BE767220A - Machine pour le traitement mecanique de matieres comportant un element de freinage flexible mobile. - Google Patents

Description

  Machine pour le traitement mécanique de matières comportant un

  
élément de freinage flexible 'mobile. -

  
La présente invention concerne une machine servant  à traiter mécaniquement des matières comportant une surface de friction mobile. L'invention a trait) en particulier, à  une machine servant à comprimer longitudinalement des tissus utilisant des surfaces de friction mobiles sur les ma-

  
 <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
tières, telles que des matières textiles, du papier, des

  
 <EMI ID=3.1> 

  
 <EMI ID=4.1> 

  
de leur longueur initiale, par exemple comme décrit dans la   <EMI ID=5.1> 

  
habituellement recours. à une première surface pour confiner

  
 <EMI ID=6.1> 

  
surface d'entraînement située de l'autre côté de la première surface ainsi qu'à une seconde surface opposée à la surface d'entraînement pour former une cavité qui va en diminuant 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
d'une matière usable, telle que du caoutchouc. Cependant,  on a constaté que les secondes surfaces usables, en parti- 

  
culier lorsqu'elles sont faites en caoutchouc, tendent à

  
s'user rapidement et doivent être changées, par exemple 

  
 <EMI ID=8.1> 

  
En raison de la nécessité de changer les secondes 

  
 <EMI ID=9.1> 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
ment pendant un laps de temps prolongé. De plus, ces ma-  chines exigent un temps de chômage -relativement long pour  le remplacement des secondes surfaces usables.. 

  
Cela étant, l'invention a pour but d'augmenter 

  
 <EMI ID=11.1> 

  
niques . 

  
L'invention a également pour but de réduire le  temps de chômage exigé par le remplacement des surfaces 

  
 <EMI ID=12.1> 

  
canique.. 

  
En bref, l'invention procure une surface de fric- 

  
 <EMI ID=13.1>  utilise une surface d'entraînement, une surface primaire,  et un élément de freinage flexible pour former une cavité

  
 <EMI ID=14.1> 

  
 <EMI ID=15.1> 

  
traînement pour faire avancer la matière à travers la ca-

  
 <EMI ID=16.1> 

  
la salière à une épaisseur prédéterminée avant son entrée dans la cavité de compression et Vêlèrent de freinage  flexible -sert à ralentir le déplacement de la matière lorsqu'elle traverse la cavité par rapport à la vitesse à la-

  
 <EMI ID=17.1> 

  
l'élément de freinage flexible est forme d'une longue bande 

  
 <EMI ID=18.1> 

  
 <EMI ID=19.1> 

  
dans le sens inverse. 

  
Dans une autre force d'exécution, l'élément de freinage flexible a la torse alune bande montée transver-

  
 <EMI ID=20.1> 

  
 <EMI ID=21.1> 

  
dans cette forme d'exécution) Vêlement de freinage flexible

  
est monté sur un bâti qui pernet d'ajuster l'élément de  freinage flexible horizontalement et verticalement par rap- 

  
 <EMI ID=22.1>  

  
Dans encore une autre forme d'exécution, l'élément de freinage flexible a une forme cylindrique, c'est-à-dire qu'il s'agit par exemple de la surface périphérique d'un rouleau. et il est monté de manière à tourner dans un sens correspondant au sens d'avancement de la matière en cours de traitement ou dans le sens opposé. 

  
Dans toutes les formes d'exécution de l'invention qui précèdent, l'élément de freinage flexible est déplacé  compte tenu des caractéristiques de la matière traitée qui influencent l'usure de la surface de freinage flexible dans la cavité de compression. Par exemple, l'élément de freinage flexible est déplacé compte tenu des caractéristiques de la

  
 <EMI ID=23.1> 

  
ou automatiquement. Par exemple, lorsqu'une longueur de matière prédéterminée a été traitée, cette longueur étant  <EMI ID=24.1> 

  
d'une distance déterminée puis à s'arrêter De même, un mécanisme, à temps peut être utilisé pour indiquer lorsqu'une certaine longueur de matière a été traitée, par exemple par un signal lumineux ou sonore, de telle sorte que l'élément de freinage flexible puisse être déplacé à la main ou serai-

  
 <EMI ID=25.1> 

  
En déplaçant Isolément de freinage flexible par  rapport à la matière traitée, on réduit considérablement le temps de chômage qui serait autrement nécessaire pour

  
 <EMI ID=26.1> 

  
 <EMI ID=27.1> 

  
 <EMI ID=28.1> 

  
 <EMI ID=29.1> 

  
tion; 

  
 <EMI ID=30.1>  flexible et la cavité de compression;

  
la Fig. est une vue en perspective fragmentaire d'un.élément de freinage flexible modifié suivant l'inven- 

  
 <EMI ID=31.1>  la Fig. 6 est une vue de côté d'une autre variante d'élément de freinage flexible suivant l'Invention, réalisée sous la forme d'un élément sans fin;

  
la Fig. 7 est une vue de détailla plus grande

  
 <EMI ID=32.1> 

  
 <EMI ID=33.1> 

  
flexible modifié suivant l'invention,ayant la force 

  
 <EMI ID=34.1>   <EMI ID=35.1> 

  
 <EMI ID=36.1> 

  
 <EMI ID=37.1> 

  
 <EMI ID=38.1>   <EMI ID=39.1> 

  
 <EMI ID=40.1> 

  
 <EMI ID=41.1> 

  
 <EMI ID=42.1> 

  
 <EMI ID=43.1> 

  
 <EMI ID=44.1> 

  
 <EMI ID=45.1> 

  
 <EMI ID=46.1> 

  
levant entre le rouleau d'entraînement 12 et l'élément de 

  
 <EMI ID=47.1> 

  
 <EMI ID=48.1> 

  
 <EMI ID=49.1> 

  
cer à se comprimer longitudinalement dès son entrée dans la

  
 <EMI ID=50.1> 

  
 <EMI ID=51.1> 

  
 <EMI ID=52.1> 

  
 <EMI ID=53.1> 

  
s'effectue d'une manière intermittente de distances égales à la longueur de la surface de freinage flexible dans la cavité C. En variante, l'élément de freinage  <EMI ID=54.1> 

  
vitesse déterminée par rapport à celle de la nappe en. mouve-

  
 <EMI ID=55.1> 

  
flexible s'use après une exposition à environ 91,4 m de napperon déplace cet élément de freinage flexible 15 à une allure 

  
visant à amener une surface franche dans la cavité après le passage d'environ 73,1 ci 82,3 ni de nappe. Ceci permet,

  
en outre, d'éviter d'une manière sûre toute usure de la surface 'de freinage flexible qui pourrait produire des défauts dans la nappe comprimée.

  
Le déplacement de l'élément de freinage.flexible.. - 

  
 <EMI ID=56.1> 

  
 <EMI ID=57.1> 

  
vide d'un rouleau, elle s'envide sur l'autre. Pour faire tourner les rouleaux 26 et 27, une manivelle appropriée
(non représentée) est accouplée à un rouleau que l'on peut ainsi faire tourner à la main. Dans ce cas, l'autre rouleau peut être monté fou de manière à tourner sous la

  
 <EMI ID=58.1> 

  
dernier rouleau peut être convenablement freina de manière à éviter tout dévidage trop rapide de la bande de freinage

  
 <EMI ID=59.1> 

  
 <EMI ID=60.1> 

  
 <EMI ID=61.1> 

  
déplacement Intermittent de la bande de freinage flexible un mécanisme d'embrayage est installé dans le mécanisme  d'entraînement de manière à embrayer et débrayer sélectivement le mécanisme d'entraînement par rapport aux rouleaux 26, 27... 

  
 <EMI ID=62.1> 

  
 <EMI ID=63.1> 

  
Comme décrit plus haut, l'élément de freinage flexible 15

  
 <EMI ID=64.1> 

  
entre la surface primaire 14 et la lame d'appui 25 du

  
dispositif à sabot 13. La bande de freinage flexible a une 

  
 <EMI ID=65.1> 

  
 <EMI ID=66.1> 

  
 <EMI ID=67.1> 

  
suffisant pour permettre la formation de la cavité de com-  pression C, comme décrit plus haut. De plus, le sabot 13 est sous une pression suffisante pour serrer la bande de freinage flexible 15 entre la lame d'appui 25 et la surface primaire 14 pour empêcher que la bande de freinage flexible soit entraînée dans le sens du défilement de la nappe 11 sous l'effet des forces produites par la nappe Il. Cependant, les foices de serrage exercées sur la bande de freinage flexible 15 sont telles que la bande de freinage flexible

  
 <EMI ID=68.1> 

  
ter un changement de la surface de la bande de freinage  flexible présentée à la cavité de compression C. En varian-  te, la bande de freinage flexible 15 peut également être  bloquée de façon à empêcher un tel glissement longitudinal.  Dans ce second cas, la pression exercée par le sabot 13  sur la bande de freinage flexible 15 est périodiquement 

  
 <EMI ID=69.1> 

  
 <EMI ID=70.1> 

  
 <EMI ID=71.1>  est montée sur deux rouleaux 29 du type à joues en vue d'être envidée et dévidée comme décrit plus haut. Les rouleaux 29

  
 <EMI ID=72.1> 

  
le déplacement longitudinal de la bande de freinage flexible

  
 <EMI ID=73.1> 

  
soit d'une manière ininterrompue. Cela étant, cosse le déplacement et les commandes du mouvement de la bande de freinage flexible 15 sont semblables à celles décrites plus haut, il n'est pas nécessaire de les décrire plus en détail.

  
 <EMI ID=74.1>  prend un rouleau d'entraînement 32, une surface primaire 33

  
 <EMI ID=75.1> 

  
 <EMI ID=76.1> 

  
 <EMI ID=77.1> 

  
31 et pour entraîner la nappe reçue à travers la cavité de compression C (Fig. 7) formée entre le rouleau d'entraînement 32 d'un côté et le bcrd 36 de la surface primaire ainsi

  
 <EMI ID=78.1> 

  
surface Primaire 33 est faite d'une tôle élastique telle qu'une tôle d'acier inoxydable qui est montée en porte à

  
 <EMI ID=79.1> 

  
 <EMI ID=80.1> 

  
faite d'une courroie sans fin élastique qui passe en dessous du point inférieur de la surface d'un rouleau presseur 38, par exemple en acier. Le rouleau 38 est monté coulissant à ses extrémités opposées sur des tourillons 39 dans une glissière 40 pour pouvoir se déplacer verticalement. De 

  
 <EMI ID=81.1> 

  
diamètre que le rouleau 38 est également monté coulissant

  
 <EMI ID=82.1>   <EMI ID=83.1> 

  
 <EMI ID=84.1> 

  
 <EMI ID=85.1> 

  
être remplace de telle sorte que des charges différentes

  
 <EMI ID=86.1> 

  
Le diamètre du rouleau presseur 38 est prévu pour concen- <EMI ID=87.1>  flexible dans l'aire limitée de la cavité de pression C.

  
La glissière 40 dans laquelle les rouleaux 38 et

  
 <EMI ID=88.1> 

  
à pouvoir être déplacée dans un plan horizontal. Par exemple, la glissière 40 est fixée à la partie supérieure 

  
 <EMI ID=89.1> 

  
 <EMI ID=90.1> 

  
pe 31 en cours de traitement, on peut modifier les disan- .

  
 <EMI ID=91.1> 

  
 <EMI ID=92.1> 

  
 <EMI ID=93.1> 

  
nière à former un trajet triangulaire. Au moins un des rou- 

  
 <EMI ID=94.1> 

  
de manière ininterrompue dans le même sens ou en sens inverse  <EMI ID=95.1> 

  
 <EMI ID=96.1> 

  
mécanisme d'entraînement principal de la machine 30 d'une manière semblable à celle décrite plus haut. 

  
 <EMI ID=97.1>  <EMI ID=98.1> 

  
 <EMI ID=99.1> 

  
 <EMI ID=100.1>  réglable (non représenté) ou en montant les extrémités du,  rouleau 56 sur des ressorts. - - 

  
 <EMI ID=101.1> 

  
 <EMI ID=102.1> 

  
 <EMI ID=103.1> 

  
 <EMI ID=104.1> 

  
 <EMI ID=105.1> 

  
distance suffisante pour présenter une surface fraîche de 

  
 <EMI ID=106.1> 

  
sion C. Comme représente aux dessins, la cavité de compres-

  
 <EMI ID=107.1> 

  
hauteur décroissante. 

  
Il est à noter que la cavité de compression C dans toutes les formes d'exécution décrites plus haute

  
 <EMI ID=108.1> 

  
_ Il est à noter, en outre que&#65533; dans .les formes  d'exécution qui procèdent dans lesquelles l'élément de   <EMI ID=109.1> 

  
surface primaire, les coins des surfaces primaires

  
 <EMI ID=110.1> 

  
éviter tout rayage de la surface de freinage flexible

  
 <EMI ID=111.1> 

  
 <EMI ID=112.1> 

  
 <EMI ID=113.1> 

  
 <EMI ID=114.1> 

  
surfaces primaires ait été relâcha.

  
 <EMI ID=115.1>  

REVENDICATIONS. 

  
 <EMI ID=116.1> 

  
 <EMI ID=117.1> 

  
 <EMI ID=118.1> 

  
tif d'entraînement destiné à recevoir et à entrainer

  
la napper_ un dispositif pour confiner la nappe 

  
entre lui-même et le dispositif d'entraînement  jusqu'à une épaisseur prédéterminée immédiatement 

  
avant sa compression mécanique et un élément de freinage 

  
flexible en aval du premier dispositif pour confiner la

  
 <EMI ID=119.1> 

  
ment de freinage flexible et le dispositif d'entraînement,

  
le dispositif d'entraînement, le premier dispositif et

  
l'élément de freinage flexible délimitant une cavité de com- 

  
pression confinée de manière continue pour accumuler

  
et comprimer la nappe et un dispositif pour déplacer l'élé- 

  
ment de freinage flexible par rapport au dispositif d'en- 

  
traînement en vue de présenter des surfaces fraîches de 

  
l'élément de freinage flexible à la nappe transportée pen- 

  
dant la compression mécanique de celle-ci.

Claims (1)

1. 2.- Machine combinée suivant la revendication 1, <EMI ID=120.1>

   prend une longue bande disposée dans le sens longitudinal

   <EMI ID=121.1>

   <EMI ID=122.1>

   leaux montés à rotation et portant les extrémités respecti-

   ves.de la bande qui sont enroulées sur ces roulenux de sorte que la bande peut être envidée sur l'un des rouleaux et

   dévidée de l'autre, -

   3.- Machine combinée suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible com-

   prend une longue bande disposée transversalement au dis-positif d'entraînement, et le dispositif servant à déplacer l'élément de freinage flexible comprend deux rouleaux montés

   <EMI ID=123.1>

   bande qui sont envidées sur ces rouleaux de sorte que la bande peut être envidée sur l'un des rouleaux et dévidée de l'autre.

   <EMI ID=124.1>

   sée en ce qu'elle comprend, en outre, une tôle d'appui disposée au-dessus de l'élément de freinage flexible et s'éten- dant sur une partie des plans du dispositif servant à confi-

   <EMI ID=125.1>

   à sabot relié à la tôle d'appui pour exercer une charge sur l'élément de freinage flexible en vue de le faire fléchir par rapport au dispositif servant à confiner la nappe

   dans la direction du dispositif d'entraînement.

   <EMI ID=126.1>

   caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est

   <EMI ID=127.1>

   dans l'élément de freinage flexible.

   <EMI ID=128.1>

   caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est en caoutchouc.

   <EMI ID=129.1>

   caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est une courroie sans fin.

   8.- Machine suivant la revendication 7, caractérisée en ce que le dispositif servant à déplacer l'élément de freinage flexible co:prend au moins deux rouleaux mon-

   <EMI ID=130.1>

   <EMI ID=131.1>

   <EMI ID=132.1> caractérisée en ce qu'elle comprend, en outre, un rouleau presseur monté au-dessus de l'élément de freinage flexible

   du coté opposé au dispositif d'entraînement pour presser

   l'élément de freinage flexible vers le dispositif d'en-

   <EMI ID=133.1>

   <EMI ID=134.1>

   caractérisée en ce qu'elle comprend en outre, une glissière dans laquelle coulisse le rouleau presseur qui peut ainsi

   <EMI ID=135.1>

   <EMI ID=136.1>

   port à la surface d'entraînement pour modifier les dimensions de la cavité de compression*

   <EMI ID=137.1>

   caractérisée en ce qu'elle comprend, en outre, un rouleau

   <EMI ID=138.1>

   monté au-dessus de ce rouleau presseur en contact de lestage avec celui-ci _pour lui transmettre une charge*

   <EMI ID=139.1>

   caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est

   un rouleau comportant une bande sans fin monté sur sa périphé-

   <EMI ID=140.1>

   <EMI ID=141.1>

   caractérisée en ce que le dispositif servant à déplacer

   l'élément de freinage flexible est synchronisé avec le

   dispositif d'entraînement pour déplacer l'élément de freina-

   <EMI ID=142.1>

   <EMI ID=143.1>

   <EMI ID=144.1>

   <EMI ID=145.1>

   caractérisée en ce que le dispositif servant à déplacer

   <EMI ID=146.1> <EMI ID=147.1>

   une épaisseur prédéterminée avant son entrée dans la cavité et une surface de friction d'un élément de freinage flexible espacéede la surface d'entraînement la surface._de fric-

   <EMI ID=148.1>

   à la surface d'entraînement, la cavité ayant une hauteur supérieure à l'écartement entre la première surface allongée et la surface d'entraînement adjacente au bord et ayant une hauteur décroissante vers l'aval, un dispositif pour déplacer l'élément de freinage flexible par rapport à la surface d'entraînement pour présenter des parties différentes de l'élément- de freinage flexible dans la cavité de compression afin de former la surface de friction pour comprimer mécaniquement une nappe en'mouvement.

   <EMI ID=149.1>

   caractérisée en ce que le dispositif servant à déplacer l'élément de freinage flexible déplace cet élément dans le sens longitudinal des surfaces d'entraînement.

   <EMI ID=150.1>

   caractérisée en ce que le dispositif servant à déplacer l'élément de freinage flexible déplace cet élément transversalement

   <EMI ID=151.1>

   <EMI ID=152.1>

   caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est une longue bande.

   <EMI ID=153.1> caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est une

   <EMI ID=154.1>

   caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est un manchon et le dispositif servant à déplacer cet élément de

   - freinage flexible comprend on rouleau monté à rotation et portant le manchon autour de sa périphérie.

   <EMI ID=155.1>

   caractérisée en ce que l'élément de freinage flexible est en caoutchouc.

   <EMI ID=156.1>

   caractérisée en ce que le dispositif déplace l'élément de

   <EMI ID=157.1>

   <EMI ID=158.1>

   <EMI ID=159.1>

   <EMI ID=160.1>

   <EMI ID=161.1>

   <EMI ID=162.1>

   <EMI ID=163.1>

   <EMI ID=164.1>

   <EMI ID=165.1>

   <EMI ID=166.1>

   maintenir son épaisseur prédéterminée et son état en sub- stance non déformé, on entraîna ensuite la Ratière au

   <EMI ID=167.1>

   <EMI ID=168.1>

   l'épaisseur prédéterminée de la matière et une sortie for-

   <EMI ID=169.1> de la première, et on attaque par friction la matière qui avance dans la cavité d'accumulation d'un côte de celle-ci

   <EMI ID=170.1>

   <EMI ID=171.1>

   substance opposé au sens dans lequel la matière avance afin de ralentir 1' avancement de la matière tout en supportant la Entière simultanément du côté opposé sur un élément en

   <EMI ID=172.1> <EMI ID=173.1>

   <EMI ID=174.1>

   <EMI ID=175.1>

   Kouvesent. <EMI ID=176.1>

   <EMI ID=177.1>

   entraîne la matière dans une cavité d'accumulation comportait

   une entrée qui établit une-aisance prédéterminée supérieure à l'épaisseur prédéterminée de la matière et une sortie qui éta-

   <EMI ID=178.1>

   celle de l'aisance prédéterminée de l'entrée, et, tout en supportant ou en soutenant simultanément la matière d'un côté d'un élément en mouvement dans la cavité d'accumulation, on attaqua la matière par Trie tien de l'autre côté au moyen

   <EMI ID=179.1>

   vite d'accumulation pour exercer une force de friction sur cette matière agissant dans un sens opposé à celui dans le-

   <EMI ID=180.1>

   la matière en vue d'augmenter l'épaisseur de cette matière

   <EMI ID=181.1>

   à présenter des surfaces fraîches de l'élisent de freinage flexible à la nappe pendant la compression de celle-ci.