BE891787A - Panneau escamotable, reseau de lamelles solidaires empilables en polypropylene ou metalliques commande manuellement ou automatiquement, a decouvrement variable - Google Patents

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BE891787A
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Description


  Panneau escamotable, réseau de lamelles solidaires empilables en polypropylène ou métalliques commande

  
 <EMI ID=1.1> 

  
variable. 

DESCRIPTION

  
Panneau escamotable, réseau de lamelles solidaires empilables

  
i

  
en polypropylène ou métalliques commandé manuellement ou auto-

  
 <EMI ID=2.1> 

  
Le panneau se replie ou se déclic axialement sous l'effet d'un effort de traction ou de pression.

  
 <EMI ID=3.1> 

  
La traction mécanique se fait sous la forme de la rotation d'une

  
vis sans fin (4) agissant sur le porte-roue$de la crémière lamelle (étant à la fois porte-roues et écrou (14)).

  
La vis tourne librement sur des paliers (1) ses extrémités afin d'assurer un centrage parfait, une précision de guidage,

  
une limitation de torsion et rendre le système inviolable.

  
Les aorte-roues (écrou (14) et paliers lisses (16) glissent librement dans les rails de guidage (17) ; ceux-ci, profils en

  
C donnent également une inviolabilité par le dessus.

  
/1  Les fins de course des différentes pièces sont assurées par des

  
; baguas libres (13) ou des surépaisseurs des pièces selon les cas. Le découvremen t total résulte de l'empilement des lamelles les

  
 <EMI ID=4.1> 

  
selon les désirs de l'usager et les cas d'applications.

  
Les aorte-roues reçoivent les étriers (3) porte-lamelles de manière à solidariser les lamelles Ju mécanisme de transmission, assurant une rotation sur leur axe et la mise en inclinaison des lamelles pour leur empilement.

  
Le mouvement de rotation de la vis est assuré mécaniquement par l'intermédiaire d'un plateau de transmission (21) recevant le mouvement et sa liaison par engrenages ou par électro-aimentation.

  
Ces mouvements de rotation dans les deux sens réalisent l'escamotage et la remise en place du panneau (lamelles), et une parfaite étanchéité de l'ensemble.

  
Un verrouillage et un débrayage sont assurés en fin de course

  
dans les deux sens ainsi qu'en cas de course (déplacement) partiel.

  
Matériaux constituant les lamelles.

  
Les matériaux constituant les lamelles correspondent aux cas d'applications déterminant les exigences mécaniques et chimiques spécifiques.

  
 <EMI ID=5.1> 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
Lamelles en polypropylène avec charnières intégrées, caractéristique particulière de la matière polypropylène ou autres matières plastiques.

  
Le panneau à lamelles est constitué d'une seule pièce ; les charnières sont moulées dans la masse injectée de polypropylène ou par fendage thermique ; les sens d'ouvertures ou de repli étant provoqués par des creux (mâles ou femelles) au sein de la matière.

  
Cette technique procure une étanchéité parfaite, une parfaite fermeture permettant une bonne protection contre le vol. Ce i type de panneau trouve son application dans le domaine auto-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
de bord, etc, dans le domaine du bâtiment et de la décoration.

  
 <EMI ID=8.1> 

  
Ambiance à caractéristiques chimiques particulières (résistance particulière à la température, aux agents chimiques et caractéristiques mécaniques supérieures)

  
Lamelles en métal ou en matière à composants métalliques résistants à la température, aux chocs thermiques d'une part et pouvant être placés dans des ambiances chimiques particulières à caractères acides ou autres d'autre part. Charnières rapportées par soudage ou rivetage, les lamelles peuvent être dans certaines applications non solidaires l'une

  
de l'autre.

  
Ce type de lamelles trouve son application dans le domaine du bâtiment, l'aéronautique (volets mobiles, escamotage de panneau, etc) et l'astronautique.

  
Les lamelles étant dans tous les cas rapportées sur des étriers-

  
 <EMI ID=9.1> 

  
(15) ou (16)).

  
Des différences en dimensions et formes de ces étriers apparaissent selon les types de matériaux et les types d'applications.

  
Ainsi l'écart en la face horizontal supérieure du rail et le plat de l'étrier peut-il varier selon les cas et selon que les lamelles doivent répondre à des problèmes aérodynamiques ou non.

  
Dans le type 1, l'originalité du système réside dans l'ensemble panneau polypropylène en une seule pièce avec transmission par

  
vis sans fin.

  
La vitesse de défilement, les pas, la puissance moteur se déterminent selon les cas d'application et les dimensions des panneaux.

  
 <EMI ID=10.1> 

  
remplacée par des tubes téléscopiques (genre antenne-radio). Le mouvement de rotation de la vis commande le repli du panneau ; par sa seule rotation, on peut créer une fonction annexe sur

  
la même vis (soit repousser une pièce, ouvrir un second panneau, etc) .

  
Le schéma de principe explique les différente mouvements des organes, dans le principe même du guidage pour un mécanisme posé dans les rails. Il peut être question de mécanismes suspendus avec chemins de roulement (17) supérieurs ou latéraux complétés par le système roues et porte-roues, correspondant aux cas d'applications pour les domaines tels que aéronautique, astronautique et industrie du bâtiment.

  
Domaines d'applications (exemples généraux).

  
Automobile : - Toits ouvrants
- Volets à géométrie variable
- Organes à escamoter

  
Bâtiment : protection contre le vol, écran visuel ou décoration Aéronautique et astronautique :
- cloisons à éléments ou géométrie variable
- escamotage de panneaux

  
Liste des éléments de fonctionnement.

  
(légende des dessins B 001.002.003 - B 81)

  
 <EMI ID=11.1> 

  
 <EMI ID=12.1> 

  
ZZ' Axe roulement

  
AW Sens empilement lamelles

  
WA Sens désempilement lamelles

  
1. Palier Fixe à rotation libre (PFRL)

  
2. Bague intérieure anti-frottement

  
3. Étrier porte-lamelles

  
4. Vis sans fin à filet trapézoïdal

  
5. Lamelle AB

  
6. Lamelle BC

  
5 + 6. Un module lamelle ABC

Claims (1)

  1. 7. Charnière intégrée <EMI ID=13.1>
    <EMI ID=14.1>
    i 10. Fin de course Avant (débrayage et verrouillage)
    <EMI ID=15.1>
    12. Axe des roues longitudinale
    13. Roue porteuse de guidage
    <EMI ID=16.1>
    <EMI ID=17.1>
    <EMI ID=18.1>
    17. Rail de guidage (chemin de roulement)
    18. Bague libre de pression et de fin de course (B.L.)
    19. Dernier palier mobile (P.ML)
    20. Palier fixe (transmission) (P.P.T.)
    21. Plateau de transmission
    22. Rapprochement des axes selon proportions des angles des lamelles (AC = x au repli)
    23. Bague mobile de calage
    24. Renfort et limitation de frottement
    25. Aile de sécurité
    26. Jeu de fonctionnement
    27. Fin de course de l'écrou (E.M.)
    28. Axe des roues transversal
    29. Fin de course Arrière
    30. Filetage trapézoïdal intérieur
    <EMI ID=19.1>
    32. Fendage à l'injection ou thermique
    Résumé
    Panneau rétractable et escamotable, composé de réseaux de lamelles solidaires ou non, empilables ; en polypropylène ou autres matières plastiques ou encore métalliques ; opaques, translucides ou transparentes, qui est commandé manuellement ou automatiquement et guidé axialement ; étanche, inviolable et à surface de découvrement variable selon les désirs de l'utilisateur et selon les types d'applications.
BE0/207060A 1982-01-14 1982-01-14 Panneau escamotable, reseau de lamelles solidaires empilables en polypropylene ou metalliques commande manuellement ou automatiquement, a decouvrement variable BE891787A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3460139A1 (fr) * 2017-09-26 2019-03-27 Mirasol GmbH Ensemble de toit mobile

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3460139A1 (fr) * 2017-09-26 2019-03-27 Mirasol GmbH Ensemble de toit mobile

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