"Siège, notamment fauteuil ou canapé avec dos et/ou accoudoirs capitonnés" La présente invention concerne un siège, notamment un fauteuil ou un canapé avec dos et/ou accoudoirs rembourrés ou capitonnés.
La présente invention a pour but de réaliser un
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tingue pas des sièges classiques courants, c'est-à-dire pourvus de dossiers et/ou de bras d'appui réglables, et qui cependant, avec des moyens de construction simples et relativement peu coûteux, rend possible une adaptation d'obtention facile de l'inclinaison, ainsi que de la forme du dossier et/ou des bras d'appui, à différentes conditions désirées.
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caractérisé en ce que le dossier et les bras d'appui sont montés de manière à pouvoir pivoter respectivement autour d'un axe de basculement horizontal, prévu à l'intérieur du capitonnage, et sont réglables en différentes positions angulaires par rapport à la surface de siège, à l'aide de dispositifs d'engagement à crans et de freinage, auquel cas,
la force de maintien de ces dispositifs d'engagement et de freinage est supérieure à la force moyenne normale à attendre de la part du dossier ou des bras d'appui, mais peut cependant être surmontée par une force de réglage de position exercée intentionnellement.
Grâce à cette constitution, conforme à l'invention, du siège ou canapé, la position angulaire, c'est-à-dire l'inclinaison du dossier ou des accoudoirs, peut ainsi être modifiée à volonté en exerçant une force de réglage appropriée, en vue-d'une*adaptation à des conditions particulières désirées. La force de maintien des dispositifs d'engagement et de freinage qui immobilisent le dossier et les accoudoirs dans la position d'inclinaison réglée antérieurement, force <EMI ID=3.1>
ter à la-force moyenne supposée exercée par le dos ou les bras de l'utilisateur, c'est-à-dire pour s'opposer à un changement de position du dossier ou des accoudoirs sous l'effet de la pression=-normale habituelle exercée par la personne assise.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, les dispositifs d'engagement à crans et dispositifs de freinage sont enrobés dans le capitonnage du meuble, ou au moins, sont recouverts par le tissu de revêtement. Dans cette constitution, les axes de pivotement, et également les dispositifs d'engagement à crans et de freinage du dossier inclinable-et des accoudoirs réglables, sont donc invisibles sur la face extérieure du siège, de sorte qu'il n'existe aucune apparence extérieure de la possibilité de réglage d'inclinaison du dossier ou des accoudoirs.
D'autre part, les dispositifs d'engagement à crans et de freinage peuvent être apparents sur la face frontale du siège sous la forme de boutons décoratifs, ou sur le côté du siège, sans donner l'apparence de la possibilité de réglage de position du dossier ou des accoudoirs. Simultanément, cependant, reste possible le réglage à volonté par l'occupant du siège, de la force de maintien des dispositifs d'engagement_-et. de,freinage, accessibles à partir de l'extérieur.
Suivant un mode de réalisation particulièrement judicieux du siège conforme à l'invention, le dossier et/ou les accoudoirs sont prévus de manière à pouvoir pivoter d'au moins 90[deg.] dans une position verticale, et dans une position horizontale rabattue vers l'extérieur, ainsi que dans plusieurs positions intermédiaires. Dans le cas d'une réalisation suffisamment grande de la surface de siège proprement dite, ainsi que des surfaces de dossier et d'accoudoirs, ce siège peut être transformé en lit par rabattement du dossier et/ou des accoudoirs vers l'extérieur. Pour une telle convertibilité du siège en un lit, ainsi que pour une possibilité d'adaptation à diverses exigences particulières, il peut être prévu, suivant une autre caractéristique de l'invention, que l'axe de pivotement du dossier et des accoudoirs
se trouve situé à la hauteur de la surface de siège.
Le dispositif d'engagement à crans et de freinage affecté au dossier et à chacun des accoudoirs peut être constitué de diverses manières, et notamment comme un accouplement chargé par ressort, libérable par surcharge entre le dossier ou l'accoudoir en question et la partie fixe de dos
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vent être des accouplements à glissement et à friction, ou également des accouplements par engagement de forme, tels que, par exemple, des accouplements à griffes avec flancs de griffes biseautés des deux côtés.
La description ci-après se rapporte à des modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins annexés, dans lesquels:
la figure 1 est une vue en coupe verticale d'un accoudoir et de la partie de siège voisine, d'un fauteuil <EMI ID=5.1> la figure 2 est une représentation en perspective du bâti de fauteuil sans le capitonnage et sans l'accoudoir de gauche; la figure 3 est une vue en élévation frontale et à échelle'plus petite du fauteuil capitonné; la figure 4 est une vue du fauteuil en élévation latérale ;
les figures 5, 6, 7 et 8 correspondent à quatre exemples de réalisation en coupe d'un dispositif d'accouplement, libérable par surcharge,disposé coaxialement à l'axe de pivotement d'un dossier et d'un accoudoir, servant de dispositif d'engagement et de freinage pour ce dossier ou cet accoudoir;
les figures 9 et 10 sont des vues en élévation latérale de l'accouplement suivant la figure 8, respectivement avec un dossier ou accoudoir dressé verticalement, et basculé vers l'extérieur; la figure 11 est une vue en élévation du montage pivotant d'un dossier ou d'un accoudoir dans le cas d'un bâti de meuble constitué en tubes ronds, et la figure 12 est une-vue en section transversale d'une autre forme de réalisation du montage pivotant d'un dossier ou d'un accoudoir.
Le bâti de support du fauteuil capitonné représenté dans les figures 1 à 4 se compose de deux éléments de bâti latéraux verticaux 1 et d'un élément de bâti de dossier verti-
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<EMI ID=7.1>
sont constitués en forme de cadres avec deux montants 201 réunis par des traverses 101. L'élément de bâti de dossier 2, également en forme de cadre,comprend deux montants 202 réunis entre eux par des traverses 102. Dans L'élément de bâti de
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des bandes élastiques ou ressorts 103, ou analogues.
La liaison entre l'élément de siège 3 et les élé-
<EMI ID=9.1>
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fixés sur l'élément de bâti latéral et l'élément de dossier 2 et sont engagés dans des profilés 5 en forme de U verticaux
<EMI ID=11.1> étrier de liaison 4 est engagé avec un appendice saillant
<EMI ID=12.1>
<EMI ID=13.1>
rieure 6.
Dans la figure 2, dans le but d'une meilleure visi-
<EMI ID=14.1>
L'autre élément latéral, non représenté, est constitué de la même manière et est fixé sur le côté opposé de l'élément de
<EMI ID=15.1>
les extrémités inférieures des montants 201 des deux éléments latéraux 1. L'élément de dossier 2 ne s'étend pas jusqu'au sol.
Aux extrémités supérieures des deux montants 201
<EMI ID=16.1>
<EMI ID=17.1>
<EMI ID=18.1>
qui forme l'accoudoir correspondant, d'une manière telle, que ce cadre 11, c'est-à-dire l'accoudoir correspondant,peut être pivoté autour d'un axe de basculement horizontal, à partir d'une position angulaire verticale, représentée en traits pleins dans la figure 2, vers une position horizontale basculée vers l'extérieur, représentée en traits mixtes dans la
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<EMI ID=20.1>
qui forme le dossier. Ce cadre peut être pivoté autour d'un axe de basculement horizontal, à partir d'une position verti-
<EMI ID=21.1>
une position horizontale basculée vers l'extérieur,c'est-àdire vers l'arrière, représentée en traits mixtes dans la figure 2, et'inversement. Entre les branches 111 et 112 des cadres pivotants respectifs 11 et 12 sont tendues respectivement des bandes élastiques 211, 212, ou des ressorts.
<EMI ID=22.1>
ment de dossier 2,sont pourvus sur chaque face d'un capiton-
<EMI ID=23.1>
<EMI ID=24.1>
les dispositifs d'engagement et de freinage 7 correspondants qui déterminent les axes de pivotement, sont également enro- <EMI ID=25.1> <EMI ID=26.1>
1, 3 et 4. Le dossier pivotant et capitonné constitué de la même manière est désigné par la référence 10.
L'élément de siège proprement dit 3 est de préférence pourvu d'un capitonnage 13 sur chacune de ses faces, et il porte, en outre, un coussin de grande taille et épaisseur 14. Le capitonnage des éléments de bâti latéraux et de l'élément de dossier 3 peut être réalisé de diverses manières. Par exemple, il est possible, comme représenté dans la figure 1,
<EMI ID=27.1>
<EMI ID=28.1>
11, 12 d'accoudoirs et de dossier, séparément avec une ma-
<EMI ID=29.1>
D'autre part, les éléments de bâti latéraux 1 et l'élément de bâti de dossier 2 peuvent être incorporés directement à l'aide d'un moule d'expansion en mousse approprié, dans la matière en mousse fabriquée dans ce moule.
L'axe de pivotement déterminé par les dispositifs d'engagement et de freinage 1_ du dossier 10 et de chaque
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se trouve sensiblement au niveau de la surface de siège du fauteuil capitonné, par exemple, dans le domaine de la sur-
<EMI ID=31.1> supérieure de l'élément de bâti de siège capitonné.
Les dispositifs d'engagement et de freinage 7 sont constitués de telle manière que, aussi bien les cadres des
<EMI ID=32.1>
dossier 12 et le dossier 10 peuvent être pivotés par une force de réglage exercée intentionnellement et peuvent être amenés dans la position angulaire verticale ou horizontale, ainsi que, au moins, dans une position intermédiaire, de préférence dans plusieurs positions intermédiaires, comme représenté notamment dans les figures 1, 3 et 4. La force de maintien en position exercée par les dispositifs d'engagement et de freinage 7 sur l'accoudoir 9 ou le dossier 10 correspon-
<EMI ID=33.1>
bras et du dos de la personne assise dans le- fauteuil ne risque pas de provoquer des déplacements de pivotement non intentionnels des accoudoirs 9 et du dossier 10.
Les dispositifs d'engagement et de freinage 7 sont de préférence constitués comme des accouplements libérables par surcharge. Quelques exemples de réalisation de tels accouplements sont représentés dans les figures 5 à 10. Ces exemples concernent l'articulation des cadres d'accoudoirs 11,
<EMI ID=34.1>
Dans la forme de réalisation suivant la figure 5 sont prévue deux-plaques ou disques 15 et 16 coaxiaux entre eux et à l'axe de pivotement du cadre d'accoudoir 11. L'un des disques 15 est fixé à l'extrémité inférieure de la branche
111 du cadre d'accoudoir 11 et l'autre disque 16 est fixé à l'extrémité supérieure du montant 201 de l'élément de bâti
<EMI ID=35.1>
<EMI ID=36.1>
tête 117 est solidarisée à rotation avec le disque 15,par exemple à l'aide d'une goupille 18. Sur le côté opposé par rapport à la tête 117 de l'axe, sont supportés sur l'axe fileté 17, deux disques à griffes 19, 20, coopérant entre eux. Le disque à griffes 19 qui peut tourner librement par rapport à l'axe fileté 17, est rendu solidaire en rotation du disque 16
<EMI ID=37.1>
<EMI ID=38.1>
longitudinalement sur celui-ci. Les deux disques à griffes 19,
20 sont maintenus en engagement réciproque par un ressort 22. Le ressort 22 est monté entre le disque à griffes 20 et un écrou 23 prévu sur l'axe fileté 17.
Lors d'un pivotement du cadre d'accoudoir 11, le disque à griffes 20, qui est relié au cadre par l'intermédiaire
<EMI ID=39.1>
<EMI ID=40.1>
disque à griffes 19 qui est fixé par la goupille 21 et le disque 16, à l'élément de bâti latéral 1. Les disques à griffes
19, 20 présentent en effet, de chaque côté, des flancs de griffes biseautés, de telle manière que, lors d'un couple de rotation déterminé, le disque à griffes tournant 20 est reculé contre la force du ressort 22, en direction longitudinale de l'axe fileté 17, et éloigné du disque à poste fixe 19. Dans le mode de réalisation représenté dans la figure 5, il s'agit d'un accouplement par engagement de forme, libérable par sur-
<EMI ID=41.1>
un nombre limité de positions angulaires prédéterminées.
Les accouplements à surcharge représentés dans les figures 6 à 8 sont par contre constitués comme des accouplements à glissement et à friction, et ils permettent un réglage <EMI ID=42.1>
Dans l'exemple de réalisation de la figure 6, les deux disques 15, 16, c'est-à-dire aussi bien le disque 15 fixé à la branche 111 du cadre d'accoudoir 11 qu'également le <EMI ID=43.1>
bâti 1, sont supportés à rotation libre sur l'axe fileté 17
<EMI ID=44.1>
l'un contre l'autre et contre la tête de l'axe 117. Le paquet de ressorts est tendu entre le disque à poste fixe 16 et un
<EMI ID=45.1>
La figure 7 montre une variante de réalisation de l'accouplement à glissement et à friction de la figure 6. Dans ce cas, il est prévu, entre le disque à poste fixe 16 et le paquet de ressorts à coupelles 24, une rondelle d'appui 27, qui est solidaire à rotation, d'une part, du disque 16 à l'aide d'une goupille 28, et qui, d'autre part, est reliée solidaire à rotation, mais cependant avec coulissement longitudinal, avec l'axe fileté 17.. De cette manière est produite avec certitude une force de frottement, d'une part, entre le disque tournant 3_5,et la tête d'axe 117 maintenue par la rondelle d'appui 27 et le disque 16, sans pouvoir tourner sur l'élément <EMI ID=46.1>
et le disque à poste fixe 16. Dans le mode de réalisation suivant la figure 6, par contre, la tête d'axe 117 peut tourner en commun avec le disque tournant 15, de sorte que la force de frottement est produite avec sûreté, uniquement entre le disque tournant 15 et le disque à poste fixe 16.
L'accouplement libérable par surcharge représenté dans les figures 8 à 10 est constitué comme un accouplement à lamelles et se compose d'un axe fileté 29 avec une tête 129
et un écrou 229, entre lesquels sont supportés, sur l'axe fi-
<EMI ID=47.1>
tifs.-Entre le disque médian 30 et les deux disques latéraux
31 sont disposés des disques intermédiaires 32, de préférence en matière synthétique. Le paquet de disques 30, 31, 32 est tendu à l'aide de deux ressorts à coupelles extérieurs 33, entre la tête d'axe 129 et l'écrou 229. Le disque médian 30 est-relié avec la branche 111 du cadre de bâti d'accoudoir 11.
<EMI ID=48.1>
pièce avec un support 34-en forme de U ou de forme tubulaire, qui est emmanché sur l'extrémité supérieure du montant 201 de l'élément de bâti latéral 3_ et est fixé sur lui.
Le disque médian 30 qui peut tourner avec le cadre de bâti d'accoudoir 11 présente un appendice 130 saillant radialement et une saillie 230 en forme de dent, formée par une surface plane dirigée tangentiellement, comme représenté particulièrement dans les figures 9 et 10. Dans la position
<EMI ID=49.1>
<EMI ID=50.1>
face frontale supérieure du support 34, notamment avec la ' face frontale supérieure de la traverse de ce support en forme de U, et détermine ainsi la position angulaire verticale men-
<EMI ID=51.1>
notamment dans la figure 9.
La position horizontale, basculée vers l'extérieur,
<EMI ID=52.1>
contre, déterminée par la butée d'une face de limitation plane
<EMI ID=53.1>
la surface transversale du support 34, comme le montre particulièrement la figure 10.
<EMI ID=54.1>
<EMI ID=55.1>
peuvent présenter une qualité de surface choisie, et notamment être rendues rugueuses, ou être pourvues d'un revêtement de friction.
Le bâti de fauteuil, c'est-à-dire les éléments de
<EMI ID=56.1>
<EMI ID=57.1> <EMI ID=58.1>
senté, constitués par des barres tubulaires à section transversale rectangulaire relativement plate. Dans le cas de telles barres tubulaires à section transversale rectangulaire, l'épaisseur et la position des disques 15, 16, dans le cas des exemples de réalisation des figures 5 à 7, correspondent chacune à la moitié de la section transversale des tiges. En conséquence, les branches 111 du cadre de bâti d'accoudoir Il se trouvent dans le même plan que les montants correspondants 201 de l'élément latéral de bâti 1, exactement comme dans l'exemple de réalisation suivant les figures 8 à 10. D'autre part, il est également possible d'articuler entre elles les extrémités des barres à sec-
<EMI ID=59.1>
<EMI ID=60.1>
ti latéral 1, en les disposant l'une près de l'autre, et de les articuler directement l'une à l'autre au moyen des accouplements à surcharge suivant les figures 5 à 7.
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<EMI ID=62.1>
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11 peuvent cependant être constitués en barres tubulaires à
<EMI ID=64.1>
ler entre elles, par exemple, l'extrémité inférieure d'une
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d'un montant 201 du cadre de bâti latéral 1 sont comprimées pour former des pattes plates en forme de disques 311 et 301 respectivement, et sont ensuite reliées entre elles à articulation, par exemple, à l'aide d'un accouplement à glissement et
<EMI ID=66.1>
<EMI ID=67.1>
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Dans la variante de réalisation suivant la figure 12, les extrémités à articuler entre elles des barres tubulaires
<EMI ID=69.1>
et un montant 201 de l'élément de bâti latéral l,sont disposées l'une près de l'autre, et pourvues chacune d'une pièce
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qui s'applique avec celle-ci contre la surface de friction de l'autre pièce d'adaptation 35. La liaison articulée des
deux barres tubulaires rondes 111, 201 a lieu également dans
<EMI ID=71.1>
et un paquet de ressorts à coupelles 24.
<EMI ID=72.1>
servent à l'articulation des cadres de bâti pivotants de dossier 12 et d'accoudoir 11 sur l'élément de bâti de dossier
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qui sont notamment constitués comme des accouplements libérables par surcharge suivant les figures 5 à 10, peuvent également être garnis, sur la face frontale, c'est-à-dire sur les cotés'antérieur et postérieur des éléments de bâti latéraux 1 et sur les deux flancs de l'élément de bâti de dossier, avec
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en mousse, ou bien être simplement recouverts avec le tissu
<EMI ID=75.1>
Les dispositifs d'engagement et de freinage mentionnés 7 peuvent cependant être en saillie, au moins sur le côté avant des éléments de bâti latéraux 1, sur le capitonnage et le tissu de recouvrement du fauteuil et être visibles notamment sous la for me de boutons décoratifs.
L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés, et diverses variantes restent possibles sans sortir du domaine de protection de l'invention. C'est ainsi que les réalisations décrites pour un fauteuil capitonné sont applicables directement sans modifications essentielles, à un /
canapé ou tout autre meuble - siège ou convertible en lit.
REVENDICATIONS
1.- Siège, notamment fauteuil ou canapé avec des
accoudoirs et/ou un dossier capitonnés., caractérisé en ce que
le dossier et les accoudoirs sont montés pour pouvoir pivoter
chacun autour d'un axe horizontal prévu à l'intérieur du
capitonnage, et sont réglables à l'aide de dispositifs d'engagement et de freinage dans plusieurs positions angulaires différentes par rapport à la surface de siège, la force d'immobilisation des dispositifs d'engagement et de freinage
étant plus grande que la force d'appui moyenne exercée sur le
dossier et les accoudoirs par la personne assise, mais pouvant cependant être surmontée par une force de réglage de position
exercée volontairement.
“Seat, in particular armchair or sofa with padded back and / or armrests” The present invention relates to a seat, in particular an armchair or a sofa with padded or padded back and / or armrests.
The present invention aims to achieve a
<EMI ID = 1.1>
unlike current conventional seats, that is to say those provided with adjustable backrests and / or support arms, and which, however, with simple and relatively inexpensive construction means, makes possible an adaptation of easy obtaining inclination, as well as the shape of the backrest and / or the support arms, at various desired conditions.
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characterized in that the backrest and the support arms are mounted so as to be able to pivot respectively about a horizontal tilting axis, provided inside the upholstery, and are adjustable in different angular positions relative to the surface of seat, using detent engagement and braking devices, in which case,
the holding force of these engagement and braking devices is greater than the normal average force to be expected from the backrest or the support arms, but can however be overcome by an intentionally exerted position adjustment force.
Thanks to this constitution, according to the invention, of the seat or sofa, the angular position, that is to say the inclination of the backrest or the armrests, can thus be modified at will by exerting an appropriate adjustment force, with a view to * adaptation to specific conditions desired. The holding force of the engagement and braking devices which immobilize the backrest and armrests in the previously set recline position, force <EMI ID = 3.1>
ter at the average force assumed to be exerted by the user's back or arms, i.e. to oppose a change in the position of the backrest or armrests under the effect of pressure = -normal usual exercise by the seated person.
According to another characteristic of the invention, the notched engagement devices and braking devices are embedded in the upholstery of the furniture, or at least, are covered by the covering fabric. In this constitution, the pivot axes, and also the detent engagement and braking devices of the reclining backrest and of the adjustable armrests, are therefore invisible on the outer face of the seat, so that there is no appearance external possibility of tilting the backrest or armrests.
On the other hand, the detent engagement and braking devices may be visible on the front face of the seat in the form of decorative buttons, or on the side of the seat, without giving the appearance of the possibility of position adjustment. backrest or armrests. At the same time, however, it remains possible for the occupant of the seat to adjust the holding force of the engagement devices at will. brake, accessible from the outside.
According to a particularly judicious embodiment of the seat according to the invention, the backrest and / or the armrests are provided so as to be able to pivot at least 90 [deg.] In a vertical position, and in a horizontal position folded towards outside, as well as in several intermediate positions. In the case of a sufficiently large realization of the seat surface proper, as well as the back and armrest surfaces, this seat can be transformed into a bed by folding the backrest and / or the armrests outwards. For such convertibility of the seat into a bed, as well as for a possibility of adaptation to various particular requirements, it may be provided, according to another characteristic of the invention, that the pivot axis of the backrest and of the armrests
is located at the height of the seat surface.
The locking and braking engagement device assigned to the backrest and to each of the armrests can be constituted in various ways, and in particular as a spring loaded coupling, releasable by overloading between the backrest or the armrest in question and the fixed part. back
<EMI ID = 4.1>
There may be slip and friction couplings, or also form-engaging couplings, such as, for example, claw couplings with claw flanks bevelled on both sides.
The following description relates to embodiments of the invention given by way of non-limiting examples, and explained with reference to the accompanying drawings, in which:
figure 1 is a vertical sectional view of an armrest and the adjoining seat part of an armchair <EMI ID = 5.1> figure 2 is a perspective representation of the armchair frame without the upholstery and without the left armrest; Figure 3 is a front elevational view on a smaller scale of the upholstered chair; Figure 4 is a side elevational view of the chair;
FIGS. 5, 6, 7 and 8 correspond to four exemplary cross-sectional embodiments of a coupling device, releasable by overloading, arranged coaxially with the pivot axis of a backrest and an armrest, serving as a device engagement and braking for this backrest or this armrest;
Figures 9 and 10 are side elevational views of the coupling according to Figure 8, respectively with a backrest or armrest raised vertically, and tilted outward; Figure 11 is an elevational view of the pivoting mounting of a backrest or an armrest in the case of a furniture frame made of round tubes, and Figure 12 is a cross-sectional view of another form realization of the pivoting assembly of a backrest or an armrest.
The support frame of the upholstered chair shown in Figures 1 to 4 consists of two vertical side frame members 1 and one vertical back frame member.
<EMI ID = 6.1>
<EMI ID = 7.1>
are formed in the form of frames with two uprights 201 joined by crossbars 101. The backrest frame element 2, also in the form of a frame, comprises two uprights 202 joined together by crossbars 102. In the frame element of
<EMI ID = 8.1>
elastic bands or springs 103, or the like.
The connection between the seat element 3 and the
<EMI ID = 9.1>
<EMI ID = 10.1>
fixed on the side frame element and the backrest element 2 and are engaged in vertical U-shaped profiles 5
<EMI ID = 11.1> link bracket 4 is engaged with a protruding appendage
<EMI ID = 12.1>
<EMI ID = 13.1>
upper 6.
In Figure 2, with the aim of better viewing
<EMI ID = 14.1>
The other side member, not shown, is made in the same way and is attached to the opposite side of the side member.
<EMI ID = 15.1>
the lower ends of the uprights 201 of the two side elements 1. The backrest element 2 does not extend to the ground.
At the upper ends of the two uprights 201
<EMI ID = 16.1>
<EMI ID = 17.1>
<EMI ID = 18.1>
which forms the corresponding armrest, in such a way that this frame 11, that is to say the corresponding armrest, can be pivoted about a horizontal tilting axis, from a vertical angular position , shown in solid lines in Figure 2, to a horizontal position tilted outward, shown in phantom in the
<EMI ID = 19.1>
<EMI ID = 20.1>
which forms the record. This frame can be rotated around a horizontal tilting axis, from a vertical position.
<EMI ID = 21.1>
a horizontal position tilted outward, that is to say backward, shown in phantom in Figure 2, and vice versa. Between the branches 111 and 112 of the respective pivoting frames 11 and 12 are stretched respectively elastic bands 211, 212, or springs.
<EMI ID = 22.1>
backrest 2, are provided on each side with a padding
<EMI ID = 23.1>
<EMI ID = 24.1>
the corresponding engagement and braking devices 7 which determine the pivot axes, are also enro- <EMI ID = 25.1> <EMI ID = 26.1>
1, 3 and 4. The swivel and padded backrest made in the same way is designated by the reference 10.
The actual seat element 3 is preferably provided with padding 13 on each of its faces, and it further carries a cushion of large size and thickness 14. The padding of the side frame elements and of the backrest element 3 can be realized in various ways. For example, it is possible, as shown in Figure 1,
<EMI ID = 27.1>
<EMI ID = 28.1>
11, 12 armrests and backrest, separately with a ma-
<EMI ID = 29.1>
On the other hand, the side frame members 1 and the back frame member 2 can be incorporated directly, using a suitable foam expansion mold, into the foam material produced in this mold.
The pivot axis determined by the engagement and braking devices 1_ of the backrest 10 and of each
<EMI ID = 30.1>
sits substantially level with the seat surface of the upholstered chair, for example, in the area of the over-
<EMI ID = 31.1> upper of the upholstered seat frame element.
The engagement and braking devices 7 are constructed in such a way that both the frames of the
<EMI ID = 32.1>
backrest 12 and backrest 10 can be pivoted by an intentionally exerted adjustment force and can be brought into the vertical or horizontal angular position, as well as, at least, in an intermediate position, preferably in several intermediate positions, as shown in particular in Figures 1, 3 and 4. The holding force in position exerted by the engagement and braking devices 7 on the armrest 9 or the corresponding backrest 10
<EMI ID = 33.1>
The arm and back of the person sitting in the wheelchair does not risk causing unintentional pivoting movements of the armrests 9 and of the backrest 10.
The engagement and braking devices 7 are preferably constructed as couplings releasable by overloading. Some embodiments of such couplings are shown in Figures 5 to 10. These examples relate to the articulation of the armrest frames 11,
<EMI ID = 34.1>
In the embodiment according to Figure 5 are provided two-plates or discs 15 and 16 coaxial with each other and with the pivot axis of the armrest frame 11. One of the discs 15 is fixed to the lower end of the armrest. branch
111 of the armrest frame 11 and the other disc 16 is attached to the upper end of the upright 201 of the frame member
<EMI ID = 35.1>
<EMI ID = 36.1>
head 117 is secured in rotation with the disc 15, for example by means of a pin 18. On the side opposite to the head 117 of the axle, are supported on the threaded axle 17, two discs with claws 19, 20, cooperating with each other. The claw disc 19 which can rotate freely relative to the threaded axis 17, is made integral in rotation with the disc 16
<EMI ID = 37.1>
<EMI ID = 38.1>
longitudinally on it. The two claw discs 19,
20 are held in reciprocal engagement by a spring 22. The spring 22 is mounted between the claw disc 20 and a nut 23 provided on the threaded shaft 17.
Upon pivoting of the armrest frame 11, the claw disc 20, which is connected to the frame via
<EMI ID = 39.1>
<EMI ID = 40.1>
claw disc 19 which is fixed by pin 21 and disc 16, to the side frame member 1. The claw discs
19, 20 have in fact, on each side, bevelled claw flanks, so that, during a determined torque, the rotating claw disc 20 is retracted against the force of the spring 22, in the longitudinal direction of the threaded axis 17, and remote from the fixed station disc 19. In the embodiment shown in FIG. 5, it is a coupling by form engagement, releasable by over-
<EMI ID = 41.1>
a limited number of predetermined angular positions.
The overload couplings shown in Figures 6 to 8, on the other hand, are designed as slip and friction couplings, and they allow an adjustment <EMI ID = 42.1>
In the embodiment of FIG. 6, the two discs 15, 16, that is to say both the disc 15 fixed to the branch 111 of the armrest frame 11 and also the <EMI ID = 43.1 >
frame 1, are supported for free rotation on the threaded shaft 17
<EMI ID = 44.1>
against each other and against the head of the axle 117. The spring pack is stretched between the stationary disc 16 and a
<EMI ID = 45.1>
FIG. 7 shows an alternative embodiment of the sliding and friction coupling of FIG. 6. In this case, there is provided, between the stationary disc 16 and the pack of cup springs 24, a washer of support 27, which is integral in rotation, on the one hand, with the disc 16 by means of a pin 28, and which, on the other hand, is connected integrally in rotation, but however with longitudinal sliding, with the threaded axle 17 .. In this way a frictional force is produced with certainty, on the one hand, between the rotating disc 3_5, and the axle head 117 held by the support washer 27 and the disc 16, without being able to turn on element <EMI ID = 46.1>
and the stationary disc 16. In the embodiment according to Fig. 6, on the other hand, the axis head 117 can rotate in common with the rotating disc 15, so that the frictional force is produced reliably, only. between the rotating disc 15 and the stationary disc 16.
The overload releasable coupling shown in Figures 8-10 is constructed as a lamellar coupling and consists of a threaded shaft 29 with a head 129
and a nut 229, between which are supported, on the fi
<EMI ID = 47.1>
tifs .-- Between the median disc 30 and the two lateral discs
31 are arranged intermediate discs 32, preferably of synthetic material. The pack of discs 30, 31, 32 is tensioned by means of two external cup springs 33, between the axle head 129 and the nut 229. The median disc 30 is connected with the branch 111 of the frame. armrest frame 11.
<EMI ID = 48.1>
part with a support 34-U-shaped or tubular-shaped, which is fitted over the upper end of the post 201 of the side frame member 3_ and is fixed to it.
The middle disc 30 which is rotatable with the armrest frame frame 11 has a radially protruding appendage 130 and a tooth-shaped protrusion 230, formed by a planar surface directed tangentially, as shown particularly in Figures 9 and 10. In the position
<EMI ID = 49.1>
<EMI ID = 50.1>
upper front face of the support 34, in particular with the upper front face of the cross member of this U-shaped support, and thus determines the vertical angular position men-
<EMI ID = 51.1>
especially in figure 9.
The horizontal position, tilted outwards,
<EMI ID = 52.1>
against, determined by the stop of a plane limiting face
<EMI ID = 53.1>
the transverse surface of the support 34, as shown particularly in Figure 10.
<EMI ID = 54.1>
<EMI ID = 55.1>
can have a selected surface quality, and in particular be roughened, or be provided with a friction coating.
The chair frame, that is to say the elements of
<EMI ID = 56.1>
<EMI ID = 57.1> <EMI ID = 58.1>
felt, formed by tubular bars with a relatively flat rectangular cross section. In the case of such tubular bars with a rectangular cross section, the thickness and the position of the discs 15, 16, in the case of the embodiments of FIGS. 5 to 7, each correspond to half of the cross section of the rods. Consequently, the branches 111 of the armrest frame II lie in the same plane as the corresponding uprights 201 of the side frame member 1, exactly as in the example embodiment according to Figures 8 to 10. D 'on the other hand, it is also possible to articulate the ends of the bars dry-
<EMI ID = 59.1>
<EMI ID = 60.1>
side ti 1, by placing them close to each other, and to articulate them directly to one another by means of the overload couplings according to Figures 5 to 7.
<EMI ID = 61.1>
<EMI ID = 62.1>
<EMI ID = 63.1>
11 may however be made of tubular bars with
<EMI ID = 64.1>
between them, for example, the lower end of a
<EMI ID = 65.1>
of a post 201 of the side frame frame 1 are compressed to form flat disc-shaped legs 311 and 301 respectively, and are then hinged together, for example, by means of a sliding coupling and
<EMI ID = 66.1>
<EMI ID = 67.1>
<EMI ID = 68.1>
In the variant embodiment according to FIG. 12, the ends to be articulated together of the tubular bars
<EMI ID = 69.1>
and a post 201 of the side frame member 1, are arranged close to each other, and each provided with a piece
<EMI ID = 70.1>
which is applied with the latter against the friction surface of the other adaptation piece 35. The articulated connection of the
two round tubular bars 111, 201 also takes place in
<EMI ID = 71.1>
and a pack of cup springs 24.
<EMI ID = 72.1>
serve for the articulation of the backrest 12 and armrest pivot frame 11 on the back frame element
<EMI ID = 73.1>
which are in particular constituted as couplings releasable by overload according to Figures 5 to 10, can also be lined, on the front face, that is to say on the anterior and posterior sides of the side frame elements 1 and on the two sides of the backrest frame element, with
<EMI ID = 74.1>
in foam, or simply covered with the fabric
<EMI ID = 75.1>
The mentioned engagement and braking devices 7 may however project, at least on the front side of the side frame elements 1, on the upholstery and the upholstery fabric of the chair and be visible in particular under the form of decorative buttons. .
The invention is not limited to the examples described and shown, and various variants remain possible without departing from the scope of protection of the invention. Thus, the embodiments described for a padded armchair are directly applicable without essential modifications, to a /
sofa or any other piece of furniture - seat or convertible into bed.
CLAIMS
1.- Seat, in particular armchair or sofa with
padded armrests and / or backrest., characterized in that
the backrest and armrests are mounted to be able to swivel
each around a horizontal axis provided within the
upholstery, and are adjustable with the aid of engagement and braking devices in several different angular positions relative to the seat surface, the immobilizing force of the engagement and braking devices
being greater than the average support force exerted on the
backrest and armrests by the seated person, but can however be overcome by a position adjusting force
exercised voluntarily.