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"Perfectionnements aux récipients pour le transport de marchandises"
La présente Invention concerna des caisses ou bottes(qui soront dénommées ci-après "récipients") pour le transport de colis et/ou de marchandises sur de longues ou courtes distances, par exemple par route, voie terrée, voie maritime ou aérienne, De tels récipients, dont la contenance est évidemment grande sont bien connus et sont en métal ou on bois afin de leur assurer une rigidité suffisante, t'accès au récipient étant obtenu par une ou plusieurs port.. à char- nières ménagées sur un ou plusieurs e8tés.
En raison des conditions qui leur sont imposées, ces récipients sont généralement construits en métal soudé ou, lorsqu'ils sont en bois, les divers éléments sont solidement
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4scomblêe entre eux d'une façon permanente.
Ces rdeipients de type connu sont généralement . forme qui permet de les soulever'faoilemontt par exem- ,p10 par des chariots Industriels ou pat' des élingues, afin S)'';'e dans ou sur des bateaux f véhioules à moteur ou 4utroo camions, Lorsque de tels récipieiitq, oiiarg4a de 1tI1.\1'ohan..
413'¯# atteignent leur destination et sont déchargés, il faut les renvoyer, par exemple, à un poste dA groupage ou de répmr- ,U,t1eu, en vue de leur f'dut1Usllt1on.
En dehors de leur coût éllvé, les récipients *onnue présentent par foroe l'inconvénient r6s1dant on co que, après avoir atteint une station de déchargement et Après avoir été décharges, leur encombrement rend le retour à ces atationa' de groupage aussi difficile que peu économique*
La présente invention se propose de fournir un
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récipient de ce type qui, tout en possédant un pubage suffisant pour contenir du frit d'un certain volume, peut 8tre facilement démonté après ddeharge de telle man1bre'que ses éléments O4, titutifs puissent être empiles sensiblement à plat, diminuant ainsi considérablement l'encombrement du récipient retourné.
Un récipient selon l'invention comprend un élé-
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ment rectangulaire de base, quatre panneaux latéraux et un é16- ment formant toit, des dispositifs de verrouillage sur chaque panneau lierai et sur chaque cote dudit élément de base, des dispositifs de verrouillage similaires sur chaque panneau la- téral et sur l'un au moins des cotes formant toit, et des mo-
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, yna de commande pour forcer l'engagement avec chaque c8tê
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de l'élément de base de manière a faire toulîseermdcaniquq- ce.
ment lesdits panneaux latéraux par rapport à l'élément bats et 4 faire également coulisser le toit par rapport aux pan- neaux latéraux, le déplacement dans un sans amenant les dif- @
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férentj3 dispositifs de verrouillage à bloquer 6nt:!*$' elles les différentes parties da manière 3, réaliser une structure zonai- blement rigide, et la déplacement dans le sons oppesé déca
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ceant lesdits dispositifs de sorte que les dîver éléments peuvent 8tre détachiés les uns des autres, ce qui permet de les empiler pratiquement à plat.
Les dispositifs de verrouillage comprennent
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da préférence des éléments mrles et d,as éléments femelles, les premiers étant do prêtêrenee pré@us sur la base et les seconds sur les panneaux latéraux.
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Chaque élément mâle des dispositifs de rarrtai3. lage à action combinée présente de préférence une patte (ou tenon) et chaque élément femelle une douille ou godet? mais
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ces pattes et ces douilles peuvent d'ailleurs 8tre .vemplNu4es ,j par des doigts élastiques commandés par des ressorts et phr des encoches ou par tout autre système de verrauillage mdca- nique équivalent.
De préférence, d'autre, part, les moyens de com-
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niande trimprennent au moins une crémaillère de chaque e8t de la base't)t un pisnon monte sur un levier de 4mmMM pouvant 8tre fix dans un panneau latéral pour . anfeper aux c"i,i"8'àaa= éléments mouvement de coulissement relatif nécessaire,
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Ledit levier de commande est relte, à une do *ce extrémités un arbre disposé en son ensemble porpendioulat.
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rement à l'axe du levier, cet arbre traversant une ouverture .
ménagée dans la paroi externe d'un panneau latéral, et so terminant par un pignon pouvant venir en prise avec uno or±- maillère montée sur la base, ledit pignon se terminant par , une partie de même diamètre en saillie vers l'intérieur qui traverse une ouverture ajustée ménagée dans la paroi interne .du panneau, ce qui fournit le point d'appui nécessaireà la rotation ou au déplacement dudit levier de commande, f . On peut remplacer la crémaillère et le montage à @ignon, par une came et des chemins de came à rainura.
Le récipient selon l'invention peut être en tout matériau approprié, par exemple en métal, en alliage métallique, en Matière plastique ou en bois, tous ces matériaux pouvant se prêter à l'emploi des divers éléments de connexion amovibles ci-dessus.
On a décrit ci-après un exemple do réalisation . d'un récipient selon l'invention en se référant aux dessins annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une vue schématique en perspective d'un récipient de transport selon l'invention}
Fig. 2 est une vue en plan montrant le mode d'assemblage du récipient;
Fig. 3 est une vue en élévation, avec coupe partielle, de la base et du panneau latéral du dispositif de commande;
Fig. 4 est une vue en cope suivant la ligna
IV-IV de, Fig. 3:
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Fige 5 est une vue on élévation en. coupe partielle do la base et du panneau latéral, représentant le mode de ver- rouillage.
Dans l'exemple représenté, le récipient comprend une base 1, de forme rectangulaire avec quatre éléments 2 prb- filés en U, convenablement entretoisés en vue de la rigidité.
On a prévu quatre panneaux latéraux de oonstrub- tion similaire; comme on le voit schématiquement en figures 1 et 2, les panneaux latéraux comprennent des profils 4, 5, 6 et 8 en U qui, sont recouverts à leur partie supérieure par un élément conntituant le toit 7 (Fige 1).
Chaque élément 2 en U (Fig. 3 et 4) comprend une partie 9 un crémaillère, dont le rôle apparaîtra lorsque l'on décrira le montage et le démontage du récipient.
Chaque profil 2 de la base 1 porte un ou plusieurs organes mâles en forme de pattes coniques 10, qui sont destinés à s'engager dans des éléments femelles 11 en forme d'encoches cunéiformes, logés dans le bord inférieur de chaque panneau latéral. Les organes mâle et femelle sont amenés à s'engrener mutuellement par un mouvement de coulissement relatif des pan- neaûx latéraux, comme on'le verra plus loin; des éléments fe- melles similaires sont prévus à la partie supérieure d'au moins un panneau latéral (et do préférence de deux panneaux opposés) pcur venir s'engrener avec des pattes de verrouillage analo- gues ménagées sur la face inférieure du toit 7.
Pour permettre le mouvement de coulissement re- latifd'un panneau latéral par rapport à la base, lorsque ledit panneau est placé sur cette dernière, les panneaux latéraux
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tJOlll,t monta d'une ouverture traversant les parois externes ot 'l ;'n)r(;1@ ùos profils on U . 5, 6 ou 8; une ouverture a1milai\"e\ <3@ port% diamètre est mônag4e dans les parois internes docdites pu-ettent Cos ouvertures constituant les supports nécessaires
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ou
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pour un dispositif de commMdo/d' aot10nneinont qui comprend un levier d,en2ra'inement;
12 dont une extrémité est molidati-a d'un '4'egke bzz supportant un pignon 14 ayant une partie 15 dirigée voré'. 1-linterieur,, ledit arbre 13 tUl'1l1onnl\nt dans l'ouverture sea,s dans la paroi externe du profil et la partie 15 dans a". oaaver9;ure intérieure, de sorte que le pignon 14 est amené dans 1al1ancrnent correct lui permettant de venir en prise avec l'une des crômailléres 9 de la base,
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Pour assembler en un récipient les divers éléments
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@onet1tt1fs, on place la base sur le sol et l'on soulève 10 panneau latéral 4 dans une position, reposant sur la basu et tellop que Iss ouvertures servant de losentent au pignon se couvent au-dessus et au voisinage d'une crémaillère 9 mna6éo suy- le.
basée Pour fixer lie panneau latéral 4 à la base, on in- , two1t le pignon 14 entre les parois externe et interna du
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profil 4 et on actionne le levier de manière à amener ledit pi-
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Gnon 14 en prise avec la crémaillère 9, ce qui fait coulisser le panneau latéral 4 dans la direction de la flechf 4' (fisc. 2);
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ee mouvement permet le verrouillage de la patte 10 dans l'en-
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eoo'he en coin 11, maintenant ainsi le panneau latéral 4 en po..
5itlen sur la base.
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On met ensuite le panneau latéral 5 en position
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*t on le fait cç,ul1ssc1'. méoa.nlqucmant exactement de la citme manlére, le- sens de déplacement du panneau étant indiqua par
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la flèche 5'.On conçoit que, une fois le panneau 4 mis en
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place, on retire le levier d'entrain;ment ainsi que litari, et on les utilise pour assurer le mouvement coulissant du pan- neau 5. De nitme,on utilise le même dispositif d'entraînement pour raire coulisser le panneau suivant 6, qui glisse dans la direction de la flèche 6'. Le mouvement du panneau 5 est tel
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qu'il permet à une de ses extrémités de former un j(i)j.n.t d'about avec 1 ' ex trôin i t 4 adjacente da panneau 4.
L'extrémité externe dit panneau 5 s'applique contre l'extrémité ad acente d' par. neau @.
Lorsque ses trois panneaux sont fixes en position
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on soulève le toit 7 et en le fait repeser sur le 'haut des panneaux assemblés 4 5 , a6 : n utilise al::H'8 de la. marne cia. - 1?,re le levier ct e tr!' ernet't et so piet,-j iio-r 'aire 'ou- lisser le toit dans la direction indiquée par la f1 che 7' dé-
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terminant ainsi lten;acemcnt réciproque des pattes et des rai- ures des trois panneaux orrou111Ós et du toit, ce dernier formant ,loi t d'à o'.'t avec la partie supérieure du pa' "oau ira- tér'al 5.
La partie finale du réoïpîe-.t, s.tI."Q.:tr le pan ;eau ' <", doit alors être mia. en place et '.err()u11l": cet effet, on place le haut du panneau latéral sous le toit 7 et l'extré-
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mité 1nl'él'1eul"e dudit panneau 8 au-dessus de la partie corres- pondante de la hase 1; ici encore, on fait coulisser If p,:r.cu l' dans le sens de la f'l?.olie 3' au mo. en du levier d'anti3alne- ment et du pignon 14 de façon quo les pattes de la base et du toit pénètrent- dans les encoches en coin du panneau 3. tous
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les éléments de la aa3sse se trou atit ainsi solïdement Ci..413 on position.
Il y a .lieu de noter que les extrémités do chaque panneau latéral sont de Carme telle que soit réalisa un joint
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tana'.e aux ititempcrien lorsque chacune de leurs extrêmitda
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est appliquée contre une extrémité d'un autre panneau.
On volt
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d'autre part que ledit panneau 8 n'est mis en place et f1::t-.\ demeure qu'après chargement du récipient,
Lorsqu'on veut décharger le récipient, en procède exactement de la même manière que pour le montage, mais en sous Inverse en faisant d'abord glisser le panneau 8, afin de le dégager de la base et du toit, pour pouvoir l'enlever. Das que le récipient est déc@argé, on retire le toit, puis le panneau 6, le panneau 5 et enfin le panneau 4; ees panneaux 4, 5, 6 et 8, et le toit 7 peuvent alors être placée à plat sur la base; le récipient est ainsi complètement démont4 et peut être empilé en une position sensiblement plate.