"Indicateur de vitesse"
La présente invention a pour objet un dispositif
destiné à donner des indications quant à la vitesse animant un
véhicule, en particulier véhicule automobile.
Si les usagers de la route, tant conducteurs de véhicules que piétons, qui se préparent à effectuer une manoeuvre ou à s'engager dans la circulation avaient des indications précises quant à la vitesse des véhicules en mouvement, ces indications seraient de nature à améliorer considérablement la sécurité routière. or, les véhicules actuels, s'ils sont équipés pour permettre à leurs conducteurs de contrôler constamment leur vitesse, présentent l'inconvénient de ne pas offrir d'indications quant
à leur vitesse aux autres usagers de la route et d'obliger ceuxci, qui doivent tenir compte de la vitesse des véhicules qui les entourent, pour effectuer leurs manoeuvres, d'apprécier la vitesse desdits véhicules, une mauvaise appréciation de cette vitesse pouvant être la source d'accidents.
L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient et de procurer un dispositif donnant des indications précises aux usagers de la route quant à la vitesse des autres véhicules, ce qui leur permettra d'effectuer leurs diverses manoeuvres en toute sécurité, le dispositif susdit ayant également pour avantage d'encourager les usagers de la route à se conformer non seulement aux prescriptions légales régissant la vitesse des véhicules mais également aux règles les plus élémentaires de prudence étant donné le fait que ces usagers, au vu des indications fournies par le dispositif, se rendront mieux compte des dangers que peuvent comporter pour les autres toutes manoeuvres intempestives et auront ainsi leur attention maintenue constamment en éveil, ledit dispositif permettant en outre de faciliter les opérations de contrôle de la vitesse des véhicules.
A cet effet, suivant l'invention, ledit dispositif comprend au moins un voyant et des moyens pour faire apparaître sur ce dernier lesdites indications, ledit voyant étant disposé sur le véhicule de manière à ce que ces dernières soient lisibles de l'ex-térieur dudit véhicule.
Suivant un mode de réalisation de L'invention, le voyant susdit est disposé à l'extérieur du véhicule.
Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, le voyant est à double face afin de pouvoir être lu de l'avant ou de l'arrière du véhicule.
Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, le dispositif comprend un avertisseur, tel qu'avertisseur sonore ou optique, des moyens pour actionner cet avertisseur et un sélecteur permettant de choisir au moins une vitesse à partir de laquelle l'avertisseur est actionné.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation particulières de l'objet de l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule muni d'un dispositif suivant l'invention, fixé au toit dudit véhicule et à l'extérieur de ce dernier. La figure 2 est une vue en perspective, analogue à la figure 1 et avec brisures partielles, montrant une variante du dispositif montré à la figure 1.
Les figures 3, 4 à 6 sont des vues en perspective montrant des variantes du dispositif représenté aux figures 1 et 2.
Le dispositif 1 suivant l'invention et montré aux dessins est destiné à donner des indications quant à la vitesse animant un véhicule automobile 2. Ce dispositif 1 comprend au moins un voyant 3 et des moyens 4 pour faire apparaître lesdites indications sur ce voyant, ce dernier étant disposé sur le véhicule de manière à ce que les indications soient lisibles de l'extérieur dudit véhicule 2. comme montré à la figure 1, le voyant 3 du dispositif 1 comporte une graduation 5 établie de manière à ce.que les moyens 4 précités, constitués par une aiguille 6 couplée à l'indicateur de vitesse habituel du véhicule, indiquent une distance parcourue par unité de temps, par exemple des km/heure. Ce voyant 3, qui est fixé au toit 2' du véhicule, à l'extérieur et transversalement à l'axe longitudinal de ce dernier, est avantageusement
à double face pour pouvoir être lu de l'avant ou de l'arrière du véhicule 2. Les indications fournies par ce type de dispositif équipant un véhicule. permettent aux conducteurs des autres véhicules notamment d'apprécier s'ils ont le temps matériel, compte tenu du trafic, d'effectuer une manoeuvre, telle que dépassement, mais aussi d'apprécier, compte tenu des limitations de vitesse, s'ils peuvent raisonnablement effectuer ce dépassement.
Ces indications permettent également aux conducteurs de se rendre aisément compte, sans pour cela avoir les yeux rivés sur leur propre indicateur de vitesse, s'ils ne se déplacent pas inconsciemment à une vitesse trop élevée, cause classique d'accidents particulièrement fréquents et graves lorsque par exemple les véhicules se déplacent sur autoroute quand les conditions météorologiques réduisent la visibilité, en particulier par brouillard intense.
Le dispositif 1 montré à la figure 2 est, pour ce qui concerne l'extérieur du véhicule 2, identique au dispositif montré à la figure 1, mais comprend, à l'intérieur du véhicule, un
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par les passagers de ce dernier. Ce voyant 7 est couplé au voyant
3 extérieur et répète les indications fournies par ce dernier, de sorte que le ou les passagers du véhicule peuvent se rendre compte, ce qui est toujours très difficile à apprécier lorsque l'on circule sur autoroutes, de la vitesse réelle à laquelle se déplace le véhicule et, si le besoin s'en fait sentir, attirer l'attention
du conducteur s'ils estiment cette vitesse trop élevée.
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gures 1 et 2, le dispositif 1, montré à la figure 3, est logé totalement à l'intérieur du véhicule et est constitué de deux voyants 8 et 9 fixés respectivement à proximité du pare-brise 10 et de la lunette arrière 11 du véhicule de telle sorte qu'ils puissent être lus, à travers ces derniers, de l'extérieur du véhicule tant de l'avant que de l'arrière de ce dernier, au moins le voyant 8 étant à double face afin de pouvoir être lu aisément par les passagers du véhicule. Ces voyants 8 et 9 peuvent être gradués, comme cela est connu en soi, en quatre zones correspondant respectivement à des plages de vitesses comprises entre 0 et
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coloration des voyants ou des moyens 4 faisant apparaître les indications sur les voyants changeant en fonction des plages de vitesses susdites et de la vitesse réelle du véhicule.
On peut également prévoir, comme montré à la figure 4, un dispositif 1 dont le voyant 3 est gradué de manière à indiquer le temps dont on dispose pour effectuer une manoeuvre à l'approche du véhicule muni du dispositif, et ce en fonction de la distance à laquelle se trouve ledit véhicule, l'appréciation de cette distance pouvant notamment être facilitée par des marquages au sol prévus aux carrefours, distance séparant des poteaux d'éclairage sur autoroute, etc... Cette graduation s'effectue en prenant pour base un -temps déterminé pour une manoeuvre et on lira
au voyant des chiffres indiquant en secondes le temps dont on dispose pour effectuer la manoeuvre en considérant que le temps indiqué au voyant est valable pour une distance donnée séparant celui qui effectue la manoeuvre du véhicule considéré, distance par exemple égale à 100 m.
On peut aussi prévoir, comme montré à la figure 5, ; un dispositif 1 dont le voyant 3 donne des indications de distance, par exemple en mètres, que le véhicule parcourt en un temps donné, par exemple en une seconde, cette indication pouvant être donnée
par une colonne de liquide se déplaçant dans un tube 11'bordant un secteur 12 portant les indications.
On peut encore, suivant l'invention et comme montré
à la figure 6, prévoir un dispositif 1 dont le voyant 3 reprend, groupées les indications des voyants 3 équipant les dispositifs montrés aux figures 3, 4 et 5.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du
cadre du présent brevet.
REVENDICATIONS
1. Dispositif destiné à donner des indications quant à la vitesse animant un véhicule, .en particulier véhicule automobile, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend au moins un voyant et des moyens pour faire apparaître sur ce dernier lesdites indications, ledit voyant étant disposé sur le véhicule de manière à ce que ces dernières soient lisibles de l'extérieur dudit véhicule.
"Speed indicator"
The present invention relates to a device
intended to give indications as to the speed driving a
vehicle, in particular a motor vehicle.
If road users, both vehicle drivers and pedestrians, who are preparing to make a maneuver or to enter traffic had precise indications as to the speed of moving vehicles, these indications would be of a nature to considerably improve road safety. however, current vehicles, if they are equipped to allow their drivers to constantly control their speed, have the drawback of not offering any indications as to
at their speed to other road users and to oblige them, who must take into account the speed of the vehicles around them, to perform their maneuvers, to assess the speed of said vehicles, a poor appreciation of this speed may be the source of accidents.
The object of the invention is to remedy this drawback and to provide a device giving precise indications to road users as to the speed of other vehicles, which will enable them to perform their various maneuvers in complete safety, the aforesaid device also having the advantage of encouraging road users to comply not only with the legal requirements governing vehicle speed but also with the most elementary rules of caution given the fact that these users, in view of the indications provided by the device , will be better aware of the dangers which any untimely maneuver may entail for others and will thus have their attention constantly kept alert, said device also making it possible to facilitate vehicle speed control operations.
To this end, according to the invention, said device comprises at least one indicator light and means for making said indications appear on the latter, said indicator light being arranged on the vehicle so that the latter are readable from the outside. of said vehicle.
According to one embodiment of the invention, the aforesaid warning light is placed outside the vehicle.
According to an advantageous embodiment of the invention, the indicator is double-sided so that it can be read from the front or the rear of the vehicle.
According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the device comprises a warning device, such as an audible or optical warning device, means for actuating this warning device and a selector making it possible to choose at least one speed from which the warning device is actuated.
Other details and features of the invention will emerge from the description of the drawings appended to this specification and which represent, by way of non-limiting examples, particular embodiments of the subject of the invention.
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle fitted with a device according to the invention, fixed to the roof of said vehicle and to the outside of the latter. Figure 2 is a perspective view, similar to Figure 1 and with partial breaks, showing a variant of the device shown in Figure 1.
Figures 3, 4 to 6 are perspective views showing variants of the device shown in Figures 1 and 2.
The device 1 according to the invention and shown in the drawings is intended to give indications as to the speed driving a motor vehicle 2. This device 1 comprises at least one indicator 3 and means 4 for showing said indications on this indicator, this the latter being arranged on the vehicle so that the indications are readable from outside said vehicle 2. as shown in FIG. 1, the indicator light 3 of the device 1 comprises a graduation 5 established so that the means 4 aforementioned, constituted by a needle 6 coupled to the usual speedometer of the vehicle, indicate a distance traveled per unit of time, for example km / hour. This indicator 3, which is fixed to the roof 2 ′ of the vehicle, outside and transversely to the longitudinal axis of the latter, is advantageously
double-sided so that it can be read from the front or the rear of the vehicle 2. The indications provided by this type of device fitted to a vehicle. allow drivers of other vehicles in particular to assess whether they have the material time, given the traffic, to perform a maneuver, such as overtaking, but also to assess, given the speed limits, whether they can reasonably achieve this excess.
These indications also allow drivers to easily see, without having their eyes riveted on their own speedometer, if they are not moving unconsciously at too high a speed, a classic cause of particularly frequent and serious accidents when for example, vehicles move on motorways when weather conditions reduce visibility, particularly in intense fog.
The device 1 shown in Figure 2 is, as regards the exterior of the vehicle 2, identical to the device shown in Figure 1, but comprises, inside the vehicle, a
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by the passengers of the latter. This LED 7 is coupled to the LED
3 exterior and repeats the indications provided by the latter, so that the passenger (s) of the vehicle can see, which is always very difficult to assess when traveling on motorways, the actual speed at which the vehicle is traveling. vehicle and, if the need arises, attract attention
the driver if they feel this speed is too high.
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gures 1 and 2, the device 1, shown in FIG. 3, is housed completely inside the vehicle and consists of two indicator lights 8 and 9 fixed respectively near the windshield 10 and the rear window 11 of the vehicle in such a way that they can be read, through the latter, from outside the vehicle both from the front and from the rear of the latter, at least the indicator light 8 being double-sided so that it can be easily read by vehicle passengers. These indicator lights 8 and 9 can be graduated, as is known per se, in four zones corresponding respectively to speed ranges between 0 and
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coloring of the lights or means 4 showing the indications on the lights changing according to the aforesaid speed ranges and the actual speed of the vehicle.
It is also possible to provide, as shown in FIG. 4, a device 1 whose indicator 3 is graduated so as to indicate the time available to perform a maneuver when approaching the vehicle fitted with the device, and this as a function of the distance at which said vehicle is located, the appreciation of this distance being able in particular to be facilitated by markings on the ground provided at crossroads, distance separating lighting poles on the motorway, etc ... This graduation is carried out on the basis of a determined-time for a maneuver and we will read
on the indicator light, figures indicating in seconds the time available to perform the maneuver, considering that the time indicated on the indicator light is valid for a given distance separating the person performing the maneuver from the vehicle in question, a distance for example equal to 100 m.
It is also possible to provide, as shown in FIG. 5,; a device 1 whose indicator 3 gives indications of the distance, for example in meters, that the vehicle travels in a given time, for example in one second, this indication being able to be given
by a column of liquid moving in a tube 11 ′ bordering a sector 12 bearing the indications.
It is also possible, according to the invention and as shown
in FIG. 6, provide a device 1 of which the indicator 3 shows, grouped together the indications of the indicator lights 3 fitted to the devices shown in FIGS. 3, 4 and 5.
It should be understood that the invention is in no way limited to the embodiments described and that many modifications can be made to the latter without departing from the
framework of this patent.
CLAIMS
1. Device intended to give indications as to the speed driving a vehicle, in particular a motor vehicle, said device being characterized in that it comprises at least one indicator light and means for causing said indications to appear on the latter, said indicator light being arranged on the vehicle so that the latter are readable from outside said vehicle.