BE894306A - Plan de derive articule pour voiliers legers - Google Patents

Description

  "Plan de dérive articulé pour voiliers légers" 1

  
La présente invention concerne un plan de dérive articulé pour voiliers légers, par exemple mais non exclusivement une planche à voile.

  
Les voiliers légers actuels - à l'exception des guillards utilisent l'un ou l'autre de deux types de dérives : la dérive sabre ou la dérive pivotante. Dans ce dernier cas, cette dérive est pivotée en sa partie non immergée autour d'un axe perpendiculaire au plan de symétrie de la coque. Par ailleurs, certaines coques ou flotteurs sont équipés d'un ou plusieurs ailerons situés au voisinage de la poupe. Dérive et aileron(s) font partie du plan de dérive.

  
La Demanderesse a trouvé qu'il était possible de profiter

  
de la force anti-dérive exercée par l'eau sur le plan de dérive
(ceci à toutes les allures sauf au vent arrière) pour provoquer un effet de portance, effet favorisant le déjaugeage de la coque ou flotteur et donc les performances.

  
A cet effet, l'invention propose un plan de dérive remarquable en ce qu'il est articulé autour d'au moins un axe immergé situé dans le plan de symétrie de la coque ou flotteur, respectivement parallèle à ce dernier.

  
Des moyens sont avantageusement prévus pour limiter l'amplitude de pivotement à une valeur maximale préétablie.

  
Pour plus de clarté, l'invention sera décrite ci-après plus en détail avec référence aux schémas annexés, dans lesquels :
la figure 1 est une vue schématique d'une planche à voile classique mais équipée d'une dérive selon l'invention; la figure 2 est une coupe schématique, à échelle agrandie, selon la ligne II-II de la figure 1, au repos; la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2, montrant la planche au près, babord amure;

  
les figures 4 à 6 montrent des variantes d'exécution; et la figure 7 est une vue partielle latérale, d'une autre variante d'exécution.

  
Une planche à voile se compose essentiellement d'un flot-

  
 <EMI ID=1.1> 

  
Une voile 4 est fixée par son guindant à un mât 5. Le point d'écoute 6 de la voile est étarqué sur une extrémité d'un wishbone 7 dont l'autre extrémité ou tête 8 est reliée de manière pivotante au mât 5. Ce dernier est relié de façon amovible au flotteur 1 à l'intervention d'un pied de mât 9 permettant une rotation quelconque du mât autour de trois axes mutuellement perpendiculaires. Au moins un tire-veille 10, classiquement fixé à la tête 8 du wishbone 7, est prévu. Ce qui précède est connu de longue date.

  
Une planche telle que décrite peut avantageusement être équipée d'une dérive 2 selon l'invention, laquelle se caractérise en ce qu'elle est pivotée autour d'un axe 11 soutenu par le flotteur 1, dans le plan de symétrie de ce dernier. Deux butées 12, disposées chacune de part et d'autre de la dérive 2, délimitent l'amplitude maximale de pivotement à une valeur préétablie.

  
Comme on le voit à la figure 2, qui correspond à une allure de près, babord amure, la force anti-dérive de l'eau A se décompose en une force anti-dérive B et une force de portance C, laquelle constitue l'intérêt de l'invention.

  
Dans l'exemple de la figure 4, l'axe d'articulation 11 est logé dans un renfoncement 13 prévu à cet effet dans le flotteur

  
1. Les bords longitudinaux 14 de ce renfoncement jouent alors le rôle de butées.

  
Dans l'exemple de la figure 5, le flotteur 1 est pourvu d'un

  
 <EMI ID=2.1> 

  
s'articule la dérive 2.

  
Deux dérives selon la figure 2 peuvent être prévues, de part et d'autre du plan de symétrie du flotteur 1, comme représenté à la figure 6.

  
Pour les grandes vitesses, l'axe 11 pourrait avantageusement

  
 <EMI ID=3.1> 

  
teur 1, comme le montre la figure 7. Ceci accroît notablement la portance.

  
Le ou les ailerons 3 peuvent également être montés pivotants par exemple, selon l'une quelconque des solutions décrites cidessus pour une dérive.

  
Il est évident que de nombreuses variantes d'exécution peu-vent encore être imaginées, sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

  
Bien que les exemples soient limités à l'application de l'invention au domaine de la planche à voile, d'autres catégories de voiliers légers peuvent avantageusement être équipées de plans de dérive selon l'invention.

REVENDICATIONS.

  
1.- Plan de dérive pour voiliers légers, caractérisé en ce qu'il est articulé autour d'au moins un axe immergé situé dans le plan de symétrie de la coque ou flotteur, respectivement parallèle à ce dernier.

Claims (1)

1. 2.- Plan de dérive articulé selon la revendication 1, caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour limiter l'amplitude de son pivotement à une valeur maximale préétablie.

   3.- Plan de dérive articulé selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués par deux butées portées chacune par une face du plan de dérive et destinées à venir prendre appui sur la coque ou flotteur en fin de course.

   4.- Plan de dérive articulé selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués par les bords longitudinaux d'un renfoncement prévu dans le fond de la coque.

   5.- Plan de dérive articulé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la coque ou flotteur est pourvu d'un guilleron fixe supportant ledit axe immergé et prolongé par un plan de dérive articulé.

   6.- Plan de dérive articulé selon la revendication 1, caractérisé en ce que son axe de pivotement est situé à distance du plan de symétrie de la coque ou flotteur, un deuxième plan de dérive similaire étant prévu, symétriquement au premier par rapport audit plan.

   7.- Plan de dérive articulé pour voiliers légers, substantiellement tel que décrit précédemment et illustré aux dessins annexés.