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Maison préfabriquée.
L'invention a pour objet une maison préfabriquée se montant et se démontant aisément et constituant à l'état replié pour le transport par route, chemin de fer ou eau un seul colis respectant les gabarits. Elle comporte une partie centrale dans et contre laquelle se placent à l'état replié les éléments constituant les planchers, parois et toiture des pièces d'habitation connexes à la partie centrale et se fixant sur cette dernière lors du montage de la maison. Conformément à l'invention, la partie centrale est une coque indéformable autoportante, de manière que ' la maison puisse être posée et ancrée sur deux fondations transversales sous forme de murets dont la longueur correspond sensibelement à la largeur de la coque.
Celle-ci est apte à résister à la flexion composée provenant de la charge des pièces d'habitation connexes
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t fixées sur elle et des surcharges dues aux effets climatiques. '
La coque indéformable a en substance une forme rectan- gulaire, dont la partie supérieure porte des éléments d'accrochage de la toiture des pièces connexes et est- incurvée vers l'intérieur pour constituer un bac de récolte des eaux pluviales, tandis que la partie basse dépasse vers l'extérieur les parois latérales et porte, articulées sur elle, des poutres destinées à supporter le @ plancher des pièces d'habitation connexes... '
Le dessin annexé représente à titre d'exemple plusieurs ' formes d'exécution de l'invention.
La Fig. 1 est une vue d'une maison préfabriquée repliée en un colis pour transport intérieur; la Fig. 2 montre le colis de la Fig. 1 apprêté en colis pour transport maritime; la Fig. 3 est une vue en plan d'une maison déployée; la Fig. 4. est une coupe suivant la ligne 1V-IV de la
Fig. 3; la Fig. 5 montre à échelle plus grande une coupe suivant la ligne V-V de la Fig. 3 de la coque indéformable, et la Fig. 6 montre une phase de montage ou de démontage d'une maison préfabriquée.
La maison préfabriquée suivant l'invention se présente à l'état replié sur elle-même sous forme d'un colis unique 1 compor- @ tant les parties de toiture, parois et plancher placées dans et devant une partie centrale 2. Ce colis respecte les gabarits des routes et chemins de fer et peut donc être déplacé après un mini- mum de formalités. Pour le transport maritime, le colis peut être renforcé comme le montre la Fig. 2 et recevoir le cas échéant des roues 3 différemment orientables, facilitant le déplacement du colis après son débarquement.
Avant de pouvoir déployer la maison, il convient d'asseoir la.partie centrale 2 sur deux murets de fondation 4 qui sont trans-
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versaux à la partie centrale et ont une longueur correspondant.en substance à la largeur de la partie centrale 2. Pour construire maintenant la maison, on rabat les parties articulées sur la partie centrale, telles que les poutres 5 ou 5' soutenant le plancher 6 ou
6' sur lequel est articulée la paroi de façade 7 ou 7', en s'aidant d'un treuil de levage amovible 8 (Fig.
6), et on termine par la mise en place des toitures 9 ou 9' que l'on fixe aux crochets 10 (Fig.5)de la partie centra le 2 et que l'en passe par-dessus des parois 7 ou 7' et les parois de pignons correspondantes-Les poutres 5 ou 5' peuvent elle-mêmes être soutenues par des bielles réglables 19 prenant appui sur les dés des murets 4.
Par la mise en oeuvre de ces moyens simples, on obtient une habitation de surface considérabla, comprenant par exemple une salle de séjour 11, des chambres 12 et 13 dans les pièces connexes et une cuisine 14 et salle d'eau 15 dans la partie centrale 2.
Conformément à l'invention, ce résultat est possible grâce ' à la constitution de la partie centrale en coque Indéformable auto- portante en tôles et raidisseurs soudés.Cette coque a la forme d'une ; poutre tubulaire creuse de section rectangulaire, dont la partie basse 16 dépasse les parois verticales 17 et dont la partie supé- rieure 18 est inclinée vers l'intérieur à l'effet de constituer une réserve d'eau pluviale.
Cette résistance de la coque permet de la poser et de l'ancrer sur deux courts murets de fondation transversaux et de faire . reprendre par elle toutes les sollicitations provenant de la charge des pièces connexes, de l'habitation de la .maison et des surcharges par les éléments climatiques sans soutien ou haubannage quelconque j des parties en porte-à-faux de la maison.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux formes d'exécution qui ont été décrites et représentées à titre d'exemple, et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications.
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Prefabricated house.
The object of the invention is a prefabricated house which can be easily assembled and dismantled and constituting in the folded state for transport by road, rail or water a single package respecting the templates. It comprises a central part in and against which are placed in the folded state the elements constituting the floors, walls and roof of the living rooms connected to the central part and being fixed on the latter during the assembly of the house. According to the invention, the central part is a non-deformable self-supporting shell, so that the house can be placed and anchored on two transverse foundations in the form of low walls, the length of which corresponds sensibly to the width of the shell.
This is able to withstand the compound bending from the load of the related living rooms
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t fixed on it and overloads due to climatic effects. '
The non-deformable shell has a substantially rectangular shape, the upper part of which carries elements for attaching the roof of related parts and is curved inwards to constitute a rainwater collection tank, while the part low protrudes outward from the side walls and carries, hinged on it, beams intended to support the @ floor of the related living rooms ... '
The accompanying drawing shows by way of example several embodiments of the invention.
Fig. 1 is a view of a prefabricated house folded into a package for internal transport; Fig. 2 shows the package of FIG. 1 prepared in packages for sea transport; Fig. 3 is a plan view of a deployed house; Fig. 4.is a section along line 1V-IV of the
Fig. 3; Fig. 5 shows on a larger scale a section taken along the line V-V of FIG. 3 of the non-deformable shell, and FIG. 6 shows an assembly or disassembly phase of a prefabricated house.
The prefabricated house according to the invention is in the folded state in the form of a single package 1 comprising the parts of the roof, walls and floor placed in and in front of a central part 2. This package complies with the gauges of roads and railways and can therefore be moved after a minimum of formalities. For sea transport, the package can be reinforced as shown in Fig. 2 and if necessary receive differently orientable wheels 3, facilitating the movement of the package after its unloading.
Before being able to deploy the house, the central part 2 must be seated on two foundation walls 4 which are trans-
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versaux to the central part and have a length corresponding in substance to the width of the central part 2. To now build the house, we fold the articulated parts on the central part, such as the beams 5 or 5 'supporting the floor 6 or
6 'on which the front wall 7 or 7' is articulated, using a removable lifting winch 8 (Fig.
6), and we finish with the installation of the roofs 9 or 9 'which is fixed to the hooks 10 (Fig. 5) of the central part 2 and that it passes over the walls 7 or 7 'and the corresponding gable walls - The beams 5 or 5' can themselves be supported by adjustable connecting rods 19 resting on the dice of the walls 4.
By the implementation of these simple means, one obtains a dwelling of considerable surface, comprising for example a living room 11, bedrooms 12 and 13 in the adjoining rooms and a kitchen 14 and bathroom 15 in the central part. 2.
According to the invention, this result is possible thanks to the constitution of the central part as a self-supporting indeformable shell made of welded sheets and stiffeners. This shell has the shape of a; hollow tubular beam of rectangular section, the lower part 16 of which protrudes from the vertical walls 17 and the upper part 18 of which is inclined inwardly for the purpose of constituting a rainwater reserve.
This resistance of the hull allows it to be placed and anchored on two short transverse foundation walls and to do. take up by it all the stresses coming from the load of the related rooms, the habitation of the house and the overloads by the climatic elements without any support or guy lines j cantilevered parts of the house.
Of course, the invention is not limited to the embodiments which have been described and shown by way of example, and one would not depart from its scope by making modifications thereto.