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On sait que dans les métiers à tisser automatiques, dans les- quels, lorsque la trame est épuisée, un mécanisme change automatiquement la navette ou la canette que celle-ci renferme,. il est essentiel que le fil de trame de chaque canette ou navette en attente dans le magasin soit fixé à un point d'attache approprié afin que lors du premier coup de trame assuré par cette canette ou navette ce fil soit retenu et se décile régu- lièrement dans le pas. Le brin du fil qui va du point d'attache à la lisi- ère du tissu est ensuite coupé automatiquement par un couteau coupe-trame fixe disposé au voisinage immédiat de la lisière un peu en avant du point de tissage. Les brins ainsi coupés pendent du point d'attache et il faut de temps à autre les éliminer pour qu'ils ne risquent pas d'interférer avec la bonne marche du métier.
Avec les métiers automatiques à grande pro- duction, susceptibles de fonctionner sans aucune surveillance directe, cette obligation de nettoyer les magasins à navettes ou à canettes à intervalles assez fréquents devient une sujétion génante, notamment dans les ateliers comportant un grand nombre de tels métiers.
L'invention vise à permettre d'établir un dispositif assurant l'élimination automatique des brins de fils de trame ainsi coupés durant la marche du métier, et cela au fur et à mesure que ces brins sont détachés des navettes ou canettes.
Le dispositif suivant l'invention comporte essentiellement un circuit d'aspiration dans l'entrée duquel sont engagées les extrémités des fils de trame de toutes les navettes ou canettes du magasin du métier et des moyens pour pincer momentanément ces fils à leur entrée pendant que s'effectue la mise en service d'une navette ou canette pleine.
Dans la forme d'exécution préférée, et qui à ce titre est plus particulièrement visée par les présentes, le pingage du fil est assuré par deux mâchoires en matière élastique serrées par un mécanisme comportant un encliquetage susceptible de le retenir à la position serrée.
Ce mécanisme est actionné par le battant du métier à l'instant 'ou s'effectue le changement de navette ou de canette, de telle sorte que lorsque la navette pleine est lancée pour la première fois dans le pas, son fil est retenu à l'intérieur de la chambre d'aspiration, tandis que le déverrouillage du mécanisme est actionné par le battant lorsqu'il revient en avant au coup suivant du métier, de telle manière que les fils soient à nouveau libres et que le fil correspondant à la navette ou canette qui vient d'être mise en service puisse ensuite être aspiré et éliminé dès qu'il aura été détaché du tissu par le coupe-trame.
Dans les métiers automatiques à changement de navettes, ces deux modes d'action différents du battant peuvent aisément être assurés par l'intermédiaire d'une butée solidaire des boîtes de changement de navette portées par ce battant. On sait en effet,que dans un grand nombre de ces métiers le battant comporte une boîte double comprenant une boîte élémentaire de service normal qui reçoit et renvoie la navette pendant le tissage en dehors des périodes de changement de navette, et une boîte élémentaire réceptrice de la navette usée qui vient en position utile pour recevoir celle-ci à l'instant oû le changement doit s'opérer.
On comprend que dans ces conditions une butée fixée à 1'ensemble de ces deux boîtes élémentaires se trouve à deux hauteurs différentes suivant qu'on se trouve en marche normale ou pendant un changement de navette, de telle sorte qu'on peut lui faire actionner deux organes différents.
Dans un métier à changement de canettes, on peut s'arranger pour disposer sur le battant une butée déplaçable en hauteur par le mécanisme de changement de canette.
Le circuit d'aspiration comporte préféra@lement une boîte renfermant un panier collecteur des fils éliminés.
De toute manière le dispositif suivant l'invention permet de re-
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tenir les fils au départ de la navette pleine, mais les caisse libres ensuite d'être éliminés par aspiration au fur et à mesure qu'ils sont séparés du tissu.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettre de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :
Fig. 1 est une coupe d'un dispositif suivant l'invention appliqué à un métier à changement de navettes, à la position des pièces pendant la marche normale du métier. Pour simplifier le dessin on a supposé que le magasin à navettes ne renfermait qu'une seule navette pleine, et que par conséquent le dispositif ne recevait qu'un seul fil de trame.
Fig. 2 est une vue en plan du mécanisme de pinçage des fils supposé isolé des autres pièces du dispositif.
Fig. 3 est une vue semblable à celle de fig. 1, mais montrant les pièces à l'instant oû s'effectue le changement de navette et oû le fil de trame est pincé à l'intérieur du dispositif.
Fig. 4 montre les pièces au coup suivant du métier, lors du déverrouillage du mécanisme qui avait assuré le pinçage du fil.
Fig. 5 montre les pièces après aspiration du brin libre du fil de trame.
Le dispositif représente en fig. 1 comporte une boîte 1 qu'un tuyau inférieur 2 relie à l'aspiration d'un ventilateur approprié, non figuré. La boîte 1 renferme un tube plongeur 3 qui s'ouvre dans sa face supérieure, descend verticalement et se termine par une extrémité légèrement recourbée un peu au-dessus du fond de la boîte. La boîte 1 renfeme encore un panier 4 en toile métallique, tôle perforée ou analogue, qui entoure l'extrémité inférieure du tube 3. Ce panier est fermé à sa partie supérieure par une cloison horizontale 5 qui traverse toute la boite.
La closion 5 est à double paroi et dans l'espace intemédiaire plat coulisse à la façon d'un tiroir une plaquette 6 (fig. 1 et 3).'Cette plaquette comporte une entaille en forme de U s'ouvrant sur son bord disposéà l'intérieur de la cloison 5. Au fond de cette entaille est collé un petit bloc de caoutchouc 7. D'autre part l'entaille en question est traversée par une traverse 6a sur laquelle agit un ressort de rappel 8 qui prend appui contre le fond de l'espace intérieur à la cloison 5, cet espace ne s'ouvrant que sur un de ses bords, comme l'espace d'un meuble destiné à recevoir un tiroir.
Sous l'action du ressort 8 la traverse 6a vient normalement buter contre un second bloc de caoutchouc 9 collé aux deux parois de la cloison 5. Le tube 3 est en quelque sorte coupé en deux par-la cloison 5, sa partie supérieure s'arrêtant à la paroi supérieure de cette cloison et sa partie inférieure partant de la paroi inférieure de celle-ci.
L'agencement est tel que ces deux parties du tube 3 communiquent -normalement 3,'une avec l'autre par 1-'intermédiaire de l'espace ménagé entre les blocs 7 et 9.
La plaquette 6 comporte un nez extérieur 6b sur lequel peut agir un levier 10 articulé en 11 à un support fixé à la partie haute de la boite 1. Le levier 10 porte une tête d'actionnement 10a. L'extrémité de ce levier, profilée en forme de bec, coopère aved un verrou@uble 12 réalisé sous la forme d'une tige coulissante comportant deux entailles successives 12a et 12 b propres à former retenues pour le bec terminal du levier 10 à deux positions angulaires de ce levier. Ces deux entailles sont reliées l'une à l'autre par une partie oblique 12c. La tige 12 est guidée par une glissière 13 et elle est attelée par son extrémité inférieure à l'un des bras 14 d'un levier à trois bras 14-15-16 articulé en 17 à un support solidaire de la boîte 1.
Le bras 15 est soumis à l'action d'un ressort de rappel 18, tandis que le bras 16 est profilé de manière à constituer tête d'actionnement,
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comme on l'expliquera plus loin.
Le dispositif sus-decrit est disposé immédiatement en avant de la position la plus avancée du battant du métier à tisser, du côté de ce battant comportant les boîtes de changement de navettes. Ces boîtes ont été schématisées en 19 et 20. 19 est la boîte de marche normale dans la- quelle la navette est normalement reçue pour être renvoyée dans le pas.
20 est la boite destinée à recevoir la navette usée, lorsque l'épuisement de celle-ci a été décelé par le tâteur de trame. L'ensemble des boîtes 19 et 26' est mobile verticalement sur le battant de manière que la boite 20 puisse venir prendre la place de la boîte 19. A cet ensemble de boites
19-20 on a fait comporter une butée 21 propre à coopérer soit avec la tête ou bras 16, soit avec la tête 10a.
Le fonctionnement est le suivant :
En marche normale le bec du levier 10 est retenu par l'entaille terminale 12b du verrou 12. A cette position la plaquette 6 est repoussée vers l'extérieur et le bloc mobile 7 est écarté au maximum du bloc fixe 9 (position de fig. 1).
Quand on charge le ou les magasins à navette* on tire ' les file de trame dépassant de ces navettes et on les engage simultanément dans le tube 3. Cette opération est extrêmement facile car l'aspiration assurée par le ventilateur que le tuyau 2 relie à la boite 1, provoque un courant d'air qu'il entraîne les fils dans le tube 3 dès qu'ils ont été présentés à l'entrée supérieure de celui-ci. On peut au reste prévoir, comme montré des tiges de guidage 22 de part et d'autre de l'entrée de ce trou pour faciliter encore les choses. Les fils ainsi tirés par le courant d'air arrivent à l'intérieur du panier 4. Toutefois la traction exercée sur eux n'est pas suffisante pour qu'ils puissent se défiler des canettes renfermées par les navettes pleines, à l'encontre du frein de trame prévu sur chaque navette.
En fig. 1 on a représenté en 23 un fil de trame ainsi engagé dans le tube 3 en supposant que ce fil est isolé.
Le métier étant en fonctionnement normal, les deux boites 19, 20 sont à la position basse sur le battant et la butée 21 se trouve au niveau de la tête 16. Toutefois cette butée ne vient pas frapper ladite tête 16, mais s'arrête à une très faible distance de celle-ci lorsque le battant se trouve à sa position la plus avancée, comme le montre bien fige 1.
Quand l'épuisement d'une navette à été décelé, les deux boites 19, 20 montent sur le battant pour la navette usée soit recueillie par la boite inférieure 20 et non plus par la boîte supérieure 19. Ce mouvement ascensionnel se produit pendant le coup de battant suivant l'arrivée de la navette dans la ou les boites opposées aux boites 19, 20. de telle sorte que lorsque le battant arrive à sa position la plus avancée, la butée 21 s'est élevée et se trouve au niveau de la tête 10a qu'elle vient alors frapper en obligeant ainsi le levier 10 à se rabattre contre la boite 1 (position de fig. 3). Le levier 10 ainsi rabattu est aussitôt verrouillé en position par l'entaille 12b du verrou double 12, ce verrou étant sollicité vers le haut par l'action du ressort 18.
En se rabattant le levier 10 a repoussé la plaquette 6 avec le bloc mobile 7 qui est venu s'appliquer contre le bloc fixe 9 en pingant ainsi les fils de trame tels que 23 qui avaient été engagés dans le tube 3.
Le battant revient en arrière, les boites 10, 20 restant à la position haute. La chasse s'effectue et la navette usée est recueillie dans la boîte inférieure 20 pendant que le plateau de transfert, qui a reçu une navette pleine du magasin;, l'amène dans la botte supérieure 19.
Le fil de 'trame de cette navette, étant pincé entre les blocs 7 et 9, ne risque nullement de se dégager de la boite 1.
Le battant avance à nouveau pour serrer la duite. Les choses sont réglées de telle manière que les boites 19,20 ne soient pas tout à
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fait revenues à la position basse quand il se trouve à sa position la plus avancée. La butée 21 n'est donc pas complètement redescendue et elle peut, par exemple, se trouver à la position indiquée en traits interrompus en 21' en fig. 3. Elle n'actionne donc ni la tête 10a, ni la tête 16, Le levier 10 reste verrouillé à la position de serrage des fils de trame.
Le battant recule et les boites 19, 20 achèvent leur mouvement de descente, de telle sorte que lors du fonctionnement de la chasse, c'est la navette pleine qui traverse le pas, tandis que la navette usée est éjec- tée, si elle ne l'a déjà été lors du mouvement d'avance du battant. Le fil de trame 23 est toujours pincé entre les blocs 7 et 9.
Le battant avance à nouveau. Mais comme les boites 19 et 20 ont repris leur position de marche: normale, la butée 21 se trouve au niveau de la tête 16, laquelle est alors beaucoup plus en arrière (c'est-à-dire à gauche, ou en direction du battant) que dans le cas de fig. 1. Cette tête 16 est donc repoussée, ce qui abaisse le verrou double 12 et libère le bec du levier 10 de son engagement avec l'entaille 12a (position de fig. 4) .
Le levier 10 recule donc sous l'effet du ressort 8 et son bec glisse sur le bord oblique 12c en repoussant quelque peu le verrou 12 vers le bas, jus- qu'à s'arrêter sous l'entaille 12b. Les pièces sont donc ramenées à la po- sition de fige 1 et les-fils de trame sont desserrés.
Comme le fil de trame 23 est maintenant lié au tissu, il ne ris- que plus d'être entraîné par la navette correspondante. il ne peut donc plus d'ailleurs être entraîné par le courant d'air circulant dans le tube 3. Mais le travail de tissage continuant, il arrive un moment où ce fil est coupé au ras de la lisière du tissu par le couteau coupe-trame prévu à cet effet.
Le brin engagé dans le tube 3 est alors entièrement libre et il obéit à l'ef- fet d'entraînement de l'air et vient s'entasser dans le panier perforé 4.
Quel que soit le nombre de fils de trame qu'on a ainsi engagé dans le tube 3, ils finissent donc tous par se retrouver entassés dans le panier 4 qu'il suffit de vider de temps à autre. Comme ce panier peut en pratique avoir de grandes dimensions, cette opération n'a pas besoin d'être effectuée à fréquents intervalles et l'on peut parfaitement la faire quand le métier se trouve arrêté pour une raison quelconque, ou à jour fixe pour tous les métiers d'un même atelier, ll doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le do- maine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.
On comprend que le méca- nisme de pinçage des fils de trame dans la boîte d'aspiration peut affecter les formes les plus diverses. Le tube d'entrée 3 peut être très court, ou bien au contraire il peut être de très grande longueur. Il est même possib- le de disposer la boite proprement dite à une grande distance de l'entrée dudit tube, celui-ci fonctionnant alors quelque peu à la façon d'un trans- porteur pneumatique, mais le mécanisme de pinçage étant toujours disposé suffisamment près de l'entrée du tube pour pouvoir retenir en toute sécurité les fils de trame des navettes, même si la'longueur libre de ceux-ci est - anormalement courte.
D'autre part, et ainsi qu'on l'a dit plus haut, bien que l'invention soit plus spécialement prévue pour les métiers à changement de navettes, elle peut également s'appliquer avec les mêmes avantages aux métiers à changement de canettes moyennant quelques modifications dans la commande du mécanisme de pinçage des fils.
Enfin, et comme il va de soi, l'invention englobe non seulement les dispositifs d'élimination des bouts de trame du genre décrit, mais enco- re les métiers à tisser qui en sont pourvus.
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It is known that in automatic looms, in which, when the weft is exhausted, a mechanism automatically changes the shuttle or the bobbin that it contains. it is essential that the weft thread of each bobbin or shuttle waiting in the magazine is fixed at an appropriate attachment point so that during the first weft stroke provided by this bobbin or shuttle this thread is retained and deciles evenly. quite in step. The strand of the yarn which goes from the point of attachment to the edge of the fabric is then cut automatically by a fixed weft cutter placed in the immediate vicinity of the selvedge a little in front of the weaving point. The strands thus cut hang from the point of attachment and must be removed from time to time so that they do not risk interfering with the smooth running of the loom.
With high-production automatic looms, capable of operating without any direct supervision, this obligation to clean shuttle or can magazines at fairly frequent intervals becomes an annoying constraint, in particular in workshops with a large number of such looms.
The object of the invention is to make it possible to establish a device ensuring the automatic elimination of the strands of weft son thus cut during the operation of the loom, and this as these strands are detached from the shuttles or cans.
The device according to the invention essentially comprises a suction circuit in the inlet of which are engaged the ends of the weft threads of all the shuttles or cans of the store of the trade and means for momentarily pinching these threads at their input while s 'starts up a full shuttle or bobbin.
In the preferred embodiment, and which as such is more particularly referred to herein, the pinging of the wire is provided by two jaws of elastic material clamped by a mechanism comprising a snap-fit capable of retaining it in the clamped position.
This mechanism is actuated by the leaf of the loom at the instant when the shuttle or bobbin change takes place, so that when the full shuttle is launched for the first time in the pitch, its thread is retained at the same time. inside the suction chamber, while the unlocking of the mechanism is actuated by the flapper when it returns forward to the next stroke of the loom, so that the threads are free again and that the thread corresponding to the shuttle or bobbin which has just been put into service can then be sucked up and removed as soon as it has been detached from the fabric by the weft cutter.
In automatic shuttles changing looms, these two different modes of action of the leaf can easily be provided by means of a stop integral with the shuttle change boxes carried by this leaf. It is in fact known that in a large number of these looms the flapper comprises a double box comprising an elementary box of normal service which receives and returns the shuttle during weaving outside the periods of shuttle change, and an elementary box receiving the used shuttle which comes into the useful position to receive it at the instant when the change must take place.
It will be understood that under these conditions a stop fixed to all of these two elementary boxes is at two different heights depending on whether it is in normal operation or during a shuttle change, so that it can be actuated. two different organs.
In a bobbin changing machine, it is possible to arrange to have a stopper movable in height by the bobbin change mechanism on the flap.
The suction circuit preferably comprises a box enclosing a collecting basket for the discarded wires.
In any case, the device according to the invention makes it possible to re
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hold the threads at the start of the full shuttle, but the free crates then to be removed by suction as they are separated from the fabric.
The appended drawing, given by way of example, makes it possible to better understand the invention, the characteristics that it has and the advantages that it is likely to provide:
Fig. 1 is a section through a device according to the invention applied to a shuttles changing loom, to the position of the parts during normal operation of the loom. To simplify the drawing, it was assumed that the shuttle magazine contained only one full shuttle, and that therefore the device received only one weft yarn.
Fig. 2 is a plan view of the wire clamping mechanism assumed to be isolated from the other parts of the device.
Fig. 3 is a view similar to that of FIG. 1, but showing the parts at the instant when the shuttle change takes place and the weft thread is pinched inside the device.
Fig. 4 shows the parts at the next stroke of the loom, when unlocking the mechanism which had ensured the clamping of the wire.
Fig. 5 shows the parts after vacuuming the free end of the weft thread.
The device represents in fig. 1 comprises a box 1 that a lower pipe 2 connects to the suction of a suitable fan, not shown. The box 1 contains a dip tube 3 which opens in its upper face, descends vertically and ends with an end slightly curved a little above the bottom of the box. The box 1 also contains a basket 4 made of wire mesh, perforated sheet metal or the like, which surrounds the lower end of the tube 3. This basket is closed at its upper part by a horizontal partition 5 which passes through the entire box.
The closion 5 is double-walled and in the flat intermediate space a plate 6 slides like a drawer (fig. 1 and 3). 'This plate has a U-shaped notch opening on its edge arranged inside the partition 5. At the bottom of this notch is stuck a small rubber block 7. On the other hand the notch in question is crossed by a crosspiece 6a on which acts a return spring 8 which bears against the bottom of the interior space to the partition 5, this space opening only on one of its edges, like the space of a piece of furniture intended to receive a drawer.
Under the action of the spring 8 the cross member 6a normally abuts against a second block of rubber 9 stuck to the two walls of the partition 5. The tube 3 is in a way cut in two by the partition 5, its upper part s' stopping at the upper wall of this partition and its lower part starting from the lower wall thereof.
The arrangement is such that these two parts of the tube 3 communicate -normally 3, 'with each other by 1 -intermediate the space provided between the blocks 7 and 9.
The plate 6 comprises an outer nose 6b on which can act a lever 10 articulated at 11 to a support fixed to the upper part of the box 1. The lever 10 carries an actuating head 10a. The end of this lever, profiled in the form of a beak, cooperates with a lock @ uble 12 made in the form of a sliding rod comprising two successive notches 12a and 12b suitable for forming retained for the terminal beak of the lever 10 with two angular positions of this lever. These two notches are connected to each other by an oblique part 12c. The rod 12 is guided by a slide 13 and it is coupled by its lower end to one of the arms 14 of a lever with three arms 14-15-16 articulated at 17 to a support integral with the box 1.
The arm 15 is subjected to the action of a return spring 18, while the arm 16 is profiled so as to constitute the actuating head,
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as will be explained later.
The above-described device is disposed immediately in front of the most advanced position of the leaf of the loom, on the side of this leaf comprising the shuttle change boxes. These boxes have been shown schematically at 19 and 20. 19 is the normal walking box in which the shuttle is normally received to be returned to the pitch.
20 is the box intended to receive the used shuttle, when the exhaustion of the latter has been detected by the weft feeler. The set of boxes 19 and 26 'is movable vertically on the leaf so that the box 20 can take the place of the box 19. To this set of boxes
19-20, a stop 21 suitable for cooperating either with the head or arm 16 or with the head 10a has been made to include.
The operation is as follows:
In normal operation the beak of the lever 10 is retained by the end notch 12b of the lock 12. In this position, the plate 6 is pushed outwards and the movable block 7 is spaced as far as possible from the fixed block 9 (position of fig. 1).
When loading the shuttle magazine (s) * we pull the weft files protruding from these shuttles and simultaneously engage them in tube 3. This operation is extremely easy because the suction provided by the fan that tube 2 connects to. box 1, causes a current of air that drives the son in the tube 3 as soon as they have been presented at the upper inlet of the latter. It is also possible, as shown, to provide guide rods 22 on either side of the entrance to this hole to further facilitate matters. The threads thus drawn by the current of air arrive inside the basket 4. However, the traction exerted on them is not sufficient for them to be able to escape from the cans enclosed by the full shuttles, against the weft brake provided on each shuttle.
In fig. 1 shows at 23 a weft thread thus engaged in tube 3, assuming that this thread is insulated.
The loom being in normal operation, the two boxes 19, 20 are in the low position on the leaf and the stop 21 is located at the level of the head 16. However, this stop does not strike said head 16, but stops at a very short distance from it when the leaf is in its most advanced position, as shown in fig.1.
When the exhaustion of a shuttle has been detected, the two boxes 19, 20 go up on the flap for the used shuttle is collected by the lower box 20 and no longer by the upper box 19. This upward movement occurs during the blow. leaf following the arrival of the shuttle in the box or boxes opposite the boxes 19, 20. so that when the leaf arrives at its most advanced position, the stop 21 is raised and is at the level of the head 10a which it then strikes, thus forcing the lever 10 to fall back against the box 1 (position of fig. 3). The lever 10 thus folded is immediately locked in position by the notch 12b of the double latch 12, this latch being urged upwards by the action of the spring 18.
By folding the lever 10 has pushed back the plate 6 with the movable block 7 which came to rest against the fixed block 9, thus pinging the weft threads such as 23 which had been engaged in the tube 3.
The leaf returns to the rear, the boxes 10, 20 remaining in the high position. Hunting takes place and the used shuttle is collected in the lower box 20 while the transfer plate, which has received a full shuttle from the store ;, brings it into the upper boot 19.
The weft yarn of this shuttle, being clamped between the blocks 7 and 9, does not risk being released from the box 1.
The clapper moves forward again to tighten the pick. Things are regulated in such a way that the boxes 19,20 are not completely
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returns to the low position when it is in its most forward position. The stopper 21 is therefore not completely lowered and it may, for example, be in the position indicated in broken lines at 21 'in FIG. 3. It therefore actuates neither the head 10a nor the head 16. The lever 10 remains locked in the clamping position of the weft threads.
The leaf moves back and the boxes 19, 20 complete their descent movement, so that during the operation of the hunting, it is the full shuttle which crosses the pitch, while the worn shuttle is ejected, if it does not. has already been done during the movement of the leaf. The weft thread 23 is always pinched between the blocks 7 and 9.
The clapper moves forward again. But as the boxes 19 and 20 have resumed their running position: normal, the stop 21 is at the level of the head 16, which is then much further back (that is to say to the left, or towards the casement) than in the case of fig. 1. This head 16 is therefore pushed back, which lowers the double lock 12 and releases the nose of the lever 10 from its engagement with the notch 12a (position of FIG. 4).
The lever 10 therefore moves back under the effect of the spring 8 and its beak slides over the oblique edge 12c, pushing the latch 12 down a little, until it stops under the notch 12b. The parts are therefore returned to the freeze position 1 and the weft threads are loosened.
As the weft thread 23 is now tied to the fabric, there is no longer any risk of it being drawn by the corresponding shuttle. it can therefore no longer be driven by the air current circulating in tube 3. But the weaving work continues, there comes a time when this thread is cut flush with the edge of the fabric by the cutting knife. frame provided for this purpose.
The strand engaged in the tube 3 is then completely free and it obeys the entrainment effect of the air and comes to pile up in the perforated basket 4.
Whatever the number of weft yarns that have thus been engaged in the tube 3, they all end up being piled up in the basket 4 which it suffices to empty from time to time. As this basket can in practice have large dimensions, this operation does not need to be carried out at frequent intervals and it can be done perfectly when the trade is stopped for some reason, or on a fixed day for all. trades in the same workshop, it should also be understood that the foregoing description has been given only by way of example and that it in no way limits the field of the invention, which is not would not be released by replacing the execution details described by any other equivalents.
It is understood that the mechanism for clamping the weft threads in the suction box can affect the most diverse forms. The inlet tube 3 can be very short, or on the contrary it can be very long. It is even possible to place the box proper at a great distance from the inlet of said tube, the latter then functioning somewhat in the manner of a pneumatic conveyor, but the clamping mechanism always being sufficiently placed. near the entrance of the tube in order to be able to safely retain the weft yarns of the shuttles, even if the free length of these is - abnormally short.
On the other hand, and as stated above, although the invention is more specifically provided for looms with changing shuttles, it can also be applied with the same advantages to looms with changing canisters. with some modifications in the control of the wire clamping mechanism.
Finally, and as goes without saying, the invention encompasses not only devices for removing weft ends of the type described, but also weaving looms which are provided therewith.