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L'invention a pour objet de réaliser sous une forme simple et ap- propriée un appareil de chauffage à combustible liquide chauffé par la vapeur, cet appareil étant destiné plus spécialement au préchauffage du liquide u- tilisé dans les chaudières à vapeur alimentées en huile.
Un appareil conforme à l'invention comprend en combinaison une en- veloppe cylindrique destinée à être montée en position verticale et possé- dant une admission et un échappement de combustible disposés respectivement à ses extrémités opposées, un collecteur pour l'admission et l'échappement de vapeur à double compartiment à son extrémité inférieure, et un assembla- ge de tubes verticaux doubles, chaque tube double consistant en un tube ex- térieur ,lequel est fermé à son extrémité supérieure et dont l'extrémité inférieure est en communication avec le compartiment d'échappement du col- lecteur, et un tube intérieur coaxial, lequel est ouvert à ses deux extré- mités, son extrémité inférieure étant en communication avec le compartiment d'admission du collecteur.
Le dessin annexé représente une coupe verticale d'un appareil con- forme à l'invention.
En se référant au dessin, on a prévu une enveloppe cylindrique ver- ticale a possédant une admission centrale d'huile b à son extrémité supérieu- re, et un échappement latéral d'huile c à son extrémité inférieure. Eventu- ellement, les positions relatives de l'admission et de l'échappement du com- bustible peuvent être inversées. A l'extrémité inférieure de l'enveloppe est fixé un collecteur de vapeur d, lequel est divisé en deux compartiments e, f, par une cloison horizontale g. Le compartiment e est pourvu d'une admission de vapeur h et le compartiment f est pourvu d'un échappement de vapeur i.
A l'intérieur de l'enveloppe est logé un groupe de tubes doubles montés verticalement . Chacun de ces tubes comprend un tube extérieur 1,le- quel est fermé à son extrémité supérieure, son extrémité inférieure étant fixée au collecteur, et débouche dans le compartiment d'échappement f.
Le tube intérieur k de chacun des tubes doubles est concentrique par rapport au tube extérieur et est ouvert à ses deux extrémités , l'extrémité inférieu- re étant fixée à la cloison , et débouche dans le compartiment d'admission e.
La disposition est telle que de la vapeur s'écoule vers le haut au travers de chacun des tubes intérieurs et ensuite vers le bas au travers de l'espace annulaire entre les tubes intérieur et extérieur de chaque double tube, tandis que le combustible s'écoule autour des tubes extérieurs.
Pour provoquer une propagation efficace de la chaleur des tubes chauffés par la vapeur au combustible, les tubes extérieurs sont pourvus de minces ailettes m. De même, à l'intérieur de l'enveloppe sont prévues un certain nombre de chicanes transversales n, o, dans lesquelles sont sertis les tubes extérieurs, les chicanes étant disposées de façon à forcer le com- bustible à s'écouler suivant un parcours en zig-zag entre l'admission et l'échappement du combustible. Dans la disposition des chicanes représentée au dessin, les chicanes alternées n sont du même diamètre que l'enveloppe et chacune possède un trou central. Les autres chicanes o sont de plus petit diamètre que l'enveloppe.
En s'écoulant au travers de l'enveloppe le combus- tible passe alternativement au travers des trous dans une série de chicanes et au travers des espaces annulaires compris entre les autres chicanes et l'enveloppe.
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The object of the invention is to provide, in a simple and suitable form, a heating appliance using liquid fuel heated by steam, this appliance being intended more especially for preheating the liquid used in steam boilers supplied with oil.
An apparatus according to the invention comprises in combination a cylindrical casing intended to be mounted in a vertical position and having a fuel inlet and an exhaust disposed respectively at its opposite ends, a manifold for the intake and the exhaust. steam chamber at its lower end, and an assembly of double vertical tubes, each double tube consisting of an outer tube, which is closed at its upper end and the lower end of which is in communication with the compartment manifold exhaust, and a coaxial inner tube, which is open at both ends, its lower end being in communication with the manifold intake compartment.
The accompanying drawing shows a vertical section of an apparatus according to the invention.
Referring to the drawing, there is provided a vertical cylindrical casing a having a central oil inlet b at its upper end, and a lateral oil outlet c at its lower end. Optionally, the relative positions of the fuel inlet and outlet can be reversed. At the lower end of the casing is fixed a vapor collector d, which is divided into two compartments e, f, by a horizontal partition g. Compartment e is provided with a steam inlet h and compartment f is provided with a steam outlet i.
Inside the casing is housed a group of double tubes mounted vertically. Each of these tubes comprises an outer tube 1, which is closed at its upper end, its lower end being fixed to the manifold, and opens into the exhaust compartment f.
The inner tube k of each of the double tubes is concentric with respect to the outer tube and is open at both ends, the lower end being fixed to the partition, and opens into the intake compartment e.
The arrangement is such that steam flows upwardly through each of the inner tubes and then downward through the annular space between the inner and outer tubes of each double tube, while the fuel s' flows around the outer tubes.
To cause the heat to spread efficiently from the steam-heated tubes to the fuel, the outer tubes are provided with thin m fins. Likewise, inside the casing are provided a number of transverse baffles n, o, in which the outer tubes are crimped, the baffles being arranged so as to force the fuel to flow along a path. zig-zag between the fuel intake and exhaust. In the arrangement of the baffles shown in the drawing, the alternate baffles n are of the same diameter as the casing and each has a central hole. The other baffles o are smaller in diameter than the casing.
As it flows through the shell the fuel passes alternately through holes in a series of baffles and through annular spaces between the other baffles and the shell.