<EMI ID=1.1>
<EMI ID=2.1>
buten, voorzien van een verrijdbaar onderstel, een drager voor een rol
baanvormig materiaal en een met het onderstel verbonden bovenbeugel met een elndgedeelte, dat is uitgerust met een drager voor het met geopende bovenzijde ophangen van een afvalzak.
<EMI ID=3.1>
en na gebruik in de afvalzak kan worden gedeponeerd. De bekende wagen van
deze soort heeft het bezwaar, dat de bovenzijde van de afvalzak los op de
drager la aangebracht, zodat de afvalzak onder invloed van de zwaartekracht
van de drager kan afglijden.
<EMI ID=4.1>
soort te verschaffen, waarbij dit bezwaar op doeltreffende, doch niettemin
eenvoudige wijze is ondervangen.
Hiertoe wordt de inrichting volgens de uitvinding gekenmerkt door
<EMI ID=5.1>
zijden van het draadraam.
Bij de wagen volgens de uitvinding is het onderstel, evenals bij de
<EMI ID=6.1>
en de tweede, respectievelijk de derde steun althans ongeveer parallel verlopen, respectievelijk vanuit de ruststand ultklapbaar Is tot de werkstand,
<EMI ID=7.1>
Hierdoor wordt bereikt, dat de wagen in gedemonteerde en ingeklapte toestand slechts weinig ruimte Inneemt, zodat de wagen gemakkelijk kan
<EMI ID=8.1>
Volgens een gunstige uitvoeringsvorm van de uitvinding zijn middelen aangebracht, die bij elke afname van baanvormig materiaal van de rol slechts het vrij afrollen van een voorafbepaalde lengte van de materiaal- <EMI ID=9.1>
stel 2, een drager 3 voor een rol baanvormig: materiaal 4 en een losneembaar met <EMI ID=10.1>
8 voor het met geopende bovenzijde ophangen van een In fig. 1 schematisch aangeduide afvalzak 9.
De drager 8 bestaat uit een ongeveer rechthoekig, bijvoorbeeld
<EMI ID=11.1>
van de afvalzak 9 vastklembaar Is, waardoor wordt voorkomen, dat de afvalzak 9 onder Invloed van de zwaartekracht van de drager 8 af kan glijden.
<EMI ID=12.1>
13 uit twee U-vormige klembeugels 14, waarvan de benen 15 aan de uiteinden draaibaar zijn verbonden met het eindgedeelte 7, zodanig dat de U-vormige
<EMI ID=13.1>
beugels 14 komt overeen met de lengte van de onderliggende zijden 17 van het draadraam 10. De draaibare verbinding van de klembeugels 14 met het eindgedeelte 7 is verkregen, doordat aan weerszijden van de verbindingen van het
<EMI ID=14.1>
zette uiteinden van de benen 15 van de klembeugels 14 zijn gestoken.
De afvalzak 9 wordt nu aangebracht door de bovenzijde om de klembeugels 14 te slaan, zoals in fig. 4 is aangegeven, en vervolgens tussen de klembeugels 14 en de zijden 17 van het draadraaa 10 door te leiden, zodat
<EMI ID=15.1>
valzak 9 wordt hierdoor automatisch vastgeklemd tussen de klembeugels 14 <EMI ID=16.1>
voorsteun 19 met twee benen 20, alsmede twee achtersteunen 21, die aan de ondereinden elk zijn uitgerust met een wiel 22, dat uit een kunststofmateriaal kan zijn vervaardigd. De voorsteun 19 en de achtersteunen 21 zijn
bij het beschreven uitvoeringsvoorbeeld uit een metalen buis vervaardigd.
De wielen 22 zijn draaibaar gemonteerd op een as 23, welke tevens de achtersteunen 21 met elkaar verbindt. De achtersteunen 21 zijn voorts nog door een dwarsstang 24 met elkaar verbonden. Het onderstel 2 Is vanuit de In fig. 1 weergegeven werkstand, waarin de benen 20 van de voorsteun 19 een scherpe hoek Insluiten met de respectieve achtersteunen 21, Inklapbaar tot een ruststand, waarin de benen 20 en de achtersteunen 21 althans ongeveer parallel
<EMI ID=17.1>
beelde detail schematisch door een onderbroken lijn aangeduid. De wagen 1 neemt hierdoor in gedemonteerde en ingeklapte toestand betrekkelijk weinig ruimte In, zodat de wagen 1 gemakkelijk In een kast kan worden opgeborgen of kan worden vervoerd.
De boveneinden van de benen 20 van de voorsteun 19 en de boven-
<EMI ID=18.1>
bindingsblokken 25. De verbindingsblokken 25, waarvan er één in doorsnede In fig. 6 is afgebeeld, zijn elk voorzien van arreteringsligplaatsen 26,
27 voor een been 20 van de voorsteun 19 en een achtersteun 21, waarin het been 20 en de achtersteun 21 In de werkstand, respectievelijk in de ruststand arreteerbaar zijn. In elk verbindingsblok 25, dat bijvoorbeeld uit een elastische kunststof is vervaardigd, is hiertoe een aan de onderzijde open, langwerpige kamer 28 gevormd, waarvan de lange zijwanden 29 van bin-
<EMI ID=19.1>
verdikkingen 30 bepalen tezamen met de schuin buitenwaarts verlopende korte zijwanden 31 de arreteringsligplaatsen 26, 27. Ter versteviging zijn de lange zijwanden 29 van de kamer 28 ongeveer in het midden door
<EMI ID=20.1>
Voor de losneembare bevestiging van de bovenbeugel 5 aan het on-
<EMI ID=21.1>
verbindingsblok 25 ten minste één uitsparing 35 gevormd, waarin de roldrager
<EMI ID=22.1>
uitsparing 35 gevormd, waardoor de belde verbindingsblokken 25 onderling gelijk zijn uitgevoerd en de bovenbeugel 5 in twee standen op het onderstel 2 kan worden geplaatst.
De bovenbeugel 5 draagt bij de in fig. 1 afgebeelde wagen 1 een
<EMI ID=23.1>
gaten zijn gestoken, welke in de bovenbeugel 5 zijn gevormd. Op het lijf
38 van de afscheurbeugel 36 is een geleidingsbeugel 39 bevestigd, die met
<EMI ID=24.1>
materiaal van de rol 4 dient te worden geleld. Tijdens het gebruik van de wagen 1 kan telkens een stuk van het baanvormige materiaal van de rol 4 worden afgerold en afgescheurd, dat als wegwerp-poetsdoek of dergelijke kan
<EMI ID=25.1>
Doordat de rol 4 vrij draaibaar is, kan bij elke afname een stuk van de materiaalbaan met willekeurige lengte worden afgerold. Hierdoor kan het materiaalverbruik bij onzorgvuldig gebruik onnodig groot zijn. In fig. 8 is een perspectivisch aanzicht van een wagen 41 weergegeven, die zodanig Is uitgevoerd, dat bij elke afname van baanvormig materiaal van de rol 4 slechts het vrij afrollen van een voorafbepaalde lengte van de met een onderbroken lijn aangeduide materlaalbaan 42 mogelijk is (zie fig. 9).
De wagen 41 is hiertoe voorzien van een draaibaar in een draag-
<EMI ID=26.1> ten opzichte van de doseerrol 44. De doseerrol 44 zal derhalve bij het afnemen van baanvormig materiaal gaan roteren, waarbij de doseerrol 44 na elke omwenteling wordt geblokkeerd door een blokkeerorgaan 47. Hierdoor kan
<EMI ID=27.1>
lengte van de materiaalbaan 42 vrij worden afgerold. Na het afscheuren van het afgerolde stuk materiaal kan de blokkering op eenvoudige wijze worden
<EMI ID=28.1>
blokkering ook worden opgeheven, voordat het afgerolde stuk materiaal wordt afgescheurd, zodat desgewenst een langer stuk materiaal kan worden afgenomen.
<EMI ID=29.1>
5 over een scherpe hoek omhoog gebogen. Aan de omhoog verlopende gedeelten
<EMI ID=30.1>
materlaalbaan 42 draaibaar gemonteerd, waardoor de materiaalbaan 42 naar een vrij uitstekende afscheurplaat 51 wordt geleid. De afscheurplaat 51 is door middel van twee verbindingsstangen 52 ter hoogte van de keerrol 50 bevestigd aan de draagbeugel 43.
De verbindingsstangen 52 maken deel uit van een draadraam 53. waarvan een gedeelte 54 de as van de keerrol 50 vormt. Het tegenover dit gedeelte 54 liggende gedeelte 55 bevindt zich onder de afscheurplaat 51 en verloopt ongeveer V-vormig, zoals schematisch is aangeduid. De materiaal-
<EMI ID=31.1>
baan 42 ook over de afscheurplaat 51 worden geleid, zodat de materiaalbaan
42 door de afscheurplaat 51 zelf wordt ondersteund.
<EMI ID=32.1>
het lijf 56 van de draagbeugel 43 aansluitende gedeelten 57 zijn verkregen,
<EMI ID=33.1>
de met de bovenbeugel 5 verbonden gedeelten van de benen 48 van de draag- <EMI ID=34.1>
getild voor het opheffen van de blokkering van de doseerrol 44.
Zoals In fig. 9 duidelijk zichtbaar is, bestaat het blokkeeror-
<EMI ID=35.1>
Voor het opheffen van deze blokkering is de doseerrol 44 over enige afstand op en neer beweegbaar ten opzichte van de draagbeugel 43,
<EMI ID=36.1>
afgebeelde stand van de bovenbeugel 5 over 180 o verdraaide stand kan worden
<EMI ID=37.1>
aangebracht., waardoor het afscheuren wordt vergemakkelijkt.
<EMI ID=38.1>
uitvoeringsvoorbeelden, die binnen het kader der uitvinding op verschillende manieren kunnen worden gevarieerd.
<EMI ID = 1.1>
<EMI ID = 2.1>
butes, provided with a mobile frame, a carrier for a roll
web-shaped material and a top bracket connected to the undercarriage with an elnd section, which is equipped with a carrier for hanging a waste bag with the top open.
<EMI ID = 3.1>
and can be deposited in the waste bag after use. The famous car of
this type has the drawback that the top of the waste bag is loose on the
carrier la arranged so that the waste bag under the influence of gravity
may slide off the carrier.
<EMI ID = 4.1>
kind, while this objection is effective, but nevertheless
is easily overcome.
To this end, the device according to the invention is characterized by
<EMI ID = 5.1>
sides of the wire frame.
With the trolley according to the invention, the chassis, as well as with the
<EMI ID = 6.1>
and the second and third support respectively run at least approximately parallel, or can be folded out from the rest position to the working position,
<EMI ID = 7.1>
This ensures that the car takes up little space in dismantled and folded condition, so that the car can easily be used
<EMI ID = 8.1>
According to a favorable embodiment of the invention, means are provided which, with each removal of web-like material from the roll, only the free-rolling of a predetermined length of the material <EMI ID = 9.1>
suppose 2, a carrier 3 for a roll web-shaped: material 4 and a detachable with <EMI ID = 10.1>
8 for suspending a waste bag 9 schematically indicated in fig. 1 with the top open.
The carrier 8 consists of an approximately rectangular, for example
<EMI ID = 11.1>
of the waste bag 9 Can be clamped, whereby the waste bag 9 is prevented from sliding off the carrier 8 under the influence of gravity.
<EMI ID = 12.1>
13 of two U-shaped clamping brackets 14, the legs 15 of which are rotatably connected at the ends to the end portion 7, such that the U-shaped
<EMI ID = 13.1>
brackets 14 correspond to the length of the lower sides 17 of the wire frame 10. The rotatable connection of the clamping brackets 14 to the end portion 7 is obtained, because on both sides of the connections of the
<EMI ID = 14.1>
the ends of the legs 15 of the clamping brackets 14 are inserted.
The waste bag 9 is now fitted by wrapping the top around the clamping brackets 14, as shown in Fig. 4, and then passing between the clamping brackets 14 and the sides 17 of the wire reel 10, so that
<EMI ID = 15.1>
drop bag 9 is thereby automatically clamped between the clamping brackets 14 <EMI ID = 16.1>
front support 19 with two legs 20, as well as two rear supports 21, each of which is provided at the lower ends with a wheel 22, which may be made of a plastic material. The front support 19 and the rear supports 21 are
in the described exemplary embodiment manufactured from a metal tube.
The wheels 22 are rotatably mounted on a shaft 23, which also connects the rear supports 21 to each other. The rear supports 21 are furthermore connected to each other by a cross bar 24. The chassis 2 is collapsible from the working position shown in Fig. 1, in which the legs 20 of the front support 19 enclose an acute angle with the respective rear supports 21, to a rest position in which the legs 20 and the rear supports 21 are at least approximately parallel
<EMI ID = 17.1>
depicted detail schematically indicated by a broken line. As a result, the trolley 1 takes up relatively little space in dismantled and folded condition, so that the trolley 1 can easily be stored or transported in a cupboard.
The upper ends of the legs 20 of the front support 19 and the upper
<EMI ID = 18.1>
bonding blocks 25. The bonding blocks 25, one of which is shown in section in Fig. 6, are each provided with locking moorings 26,
27 for a leg 20 of the front support 19 and a rear support 21, in which the leg 20 and the rear support 21 can be locked in the working position and in the rest position, respectively. To this end, an elongate chamber 28 open at the bottom is formed in each connecting block 25, which is for instance made of an elastic plastic, the long side walls 29 of which are
<EMI ID = 19.1>
thickenings 30 together with the obliquely outwardly extending short side walls 31 define the locking moorings 26, 27. For reinforcement, the long side walls 29 of the chamber 28 are approximately in the center by
<EMI ID = 20.1>
For the detachable attachment of the top bracket 5 to the support
<EMI ID = 21.1>
connecting block 25 at least one recess 35 is formed, in which the roller carrier
<EMI ID = 22.1>
recess 35 is formed, whereby the ringed connecting blocks 25 are of the same design and the top bracket 5 can be placed on the base 2 in two positions.
The top bracket 5 carries one with the carriage 1 shown in Fig. 1
<EMI ID = 23.1>
holes are inserted, which are formed in the top bracket 5. On the body
38 of the tear-off bracket 36, a guide bracket 39 is attached, which is secured with
<EMI ID = 24.1>
material of roll 4 should be counted. During use of the trolley 1, a piece of the web-like material can always be unrolled from the roller 4 and torn off, which can be used as a disposable polishing cloth or the like
<EMI ID = 25.1>
Because the roller 4 is freely rotatable, a piece of the material web of any length can be unrolled with each take-off. As a result, the material consumption in case of careless use can be unnecessarily large. Fig. 8 shows a perspective view of a carriage 41, which is designed such that with each removal of web-like material from the roller 4, only the free-rolling of a predetermined length of the material web 42 indicated by a broken line is possible ( see fig. 9).
For this purpose the carriage 41 is provided with a rotatable in a carrying
<EMI ID = 26.1> relative to the dosing roller 44. The dosing roller 44 will therefore rotate when the web material is removed, the dosing roller 44 being blocked after each revolution by a blocking member 47. As a result,
<EMI ID = 27.1>
length of the web of material 42 can be unwound freely. After tearing off the unrolled piece of material, the blocking can be made in a simple manner
<EMI ID = 28.1>
also be released before the unrolled piece of material is torn off, so that a longer piece of material can be removed if desired.
<EMI ID = 29.1>
5 bent up at an acute angle. On the upwardly extending sections
<EMI ID = 30.1>
material web 42 rotatably mounted, whereby the material web 42 is guided to a fairly protruding tear-off plate 51. The tear-off plate 51 is attached to the carrying handle 43 at the height of the return roller 50 by means of two connecting rods 52.
The connecting rods 52 are part of a wire frame 53, part 54 of which forms the axis of the return roller 50. The section 55 opposite this section 54 is located under the tear-off plate 51 and is approximately V-shaped, as indicated schematically. The material
<EMI ID = 31.1>
web 42 is also guided over the tear-off plate 51 so that the web of material
42 is supported by the tear-off plate 51 itself.
<EMI ID = 32.1>
the body 56 of the carrying handle 43 connecting parts 57 are obtained,
<EMI ID = 33.1>
the parts of the legs 48 of the carrying <EMI ID = 34.1> connected to the top bracket 5
lifted to release the dosing roller lock 44.
As is clearly visible in Fig. 9, the blocking
<EMI ID = 35.1>
In order to release this blockage, the dosing roller 44 can be moved up and down relative to the carrying handle 43 for some distance.
<EMI ID = 36.1>
shown position of the top bracket 5 can be turned through 180 o
<EMI ID = 37.1>
applied, which facilitates tearing off.
<EMI ID = 38.1>
embodiments which can be varied in a number of ways within the scope of the invention.