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Les revêtements des puits de mines qui se composent au moins d'un cy- lindre en tôle d'acier et d'une enveloppe de béton adjacente sont pourvus d'an- crages pour absorber et transmettre les tensions de séparation entre les parties en acier et les parties en béton. De toute façon on ne peut adopter purement et simplement des dispositifs qui sont prévus dans des buts équivalents dans des cons- truotions de raccordement ou de liaison appartenant à d'autres domaines de la technique. Les efforts qui agissent sur l'ancrage sont très différents, notamment selon la forme et la position des élémentsde construction duracoordement et pré- cisément dans le cas envisagé ici ils sontle cas échéant, particulièrement élevés à cause des surfaces conjuguées verticales.
En outre, il existe des limites aux exigences concernant la réduotion des dépenses en matériaux et en main-d'oeu- vre, lorsqu'on établit les éléments de l'ancrage proprement dits dans des oondi- tions telles qu'ils doivent résister à toutes les tensions qui y sont développées.
,L'invention est donc basée sur la considération que les efforts de compression essentiellement transmis par les ancrages au béton sont déterminants pour la configuration des ancrages,tandis que les efforts de cisaillement et de traction entre les parties en acier et les ancrages agissent moins sur la forme de ces derniers que sur leur résistance. En dehors de l'exécution reconnue comme avantageuse de ces ancrages au moyen de pièces de tôle de fer recourbées en arc de cercle (on a aussi proposé pour augmenter l'action de cohérence de l'assembla- ge, des pièces recourbées en forme de berceaux à trois extrémités), il est reoom- mandable de ne transmettre qu'une partie des efforts de cisaillement et de trac- tion par l'intermédiaire de la fixation des ancrages mêmes et le restant indirec- tement.
En conséquence, l'invention se rapportant à un ancrage en tôles planes recourbées en arc pour revêtements de puits de mine assemblés mentionnés ci- dessus est caractérisée en ce que les tôles planes sont pourvues d'éléments de renfort très peu élevés en comparaison de ces tôles et s'étendant d'une façon gé- nérale transversalement à la direction du joint d'assemblage entre les ancrages et le cylindre en tôles d'acier auquel ils sont également reliés.
Les tôles d'ancrage d'un tel système de liaison par ancrage peuvent être reliées au cylindre en tôle d'acier par le bord frontal de leurs branches dirigées d'une façon générale radialement par rapport à ce cylindre. Il dépend alors des conditions correspondànt à chaque cas particulier que les bords d'as- semblage s'étendent de préférence parallèlement ou transversalement à l'axe du cylindre en tôle d'acier ou que les pièces d'ancrage recourbées soient dis- posées même dans différentes directions par rapport à cet axe.
Les éléments de renfort prévus dans ces conditions peuvent également être établis et disposés de diverses manières. Ils peuvent être constitués soit par de petites tôles planes plates situées au moins d'un côté des branches des tôles d'ancrage recourbées en forme d'arc. Toutefois ils peuvent aussi être cons- titués par des barres profilées ou de courtes pièces profilées, dont les premiè- res s'étendent entre les deux branches des tôles d'ancrage recourbées en forme d'arc.
Comme avantages spéciaux d'un ancrage de liaison suivant l'invention il faut citer la coopération des éléments de renfort dans la transmission des efforts de cisaillement et des efforts de traction entre le cylindre en tôle d' acier et chacun des ancrages. Il en résulte que les joints de liaison de ces an- crages n'ont à absorber qu'une partie des tensions considérées, ce qui donne lieu à une économie notable de matériaux dans la construction de l'ancrage en comparai- son des formes d'exécution habituellement employées jusqu'ici. Les petits éléments de renfort additionnels n'ont guère d'importance sous ce rapport , d'autant plus qu'ils peuvent se limiter à la zone de l'ancrage située tout à fait à proximité du cylindre en tôle d'acier.
On peut enfin modifier la quantité de béton entourée par les tôles arquées d'ancrage en donnant à celles-ci des dimensions plus ou moins grandes et arriver ainsi à maintenir suivant les circonstances les tensions à l'intérieur de l'enveloppe de béton dans un rapport favorable, et correspondant aux propriétés
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différentes des matériaux, avec les tensions dues aux cordons de soudure entre le cylindre en tôle d'acier et les ancrages ou les éléments de renfort.
Quatre formes d'exécution de l'invention sont représentées à titre d'exemples sur le dessin annexé, chacune suivant deux plans perpendiculaires entre eux. Dans toutes ces formes d'exécution, une tôle plane 1 recourbée en for- me d'arc est soudée par les bords frontaux de ses deux branches parallèles au moyen de cordons de soudure angulaires 3 à la face extérieure convexe d'un cylin- dre en tôle d'acier 2 ( qui n'est représenté que partiellement). Un grand nombre de ces tôles planes arquées sont réparties sur la périphérie et la longueur de ce cylindre à des distances déterminées suivant les tensions à absorber entre les corps conjugués. Il peut alors être avantageux de disposer les tôles arquées en les décalant les unes par rapport aux autres.
Comme éléments de renfort pour la liaison entre l'ancrage 1 et le cy- lindre d'acier 2 on emploie dans la première forme d'exécution (Figs 1 et la) deux petites tôles rectangulaires 4 disposées transversalement sur la face exté- rieure des branches des pièces arquées et qu'on soude aussi bien à l'ancrage qu'au cylindre. Au lieu de ceci, ces tôles de renfort peuvent aussi être disposées d'une manière appropriée sur la face intérieure des branches de la tôle arquée.
Dans la deuxième forme d'exécution (Fig. 2 et 2a) , des tôles semblables 5 sont disposées sur les deux faces des branches de la tôle en arc de l'ancrage 1.
Dans les autres formes d'exécution (Figs 3, 3a et Figs 4,4a) chaque élément de renfort a la forme d'une cornière 6 ou d'un fer T 7 qui s'étend entre les deux branches de l'arc d'ancrage 1. Dans ces deux cas le fer profilé doit d' abord être cintré suivant la courbure périphérique du cylindre 2; ensuite, il est soudé par ses faces d'extrémité à l'arc d'ancrage, mais il n'est relié au cylin- dre qu'en quelques endroits au moyen de soudures par points. Des profilés ayant la forme indiquée ci-dessus ou d'autres formes appropriées peuvent être employés pour renforcer la fixation de la pièce arquée au cylindre sous forme de pièces plus courtes du genre des tôles plates représentées sur les Figs 1 et 2.
REVENDICATIONS.
1.- Ancrage de raccordement pour revêtements de puits se composant au moins d'un cuvelage cylindrique en tôle d'acier et d'une enveloppe de béton adjacente, spécialement pour les puits d'extraction des exploitations minières, dont les ancrages sont constitués par de simples tôles plates recourbées sous forme d'arcs, caractérisé en ce que les tôles plates (1) sont pourvues d'éléments de renfort (4,5,6,7) très peu élevés en comparaison des tôles d'ancrage, qui s'é- tendent d'une façon générale transversalement à la direction du joint de connexion ou cordon de soudure (3) entre les ancrages et le cylindre en tôle d'acier (2) et sont également reliés à ce dernier.
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The linings of mine shafts which consist of at least a sheet steel cylinder and an adjacent concrete shell are provided with anchors to absorb and transmit the separation stresses between the steel parts. and the concrete parts. In any case, it is not possible to adopt purely and simply devices which are provided for equivalent purposes in connection or link constructions belonging to other fields of the art. The forces acting on the anchoring are very different, in particular according to the shape and the position of the construction elements of the coupling and precisely in the case considered here they are, where appropriate, particularly high because of the vertical mating surfaces.
In addition, there are limits to the requirements for the reduction of material and labor expenditure, when establishing the anchor elements themselves in conditions such that they must withstand stress. all the tensions that are developed there.
The invention is therefore based on the consideration that the compressive forces essentially transmitted by the anchors to the concrete are decisive for the configuration of the anchors, while the shear and tensile forces between the steel parts and the anchors act less on the shape of the latter than on their resistance. Apart from the execution recognized as advantageous of these anchors by means of pieces of iron sheet curved in an arc of a circle (it has also been proposed to increase the action of coherence of the assembly, pieces curved in the shape of a cradles with three ends), it is advisable to transmit only part of the shear and tensile forces through the fixing of the anchors themselves and the rest indirectly.
Accordingly, the invention relating to an arc-bent flat sheet anchor for assembled mine shaft linings mentioned above is characterized in that the flat sheets are provided with very low reinforcement elements compared to these. sheets and extending generally transversely to the direction of the joint between the anchors and the sheet steel cylinder to which they are also connected.
The anchoring plates of such an anchoring connection system can be connected to the sheet steel cylinder by the front edge of their branches directed generally radially with respect to this cylinder. It then depends on the conditions corresponding to each particular case whether the assembly edges preferably extend parallel or transversely to the axis of the sheet steel cylinder or whether the curved anchoring pieces are arranged even in different directions with respect to this axis.
The reinforcing elements provided under these conditions can also be established and arranged in various ways. They can be formed either by small flat flat plates located at least on one side of the branches of the anchor plates bent in the shape of an arc. However, they can also be constituted by profiled bars or short profiled pieces, the first of which extend between the two branches of the anchoring plates bent in the form of an arc.
As special advantages of a connecting anchor according to the invention, mention should be made of the cooperation of the reinforcing elements in the transmission of the shear forces and of the tensile forces between the sheet steel cylinder and each of the anchors. As a result, the connecting joints of these anchors only have to absorb part of the tensions considered, which gives rise to a notable saving in materials in the construction of the anchorage compared to the shapes of the anchor. performance usually used so far. The small additional reinforcing elements are of little importance in this respect, the more so as they can be limited to the area of the anchoring situated very close to the sheet steel cylinder.
Finally, it is possible to modify the quantity of concrete surrounded by the arched anchor plates by giving them larger or smaller dimensions and thus manage to maintain, depending on the circumstances, the tensions inside the concrete envelope in a favorable ratio, and corresponding to the properties
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different from the materials, with the tensions due to the weld seams between the sheet steel cylinder and the anchors or reinforcing elements.
Four embodiments of the invention are shown by way of example in the appended drawing, each following two planes perpendicular to each other. In all these embodiments, a flat sheet 1 bent in the form of an arc is welded by the front edges of its two parallel branches by means of angular weld beads 3 to the convex outer face of a cylinder. made of sheet steel 2 (which is only partially shown). A large number of these arcuate flat sheets are distributed over the periphery and the length of this cylinder at distances determined according to the tensions to be absorbed between the conjugate bodies. It may then be advantageous to arrange the arcuate sheets by shifting them relative to each other.
As reinforcing elements for the connection between the anchor 1 and the steel cylinder 2, in the first embodiment (Figs 1 and 1a), two small rectangular plates 4 arranged transversely on the outside face of the branches of arched parts and welded to both the anchor and the cylinder. Instead, these reinforcing sheets can also be arranged in a suitable manner on the inner face of the legs of the arched sheet.
In the second embodiment (Fig. 2 and 2a), similar sheets 5 are arranged on both sides of the branches of the arched sheet of anchor 1.
In the other embodiments (Figs 3, 3a and Figs 4,4a) each reinforcing element has the shape of an angle bar 6 or of a T iron 7 which extends between the two branches of the arc d anchoring 1. In these two cases, the profiled iron must first be bent along the peripheral curvature of cylinder 2; then it is welded at its end faces to the anchor arch, but it is only connected to the cylinder in a few places by means of spot welds. Profiles having the shape indicated above or other suitable shapes can be used to reinforce the attachment of the arcuate piece to the cylinder in the form of shorter pieces of the type of the flat sheets shown in Figs 1 and 2.
CLAIMS.
1.- Connection anchor for shaft linings consisting at least of a cylindrical casing in sheet steel and an adjacent concrete shell, especially for extraction shafts of mining operations, the anchors of which are made up of simple flat sheets bent in the form of arcs, characterized in that the flat sheets (1) are provided with reinforcing elements (4,5,6,7) which are very low in comparison with the anchoring sheets, which are 'extend generally transversely to the direction of the connecting joint or weld bead (3) between the anchors and the sheet steel cylinder (2) and are also connected to the latter.