BE550494A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention est relative à un procédé de galvanisation dans lequel on fait passer d'une façon . continue un fil dégraissé et chaud, dans   un   milieu cémen- tant, dans un bain de décapage et dans un bain de zinc, à une vitesse qui convient pour une galvanisation convenable. 



   Un a proposé de favoriser la galvanisation d'un fil en faisant passer celui-ci préalablement dans un bain de cyanures à une température comprise entre. 650 et 700 C . 



  Ce procédé présente l'inconvénient d'être dangereux pour le personnel à cause de l'atmosphère toxique qui règne autour du bain de cémentation . 



   D'autre part, lorsqu'au lieu de favoriser le dé- pôt d'une couche de zinc sur un fil en faisant suivre immé- diatement la cémentation de celui-ci d'une galvanisation, on cherche seulement à durcir sous une épaisseur relative- ment forte (par exemple 0,1 à 0,2   millimètre:) la   couche   su-   perficielle d'objets qui doivent résister à l'usure, on a proposé de recarburer ces objets par une cémentation dans une atmosphère de gaz carburant, à une température comprise entre 850 et   1000 C .   En particulier, on a proposé d'effec- tuer une telle cémentation   d'ans   une atmopshère de propane auquel on avait ajouté de l'ammoniac en vue de réduire la durée du traitement. Cette durée est de l'ordre d'une dizai- ne de minutes . 



   Il est également connu de faire passer dans un bain de plomb à une température voisine de   500"C,   un fil por. té préalablement à une température voisine de 1000 C par son passage dans un four chauffé au propane avec un léger excès de propane, dans le but d'avoir   lui   chauffage en atmosphère réductrice. Le traitement par un bain de plomb dans ces con- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 dLMotiOj li.'no. !..;#' :ri:Eïzf,-,:.rt: :tazii, crf'-.cbu afin de donner au fil den T.'o)''i"it't-'" ;lfor;:y:lLCl2lC'.:: f'1.uvcs w.4.. 1i-.":I':.).:L.::G's 
 EMI2.2 
 int'.ln, on . O-'Ul3c)S, de fajre suivre le recuit bu le patentée d'un   fil,     d'une     galvanisation   de celui-ci.

   Dans ce cas,   on   n'a pas non plus obtenu de bons résultats.   Cela.     l'eut   s'expliquer par le   fait/soit   que le fil ait été décar-   buré     superficiellement     lors   de   son     laminage   à chaud, soit 
 EMI2.3 
 que le chauffa je du fil s'cffccuue dans une atmosphère dé- carburants tu;l.r. qu'on ait cherche à faire ce chauffage en atmosphère réductrice par ua excès de gss carburant, en par- ticulier de pr0:'éJ.;1'-' . # -' 'excès de ±.02 carburant dans le mélan- se sor1:'.I!t des ï..rl.c:i.-'.... co; 11:0 ef.i'c:t ,ue ce mélange ne bru- 1? .:

   enti ':n, '-:::11 r- 1". sortie, qua 1:1 coubustion est plus lente nuie si cet excès n'existait pas et que de l'oxyjène libre ViC'dt eu contact avec le fil nour l'oxyder- ou le dé- i !J"#ti(Ol]P:,;:i11o D'outre 1.ta.Iii,rJride carboiiique et la vapeur d'eau dès ;[!::: de CO,,!b1l2tic.n ont Ó2;éÜeJ:1811t une action d6c<'l'i}l'J:i'.U'G(2. ,La (lf,'#our3.tion superficielle du fil passant ensuite dans le bain de galvanisation enpêche l'adhé- rence convenable de la pellicule de sine. 



  La invente invention a c:m,te objet un lroc:df de el V 7I11S:'1 1UI1 du type r['o )014 au (1t'l,,u-L du 131'- C"s:':3 j i t.''I:1Q7.1"G' ([ rw lequel on effectue la C,::.iC;:lt3:1.011 dans une atmosnhère l'(-"'céJrblr'nt8 en envoyant; du .r.s carburant sur le fil préala- blenent chauffa à la   température   de traitement.   Celle-ci   est par   exemple   d'environ 750  C pour le recuit   d'un   fil d'acier 
 EMI2.4 
 doux et .co(.tpe2e cnltre 925 et 1U5O  C pour le patentage d'un fil d'acier   dur .   



   Pour la bonne exécution du.   procède   suivant   l'inven-   tion, il est donc   essentiel   que le   gaz -carburant     destine   à recarburer le fil soit envoyésur celui-ci sans être mélange 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 au mélange air + combustible destiné au   chauffage   du   fil...   



  En   d'outrés   termes, le gaz   r ecarburant   est envoyé sur le fil à cémenter en dehors des brûleurs destinés à porter le fil à une températured'environ   1000 C   favorable à la cémentation. 



  Ce chauffage peut être effectué à l'aide de n'importe quel gaz combustible par exemple aussi bien à l'aide d'oxyde de carbone que d'un gaz carburant, mais parmi   leagaz   carburants utilisés pour la recarburation du fil chauffé, le propane convient particulièrement 
La cémentation dans une atmosphère de gaz   ca.rbu-   rant est favorisée par la présence de vapeur d'eau dans cet- te atmosphère parce que cette vapeur réduit la formation de suie par cracking du propane.

   On peut donc, soit injecter de la vapeur d'eau dans la zone de cémentation en même temps que le gaz carburant, soit mélanger à celui-ci les produits de la combustion complète   d'un g@@z   dont la combustion donne lieu à la formation   d'eau   
En opérant de la façon qui a été indiquée plus haut, on' peut obtenir, à la vitesse normale à laquelle le fil pas- se d'une façon continue dans le bain de galvanisation, une cémentation qui permet une adhérence particulièrement forte de la pellicule de zinc . 



   Le traitement suivant l'invention peut évidemment être complété par les opérations habituelles de la galvanisa- tion telles   quelle   dégraissage du fil avant son chauffage et le décapage du fil ayant son entrée dans le bain de zinc. Le dégraissage peut notamment être réalisé par combustion des graisses dans une atmosphère oxydante avant que le fil soit porté à une température voisine de 1000 C. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS . - 1. - procédé de galvanisation dans lequel on fait <Desc/Clms Page number 4> passer d'une façon continue un fil dégraissé et chaud, dans un milieu cémentant, dans un bain de décapage et dans un bain de zinc à une vitesse qui convient pour une galvanisa- tion convenable, caractérisé en ce qu'on effectue la cémentation dans une atmosphère recarburante en envoyant du gaz carburant sur le fil préalablement chauffé à la tem- pérature de traitement .

   2.- Procédé suivant la revendication 1, c a r a c - t é r i s é en ce qu'on envoie du propane sur le fil chaud pour le cémenter pendant qu'il avance à la vitesse de galva- nisation 3.- Procédé suivant l'une ou l'autre des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce qu'on mé- lange de la vapeur d'eau au gaz carburant qui effectue la c@@entation .

   4.- Procédé suivant la revendication 3, dans le cas où on chauffe le fil dans un four à gaz, caracté- r i s é en ce qu'on utilise comme combustible pour le chauf- fage un combustible dont les gaz de combustion contiennent de la vapeur d'eau et en ce qu'on mélange lesaz formés après combustion complète de ce combustible, au gaz carburant ser- vant à la cémentation 5.- Procédé tel que décrit ci-dessus