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",; ;:];:;r;"U;.r,t.à²F'#t. 5!t'iert.
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- . La présente -invention est relative à un palan mixte ''f,, Elle est notamment applicable à palan électrique destina Stre utilisé dans u e inaccessible à hautour d* homme -et équipé telle façon que l'utilisateur puisse effectuer" distance Ici transformation dit palan électrique en palan ,5- commande manuelle.
Les palans Électriques sont plus en plus employés à. l'heure actuelle- partout .se* -en des problèmes nutention, car Pa ens présentent grands avantages, -par rapport aux palans manuels. Toutefois, les utilisateurs sou- .'lèvent très souvent l'objection que, lors '...pnh'e..de. couy.ânt '
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le palan 3.etùëtcûlï;'r",mcinxtanraazt .nu'..iab.e,- çé-qui": peut t= ?.a'v$us 'd :i .i'a3, D'autre part ,.' e1:ftainèè'> . mautel.tpsl."4'1t,'Ci1'Gisaw,4.1:M!cyiY'é,71'GeprriiJ^4èr .i'iAlmi...r$i.l4J,'Î1.üÂB. <': ' '. .. :- '' ' . ' ' -....' "," ,1 . palan à c. mnî4nè.'n.':'t:fh .c'es cas 11' Est* lntéa?#* afttr d .> #'"'-'#>'#-##.';' #'#/..'- pouvÓir:'tr.ansio%lm;' r4pi'é\'émè'1: pal;,.n .éleçtt'iù;' employé 3a"c J" .#.'#' l ',.. # < !# t' t ) , ...1 , ", ' bituellièment en palan manuel.' ,;. , ,..' : ' ;
''-# , -î ;I' ^,y.:, . , ',"'*' t .K -'-, A-r. ' rie <"'" ... '' . ' . ''.. .. .pe;lt ' ..'pn' ' :: La ,pése,te Ín.Jenr:i.on . :'j>ottr: 01>1.t . un .palafi :m'!\'1 P; *'#"'.*##'#'. # a> j mettant dp, ':eièr à' 1-$; "!nd'Óny',h:teI\ts d'une façon simple, t'a,", pide 'etr..f rvr"y',.:;;p= ,:iY:,:.'. w :,: 3.f-,.v- /' #*'''.'*# .. - Le oit it4 .rf''.^.'-'';it' :;Ct7#e'r9't13 la t'3'BEY?'rt invention:, est aâr,e:ri^t3hLç=r'a (.; 1.. oompot;-'';p'.; 4u ."'X. \>--,j. : \/.::L..'''. ,'. - 1 J' palavlciiciï'. iïi'ë,."ï.Fre..7 ,p, csra,, '.d<t'n*"/. ' ..., ...,y-r,:-. ....., ...-, : ...-..i . ,p,. ...';;r.,tt'!;'>: . fomati'rs :a'nînd,ccil,ta':jix: ëômpô's,rit- 'ùïë'râi,r '2ït destinée à" ètre çdu4f."â,.;ia: ,ptï.ia u ü'a 'r.u'' C ''t.
' mécanisme. , commïâe*rr"3¯a.it&pndantç âQnt -1$ ,t,;';ci;dbnnè:';: ment est ds'tn :à ''s'',:,d.tf'J:c1 -Mise en .aa -'la, l'IiMt1* "'V.sur la 'roue 1 ¯I;a.;.éa,ât'. g.m,:#xz titr'f'it..t':',Ir séxiujC'itS'- d'eètiné " â infe.i"7'<pàsêâi.e"di:4 courant veB9'l's'!!n? ü.,.,...'tr.y..qu ','trnë n ta a,..qa; - # ] ' - lâ â,., éc.'.ia.:zcv:i.;e' ¯.'3 (}.h6!né c''Q'ùi'. i1:étàp,e a .,X! 0 U e a'ec"7.;b.z'tion'd'.:.iirrut"r ie &éCUrÚItcq\1"'nf"t "1.. passage du courait veeâ' 'le'jn6't:sr électrique. ' '"#':' ' >'## .
.4, 'tageu se ,cf: l'11hv.ntA' "::1;e' ''-* mécanistoe '#â*"'ct5aan'3é'*itiu;él;lfe ndëpend3ht&' pour' . 'tr;hic)1.'11\a.. : ' tion du. palan 416ctriqùe -à ,n,'palan'màyiuel:, se comÍ1$:e' tl4un la.s;3 . , t n ; ;.,.,, :, ; - de support de la chaîna. d" ;!* 1 le dit bras de 'supïswt --\'; , #-
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@ ' étant destiné à basculer lorsque l'on fait passer la chatne de sa position relevée sa position d'engagement sur la roue, d'une came fixée sur l'axe de bascule du dit bras de support et d'un verrou solidaire de la dite came de- telle façon que le verrou puisse agir sur un interrupteur de sécurité interdisant le passage du courant vers le moteur électrique aussi longtemps que la chaîne reste engagée sur la roue;
le. dit verrou étant en outre muni d'une chaînette destinée sous l'action' d'effort exercé- par l'utilisateur à reproduire le fonctionnement du mé- canisme verrou-came-bras de support en sens inverse pour réali- ser le relèvement de la chaîne de commande et la libération de -l'interrupteur de sécurité permettant ainsi le passage du cou- rant vers le moteur électrique.
Les dessins ci-annexés sont donnés à titre d'exemple non limitatif pour bien faire comprendre le fonctionnement du dispositif décrit ci-dessus.
La figure 1 représente une coupe de l'extrémité du palan où est.monté l'appareillage de transformation en com- mar'le manuelle..
Les figures 2, 3 et-4 sont des vues de face destinées à montrer les différentes phases du fonctionnement du mécanis- me de transformation des commandes.
La figure-22 représente le dispositif avec la chaîne relevée : le palan espace moment ,fila électriquement.
Les figures 3 et 4 représentent le dispositif avec la chaîna mise' en place sur sa roue. Sur .la figure 3,le palan est l@êt à l'usage, manuel ; sur la figure 4, le palan est en
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action avec commande manuelle.. '
Sur tous.ces dessins, les mêmes pièces sont représentées par les marnes repères.
Le palan électrique (1) est équipé d'un appareillage complet de transformation en commande manuelle, situé à l'intérieur du carter (2). Le dit carter (2) sert de support à
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une roue"â'chaîné TU montée sur" "ls'xldé,'l .:pûl,'è'"c1ü .,intûr électrique, à un ver,rau'4').;,Sdnt:'le, déplacement vertical as3u- re soit le verrouillage (position supérieure) soit le relevage de la chaîne (positioninférieure) et à un interrupteur -de se- . curité (5) qui empêche le passage du courant aussi longtemps que la chaîne n'a pas quitté la roue.
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"' Ï7ë ce carter' (2) sortent' duné art ia''cha2ne de com- mande (6) et d'autre part deux chaînettes combinées' dont -un @ brin (7) est solidaire'de la poignée de descente manuelle de la chargé (8) et l'autte (9) solidaire-de'la poignée (10)'de
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;
relevage ou" de" dégagement -de la chaîne <6) après1, usage,- #- @ Ainsi,lorsque* pour une raison quelconque, survient une panne' de courant, il suffit à l'utilisateur d'exercer un certain effort vers-le bas. de. préférence- sur * un des,deux. brins (6) de la chaîne de commande pour amener'celle-ci sur la roue
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(3) et lui. permettre d-'ac tionner le palan (1,), sans,auçune.n- ##ter'rup'tion-, ##' #.".#"# .'.,-'#-# #-:--"# - . jin-effeti en-opérant'des. efforts de- traction., succes- ','sifs sur.' la chaîne, de- commande.
(6), 1-lopérAtetin' peut actionner la charge par-1' intermédiaire de'da roue à chaîne-. <3)t- âpres savoir -ouvert automatiquement .ë.T;ïrein.. tct'romér3q,uè.ga^ .. , " 1\ intermédiaire d'un système de Leviers 11 - 12 -.13 et, de ga-
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lets 'd'appui 14 - 15.solidaires de- l'axe. came grâce à,a.1,C>tat de
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"r Af,,llrh'ft(¯',at.liF.,';i#,,-rwil4r t:tl:i/4'oß,4ar.. 5a ivl e kui.' 16 travail.
' 1 ,;f;r:':J..;. ' .vr,c"a' Cet:;t:AI1rtO'eUV;'é" :J.è' cù1:'aht"'6'ppa...... z,i.'àx,5temi::r.l.'lv', éléetri" ."4tie nti'.éerrg 8tfe. < f"p do interrupteur p.t\c,,:,{},\'rOU4:t d(n,rinôtt6 ;'pâÎ":,), .1ntCtrll\f)dia!' <Jtu;:VNprou ,( ), d'Iaage, ,dú'i.',1'c:rr.I$IÍ\Í?à"qu' 'l' '6htà":' (6) , pas quitte ''l'a'-.fo'y').\'-Ef'fe'È) 5e -verrôu eomdoee 'Une ttige.qui a'pour ','a'/'OU' .t3")'.,:>',tt' f"t,e7.t 'e"errÓú '-6-optc: 'une tJee ,qui 'pour but ;d (t,tl";opb-' 'le<,6oú(1ii1:' dà& - gué-'.ia commande â.ntin ei3t mÍ'liè ,c-'t1:ç:rt,ton,; ':",', '! . , .- ,: - , ' :' . -' or-I$qj iqn' '1Îflb .f'iro descendre l''chaRe, il suffit : ,d'exeric' t 'lucres "irMatioM suf 'f'7-' po!gilé-'E)' de deôoente ( 8 ) :ppi[.'<t'mén ce'tte :mlffÙu:!, ,3, l'a >hauteur voulue au-dessus du sol.
.3?s que:"le courant 'fait ',sà 'r6apparitiori sur le réseau, "un-e simple trt'ibn 'sur 1 poignée 'de felevage i10) permet . la ,;cM$ne"(d"90up<ensa p,9.siiQn:déBagéat de.la verrouiller et d'librr l'interrupteur'.(5) .livrant ;paasate au courant elen- =: t±qï'y.u$ vi: clifi, rr eiCtâzz=.
,<'" 7.f aanv.en dth no-tcr. aleant.que le.frein éleatro- ...iqïe'' crr ament- 'eloy.4-avc le palans électriques "îQ\i<t.i,;t.."rp'6",ç,l::'lP'i'Ciati(')' iucl i.iti4' M4tJ.y..A.4'. w'yrlv lar -1l,f'4' ù'l,1P'Ú.., 1.:" . '....-, r 7 f ;Ce 'genpé ,d t7priL. pr6.$t:o't.e: outre 1.11a%4ntar :-à, 3.:'i1irL ds- chocs ,(1ft des aspersions) celui 'd'éviter un systè- '7Q' xër.tvai-de- ile trop étendu et celuid'empiëter le '0' p9ssibl.s sur l'espace disponible à hauteur d'homme.' :!' r ;:};tc,:,:à':,8-poBif.. 'qèr'it, ci-dessus, la transfoa-t on, e, c Jep. 'éQm!t1clnde manualle;;s'opë.re
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-. The present -invention relates to a mixed hoist '' f ,, It is particularly applicable to an electric hoist intended for Stre used in an inaccessible to high man * and equipped so that the user can perform "distance Here transformation called hoist electric hoist, 5- manual control.
Electric hoists are more and more used in. At present - everywhere .se * - in nutention problems, because Pa ens have great advantages, - compared to manual hoists. However, users very often raise the objection that when '... pnh'e..de. couy.ânt '
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the hoist 3.etùëtcûlï; 'r ", mcinxtanraazt .nu' .. iab.e, - çé-qui": can t =? .a'v $ us' d: i .i'a3, On the other hand, . ' e1: ftainèè '>. mautel.tpsl. "4'1t, 'Ci1'Gisaw, 4.1: M! cyiY'é, 71'GeprriiJ ^ 4èr .i'iAlmi ... r $ i.l4J,' Î1.üÂB. <':' ' . ..: - '' '.' '-....' ",", 1. Chain hoist. Mnî4nè.'n. ':' T: fh. This is case 11 'Is * lntéa? # * afttr d.> # '"' - '#>' # - ##. ';' # '# / ..'- could:' tr.ansio% lm; ' r4pi'é \ 'émè'1: pal;,. n .éleçtt'iù;' employee 3a "c J". #. '#' l ', .. # <! # t' t), ... 1, ", 'usually in manual hoist.' ,;.,, .. ':';
'' - #, -î; I '^, y.:,. , ', "' * 't .K -'-, Ar.' rie <" '"...' '.'. '' .. .. .pe; lt '..' pn '' :: La , pése, te Ín.Jenr: i.on .: 'j> ottr: 01> 1.t. un .palafi: m'! \ '1 P; *' # "'. * ##' # '. # a> j putting dp, ': th at' 1- $; "! nd'Óny ', h: teI \ ts in a simple way, t'a,", pide' etr..f rvr "y ',.: ;; p =,: iY:,:.'. w:,: 3.f - ,. v- / '# *' ''. '* # .. - The oit it4 .rf' '. ^ .'-' '; it':; Ct7 # e'r9 't13 la t'3'BEY?' rt invention :, is aâr, e: ri ^ t3hLç = r'a (.; 1 .. oompot; - ''; p '.; 4u. "' X. \> -, j.: \ /. :: L .. '' '.,'. - 1 J 'palavlciiciï'. iïi'ë,. "ï.Fre..7, p, csra ,, '.d < t'n * "/. '..., ..., yr,: -. ....., ...-,: ...- .. i., p ,. ...'; ; r., tt '!;'>:. fomati'rs: a'nînd, ccil, ta ': jix: ëômpô's, rit-' ùïë'râi, r '2ït intended to "be çdu4f." â,.; ia :, ptï.ia u ü'a 'r.u' 'C' 't.
'mechanism. , commïâe * rr "3¯a.it & pndantç âQnt -1 $, t,; '; ci; dbnnè:' ;: ment is ds'tn: à '' s '',:, d.tf'J: c1 - Setting .aa -'la, the IiMt1 * "'V. on the' wheel 1 ¯I; a.;. Éa, ât '. gm,: # xz titr'f'it..t ':', Ir séxiujC'itS'- d'etiné "â infe.i" 7 '<pàsêâi.e "di: 4 current veB9'l's' !! n ? ü.,., ... 'tr.y..qu', 'trnë n ta a, .. qa; - #]' - lâ â,., ec. '. ia.:zcv:i .; e '¯.'3 (} .h6! born c''Q'ùi'. i1: step, ea., X! 0 U e a'ec "7.; b.z'tion'd '.:. iirrut "r ie & éCUrÚItcq \ 1" 'nf "t" 1 .. passage of the veeâ' 'le'jn6't: sr electric.' '"#': ''> '##.
.4, 'tageu se, cf: l'11hv.ntA' ":: 1; e '' '- * mechanistoe' # â *" 'ct5aan'3é' * itiu; él; lfe ndëpend3ht & 'for'. 'tr; hic) 1.'11 \ a ..:' tion of. hoist 416ctriqùe -à, n, 'palan'màyiuel :, se comÍ1 $: e' tl4un la.s; 3. , t n; ;.,. ,,:,; - chain support. d ";! * 1 the said arm of 'supïswt - \';, # -
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@ 'being intended to tilt when the chain is passed from its raised position to its engagement position on the wheel, by a cam fixed to the rocker axis of said support arm and by a lock secured to said cam so that the lock can act on a safety switch preventing the passage of current to the electric motor as long as the chain remains engaged on the wheel;
the. said latch being furthermore provided with a chain intended under the action of the force exerted by the user to reproduce the operation of the latch-cam-support arm mechanism in the opposite direction to achieve the lifting of the control chain and the release of the safety switch allowing current to flow to the electric motor.
The accompanying drawings are given by way of nonlimiting example in order to make the operation of the device described above clearly understood.
Figure 1 shows a section of the end of the hoist where the conversion equipment is mounted in manual operation.
Figures 2, 3 and-4 are front views intended to show the different phases of the operation of the control transformation mechanism.
Figure-22 shows the device with the chain raised: the hoist momentarily spun electrically.
Figures 3 and 4 show the device with the chain set up on its wheel. In FIG. 3, the hoist is ready for use, manual; in figure 4, the hoist is in
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action with manual control. '
In all of these drawings, the same pieces are represented by the reference marls.
The electric hoist (1) is fitted with a complete switchgear for manual control, located inside the housing (2). Said housing (2) serves as a support for
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a wheel "â'chaîné TU mounted on" "ls'xldé, 'l.: pûl,' è '" c1ü., electric intûr, to a worm, rau'4').;, Sdnt: 'le, vertical displacement provide either the locking (upper position) or the lifting of the chain (lower position) and a -de- switch. safety (5) which prevents the passage of current as long as the chain has not left the wheel.
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"'Ï7ë this casing' (2) come out of an art ia '' control chain (6) and on the other hand two combined chains' of which -one part (7) is integral with the manual descent handle of the loaded (8) and the other (9) integral with the handle (10) 'of
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;
lifting or "release" of the chain <6) after1, use, - # - @ So when * for some reason a power failure occurs, the user only needs to exert some effort towards -the bottom. of. preference- over * one of, two. strands (6) of the control chain to bring it to the wheel
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(3) and him. allow the hoist (1,) to be operated, without, any.n- ## ter'rup'tion-, ## '#. ". #" #.'., - '# - # # -: - "# -. jin-effecti by-operating 'tensile forces., successive-', 'sive on.' the chain, de- command.
(6), 1-loperAtetin 'can actuate the load by-1' through'da chain wheel-. <3) t- after knowing -open automatically .ë.T; ïrein .. tct'romér3q, uè.ga ^ .., "1 \ intermediary of a system of Levers 11 - 12 -.13 and, of ga-
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bolts' of support 14-15. integral with the axis. came thanks to, a.1, C> state of
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"r Af ,, llrh'ft (¯ ', at.liF.,'; i # ,, - rwil4r t: tl: i / 4'oß, 4ar .. 5a ivl e kui. '16 work.
'1,; f; r:': J ..;. '.vr, c "a' Cet:; t: AI1rtO'eUV; 'é": J.è' cù1: 'aht "' 6'ppa ...... z, i.'àx, 5temi :: rl'lv ', éléetri "." 4tie nti'.éerrg 8tfe. <f "p do switch pt \ c ,,:, {}, \' rOU4: td (n, rinôtt6; 'pî" :,),. 1ntCtrll \ f) dia! ' <Jtu;: VNprou, (), d'Iaage,, dú'i. ', 1'c: rr.I $ IÍ \ Í? À "que' 'l' '6htà":' (6), not quit '' a '-. fo'y'). \ '- Ef'fe'È) 5th -verrôu eomdoee' A rod.qui has' for ',' a '/' OR '.t3 ")'. ,:> ', tt' f "t, e7.t 'e" errÓú' -6-optc: 'a tJee, which' for goal; d (t, tl "; opb- '' the <, 6oú (1ii1 : 'dà & - gué -'. i command â.ntin ei3t mÍ'liè, c-'t1: ç: rt, ton ,; ': ",', '!., .-,: -,': '. - 'or-I $ qj iqn' '1Îflb .f'iro descend the'chaRe, it suffices :, to exeric' t 'lucres "irMatioM suf' f'7- 'po! gilé-'E)' de deôoente (8): ppi [. '<t'mén ce'tte: mlffÙu:!,, 3, a> desired height above the ground.
.3? S that: "the current 'does', reappears on the network," a simple trt'ibn 'on 1 handle' of felevage i10) allows. la,; cM $ ne "(d" 90up <ensa p, 9.siiQn: deBéat de.la locking and releasing the switch '. (5) .living; paasate to elen- =: t ± qï' yu $ vi: clifi, rr eiCtâzz =.
, <'"7.f aanv.en dth no-tcr. Aleant.que le.frein éleatro- ... iqïe' 'crr ament-' eloy.4-avc the electric hoists" îQ \ i <ti,; t .. "rp'6", ç, l :: 'lP'i'Ciati (') 'iucl i.iti4' M4tJ.y..A.4 '. w'yrlv lar -1l, f'4 'ù'l, 1P'Ú .., 1 .: ".' ....-, r 7 f; Ce 'genpé, d t7priL. pr6. $ t: o 't.e: besides 1.11a% 4ntar: -à, 3.:'i1irL ds- shocks, (1ft of sprinkling) that' to avoid a system- '7Q' xër.tvai-de- ile too extensive and this 'encroach the' 0 'p9ssibl.s on the space available at breast height.' :! ' r;:}; tc,:,: à ':, 8-poBif ..' qèr'it, above, the transformation, e, c Jep. 'éQm! t1clnde manualle ;; takes place. re