KR20220115018A - Retroreflective road sign - Google Patents

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KR20220115018A
KR20220115018A KR1020210018723A KR20210018723A KR20220115018A KR 20220115018 A KR20220115018 A KR 20220115018A KR 1020210018723 A KR1020210018723 A KR 1020210018723A KR 20210018723 A KR20210018723 A KR 20210018723A KR 20220115018 A KR20220115018 A KR 20220115018A
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Abstract

The present invention discloses a road sign which improves the visibility of light incident from a headlight of a vehicle. The road sign comprises: a retroreflective unit (10), which includes a housing (20) installed on the ground, a synthetic resin film (30) fixed to at least one surface of the housing, and a retroreflective film (40) formed at regular intervals, which has an air cavity (41) fixed to the other surface of the film and provides a prism effect by three mutually perpendicular surfaces (42, 43, 44); and a border reflective unit (50) which is made of an upper body part (70) composed of a transparent synthetic resin sheet and a lower body part (60) with rectangular holes (62) filled with air, formed at regular intervals. The road sign reflects the light entering from the headlight of the vehicle to the border part of the road sign to improve visibility such that drivers can clearly see the road conditions and lanes during the day and night. Moreover, the road sign according to the present invention improves visibility even at night by utilizing the prism effect.

Description

재귀반사형 도로표지병{RETROREFLECTIVE ROAD SIGN}Retroreflective road signage {RETROREFLECTIVE ROAD SIGN}

본 발명은 재귀반사형 도로표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 야간 또는 우천시와 같은 열악한 운전조건에서 운전자가 차량의 전조등에 의해 반사된 불빛에 의해 차선을 잘 볼 수 있도록 도로 위에 설치된 안전시설에 관한 것이다.The present invention relates to a retroreflective road sign, and more particularly, to a safety facility installed on the road so that the driver can see the lane better by the light reflected by the headlight of the vehicle in poor driving conditions such as at night or in rainy weather. will be.

도로 표지병은 야간이나 기상조건이 나쁜 악천후에서 차량의 전조등 빛이 반사되어 운전자가 용이하게 차선을 식별하도록 도와주는 기능을 하는 안전시설로서, 도로의 중앙선, 차선 경계선, 길 가장자리 구역선, 전용차선, 노상장애물 및 안전지대 등 노면 표시의 기능을 보완할 필요가 있는 곳에 설치된다. Road signage is a safety facility that helps the driver easily identify lanes by reflecting the light of the vehicle's headlights at night or in bad weather conditions. It is installed where it is necessary to supplement the function of road markings, such as road obstacles and safety zones.

대한민국 등록특허 제10-0412952호(공고일자: 2003. 12. 31.)에는 도로표지병이 본체(110)의 전/후벽(111)(112)에 복수개의 반사각을 갖도록 형성된 수용홈(113)과, 수용홈(113)에 대응되게 부착되고, 상기 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 반사판(115)(116)과, 상기 본체(110)의 하부에 부착되며, 상부보다 하부가 다소 좁아지는 기울기를 가진 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈(121)이 형성된 지주(120)와, 도로상에 형성된 설치홈(매설홈)(160)에 삽입되고, 상기 지주(120)를 내삽하여 표지병(100)을 고정시키는 고정수단(130)으로 된 구성을 개시하고 있다.Republic of Korea Patent No. 10-0412952 (announced date: December 31, 2003) discloses that the road sign bottle has a receiving groove 113 formed to have a plurality of reflection angles on the front/rear walls 111 and 112 of the main body 110 and , is attached to the receiving groove 113, and is attached to the lower portion of the main body 110, and is attached to the lower portion of the main body 110, and is attached to the reflecting plates 115 and 116 that increase the visibility of long/short distances and curved sections through the plurality of reflection angles. It is inserted into the post 120 having a plurality of seating grooves 121 radially formed on the outer circumferential surface of the cylinder having a slope that is slightly narrower at the lower part, and the installation groove (buried groove) 160 formed on the road, and the post ( 120) is interpolated to disclose the configuration of the fixing means 130 for fixing the label 100.

그러나 낮에 도로표지병 반사판의 상부와 측면에서 반사된 빛은 운전자에게 거의 보이지 않고 전면부만 보이는데, 이 전면부에서 반사되는 빛조차도 낮 동안에도 검게 보이는 문제점이 있다.However, during the daytime, the light reflected from the top and side of the road sign reflector is hardly visible to the driver and only the front part is visible.

또한 낮에 잘 보이도록 설계된 도로표지병은 밤에는 잘 보이지 않는 문제점이 있다.In addition, road signs designed to be easily seen during the day have a problem that they are difficult to see at night.

또한 밤에 사용되는 도로표지병도 자동차의 전조등 빛에서 입사된 빛 중에서 손실되는 빛의 양이 많아 시인성이 낮은 문제점이 있다.In addition, road signage used at night has a problem of low visibility because of the large amount of light that is lost among the light incident from the headlight of a car.

대한민국 등록특허 제10-0412952호(공고일자: 2003. 12. 31.)Republic of Korea Patent Registration No. 10-0412952 (Announcement Date: 2003. 12. 31.)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 도로표지병의 테두리 반사를 향상시켜 낮 동안 차량 전조등에 의한 불빛이 하측 테두리에서 반사되도록 하여 시인성이 향상된 도로표지병을 제공하는 과제를 기초로 한다.In order to solve the above problems, the present invention is based on the task of providing a road sign with improved visibility by improving the rim reflection of the road sign so that the light from the vehicle headlight is reflected from the lower rim during the day.

또한 본 발명은 재귀반사를 향상시켜 밤 동안 차량의 시인성이 향상된 도로표지병을 제공하는 과제를 기초로 한다. In addition, the present invention is based on the task of providing a road sign with improved visibility of the vehicle during the night by improving retroreflection.

전술한 본 발명의 과제는, 지면에 설치되는 하우징과 상기 하우징의 적어도 일면에 고정되는 합성수지 필름과 상기 필름의 다른 일면에 고정되고 서로 수직인 세 면에 의한 프리즘 효과를 갖는 공기격실이 일정 간격으로 형성된 재귀반사 필름을 구비한 재귀반사부와, 투명한 재질의 합성수지 시트로 된 상부몸체부와 공기가 저장된 직사각형 홀이 일정 간격으로 형성된 하부몸체부로 된 테두리반사부를 포함하는 도로표지병에 의해 달성된다.The above-described problem of the present invention, the housing installed on the ground, a synthetic resin film fixed to at least one surface of the housing, and an air compartment having a prism effect by three surfaces fixed to the other surface of the film and perpendicular to each other at regular intervals It is achieved by a road sign bottle comprising a retroreflector having a retroreflection film formed thereon, an upper body made of a synthetic resin sheet of a transparent material, and an edge reflector comprising a lower body in which a rectangular hole in which air is stored is formed at regular intervals.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 재귀반사부는 도로 바닥면에 고정되는 앵커를 더 구비한다.According to a preferred feature of the present invention, the retroreflector further includes an anchor fixed to the road floor.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 재귀반사부의 합성수지 필름은 상기 프리즘의 수직인 세면의 꼭지점에 접착제 또는 융착에 의해 고정된다.According to a preferred feature of the present invention, the synthetic resin film of the retroreflecting unit is fixed to the vertices of three vertical surfaces of the prism by adhesive or fusion.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 재귀반사부의 합성수지 필름은 충격방지용 불투명 재질의 합성수지 필름을 더 포함한다. According to a preferred feature of the present invention, the synthetic resin film of the retroreflective unit further comprises a synthetic resin film made of an opaque material for impact prevention.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 테두리 반사부의 직사각형 홀은 그 바닥면이 볼록 렌즈 구조이다.According to a preferred feature of the present invention, the bottom surface of the rectangular hole of the edge reflection unit has a convex lens structure.

본 발명에 따른 도로표지병은 자동차로부터 입사된 전조등 빛을 도로표지병의 테두리부에서 반사하여 낮 동안에도 운전자가 도로 상태 및 차선을 잘 볼 수 있어 시인성이 개선된다.The road sign according to the present invention reflects the headlamp light incident from the vehicle on the edge of the road sign so that the driver can see the road conditions and lanes well even during the day, thereby improving visibility.

또한 본 발명에 따른 도로표지병은 공기 격실을 구비하여 프리즘 효과를 이용하여 밤 동안에도 시인성이 개선된다.In addition, the road signage according to the present invention is provided with an air compartment to improve visibility even at night by using the prism effect.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로표지병이 설치된 도로에서 차량 전조등의 재귀반사의 실제 예를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로표지병의 전체 구성도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로표지병의 재귀반사부와 테두리반사부의 분해도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도로표지병의 재귀반사부를 분해한 사시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도로표지병의 테두리반사부의 상세도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 도로표지병의 재귀반사부 구성 중 재귀반사 필름의 구조도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 도로표지병의 재귀반사부의 상세도.1 is a view showing an actual example of retroreflection of a vehicle headlight on a road on which a road signage is installed according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an overall configuration diagram of a road signage according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded view of the retroreflector and the edge reflector of the road signage according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view of the retroreflective unit of the road signage according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a detailed view of the rim reflector of the road signage according to an embodiment of the present invention.
6 is a structural diagram of a retroreflective film among the retroreflective parts of a road signage according to an embodiment of the present invention.
7 is a detailed view of a retroreflective unit of a road signage according to an embodiment of the present invention.

이하에서는, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, this is intended to describe in detail enough that a person of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement the invention, and this does not mean that the technical spirit and scope of the present invention are limited thereto.

도 1에 도시된 바와 같이, 운전자가 차량(2)을 운행할 때 차량의 전조등은 도로표지병(1)에 의해 반사(3)되어 운전자는 밤이나 비가 내일 때에도 안전하게 차량을 운행할 수 있다.As shown in FIG. 1 , when the driver operates the vehicle 2 , the headlight of the vehicle is reflected 3 by the road sign 1 so that the driver can safely drive the vehicle even at night or when it rains.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지병(1)은 재귀반사부(10) 및 테두리반사부(50)로 구성된다.As shown in FIGS. 2 to 4 , the road sign bottle 1 according to an embodiment of the present invention includes a retroreflector 10 and an edge reflector 50 .

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 재귀반사부(10)는 밤 동안 차량의 전조등의 재귀반사를 더욱 향상시키는 역할을 하고, 상기 테두리반사부(5)는 차량의 전조등을 도로표지방 상부몸체의 테두리에서 반사하여 낮에 유용하도록 한 것이다.As shown in FIG. 3 , the retroreflector 10 serves to further improve the retroreflection of the vehicle's headlight during the night, and the edge reflector 5 reflects the vehicle's headlight onto the road surface area of the upper body. It was made to be useful in the daytime by reflecting it from the border.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 재귀반사부(10)는 지면에 설치되는 하우징(20)과, 일면에 고정되는 합성수지 필름(30)과, 합성수지 필름(30)의 다른 일면에 부착되는 재귀반사 필름(40)을 구비하게 된다. 즉, 합성수지 필름(30)의 일면에는 하우징(20), 그리고 다른 일면에는 재귀반사 피름(40)이 부착된다. 상기 합성수지 필름(30)은 상기 하우징(20)의 전면과 측면 중 어느 하나에만 부착될 수도 있고, 전면과 후면, 그리고 양 측면 모두에도 설치될 수 있다. As shown in FIG. 4 , the retroreflective unit 10 includes a housing 20 installed on the ground, a synthetic resin film 30 fixed to one surface, and a retroreflector attached to the other surface of the synthetic resin film 30 . A film 40 is provided. That is, the housing 20 is attached to one surface of the synthetic resin film 30 , and the retroreflective film 40 is attached to the other surface. The synthetic resin film 30 may be attached to only one of the front and side surfaces of the housing 20 , and may be installed to the front and rear surfaces and both sides of the housing 20 .

또한 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 재귀반사부(10)는 상기 하우징(20)의 바닥면에 앵커(23)를 구비하여 도로면에 매설할 수 있으며, 상기 앵커(23)를 구비하지 않은 경우는 상기 하우징(20)의 바닥면을 접착제 등으로 도로에 고정시킬 수도 있다.In addition, as shown in FIG. 4 , the retroreflective unit 10 may be embedded in a road surface by providing an anchor 23 on the bottom surface of the housing 20 , and without the anchor 23 . In this case, the bottom surface of the housing 20 may be fixed to the road with an adhesive or the like.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 재귀반사 필름(40)은 프리즘 효과를 갖는 서로 수직인 세 면(42, 43, 44)으로 된 공기격실(41)을 갖도록 설계되어 있다. 상기 공기격실(41)은 공기가 있어서 공기격실 내로 굴절된 빛은 더욱 굴절율을 높일 수 있다. 상기 재귀반사 필름(40)은 프리즘 효과를 갖는 공기결실(41)일 일정 간격으로 구비된다.As shown in FIGS. 6 and 7, the retroreflective film 40 is designed to have an air compartment 41 having three mutually perpendicular faces 42, 43, 44 having a prism effect. The air compartment 41 has air, so that the light refracted into the air compartment can further increase the refractive index. The retroreflective film 40 is provided at regular intervals with air loss 41 having a prism effect.

도 7을 참조하면, 차량으로부터 재귀반사 필름(40)의 전면부에 입사된 전조등 불빛(L1)은 공기격실(41)에 입사되면서 굴절(L2)되어 수직면(42)에서 굴절(L3)된 후 다시 다른 수직면(44)에서 반사(L4)되어 다른 수직면(43)에서 굴절되어 차량의 운전자에게 재귀반사하게 되는 구조는 프리즘 효과를 나타낸다. Referring to FIG. 7 , the headlamp light L1 incident on the front part of the retroreflective film 40 from the vehicle is refracted (L2) while being incident on the air compartment 41, and then refracted (L3) on the vertical surface 42. The structure in which it is reflected (L4) again from another vertical surface 44 and refracted by another vertical surface 43 to be retroreflected to the driver of the vehicle exhibits a prism effect.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 재귀반사부(10)의 합성수지 필름(30)은 프리즘의 수직인 세면(42, 43, 44)의 꼭지점(46)에 접착제 또는 융착에 의해 고정된다. 상기 재귀반사부(10)의 합성수지 필름(30)은 불투명 재질로 채택하여, 공기격실(41)로 입사된 차량의 전조등 불빛이 도로표지병에 흡수되는 것을 방지하여 재귀반사율을 높일 수 있다.7, the synthetic resin film 30 of the retroreflective part 10 is fixed to the vertices 46 of the three vertical faces 42, 43, 44 of the prism by adhesive or fusion. The synthetic resin film 30 of the retroreflecting part 10 is adopted as an opaque material to prevent the headlamp light of the vehicle incident into the air compartment 41 from being absorbed by the road sign bottle, thereby increasing the retroreflectance.

또한 상기 재귀반사부(10)의 합성수지 필름(30)은 다른 재질의 충격방지용 불투명 재질의 합성수지 필름을 더 구비하여 다수의 층으로 구성될 수 있다. 상기 합성수지 필름(30)은 차량이 도로표지병과 충돌할 경우, 충격을 흡수하여 도로표지병의 파손을 방지할 수 있도록 한다. In addition, the synthetic resin film 30 of the retroreflective unit 10 may further include a synthetic resin film made of an opaque material for impact prevention of other materials and may be composed of a plurality of layers. When the vehicle collides with the road sign, the synthetic resin film 30 absorbs the shock to prevent the road sign from being damaged.

도로표지병의 테두리반사부(50)는 낮 동안에도 차량 운전자의 시인성을 개선하기 위한 목적이다. 이미 낮 동안 전조등을 켠 경우가 그렇지 않은 경우보다 교통사교 발생율을 훨씬 줄인다는 것은 잘 알려진 사실이다. 따라서 낮 동안에도 운전자의 시인성을 개선할 수 있다면 더욱 교통사고를 줄일 수 있다. The edge reflector 50 of the road sign is for the purpose of improving the visibility of the vehicle driver even during the day. It is a well-known fact that having the headlights turned on during the day significantly reduces the incidence of traffic accidents compared to those who do not. Therefore, if the visibility of the driver can be improved even during the day, traffic accidents can be further reduced.

그러나 운전자는 낮 동안 도로표지병의 상부나 측면으로 입사되어 반사된 빛을 보기 어렵고, 전면부에서 반사되는 빛도 거의 보이지 않는다. 따라서 본 발명의 도로표지병 테두리반사부(10)는 상부나 측면 반사가 아닌 테두리에서 반사되도록 하여 운전자의 시인성을 개선하고자 한 것이다. However, it is difficult for the driver to see the reflected light incident on the top or side of the road sign during the day, and the light reflected from the front part is hardly visible. Therefore, the road sign rim reflector 10 of the present invention is intended to improve the driver's visibility by making it reflect from the rim rather than the top or side reflection.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 테두리반사부(50)는 도로표지병의 재귀반사부(10) 윗면에 고정되며, 초음파융착, 용접 또는 접착제에 의해 고정될 수 있다.2 and 3 , the edge reflective part 50 is fixed to the upper surface of the retroreflective part 10 of the road sign bottle, and may be fixed by ultrasonic welding, welding, or adhesive.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 테두리반사부(50)는 합성수지 시트로 된 상부몸체부(70)와 공기가 저장된 직사각형 홀(62)이 일정 간격으로 형성된 하부몸체부(60)로 구성된다. 상기 테두리반사부(50)의 상부몸체부(70)의 합성수지 시트는 투명한 재질을 채택하여 차량에서 입사되는 전조등 불빛이 전부 흡수될 수 있도록 한다. As shown in FIG. 5, the edge reflective part 50 is composed of an upper body part 70 made of a synthetic resin sheet and a lower body part 60 in which rectangular holes 62 for storing air are formed at regular intervals. The synthetic resin sheet of the upper body part 70 of the edge reflective part 50 adopts a transparent material so that all of the headlamp light incident from the vehicle can be absorbed.

상기 테두리 반사부(50)의 직사각형 홀(62)은 그 바닥면이 불투명 재질의 볼록 렌즈(63) 구조로 형성되어, 투명한 재질의 합성수지인 상부몸체부(70) 상부면에서 입사한 전조동(Li)을 그대로 상부면으로 반사하는 것이 아니라 바닥면의 볼록렌즈(63)에서 굴절률이 더욱 커져서 반사되어 테두리반사부의 하측 테두리로 빛을 반사시켜 운전사의 시인성을 개선할 수 있다.The rectangular hole 62 of the edge reflector 50 has a bottom surface formed of a convex lens 63 structure made of an opaque material, and is incident on the upper surface of the upper body 70, which is a synthetic resin made of a transparent material ( Li) is not reflected to the upper surface as it is, but the refractive index of the convex lens 63 on the bottom surface is further increased and reflected, and the light is reflected to the lower edge of the edge reflector, thereby improving the driver's visibility.

위에서 몇몇의 실시예가 예시적으로 설명되었음에도 불구하고, 본 발명이 이의 취지 및 범주에서 벗어남 없이 다른 여러 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 따라서 상술 된 실시예는 제한적인 것이 아닌 예시적인 것으로 여겨져야 하며, 첨부된 청구항 및 이의 동등 범위 내의 모든 실시에는 본 발명의 범주 내에 포함된다고 할 것이다.Although some embodiments have been described above by way of example, it is apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in various other forms without departing from the spirit and scope thereof. Accordingly, the above-described embodiments are to be regarded as illustrative rather than restrictive, and all implementations within the scope of the appended claims and their equivalents will be included within the scope of the present invention.

1: 도로표지병 10: 재귀반사부
20: 하우징 23: 앵커
30: 합성수지 필름 40: 재귀반사 필름
41: 공기격실 46: 꼭지점
50: 테두리반사부 60: 하부몸체부
70: 상부몸체부 62: 직사격형 홀
63: 볼록 렌즈1: road sign 10: retroreflector
20: housing 23: anchor
30: synthetic resin film 40: retroreflective film
41: air compartment 46: vertex
50: edge reflective part 60: lower body part
70: upper body 62: direct shooting hole
63: convex lens

Claims (5)

지면에 설치되는 하우징(20)과 상기 하우징의 적어도 일면에 고정되는 합성수지 필름(30)과 상기 필름의 다른 일면에 고정되고 서로 수직인 세 면(42, 43, 44)에 의한 프리즘 효과를 갖는 공기격실(41)이 일정 간격으로 형성된 재귀반사 필름(40)을 구비한 재귀반사부(10); 및
투명한 재질의 합성수지 시트로 된 상부몸체부(70)와 공기가 저장된 직사각형 홀(62)이 일정 간격으로 형성된 하부몸체부(60)로 된 테두리반사부(50)를 포함하는 도로표지병.Air having a prism effect by the housing 20 installed on the ground, the synthetic resin film 30 fixed to at least one surface of the housing, and the three surfaces 42, 43, 44 fixed to the other surface of the film and perpendicular to each other a retroreflective unit 10 having a retroreflective film 40 in which compartments 41 are formed at regular intervals; and
A road sign bottle comprising an upper body part 70 made of a synthetic resin sheet of a transparent material and a lower body part 60 having a rectangular hole 62 for storing air formed therein at regular intervals. 청구항 1에 있어서,
상기 재귀반사부(10)는 도로 바닥면에 고정되는 앵커(23)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 도로표지병.The method according to claim 1,
The retroreflective unit 10 is a road sign further comprising an anchor (23) fixed to the road floor. 청구항 1에 있어서,
상기 재귀반사부(10)의 합성수지 필름(30)은 상기 프리즘의 수직인 세 면(42, 43, 44)의 꼭지점(46)에 접착제 또는 융착에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 도로표지병.The method according to claim 1,
The synthetic resin film 30 of the retroreflective part 10 is fixed to the vertices 46 of the three vertical faces 42, 43, 44 of the prism by adhesive or fusion. 청구항 1에 있어서,
상기 재귀반사부(10)의 합성수지 필름(30)은 차량 불빛이 입사되는 면에 충격방지용 불투명 재질의 합성수지 필름을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로표지병. The method according to claim 1,
The synthetic resin film 30 of the retroreflective unit 10 is a road sign further comprising a synthetic resin film made of an opaque material for impact prevention on the surface on which the vehicle light is incident. 청구항 1에서 있어서,
상기 테두리 반사부(50)의 직사각형 홀(62)은 그 바닥면이 볼록 렌즈(63) 구조인 것을 특징으로 하는 도로표지병.
The method according to claim 1,
The rectangular hole 62 of the edge reflector 50 is a road sign, characterized in that the bottom surface has a convex lens 63 structure.
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