FR2489764A1 - Caravane pliante en toile - Google Patents
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Abstract
ELLE COMPREND UNE ARMATURE MONTEE ET ARTICULEE SUR UNE REMORQUE 2 ET RECOUVERTE D'UNE TOILE DE TENTE 12. L'ARMATURE EST CONSTITUEE D'UNE FACON SYMETRIQUE PAR DEUX GROUPES SENSIBLEMENT IDENTIQUES D'ELEMENTS ARTICULES ENTRE EUX, CHAQUE GROUPE (PLATEAU DE COUCHAGE 5 ET ARCEAUX 11 ET 7) ETANT MONTE ARTICULE SUR UN BORD LONGITUDINAL DE LA CAISSE 1 DE LA REMORQUE, ET PAR DES ELEMENTS FORMANT TOIT 13, 15 ARTICULES ENTRE EUX ET SUR LE SOMMET DE L'ELEMENT LE PLUS INTERIEUR 7 DE CHACUN DESDITS GROUPES EN RELIANT AINSI CES DEUX GROUPES, LE PLANCHER DE LA CARAVANE DEPLIEE (FOND DE LA CAISSE 1 ET PLATEAUX 5) ETANT ENTIEREMENT SURELEVE PAR RAPPORT AU SOL. L'ARMATURE SE REPLIE SUR LE DESSUS DE LA CAISSE DE LA REMORQUE PAR RABATTEMENT D'ABORD DU GROUPE D'ELEMENTS 5B-9-7, PUIS DU GROUPE D'ELEMENTS 5A-9-7, LE TOIT ETANT SIMULTANEMENT REPLIE ENTRE LES DEUX GROUPES.
Description
La présente invention-a trait aux caravanes pliantes en toile, constituées
par une remorque sur laquelle est montée et articulée une armature dépliable et repliable portant une
toile de tente. Le dépliage et le pliage sont instantanés.
La surface au sol finale de la caravane résulte de la juxtapo-
sition de la surface dépliée à la surface initiale de la remor-
que; dans les dispositifs déjà existants, la juxtaposition
a lieu latéralement ou dans le prolongement de la remorque.
La présente invention a pour but une caravane pliante en toile du type défini ci-dessus, dont la surface au sol, au moment du dépliage, se développe de part et d'autre de la surface de la remorque, ce qui permet de tripler environ la surface au sol initiale de celle-ci au lieu de la doubler seulement, comme auparavant. Cette augmentation de la surface
rend le séjour dans la caravane plus agréable tout en accrois-
sant les possibilités de logement.
L'invention a aussi pour but de perfectionner l'arma-
ture de la caravane par une disposition nouvelle et un mode
approprié de liaison de ses éléments rendant diverses rota-
tions possibles, ainsi que par des longueurs bien établies
desdits éléments; ces perfectionnements facilitent les opé-
rations de pliage et de dépliage, qui sont pratiquement ins-
tantanées, et la conception de l'armature est telle qu'elle
fournit, après dépliage de la caravane, un aménagement inté-
rieur immédiatement prêt à l'utilisation.
Pour réaliser ces buts, la présente invention a pour objet une caravane pliante en toile, comprenant une armature montée et articulée sur une remorque et recouverte d'une toile de tente, caractérisée en ce que ladite armature est constituée d'une façon symétrique par deux groupes sensiblement identiques d'éléments articulés entre eux, chaque-groupe étant monté articulé sur un bord longitudinal de la caisse de la remorque, et par des éléments formant toit, articulés entre eux et articulés sur le sommet de l'élément de plus intérieur de chacun desdits groupes en reliant ainsi ces deux groupes, chaque groupe comprenant un plateau comme élément le plus externe, destiné à former un plan de couchage, lorsqu'il a été rabattu horizontalement vers l'extérieur sur le côté de la caisse de la remorque et au niveau du sommet de cette caisse, et comprenant
en outre des arceaux destinés à être redressés, les uns obli-
quement au-dessus du plan de couchage, et le plus interne sen-
siblement verticalement au-dessus du bord longitudinal de la caisse de la remorque, le pliage de la caravane étant obtenu par le repliage, sur le dessus de la remorquede l'un desdits
groupes d'éléments avec son plateau de couchage, ce qui entrai-
ne le pliage du toit qui se trouve mis au contact du second desdits groupes, que l'on replie ensuite sur le premier groupe, les éléments du toit étant ainsi en sandwich entre
les deux groupes d'éléments repliés, le dernier plateau de cou-
chage replié sur la remorque pouvant constituer le couvercle de celle-ci, et la disposition de l'armature étant telle que le plancher de la caravane dépliée, qui est constituée par le plancher de la remorque et par les plateaux de couchage situés au niveau du sommet de la caisse de la remorque, est
entièrement surélevé par rapport au sol.
Cette structure d'armature particulière suivant l'inven-
tion est applicable quelle que soit la surface et le volume de la remorque de base, puisque les éléments de l'armature sont adaptés aux dimensions de la remorque et sont repliés,
non pas dans, mais sur la remorque.
Dans un mode particulier de réalisation de l'invention, chacun desdits groupes d'éléments comprend, outre ledit plateau de couchage constituant l'élément externe du groupe, deux arceaux, à savoir un arceau constituant l'élément intermédiaire et un arceau constituant l'élément interne du groupe,et ledit toit est formé de quatre éléments identiques et d'un fartage sur lequel sont articulés par une de leurs extrémités les quatre éléments du toit, qui sont articulés à leur autre extré- mité sur le sommet de l'arceau le plus interne de chacun desdits
groupes d'éléments.
La toile de tente est solidaire des deux plateaux de couchage, elle se déploie sur les éléments desdits groupes et sur les éléments dudit toit et elle est dépliée et repliée en
même temps que ceux-ci.
De façon connue en soi, la remorque est équipée à ses quatre angles de pieds-supports escamotables par coulissement ou rabattement et qui sont mis en place au moment o l'on monte
la caravane.
Les plateaux de couchage sont de préférence maintenus bien horizontaux et sont consolidés dans leur position par des
pieds-supports rabattables ou amovibles, avantageusement téles-
copiques.
Les arceaux peuvent avoir des branches latérales téles-
copiques permettant de modifier à volonté leur hauteur et la silhouette de la caravane, et des bras de renfort articulés sur le toit et sur des bagues coulissant le long des montants
des arceaux internes peuvent être prévus pour assurer la sta-
bilité et le blocage de la caravane dépliée, les bagues étant
verrouillables en position sur lesdits montants.
La paroi arrière de la caisse de la remorque peut s'ou-
vrir, pour faciliter l'entrée dans la caravane, et l'intérieur de cette caisse est avantageusement pourvu de sièges disposés le long de ses côtés longitudinaux et/ou avant. Ainsi, la caravane déployée présente immédiatement deux plans de couchage et des sièges. Une forme d'exécution de la caravane pliante suivant l'invention va être décrite ci-après, à titre d'exemple
purement indicatif et nullement limitatif, en référence au des-
sin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en élévation arrière de la
remorque portant la caravane repliée.
Les figures 2 et 3 sont des vues en élévation arrière
de la caravane en cours de dépliage.
La figure 4 est une vue en élévation arrière de la caravane dépliée. La figure 5 est une vue en perspective de la caisse
de la remorque portant l'armature de la caravane.
L'armature de la caravane pliante est montrée à la figure 1 repliée sur la caisse 1 d'une remorque 2. La caisse 1 porte à son sommet, à chaque extrémité de l'un de ses bords longitudinaux une patte 3Adressée verticalement et, à chaque extrémité de son autre bord longitudinal une patte 3B plus
courte que la patte 3Aet également dressée verticalement.
Ces pattes permettent le montage de l'armature de la caravane.
Cette armature est symétrique, comme on le voit à la figure 5, o elle est montrée dépliée sur la caisse 1. Elle comprend deux groupes d'éléments reliés par d'autres éléments
formant le toit de la caravane. Chaque groupe d'éléments com-
porte un plateau, 5A ou 5B, directement articulé en 4 sur les pattes 3A ou 3B par l'intermédiaire de ferrures 6A ou 6B, fixées à angle droit sur le plateau et d'une longueur approximativement égale à celle des pattes correspondantes un arceau principal 7 articulé en 8 sur la ferrure 6A ou 6B et un arceau
intermédiaire 9 articulé en 10 sur l'arceau principal 7.
Chaque arceau intermédiaire 9 est télescopique en 11.
La figure 2 montre un groupe d'éléments déplié. Le plateau de couchage supérieur SA a été basculé de 1800 jusqu'à une position horizontale au niveau du sommet de la caisse 1. Par ce premier mouvement, le premier groupe d'éléments entraîné par la toile 12, qui est solidaire du bord externe du plateau
de couchage 5A, se trouve dressé. Le même mouvement de déplia-
ge effectué avec le second groupe d'éléments, par basculement de 180 du second plateau de couchage 5B,amène l'armature dans la position illustrée par la figure 3; les deux arceaux
principaux 7 sont dans une position sensiblement verticale.
Ils sont reliés par le toit, qui est constitué de quatre éléments 13, articulés chacun par une de leur extrémité en 14 sur le sommet d'un arceau principal 7 et, par leur autre extrémité, sur un faîtage 15. Une poussée verticale dirigée de bas en haut sur ce faîtage termine le montage de la caravane, qui prend
l'allure montrée à la figure 4, l'armature étant dans la posi-
tion illustrée par la figure 5. Au cours des mouvements qui viennent d'être décrits, deux bras de renfort 16,articulés entre deux éléments 13 du toit et les deux montants verticaux d'un
arceau 7,assurent la rigidité de la partie centrale de l'arma-
ture, du fait qu'ils sont articulés sur les montants verticaux en vis-àvis de l'arceau 7 par l'intermédiaire de bagues 17, susceptibles de coulisser le long des montants 7 et d'être bloquées sur ces montants dans la position finale de montage de la caravane telle que représentée aux figures 4.et 5,par deux doigts 18 de verrouillage, qui coopèrent chacun avec un orifice prévu dans le montant vertical correspondant de l'arceau 7, mais non représenté, tout moyen de verrouillage connu étant utilisable. On peut constater que lesliaisonsprincipalesentre les différents éléments de l'armature laissent la possibilité de multiples rotations entre ces éléments. En outre, les arceaux intermédiaires 9 ayant leurs branches latérales télescopiques, on peut, suivant la hauteur qu'on leur donne, modifier la
silhouette de la caravane; la position de ces arceaux inter-
médiaires est définie par la longueur de la toile 12, qui est seulement solidaire des plateaux de couchage 5A et 5B et que
l'on fixe au sol par des piquets 19.
De façon connue, avant le dépliage de la caravane,
on consolide la caisse de la remorque au moyen de pieds-
supports 20, qui sont escamotables par coulissement ou rabat-
tement. D'autres pieds supports 21, amovibles ou rabattables, sont placés sous le bord longitudinal externe des plateaux de
couchage 5A et 5B, pourmaintenir ceux"ci enposition horizontale.
S'ils sont amovibles, ils peuvent être engagés dans des logements correspondants prévus sur la face inférieure des
plateaux dépliés; ces pieds sont avantageusement télescopi-
ques.
La paroi arrière 22 de la caisse de la remorque est de préférence ouvrante, pour faciliter l'entrée dans la caravane à cet effet, elle peut être montée à charnière et être mainr tenue fermée par un moyen quelconque de verrouillage, tel qu'un
loquet 23. Cette paroi est montrée ouverte à la figure 5.
L'armature repliée reposant sur le dessus de la caisse de la
remorque, l'intérieur de celle-ci est libre et peut être équi-
pé de sièges ou de bancs 24 y demeurant en permanence. Ainsi, dès la fin du dépliage, l'intérieur de la caravane se trouve
instantanément aménagé, sans aucune autre opération.
La structure de l'armature est à la fois simple et avan-
tageuse et sa manipulation est très aisée.
Le repliage de la caravane est aussi simple que son dé-
pliage,puisqu'il suffit, après avoir retiré les deux doigts de verrouillage 18, de baisser le fartage 15, puis de faire pivoter vers l'intérieur le plateau de couchage 5B, puis le plateau de couchage 5A, qui vient recouvrir le premier plateau ainsi que les éléments associés aux plateaux et les éléments du toit, du fait qu'il est articulé sur des pattes 3A plus hautes que les pattes 3B sur lesquelles le plateau 5B est articulé; la caravane est ainsi amenée en position de route (figure 1). Le plateau 5A peut alors constituer le couvercle rigide de la remorque. Il est également possible de prévoir une bâche de protection descendant jusqu'à la partie supérieure de la caisse
de la remorque.
Des modifications de détail du domaine des équivalents
techniques peuvent être apportées au dispositif décrit ci-
dessus, sans que l'on s'écarte pour autant du domaine de l'in-
vention.
Claims (9)
1.- Caravane pliante en toile,comprenant une armature montée et articulée sur une remorque et recouverte d'une toile de tente, caractérisée en ce que ladite armature est constituée d'une façon symétrique par deux groupes sensiblement identiques d'éléments articulés entre eux, chaque groupe étant monté articulé sur un bord longitudinal de la caisse de la remorsjue, et par des éléments formant toit, articulés entre eux et articulés sur le sommet de l'élément de plus intérieur de chacun desdits groupes en reliant ainsi ces deux groupes, chaque groupe comprenant un plateau comme élément le plus externe, destiné à former un plan de couchage, lorsqu'il a été rabattu horizontalement vers l'extérieur sur le côté de la caisse de la remorque et au niveau du sommet de cette caisse, et comprenant
en outre des arceaux destinés à être redressés, les uns obli-
quement au-dessus du plan de couchage, et le plus interne sen-
siblement verticalement au-dessus du bord longitudinal de la caisse de la remorque, le pliage de la caravane étant obtenu par le repliage, sur le dessus de la remorque,de l'un desdits
groupes d'éléments avec son plateau de couchage, ce qui entraî-
ne le pliage du toit qui se trouve mis au contact du second desdits groupes, que l'on replie ensuite sur le premier groupe, les éléments du toit étant ainsi en sandwich entre
les deux groupes d'éléments repliés, le dernier plateau de cou-
chage replié sur la remorque pouvant constituer le couvercle de celle-ci, et la disposition de l'armature étant telle que le plancher de la caravane dépliée, qui est constituée par le plancher de la remorque et par les plateaux de couchage situés au niveau du sommet de la caisse de la remorque, est
entièrement surélevé par rapport au sol.
2.- Caravane pliante suivant la revendication 1, caracté-
risée en ce que chacun desdits groupes d!éléments comprend, outre ledit plateau de couchage constituant l'élément externe
du groupe, deux arceaux, à savoir un arceau constituant l'élé-
ment intermédiaire et un arceau constituant l'élément interne du groupe, et ledit toit est formé de quatre éléments identiques
et d'un faîtage sur lequel sont articulés par une de leurs extré-
mités les quatre éléments du toit, qui sont articulés à leur autre extrémité sur le sommet de l'arceau le plus interne de chacun
desdits groupes d'éléments.
3.- Caravane pliante suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la toile de tente est solidaire des deux plateaux de couchage, elle se déploie sur les éléments desdits groupes et sur les éléments dudit toit etelle est dépliée et
repliée en même temps que ceux-ci.
4. Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 3, caractérisée en ce que la remorque est équipée à ses quatre angles de pieds-supports escamotables par coulissement ou rabattement et qui sont mis en place au moment o l'on monte
la caravane.
5.- Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 4, caractérisée en ce que les plateaux de couchage sont maintenus bien horizontaux et sont consolidés dans leur position par des pieds-supports rabattables ou amovibles, éventuellement
télescopiques.
6.- Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 5, caractérisée en ce que les arceaux ont des branches
latérales télescopiques.
7.- Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 6, caractérisée en ce que l'armature comprend des
bras de renfort articulés sur le toit et sur des bagues qui cou-
lissent le long des montants des arceaux internes et qui sont
verrouillables en position sur ceux-ci.
8.- Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 7, caractérisée en ce que la paroi arrière de la caisse de la remorque est ouvrante, l'entrée dans la caravane dépliée se
faisa& par la face arrière de la remorque.
9- Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendica-
tionsl à 8, caractérisée en ce que l'intérieur de la caisse de la remarque est pourvu de sièges disposés le long de ses côtés longituLinaux et/ou avant.
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