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La présente invention a pour objet un cylindre d'avancement de transporteur à rouleaux destiné à des pièces d'ouvrage tubùlaires ou en ferme de barres, qui exécutent, pendant leur mouvement d'avancament dans le sens axial, en même temps un mouvement ,de rotation autour de leur axe propre.
On connaît des constructions, dans lesquelles les cylindres d'avancement et les cylindres de rotation comportant des arbres de commande séparés sont combinés et confèrent à la pièce d'ouvrage le mouvement de basculement ou de rotation désiré autour de son axe propre.
L'invention est caractérisa en ce que le cylindre ou rouleau d'avancement, disposa pour forcer un angle aigu par rapport au @@@ de trensport, présente, sur au moins l'inde ses faces l'extré-
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laité, un disque de friction.
-Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexas en liaison svec un dispositif a nettoyer ou décaper servant à en- lever les battitures sur des pièces d'ouvrage traitées à chaud, telles que profilés carrés, hexagohaux, en fers corniers et en T.
La figure 1 montre la disposition schématique d'un disposi- tif à nettoyer constitué par deux roues de projection montées dans une chambre de nettoyage avec une pièce d'ouvrage traversant cette chambre sur deux cylindres d'avancement.
La figure 2 représente un cylindre d'avancement comportant un disque de friction.
La figure 3 représente schématiquement la commande d'un cylindre d'avancement avec un arbre d'entraînement commun pour plusieurs cylindres.
La figure 4 est une coupe du bord du disque de friction.
Comme on le voit dans la forme de alisation représentée à la figure 1, les cylindres d'avancement ou de transport 1. qui sont montés sur des arbres 11, font passer la pièce d'ouvrage à tra- vailleren forme de tube ou de barre, par exemple un fer cornier, à travers une chambre de nettoyage 3,avantageusement fabriquée en tôle, dont le contour est représenté en traits mixtes. Dacy coues de projection 4, qui peuvent être entraînées par un ou deux moteurs électriques non représentés, sont montées à la partie supérieure de cette chambre de nettoyage 3. Ces roues de projection 4 projettent chacune sur la pièce d'ouvrage à nettoyer 2 un jet 5 d'un produit de décapage ou de nettoyage constitué, par exemple, par du gravier d'acier, de la grenaille d'acier ou des petits morceaux de fil d'acier.
Au lieu de deux roues de projection 4, on pourrait cepen- dant utiliser aussi plusieurs roues ou encore une roue unique.
Des portes 6, munies de joints, sont svantageursement prévues à l'endroit d'entrée de la pièce d'ouvrage dans la chembree de nettoyée
3 pour empêcher la sortie du produit de projection de netcoyage 5.
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Les arbres 11, disposés dans un plan horizontal, sont sup- portés, à des distances déterminées qui sont réglées suivant les pièces d'ouvrage à traiter, dans des paliers 14,représentésschéma- tiquement sur des longerons également représentas schématiquement à la figure 3 et faisant saillie des deux côtés de la chambre de nettoyage 3. Ces arbres pourraient également être disposés en fai- dant un certain angle par rapport à l'horizontale. Les corps d'avan- cement 1, ayant une surface enveloppante cylindrique, sont montés sur les arbres 11, ces corps pouvant également présenter une sur- face enveloppante dont le diamètre est.réduit en direction de l'ex- trémité munie du disque de friction 7. Tous ces cylindres 1 sont disposés, avec leur axe, pour former un angle aigu Ó par rapport au sens de transport indiqué par la flèche 13.
Suivant la pièce d'ouvrage à travailler 2, les cylindres de transport 1 peuvent être disposés, en ce qui concerne cet angle Ó , de façon à pouvoir se déplacer d'une manière non représentée sur les longerons 12. Dans l'exemple représenté, un disque de friction 7, fixé sur le cylindre 1 ,et monté perpendiculairement à l'axe de ce cylindre d'avanoement, est (prévu sur l'une des deux faces d'extrémité de chacun de ces cylin- dres 1, la périphérie de ce disque 7 présentant avantageusement une garniture élastique.
Les cylindres d'avancement 1 pourraient cependant être aussi munis de disques de friction 7 sur les deux faces d'extrémité ; toute- fois, la largeur utile du rouleau cylindrique 1 doit être adaptée à la largeur des pièces d'ouvrage à traiter. La forme de réalisation comportant des disques de friction des deux côtés permet d'utiliser le dispositif dans les deux sens de transport.
La figure 4 montre, à titre d'exemple, comment une bague facilement interchangeable 8, ayant une bonne adhérence, de préfé- rence en caoutchouc et à l'intérieur de laquelle ,on a avantageuse- ment disposé un ressort hélicoïdal 15, peut être engagée dans une gorge.16. Le disque de friction 7, c'est-à-dire sa bague 8, touche
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alors tangentiellement par le côté la pièce d'ouvrage 2 sous une certaine pression, de manière que, par suite de l'action d'adhé- sion, la pièce d'ouvrage 2,avancée dans le sens axiale exécute en supplément une rotation ou un mouvement de basculement continu autour de son axe propre. On obtient, par suite, un mouvement d'avancement combiné en fore d'hélice.
Comme on le voit à la figure 3, les rouleaux oucylindres d'avancement 1 sont entraînés à partir des arbres 11, de préfé- rence par un arbre commun 9, par l'intermédiaire d'un couple de pignons coniques 10. Les cylindres de transport 1 et les disques de friction 7, fixés sur ces cylindres, peuvent être montés sur
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leur arbra =aô:tn. 11 de façon à pouvoir être facilement changés.
Le dispesitif conformer l'invention permet d'obtenir un nettoyage uniforme de toute la surface de la pièce d'ouvrage 2 sans qu'il soit nécessaire-de serrer cette dernière, de sorte qu'on
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obtient un travail"-eeasemi que avantageux.
,, ?-.'VI1DICATIONS. -
1.- Cylindre d'avancement de* transporteur à rouleaux destiné à des pièces d'ouvrage tubulaires ou en forme de barres, qui exécutent, pendant leur mouvement d'avancement dans le sens axil, en même temps un mouvement de rotation autour de leur axe propre, caractérisé en ce que le cylindre d'avancement (1), monté de façon aigu à former un angle/par rapport au sens de transport., présente,sur au moins l'une de ses faces d'extrémité,, un disque de friction(7).