BE544990A - - Google Patents

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BE544990A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   L'intensification de la circulation routière avec des véhicules toujours plus lourds et plus rapides pose des problèmes nouveaux qui n'ont été que partiellement résolus par une mécanisation poussée du matériel de construction et d'entretien. 



   Pour faciliter la construction comme la réfection et l'entretien des chaussées, il convient de réaliser certaines conditions : possibilité d'utiliser les matériaux les plus divers suivant les disponibilités locales; possibilité d'effectuer la fabrication du conglomérat sans une déshydrata- tion complète de ces matériaux et à une température n'excédant pratiquement pas 100 C; utilisation facile du matériel courant; possibilité d'appliquer des enduits et tapis superficiels minces, antidérapants, imperméables, in- sonores et ayant une adhérence parfaite sur une surface comportant un liant hydrocarboné même vieux de plusieurs années; possibilité de préparer à 1'a- vance et de stocker le conglomérat. 



   La présente invention a pour objet un procédé de préparation d'un conglomérat hydrocarboné qui apporte toutes les possibilités avantageuses énumérées plus haut. Le procédé conforme à l'invention est caractérisé par   les opérations suivantes : prend des matériaux disponibles à granulomé-   trie continue, dont la teneur en argile n'excède généralement pas un maxi-   mum de 5% et dont 4% au moins de leur poids passe au tamis de 200 ; place   ces matériaux dans un tambour sécheur pour'les porter à une température de 
100 C on chauffe un liant hydrocarboné à 100 C en y faisant dissoudre en- viron 1 à 5 %. d'une amine grasse, purifiée et à longue chaîne; on opère   nsuite   à   100 C   le malaxage des matériaux et du liant hydrocarboné préparé. 



   Le conglomérat ainsi préparé se conserve bien et peut être appli- qué même à froid;il colle bien sur son support et son adhérence sur celui- ci s'accroît avec   le,temps.   



   Conformément à une variante de mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention, on ajoute en outre au liant hydrocarboné, au cours de son chauffage, un acide gras en quantité légèrement inférieure ou sensiblement du même ordre que la quantité d'aminé grasse utilisée. 



   Pour mieux faire comprendre l'invention, on donne ci-après deux exemples de mise en oeuvre de celle-ci, ces exemples n'excluant pas d'au- tres réalisations. 



  EXEMPLE 1. 



   On prend 940   kg   de sable de mer non lavé, tamisé ou non, de gra- nulométrie continue dont 4% du poids, au   minimum,   passe au tamis de 200. 



  On le porte dans un tambour sécheur quelconque à une température de 100 C, puis à l'aide de tout malaxeur connu, on le mélange à 65 Kg de liant hydro- carboné à   100 C   dans lequel on a dissous 130 g d'une amine grasse purifiée et à longue chaîne. On constate alors que l'enrobage du sable se fait rapi- dement et complètement. Le conglomérat hydrocarboné obtenu résiste parfai-   tement   à l'action de l'eau et possède un pouvoir collant très important. 



   Il est alors possible de l'utiliser à l'aide de tous engins habi- tuellement employés à la construction des chaussées. Sa mise en place est aisée, même s'il est froid et son adhésivité sur la surface d'application se fait naturellement et s'accentue avec le temps, EXEMPLE 2. 



   On prend 940 Kg d'agrégat naturel ou non, concassé ou non, de na- ture quelconque et de granulométrie continue dont 4% du poids, au minimum, passe au tamis de 200. On le porte dans un tambour sécheur quelconque à une température de   100 C   puis, à l'aide de tout malaxeur connu, on le mélange 

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 à 65 Kg   (le   liant hydrocarboné à 100 C, préparé comme à l'exemple 1, mais dans lequel on a de plus ajouté, au préalable, 100 gr dtun acide gras ou d'un mélange d'acides gras naturels, parmi lesquels on peut citer les acide caproique (C6H12O2),   oenanthylique   (C7H14O2)   et pentadécylique   (C15H30O2). 



   On obtient des résultats comparables à ceux de l'exemple 1, mais de plus on s'aperçoit que la mise en oeuvre du conglomérat hydrocarboné est plus facile, surtout à froid, et ses propriétés d'adhésivité sont renforcée; Il est également beaucoup plus hydrophobe que le conglomérat faisant l'obje' de l'exemple   1.   



   Il est bien entendu que les exemples décrits n'excluent pas d'au- Ires modes de mise en oeuvre de l'invention; c'est ainsi qu'on peut incor- porer au liant hydrocarboné conforme à l'invention, outre une ou plusieurs amines grasses, d'autres agents correctifs habituels.

Claims (1)

  1. RESUME.
    L'invention a pour objet un procédé pour la préparation d'un con- glomérat hydrocarboné destiné à la construction, la réfection et l'entre- tien de chaussées et revêtements analogues, conglomérat susceptible d'être utilisé à froid comme à chaud avec un matériel classique; ce procédé qui permet d'utiliser tous matériaux à granulométrie continue, contenant au ma- ximum 5% d'argile et dont 4% au moins, en poids, peut passer au tamis de 200, est caractérisé par les opérations suivantes: on place ces matériaux dans un tambour sécheur pour les porter à une température de 100 C; on chauffe un liant hydrocarboné à 100 C en y faisant dissoudre environ 1 à 5 %. d'une amine grasse purifiée et à longue chaîne;
    on opère ensuite à 100 C le malaxage des matériaux et du liant hydrocarboné préparé.
    Dans une variante de mise en oeuvre, le procédé précité est, en outre, caractérisé par le fait qu'on ajoute au liant hydrocarboné, un ou plusieurs acides gras en quantité calculée en poids,légèrement inférieure ou sensiblement du même ordre de grandeur que la quantité de l'amine ou des aminés incorporées.
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