lateral inf6rieur de ce couver- cle.
Une découpe en forme d'arc de cercle 111 est prévue sur les deux parois du compartiment 11 précité destiné au réservoir d'huile. Une bende en zig-zag 22 est façonnée sur le racipient externe du r6servoir d'huile 2 pour servir à l'introduction du reservoir
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d'huila 2 dan3 le compartiment 11 de r'.. en evitant par couliaamant. da sortie d'air 112 est pitre sur la wonmat interne du compartiment 11 da reaervoir ture 6tant situe contre l'ouverture 21 du i.-daervoir d'huile du compartiment 11 de rMr- voir d'huile, et l'huile volatile s'évapcre alors par cette ouverture de sortie 112.
Le rdnervoir d'huile précité 2 est chargé de coton non gras et l'huile volatile est pr6alable- ment introduite pendant la fabrication, puis le rearvoir est scallé par une feuille adhésive 23 et il out poussé à l'interieur du coptpartiment 11 de reservoir d'huile. Ainsi, le dispoaitif d'alimentation an combustible suivant la présente invention eat tout A fait approprié pour supporter plusieurs reaervoira d'huile 2 au cours d'une andonn6e,. t on peut remplacer le réservoir lorsque l'huile volatile est épui- see.
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Une plaque d'ajustement 131 peut être amenée ä glisser entre les deux rails de guindage 12. Cette plaque d'ajuatement 131 adhère de manière 6tanche sur la surface supérieure interne du compartiment 11 de réservoir d'huile lorsqu'on pousse la bouton d'aju8- tement 132 qui, fixd au sommet de la plaque d'ajustement 131, peut ouvrir et farmer ou ajuster l'ouverture de 1'orifice de sortie 112 que la plaque d'aju8- tement 131 recouvre sur le compartiment 11 de reservoir d'huile en permettant ainsi d'ajuster la quantité d'évaporaton d'huile volatile ; de plus, on peut ajus-
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ter ainai corps 1 produit.
Une extrémité de l'organa 24 est reliée de maniera fixe au corps 1 et na partie da chassis de support 241 est du type suspendu. ca qui pernat donc ä la plaque d'ajustement 131 da glisser la quantité da chaleur de combustion quo leentre la paroi de l'organa da aupport 24 et le compartiment 11 de reservoir d'huila.
Le châssis de support précité 241 est un cadre rectangulaire et sur sa face supérieure est fixe un emettaur da ehalaur 242. Etant donne que le chassis de support 241 se trouve en dessous de l'émetteur de chaleur 242 et se trouve juste au-dasaus de l'orifice de sortis 112 , la partie découverte vers le bas de l'émetteur de chaleur peut absorber l'huile volatile évaporée. La matera constituant l'émetteur da chaleur 242 est la même que celle d'une chaufferette d'abdomen ordinaire, par exempte des fibres synthétiques. A l'intérieur, une amorce électrique 243 sert à allumer l'émetteur de chaleur 242 et l'amorce élec-
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trique 243 présente deux minces cordons électriques qui sont reliés au compartiment 12 de batterie.
La compartiment 12 da batterie contient an outre une petite batterie 121 ainsi qu'un commutateur 122 et un couvercle surie\1r 123, à son sommet. D'une manière courante, la languette mdtallique du commutateur 122 repousse le couvercle superieur 123 pour l'ouvrir an provoquant une séparation avec son point en saillie, et donc en coupant le courant électrique du circuit. Pendant l'utilisation, on pousse le couvercle aupdrieur 123 vers ie bas pour mettre en oeuvre l'amorce électrique 243 et la faire passer au rouge. Après quelques secondes, l'émetteur de chaleur 242 est allumé par l'amorce électrique 243, au point d'atteindre un état chauffé au rouge.
A ca-momant, on retire la main du bouton pour faire cesser la fonc-
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tionnement da l'amorce
6lectrique 243.11 y a un couvercle da protection 3 au som- met du corps 1 pour protser les éléments constitutifs da tout dommage. Et zur la surface supérieure du cou-
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cercle de protection 3, il y a un ocr & n de filtrage 31 pour laisser s'échapper la chaleur de combustion produite par la corps 1. De plus, cala permet d'empocher des articles da tomber sur le corps 1.
Sur la cöta latéral du couvercle de protection 3 a été façonnée une ddcoupe 32 da façon à procurer un espace de déplacament pour le fonctionnement du bouton d'ajustement 132 (voir figure 1) et permettre l'entrée d'air an vue de fournir l'oxygène necessaire à l'émetteur de chaleur 242.
Pour utiliser la dispositif de chauffage
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suivant la présente invention, on prend tout d'abord un réservoir d'huila 2, on décolle sa feuille adhésive 23 et on le place ä 1'intérieur du compartiment 11 de réservoir d'huile du corps 1. Ensuite , on pousse le bouton d'ajustement 132 pcur ouvrir l'orifice de sortie 112 de la paroi supérieure de ce compartiment 11 de réservoir d'huile ; donc, l'huile volatile située ä l'interieur du réservoir d'huile 2 peut s'évaporer A travers l'orifice 21 et ä travers l'orifice la sortis 112 et puis se fixer sur l'émetteur de chaleur 242.
A ce moment, on presse le couvercle superieur 123 pendant quelques secondes pour permettre l'llumaga de l'émetteur de chaleur 242 par l'amorce électrique 243 jusqu'ä ce qu'un état chauffé au rouge soit atteint.
Ensuite, on place le couvercle de protection 3 et on ajuste le bouton d'ajustement 132 selon le besoin rée1, de façon à régler la valeur de combustion du disposai- tif de chauffage et la quantité produite d'air chaud de combustion.
Sur la figure 3, la chaleur Je combustion précitéeprovenantdudispositifdechauffagefournit alors de la chaleur au corps humain par le tube chauffant 4, tel qu illustré. La se : tion transversale de ce tube chauffant est du type mince et plat pour réduire l'épaisseur et agrandir la zone da contact avec le corps. Son volume interne présente un écran de tirage 41 bien épais et le tube chauffant 4 répond aux exigences de flexion nécessaire et il maintient libre son tirage d'air interne, tout en supportant la lourde pression.
La figure 4 représente une vue en coupe de
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la chaufferette et du tube chauffant mis en oeuvre sur 1e vsstement. Le tube chauffant est cousu couche externe et une coucha interne da toile du vestement 5. La tube chauffant 4 s'détend vers la haut sous la forme d'un V ä partir de la position ventrale su- antre unepérieure , il passe sur la poitrine , puis grimpu audessus des deux parties d'épaule et il forme deux tubes chauffants séparés 4 sur le dos du vêtement 5 (voir figure 6).
Sur la figure 4, lorsque le tube chauffant 4 grimpe par-dessus les epaulets du vêtement 5, cette
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partie externe a été préalablement durcie avec une garni- ture d'épaule dure 6 pour rdsinter à la charge pesante agissant sur les épaules et protéger le tube chauffant 4 d'un ecrasement. La forme de la garniture d'épaule 6 , telle que représentée sur la figure 5, est analogue à une forme en arc pour épouser la courbure de l'apaule.
Dans une vue en section transversale, elle est junta un peu plus grosse que le tube chauffant 4 1 donc, on peut introduire ä l'avance dans la partia d'epaula un des tubes chauffants 4 et les coudre ensemble entre les toiles interne at externe sur le vltement 5.
Ainsi qu'il ressort de la figure 4, sur la partie ventrale du vêtement 5, une poche 51 un peu plus grande que la chaufferette est préalablement cou-
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sue entre les toiles interne et externe du vetemant 5, une fdrmeture ä curseur 52 étant prévue sur son côté lateral ; à son sommet , une ouv erture est réservée pour communiquer avec le tube chauffant 4. Ainsi, on peut ouvrir la fermeture à curseur 52 et placer la chaufferette a l'intérieur da la poche 51. Lorsque
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l'on ferme la fermeture à curseur 52, la chaleur de combustion provenant de la chaufferette s'écoule ä l'intérieur du tube chauffant 4 en passant par l'ouverturt non couaue prévue au sommet de la poche 51.
Pour permettre un ecoulament complet de la chaleur de combustion ä l'Interieur du tube chauffant 4 par l'intermédiaire du couvercle de protection 3 et de l'écran de filtrage 31, lorsqu'on coud la tube 4,
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une partie de sa base est introduite à de l'interieurla poche 51, ä travers l'ouverture supérieure de celle-ci. Dans le cas ou, lorsque l'on place la chaufferette, on découvre que celle-ci est plus grande que la poche 51, alors le dispositif peut faire entrer en contact l'écran de filtrage 31 du couvercle de protection 3 avec le tube chauffant 4 et le faire adhérer de manière étanche avec la partie inférieure de celui-ci.
De plus, pour dviter une température supérieure de la chaufferette, une couche de cuir 53 avec une série de perforations de tirage est cousue sur les deux côtés internes de la poche 51.
Sur la figure 6, l'extrémité du tube chauffant 4 n'est pas scellée en vue de permettre 1 la chaleur de combustion de s'écouler au dehors et de fournir de la chaleur vers la partie située en dessous.
Etant donné que le tube chauffant 4 a une forme mince aplatie et qu'il est étalé autour du vue- tement 5, loraque la chaufferette fonctionne, la chaleur de combustion passe ä travers le tube chauffant 4 et transporte la chaleur sur la totalité du vetetnent chauffant 5 ce qui donne au porteur da ce dernier une
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chaleur confortable. De plus, la chaufferette est ajustable du point da vu & de la chaleur de combustion 011 an résulte que la température du tube chauffant 4 peut astre ajustée et reglee pour pouvoir 8tre adaptée largement.
11 doit entre entendu qua la présente invention n'est en aucune façon limite a la forme de rodalisation décrite ci-dessus et que bien das modifications peuvent y être apportées sans amortir du cadre du pr6sent brevet.