BE555931A

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Info

Publication number: BE555931A
Authority: BE

Description


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   La présente invention a pour objet le pro- duit industriel que constitue une nouvelle remorque de campement montée sur un châssis muni d'un dispo- sitif d'attelage, cette remorque étant caractérisée par le fait qu'elle comporte une caisse en forme gé- nérale de parallélépipède rectangle présentant deux parties latérales sensiblement symétriques articulées chacune respectivement autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal de la caisse et situé au niveau du sol de celle-ci de façon à pouvoir être repliées 

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 vers la partie médiane en position de route, ou déve-   loppées   vers l'extérieur et maintenues dans cette po- sition pour le campament, la caissè étant alors com- plétée par une superstructure amovible et l'installa- tion d'éléments d'ameublement adéquats. 



   La remorque de campement conforme à l'inven- tion peut, en outre, présenter d'autres particulari- tés considérées isolément ou en,combinaison, à savoir: - elle comporte une toiture inclinée en toile imperméable, et un plafond en .toile destiné à être placé parallèlement sous cette toiture; ces toiles, formant toit et plafond, sont renforcées par des cor- des diagonales fixées par tous moyens convenables, et elles sont maintenues et-tendues en position d'utili- sation par des barres rigides démontables engagées par des articulations aux extrémités des cordes diagonales précitées ainsi que sur les   c8tés   de la caisse de façon à exercer une traction à chaque extrémité de ces cordes diagonales au moyen d'un hauban ;

   - elle comporte des parois verticales prolon- geant le plafond, certaines parties de ces parois étant de préférence transparentes, et des moyens convenables sont prévus pour fixer ces parois aux quatre côtés de la caisse de la remorque ; - elle comporte une roue de rechange montée sur un support articulé, de façon à pouvoir pivoter' en prenant appui sur le sol dans le plan axial longitudi- nal de la remorque, position dans laquelle elle peut être maintenue par un dispositif de butée de façon à jouer le rôle d'une béquille d'appui pour la position de campement; 

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 - la largeur développée de la caisse permet l'installation, lors de la position de campement, de quatre couchettes individuelles orientées en direction longitudinale et placées côte à côte. 



   On va décrire maintenant une remorque de campement conforme à l'invention, sans que cette der- nière soit limitée à cette seule possibilité de réa- lisation. La description est faite en se référant au dessin schématique annexé sur lequel : - la fig. 1 est une vue en perspective de l'ensemble de la remorque repliée et attelée pour la position de marche; - la fig. 2 est une vue en perspective de la roulette développée pour la position de campement, le toit étant représenté en tirets pour la clarté des ex- plications. 



   - les fig. 3 et   4   sont des vues en plan,du sol de la remorque en position de campement pour l'u- tilisation de jour ou de nuit respectivement; - la fig. 5 est une vue latérale de la re- morque en position de campement; - la fig. 6 est une vue de la face avant de la remorque en position de campement; - la fig. 7 est une vue en perspective d'un angle de toit. la remorque conforme à l'invention comporte un châssis rigide 1 formant caisse, supporté par une paire de roues 2, muni d'un dispositif d'attelage 3 et d'un support 5 pivotant pour roue de rechange 4.

   Le châssis 1 présente deux parties latérales 6 et 7 sus- ceptibles d'être rabattues vers l'axe longitudinal du 

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 châssis en position de route comme le montre la fig. 1, ou bien d'être développées vers l'extérieur pour la po- sition de campement comme le montre la fige 2, en pi- votant autour de charnières horizontales 8 et 9. Des moyens de verrouillage de tout type connu peuvent être utilisés pour assujettir les parties ouvrantes 6 et 7 dans la position désirée; on voit toutefois qu'en po- sition repliée ces parties ouvrantes prennent appui sur le plancher 10 du châssis 1, tandis qu'en posi- tion ouverte elles viennent buter contre les angles 
11 repliés en forme de cornière. 



   Des éléments raidisseurs 12 renforcent les côtés latéraux des parties 6 et 7 en position dévelop- pée ; ces raidisseurs 12 présentent (fig.2) un orifice permettant d'introduire, avec jeu, l'extrémité d'une barre coudée 13 jouant le rôle de tirant dont l'autre extrémité peut être   engagée,   également avec jeu, dans un anneau 14 fixé de toute manière convenable sur   ' l'avant   ou sur l'arrière du châssis 1 ; les tirants 13 ainsi tenus par les raidisseurs 12 et les anneaux   14,   sont susceptibles de pivoter légèrement autour de la ligne qui joint leurs extrémités, ligne perpendicu- laire aux diagonales de la caisse formée lorsque les parties 6 et 7 sont développées.

   On a représenté en tirets sur la fig. 2 les côtés d'une toiture double 
15 extérieure et 16 intérieure en toile, renforcés par des cordes diagonales 17-18 fixées respectivement   à chaque toiture de forme rectangulaire ; palon-   niers 19 (voir figo 7), formés d'une barre rigide con- venablement cintrée, sont attelés aux extrémités des cordes diagonales 17-18 et ils sont tenus dans une 

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 ferrure 20 presentant un orifice' pour le passage de l'angle d'un tirant 13; sur un étrier 21 dont les branches sont percées pour permettre le passage- d'un tirant 13, est attaché un hauban 22 permettant d'exer- cer une traction pour faire pivoter extérieurement le tirant 13 en exerçant ainsi une traction sur les cor- des diagonales des toiles 15 et 16 du toit.

   Les extre- mités libres des haubans peuvent être fixées à des crochets 33 prévus à cet effet comme on   le .voit   sur les fig. 2, 6 et 7. Lorsque la remorque forme campe- ment, elle se présente en vue latérale comme le montre la fig. 5. Le support 5 de la roue   4,   susceptible de pivoter dans un palier 23 autour d'un axe horizontal, est amené dans une position pour laquelle cette roue 4 sert d'appui auxiliaire, le support 5 pouvant gtre fixé dans une position convenable par tout moyen con- nu tel qu'une crémaillère 24 (fig. 6); une planchette 25 est posée pour former seuil sur 1,'étrier qui porte l'anneau d'attelage, un marche-pied 26 étant fixé à cet étrier.

   La toile 16 qui forme plafond, protégé et isolé en outre par une couche d'air, se prolonge sur les côtés par un panneau de toile 27 qui peut comporter des parties rapportées transparentes 28-29 en matière plastique ; le bas de la toile 27 peut être tendu de façon connue au moyen d'une cordelette 30 retenue par   tous organes convenables à la caisse ; toile 16   se prolonge également à chacune des extrémités de la remorque, et par exemple du côté avant (fig. 6), par   @   un panneau de toile 31 avec rideau mobile transparent 32 situé au-dessus d'un portillon   d'accès     34;   le pan- neau 31 est tendu par une cordelette 35. 

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   La fig.   4   montre l'installation de nuit prévue pour permettre la mise en place côte à côte de quatre couchettes 36 (pour personnes adultes) orientées dans le sens longitudinal, tout en réservant un emplacement pour la cuisine   37,   pour l'hygiène 38, et pour une pe- tite table 39 mobile ; on a représenté, devant l'espace réservé à l'hygiène, un rideau mobile   42   en trait in-   terrompu,   
La fig. 5 montre l'installation de jour avec deux banquettes 40 et un guéridon   41,   tout en conser- vant les éléments précités 37, 38 et 39; les banquettes 40 peuvent d'ailleurs être réalisées par une disposi- tion convenable des couchettes 36. 



   Il est bien entendu que l'on peut apporter au mode de réalisation décrit divers changements, perfec- tionnements ou additions, ou remplacer certains dispo- sitifs par des dispositifs équivalents, sans altérer pour   celà   l'économie générale de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS 1. Remorque de camping montée sur châssis à roues et munie d'un dispositif d'attelage, caractéri- sée par le fait qu'elle est composée d'une caisse en forme générale de parallélépipède rectangle présentant deux parties latérales sensiblement symétriques articu- lées chacune, respectivement, autour d'un axe parallè- le à l'axe longitudinal de la caisse et situé au voi- sinage du niveau du plancher de celle-ci, et pouvant être repliées vers la partie médiane en position de route ou développées vers l'extérieur et maintenues dans cette position pour le campement, cette caisse étant complétée par une superstructure démontable et par l'installation d'éléments mobiliers adéquateso 2.

Remorque de camping conforme à la revendi- cation 1 et caractérisée par le fait qu'elle comporte une toiture inclinée en toile imperméable et un pla- fond en toile placé parallèlement sous cette toiture, ces toiles formant toit et plafond étant renforcées par des cordes diagonales fixées par tout moyen con- venable et maintenues et tendues en position d@utili- sation par des barres rigides démontables engagées, par des articulations, aux extrémités des cordes dia- gonales précitées,ainsi que sur les c8tés de la caisse de manière à exercer une traction à chaque extrémité de ces cordes diagonales au moyen d'un hauban.

3. Remorque de camping d'après la revendica- tion 1, caractérisée par le fait qu'elle comporte dea parois verticales prolongeant le plafond, dont cer- taines parties sont de préférence transparentes, des. moyens convenables permettant de les fixer aux quatre côtés de la caisse de la remorque. <Desc/Clms Page number 8>

4. Remorque de camping d'âpres la revendica- tion 1, caractérisée par le fait que la roue de rechan- ge est montée sur un support articulé de manière à pou- voir pivoter pour venir prendre appui sur le sol, posi- tion dans laquelle elle est maintenue par un disposi- tif de fixation de manière à pouvoir jouer le rôle dtu- ne béquille d'appui dans la position de campement.

5. Remorque de camping d'après la revendica- tion 2' caractérisée par le fait que les cordes dia- gonales des deux toiles constituant la toiture et le plafond sont chacune, à leur extrémité, attelée, par l'intermédiaire d'un même dispositif, à ltangle d'une barre pliée en V montée sur la caisse, de façon à pou- voir pivoter à ses extrémités libres suivant une li- gne perpendiculaire au plan vertical diagonal défini par la corde correspondante, un hauban, attelé égale- ment sur chacune des barres'en V, permettant d'exer- cer une traction sur ces barres pour les faire pivo- ter dans une direction extérieure à la caisse.

@ 6. Remorque de camping d'après la revendica- tion 1, caractérisée par le fait que la largeur déve- loppée de la caisse permet l'installation, en posi- tion de campement, de quatre couchettes individuelles placées côte à c8te et orientées en direction longi- tudinale: