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"Amortisseur télescopique"
L'invention a pour objet un amortisseur télescopique comprenant une chambre de cavitation communiquant avec un cylin- dre rempli d'huile et dans lequel coulisse un piston. Cet amor- tisseur est en particulien destiné à être appliqué sur les véhi- cules automobiles.
Les amortisseurs télescopiques connus actuellement sont généralement de deux types différents.
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Un premier type d'amortisseur télescopique est du genre tel que décrit ci-dessus et présente une chambre de cavité-tien , qui communique généralement avec le cylindre, dans lequel coulis- se le piston, par l'intermédiaire de soupapes permettant un échange d'huile entre la chambre de cavitation et le cylindre lors du déplacement dudit piston dans ce dernier, et ce afin de compenser les variations du volume d'huile dans le cylindre dues à la pénétration de la tige du piston dans le cylindre.
Cet échange d'huile entre lhambre précitée et le cylindre étant accompagné d'une certaine inertie, ces amortisseurs ne permettent pas d'absorber des oscillations de haute fréquence*
Un second type d'amortisseur consiste à prévoir dans le cylindre un plancher mobile maintenu en place par un ressort très fort ou par un ga sous pression. Le déplacement du plancher précité étant nécessairement très lité, cet amortisseur ne permet pas d'absorber des oscillations de fréquences de grande amplitude.
Le but de la présente invention e'st de remédier aux in- convénients précités et de présenter un amortisseur permettant d'absorber avec la même efficacité, aussi bien les oscillations de haute fréquence à grande amplitude A cet effet, des moyens ont prévus dans l'amortisseur suivant l'invention permettant de pro- voquer une variation du volume de l'huile compris entre la t8te du piston et la chambre de cavitation, autre que la simple variation de volume due au déplacement du piston, la variation dudit volume due à ces moyens se faisant en sens inverse de la variation de ce volume, due uniquement au déplacement du piston*
Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'objet de l'invention, les moyens précités comprennent au moins un élément compressible, par exemple un élément en caoutchouc cel- lulaire;
disposé dans le cylindre, entre la tête du piston et la chambre de cavitation.
Suivant une forme de réalisation particulièrement avan- tageuse de l'objet de l'invention, lorsque la chambre de cavita-
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tion est séparée du cylindre, dans lequel coulisse le piston, par un plancher de chambre présentant des ouvertures permettant le passage de l'huile, ce plancher est mobile vers l'intérieur de la chambre de cavitation, à l'e contre d'au moins un organe élastique.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donn e ci-après à titre d'exemples non limitatif de plusieurs formes d réalisation de l'objet de l'invention avec référence aux dessins annexés.
La figure 1 est une vue en élévation, avec brisure, d'une première forme de réalisation de l'objet de l'invention.
La figure 2 est une vue en élévation, avec brisure, d'une seconde orme de réalisati . de l'objet de l'invention.
La figure 3 est une vue en élévation, avec brisures, d'un troisième forme de réalisation de l'objet de l'invention,
La figure 4 est une vue en élévation, avec brisure, d'une quatrième forme de réalisati n de l'objet de l'invention.
La figure 5 est une vue en élévation, avec brisures, d'une cinquième forme de réalisation de l'objet de l'invention.
La figure 6 est une vue en élévation, avec brisures, d'une sixième forme de réalisation de l'objet de l'invention.
Dans les différentes figures les mêmes chiffres de réfé rence désignent des éléments analogues.
L'amortisseur télescopique représenté à la figure 1 comprend un corps cylindrique 1 présentant, dans sa partie supé- rieure, une chambre de cavitation 2, et dans sa partie infé- rieure un chambre cylindrique 3, appelée cylindre principal, dans lequel coulisse un piston 4. Le cylindre ? est constamment rempli d'huile, la quantité d'huile dans le chambre de cavitation
2 étant variable.
La chambre de cavitation 2 est séparée du cylindre 3 par un plancher de chambre 5 fixé aux parois latérales intérieures 6 du corps cylindrique 1. La chambre de cavitation 2 communique avec le cylindre 3 par l'intermédiaire de canaux 7 et 8 prévus
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dans ledit plancher 5. Les canaux 7 coopèrent avec une lamelle élastique 9 faisant fonction de soupape tandis que les canaux 8 coopèrent avec la lamelle élastique 10. la résistance à l'ou- verture de la lamelle 9 est supérieure à celle de la lamelle 10.
La lamelle 9 permet le passage de l'huile du cylindre 3 vers la chambre 2, tandis que la lamelle 10 permet le retour de l'huile de la chambre 2 vers le cylindre 3,
La tête du piston 4 présente également des canaux 12 permettant la circulation de l'huile entre les deux parties du cylindre 3 séparées par cette tte 11 du piston.
Cet amortisseur est caractérisé par le fait qu'un anneau 13 en caoutchouc cellulaire est disposé dans le volume 14 du cylindre 3 délimité par la tête 11 du piston 4 et par le plancher 5.
Lorsque le piston 4 subit un déplacement relativement brusque, l'huile compris dans le volume 14 ne peut pas s'échap- per assez rapidement par les canaux ? vers la chambre de cavi-' tation 2, de sorte que la pression augmente dans ledit volume 14 et provoque la compression de l'anneau/13. Ainsi, la vaiation du vo lume d'huile entre la tête 11 du piston 4 et le plancher due au simple déplacement du piston est partiellement compensée par la diminution du volume de l'anneau 13.
Ceci permet d'absor- ber instantanément les petites variations du volume 14 sans nécessiter une circulation d'huile entre le cylindre 3 et la chambre de cavitation 2 et d'obtenir en conséquence un fonction- nement.très souple et régulier de l'amortisseur pour des oscilla- tions de haute fréquence et de pattes amplitude.
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En effet, lesdites oscillations ne provoquent qu'une très petite variation d@ volume 14, puisque le rapport des sections du cylindre 3 et de la tige 15 du piston est généralement de l'ordre de 10. Il suffit donc pour permettre un déplacement de la'tige 15 de 10mm. de faire varier la haute ur d'huile entre la tête du piston 4 et le plancher 5 de 1 mm.
Les figures 2 à 5 représentent quatre autres formes de réalisation de l'amortisseur suivant l'invention dans lesquelles
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les petites variations du volume 14 dues aux oscillations de haute fréquence et de petite amplitude sont abâorbées par un léger coulissement du plancher 5 dans le corps cylindrique 1 de l'amortisseur;
Dans l'amortisseur représenté à la figure 2 le plancher
5 est suspendu à un support 16 agencé entre deux rainures 18 de la paroi intérieure 6 du corps cylindrique 1 de l'amortisseur,
Le plancher 5 peut coulisser sur une très petite course par rapport audit support 16 par l'intermédiaire d'un boulon 17 traversant librement le plancher 5 et le support 16 en leurs centres.
Ce dernier présente une concavité 19 dirigée vers le plancher 5, sur les bords de laquelle est appliquée une lame élastique 20 enfilée sur ledit boulon 17 ,
A la figure 3 est représenté un amortisseur dans lequel le coulissement du plancner 5 est rendu possible par un bloc élastique 20 enfilé sur le boulon 17 entre le plancher 5 et le support 16.
La figure 4 est relative à un amortisseur dans lequel le plancher 5 est maintenu entre uns bague 21 fixée dans un évidemment circulaire 22 prévu dans la paroi intérieure 6 de l'amortisseur et une bague élastique 20 retenue par un rebord
2 monté sur une saillie 25 de la paroi 6,
Dans la figure 5, la bague élastique 23,comme représen- tée à la figure 4, est remplacée par un lame de ressort 20 s'étendant suivant le pourtour de la paroi 6,
La figure 6 représente un amortisseur télescopique dont )/le plancher de chambre/comprend une partie 5 fixée à la paroi intérieure 6 du corps cylindrique 1 et une partie mobile 5'mon- tée sur la partie fixe et pouvant subir un léger déplacement élas tique par rapport à cette dernière.
La partie mobile 5'est placé dans un logement 26 délimité par une cloche 27 fixée sur la et partie fixe )est appliquée contre dette dernière par une lame , de ressort 28 , Le coté de la partie mobile dirigé vers la partie fixe présente un évidemment 29 communiquant, avec le mobile canal 7 s'étendant à travers la partie fixe 5 et la partie/5'
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et coopérant avec une lamelle élastique 9 montés sur la partie mobile 5'. La partie mobile 5' est plus petite que la partie fixe 5 du plancher et ne comprend pas les canaux 8 permettant le retour de l'huile de la chambre de cavitation 2 vers le cylipdre 3; ces canaux traversent donc uniquement la partie, fixe 5.
Lorsque le piston 4 est soumis à des oscillations de haute fréquence et de petite amplitude, l'huile compris dans le volume au-dessus de la tête 11 du piston est expulsée lors de chaque compression par les canaux 7 vers de l'évidemment prévu entre la partie fixe 5 et la partie mobile 5'. La résistance de la lame de ressort 28 appliquant la partie mobile 5 sur la celle de partie fixe 5 étant inférieure à/la lame élastique 9 permettant le passage de l'huile vers la chambre de cavitation 2, la par- tie mobile 5' est soulevée pour des oscillations de petite amplitude et la lame élastique 9 n'est pas sollicitée.
Dans les différentes formes de réalisations décrites ci-dessus, la résistance au déplacement du plancher mobile 5ou 5' est généralement comprise entre la résistance à l'ouverture des lames élastiques 9 et 10 faisant fonction de soupapes.
Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisations décrites mais que bien des variantes peuvent être envisagées sans sortir du cadre du présente brevet.
REVENDICATIONS
1. Amortisseur télescopique comprenant une chambre de ' cavitation communiquant avec un cylindre rempli d'huile et dans lequel coulisse un piston, caractérisé en ce que des moyens sont prévus permettant de provoquer-une'variation du volume de l'huile compris entre la tête du piston et la chambre de cavitation, autre que la simple variation de volume dua au déplacement du piston, la v ariation dudit volume due à ces moyens se faisant en sens inverse, de la variation de ce volume, due uniquement au déplacement du piston.
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"Telescopic shock absorber"
The invention relates to a telescopic shock absorber comprising a cavitation chamber communicating with a cylinder filled with oil and in which a piston slides. This shock absorber is in particular intended to be applied to motor vehicles.
Currently known telescopic shock absorbers are generally of two different types.
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A first type of telescopic shock absorber is of the type as described above and has a cavity chamber, which generally communicates with the cylinder, in which the piston slides, by means of valves allowing an exchange of gas. oil between the cavitation chamber and the cylinder during the movement of said piston in the latter, in order to compensate for variations in the volume of oil in the cylinder due to the penetration of the piston rod into the cylinder.
As this exchange of oil between the aforementioned chamber and the cylinder is accompanied by a certain inertia, these shock absorbers do not make it possible to absorb high frequency oscillations *
A second type of shock absorber consists in providing in the cylinder a movable floor held in place by a very strong spring or by a ga under pressure. The displacement of the aforementioned floor being necessarily very smooth, this damper does not make it possible to absorb large amplitude frequency oscillations.
The object of the present invention is to remedy the aforementioned drawbacks and to present a damper making it possible to absorb with the same efficiency, both high-frequency oscillations at large amplitude. For this purpose, means have been provided in the 'shock absorber according to the invention making it possible to cause a variation in the volume of the oil between the head of the piston and the cavitation chamber, other than the simple variation in volume due to the displacement of the piston, the variation of said volume due to these means being done in the opposite direction to the variation of this volume, due only to the displacement of the piston *
According to an advantageous embodiment of the object of the invention, the aforementioned means comprise at least one compressible element, for example a cellular rubber element;
disposed in the cylinder, between the piston head and the cavitation chamber.
According to a particularly advantageous embodiment of the object of the invention, when the cavity chamber
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tion is separated from the cylinder, in which the piston slides, by a chamber floor having openings allowing the passage of oil, this floor is movable towards the interior of the cavitation chamber, against the other minus an elastic organ.
Other details and features of the invention will emerge from the description given below by way of nonlimiting examples of several embodiments of the subject of the invention with reference to the accompanying drawings.
Figure 1 is an elevational view, with broken away, of a first embodiment of the object of the invention.
Figure 2 is an elevational view, with broken away, of a second elm embodiment. of the object of the invention.
Figure 3 is an elevational view, with breaks, of a third embodiment of the object of the invention,
Figure 4 is an elevational view, with broken away, of a fourth embodiment of the object of the invention.
Figure 5 is an elevational view, with breaks, of a fifth embodiment of the object of the invention.
Figure 6 is an elevational view, with breaks, of a sixth embodiment of the object of the invention.
In the various figures, the same reference numbers denote similar elements.
The telescopic shock absorber shown in FIG. 1 comprises a cylindrical body 1 having, in its upper part, a cavitation chamber 2, and in its lower part a cylindrical chamber 3, called the main cylinder, in which a piston slides. 4. The cylinder? is constantly filled with oil, the amount of oil in the cavitation chamber
2 being variable.
The cavitation chamber 2 is separated from the cylinder 3 by a chamber floor 5 fixed to the inner side walls 6 of the cylindrical body 1. The cavitation chamber 2 communicates with the cylinder 3 via channels 7 and 8 provided.
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in said floor 5. The channels 7 cooperate with an elastic strip 9 acting as a valve while the channels 8 cooperate with the elastic strip 10. the resistance to opening of the strip 9 is greater than that of the strip 10 .
The lamella 9 allows the passage of oil from cylinder 3 to chamber 2, while lamella 10 allows the return of oil from chamber 2 to cylinder 3,
The head of the piston 4 also has channels 12 allowing the circulation of oil between the two parts of the cylinder 3 separated by this head 11 of the piston.
This shock absorber is characterized by the fact that a ring 13 of cellular rubber is arranged in the volume 14 of the cylinder 3 delimited by the head 11 of the piston 4 and by the floor 5.
When the piston 4 undergoes a relatively sudden displacement, the oil included in the volume 14 cannot escape quickly enough through the channels? towards the cavitation chamber 2, so that the pressure increases in said volume 14 and causes compression of the ring / 13. Thus, the change in the volume of oil between the head 11 of the piston 4 and the floor due to the simple movement of the piston is partially compensated by the decrease in the volume of the ring 13.
This makes it possible to instantly absorb the small variations in the volume 14 without requiring an oil circulation between the cylinder 3 and the cavitation chamber 2 and consequently to obtain a very smooth and regular operation of the shock absorber. for high frequency and leg amplitude oscillations.
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In fact, said oscillations only cause a very small variation in volume 14, since the ratio of the sections of cylinder 3 and of piston rod 15 is generally of the order of 10. It is therefore sufficient to allow a displacement of rod 15 of 10mm. to vary the height of oil between the piston head 4 and the floor 5 by 1 mm.
Figures 2 to 5 show four other embodiments of the shock absorber according to the invention in which
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the small variations in volume 14 due to high frequency and small amplitude oscillations are absorbed by a slight sliding of the floor 5 in the cylindrical body 1 of the damper;
In the shock absorber shown in figure 2 the floor
5 is suspended from a support 16 arranged between two grooves 18 of the inner wall 6 of the cylindrical body 1 of the damper,
The floor 5 can slide over a very short stroke relative to said support 16 by means of a bolt 17 freely crossing the floor 5 and the support 16 at their centers.
The latter has a concavity 19 directed towards the floor 5, on the edges of which is applied an elastic strip 20 threaded on said bolt 17,
In Figure 3 is shown a shock absorber in which the sliding of the plancner 5 is made possible by an elastic block 20 threaded on the bolt 17 between the floor 5 and the support 16.
Figure 4 relates to a shock absorber in which the floor 5 is held between a ring 21 fixed in a circular recess 22 provided in the interior wall 6 of the shock absorber and an elastic ring 20 retained by a flange
2 mounted on a projection 25 of the wall 6,
In Figure 5, the elastic ring 23, as shown in Figure 4, is replaced by a leaf spring 20 extending around the perimeter of the wall 6,
FIG. 6 represents a telescopic shock absorber of which) / the chamber floor / comprises a part 5 fixed to the inner wall 6 of the cylindrical body 1 and a movable part 5 'mounted on the fixed part and able to undergo a slight elastic displacement. compared to the latter.
The mobile part 5 ′ is placed in a housing 26 delimited by a bell 27 fixed on the and fixed part) is applied against the last debt by a leaf, spring 28, The side of the movable part directed towards the fixed part has a recess 29 communicating, with the mobile channel 7 extending through the fixed part 5 and the part / 5 '
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and cooperating with an elastic strip 9 mounted on the mobile part 5 '. The movable part 5 'is smaller than the fixed part 5 of the floor and does not include the channels 8 allowing the return of the oil from the cavitation chamber 2 to the cylinder 3; these channels therefore cross only the part, fixed 5.
When the piston 4 is subjected to high frequency and small amplitude oscillations, the oil included in the volume above the head 11 of the piston is expelled during each compression by the channels 7 towards the recess provided between the fixed part 5 and the mobile part 5 '. The resistance of the leaf spring 28 applying the movable part 5 to that of the fixed part 5 being less than the elastic leaf 9 allowing the passage of the oil towards the cavitation chamber 2, the movable part 5 'is raised for small amplitude oscillations and the elastic blade 9 is not stressed.
In the various embodiments described above, the resistance to movement of the movable floor 5 or 5 ′ is generally between the resistance to opening of the elastic blades 9 and 10 acting as valves.
It is understood that the invention is not limited to the embodiments described but that many variants can be envisaged without departing from the scope of the present patent.
CLAIMS
1. Telescopic damper comprising a cavitation chamber communicating with a cylinder filled with oil and in which a piston slides, characterized in that means are provided for causing-une'variation of the volume of oil between the head of the piston and the cavitation chamber, other than the simple variation in volume due to the displacement of the piston, the variation of said volume due to these means being in the opposite direction, of the variation of this volume, due solely to the displacement of the piston.