BE863519A - Substrat de ballast pour voies ferrees - Google Patents

Substrat de ballast pour voies ferrees

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BE863519A
BE863519A BE184793A BE184793A BE863519A BE 863519 A BE863519 A BE 863519A BE 184793 A BE184793 A BE 184793A BE 184793 A BE184793 A BE 184793A BE 863519 A BE863519 A BE 863519A
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BE
Belgium
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plates
substrate
ballast
elastic
superimposed
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BE184793A
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Continental Gummi Werke Ag
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Publication date
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/001Track with ballast
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/01Elastic layers other than rail-pads, e.g. sleeper-shoes, bituconcrete

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  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Building Environments (AREA)
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  • Railway Tracks (AREA)

Description


  "Substrat de ballast pour voies ferrées" 

  
La présente invention est relative à un substrat de ballast élastique et absorbant les bruits et les vibrations pour voies ferrées,de préférence pour les voies ferrées dont le ballast doit être posé sur un substrat solide, en particulier du béton, tel que c'est le cas par exemple dans la construction de voies ferrées souterraines ou métropolitaines.

  
La présente invention a essentiellement pour but de ren- <EMI ID=1.1> 

  
dre possible une pose simple de manière que, avant l'introduction du ballast, le substrat élastique puisse être appliqué de manière fixe et étanche, rapidement et de façon sûre. De même, une capacité de déformation élastique suffisante est visée. Toutes cas actions

  
 <EMI ID=2.1> 

  
d'une autre manière.

  
Pour résoudre ce problème, on propose suivant l'invention,pour les substrats mentionnés au préambule, une plaque supérieure et une plaque inférieure, constituées en matière caoutchouteuse ou analogue, la plaque supérieure faisant saillie latéralement, par endroits, par rapport à la plaque inférieure et les plaques qui se chevauchent s'emboîtant l'une dans l'autre à liaison de forme.

  
du côté

  
De plus, les plaques inférieures,/opposé au ballast,

  
 <EMI ID=3.1> 

  
ont pour effet en particulier une bonne capacité de déformation élastique, lorsque le substrat élastique doit être appliqué sur du béton ou analogue. Grâce au décalage des plaques l'une par rapport à l'autre, on obtient aussi un bon recouvrement des joints des plaques inférieures situées l'une à côté de l'autre, de sorte qu'on obtient également un bon effet d'étanchéité tandis que l'embottement mutuel à liaison de forme des plaques superposées exclut des déplacements respectifs.

  
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre non limitatif et avec référence aux dessins annexés.

  
La figure 1 représente une vue en coupe au travers d'un substrat élastique suivant l'invention de ballast d'une voie ferrée souterraine. La figure 2 représente une vue de dessus de deux plaques en matière caoutchouteuse ou analogue à du caoutchouc qui sont superposées et forment le substrat élastique.

  
Le substrat élastique sous le ballast 1, destiné à être

Claims (1)

  1. appuyé sur les fondations de béton 2, est réalisé en deux couches.
    La couche supérieure est formée par des plaques de préférence car-
    ou <EMI ID=4.1>
    &#65533;laque inférieure est constituée de plaques de préférence carrées
    4, agencées de manière jointives, également à base de matière caoutchouteuse ou analogue à du caoutchouc. Les plaques 3 et 4 sont posées l'une contre l'autre à la manière d'un revêtement de plancher, mais les plaques superposées 3 et 4 s'emboîtent mutuellement à liaison de forme à l'aide d'une denture 5. Les plaques 3 et 4 superposées sont en outre décalées l'une par rapport à l'autre pour
    décaler les joints de séparation 6, ainsi qu'il ressort de la
    figure 2. Les plaques 4 ne reposent pas immédiatement sur le lit 7
    / de béton 2, mais sur des bosses adaptées/qui augmentent la capacité de déformation élastique du substrat élastique.
    Par le décalage respectif des plaques 3 et 4, on obtient une étanchéification. De marne, la liaison de forme permet la formation d'un assemblage solide qui rend superflu un agent adhésif ou analogue.
    Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet.
    REVENDICATIONS
    -1.Substrat élastique de ballast pour voies ferrées, en particulier pour l'application sur des fondations solides, de préférence des fondations en béton, notamment un substrat de ballast pour constructions de voie ferrée souterraine, caractérisé en ce que le substrat est réalisé en deux couches, chaque couche étant constituée de plaques agencées de manière jointive, à base de matières caoutchouteuses ou analogues à du caoutchouc, et en ce que les plaques superposées s'emboîtent mutuellement à liaison de forme et sont décalées latéralement l'une par rapport à l'autre. 2. Substrat suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les plaques sont pourvues sur leurs faces orientées l'une vers l'autre de saillies mutuellement correspondantes à la manière d'un réseau ou d'une denture.
    3. Substrat suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les plaques opposées au ballast sont équipées sur leur face inférieure de saillies de type bosses pour s'appuyer sur des fondations solides.
    4. Substrat suivant la revendication 1, caractérisé en ce que quatre plaques sous-jacentes se rencontrent en un endroit qui est situé de manière centrale en dessous d'une plaque supérieure.
    5. Substrat de ballast pour voies ferrées, tel que décrit ci-dessus, et/ou tel qu'illustré sur les dessins annexés.
BE184793A 1977-02-05 1978-01-31 Substrat de ballast pour voies ferrees BE863519A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

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DE19777703357 DE7703357U1 (de) 1977-02-05 1977-02-05 Schotterbettunterlage fuer schienenstraenge

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BE863519A true BE863519A (fr) 1978-05-16

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BE184793A BE863519A (fr) 1977-02-05 1978-01-31 Substrat de ballast pour voies ferrees

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AT (1) AT357188B (fr)
BE (1) BE863519A (fr)
DE (1) DE7703357U1 (fr)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0102408A1 (fr) * 1982-09-03 1984-03-14 Dow Chemical (Europe) S.A. Elément d'isolation
EP0105950A1 (fr) * 1982-10-12 1984-04-25 CLOUTH Gummiwerke AG Panneau constitué d'un matériau élastique

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DE3121946A1 (de) * 1981-06-03 1982-12-23 Clouth Gummiwerke AG, 5000 Köln "matte aus elastischem werkstoff"
DE19753328A1 (de) 1997-12-02 1999-07-01 Sedra Asphalt Technik Biebrich Federnde Matte für Eisenbahnoberbau

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Publication number Publication date
AT357188B (de) 1980-06-25
ATA47178A (de) 1979-11-15
DE7703357U1 (de) 1977-05-26

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Legal Events

Date Code Title Description
RE Patent lapsed

Owner name: CONTINENTAL GUMMI-WERKE A.G.

Effective date: 19850131