BE548329A - - Google Patents

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BE548329A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/008Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door both swinging and sliding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   L'invention est relative à un battant de porte à double paroi en métal, destiné epécialement aux portes pliantes des véhicules roulant sur rails, des autobus, etc. Le but de l'invention est de procurer un tel battant de porte;de fabrication simple et   petz   coûteuse, qui pour un poids aussi réduit que possible présente néanmoins la rigidité nécessaire et un bon isolement contre le froid et en outre contre le bruit. 



  D'autre part,le battant de porte doit présenter intérieurement et   extérieuretiient   sur toute son étendue une surface plane et unie.Le battant de porte suivant l'invention est caractérisé 

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 en ce que les tôles qui forment les parois sont reliées a un cadre rigide, constitué au moins sur l'un des longs côtés et      sur les deux côtés courts,. de fers laminés en U, dont l'ouver- ture est tournée .vers l'extérieur, par leurs bords repliés sur chacune des ailes du fer U par laminage ou repoussage. 



   Suivant l'invention, on obtient un renforcement très accentué du battant de porte en remplissant, du moins en partie, l'espace vide entre les parois de la porte, par des. plaques en mousse de produits synthétiques, qui sont fixées par un adhésif aux deux tôles de la paroi. De cette manière on évite les entretoises habituellement employées jusqu'ici pour renforcer-les tôles des parois de portes et qui sont d'un poids beaucoup plus élevé que les plaques an mousse de produits synthétiques employées suivant l'invention pour le renforcements 
Si le battant de porte doit être employé comme battant oscillant, on forme avantageusement le second long coté du cadre par un tube sur lequel les tôles de la porte s'enroulent chacune suivant un arc de 30  de sa périphérie et y sont fixées par des boulons à tête noyée',

   tandis que leurs bords sont en outre repliés vers l'extérieur pour former des brides superposées. Le tube forme   alors  l'axe du battant   oscil-   lant et peut être monté de la manière habituelle au moyen de tourillons introduits dans ses extrémités. 



   Lorsque le battant de   porte'     suivant-l'invention   doit être pourvu d'une bande ou cordon en caoutchouc pour la protection des doigts, la disposition est alors de préférence telle qu'au moins un long côté.du cadre est formé par un fer profilé de section en U présentant dens ses ailes des fentes pour recevoir les bords repliés de la t8le de la porte, les ailes du fer U étant pourvues sur les côtés tournés   l'un   vers l'autre de rainures destinées à recevoir une bande profilée recevant à son tour une pièce profilée en caoutchouc pour la protection des doigts. Dans ce cas également le bord replié 

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 de chaque tôle de porte est fixé fermement au fer   profila   en U par laminage ou repoussage. 



   Les battants des portes pliantes sont fréquemment pourvus de poignées qui s'étendent au-dessus d'un renfoncement conchoïdal de la paroi de la porte. La fixation de telles poignées de portes était jusqu'ici relativement compliquée; en outre les pièces utilisées pour la fixation étaient nota- blement lourdes.

   Dans la porte suivant l'invention on obtient un dispositif de fixation de la poignée de la porte relative- ment léger et répondant néanmoins à toutes les exigences, en munissant la poignée à une de ses extrémités d'un talon en forme de crochet qu'on introduit dans une ouverture pratiquée sur le bord du renfoncement dans la paroi de la porte qui est renforcée intérieurement en cet endroit, tandis qu'un tenon formé à l'autre extrémité de la poignée s'engage perpendiculairement au plan de la porte dans une pièce de guidage fixée à la face interne de la paroi de la porte et dans laquelle il est maintenu par une vis qui   peu   être serrée dans la pièce de guidage et dont la tige conique passe transversalement dans un alésage du tenon. 



  L'ouverture ménagée   nécessairement   dans la paroi de la porte pour donner accès à la vis de fixation est alors disposée avan- tageusement de telle façon qu'elle est masquée par l'encadrement en caoutchouc de la fenêtre de la porte lorsque celle-ci est fermée. 



   L'invention a en outre pour objet une porte pliante composée de deux battants du genre décrit. Suivant'l'invention, la porte pliante est construite de telle manière que les battants sont reliés entre eux par des articulations fixées dans les fers profilés en U supérieurs et inférieurs de leurs cadres et que deux bandes profilées flexibles en caoutchouc   aménagées   sur les bords en regard l'un de l'autre des battants de porte s'appliquent l'une contre l'autre lorsque la porte est fermée ainsi que contre un tube qui relie les deux articulations 

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 entre elles dans la direction de l'axe.

   La   liaison   artiaulée des deux battants de porte   est   réalisée suivait   l'invention   en munissant les charnières ou pièces d'articulation fixées a l'un des battants chacune d'un coussinet.de   support   semi- sphérique à concavité tournée vers l'extérieur dans lequel pénètre un tourillon semi-sphérique porté par la   pi,ce   d'arti- culation ou charnière fixée à l'autre battant, l'un   de   ces tourillons au moins étant ajustable dans l'axe de   l'articulation   
Afin que malgré l'usure des coussinets le   mouvement   de la porte pliante puisse encore se faire d'une   maniée   irré-   prochable,

     la liaison articulée des battants de porte est exécutée suivant l'invention en munissant chaque coussinet d'un elésage axial dans lequel pénètre un tenon cylindrique dont le tourillon est pourvu. Dans le battant oscillant de la porte on peut d'une façon très simple assurer une étanchéité irrépro- chable de la porte fermée en disposant les brides repliées aux extrémités des bords des tôles de telle manière qu'ils s'appli- quent lorsque la porte est fermée contre un cordon de caoutchouc fixé au montant de la porte. 



   L'invention est décrite ci-apres, à titre d'exemple, d'une manière détaillée avec référence au dessin annexé qui en représente une forme d'exécution dans son application à une porte à vantaux pliants. 



   Fige 1 est une vue en   elévation   de la porte   pliante.   



   Fige 2 en est une VU(:' en plan. 



   Fig. 3 montre à plus grande échelle une   partie   du 'cadre formant le corps principal d'un battant de porte. 



   Fig. 4:est une vue en plan du cadre suivant la fig. 



   Fige 5 est une coupe suivant la ligne V-V fig.1, d'un battant de porte suivant l'invention. 



   Fig. 6 est une coupe suivant la line   VI-VI   de la porte pliante représentée sur la fig.l. 

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   Fig. 7 est une coupe à travers l'articulation supé- rieure de la porte pliante , et 
Fig. 8 est une coupe semblable à travers l'articula- tion inférieure. 



   Fig. 9 est une vue en plan de l'articulation représen- tée sur la fig. 7, tandis que 
Fig. 10 est une coupe suivant la ligne X-X de la fig.l. 



   La porte pliante représentée sur les figs. 1 et 2 se compose d'un battant oscillant 1, qui peut pivoter autour d'un axe 2, et d'un battant pliant 3 relié au battant 1 par des articulations. Sur les figs. 1 et 2 on a entouré d'un cercle en traits de chainette les détails qui dans d'autres figures ont été représentés à une plus grande échelle, ces cercles étant   ' accompagnés   d'un chiffre romain qui désigne la figure où le détail Correspondant est représenté.   Demme   les lignes de coupes suivant lesquelles sont faites les coupes représentées sur d'autres figures, portent les chiffres romains correspondant à ces figures. 



   Le battant oscillant 1 de la porte pliante se compose d'un cadre rigide intérieur auquel les deux panneaux en tôle de la porte sont reliés par repliage de leurs bords et fixés par cylindrage des bords repliés. Le cadre rigide se compose comme le montrent les figs. 3 et 4 d'un tuyau 2 formant l'axe de pivotement de la porte et de deux entretoises 4 soudées à ce tuyau. Ces entretoises ont une section transversale en U et sont soudées de telle façon au tuyau que l'ouverture de la section en U est tournée vers l'extérieur, soit vers le haut, soit vers le   bas. -   chaque entretoise 4 est soudé un autre   tronçon   5 d'un fer U, qui ne présente qu'une longueur relativement courte. 



   Les organes nécessaires pour supporter la porte sont introduits dans l'axe tubulaire à la partie supérieure et à la partie inférieure de celui-ci. Sur le dessin on n'a représenté qu'à la partie supérieure du cadre la manière dont la fixation 

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 de ces orgues peut être effectuée. On y introduit dans le tuyau 2 une pièce 6 qu'on fixe   rigidement   à ce   dernier   et qui présente d'une part un trou taraudé et d'autre part une dentée d'accouplement. Un levier de manoeuvre qui porte le tourillon de support de la porte peut être relié a la piece 6; il est pourvu de dents d'accouplement appropriées qui attaquent la denture intérieure de la pièce 6 et est fixé à celle-ci au moyen d'une vis. 



   Les deux courts fers U 5 servent à fixer un autre fer   U 7   qui forme le long côté du cadre situé au coté opposé au tuyau 2. Ce fer profilé présente, comme c'est indique au milieu de la fig. 6, des rainures 8 ménagées dans ses ailes et il est pourvu en outre dans les faces de ses ailes tournées l'une vers l'autre une gorge 9 pour recevoir une bande métalli- que profilée 10, dans les parties creuses ou rainures de la- quelle est introduite une pièce profilée en caoutchouc 11. Cette pièce profilée en caoutchouc présente une grande chambre creuse comme un tuyau flexible et est par conséquent très souple. 



   Avant d'introduire la bande profilée   10   avec la pièce en caoutchouc 11 dans les rainures 9 au fer profilé 7 il faut d'abord que le cadre décrit soit garni de tôles ou panneaux de porte. Ces panneaux sont désignés par le cniffre 12 sur le dessin. Ainsi que le montre la fig. 5, les bords superieurs et inférieurs des tôles ou panneaux de porte 12 sont replies autour des ailes des deux fers U 4.   Apres   repliage de ces bords les   tôles   sont fixées fermement aux ailes des profilés 4 par cy- lindrage ou repoussage. Comme le montre la fig. 6, les panneaux de porte 12 sont également repliés le long de leurs bords de gauche et ceux-ci sont introduits dans les rainures 8 du fer U 7. 



  Cette introduction du bord replié dans la rainure 8 doit natu- rellement être effectuée avant que le bord replie ne soit fixé par cylindrage aux barres   profilées     4.   La liaison (les 
 EMI6.1 
 tôles 12 avec le. barres pro.c.l:e> 7 80 i',:1:1.l. !;:,.J.loü (>Ü t. 1",1' cylinal'ace ou rer,r¯.tl:,c:ç, fcr 

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Les tôles 12 sont assemblées à 1'axe tubulaire 2 par des rivets à tête noyée 13, comme le montre la partie de droite de la fig. 6. En outre, leurs bords repliés 14 sont juxtaposés. 



  L'espace vide du battant de porte situé en-dessous de la fenêtre est remplie, du moins partiellement,   comme   le montre la fig. 5, d'une plaque en mousse de produit synthétiqe   15   qui est relié par de la colle aux deux panneaux 12. 



   Le. battant pliant 3 est dans son essence, semblable comme construction au battant oscillant décrit. La seule dif- férence est que dans le battant de porte 3 les deux longs côtés du cadre sont formés par des barres profilées 7.   Gomme   dans ce cas les bords repliés des t8les de porte 12 doivent être introduits dans les rainures 8 des barres profilées 7 le long des deux longs cotés du battant de porte, le repliage des côtés courts ne peut être effectué au moins qu'ultérieurement. En outre, une bande profilée en caoutchouc. 16 d'une autre forme est introduite dans la barre profilée extérieure de gauche 10 et coopère avec. le   codre-profilé   fixe l'7 fixé au cadre de la porte.

   Les rebords 14 des panneaux de porte 12 du battant 1 s'appliquent lorsque la porte est fermée contre une bande profilée en caoutchouc: 18 qui est fixée au montent de la porte, De cette manière on obtient une bonne étanchéité lorsque la porte est fermée. 



   Les articulations qui relient entre elles les deux battants 1 et 3 de la porte sont représentées sur les figs. 



  7 à 9. Dans l'espace creux de chacun des profilés 4 est fixée à l'aide de vis 20 une pièce d'articulation 19 au battant de gauche de la porte. Chaque pièce 19 possède un coussinet de support semi-sphérique   21   dont la partie médiane se raccorde toutefois à un alésage   évasé.   Les deux coussinets de support 21 sont appuyés l'un contre l'autre par un tuyau 22 et sont reliés entre eux par   celui-ci.   



   Dans l'espace creux de la barre profilée 4 du battant 

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 EMI8.1 
 de droits sont. etS,-Ù6ldHlt àLl<j>OàLi3l dÉ"5 L;L,r..;';'J d'artieali.j.cn, niiis qui sont toutefois eXG0uLl:ùG d'une au(,.Y-c !Ü#l.l',l',.:. '.':Ot!.[a03 le montre la fig. 8, la pièce d'articulation inféricuro 8;j ect venue d'une pièce avec un tourillon d13 support SGf,l-epJlax'iQ: '3 
24.

   Celui-ci présenta encore un talon cylinirique dirigé vers le haut:.25 qui s'engage dans un alésage évasé du   coussinet   de support   21.   A la partie supérieure, une pièce d'articulation 2E est fixée dans le fer profilé 4 qui présente un trou taraudé dans lequel on peut serrer une vis 28 pourvue d'un tourillon de support semi-sphérique   27.   Ce dernier présente aussi un tlor cylindrique 29 qui pénètre dans l'alésage du coussinet 21. La vis 28 peut être serrée fermement à l'aide d'un écrou annulaire 
30 dans la position où elle a été ajustée,En outre , il est encore prevu une sûreté 32 coopérant avec une section carrée 
31 de la vis 28 et fixée au moyen d'une   vis 33   à la pièce   26.   



   Dans la porte pliante représentée sur la fig. 1, le battant de porte 3 est encore pourvu d'une poignee qui s'étend au-dessus   d'un   renforcement en forme de coquille de   l'une   des parois de la porte. La :fige   10 contre   le dispositif de fixation de cette poignée de porte. Dans le panneau de porte situé à droite 12 est pratiqué un renfoncement conchoïdal 34 au-dessus duquel s'étend la poignée 35 de la porte. Cette poignée   présent   à son extrémité inférieure un talon en talon en forme de crochet 36. A son extrémité supérieure se trouve un talon 37.

   La poignée de 
 EMI8.2 
 porte 3a pénètre par son talon 33 dans une ouvertuzw 38 de la paroi de la porte et s'applique intér ieure;nent par le talon OL crochet 36 contre la paroi de porte 12 renforcée par une appli- que 39 dans la region de l'ouverture 38. Le talon ou tenon 37 
 EMI8.3 
 de la poignée 3a est introduit dans un alésage approcri- d-'ul1 guide 40 fixé a l'intérieur de la porte et est 1'1:;.;:e ri..idt a ce guide 40 au moyen d'une vis 'il à corps conique ... qui Pl1t tre vissée dans la pi.ce 40.

   La ti4;e contre -1:'; Je 1 Vi8 -11 passe de part en part dan. un a7¯.sa,;: du t'}1l011 3""( ""-1< "'1'" > ''l't par rapport au trou taraudé de la pièce 40. 

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 Comme le- montre la iJ1,, lu, 1±1 Y3r3;;nc:e 3." ecrt ;3.c ße à une distance relativement courte   au-dessous   de la fenétre du battant de porte   3. De   cette façon l'encadrement en caout- chouc 43, indiqué en traits de chaînette sur le dessin, de la fenêtre 44 qui n'est également indiquée que par des traits de chaînette, peut être utilisé en   même   temps pour recouvrir ou fermer extérieurement l'ouverture 45 de la paroi 12 de la porte qui est nécessaire pour avoir accès à la vis   41.   



   Le fonctionnement de la porte-pliante   ne.nécessite   aucune explication supplémentaire. On fera seulement remarquer que les bandes profilées en caoutchouc 11 qui sont aménagées sur les longs   cotés   des battants de porte 1 et 3 reliés entre eux par les articulations s'écartent l'une de l'autre lorsqu' on ouvre la porte et que leur forme qui ne donne lieu à aucune tension est déterminée de telle façon qu'elles ne s'appliquent alors plus non plus sur le tube 22 qui relie entre deux les deux coussinets de support 21. Il en résulte qu'il ne se pro- duit plus aucun frottement entre les bandes profilées 11 et le tuyau 22, de telle sorte qu'il ne peut y' avoir d'usure par frottement.

   Lorsqu'on ferme la porte les deux cordons profilés 11 s'appliquent d'abord l'un   contre-     l'autre.   Lorsque le mouvement de fermeture se poursuit, le profil de ces cordons ou bandes de caoutchouc se déforme alors de telle manière que ces cordons s'appliquent aussi contre le tube 22. Lorsque la porte est fermée on obtient ainsi une double étanchéité sans que les deux battants soient constamment reliés entre eux par des bandes d'étanchéité ou leurs équivalents. D'une part, les cordons profilés sont appliqués sur le tube 22 et d'autre part ils se juxtaposent en s'étayant mutuellenient. par suite des cordons profilés 11 il ne peut y avoir de danger d'accident par coincement des doigts ou   autrement.   



   Pour le graissage des articulations, un évidement 40, une rainure ou leurs équivalents peuvent être menées dans 

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 la pièce 26 à l'articulation comme c'est représentésur les figs. 7 et 8, de telle sorte que de l'huile peut être introdui- te facilement sur les surfaces de contact du coussinet 27, 21. 



   Pour l'articulation inferieure, un trou est   fore   en 47 dans le tube 22 pour l'introduction de   l'huit,   
R E V E R D I C A T I O N S. 



   ---------------------------- l.- Battant àe porte à double paroi en metal, spécia- lement pour portes pliantes de matériel roulant sur rails, autobus, etc., caractérisé en ce que les tôles qui forment les parois sont reliées à un cadre rigide constitué de fers   profilée   en U ouverts vers l'extérieur sur au moins un long côté et sur les deux côtés courts, par laminage ou repoussage de leurs bords repliés autour des ailes des fers U.

Claims (1)

  1. 2. - Battant de porte suivant la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la cavité entre les parois de la porte est remplie au moins en partie par des plaques de mousse de pro- duits synthétique qui sont fixées par un adhésif aux deux parois de tôle.
    3.- Battant de porte suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le second long côté du cadre est constitué par un tube auquel les bords des tôles s'appliquent avec un arc d'environ 90 de sa périphérie et y sont fixés pai des rivets à têtes noyées, les bords de tôles étant en outre repliés à leurs extrémités pour former des rebords juxtaposes.
    4. - Battant de porte suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'au moins un long côté du cadre est constitué par un profilé en U dont les ailes sont pourvues de rainures pour recevoir les bords repliés des tôles de porte, tandis que les faces de ces ailes tournées :L'une vers l'auto présentent des rainures ou gorges pour recevoir une bande profilée destinée à recevoir à son tour une pièce profilée en caoutchouc pour la protection des doigts. <Desc/Clms Page number 11>
    5.- Battant de porte suivant les vendications 1 à 4, pourvu d'une poignée s'étendant sur un renfoncement conc@oïdal d'une paroi de la porte, caractérise en ce que la poi @ est introduite par une de ses extrémités pourvue d'un talon en forme de crochet dans une ouverture pratiquée sur le bord du renfonce. ment, de la paroi de la Porte renforcée intérieurement en cet endroit, tandis qu'elle est engagée par un talon ou tenon à son autre extremite perpendiculairement au plan de la porte dans une pièce de guidage fixée à la face interne de la paroi de la porte et dans laquelle elle est maintenue par une vis serrée dans la pièce de guidage et dont la tige conique passe dans un trou foré du tenon.
    6.- Battant de porte suivant les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'ouverture pratiquée dans la paroi de la porte et nécessaire pour permettre l'accès à la vis de fixation est disposée de manière à être recouverte par l'encadrement en caoutchouc, de la fenêtre.
    7.- Porte pliante à deux battants suivant les reven- dications 1 à 6, caractérisée en ce que les battants sont reliés entre eux par des articulations fixées dans des barres profilées en U supérieure et inférieurede leurs cadres et en ce que deux bandes profilées flexibles en caoutchouc aménagées sur les bords en regard l'un de l'autre des battants de porte, s'appliquent lorsque la porte est fermée 1' une sur l'autre et contre une tube qui relie les deux articulations entre elles dans la direction de l'axe.
    8.- Porte pliante suivant la revendication 7, caracté- risée en ce que les pièces à articulation fixées à l'un des battants de la porte présentent chacune un coussinet de support semi-sphérique dont la cavité est tournée vers l'extérieur, et en ce que des tourillons semi-sphérqiues que portent les pièces d'articulation montées sur l'autre butant s'engagent dans ces coussinets de support, l'un des tourillons au moine pou- <Desc/Clms Page number 12> EMI12.1 V D'1 1.. -1trt-:; aj tj ij L j dan': ,; ij. :;1'ckion 3L l'axe il;; l' &J't l.;ul. 1;.!. ",11.
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    10.- Porte pliante suivant les revendications 7 a 9, caractérisée en ce que les extrémités des borde ou lisières des tôles de porte repliées de manière à s'écarter de l'axe tu- bulaire du battant oscillant s'appliquent lorsque la porte est fermée contre une bande ou un cordon en caoutchouc . :fixé au montant de la porte.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3392114A4 (fr) * 2015-12-15 2019-08-21 IFE-Victall Railway Vehicle Door Systems (Qingdao) Porte de véhicule pour véhicule ferroviaire et véhicule ferroviaire comprenant la porte de véhicule

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3392114A4 (fr) * 2015-12-15 2019-08-21 IFE-Victall Railway Vehicle Door Systems (Qingdao) Porte de véhicule pour véhicule ferroviaire et véhicule ferroviaire comprenant la porte de véhicule

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