BE551367A - - Google Patents

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BE551367A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42CAMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C15/00Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges
    • F42C15/18Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges wherein a carrier for an element of the pyrotechnic or explosive train is moved
    • F42C15/184Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges wherein a carrier for an element of the pyrotechnic or explosive train is moved using a slidable carrier
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42CAMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C15/00Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges
    • F42C15/24Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges wherein the safety or arming action is effected by inertia means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42CAMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C9/00Time fuzes; Combined time and percussion or pressure-actuated fuzes; Fuzes for timed self-destruction of ammunition
    • F42C9/14Double fuzes; Multiple fuzes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)

Description


  La présente invention concerne une amorce percutante pour des projectiles rotatifs ou non rotatifs. L'amorce suivant l'invention est remarquable en ce qu'elle comporte

  
 <EMI ID=1.1> 

  
freinage, d'une pièce centrale faisant fonction de verrou de sécurité et d'une pièce d'extrémité faisant fonction de&#65533; percuteur.

  
L'invention sera mieux comprise à l'aide des dessins ci-joints qui représentent plusieurs modes de réalisation. 

  
Sur ces dessins:

  
la fig. 1 montre une amorce percutante en coupe suivant la ligne A-B de la fig. 5, en position verrouillée.

  
La.fig.-2 représente la même amorce percutante en position déverrouillée.

  
La fig. j montre ladite amorce percutante en coupe suivant la ligne A-C de la fig. 5, réglée en amorce instantanée.

  
La fig. 3 montre ladite amorce percutante en coupe suivant la ligne A-C de la fig. 5, réglée en amorce à retardement

La fig. 5 est une coupe transversale suivant la ligne

  
A-D de la fig. 2.

  
La fig. 6 est une coupe longitudinale représentant un autre mode de réalisation d'une amorce en position verrouillé ..

  
. La fig. 7 représente l'amorce de la fig. 6 en position déverrouillée, 

  
La fig. 8 montre'l'amorce à retardement de la fig. 6 en position de détonation.

  
La fig. 9 montre une amorce instantanée analogue à

  
 <EMI ID=2.1> 

  
La fig. 10 est une coupe représentant un autre mode de réalisation de l'amorce pour des projectiles rotatifs, en position verrouillée. 

  
La fig. 11 est une coupe 'de l'amorce de la fig. 10

  
 <EMI ID=3.1> 

  
La fig. 12 est une coupe longitudinale de l'amor.ce des figs. 10 à 13 suivant la ligne C-D de la fig. 13, en' position déverrouillée.

  
La fig. 13 est une coupe suivant la ligne A-D de la fig.
12. 

  
L'amorce suivant l'invention comporte (figs. 1 et 2) un couvercle 1, un cylindre de freinage 2 et une pièce centrale 3; ces pièces sont assemblées par vissage. La pièce centrale 3 est vissée à son extrémité libre sur un conduit de mise à feu 4, qui aboutit à la charge explosive du projectile. La pièce cylindrique 2 entoure une chambre d'air 5 qui est obturée de façon étanche par rapport à la pièce cylindrique 2 grâce à une

  
 <EMI ID=4.1> 

  
se déplace un organe de percussion comportant une tête 6 formant piston de freinage, une pièce centrale 6' cylindrique .munie d'une gorge de verrouillage et faisant fonction de verrou de sécurité ; l'organe percutant comporte enfin une pièce <EMI ID=5.1> 

  
de l'organe de percussion et la pièce cylindrique 2 se trouve un ressort de percussion 12 dont l'axe coïncide avec l'axe de l'amorce. Une bille de verrouillage 10 vient se placer, lorsque

  
 <EMI ID=6.1> 

  
capsule fulminante pouvant se déplacer dans le sens radial, ce

  
 <EMI ID=7.1> 

  
fulminante 14 qui est maintenue en place par le support 7 et le ressort 13.

  
La pièce centrale 3 de l'amorce comporte également un

  
 <EMI ID=8.1> 

  
La vis de réglage 8 peut être en une matière translucide pour permettre de vérifier le montage et la position correcte de verrouillage de l'amorce. 

  
 <EMI ID=9.1>  figs. 1 à 5 est le suivant:

  
L'amorce représentée sur la fig. 1 est verrouillée en

  
 <EMI ID=10.1> 

  
maintenu par la bille de verrouillage 10 en position tendue, la bille de verrouillage 10 étant empêchée par le cylindre de .verrouillage 9 de sortir de la gorge de l'or . - de percussion. Dans cette position, la capsule fulminante 14 est séparée du <EMI ID=11.1> 

  
Lorsqu'on tire un projectile muni d'une amorce telle

  
que celle de la fig. 1, le bonhomme d'arrêt 9 se déplace parinertie, par rapport aux autres organes de l'amorce en comprimant le ressort de verrouillage 11 et en dégageant la bille de verrouillage 10, si bien que celle-ci sort de la

  
gorge annulaire de la pièce centrale 6' de l'organe de percussion.

  
.L'organe de percussion est ainsi libéré et le ressort de percussion 12 fait avancer le piston de freinage 6 de l'organe de percussion dans la partie cylindrique 2. Lors de

  
ce mouvement, l'air qui se trouve dans la chambre 5 s'échappe par la fente annulaire entre le piston et la pièce cylindrique 2 Le temps nécessaire pour amener l'.organe de percussion de

  
sa position verrouillée à sa position déverrouillée

  
(position supérieure sur les dessins ci-joints) correspond

  
à la sécurité de verrouillage de l'amorce pendant que, le projectile effectue se trajectoire et ce temps n'est

  
déterminé que par le ressort 12 , l'importance du jeu

  
entre le piston o et le cylindre 2 et par le frottement.

  
 <EMI ID=12.1>  et 10 secondes. Il peut cependant être plus long. Aussitôt que l'organe de percussion se trouve dans sa position extrême

  
 <EMI ID=13.1> 

  
fait avancer. le support 7 de la capsule fulminante 14 et ladite capsule elle-même dans l'espace 15' ainsi dégagé,

  
de façon telle que la capsule fulminante 14 soit amenée dans l'axe de l'amorce, l'axe de la capsule coïncidant .avec l'axe de l'organe de percussion 5 (voir la fig.2). Lorsqu'on utilise le projectile avec l'amorce instantanée, on enlève le couvercle 1 avant le tir. Lors de l'impact de l'amorce en position déverrouillée, l'organe de percussion et le percuteur 6" sont poussés vers l'arrière et le percuteur provoque la détonation de la capsule ful- <EMI ID=14.1> 

  
explosive du projectile par l'intermédiaire du canal d'amorce 15 (voir fig. 3).

  
par contre, 

  
Lorsque,/par couvercle 1 reste sur l'amorce et

  
que le projectile touche un objet après le déverrouillage, .de manière à subir un freinage, la capsule fulminante
14 continue à se déplacer à la même vitesse en raison de <EMI ID=15.1> 

  
percussion, ce qui provoque l'explosion du projectile. Il est bien entendu que le couvercle 1 empêche la déformation de la pointe de l'amorce, si bien que l'organe de percussion .6 ne se déplace..pas vers l'arrière.

  
 <EMI ID=16.1> 

  
charge pour fonctionnement en amorce instantanée et à son autre extrémité une charge' pour fonctionnement en amorce à

  
 <EMI ID=17.1> 

  
que l'une ou l'autre de ses extrémités soit heurtée par le percuteur en vue de la détonation.

  
Le mode de.réalisation d'amorce percutante tel qu'il est représenté sur les. figs. 6 à 9 représente une structure
-semblable à celle du mode de réalisation des figs. 1 à 5.

  
Cette amorce comporte cependant, outre le percuteur mobile

  
 <EMI ID=18.1> 

  
disposé dans la pièce centrale cylindrique 3. Lorsqu'on

  
désire tirer le projectile avec une amorce à retardement,

  
on laisse le couvercle 1 en place sur l'amorce. Lors de l'impact

  
 <EMI ID=19.1> 

  
cussion ce qui provoque la détonation de la capsule. L'extrémité avant de la capsule 14 porte dans ce cas la charge à retardement.

  
Lorsqu'on désire par contre une amorce instantanée, on enlève le couvercle 1 (fig. 9), et par conséquent, lors de l'impact du projectile, l'organe de percussion 6, 6', 6" se

  
' déplace vers l'arrière et la capsule fulminante 14 fait détonation sous l'effet du percuteur fixe 16. Le percuteur 16 'provoque la détonation de la charge d'amorce instantanée.

  
Etant donné que la charge dont la détonation est provoquée par le percuteur 16 détonne plus rapidement que la charge à retardement dont la détonation est provoquée, par le percuteur 6" de l'organe de percussion, l'amorce fonctionne immédiatement lors de l'impact du projectile.

  
Les amorces percutantes représentées sur les figs. 1

  
à 9 sont utilisées pour les projectiles non rotatifs; par contre, l'amorce représentée sur les figs. 10 à 13 est un mode de réalisation applicable aux projectiles rotatifs..Cette amorce comporte également un support de capsule fulminante 7 dont la section (fig. 11) possède la, forme d'un secteur de cercle; ce support de capsule 7 peut tourner autour d'un axe 25. La capsule culminante 14 est placée sur le support et un contrepoids 29 est prévu pour la capsule fulminante 14, la capsule et le' contrepoids étant disposés symétriquement par rapport à l'axe 25. En position

  
 <EMI ID=20.1> 

  
du tir, l'organe de percussion se déplace vers l'avant sous l'effet du ressort de percussion 12, et par conséquent le support de capsule fulminante 7 est déverrouillé. Etant donné que le projectile et, par conséquent, l'amorce tournent sur eux-mêmes, le support de capsule fulminante 7 tourne autour de son axe 25 grâce à une disposition appropriée du centre de gravité, jusqu'à ce qu'il soit arrêté par une butée 30. Dans cette position, la capsule fulminante 14 se trouve dans l'axe de l'amorce, entre les deux percuteurs (figs. 12 et 13). L'amorce est déverrouillée.

  
Cette amorce comportant une capsula ..fulminante, d'un poids total d'environ 1 gr est très simple et ne comporte qu'un seul élément de déclenchement, tandis que d'autres amorces connues à double effet (amorce instantanée et amorce à retardement) comportent, outre la capsule fulminante, plusieurs éléments indépendants, par exemple une capsule pour l'amorce instantanée et une autre capsule pour l'amorce à retardement, l'amorce devant être réglée suivant le type de détonation désiré. Cette construction extrêmement simple permet de fabriquer des capsules fulminantes 14 avec des dimensions fortement réduites, par exemple des capsules d'une longueur de 13 mm et d'un

  
diamètre de 5 mm.

  
L'amorce selon la présente invention garantit la

  
sécurité maximum pendant le transport, sur la pièce

  
d'artillerie et pendant la trajectoire; sa fabrication, . son,contrôle et sa manipulation sont très simples.

  
Bien entendu l'invention n'est nullement limitée

  
aux exemples décrits et représentés, elle est susceptible

  
de nombreuses variantes, accessibles à l'homme de l'art,

  
suivant les applications envisagées et sans s'écarter pour

  
cela de l'esprit de l'invention.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS OU RESUME.
    L'invention a pour objet :
    1. Une amorce percutante pour projectiles rotatifs
    ou non rotatifs, remarquable en ce qu'elle comporte un
    organe, de percussion dont la tête forme piston de freinage,
    dont la partie centrale permet un verrouillage de sécurité
    -et dont l'extrémité constitue le percuteur proprement dit.
    2. Un dispositif seloni, remarquable en ce que ledit
    piston de freinage est soumis à l'action d'un ressort.
    3. Une amorce percutante selon 1 et 2, remarquable
    en ce que le verrou de sécurité présente une forme cylin-
    drique et possède une gorge circulaire.
    4. Un mode de construction selon 1 à 3, comportant
    une bille qui, en position verrouillée de l'amorce, se place
    dans la gorge circulaire du verrou de sécurité, constituant
    ainsi un verrouillage de sécurité pendant le transport. 5. Une amorce percutante selon 1 à 4, remarquable <EMI ID=21.1>
    du percuteur, L'axe de la capsule fulminante coïncidant avec l'axe de l'organe de percussion.
    6. Un dispositif selon 1 et 2, remarquable en ce que le piston de freinage de l'organe de percussion est disposé à l'intérieur d'un cylindre, les diamètres respectifs de
    <EMI ID=22.1>
    de percussion qui peut se déplacer à l'intérieur du cylindre sous.l'action d'un ressort passe en un temps prédéterminé de sa position initiale correspondant au verrouillage de l'amorce, à sa position extrême correspondant au déverrouillage de l'amorce, refoulant en même temps l'air qui se trouve avant lui à l'intérieur du cylindre et qui s'échappe ainsi entre
    le piston de freinage et la paroi du cylindre.
    7. Une amorce percutante selon 1, remarquable par une capsule fulminante en une seule pièce, dont l'une des extrémités comporte une charge à retardement et l'autre extrémité une charge d'amorce instantanée, ce qui permet d'obtenir un fonctionnement en amorce instantanée ou à retardement selon qu'on fait détourner l'une ou l'autre des deux extrémités
    de ladite capsule fulminante.
    <EMI ID=23.1>
    qu'il comporte un second percuteur solidaire du carter de l'amorce, les pointes des deux percuteurs se faisant face à leurs deux axes coïncidant l'un avec l'autre, chacune desdites pointes de percuteurs étant orientée.vers une extrémité de la capsule fulminante disposée de façon telle que son axe coïncide avec les axes des deux.percuteurs.
    9. Un mode de construction selon 1, remarquable en ce que l'amorce comporte un couvercle amovible, permettant d'utiliser l'amorce au choix comme amorce à retardement ou comme amorce instantanée.
    10. A titre de produit industriel nouveau, toute amorce comportant séparément ou en combinaison, une ou plusieurs
    <EMI ID=24.1>
    dans les paragraphes 1 à 9 du présent résumé,
BE551367D 1955-10-07 BE551367A (fr)

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US3483822A (en) * 1961-11-13 1969-12-16 Us Army Rotor fuze
GB1422990A (en) * 1973-06-13 1976-01-28 Diehl Safety device on an electrical projectile fuze

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CH332854A (fr) 1958-09-30

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