BE621725A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
- B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
- B61D19/007—The doors being wall panels enabling complete opening of the wagon sides, e.g. for quick loading or unloading
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D39/00—Wagon or like covers; Tarpaulins; Movable or foldable roofs
- B61D39/002—Sliding or folding roofs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
Véhicule et notamment wagon à toit et faces ouvrants. Il existe déjà des véhicules tels que wagons à toit ouvrante dans lesquels l'ouverture dudit toit est <EMI ID=1.1> disposition permet de mettre à l'abri des charges qui peuvent être, une fois découvertes, manipulées au moyen d'engins de levage. Il existe également des véhicules tels que des wagons dont les taces sont ouvrantes, afin de permettre une <EMI ID=2.1> généralement roulants, de manutention mécanique des charges" La présente invention a notamment pour objet un wagon combinant les qualités des véhicules précités et dont le toit et les faces sont ouvrants, simultanément ou non, Dans une forme d'exécution avantageuse, pour allier au maximum les parties hautes d'un tel véhicule, les Moyen'! d'obturation des faces sont prévus avec des magasins d'éclipsée placés au voisinage des arêtes verticales de la caisse. Iras moyens d'obturation du toit et des ouvertures des faces sont avantageusement constitués au moyen de-lames convenablement cambrées et agrafées entre elles, afin de former des rideaux à obturation étanche. Il y a avantage, même si le rideau de toiture .. est unique et d'un seul tenant, à diviser l'obturation des <EMI ID=3.1> étalement verticale et enroulable chacun autour d'un tambour vertical, afin de répartir les magasins dont l'encombrement reste minime. La description qui va suivre, en regard du dessin annexé à titre d'exemple non limitatif, permettra de bien comprendre comment l'invention est mise en pratiqua. <EMI ID=4.1> d'un tel wagon. La fig. 2 montre une vue de dessus correspondant à la fig. 1, vue comportant des arrachements partiels. Le wagon représenté comporte une plate-forme 1 <EMI ID=5.1> <EMI ID=6.1> D'un côté, la membrure 2 forme un magasin 5 contenant la <EMI ID=7.1> fermeture de toiture peut être enroulé. Ce rideau est constitué par un assemblage de lames agrafée? entre elles <EMI ID=8.1> plus organisée pour servir d'élément d'entraînement à la <EMI ID=9.1> opposée au magasin 5. Les parties des faces comprises entre les montants d'angle 3 et les montants intermédiaires 4 sont obturables chacune au moyen d'un rideau 8 correspondant. Chique radeau, constitué par un assemblage de lames agrafées entre elles de façon étanche, circule avec ses lames s'étendant verticalement* entre- des guidages prévus sous chacun des longerons de la <EMI ID=10.1> glissières ainsi agencées forment également les dispositifs <EMI ID=11.1> caisson 9 fermé à la partie supérieure, à. l'intérieur duquel est montée pivotante une bobine 10 réceptrice à l'enroulement du rideau 8 correspondant. Ces caissons forment des éléments de membrure à grande rigidité. A l'intérieur du wagon sont prévues des grilles de protection 11, accrochées et amovibles, afin de protéger les rideaux 8 des chocs et coincements que pourraient leur Infliger des charges mal arrimées. Cette disposition de magasins de rideaux verticaux pour les faces et horizontaux pour le toit permet un logement aisé des rideaux et magasins dans le. gabarit, dans.les faces extrêmes du véhicule, tout en créant d'ailleurs des -membrures de grands volumes favorables à la rigidité. Il va de soi que" sans sortir du cadre de la présenta invention, on peut apporter des modifications aux formes d'exécution qui viennent d'être décrites. C'est ainsi <EMI ID=12.1> seraient dépourvues d'un montant contrai, les rideaux corres- <EMI ID=13.1> seul tenant. De même, en ce qui concerne le rideau de toit, celui-ci pourrait Être divisé, par exemple de façon symétrique et coopérer ou non avec uncr traverse-' centrales. L'invention <EMI ID=14.1> ferroviaire,
Claims (1)
- - RESUME - :La présente invention comprend notamment; <EMI ID=15.1>et les faces sont pourvus de moyens de fermeture mobiles, permettant de découvrir de façon sensiblement totale ledit toit et lesdites faces.<EMI ID=16.1>dans des magasins prévue aux extrémités du véhicule,<EMI ID=17.1>des rideaux susceptibles d'être -enroulés sur des tambours, horizontaux pour le ou les rideaux de fermeture du toit et verticaux pour le ou les rideaux de fermeture de faces.<EMI ID=18.1>dont la fermeture est assurée par deux rideaux montas sur des rouleaux à chaque extrémité.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR877509A FR1311962A (fr) | 1961-10-31 | 1961-10-31 | Véhicule et notamment wagon à toit et faces ouvrants |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE621725A true BE621725A (fr) |
Family
ID=33306500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE621725D BE621725A (fr) | 1961-10-31 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE621725A (fr) |
| FR (1) | FR1311962A (fr) |
| LU (1) | LU42350A1 (fr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2530559A1 (fr) * | 1982-07-21 | 1984-01-27 | Inge Trans Sa | Structure porteuse de bache laterale pour tout vehicule, routier ou ferroviaire |
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- BE BE621725D patent/BE621725A/fr unknown
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1961
- 1961-10-31 FR FR877509A patent/FR1311962A/fr not_active Expired
-
1962
- 1962-09-13 LU LU42350D patent/LU42350A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| LU42350A1 (fr) | 1962-11-13 |
| FR1311962A (fr) | 1962-12-14 |
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