EP0169094A1 - Modular signalling element for crash barriers - Google Patents
Modular signalling element for crash barriers Download PDFInfo
- Publication number
- EP0169094A1 EP0169094A1 EP85401092A EP85401092A EP0169094A1 EP 0169094 A1 EP0169094 A1 EP 0169094A1 EP 85401092 A EP85401092 A EP 85401092A EP 85401092 A EP85401092 A EP 85401092A EP 0169094 A1 EP0169094 A1 EP 0169094A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- modular
- road
- barrier
- signaling element
- modular signaling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
- E01F9/669—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like
Definitions
- the invention relates to a modular signaling element for a road safety barrier. It will find its application in particular to be placed at regular intervals on the safety rails in order to mark, using reflective surfaces, a road.
- Safety barriers play an effective role when the impact is tangential, on the other hand they play a harmful role when the impact of the vehicle is frontal. So the percussion takes place with full force and the occupants take a very brutal shock.
- the current solution to the problem consists in using reflective panels planted in the ground and whose surface is oriented so as to be perceived by motorists. The results recorded are good since, whatever the curvature taken by the road, it is possible to tilt the panels so that their surface is normal to the road. Unfortunately, in practical terms, this solution requires a double work since, in addition to laying of the safety rail, it is necessary to plant each post.
- the modular signaling element for a road safety barrier intended to be placed at intervals on said barrier to mark out with a reflective surface a road, said barrier being formed by a horizontal profiled ramp, fixed to the ground via stakes, is characterized by the fact that it has reflecting means for materializing a curve in the form of a reflecting strip of continuous appearance and materializing a straight road in a discontinuous form.
- the modular element of the present invention is convenient to use since its constitution is identical whether it is intended to mark a straight or curved road.
- the installation of the modular element of the present invention is easy and can be carried out very quickly since it suffices, according to a preferred embodiment of the invention, to thread the elements along the profile of the safety barrier.
- the effect produced by the modular element of the present invention is particularly interesting for the motorist since the latter is informed, at long distance, of the curvatures of the road, both day and night. The motorist can thus adapt his speed according to turns encountered. Indeed, the modular elements arranged along a straight road provide a discontinuous markup effect. This discontinuity is sufficient to mark the edges of the road and the motorist can perfectly travel in a straight line.
- the modular elements of the present invention arranged at regular intervals along the curved safety barrier, create, by optical illusion, a continuity effect.
- the motorist thus sees appearing along the road. a light strip that borders the outside of the bend. Under these conditions, the motorist can carry out the maneuver with anticipation and in complete safety.
- the motorist in the form of a change in the coloring of the beacons during a turn. For example, when the road is straight, it is marked with modular elements which return a green color, while these same modular elements placed in a bend return a red color. This being done with the same modular elements for curves and straight lines.
- the modular element of the present invention does not form any projection on the safety barrier which could form a dangerous obstacle for vehicles.
- the present invention relates to a modular signaling element for a road safety barrier. It is intended to be placed at intervals on the barrier to mark out, using reflective surfaces, a road and to indicate to motorists the shape of the route of the taxiway.
- the present invention aims to fill this gap by providing safety barriers with modular signaling elements which allow motorists to be informed about the route of the road.
- the modular signaling element has reflecting means for materializing a curve in the form of a reflecting strip of continuous appearance and materializing a straight road in a discontinuous form.
- FIG. 1 represents a modular element (1) for signaling of the present invention placed on a safety barrier (2) composed of a horizontal ramp (3) profiled, fixed to the ground by means of stakes (4).
- the modular element (1) has reflecting surfaces (5) and (6) visible by day and by night.
- FIG. 2 represents, in side view, the modular element (1) of the present invention which has a lateral surface (5) covered with reflecting means.
- the modular element of the present invention is symmetrical, and therefore the opposite side of the element (1) also has a reflective side surface.
- the reflecting means (6) are also arranged on the front surface of the modular element (1) of the present invention, as illustrated in FIG. 3, in front view.
- the reflecting means (6), arranged on the front surface of the modular element (1) of the present invention are arranged parallel to the safety barrier (2).
- the two lateral surfaces placed on each side of the modular element have planes concurring with the safety barrier (2).
- the side surfaces (5) are arranged along the safety barrier (2).
- the lateral surfaces (5) have a normal inclination relative to the front face, however an oblique inclination relative to this front surface (6) could also have been envisaged.
- the contour of the lateral surfaces (5) follows the shape of the profile of the safety barrier (2).
- FIG. 4 represents the modular element (1) of the present invention in rear view, in which the two lateral surfaces (5) and the fixing clips (7) can be observed at the lower and upper edges of the safety barrier ( 2).
- the geometry of the front reflecting surface (6) may be different from that used for the lateral surfaces (5).
- Figures 5 and 6 explain the operation of the modular signaling elements of the present invention arranged along a straight road.
- the motorist perceives the reflective surfaces of the modular elements of the present invention in the form of discontinuous elements (8) as illustrated in FIG. 5.
- FIG. 6 represents, in top view, a straight road (9) on which a vehicle (10) is traveling, said road being bordered by a safety barrier (2) on which modular signaling elements are placed at intervals ( 11), (12), (13) and (14), according to the present invention.
- the conductor perceives each modular element independently of each other, as illustrated in FIG. 5.
- Figure 7 illustrates the perception of modular signaling elements by a motorist during a turn.
- the motorist sees the modular signaling elements in the form of a continuous reflecting strip (16). This perception is completely distinct from the discontinuous perception illustrated in FIG. 5 and therefore the motorist is perfectly warned of the approach of the turn.
- FIG. 8 represents a turn (17) in plan view approached by a vehicle (10).
- the road is bordered externally by a security barrier (2) on which are arranged modular signaling elements (18), (19), (20), (21), (22).
- the light rays emitted by the reflecting surfaces of the various modular elements are indicated by the arrows (23).
- the front reflective surface plays a role and is visible to the motorist. It follows that by coloring this surface differently from the lateral surfaces or by modifying the geometry of this frontal surface, it is possible to create a distinctive sign warning the motorist of the approach of a turn.
- the modular signaling element of the present invention use will preferably be made of a polyester reinforced with glass fiber which, in the event of an impact, presents no risk of explosion. Manufacturing tests with a linear weight of 730 grams per meter have given good results.
- the modular signaling element of the invention could be identified by marking on the top of the front part, for example.
- the modular signaling element for road safety barrier which has just been described, it is thus possible to mark the edges of a road so as to warn drivers differently when driving straight or on a curve.
- These elements allow simple signage to be implemented because the installation of the elements is very simple and does not require the creation of foundations in the ground; in fact, the element is placed on the already installed safety barrier.
- the barrier element freely allows the mowing of grasses behind the barrier, facilitates snow removal and minimizes vandalism.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
Description
L'invention est relative à un élément modulaire de signalisation pour barrière de sécurité routière. Elle trouvera notamment son application pour être placée à intervalles réguliers sur les rails de sécurité afin de baliser, à l'aide de surfaces réfléchissantes, une route.The invention relates to a modular signaling element for a road safety barrier. It will find its application in particular to be placed at regular intervals on the safety rails in order to mark, using reflective surfaces, a road.
L'usage des barrières de sécurité pour border les voies de circulation routière s'est largement développé ces dernières années. Ces rails, ou barrières de sécurité, sont notamment destinés à former des rampes de guidage qui évitent aux véhicules, dont le contrôle a échappé au conducteur, de sortir de la route.The use of safety barriers to border road lanes has grown considerably in recent years. These rails, or safety barriers, are in particular intended to form guide ramps which prevent vehicles, the control of which has escaped the driver, from leaving the road.
Les barrières de sécurité jouent un rôle efficace lorsque la percussion est tangentielle, par contre elles jouent un rôle néfaste lorsque le choc du véhicule est frontal. Alors la percussion a lieu de plein fouet et les occupants encaissent un choc très brutal.Safety barriers play an effective role when the impact is tangential, on the other hand they play a harmful role when the impact of the vehicle is frontal. So the percussion takes place with full force and the occupants take a very brutal shock.
Pour éviter précisément qu'une barrière de sécurité puisse être percutée frontalement, il y a lieu de la baliser. Il faut également noter que le choc frontal se rencontre plus particulièrement lorsque les barrières de sécurité sont placées dans les courbes et que le véhicule a tendance à poursuivre sa course en ligne droite.To avoid precisely that a safety barrier can be struck head-on, it should be marked. It should also be noted that the frontal impact is encountered more particularly when the safety barriers are placed in the curves and the vehicle tends to continue its race in a straight line.
Sur le plan de la sécurité, il est également avantageux de baliser les virages afin que les conducteurs puissent réduire leur vitesse avant d'aborder le virage et éviter ainsi tout dérapage.In terms of safety, it is also advantageous to mark the turns so that the drivers can reduce their speed before entering the turn and thus avoid any skidding.
Pour baliser les barrières de sécurité, plus particulièrement celles placées dans les virages, plusieurs solutions sont actuellement proposées.To mark the safety barriers, more particularly those placed in the bends, several solutions are currently proposed.
On peut tout d'abord peindre la barrière avec un coloris visible, toutefois pour des raisons de commodité, cette solution est actuellement tombée en désuétude. En effet, il est long et difficile de peindre sur de grandes distances les profilés de barrière de sécurité et de plus, cette opération est dangereuse pour les agents chargés de l'opération. Il faut également ajouter que, si l'on souhaite utiliser plusieurs coloris, par exemple pour rendre la balise plus marquante, il est nécessaire d'effectuer la mise en peinture en plusieurs opérations, ce qui complique l'intervention.We can first paint the barrier with a visible color, however for reasons of convenience, this solution is currently obsolete. Indeed, it is long and difficult to paint over long distances the security barrier profiles and moreover, this operation is dangerous for the officers responsible for the operation. It should also be added that, if one wishes to use several colors, for example to make the tag more striking, it is necessary to carry out the painting in several operations, which complicates the intervention.
Il a donc été proposé de substituer à la peinture, la pose d'un film rétroréfléchissant qui vient se fixer sur le profilé du rail de sécurité. Malheureusement, les profilés utilisés pour la confection des barrières de sécurité présentent généralement une courbe très sinueuse et la pose d'un film autocollant sur une forme aussi découpée est difficile. Il s'agit néanmoins d'une solution fort utilisée de nos jours mais qui ne peut être retenue pour le balisage des routes droites. En effet, en cas de ligne droite, le rail de sécurité présente une surface tangente à la route et toute surface, même rétroréfléchissante plaquée sur la surface du rail de sécurité, n'est pas visible à grande distance depuis la route.It has therefore been proposed to replace the painting, the installation of a retroreflective film which is fixed on the profile of the safety rail. Unfortunately, the profiles used for making the safety barriers generally have a very curvy curve and the installation of a self-adhesive film on such a cut shape is difficult. It is nevertheless a solution which is widely used today but which cannot be used for the marking of straight roads. In fact, in the case of a straight line, the safety rail has a surface tangent to the road and any surface, even retroreflective, pressed against the surface of the safety rail, is not visible at a great distance from the road.
Aussi, la solution actuelle apportée au problème consiste à utiliser des panneaux réfléchissants plantés dans le sol et dont la surface est orientée de façon à être perçue par les automobilistes. Les résultats enregistrés sont bons puisque, quelle que soit la courbure prise par la route, il est possible d'incliner les panneaux de sorte à ce que leur surface soit normale à le route. Malheureusement, sur le plan pratique, cette solution exige un travail double puisque, outre la pose du rail de sécurité, il est nécessaire de planter chaque poteau.Also, the current solution to the problem consists in using reflective panels planted in the ground and whose surface is oriented so as to be perceived by motorists. The results recorded are good since, whatever the curvature taken by the road, it is possible to tilt the panels so that their surface is normal to the road. Unfortunately, in practical terms, this solution requires a double work since, in addition to laying of the safety rail, it is necessary to plant each post.
En outre, il est nécessaire de prévoir un balisage pour chacun des sens de circulation sur la route. On peut également reprocher à ces panneaux lumineux de ne pas clairement informer l'automobiliste des changements de direction de la route. En effet, les panneaux sont identiques, qu'ils soient utilisés pour border une route droite ou une courbe.In addition, it is necessary to provide markup for each direction of traffic on the road. We can also blame these light signs for not clearly informing the motorist of changes in direction of the road. Indeed, the panels are identical, whether they are used to border a straight road or a curve.
Selon la présente invention, l'élément modulaire de signalisation pour barrière de sécurité routière destiné à être placé à intervalles sur ladite barrière pour baliser à l'aide de surfaces réfléchissantes une route, ladite barrière étant formée d'une rampe horizontale profilée, fixée au sol par l'intermédiaire de piquets, est caractérisé par le fait qu'il présente des moyens réfléchissants pour matérialiser une courbe sous la forme d'une bande réfléchissante d'apparence continue et matérialiser une route droite sous une forme discontinue.According to the present invention, the modular signaling element for a road safety barrier intended to be placed at intervals on said barrier to mark out with a reflective surface a road, said barrier being formed by a horizontal profiled ramp, fixed to the ground via stakes, is characterized by the fact that it has reflecting means for materializing a curve in the form of a reflecting strip of continuous appearance and materializing a straight road in a discontinuous form.
L'élément modulaire de la présente invention est commode d'usage puisque sa constitution est identique qu'il soit destiné à baliser une route droite ou courbe. La pose de l'élément modulaire de la présente invention est aisée et peut être réalisée très rapidement puisqu'il suffit, selon un mode préférentiel de réalisation de l'invention, d'enfiler les éléments le long du profilé de la barrière de sécurité.The modular element of the present invention is convenient to use since its constitution is identical whether it is intended to mark a straight or curved road. The installation of the modular element of the present invention is easy and can be carried out very quickly since it suffices, according to a preferred embodiment of the invention, to thread the elements along the profile of the safety barrier.
L'effet produit par l'élément modulaire de la présente invention est particulièrement intéressant pour l'automobiliste puisque celui-ci se voit informé, à longue distance, des courbures de la route, aussi bien de jour que de nuit. L'automobiliste peut ainsi adapter sa vitesse en fonction des virages rencontrés. En effet, les éléments modulaires disposés le long d'une route droite procurent un effet de balisage discontinu. Cette discontinuité est suffisante pour marquer les bordures de la route et l'automobiliste peut parfaitement circuler en ligne droite.The effect produced by the modular element of the present invention is particularly interesting for the motorist since the latter is informed, at long distance, of the curvatures of the road, both day and night. The motorist can thus adapt his speed according to turns encountered. Indeed, the modular elements arranged along a straight road provide a discontinuous markup effect. This discontinuity is sufficient to mark the edges of the road and the motorist can perfectly travel in a straight line.
Toutefois, lorsqu'un virage est rencontré, les éléments modulaires de la présente invention, disposés à intervalles réguliers le long de la barrière de sécurité courbe, créent, par illusion d'optique, un effet de continuité. L'automobiliste voit ainsi apparaître le long de la route. une bande lumineuse qui borde l'extérieur du virage. Dans ces conditions, l'automobiliste peut effectuer la manoeuvre avec anticipation et en toute sécurité.However, when a turn is encountered, the modular elements of the present invention, arranged at regular intervals along the curved safety barrier, create, by optical illusion, a continuity effect. The motorist thus sees appearing along the road. a light strip that borders the outside of the bend. Under these conditions, the motorist can carry out the maneuver with anticipation and in complete safety.
Selon une variante de la présente invention, il est également possible de fournir une indication à l'automobiliste sous la forme d'une modification de la coloration des balises lors d'un virage. Par exemple, lorsque la route est droite, elle est balisée à l'aide d'éléments modulaires qui renvoient une couleur verte, alors que ces mêmes éléments modulaires placés dans un virage renvoient une couleur rouge. Ceci étant réalisé avec les mêmes éléments modulaires pour les courbes et les lignes droites.According to a variant of the present invention, it is also possible to provide an indication to the motorist in the form of a change in the coloring of the beacons during a turn. For example, when the road is straight, it is marked with modular elements which return a green color, while these same modular elements placed in a bend return a red color. This being done with the same modular elements for curves and straight lines.
Sur le plan de la sécurité, il faut également ajouter que l'élément modulaire de la présente invention ne forme aucune saillie sur la barrière de sécurité qui pourrait former un obstacle dangereux pour les véhicules.In terms of safety, it should also be added that the modular element of the present invention does not form any projection on the safety barrier which could form a dangerous obstacle for vehicles.
D'autres avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, accompagnée de dessins en annexe parmi lesquels :
- la figure 1 représente, vu en perspective, l'élément modulaire de signalisation de la présente invention monté sur une barrière de sécurité,
- la figure 2 représente, en vue de côté, l'élément modulaire de la présente invention,
- la figure 3 représente, en vue de face, l'élément modulaire de la présente invention,
- la figure 4 représente, en vue arrière de profil, l'élément modulaire de la présente invention,
- la figure 5 schématise la perception de l'élément modulaire de la présente invention, placé sur une route droite, par l'automobiliste,
- la figure 6 schématise, en vue de dessus, une route droite bordée d'éléments modulaires de la présente invention,
- la figure 7 illustre la perception des éléments modulaires de la présente invention, placés dans une courbe, par un automobiliste,
- la figure 8 représente, en vue de dessus, une route courbe bordée d'éléments modulaires de la présente invention.
- FIG. 1 represents, seen in perspective, the modular signaling element of the present invention mounted on a safety barrier,
- FIG. 2 represents, in side view, the modular element of the present invention,
- FIG. 3 represents, in front view, the modular element of the present invention,
- FIG. 4 represents, in rear profile view, the modular element of the present invention,
- FIG. 5 shows schematically the perception of the modular element of the present invention, placed on a straight road, by the motorist,
- FIG. 6 shows schematically, in top view, a straight road bordered by modular elements of the present invention,
- FIG. 7 illustrates the perception of the modular elements of the present invention, placed in a curve, by a motorist,
- FIG. 8 represents, in top view, a curved road bordered by modular elements of the present invention.
La présente invention vise un élément modulaire de signalisation pour barrière de sécurité routière. Elle est destinée à être placée à intervalles sur la barrière pour baliser, à l'aide de surfaces réfléchissantes, une route et à indiquer aux automobilistes la forme du tracé de la voie de circulation.The present invention relates to a modular signaling element for a road safety barrier. It is intended to be placed at intervals on the barrier to mark out, using reflective surfaces, a road and to indicate to motorists the shape of the route of the taxiway.
De nombreux accidents de la circulation sont dus à une vitesse excessive. Pour minimiser les dommages causés par les accidents de la route, on utilise fréquemment à titre de sécurité passive des barrières de sécurité. Ces barrières sont formées d'une rampe horizontale profilée fixée au sol par l'intermédiaire de piquets. Elles ont pour mission d'éviter que les véhicules puissent sortir en dehors de la route malgré une perte de contrôle du véhicule par le chauffeur.Many traffic accidents are caused by excessive speed. To minimize damage caused by road accidents, safety barriers are frequently used as passive safety. These barriers are formed by a horizontal profile ramp fixed to the ground by means of stakes. Their mission is to prevent vehicles can go off the road despite the driver losing control of the vehicle.
Ces barrières de sécurité ne permettent pas d'éviter les accidents puisqu'elles ne jouent aucun rôle sur le plan de l'information de l'automobiliste.These safety barriers do not prevent accidents since they play no role in terms of motorist information.
La présente invention a pour but de combler cette lacune en dotant les barrières de sécurité d'éléments modulaires de signalisation qui permettent d'informer les automobilistes sur le tracé de la route.The present invention aims to fill this gap by providing safety barriers with modular signaling elements which allow motorists to be informed about the route of the road.
Non seulement les automobilistes sont informés sur la présence de la barrière de sécurité ainsi balisée mais également ils sont avertis des virages afin qu'ils puissent réduire leur vitesse en conséquence.Motorists are not only informed about the presence of the safety barrier thus marked, but also they are warned of turns so that they can reduce their speed accordingly.
Selon la caractéristique principale de la présente invention, l'élément modulaire de signalisation présente des moyens réfléchissants pour matérialiser une courbe sous la forme d'une bande réfléchissante d'apparence continue et matérialiser une route droite sous une forme discontinue.According to the main characteristic of the present invention, the modular signaling element has reflecting means for materializing a curve in the form of a reflecting strip of continuous appearance and materializing a straight road in a discontinuous form.
Dans ces conditions, selon que l'automobiliste perçoive les éléments modulaires de la présente invention sous une forme continue ou discontinue, il est informé de l'approche d'un virage.Under these conditions, depending on whether the motorist perceives the modular elements of the present invention in a continuous or discontinuous form, he is informed of the approach of a turn.
La figure 1 représente un élément modulaire (1) de signalisation de la présente invention placé sur une barrière de sécurité (2) composée d'une rampe horizontale (3) profilée, fixée au sol par l'intermédiaire de piquets (4).FIG. 1 represents a modular element (1) for signaling of the present invention placed on a safety barrier (2) composed of a horizontal ramp (3) profiled, fixed to the ground by means of stakes (4).
L'élément modulaire (1) présente des surfaces réfléchissantes (5) et (6) visibles de jour comme de nuit.The modular element (1) has reflecting surfaces (5) and (6) visible by day and by night.
Il existe de nombreux moyens pour créer une surface réfléchissante tels que par exemple l'utilisation d'un film rétroréfléchissant, des catadioptres, des peintures fluorescentes ou autres.There are many ways to create a reflective surface, such as using film retro-reflective, retro-reflectors, fluorescent paints or others.
Selon l'invention, les moyens réfléchissants sont disposés sur des surfaces concourantes. A titre d'exemple, la figure 2 représente, en vue de côté, l'élément modulaire (1) de la présente invention qui comporte une surface latérale (5) recouverte de moyens réfléchissants. L'élément modulaire de la présente invention est symétrique, et, par conséquent, le côté opposé de l'élément (1) comporte également une surface latérale réfléchissante.According to the invention, the reflecting means are arranged on concurrent surfaces. By way of example, FIG. 2 represents, in side view, the modular element (1) of the present invention which has a lateral surface (5) covered with reflecting means. The modular element of the present invention is symmetrical, and therefore the opposite side of the element (1) also has a reflective side surface.
Les moyens réfléchissants (6) sont également disposés sur la surface frontale de l'élément modulaire (1) de la présente invention, tel qu'illustré à la figure 3, en vue de face.The reflecting means (6) are also arranged on the front surface of the modular element (1) of the present invention, as illustrated in FIG. 3, in front view.
Les moyens réfléchissants (6), disposés sur la surface frontale de l'élément modulaire (1) de la présente invention sont disposés parallèlement à la barrière de sécurité (2). Par contre, les deux surfaces latérales placées de chaque côté de l'élément modulaire présentent des plans concourants à la barrière de sécurité (2).The reflecting means (6), arranged on the front surface of the modular element (1) of the present invention are arranged parallel to the safety barrier (2). On the other hand, the two lateral surfaces placed on each side of the modular element have planes concurring with the safety barrier (2).
Les surfaces latérales (5) sont disposées le long de la barrière de sécurité (2).The side surfaces (5) are arranged along the safety barrier (2).
Dans le cas des figures présentées, les surfaces latérales (5) présentent une inclinaison normale par rapport à la face frontale, toutefois une inclinaison oblique par rapport à cette surface frontale (6) aurait également pu être envisagée.In the case of the figures presented, the lateral surfaces (5) have a normal inclination relative to the front face, however an oblique inclination relative to this front surface (6) could also have been envisaged.
De préférence, le contour des surfaces latérales (5) épouse la forme du profilé de la barrière de sécurité (2).Preferably, the contour of the lateral surfaces (5) follows the shape of the profile of the safety barrier (2).
De la sorte, aucune saillie n'est créée sur la barrière de sécurité par l'élément modulaire de la présente invention.In this way, no projection is created on the security barrier by the modular element of the present invention.
La figure 4 représente l'élément modulaire (1) de la présente invention en vue arrière, dans laquelle on peut observer les deux surfaces latérales (5) et les clips de fixation (7) aux bords inférieur et supérieur de la barrière de sécurité (2).FIG. 4 represents the modular element (1) of the present invention in rear view, in which the two lateral surfaces (5) and the fixing clips (7) can be observed at the lower and upper edges of the safety barrier ( 2).
Pour faciliter la reconnaissance des virages, la géométrie de la surface réfléchissante frontale (6) pourra être différente par rapport à celle utilisée pour les surfaces latérales (5).To facilitate the recognition of turns, the geometry of the front reflecting surface (6) may be different from that used for the lateral surfaces (5).
On pourra également utiliser une coloration des surfaces réfléchissantes (5) et (6) différente selon qu'elle s'adresse aux surfaces frontales ou latérales.It is also possible to use a different coloring of the reflecting surfaces (5) and (6) depending on whether it is intended for the front or side surfaces.
Les figures 5 et 6 expliquent le fonctionnement des éléments modulaires de signalisation de la présente invention disposés le long d'une route droite. Dans ce cas, l'automobiliste perçoit les surfaces réfléchissantes des éléments modulaires de la présente invention sous la forme d'éléments discontinus (8) tels qu'illustrés à la figure 5.Figures 5 and 6 explain the operation of the modular signaling elements of the present invention arranged along a straight road. In this case, the motorist perceives the reflective surfaces of the modular elements of the present invention in the form of discontinuous elements (8) as illustrated in FIG. 5.
La figure 6 représente, en vue de dessus, une route (9) droite sur laquelle roule un véhicule (10), ladite route étant bordée d'une barrière de sécurité (2) sur laquelle sont placés à intervalles des éléments modulaires de signalisation (11), (12), (13) et (14), selon la présente invention.FIG. 6 represents, in top view, a straight road (9) on which a vehicle (10) is traveling, said road being bordered by a safety barrier (2) on which modular signaling elements are placed at intervals ( 11), (12), (13) and (14), according to the present invention.
Des flèches (15) schématisent les trajets optiques suivis par les rayons lumineux émanant des surfaces réfléchissantes des différents éléments modulaires, se dirigeant vers l'oeil de l'automobiliste.Arrows (15) schematize the optical paths followed by the light rays emanating from the reflecting surfaces of the various modular elements, pointing towards the eye of the motorist.
A partir du moment où un certain intervalle a été respecté lors de la mise en place des éléments modulaires de signalisation (11), (12), (13) et (14) sur la barrière de sécurité (2), tel qu'illustré à la figure 6, alors les faisceaux de rayons lumineux émis respectivement par chacun des éléments modulaires (11), (12), (13) et (14) sont disjoints.From the moment a certain interval has been respected when installing the modular signaling elements (11), (12), (13) and (14) on the safety barrier (2), as illustrated in Figure 6, then the beams of rays light emitted respectively by each of the modular elements (11), (12), (13) and (14) are separated.
Le conducteur perçoit chaque élément modulaire indépendamment les uns des autres, tel qu'illustré à la figure 5.The conductor perceives each modular element independently of each other, as illustrated in FIG. 5.
Pratiquement, seule la surface réfléchissante latérale (5) joue un rôle en raison de sa disposition transversale à la route, la surface frontale n'est pas perçue par l'automobiliste et donc, quelle que soit sa couleur ou sa forme, cette surface frontale (6) ne joue dans le cas présent aucun rôle.Practically, only the lateral reflective surface (5) plays a role because of its transverse layout to the road, the front surface is not perceived by the motorist and therefore, whatever its color or shape, this front surface (6) plays no role in this case.
La figure 7 illustre la perception des éléments modulaires de signalisation par un automobiliste lors d'un virage. L'automobiliste voit les éléments modulaires de signalisation sous la forme d'une bande continue réfléchissante (16). Cette perception est totalement distincte de la perception discontinue illustrée à la figure 5 et donc l'automobiliste est parfaitement averti de l'approche du virage.Figure 7 illustrates the perception of modular signaling elements by a motorist during a turn. The motorist sees the modular signaling elements in the form of a continuous reflecting strip (16). This perception is completely distinct from the discontinuous perception illustrated in FIG. 5 and therefore the motorist is perfectly warned of the approach of the turn.
La figure 8 représente un virage (17) en vue de dessus abordé par un véhicule (10). La route est bordée extérieurement par une barrière de sécurité (2) sur laquelle sont disposés des éléments modulaires de signalisation (18), (19), (20), (21), (22).FIG. 8 represents a turn (17) in plan view approached by a vehicle (10). The road is bordered externally by a security barrier (2) on which are arranged modular signaling elements (18), (19), (20), (21), (22).
Les rayons lumineux émis par les surfaces réfléchissantes des différents éléments modulaires sont matérialisés par les flèches (23).The light rays emitted by the reflecting surfaces of the various modular elements are indicated by the arrows (23).
En respectant un écart maximum entre les éléments modulaires disposés dans le virage, il est possible de s'assurer un certain recoupement entre les rayons lumineux extrêmes émis par les surfaces réfléchissantes frontales et latérales de l'élément modulaire consécutif.By respecting a maximum distance between the modular elements arranged in the bend, it is possible to ensure a certain overlap between the extreme light rays emitted by the front and side reflecting surfaces of the consecutive modular element.
Auquel cas, une illusion d'optique est créée et l'automobiliste perçoit l'action de chacune des surfaces réfléchissantes des éléments modulaires sous la forme d'une bande lumineuse continue, tel qu'illustré à la figure 7.In which case, an optical illusion is created and the motorist perceives the action of each of the reflecting surfaces of the modular elements in the form of a continuous light strip, as illustrated in Figure 7.
Dans les virages, la surface réfléchissante frontale joue un rôle et est visible par l'automobiliste. Il s'ensuit qu'en colorant cette surface différemment par rapport aux surfaces latérales ou en modifiant la géométrie de cette surface frontale, il est possible de créer un signe distinctif avertissant l'automobiliste de l'approche d'un virage.When cornering, the front reflective surface plays a role and is visible to the motorist. It follows that by coloring this surface differently from the lateral surfaces or by modifying the geometry of this frontal surface, it is possible to create a distinctive sign warning the motorist of the approach of a turn.
Pour la confection de l'élément modulaire de signalisation de la présente invention, on utilisera de préférence un polyester armé par de la fibre de verre qui, en cas de choc, ne présente aucun risque d'explosion. Des essais de fabrication avec un poids linéaire de 730 grammes au mètre ont donné de bons résultats.For the construction of the modular signaling element of the present invention, use will preferably be made of a polyester reinforced with glass fiber which, in the event of an impact, presents no risk of explosion. Manufacturing tests with a linear weight of 730 grams per meter have given good results.
Il est à noter toutefois qu'on pourra également, pour la fabrication de l'élément modulaire de l'invention, utiliser une matière ABS choc ou tout autre plastique de même qualité.It should be noted, however, that it will also be possible, for the manufacture of the modular element of the invention, to use an impact ABS material or any other plastic of the same quality.
Naturellement, le mode de réalisation qui vient d'être décrit est susceptible de modifications à la portée de l'Homme de l'art et particulièrement d'autres formes de clipsage pourraient être utilisées sans sortir du cadre de la présente invention. Par ailleurs, il est à noter que la fabrication peut être effectuée en différentes longueurs selon les applications spécifiques des éléments modulaires de signalisation de la présente invention. De plus, pour réaliser les surfaces réfléchissantes, il pourrait être envisagé tout type de système rétroréfléchissant pouvant être rapporté sur les surfaces de l'élément modulaire de signalisation.Naturally, the embodiment which has just been described is susceptible to modifications within the reach of the skilled person and in particular other forms of clipping could be used without departing from the scope of the present invention. Furthermore, it should be noted that the manufacturing can be carried out in different lengths according to the specific applications of the modular signaling elements of the present invention. In addition, to produce the reflective surfaces, any type of retroreflective system could be envisaged which can be attached to the surfaces of the modular signaling element.
Enfin, afin de repérer les éléments modulaires pour, notamment marquer des positions précises, des kilométrages ou autres, l'élément modulaire de signalisation de l'invention pourrait être repéré par marquage sur le haut de la partie frontale, par exemple.Finally, in order to identify the modular elements for, in particular marking precise positions, mileage or the like, the modular signaling element of the invention could be identified by marking on the top of the front part, for example.
Grâce à l'élément modulaire de signalisation pour barrière de sécurité routière, qui vient d'être décrit, on peut ainsi baliser les bords d'une route de manière à avertir différemment les conducteurs lors d'une route droite ou une courbe. Ces éléments autorisent une signalisation simple à mettre en oeuvre car la pose des éléments est très simple et ne nécessitent pas de réaliser des fondations dans le sol ; en effet, l'élément est posé à même la barrière de sécurité déjà installée. De plus, grâce à cette mise en oeuvre, il est à remarquer que différents problèmes annexes sont minimisés ; en effet, l'élément de la barrière autorise librement le fauchage des herbes derrière la barrière, facilite le déneigement et minimise le vandalisme.Thanks to the modular signaling element for road safety barrier, which has just been described, it is thus possible to mark the edges of a road so as to warn drivers differently when driving straight or on a curve. These elements allow simple signage to be implemented because the installation of the elements is very simple and does not require the creation of foundations in the ground; in fact, the element is placed on the already installed safety barrier. In addition, thanks to this implementation, it should be noted that various related problems are minimized; in fact, the barrier element freely allows the mowing of grasses behind the barrier, facilitates snow removal and minimizes vandalism.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8409252A FR2566021B1 (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | ROAD SIGNS FOR SAFETY SLIDES |
| FR8409252 | 1984-06-13 | ||
| FR8503090A FR2577956A2 (en) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | Road signs for crash barriers |
| FR8503090 | 1985-02-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP0169094A1 true EP0169094A1 (en) | 1986-01-22 |
Family
ID=26224009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP85401092A Withdrawn EP0169094A1 (en) | 1984-06-13 | 1985-06-04 | Modular signalling element for crash barriers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0169094A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0402299A1 (en) * | 1989-06-08 | 1990-12-12 | Jose Antonio Rocamora Garcia | Safe system for making up and securing panels to supports for traffic signs and other uses |
| EP0544586A1 (en) * | 1991-11-28 | 1993-06-02 | Wattohm Technologies | Reflecting profile for guardrail |
| GB2383363A (en) * | 2001-12-20 | 2003-06-25 | Traffic Man Products | Traffic sign |
| DE102007042539A1 (en) * | 2007-09-07 | 2009-03-26 | Johannes Beilharz Gmbh & Co. Kg | Reflector e.g. plastic prism reflector, for road guide post, has reflection element lying in form of plastic triple mirror plate with silvering on inner side of plate, where reflector is connected with detent element for tie-clip connection |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1750455U (en) * | 1957-03-27 | 1957-08-14 | Karl Haybach | REFLECTOR ON STREET BARRIER. |
| DE1287102B (en) * | 1967-07-26 | 1969-01-16 | Thiel Horst | Reflector cap |
| US4123181A (en) * | 1977-12-02 | 1978-10-31 | Astro Optics Corporation | Roadside barrier marker system |
| US4221498A (en) * | 1979-05-07 | 1980-09-09 | Astro Optics Corporation | Roadside barrier reflector |
| FR2451606A1 (en) * | 1979-03-16 | 1980-10-10 | Wolfson Charline | Crash barrier for motorway - has central channel holding reflections or letters indicating town or hazard |
| FR2533055A1 (en) * | 1982-09-10 | 1984-03-16 | Marc Jean Luc | Device for fixing on road safety barriers |
-
1985
- 1985-06-04 EP EP85401092A patent/EP0169094A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1750455U (en) * | 1957-03-27 | 1957-08-14 | Karl Haybach | REFLECTOR ON STREET BARRIER. |
| DE1287102B (en) * | 1967-07-26 | 1969-01-16 | Thiel Horst | Reflector cap |
| US4123181A (en) * | 1977-12-02 | 1978-10-31 | Astro Optics Corporation | Roadside barrier marker system |
| FR2451606A1 (en) * | 1979-03-16 | 1980-10-10 | Wolfson Charline | Crash barrier for motorway - has central channel holding reflections or letters indicating town or hazard |
| US4221498A (en) * | 1979-05-07 | 1980-09-09 | Astro Optics Corporation | Roadside barrier reflector |
| FR2533055A1 (en) * | 1982-09-10 | 1984-03-16 | Marc Jean Luc | Device for fixing on road safety barriers |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0402299A1 (en) * | 1989-06-08 | 1990-12-12 | Jose Antonio Rocamora Garcia | Safe system for making up and securing panels to supports for traffic signs and other uses |
| EP0544586A1 (en) * | 1991-11-28 | 1993-06-02 | Wattohm Technologies | Reflecting profile for guardrail |
| GB2383363A (en) * | 2001-12-20 | 2003-06-25 | Traffic Man Products | Traffic sign |
| DE102007042539A1 (en) * | 2007-09-07 | 2009-03-26 | Johannes Beilharz Gmbh & Co. Kg | Reflector e.g. plastic prism reflector, for road guide post, has reflection element lying in form of plastic triple mirror plate with silvering on inner side of plate, where reflector is connected with detent element for tie-clip connection |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7650698B2 (en) | Visual driving aid | |
| EP1779353B1 (en) | Traffic safety integrated system, particularly in low visibility conditions and method of use of same | |
| ES2293305T3 (en) | PAVEMENT MARKER WITH IMPROVED DAY SIGNAL. | |
| EP0169094A1 (en) | Modular signalling element for crash barriers | |
| CA2560422A1 (en) | System and method of pavement advertising | |
| KR200405204Y1 (en) | A Cat's eye road marker | |
| JP4235016B2 (en) | Retroreflector | |
| KR100806861B1 (en) | A traffic guide boundary stone | |
| KR100710877B1 (en) | Pushupdown roadstud guiding u-turn roadway | |
| JP3223345U (en) | Light reflector | |
| FR2686104A1 (en) | Luminous safety and signalling device for traffic lanes | |
| KR200184733Y1 (en) | Road sign bottle | |
| KR200432255Y1 (en) | A road boundary stone | |
| KR20000017885U (en) | Driver Vision Incited Sign | |
| KR20120000571U (en) | Safety facility having improved visibility | |
| WO2009055875A1 (en) | A temporary traffic sign cover | |
| KR20220115018A (en) | Retroreflective road sign | |
| GB2293616A (en) | Warning reflector | |
| JP2004285802A (en) | Marking implement on roadway | |
| JPH0131608Y2 (en) | ||
| JP3018434U (en) | Gaze guide | |
| JP2019019469A (en) | Vertical reflective marker | |
| KR20230064091A (en) | Adhesive type road marker with improved adhesive force | |
| KR200361126Y1 (en) | a synthetic resin reflection pannel for a road guiding signpost and a vision guiding signpost | |
| KR970001556Y1 (en) | Marking block |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 19860527 |
|
| 17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19870202 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
| 18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 19870613 |