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La présente invention concerne un véhicule -utilisable pour épandre des matières telles que du sable, comportant une vis transporteuse amenant les matières ou.les produits à épandre d'un réservoir à un distributeur. Ces appareils ont, sur ceux dans lesquels les produits sont amenés à la main, cet avantage que l'épandage ou la dispersion est plus uniforme, qu'il peut être exactement dosé et qu'on réalise une économie de la main découvre de deux personnes. De même, grâce à ce transport automatique, il est possible d'adapter dans une, large mesure la quantité de matière distribuée à la,vitesse du véhicule, ce qui n'est guère possible lorsque l'alimentation s'effectue à la main.
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Les vis transporteuses connues jusqu'àd présent ne suffisent cependant pas aux conditions maintenant exigées.
Le sable humide, état dans-lequel il se présente le plus souvent, pose des problèmes particulièrement difficiles à résoudre. Il forme des ponts ou tunnels, de sorte que le sable n'arrive plus sur la vis transporteuse qui tourne. au fond du réservoir. Il a bien été proposé d'utiliser des véhicules d'épandage à un essieu comportant un tambour d'épandage tournant autour de lessieu du véhicule, dans lesquels' la matière à épandre est constamment brassée, ce qui l'empêche de s'agglomérer ou de se prendre en masse, mais le domaine d'utilisation de ces véhicules est très limité, et il ne peut convenir notamment aux voies de circulation modernes, ne serait-ce qu'en. ce qui concerne la faible capacité et la limitation de la largeur d'épandage à la longueur du tambour.
A l'encontre de ces appareils existants, le véhicule, objet'de l'invention, présente cette caractéristique nouvelle que le réservoir est constitué par un tambour rotatif, placé dans le sens longitudinal du véhicule, d'un type en soi connu comme caisse de véhicule de ramassage des ordures, et comportant intérieurement des surfaces déflectrices ou des chicanes hélicoïdales tournant avec le tambour, une roue de puisage tournant solidairement avec ce tambour, un orifice de sortie étant prévu pour le sable sous cette roue, dans le couvercle fixe obturant la flasque terminale du tambour rotatif, et une goulotte fixe étant disposée à sa partie supérieure pour le sable tombant de la roue de puisage sur le distributeur.
Le véhicule, objet de l'invention, offre de nombreux avantages ; - Le distributeur de sable proprement dit fonctionne indépendamment du réservoir, de sorte qu'on peut
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lui donner toute forme désirée, la largeur sur laquelle s'effectue l'épandage pouvant être réglée à volonté, ce qui, comme l'on sait, est particulièrement important lorsqu'on passe devant des véhicules en stationnement. La réserve de sable est constamment brassée à l'intérieur du réservoir, de sorte qu'il ne peut se former de ponts ou tunnels et que l'arrivée du sable au distributeur n'est jamais interrompue.
On peut donc utiliser également du sable humide sans être obligé de le traiter au préalable dans des installations de séchage onéreuses. On peut également, pour provoquer le dégel de la neige y ajouter du sel qui se mélange parfaitement au sable dans le réservoiron petit emporter une réserve de sable importante, de telle sorte que les temps morts soient écourtés et que Inefficacité de la charge soit augmentée. Le ,sable sort par l'orifice de sortie sous la pression des déflecteurs hélicoïdaux rotatifs, d'une façon absolument positive, de sorte que l'appareil est d'un fonctionnement régulier et sur. Suivant l'invention cet orifice comporte un tiroir déplaçable de façon à permettre un. dosage.
Le réglage peut être effectué par le conducteur du véhicule au moyen d'organes de réglage mécaniques, de préférence commandés par une force auxiliaire.
En outre, suivant l'invention., la roue de puisage forme avec le couvercle d'obturation terminal du tambour rotatif un ensemble unitaire interchangeable, d'où il.résulte cet autre avantage, offert par l'objet de l'invention, que le tambour rotatif peut être équipé d'une roue de puisage plus large et peut être utilisé pour le ramassage et le transport d'ordures, puisque 1' utilisation de l'équipage. d'épandage se réduit aux jours de neige et de verglas,
Conformément à l'invention, la goulotte montée à poste fixe constitue en outre rationnellement le couvercle
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d'obturation pivotant d'un orifice de remplissage ménagé dans le couvercle fixe qui obture la face terminale du tambour rotatif.
Il est alors facile de remplir très rapidement le tambour rotatif par cet orifice, à partir alun silo.
Si le tambour rotatif ne présente qu'une très faible longueur, ce qui suffit lorsqu'il s'agit de recouvrir rapidement des traces d'huile à l'aide seulement d'une faible quantité de sable, dispositif qu'il est bon d'avoir constam- ment prêt à mettre.en action étant donné l'accroissement continuel du trafic automobile sur les places des villes réservées au stationnement, il est possible de constituer le véhicule, objet de l'invention, d'une manière encore beaucoup plus simple et économique. Suivant l'invention, lorsque le tambour rotatif est court, son côté ouvert est disposé en face de l'embouchure constamment ouverte, qui lui - est parallèle, de la trémie de remplissage,
au-dessus du conduit tubulaire allant au distributeur et dans lequel la matière à épandre tombe directement de l'orifice réglable -au moyen d'un volet de dosage et ménagé dans la paroi d'obtu ration fixe. Du fait de cet agencement, il est donc possible de supprimer la roue de puisage ainsi que le couvercle d'obturation pivotant monté à l'embouchure de la trémie de remplissage. Malgré cela, l'arrivée de la matière à épandre au distributeur s'effectue en conservant les mêmes avantages qu'avec la roue de puisage.
Seul le remplissage du réservoir s'effectue différemment, puisque la réserve s'étend jusqu'à la trémie de remplissage, Le remplissage s'effectue alors que le tambour est arrêté, Etant donnée sa faible longueur, il est facile, en s'aidant d'une pelle, de le remplir jusqu)aux trois quarts de sa capacité, ce qui est parfaitement suffisant pour le but recherché.
Le sable qui fuit par le joint du tambour au cours de la rotation tombe dans le conduit
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tubulaire de la. trémie et retourne ainsi en totalité au distributeur
Les dessins annexes montrent, à titre dexemples non limitatifs, deux modes de réalisation possibles de l'objet de l'invention : -
La fig, 1 est une vue de profil, avec coupe partielle du véhicule suivant l'invention,
La fig. 2 est une vue en coupe transversale; par le plan A-A en fig 1
Les fige, 3 et 4 sont respectivement des vues de profil et de derrière d'un mode'de réalisation avec tambour de faible longueur.
Le véhicule, objet de l'invention, est-constitue de la manière connue par un châssis 1 portant une cabine de conduite 2 et des roues Sur le châssis 1 est monté un cadre auxiliaire 4 Interchangeable. Ce cadre auxiliaire porte, sur un support articule 5 le palier ± de l'axe de rotation du tambour rotatif à la paroi intérieure duquel sont fixées les tôles déflectrices 8 d'une vis sans fin creuse, ainsi que deux galets de guidage 9 sur lesquels tourne la frette circu- laire 10 du tambour. l'entrainement du tambour est assuré au moyen d'un arbre de prise de force 11 prévu sur le moteur et par l'intermédiaire d'un mécanisme 12 d'un pignon 13d et d'une couronne dentée 14.
suivant le 'mode de réalisation que montrent les figs, l et 2, le côté ouvert du tambour rotatif est obturé ici par' un couvercle 15 fixé par deux tôles de support 16 au cadre auxiliaire 4. Le couvercle porte un rebord qui recouvre sur un secteur donné, visible sur la fig 2 le côté Intérieur ouvert d'une roua de puisage 18 qui est solidaire du tambour rotatif 1 et qui tourne avec lui. Le sable qui s'écoule par' un orifice 19 ménagé dans le couvercle 15 et qu'il est
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possible d'ouvrir plus ou moins ou de fermer par un volet réglable ou registre 20 tombe dans les compartiments ou augets de la roue de puisage 18,
délimités par des cloisons intermédiaires 21 et lorsque le tambour tourne dans le sens indiqué par la flèche D (Fig. 2) le sable s'élève à
L'intérieur du rebord de recouvrement 17 pour tomber, sensiblement au sommet de ce trajet, dans une goulotte 22 fixée au couvercle 15 Il est envoyé par cette goulotte, à travers une trémie .29. et un conduit tubulaire 25 sur un plateau d'épandage 24, par lequel il est répandu,'la largeur sur laquelle seffectue l'épandage pouvant être réglée par des volets d'aveuglement 26 réglables.
Le couvercle 15 présente en outre un orifice obturé en cours d'épandage par un couvercle 28 pouvant pivoter autour dun axe 27 mais que l'on ouvre pour remplir le tambour par une trémie 28 @
Comme visible sur'la fig, 1,' le plateau d'épandage 24 est disposé entre les essieux du véhicule, de telle sorte que les roues postérieures roulent déjà sur le sable épandu.
Toutefois, l'ensemble peut être étudié de telle sorte que le plateau d'épandage puisse être amené derrière les roues arrière par simple pivotement de la caisse,montée sur le . cadre auxiliaire. Cet agencement est utilisé de préférence pour le service d'hiver de voirie sur voies en palier et pour la construction de chaussées.
Suivant le mode de réalisation que montrent les figs. 3 et 4, le côté ouvert du tambour est obturé, au moins partiellement, par un couvercle 15 fixé au cadre auxiliaire 4 au moyen de deux tôles de support 16 mais par contre .toujours ouvert au voisinage de l'embouchure de la trémie de remplissage 29.
Le sable qui s'écoule d'un orifice 19 ménagé dans la paroi :12.- du couvercle et qui peut être ouvert ou
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fermé plus ou moins au moyen d'un volet réglable 20 tombe dans une trémie 23 et parvient de là, à travers un conduit tubulaire 25 sur le plateau d'épandage 24 d'où il est projeté sur la chaussée, A la trémie 21 sont raccordées vers le haut deux tôles de garde 30 qui comblent l'intervalle existant entre le tambour rotatif 1 et le couvercle 15 Ces tôles renvoient à la trémie 23 le sable qui a pu s'échapper*
Elles sont à cet effet rationnellement conformées en U.
Les détails de, réalisation peuvent être modifiés, ' sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équiva lances..
REVENDICATIONS.
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The present invention relates to a vehicle -usable for spreading materials such as sand, comprising a conveyor screw bringing the materials or.les products to be spread from a tank to a distributor. These devices have, over those in which the products are brought by hand, this advantage that the spreading or the dispersion is more uniform, that it can be precisely dosed and that there is a saving of the hand discovered of two people. . Likewise, thanks to this automatic transport, it is possible to adapt to a large extent the quantity of material distributed to the speed of the vehicle, which is hardly possible when the feeding is carried out by hand.
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However, the conveyor screws known until now are not sufficient for the conditions now required.
Wet sand, the condition in which it occurs most often, poses particularly difficult problems to solve. It forms bridges or tunnels, so that the sand no longer reaches the rotating conveyor screw. at the bottom of the tank. It has been proposed to use single-axle spreading vehicles comprising a spreading drum rotating around the axle of the vehicle, in which the material to be spread is constantly stirred, which prevents it from agglomerating or to build up in mass, but the field of use of these vehicles is very limited, and it cannot be suitable in particular for modern traffic routes, if only only. concerning the low capacity and the limitation of the spreading width to the length of the drum.
Unlike these existing devices, the vehicle, the object of the invention, has this new feature that the tank is constituted by a rotating drum, placed in the longitudinal direction of the vehicle, of a type known per se as a body. garbage collection vehicle, and having internally deflecting surfaces or helical baffles rotating with the drum, a drawing wheel rotating integrally with this drum, an outlet opening being provided for the sand under this wheel, in the fixed sealing cover the end flange of the rotating drum, and a fixed chute being arranged at its upper part for the sand falling from the pumping wheel onto the distributor.
The vehicle, object of the invention, offers many advantages; - The sand distributor itself works independently of the tank, so that you can
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give it any desired shape, the width over which the spreading is carried out can be adjusted at will, which, as we know, is particularly important when passing in front of parked vehicles. The sand reserve is constantly stirred inside the tank, so that no bridges or tunnels can form and that the arrival of sand to the distributor is never interrupted.
It is therefore also possible to use wet sand without having to treat it beforehand in expensive drying installations. It is also possible, in order to cause the snow to thaw, to add salt to it which mixes perfectly with the sand in the small reservoir, to carry a large reserve of sand, so that the dead times are shortened and the inefficiency of the load is increased. The sand exits from the outlet under the pressure of the rotating helical baffles, in an absolutely positive manner, so that the apparatus is smooth and safe in operation. According to the invention this orifice comprises a movable slide so as to allow a. dosage.
The adjustment can be carried out by the driver of the vehicle by means of mechanical adjustment members, preferably controlled by an auxiliary force.
In addition, according to the invention., The pumping wheel forms with the terminal closure cover of the rotary drum an interchangeable unitary assembly, from which this other advantage, offered by the object of the invention, results that the rotating drum can be fitted with a larger scoop wheel and can be used for collecting and transporting garbage, since the use of the crew. spreading is reduced to days of snow and ice,
According to the invention, the fixed-station mounted chute also rationally constitutes the cover
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pivoting closure of a filling orifice made in the fixed cover which closes the end face of the rotating drum.
It is then easy to fill the rotating drum very quickly through this orifice, from alum silo.
If the rotating drum has only a very short length, which is sufficient when it comes to quickly covering traces of oil with only a small amount of sand, a device that is advisable to 'to be constantly ready to put into action, given the continual increase in automobile traffic in the places of towns reserved for parking, it is possible to constitute the vehicle, object of the invention, in an even more simple and economical. According to the invention, when the rotating drum is short, its open side is disposed opposite the constantly open mouth, which is parallel to it, of the filling hopper,
above the tubular duct going to the distributor and in which the material to be spread falls directly from the adjustable orifice by means of a metering flap and formed in the fixed obturation wall. As a result of this arrangement, it is therefore possible to eliminate the drawing wheel as well as the pivoting closure cover mounted at the mouth of the filling hopper. Despite this, the arrival of the material to be spread to the distributor is carried out while retaining the same advantages as with the pumping wheel.
Only the filling of the tank is carried out differently, since the reserve extends to the filling hopper, The filling is carried out while the drum is stopped, Given its short length, it is easy, with the help of with a shovel, to fill it up to three-quarters of its capacity, which is perfectly sufficient for the intended purpose.
Sand that leaks through the drum seal during rotation falls into the duct
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tubular of the. hopper and thus returns in full to the distributor
The accompanying drawings show, by way of nonlimiting examples, two possible embodiments of the subject of the invention:
Fig, 1 is a side view, with partial section of the vehicle according to the invention,
Fig. 2 is a cross-sectional view; by plane A-A in fig 1
The figs, 3 and 4 are respectively side and rear views of an embodiment with a short length drum.
The vehicle, object of the invention, is constituted in the known manner by a frame 1 carrying a driver's cab 2 and wheels On the frame 1 is mounted an auxiliary frame 4 Interchangeable. This auxiliary frame carries, on an articulated support 5 the bearing ± of the axis of rotation of the rotary drum to the inner wall of which the deflector plates 8 of a hollow endless screw are fixed, as well as two guide rollers 9 on which rotates the circular hoop 10 of the drum. the drum is driven by means of a power take-off shaft 11 provided on the engine and by means of a mechanism 12 of a pinion 13d and a toothed ring 14.
according to the 'embodiment shown in figs, 1 and 2, the open side of the rotating drum is closed here by a cover 15 fixed by two support plates 16 to the auxiliary frame 4. The cover has a flange which covers on a given sector, visible in FIG. 2 the open interior side of a drawing wheel 18 which is integral with the rotary drum 1 and which rotates with it. The sand which flows through an orifice 19 in the cover 15 and which is
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possible to open more or less or to close by an adjustable shutter or register 20 falls into the compartments or buckets of the drawing wheel 18,
delimited by intermediate partitions 21 and when the drum turns in the direction indicated by the arrow D (Fig. 2) the sand rises to
The interior of the covering rim 17 to fall, substantially at the top of this path, in a chute 22 fixed to the cover 15 It is sent by this chute, through a hopper .29. and a tubular duct 25 on a spreading plate 24, through which it is spread, 'the width over which the spreading takes place can be regulated by adjustable blind flaps 26.
The cover 15 also has an orifice closed during spreading by a cover 28 which can pivot about an axis 27 but which is opened to fill the drum by a hopper 28 @
As can be seen in fig, 1, the spreading plate 24 is arranged between the axles of the vehicle, so that the rear wheels are already rolling on the spread sand.
However, the assembly can be designed so that the spreading plate can be brought behind the rear wheels by simply pivoting the body mounted on the. auxiliary frame. This arrangement is preferably used for winter road service on level tracks and for road construction.
According to the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the open side of the drum is closed, at least partially, by a cover 15 fixed to the auxiliary frame 4 by means of two support plates 16 but on the other hand .always open in the vicinity of the mouth of the filling hopper 29.
The sand which flows from an orifice 19 in the wall: 12.- of the cover and which can be opened or
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closed more or less by means of an adjustable shutter 20 falls into a hopper 23 and from there reaches, through a tubular duct 25 on the spreading plate 24 from where it is projected onto the roadway, At the hopper 21 are connected upwards two guard plates 30 which fill the gap existing between the rotating drum 1 and the cover 15 These plates return to the hopper 23 the sand which may have escaped *
They are therefore rationally U-shaped.
The details of, realization can be modified, 'without departing from the invention, in the field of equivalents.
CLAIMS.