BE866368A - Rek, in het bijzonder rek voor het opslaat en desgevallend voor het vervoer van paletten - Google Patents

Description

  "Rek, in het bijzonder rek voor het opslaan en desgevallend

  
voor het vervoer van paletten". 

  
Doorlooprekken voor het vervoer van zware paletten,

  
die met doorgaande rollen werken, zijn bekend.

  
Deze doorlooprekken moeten,met het oog op de veiligheid, uitgerust zijn op zijn minst met reminrichtingen of in elk geval met een gedwongen aandrijving; aldus moet een plotselinge opstuwing van de energie vermeden worden, aangezien, ingevolge de aanzienlijke massa, de kinetische energie m v <2> aanzienlijke waarden aanneemt; daardoor ontstaat een enorm <2> risico van ongeval bij het plotseling remmen ingevolge een aanslag bij

  
 <EMI ID=1.1> 

  
is aan de lengte van een palet volgens de diepterichting van

  
het rek. Het zekere risico wordt gevormd door het gestapelde goed dat kan neervallen. Indien een rek, om daarmede rekening

  
te houden, beveiligd wordt tegen ongevallen, dan ontstaan zeer hoge investeringskosten, zodat deze oplossing om economische redenen niet aanvaardbaar is wanneer men een juiste rentabili,teitsberekning maakt.

  
Zogenoemde banen met kleine rollen zijn bekend voor kleinere transporthulpmiddelen zoals dozen. De werking van

  
deze banen steunt op de zwaartekracht en deze banen hebben

  
niet alleen geen reminrichtingen, maar ook geen gedwongen aandrijving of iets dergelijks. Ingevolge de kleine massa's

  
die vervoerd worden en ingevolge het feit dat de houders

  
meestal gesloten zijn, is het risico van een ongeval klein.

  
De hierboven in de eerste plaats genoemde middelen

  
zijn dus economisch niet interessant en de in de tweede plaats genoemde middelen zijn niet geschikt voor het vervoer van paletten.

  
De uit&#65533;ding heeft tot doel een inrichting te verschaffen die economisch aanvaardbaar is en die toch zonder

  
risico van ongevallen werkt.

  
Tot dit doel worden volgens de uitvinding de

  
paletten vervoerd op transportbanen met kleine rollen en

  
wordt de zekerheid en het gedwongen vervoer bewerkt door

  
een inrichting die de paletten vooruitschuift of inhaalt,

  
welke werkt in functie van de wegneembewerking. 

  
Daarbij kan de inhaalinrichting bewogen worden, hetzij

  
 <EMI ID=2.1> 

  
hetzij door de eerste palet, hetzij nog door de stapelaar.

  
De vooruitschuifinrichting wordt dientengevolge ingeschakeld en neemt de andere paletten die achter de eerste staan mee. Bij de genoemde laatste twee mogelijkheden kan de helling van de transportbaan met kleine rollen sterk beperkt worden. De energie van de rollende paletten kan door een wrijvingsrem

  
in het voorste gedeelte opgevangen worden.

  
Andere bijzonderheden en voordelen van de uitvinding zullen blijken uit de hier volgende beschrijving van een

  
rek voor het transport van paletten volgens de uitvinding; deze beschrijving wordt enkel als voorbeeld gegeven en beperkt de uitvinding niet; de verwijzingscijfers betreffen de hieraan toegevoegde tekeningen.

  
Figuur 1 stelt een rek volgens de uitvinding voor voor het opslaan en het vervoer van paletten. Figuur 2 stelt een vooruitschuifmechanisme en een instelbare wrijvingsrem uit een rek volgens de uitvinding voor het opslaan en het vervoer van paletten voorFiguur 3 stelt een meenemer voor uit een rek volgens de uitvhding voor het opslaan en het vervoer van paletten.

  
In figuur 1 werd de transportbaan met rollen met 

  
het verwijzingscijfer 1 aangeduid en werd het vooruitschuifmechanisme met het verwijzingscijfer 2 aangeduid.

  
Bij het uitnemen van paletten wordt het vooruitschuifmechanisme mee vooruitbewogen.

  
Dit mechanisme beweegt opwaarts in overeenstemming

  
met het verloop van de curve 5 (deze curve is vast'ten opzichte van het gestel). Daardoor komen de meenemers 6 in werkstand

  
en nemen zij de overige paletten mee. In overeenstemming met het verloop van de curve 5 zakt het vooruitschuifmechanisme

  
in het bereik 7 van de curve. Daardoor glijdt de meenemer 4 onder de paletten en wordt het vooruitschuifmechanisme 2

  
door de veer 8, die bij de verlopen beweging opgespannen werd, in zijn uitgangsstand teruggebracht. De meenemers 6 scharnieren om het punt 9. De afrollende paletten worden aldus niet gehinderd. Bijhet vooruitschuiven steunen zij op het been van de vooruitschuifhaak. Door de zwaartekracht van het gewicht 10 wordt de meenemer altijd opnieuw in zijn uitgangsstand gebracht. De meenemer 4 werkt met een gewicht 11 dat steunt op een haakbeen van de schuifstang 13. Bij het inschuiven van de paletten wijkt de meenemer 4 daardoor uit. De transportbanen met kleine rollen kunnen ook ondersteund zijn door dwarsliggers. In dit geval evenwel gaat het niet meer om een invoer- en doorlooprek, maar alleen nog om een doorlooprek.

   Dit heeft evenwel het voordeel dat de constructie lichter kan worden uitgevoerd en dat het vooruitschuifmechanisme in het midden kan worden geplaatst, terwijl bij een invoer- en doorlooprek het vooruitschuifmechanisme aan de zijden moet aangebracht zijn om de invoer mogelijk te maken. Dit is aangewezen wanneer storingen kunnen optreden. 

  
In figuur 2, die een zijaanzicht geeft van een transportbaan met kleine rollen en een vooruitschuifmechanisme, is de vooraan instelbare wrijvingsrem met het verwijzingscijfer 14 aangeduid. Deze rem scharniert om het scharnierpunt 15 en

  
bezit ter instelling een schroef 16.

  
De meenemer 17 uit figuur 3 scharniert om het draaipunt 18. Het grotere gewicht 19 rechts van het draaipunt haalt de meenemer in zijn uitgangsstand terug. Bij het voorwaarts schuiven van de palet steunt deze op het been 20 van de vooruitschuifstang (haak).

  
De uitvinding is geenszins beperkt tot de hiervoor

  
 <EMI ID=3.1> 

  
aanvrage kunnen aan de beschreven uitvoering vele veranderingen worden aangebracht, onder meer wat betreft de vorm, de samen-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
voor het verwezenlijken van de uitvinding worden gebruikt.

Claims (1)

1. CONCLUSIES.

   1. Rek voor het opslaan van paletten, m e t h e t k e n m e r k dat het uitgerust is met een transportbaan met kleine rollen (1) en met een vooruitschuifmechanisme (2) dat door het wegnemen van een eerste palet in werking wordt gebracht.

   2. Rek voor het opslaan van paletten dat kan uitgerust zijn met een al dan niet hellende transportbaan met kleine rollen, m e t h e t k e n m e r k dat in het bereik van de <EMI ID=5.1>

   (2) gemonteerd is dat een meenemer (4) en een aantal meenemers

   (6) bevat, waarbij de meenemers (4-6) zijn geplaatst op een vooruitschuifstang (13) die beweegbaar is in de inschuif- en uitneemrichting van de paletten en eveneens verticaal en waarbij

   een mechanisme dat de vooruitschuifstang (13) geleidt voorzien is.

   3. Rek volgens conclusie 2, m e t h e t k e n m e r k dat de inrichting die de vooruitschuifstang (13) geleidt

   bestaat uit een geleisleuf die voorkomt aan de transportbaan (1) met kleine rollen of aan het gestel,of in de vooruitschuifstang (13) zelf, welke sleuf samenwerkt met een geleidingspen

   die is bevestigd aan de vooruitschuifstang (13) of aan de transportbaan (1) met kleine rollen of aan het gestel.

   4. Rek volgens een van de conclusies 2 en 3, m e t

   h e t k e n m e r k dat de meenemers (4-6) scharnierend gemonteerd zijn om een as.

   5. Rek volgens conclusie 4, m e t h e t k e n m e r k dat de meenemers (4) niet zwaaibaar zijn in tegengestelde zin

   van de inschuifrichting van de paletten en dat de meenemers

   (6) niet zwaaibaar zijn in de inschuifrichting van de paletten.

   6. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 5,

   m e t het k e n m e r k dat de meenemers (4) zich bij

   het uitnemen van een palet boven de transportbaan met rollen

   (1) bevinden en dat de meenemers (6) zich bij naar omhoog gebrachte schuifstang boven de transportbaan (1) met kleine rollen bevinden. 7. Rek volgens een van de conclusies 2 tot- 6,

   <EMI ID=6.1>

   en het gestel een veer (8) aangebracht is.

   8. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 7, m e t h e t k e n m e r k dat de transportbaan met kleine rollen

   (1) een wrijvingsrem (14) bevat.

   9. Rek volgens conclusie 8, m e t h e t k e n m e r k dat de wrijvingsrem (14) instelbaar uitgevoerd is.

   10. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 9,

   m e t h e t k en m e r k dat de meenemers (4-6) als tweearmige hefbomen uitgevoerd zijn, waarbij telkens een van de armen zwaarder is dan de andere.

   11. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 10,

   m e t h e t k e n m e r k dat de meenemers (4) zo uitgevoerd zijn dat zij zich bij het uitnemen van paletten in aanslagstand bevinden en bij het inrijden van paletten in weggekipte stand bevinden.

   12. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 11,

   <EMI ID=7.1>

   zijn dat zij zich bij het invoeren van paletten in de aanslagstand bevinden, dat zij zich bij de gedwongen vooruitschuifbeweging van de paletten tijdens de uitnemende beweging eveneens in de aanslagstand bevinden, terwijl zij zich bij- het autom atisch vooruitschuiven van de paletten in de uitneemrichting in de weggekipte stand bevinden.

   13.- Rek volgens een van de conclusies 2 tot 12,

   m e t h e t k e n m e r k dat aan elke transportbaan (1) met kleine rollen een vooruitschuifmechanisme aangebracht is.

   14. Rek volgens conclusie 13, m e t h e t k e n m e r k dat de vooruitschuifmechanismen (13)onderling gekoppeld zi jn.

   15. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 12,

   m e t h e t k e n m e r k dat het vooruitschuifmechanisme tussen de transportbanen met kleine rollen (1) aangebracht is, waarbij deze inrichting kan bestaan uit een vooruitschuifstang (13) die zich in een of meer naast elkaar liggende geleidingssleuven via pennen, respectievelijk pennen met rollen of dergelijke, beweegt.

   16. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 15,

   m e t h e t k e n m e r k dat het verschillende geleidingsinrichtingen heeft voor de vooruitschuifstang (13) over

   de diepte van het rek en dus over de lengte van de transportbaan (1) met kleine rollen.

   17. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 16,

   m e t h e t k e n m e r k dat de geleiding, respectievelijk de geleidingen, een sleuf hebben die gezien vanaf de voorzijde (dit is vanaf de zijde waar de meenemer (4) ligt)

   aan het einde een in de diepterichting van het rek schuin naar onder verlopend deel heeft, respectievelijk hebben.

   <EMI ID=8.1>

   m e t h e t k e n m e r k dat de in conclusie 17 genoemde geleiding, in het bijzonder de geleiding vooraan, ook in het begin een schuin naar de bodem toe en naar voor onderaan verlopend geleidingsdeel heeft.

   19. Rek volgens een van de conclusies 2 tot 18, m e t h e t k e n m e r k dat de geleidingen zo uitge-

   <EMI ID=9.1>

   van de geleiding, dus in de in de diepte van het rek ingeschoven stand, en bij de voorste geleiding ook aan het begin, dit is in het bereik (7), dieper ligt.

   20. Rek, in het bijzonder rek voor het opslaan en desgevallend voor het vervoer van paletten, zoals hiervoor beschreven of in de.hieraan toegevoegde tekeningen voorgesteld.