<EMI ID=1.1> <EMI ID=2.1>
retour automatique, comprenant un. premier ensemble formant char-
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la charnière primaire comprenant une broche présentant une ou des rainures enspirale, et ..'un manchon d'axe à l'intérieur duquel s'adapte une bille de localisation dans une position correspon-
<EMI ID=4.1> <EMI ID=5.1>
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nan-t. du fait que les billes de localisation roulent dans les
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Dès que l'opération d'ouverture de la porte est terminée, cette porte se refermera automatiquement sous l'effet de sa pro-
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universelle est prévu pour corriger en temps voulu toute dévia-
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<EMI ID=10.1>
<EMI ID=11.1> .La 'plupart. des charnières traditionnelles comprennent deux pièces (une pièce de gauche et une pièce de droite) qui sont * réunies entre elles par une broche traversant les charnons, ces charnières pouvant être démontées si nécessaire. Après mise en place de ces charnières entre la porte et le chambranle, cette porte pourra pivoter par rapport au chambranle en vue de son ouverture et de sa fermeture mais les charnières traditionnelles n'assurent pas un retour automatique de la porte vers sa position <EMI ID=12.1> <EMI ID=13.1> La Figure 1 est une vue en perspective développée <EMI ID=14.1>
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rainures en spirale prévues sur la broche.
,La Figure 1-4 montre une broche présentant* des rainures
<EMI ID=16.1>
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<EMI ID=18.1> Figure 10 dans le cas d'une ouverture dans _sono horaire. La Figure 13 montre la forme de réalisation suivant la <EMI ID=19.1>
horaire.
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partie inférieure de la porte et du chambranle. La charnière
- primaire comprend une broché 'présentant: des rainures en spirale, cette broche, étant entourée- par manchon d'axe contenant des
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<EMI ID=24.1>
ou déformation quelconque dans l'axe de la porte, ,afin que cette dernière retourne toujours de manière uniforme vers sa position
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chambranle 3 d'une porte, et une pièce de charnière primaire de <EMI ID=27.1>
Comme illustré par la Figure 1, l'élément de positionnement 11
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Sur, le côté arrière de la pièce de positionnement 11,
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ressort 15, 15* étant adaptée dans le trou taraudé 131. On -
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sont adaptés sur les filets inférieurs 232 du manchon d'axe. 23 non.
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<EMI ID=38.1> <EMI ID=39.1>
triode de temps donnée, on ouvre cette porte suivant un angle plus grand de sorte que les billes de localisation 233 rouleront jusqu'au-dessus de la rainure en spirale 132 pour pénétrer dans la rainure horizontale. La porte 4 restera alors ouverte et ne se refermera donc pas jusqu'à ce que quelqu'un pousse cette porte dans le sens oppose à un degré tel que les billes dé localisation
<EMI ID=40.1>
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La porte se refermera alors automatiquement sous l'effet de sa propre pesanteur.
Les Figures 3 et 4 montrent les positions relatives de la pièce de charnière primaire de gauche 1 et de la pièce de charnière primaire de droite 2 tandis que-la porte 4 est respec-
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le changement: dans la position du charnon 2 de la pièce de charnière primaire de droite 2 et le changement du manchon en caout-
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fermée, ce charnon 22 et le charnon'12 sont dans des positions rapprochées, le manchon en caoutchouc élastique 26 se trouvant dans sa position d'étirage normale, et ce comme illustré par la <EMI ID=44.1> beaucoup plus proche de: inférieure du charnon 12 et le manchon en caoutchouc élastique est devenu d'étendue plus courte. peut également voir -cette position sur la section en coupe des positions relatives entre: les ille's de localisation 233
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est qu'un axe de symétrie doit être,commun à la charnière supé-
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alignées de façon convenable suivant cet axe-commun, la porte ne
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de fermeture. Les facteurs amenant un retour non uniforme de la porte sont habituellement: l'installation technique, l'alignement, la déformation causée par un usage pendant un certain temps;
l'effet de la pesanteur de là porte elle-même et les chocs durant cette période de temps, lors des opérations d'ouverture et de fermeture, etc. Pour améliorer les facteurs susdits, on a prévu suivant l'invention un dispositif de correction universel^ . Comme
on l' a illustré sur la Figure 5, la charnière secondaire s'adapte de la même manière 'que la charnière primaire, sauf que la broche
53 de cette charnière secondaire ne comporte pas de rainure en
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nière secondaire de gauche 5 et une. pièce de charnière secondaire
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la pièce de charnière de gauche 5, est prévu un talon 511 pour
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d'un côté, de la pièce de localisation 51. De même, sur l'arrière
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prévu un charnon 62 dans lequel s'adapte une bille en acier 621 présentant un trou de passage 622, cette bille étant destinée à être maintenue en place par le manchon taraudé 63. Après la mise en place de la bille en acier 621 dans le charnon 62, il existera entre eux un léger jeu suivant conception originale- manière
à laisser la bille d'acier 621 basculer en tournant. Durant l'installation, on adapte le charnon 62 de la pièce
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trémité des deux charnons 52,, 52' ; pour empêcher la pénétration de
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basculement par rotation pour assurer une correction universelle.
Lorsque la porte 4 présente une déformation, la broche 53 tourne-
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verselle grâce aux caractéristiques spéciales du basculement à . rotation de la bille d'acier 621. Les caractéristiques précitées de l'invention ne se retrouvent pas dans les charnières de porte à retour automatique des types connus.
Les Figures 6 et 7 montrent les changements dans les positions relatives 'des pièces de la charnière secondaire durant l'ouverture ou la fermeture de la porte 4. Suivant la Figure 6,
le charnon 62 de la pièce de charnière secondaire de droite
est proche du charnon 52 de la pièce de charnière secondaire de gauche 5 lorsque la porte est :fermée; et le manchon en caoutchouc
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l'ouvrir et sera incapable de se déplacer vers le haut durant une
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terminé suivant 1* épaisseur de chaque porte ou suivant la longueur de coïncidence entre cette porte et le chambranle 3 ; pour plus de '
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