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DISPOSITIF DE DEPOUSSIERAGE PERMANENT DE METIERS CIROULAIRES
Les métiers circulaires présentent à leur partie supérieure un certain nombre de bobines occupant un grand espace qui oblige le fil à parcourir un chemin assez long avec plusieurs .changements .de direction, à travers des guides,
Au long de ce parcours, il s'échappe du fil un grand nombre de fibres qui -d'une part viennent encrasser le métier lui-même et. d'autre part peuvent voler jusqu'à des métiers voisins dont elles perturbent la production par (mélange de couleurs ou de qualités de fibres,cet...)
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La présente invention concerne un dispositif de nature à sup- primer ces inconvéniants.
La figu relest une coupe verticale passant par l'axe du dispositif équipant un métier circulaire elle n'est relative qu'à un des modes de réalisations prévus par l'invention*
La figure 2 est une vue en plan du dispositif seul, le métier circulaire n'y étant pas représenté.
Le dispositif faisant l'objet du présent brevet comprend essentiellement un filtre à air(l) constitué par une surface filtrante (2) disposée suivant un cylindre à génératrices ver- ticales, de révolution ou prismatique, située entre des montants verticaux (3) qui peuvent être confondus, comme.* représenté sur la figure 1, avec les supports des bobines du métier.
Ces montants verticaux (3) supportent un pavillon fixe (4) qui formenconvergent d'entrée d'air dans un ventilateur. Ce pavillon (4) comporte un ou plusieurs bras (5) maintenant un corps de mouvement (6) à axe vertical et un moteur électrique (7) qui sera, de préférence, du type à bride. Ce moteur (7)en- traîne l'arbre (8) du mouvement (6)par l'intermédiaire d'un ac- couplement (9) facilement démontable.
Le bout d'arbre supérieur de l'arbre (8) reçoit une roue (10) dont l'ouïe d'aspiration est dirigée vers le bas. Au de-là de la roue (10), l'arbre (5) porte une butée à bille (11) dont, la cage extérieure est solidaire d'un flanc circulaire,(12). CV dernier supporte une enveloppe 03) qui enourre la roue (10)..,
La roue (lo) telle que représentée sur la figure 1, est du type centrifuge mais'.elle -pourrait être du type hélico-cen- trifuge ou du type axial. L'enveloppe (13) a été représentée dans les figures 1 et 2, sous la forme d'une volute à un seul refoulement (14), mais elle peut avbir la forme d'une enveloppe cylindrique de révolution munie d'autant d'orifices d'échappement d'air (14) qu'il y a de bras (17) à alimenter.
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Cette enveloppe (13) peut tourner librement autour dé l'axe du métier.. On peut pour lui assurer une plus grande stabilité prévoir de petits roulements à billes (15) au nombre minimum de trois fixés sur des axes verticaux solidaires de l'enveloppe (13) et prenant appui sur un chemin de roulement (16) solidaire du pavillon (4),
Dans une autre forme de réalisation., on peut supprimer la butée (II) et choisir le type des roulements (15) et le profil du chemin de roulement (16) de telle manière qu'ils, . assurent la possibilité, de rotation et le guidage de l'équipage mobile.
Chaque refoulement (14) de l'enveloppe (13)est prolongé par un bras coudé (17) qui comporte une branche horizontale et une branche verticale, Ce bras. (17) comporte des bouches de soufflages (18) dirigées ohacune de .-telle manière qu'elles-, balaient le plus convenablement possible les zones ou sont susceptibles de se entacher des fibres* L'ensemble de la vo- lute (13) et du brea (17) est soit en 'tôle d'acier très mince, .
. soit en alliage léger, soit en matière plastique, de manière être' a/le plus léger possible.Dans le cas ou il n'y a qu'un seul . bras (17), comme représenté sur les figures 1 et 2, cet ensemble a son centre de granité nettement décentré par rapport 4 l'axe vertical de 1 machine et il faut prévoir un contre poids situé à l'opposé du bras(17) et constitué par une surface verticale (19) maintenue par un ou deux bras tels que (20) comme représenté sur la figure 1, fixés rigidements sur l'enveloppen(13).
La position exacte du contre-poids (19)est réglée comme représenté sur la@figure (2) qui est une pro- jection sur le plan horizontal, de telle manière que le centre de gravité de l'ensemble constitué par le bras (17) la volute- (13) et le contre-poids (19) perté pas le ou les bras (20) se trouve exactement sur l'axe vertical de rotation de cet ensemble matérialisé par l'arbre (8).
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Le fonctionnement de l'appareil est le avivant! L'air de l'atelier, aspiré par la roue (10) traverse d'abord la surface filtrante (2) sur laquelle. se déposent les fibres avoir été volantes. L'air après/ainsi épuré est envoyé par l'enveloppe (13) dans le ou les bras (17)d'ou il s'échappe par les bouches (18) en soufflant sur les différents points ou se produisent les fibres. Il entraîne ces fibres qu'il vient déposer sur le filtre (2) etc...
Une lente rotation des bras (17) autour de l'axe du métier assure un bon balayage de tous les points sensibles par l'air s'échappant des bouches (18) et une bonne utilisation de la tonalité de la surface filtrante (2). Il est prévu par le présent brevet, que cette rotation peut être obtenue par l'un des moyens suivants: 1 ) emploi d'un moteur réducteur électrique dont le bout d'arbre lent porte un pignon lisse ou denté attaquant un chemin de rou- lement également lisse ou denté. Si le moteur réducteur est fixe , c'est le chemin de roulement qui est rendu solidaire de ;.' l'enveloppe CI); si le moteur 3st, au contraire, solidaire de l'enveloppe (13), ce qui oblige à l'arbriter au moyen de bagues c'est le chemin de roulement qui est fixe.
2 ) Emploi des effets de réaction de l'air s'échappant d'abord de l'enveloppe (13) vers le ou les bras (17), puis des bras (Il) vers l'atmosphère par les bouches (18) : l'on créera un couple moteur en oriantant la vitesse de l'air dans une direc7 tion ne passant pas par l'axe vertical de rotation de dispositif.
Par exemple, comme représenté sur la figure 2, l'on a choisi d'utiliser le couple dû à l'échappement de l'air de l'enveloppe (13), qui a sur cette figure la forme d'une volute par l'ori- fice de refoulement (14).
3 ) Emploi de l'action de l'air mis en mouvement par la roue (10) sur un aubage solidaire de l'enveloppe (13) et placé soit dans l'ouïe, soit autour de la périphérie de la roue et -formant
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