BE540467A - - Google Patents

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BE540467A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/06Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1> 

  
L'invention concerne un attelage à câble électrique avec attelage à tampon central mécanique automatique pour véhicules, en particulier pour véhicules sur rails.

  
Dans les attelages connus de ce genre, les attelages à câble articulés de façon pivotable d'un côté ou des deux côtés

  
à l'attelage à tampon central sont guidés par des barres de guidage et une traverse fixement attachée à la barre glissante à travers une traverse reliée aux organes d'attelage. Les attelages à câble sont ainsi complètement dépendants de la fermeture de l'attelage à tampon central. En cas de pannes dans l'installation électrique du véhicule il est nécessaire de découpler l'attelage à tampon central et de démonter tout l'attelage à câble ou de
-retirer le véhicule hors service.

  
Pour pouvoir effectuer également, lors de pannes à la partie électrique du véhicule, un accouplement à volonté des attelages à tampon central, il est connu de disposer les barres de guidage des attelages à câble de façon mobile sur la barre glissante et de-les fixer au choix par boulons à la tête d'attelage ou à la barre glissante.

  
Il est vrai que l'attelage à câble devient indépendant de la fermeture de l'attelage à tampon central, mais cette disposition présente l'inconvénient qu'un enlèvement du boulon hors de l'assemblage est très difficile ou impossible, vu les tensions entre les deux parties. Il faut, en outre, des points fixes spéciaux, qui rendent l'attelage à câble plus cher. Le boulon est d'ailleurs une pièce libre qui se perd facilement.

  
Par rapport au dispositif connu, le dispositif d'attelage suivant l'invention est caractérisé par le fait que l'attelage à câble peut être actionné par un moyen disposé au pivot principal indépendamment de la fermeture de l'attelage à tampon central.

  
De ce fait peuvent être supprimés des dispositifs supplémentaires pour la fixation, puisque la commutation se réalise par une mâchoire de commande qui, en tant qu'élément du pivot central, est

  
être

  
disposée de façon à pouvoir/soulevée et à être descendue sur celui-ci.

  
Les dessins représentent un exemple d'exécution de l'invention. Dans ces dessins :
la figure 1 est une vue en plan d'un attelage à tampon central avec attelages à câble latéraux; la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1.

  
L'attelage à tampon central 1 comprend, de façon connue, la fermeture et le pivot principal vertical 2 relié rigidement aux organes d'attelages, en sorte que, lors de l'accouplement, prenne part.au mouvement de rotation de la fermeture. Le pivot principal 2 présente, dans sa partie inférieure, c'est-à-dire

  
 <EMI ID=2.1> 

  
Si l'attelage à câble .2. doit être séparé de l'attelage à tampon central 1, le levier de commande _6, tout en comprimant le ressort 10, est poussé vers le..bas autour du point articulé

  
 <EMI ID=3.1> 

  
est fixé dans cette disposition par un moyen, par exemple par

  
 <EMI ID=4.1> 

  
tandis que la fermeture de l'attelage 1 à tampon central peut fonctionner librement. 

REVENDICATIONS.

  
1.- Attelage à câble électrique avec attelage à tampon

  
 <EMI ID=5.1> 

  
sur rails, caractérisé par le fait que l'attelage à câble peut être actionné par un moyen articulé sur le pivot principal indépendamment de la fermeture de l'attelage à tampon central.

Claims (1)

  1. 2.- Attelage à câble électrique suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que, sur la partie du pivot principal, est disposée une mâchoire de commande pouvant être soulevée et descendue, laquelle provoque un desserrage ou une liaison de la fermeture aux barres de guidage des attelages à câble.
    3.- Attelage à câble électrique suivant les revendicationt 1 et 2, caractérisé par le fait que la mâchoire de commande prend, lorsqu'elle est accouplée, dans la mâchoire de la pièce courbée.
    4.- Attelage à câble électrique suivant les revendica- <EMI ID=6.1>
    est maintenue dans la pièce courbée par un ressort.
    5.- Attelage à câble électrique suivant les revendicationr 1 à 4, caractérisé par le fait que la mâchoire de commande est reliée à un levier de commande par un pivot.
    6.- Attelage à câble électrique suivant la revendication
    de
    5, caractérisé par le fait que le levier/commande peut tourner au moyen d'un pivot, dans une rainure circulaire de la mâchoire de commande.
    7.- Attelage à câble électrique suivant les revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la mâchoire de commande est disposée sur un carré et que la pièce courbée est disposée sur le pivot principal.
    8.- Attelage à câble électrique suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que le levier de commande est logé dans le point articulé sur la came de butée. 9.- Attelage à câble électrique suivant les revendications 2 à 4, caractérisé par le fait que, par un pivotement du levier de commande autour du point articulé, la mâchoire de commande
    est soulevée hors de la came de butée.
    10.- Attelage à câble électrique suivant la revendication 5, caractérisé par le fait qu'en position découplée de l'attelage à câble, le levier de commande peut être assujetti à la barre glissante par un crochet.
    11.- Attelage à câble électrique suivant la revendication 10, caractérisé par le fait que le, levier de commande assujetti par le crochet maintient l'assemblage des mâchoires en position débrayée.
    <EMI ID=7.1>
    tions 10 et 11, caractérisé par le, fait que le crochet empêche un accouplement indésirable ou un pivotement indésirable des attelages à câble.
BE540467D 1954-10-18 BE540467A (fr)

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FR1136930A (fr) 1957-05-21

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