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On connaît deux types de navettes de tissage.
Dans un de ces types, la cannette est glissée sur une broche fixée rigidement dans la navette, tandis que dans l'autre type, la cannet- te est enfoncée dans la fosse de la navet,te, l'embase de la cannet- te étant retenue par des ressorts de serrage agissant latéralement et fixés aux parois latérales de la navette.
Dans ce dernier cas, la broche ou la cannet- te est retenue dans la navette à l'aide d'éléments en acier fixés à demeure à la navette, la broche ou la cannette étant elle-même munie d'éléments en acier que les éléments mentionnés en premier lieu retiennent par prise frictionnelle. On connaît des systèmes de retenue de ce genre qui serrent la broche ou la cannette des deux cotés ou qui la maintiennent dans sa positions voulue dans la navette en exerçant une pression axiale.
Il est vrai que ces systè-
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mes assurent en général la position axiale fixe voulue de la cannette dans la navette ; ils présentent toutefois les incon- vénients qui consistent en ce que les pièces d'acier élastiques se brisent parfois, en ce qu'il se forme une poussière métalli- que par attrition - deux circonstances qui risquent de provoquer de gros dégâts au tissu @ en ce que l'embase de 'la cannette notamment son bourrelet, subit une usure, ce qui compromet l'exac- titude de la position de la cannette,. en ce que ce système de retenue est relativement pesant et coûteux et que, notamment, il est très encombrant.
Une partie de ces inconvénients étaient considérés à ce jour comme irrémédiables. l'invention permet d'éliminer ces incon- vénients. Selon l'invention, la navette est munie à l'extrémité de sa fosse d'un système de retenue établi en une matière synthé- tique déformable élastiquement, résistant à l'usure et douée d'un grand pouvoir de rétablissement, ce système étant fixé rigidement au corps de la navette et présentant deux boues latérales entre lesquelles l'extrémité de la broche ou l'embase de la cannette peut être serrée de manière à être garantie contre tout déplace- ment fortuit vers le haut ou vers le bas. En plus de cette mon- ture latérale, on peut prévoir une monture centrale destinée à l'extrémité de la broche ou de la cannette et établie en la ma- tière synthétique précitée.
Pour accroître l'effet élastique, on peut prévoir un ressort d'acier supplémentaire en dehors de la monture en matière synthétique ou au sein de celle-ci.
Les dessins montrent quelques exemples d'exécution de 1' invention,
La Fig. 1 est une vue. de dessus d'une par- tie d'une navette selon l'invention, muniè d'une monture pour une cannette glissée sur une broche.
La Fig. 2' montre une coupe suivant II-II de la Fig, 1.
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La Fig. 3 montre un ressort .métallique spécial.
La Fig. 4 est une vue de dessus d'une, variante du dispositif selon la Fig. 1.
La Fig, 5 est une coupe suivant V-V de la Fig. 4.
La Fig. 6 est une vue de dessus analogue à la Fig, 1 et relative à une monture pour une cannette.
La Fig. 7 est une coupe suivant VII-VII de la Fig . 5,
La Fig, 8 est une coupe analogue à la Fig. 7 mais relative à une variante.
Dans l'exécution selon les Figs. 1 et 2, une plaque 1, en une matière synthétique élastiquement déforma- ble, offrant une haute résistance;a l'usure et douée d'un grand pouvoir de rétablissement, - par exemple celle connue sous la marque de fabrique "Vulkollan" - est encastrée à contact serré dans un épanouissement fraisé 6 de la fosse de la navette. La plaque 1 est entaillée de façon à présenter deux joues latérales la, lb et un découpage circulaire d'un diamètre légèrement infé- rieur à celui de la cannette 2, de sorte que cette dernière est fermement serrée dans ce découpage.
Comme l'écartement minimum, entre les joues la et 1b est notablement inférieur au diamètre le la cannette 2, et vu le grand pouvoir de rétablissement de la avec certitude matière synthétique utilisée, ces joues empêchent/tout dégagement accidentel de la cannette hors de la navette ; d'autre part l'é- lasticité de la matière synthétique permet un changement aisé de la cannette.
Lorsque, comme montré dans la Fig. 1, la cannette 2est placée sur une broche 4 montée à basculement sur un pivot, il est nécessaire, pour changer de cannette, de dévier la broche 4 de sa position horizontale et de retirer ensuite la
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cannette 2 de cette broche. On doit donc d'abord tourner la broche 4 autour de son pivot 4b jusqu'à ce que la cannette 2 se trouve complètement hors de la portée de la plaque 1.
La monture en matière synthétique élastique- ment déformable et à haut pouvoir de rétablissement peut être pré- vue en un autre endroit que celui indiqué ci-dessus, cela soit exclusivement, soit à titre complémentaire. Par exemple, on peut prévoir sur la paroi d'extrémité de la fosse une monture qui s'applique axialement contre l'extrémité 4a de la broche.
La Fig. 4 montre une navette qui comporta, en plus d'une monture 1 disposée dans la fraisure 6 et destinée à la cannette, une deuxième monture 5 prévue pour l'extrémité 4a de la broche 4. Cette dernière monture consiste en une bande 5 dont les extrémités sont fixées dans le corps de la navette et qui empêche les déplacements de la broche dans le plan vertical.
La bande élastique 5 de matière synthétique peut aussi être éta- blie de manière à solliciter l'extrémité de la broche 4a vers l'intérieur de la navette.
Selon la Fige 2, la fixation de la monture est assurée par le fait que la plaque de matière synthetique 1 s'ajuste à contact serré dans la fraisure 6, où elle est mainte- nue en outre par des ergots en bois 8 ; d'autre part, cette fixa- tion peut être assurée ou garantie par un goujon 3. Pour augmen ter l'élasticité des joues la, 1b on peut encastrer dans celles.ci un ressort d'acier en forme d'étrier (Fig. 3 De préférence, ce ressort sera incorporé à la plaque de matière synthétique 1
La monture pour la cannelle 2 a été prévue de façon à empêcher également les déplacements axiaux de cette dernière.
Ainsi, dans la Fige 1, cette monture est disposée de façon à s'appliquer centre un collet annulaire 2a solidaire, de la cannette, laquelle est glissée sur la broche jusqu'à ce qu'elle rencontre l'épaulement de l'extrémité 4a de cette dernière.
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Dans la disposition selon les Figs. 6 et 7, une cannette 9 est retenue directement dans la navette par deux montures 10a, lOb et 11a 11b Chacune de ces deux montures correspond en substance à la monture 1 des Figs. 1 et 2. Elles n'en diffèrent généralement que par le fait que les deux joues établies en une matière synthétique élastiquement dé- formable et à haut pouvoir de rétablissement ne font pas partie. d'une seule et même plaque, mais laissent entre elles une fente continue de haut en bas. Cette disposition a été choisie parce que, dans ce cas, la navette est ouverte vers le haut et vers le bas, de sorte que la cannette remplie ,9 est introduite d'en haut, tandis que la cannette vide est expulsée vers le bas.
Les élé- ments de retenue lia et llb sont pourvus intérieurement de cavi- tés qui facilitent l'enfoncement de la cannette dans la monture.
C'es cavités peuvent recevoir une armature métallique 14 destinée à augmenter l'élasticité. Une monture axiale, établie en la même matière synthétique, est représentée en 12. Ainsi, la cannette 9 est maintenue en trois points, de façon à occuper une position axiale dans la navette. Il suffit généralement de prévoir deux montures, soit, par exemple, le système 10a lOb et 11a llb ou le système 11a 11b 12.
Dans la Fig. 8, les éléments de monture 11a et llb sont munis de cavités 14. Ces dernières facilitent l'expulsion de la cannette 9. Les cavités 14 de chaque élément peuvent être réunies en une seule..
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Two types of weaving shuttles are known.
In one of these types, the can is slipped on a spindle fixed rigidly in the shuttle, while in the other type, the can is driven into the pit of the turnip, te, the base of the cane being retained by clamping springs acting laterally and fixed to the side walls of the shuttle.
In the latter case, the spindle or the can is retained in the shuttle by means of steel elements permanently fixed to the shuttle, the spindle or the can itself being provided with steel elements that the elements mentioned first retain by frictional setting. Retaining systems of this type are known which clamp the spindle or the can on both sides or which maintain it in its desired position in the shuttle by exerting axial pressure.
It is true that these systems
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mes generally ensure the desired fixed axial position of the can in the shuttle; however, they have the disadvantages that the elastic steel pieces sometimes break, metal dust is formed by attrition - two circumstances which can cause serious damage to the fabric. that the base of the can, in particular its bead, is subject to wear, which compromises the accuracy of the position of the can ,. in that this retaining system is relatively heavy and expensive and that, in particular, it is very bulky.
Some of these inconveniences were considered to be irremediable to date. the invention makes it possible to eliminate these drawbacks. According to the invention, the shuttle is provided at the end of its pit with a retaining system made of an elastically deformable synthetic material, resistant to wear and endowed with a great power of recovery, this system being rigidly attached to the body of the shuttle and having two lateral sludges between which the end of the spindle or the base of the can can be clamped so as to be guaranteed against any accidental upward or downward movement. In addition to this side mount, there can be provided a central mount for the end of the spindle or can and made of the aforementioned synthetic material.
In order to increase the elastic effect, an additional steel spring can be provided outside or within the plastic frame.
The drawings show some exemplary embodiments of the invention,
Fig. 1 is a view. from above a part of a shuttle according to the invention, provided with a mount for a can slipped on a spindle.
Fig. 2 'shows a section along II-II of FIG, 1.
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Fig. 3 shows a special metal spring.
Fig. 4 is a top view of a variant of the device according to FIG. 1.
Fig, 5 is a section along V-V of Fig. 4.
Fig. 6 is a top view similar to FIG, 1 and relating to a frame for a can.
Fig. 7 is a section along VII-VII of FIG. 5,
Fig, 8 is a section similar to Fig. 7 but relating to a variant.
In the execution according to Figs. 1 and 2, a plate 1, of an elastically deformable synthetic material, offering a high resistance to wear and endowed with a great power of recovery, - for example that known under the trademark "Vulkollan" - is embedded with close contact in a milled opening 6 of the pit of the shuttle. The plate 1 is notched so as to have two side cheeks 1a, 1b and a circular cutout with a diameter slightly smaller than that of the can 2, so that the latter is firmly clamped in this cutout.
As the minimum distance between the cheeks 1a and 1b is notably less than the diameter of the can 2, and given the great restoring power of the synthetic material used with certainty, these cheeks prevent / any accidental release of the can out of the can. shuttle bus ; on the other hand the elasticity of the synthetic material allows an easy change of the can.
When, as shown in FIG. 1, the can 2 is placed on a spindle 4 mounted to tilt on a pivot, it is necessary, to change the can, to deflect the spindle 4 from its horizontal position and then remove the
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can 2 of this pin. We must therefore first turn the spindle 4 around its pivot 4b until the can 2 is completely out of the reach of the plate 1.
The frame of resiliently deformable synthetic material with high recovery power can be provided at a location other than that indicated above, either exclusively or on a complementary basis. For example, a mount can be provided on the end wall of the pit which is applied axially against the end 4a of the spindle.
Fig. 4 shows a shuttle which included, in addition to a mount 1 disposed in the countersink 6 and intended for the can, a second mount 5 provided for the end 4a of the spindle 4. The latter mount consists of a strip 5 whose ends are fixed in the body of the shuttle and that prevents movement of the spindle in the vertical plane.
The elastic band 5 of synthetic material can also be established so as to urge the end of the pin 4a towards the interior of the shuttle.
According to Fig. 2, the fixing of the frame is ensured by the fact that the synthetic material plate 1 fits into tight contact in the countersink 6, where it is also held by wooden lugs 8; on the other hand, this fixing can be ensured or guaranteed by a stud 3. To increase the elasticity of the cheeks 1a, 1b, a steel spring in the form of a stirrup can be fitted in them (Fig. 3 Preferably, this spring will be incorporated into the plastic plate 1
The mount for the cinnamon 2 has been designed so as to also prevent axial displacements of the latter.
Thus, in Fig 1, this frame is arranged so as to be applied in the center of an annular collar 2a integral with the can, which is slipped on the spindle until it meets the shoulder of the end 4a. of the latter.
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In the arrangement according to Figs. 6 and 7, a can 9 is retained directly in the shuttle by two mounts 10a, 10b and 11a 11b Each of these two mounts corresponds in substance to the mount 1 of Figs. 1 and 2. They generally differ only in that the two cheeks made of an elastically deformable synthetic material with a high recovery power are not included. of one and the same plate, but leave between them a continuous slit from top to bottom. This arrangement was chosen because, in this case, the shuttle is open up and down, so that the filled can, 9 is introduced from above, while the empty can is expelled down.
The retainers 11a and 11b are internally provided with recesses which facilitate the insertion of the can into the frame.
These cavities can receive a metal frame 14 intended to increase elasticity. An axial frame, made of the same synthetic material, is shown at 12. Thus, the can 9 is held at three points, so as to occupy an axial position in the shuttle. It is generally sufficient to provide two mounts, ie, for example, the system 10a 10b and 11a 11b or the system 11a 11b 12.
In Fig. 8, the frame elements 11a and 11b are provided with cavities 14. The latter facilitate the expulsion of the can 9. The cavities 14 of each element can be united into one.
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