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"Dispositif pour lancer un moteur électrique"
La présente invention est relative à un dispositif pour lancer un moteur électrique,
Actuellement, le démarrage de certains moteurs élec- triques est obtenu en agissant manuellement soit sur l'arbre de ces moteurs, soit sur une poulie calée sur cet arbre, soit sur une courroie destinée à être entraînée par lesdits moteurs.
Ce système de démarrage présente divers inconvénients.
En effet, cette action directe,pour lancer les moteurs, sur
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l'arbre de ces derniers ou sur un organe constamment solidaire de ceux-ci exige certaines précautions au point de vue sécurité de la part de l'opérateur des moteurs pour que, par exemple,ses doigts ne soient pas entratnés par les moteurs au moment de leur démarrage. En outre, la forme de l'extrémité de l'arbre des moteurs, de la poulie ou de la courroie susdites se prête assez difficilement au démarrage manuel.
Le but de la présente invention consiste essentielle- ment à remédier aux inconvénients précités et à présenter un dispositif permettant de lancer très facilement un moteur élec- trique suivant un des deux sens de rotation de son rotor, sans qu'il existe le moindre danger pour l'opérateur de se blesser,
Par ailleurs, ce même dispositif permet d'obtenir un freinage rapide du moteur au moment où son alimen.. tion est coupée.
A cet effet, le dispositif, suivant l'invention,-pour comprend lancer un moteur électrique/un organe monté extérieurement sur le bâti du moteur, en regard d'une des extrémités de l'arbre du moteur, des moyens étant prévus pour permettre d'embrayer l'organe et ladite extrémité de l'arbre et d'entraîner ainsi ce dernier manuellement en agissant sur l'organe.
Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, les moyens précités comprennent un embrayage à friction.
Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, l'organe précité est constitué d'un bouton, ce dernier étant monté sur une tige coulissant dans le bati du moteur, suivant le sens de son axe longitudinal, et s'étendant dans le prolongement de l'arbre du moteur, un élément élastique étant monté sur le bati et permettant d'écarter et de libérer la tige précitée de l'arbre du moteur, lorsqu'on n'agit pas sur le bouton,et de solidariser la tige et l'arbre l'un de l'autre en agissant sur le bouton.
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D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description du dessin annexé au présent mémoire et qui représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation particulière de l'invention.
Le dessin représente, er. élévation et avec brisures partielles, un dispositif, suivant: l'invention, pour lancer un moteur électrique.
Le dispositif 1 pour lar.cer un moteur électrique 4, montré au dessin, comprend un bout:on 2 monté extérieurement sur le bati 3 du moteur électrique 4, en regard de l'extrémité 9 de l'arbre 5 de ce dernier.
Le bouton 2 est fixé sur une des extrémités d'une tige
6 s'étendant dans le prolongement de l'arbre 5 du moteur 4 et coulissant suivant le sens de son axe longitudinal dans un coussinet 7.
/ 10 Ce dernier est agencé da.ns une ouverture/ménagée dans un flasque 8, qui est fixé par des vis 11 sur le bâti 3, qui couvre ladite extrémité 9 de l'arbre 5 et qui constitue ainsi une protection par rapport à cet a.rbre 5.
Un ressort hélicoïdal 12 est enfilé sur la tige 6 et est appliqué,d'une part, contre le. bouton 2 et, d'autre part, contre le coussinet 7, de manière à écarter et à libérer la tige
6 de l'arbre 5 du-moteur 4, lorsqu'on ne pousse pas sur le bouton
2. Les extrémités en regard de la tige 6 et de l'arbre 5 sont munies chacune d'une garniture de'.'friction respectivement 13 et- 14, de manière à pouvoir réaliser ainsi un embrayage à friction entre la tige 6 et l'arbre 5.
Le fonctionnement du dispositif décrit ci-dessus est le suivant. Au moment d'alimenter le moteur 4 en courant électrique, on appuie sur le bouton 2 de manière à ce que la garniture 13 soit appliquée contre la garniture 14 et on tourne
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ensuite ce dernier afin d'entrainer, par friction, l'arbre 5 du moteur 4 dans une rotation autour de son axe suivant un sens choisi, Ceci consiste donc àlancer le moteur.
Au moment où le moteur 4 démarre, on lâche le bouton 2 qui, sous l'effet du ressort 12, revient dans sa position initiale de repos, comme représenté au dessin. Lorsque le moteur tourne normalement, le bouton 2 est à l'arrêt, ce qui donne par conséquent une sécurité complète à l'opérateur, puisque le moteur ne présente pas d'organe en mouvement qui sort du bâati 3 et qui pourrait provoquer des accidents,
Par ailleurs, le même dispositif peut aussi être utilisé pour freiner rapidement le moteur 4 au moment où l'on coupe l'alimentation de ce dernier. En effet, par suite de l'inertie importante du rotor, ce dernier a tendance à continuer à tourner, même lorsque l'alimentation en courant électrique est interrompue.
Il suffit par conséquent, dans ce cas, d'enfoncer le bouton 2 pour appliquer la garniture 13 sur la garniture 14, de manière à obtenir un freinage par friction.
Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et que bien des variantes peuvent être envisagées sans sortir du cadre du présent brevet.
C'est ainsi, par exemple, que l'embrayage à friction pourrait être remplacé par tout autre moyen approprié.
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