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La présente invention concerne un article d'ameublement qui peut être utilisé comme siège et peut être transformé en lit.
L'invention se rapporte plus particulièrement à un article d'a- meublement, tel qu'un divan, qui comporte une structure de châssis en plu- sieurs parties ou sections susceptible d'être déplacée vers l'extérieur par rapport au divan pour réaliser un lit.
L'invention a aussi pour but de réaliser une structure de châs- sis en plusieurs parties ou sections susceptible de supporter un matelas pour former un lit ; cette structure peut être repliée de manière à s'affais- ser par rapport à un support de châssis, avec le matelas replié entre les sections de la structure, à réaliser ainsi un support pour un coussin de siège et à former un divan.
L'invention se propose aussi de réaliser une structure de châs- sis en plusieurs sections repliables, qui comporte une première section montée à l'intérieur du support de châssis et reliée à ce support de ma- nière à pouvoir s'aligner avec les antres sections et à réaliser ainsi un lit ; cette section peut être déplacée jusqu'à une position basse, à l'in- térieur du support de châssis, de repliage des sections restantes permet- tant, en affaisant celles-ci, de recevoir un coussin, sur la section supérieure afin de réaliser un siège.
L'invention vise également à réaliser un dossier certical quand la structure repliable en plusieurs sections se trouve sous la forme de lit, ce dossier pouvant pivoter jusqu'à une position entre les sections quand celles-ci trouvent sous la forme de siège.
La structure repliable conforme à l'invention est supportée à une extrémité par le support de châssis et à l'autre extrémité par des pieds, qui sont engagés sur une barre transversale du support de châssis quand la structure en plusieurs sections se trouve sous la forme de siège.
Un moyen est prévu conformément à l'invention, pour verrouiller les sections de la structure repliable quand celle-ci se trouve sous la forme de siège.
On va décrire maintenant le mode de réalisation préféré de l'in- vention en se référant au dessin annexé, sur lequel:
La figure 1 est une vue supérieure en plan d'un article d'ameu- blement conforme à l'invention et représente cet article sous la forme de lit ;
La figure 2 est une vue latérale du même article d'ameublement;
La figure 3 est une vue latérale montrant le même article d'a- meublement dans une position intermédiaire pendant son mouvement vers la forme de siège; la figure 4 est une vue latérale à grande échelle représentant le même article complètement aplati pour servir de divan et montrant le matelas replié dans celui-ci. la figure 5 est une coupe verticale à grande échelle suivant la ligne 5-5 de la figure 2;
la figure 6 est une coupe verticale à grande échelle suivant la ligne 6-6 de la figure 2 ; la figure 7 est une coupe verticale, partielle et à grande échel- le, suivant¯la ligne 7-7 de la figure 2.
Si on se réfère au dessin, on voit que l'article d'ameublement représenté comprend un châssis "d'ameublement "10 et un châssis repliable 11 constitué par plusieurs sections articulées, que l'on peut faire passer d'une première position, dans laquelle elles sont alignées de manière à
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supporter un matelas et à réaliser un lit, dans une deuxième position ou elles sont repliées et affaissées à l'intérieur du châssis d'ameublement. de manière à réaliser un support pour un coussin et à former ainsi un di- van.
Le châssis d'ameublement 10 consiste en un châssis rectangulaire en plan, auquel sont reliées deux des sections du châssis repliable, l'une de ces sections est destinée à se déplacer d'une position haute à une posi- tion basse à l'intérieur des limites du châssis 10, tandis que l'autre section est destinée à pivoter, depuis une position extérieure au châssis 10 et correspondant au cas où les sections forment un lit, jusqu'à une position où elle est retournée et superposée à la section précédente, cette deuxième position correspondant au cas oû le châssis repliable est af- faissé ;
Le châssis 10 est constitué par des montants ou barres vertica- -les avant 12 et 13 et par des montants ou barres verticales arrière 14 et 15, qui sont formées par des cornières en fer et constituent les arêtes du châssis.
Les..montants 12 et 13 sont reliés entre eux par une traverse 16 en cornière...., dont l'aile 17 est disposée horizontalement et en haut, tandis que son allé verticale 18 est rivée ou fixée d'une autre manière sur les ailes avant 19 des montants 12 et 13, au voisinage des extrémités intérieures de ceux-ci. Les montants arrière 14 et 15 sont réunis par des traverses supérieure et¯inférieure 20 et 21. La traverse 20 est constituée par une barre plate, qui est rivée ou fixée d'une autre manière sur les ailes arrière 22 des montants 14 et 15, aux extrémités supérieures de ceux- ci.
La traverse 21 en cornière a son aile 23 disposée verticalement et fixée sur les faces intérieures des ailes arrière 22 des-montants 14 et 15, près des extrémités inférieures de ces derniers.
Les montants avant et arrière 12 et 14 sont réunis par des entre- toises¯latérales¯ 25 et 26. L'entretoise 25 est en cornière et son aile
27 est disposée horizontalement et en bas, tandis que son aile 2*est disposée verticalement et rivée ou fixée autrement sur les faces extérieures des ailes latérales 29 et 30 des montants 12 et 14, aux extrémités inférieures- de ceux-ci. L'entretoise 26 est constituée par une barre plate, qui est rivée ou fixée d'meautre manière sur les ailes latérales 29 et 30 des -montants 12 et 14, aux extrémités inférieures de ceux-ci. Les entretoises
31 et 32 correspondant aux entretoises latérales 25 et 26 sont rivées ou fixées autrement sur les ailes latérales 33 et 34 des- montants 13 et 15.
Les--traverses 16 et 21 sont munies de roulettes orientables 35 et 36, qui pendent en dessous des entretoises latérales 25 et 31 et permettent de supporter et de faire rouler le châssis 10.
Le châssis repliable 11 est constitué de quatre sections: une section d'extrémité intérieure 38, une section courte intermédiaire 39, une section intermédiaire et relativement longue 40, et enfin une section ex- térieure d'extrémité 41. La section intérieure d'extrémité 38 est disposée tout entière à l'intérieur du châssis 10; elle est reliée à celui-ci de ,manière à pouvoir se déplacer d'une position haute à une position basse comme on l'a expliqué précédemment. Dans ce but, la section intérieure
38 est supportée de chaque côté par deux barres en croix 42 et 43, qui sont articulées entre leurs extrémités sur des axes de pivotement 44.
Les barres 42 des deux paires de barres en croix sont articulées à leurs extrémités avant par des axes de pivotement 45 sur les ailes ver- ticales 47 de barres latérales opposées 48 et 49 de la section intérieure
38; à leurs extrémités basses, les barres 42 sont réunies par des connexions
50 à axe et fente aux ailes verticales 28 et 51 appartenant respectivement aux entretoises latérales 25 et 31 du-châssis 10.
Les barres 43 des deux paires de barres en croix comportent à leurs extrémités avant des connexions
52 à axe et fente, par lesquelles elles sont réunies aux ailes verticales
28 et 51 appartenant respectivement aux entretoises latérales 25 et 31 du châssis 10; à leurs extrémités supérieures, ces barres 43 comportent des
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connexions 53 à axe et fente, qui les réunissent aux ailes verticales 47 des barres latérales 48 de la section intérieure 38.
Les fentes des connexions 52 ,sont relativement plus courtes que celles des connexions 50 et 53. Des biellettes 55 sont articulées par des axes 56 sur les barres 42 et sont articulées d'autre part par des axes 57 sur les ailes latérales 29 et 33 des montants 12 et 13 ; cesbiellettes em- pêchent l'affaissement des barres en croix et retiennent la section inté- rieure 38 dans la position supérieure quend les sections sont disposées pour former un lit. Quand le châssis 11 est replié à l'intérieur du châs- sis 10, les biellettes 55 permettent aux barres en croix de se déplacer de manière à s'aplatir et à la section intérieure 38 de passer dans la po- sition basse représentée sur la figure 4 du dessin.
Des ressorts à boudin
58 sont reliés aux barres latérales 48 et 49 de la section intérieure d' extrémité 38 et aux montants 12 et 13 du châssis 10; ces ressorts sont ten- dus quand la section intérieure est en position basse et contribuent à sou- lever cette section jusqu'à sa position haute.
@ La section courte intermédiaire 39 est articulée sur la section intérieure d'extrémité 38 de manière à pouvoir se déplacer à partir d'une première position, dans laquelle elle est alignée avec la section 38 quand l'article d'ameublement se présente comme un lit, jusqu'à, une position sensiblement verticale quand les sections sont affaissées par rapport au châssis 10 comme on le voit sur la figure 4. Cette section intermédiaire
39 comprend des barres latérales 59 et 60 opposées, qui sont réunies par une traverse 61 disposée en dessous et comportant des extrémités opposées dirigées vers le haut et rivées ou,fixées d'une autre manière sur les faces inférieures de ces barres.
Les barres latérales 59 et 60 sont en cornière et sont articulées sur la section intérieure d'extrémité 38 par des axes de pivotement 62, qui s'engagent à travers les ailes verticales 63 de ces barres et à travers les ailes verticales 47 des barres latérales 48 et
49 de la section intérieure d'extrémité 38.
La section intermédiaire relativement longue 40 est articulée sur la section intermédiaire courte 39; elle est articulée également sur le châssis 10 de manière à pouvoir se déplacer à partir d'une première po- sition, dans laquelle elle est alignée avec les autres sections pour former un lit, jusqu'à une position retournée pour laquelle les sections sont affaissées par rapport au châssis 10 comme on le voit sur¯la figure 4.
Cette section intermédiaire 40 comprend des barres latérales opposées 65 et 66, qui sont réunies par une barre d'extrémité 67. Cette section est articulée sur la section intermédiaire 39 par des axes de pivotement 68, qui s'étendent à travers les ailes verticales 69 des barres latérales. 65 et 66 de la section intermédiaire 40. et à travers les ailes verticales 63 des barres latérales 59 et 60 de la section intermédiaire 39.
Des bras latéraux 70 sont rivés ou fixés autrement sur les extrémités intérieures des ailes verticales 49 des barres latérales 65 et 66 de la section intermédiaire 40 ; ces bras latéraux s'étendent vers l'arrière et sont articulés, à leurs extrémités intérieures par des axes de pivotement 71 sur les ails, latérales 29 et 33 des montants 12 et 13 du châssis 10. Pour rece- voir* ces bras,¯les ailes 19 dirigées vers l'intérieur et appartenant aux montants 12 et 13 sont découpées en 72 à leurs extrémités-supérieures.
La section extérieure d'extrémité 41 est articulée sur la section intermédiaire et longue 40 de façon à pouvoir se déplacer depuis une première position, dans laquelle elle est alignée avec la section 40 quand les sections forment un lit, jusqu'à une position d'affaissement par rapport aux châssis 10 ; dans cette deuxième position la section 41 peut supporter un coussin et réalise ainsi un lit- La section 41 comprend des barres latérales opposées 74 et 75 et des barres d'extrémité 76 et 77.
Ces barres latérales et ces barres d'extrémité sont constituées par des cornières; des pieds 78 sont fixés sur les barres d'extrémité 77 et s'étendent vers le bas; ils comportent des roulettes orientables 79 qui suportent
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l'extrémité extérieure du châssis repliable 11, quand celui-ci est en po- sition d'extension et réalise un lit. La section 41 est disposée à une très faible distance de l'extrémité extérieure de la section intermédiai- re 40; elle comporte des plaques latérales 82 orientées vers le bas, qui sont rivées ou fixées autrement sur les faces extérieures des ailes verti- cales 83 des barres latérales 74 et 75, près de l'extrémité intérieure de-la section.
Des-cornières 84 sont disposées en dessous des barres la- térales 65 et 66 de la section intermédiaire 40 et sont fixées sur ces barres; leurs extrémités avant sont articulées par des axes 85 sur les plaques latérales 82. Des barres plates 86 sont articulées par des axes 87 sur lesplaques plates 82; ces axes 87 sont disposés en dessous des con- nexions pivotantes 85 prévues entre les cornières 84 et les-plaques 82.
A leurs extrémités intérieures, les barres 86 sont reliées par des con- nexions 88 à axe et fente aux ailes verticales 69 des barres latérales
65 et 66 de la section intermédiaire 40. Des ressorts à boudin 90 sont tendus entre des-plaquettes 91 et 92 articulées sur les plaques latéra- les 82 et sur les ailes verticales 69 des barres latérales 65 et 66 de la section intermédiaire 40.
Les ressorts¯90 sont tendus quand les sections forment un lit et contribuent ainsi à faciliter le pivotement de la sec- tion intermédiaire 40, qui quitte l'alignement avec la section extérieure d'extrémité 41 et vient occuper la position d'extension vers le haut re- présentée sur la figure 3 quand la section-extérieure 41 est élevée, afin de disposer les sections dans une position d'affaissement par rapport au - châssis 10. La section extérieure 41 comporte des pattes 94 pendantes et réglables, qui s'appuient sur la section intermédiaire 40 en position re- tournée, pour supporter la section 41 entre les extrémités de celle-ci, quand les sections sont affaissées.
Les roulettes 79 des pieds 78 reposent également sur l'aile-supérieure 17 de la-traverse 16 pour supporter la partie avant¯ la, section 41 en position d'affaissement, et l'extrémité intérieure de cette section est supportée à l'arrière du châssis 10 dans cette position.
La section intérieure d'extrémité 38 comprend également une bar- re d'extrémité 96, qui est rivée ou fixée autrement sur les barres latéra- les opposées 48 et 49 de cette section, et un sommier 97 d'une construc- tion désirée quelconque est fixé par ses bords sur les ailes dirigées vers l'intérieur et appartenant aux barres latérales et aux barres d'extrémité de la section intérieure et des sections intermédiaires 39 et 40, en vue de supporter une partie de matelas S représentée en trait mixte sur les figures 2 et 4.
Un sommier 98 d'une construction désirée quelconque est fixé par ses bords sur les ailes dirigées vers l'intérieur et appartenant aux barres latérales et aux barres d'extrémité de la section 41, en vue de supporter une portion de matelas R, qui est fixée en position sur cette section et qui sert de coussin quand les sections sont affaissées comme on le voit sur la figure 4.
Pour empêcher un oreiller de tomber de la tête du châssis replia- ble 11 quand celui-ci est déployé de manière à former un lit, on prévoit un dossier 100, qui est fixé entre des montants latéraux 101 articulés par des axes 102 sur des-montants 103 fixés à leurs extrémités inférieures sur les barres latérales 48 et 49 de la section intérieure d'extrémité 38. Le - dossier 100 est disposé verticalement quand les sections repliables sont déployées pour former un lit; on déplace ce dossier jusqu'à une position horizontale, entre les parties repliées de la portion de matelas S, quand les sections sont affaissées comme on le voit sur-la figure 4.
Dans ce but, des biellettes articulées 104 et 105 sont disposées de chaque côté du dossier; les extrémités extérieures des biellettes 104 sont articulées par¯des axes 106 sur les montants latéraux 101, et les biellettes 105 sont articulées par-dès axes 107 sur les barres 43 des paires de barres en croix.
Des biellettes 108 sont articulées à leurs extrémités intérieures par des axes 109 sur les montants 103, et à leurs extrémités extérieures par des axes
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110 sur les biellettes 105. Ces biellettes 108 se déplacent vers les bas, en même temps que les barres 43 des barres en croix; de manière à faire pi- voter les montants latéraux 101 sur les connexions pivotantes 102 et à disposer horizontalement le dossier 100 comme on le voit sur la figure 4.
Les biellettes 86 font saillie vers l'extérieur, au-delà de leurs connexions 87 avec les plaques latérales 82, et engagent par le dessous les extrémités supérieures et dirigées vers l'intérieur 112 des verrous élasti- ques 113 fixés sur les montants 14 et 15 du châssis 10. Les verrous élas- tiques 113 retiennent l'extrémité intérieure de la section intermédiaire
40, et l'extrémité intérieure de la section extérieure d'extrémité 41 en position basse, de manière à maintenir la portion de matelas S en position doublée entre la section intérieure d'extrémité 38 et la section intermé- diaire longue 40 quand les sections sont en position d'affaissement.
Le châssis repliable construit de cette manière peut se déplacer à partir de la position d'extension formant un lit et représentée sur les figures 1 et 2, jusqu'à la position repliée et représentée sur la figure 4, dans laquelle le châssis 11 constitue un divan. Dans le mouvement du châssis repliable vers sa position repliée, la section extérieure d'extrémi- té 41 et la section intermédiaire 40 sont élevées, de sorte que les ressorts
90 font pivoter la section intermédiaire 40 jusqu'à une position d'extension vers le haut qui est représentée sur la figure 3. Il en résulte que la sec- tion intermédiaire 39 se déplace jusqu'à une position d'extension vers le haut et que les barres en croix sont abaissées de manière à faire descendre la section intérieure 38 et à faire pivoter le dossier 100 de la position verticale jusqu'à la position inclinée.
La section extérieure d'extrémité 41 est alors déplacée vers l'intérieur de manière à disposer la section in- termédiaire 40 en position inversée et la section intérieure 38 en posi- tion complètement abaissée, la section intermédiaire 39 étant sensiblement verticale comme on le voit sur la figure-4 du dessin. Dans cette position, la section 41 est supportée sur le châssis 10, comme on l'a déjà expliqué, et la portion de matelas S est doublée par pliage entre la section intérieu- re 38 et la section intermédiaire 40, le dossier 100 étant à peu près hori- zontal entre les deux parties repliées du matelas.
REVENDICATIONS.