BE527855A - - Google Patents

Description

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  ATOMISEUR D'HUILE UTILISABLE COMME LUBRIFICATEUR, NOTAMMENT SUR LES MACHINES
TRAVAILLANT A GRANDE VITESSE. 



   La présente invention se rapporte aux appareils utilisés pour la production d'aérosols et de brouillards analogues, et elle concerne plus 
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 particulièrement unatomiseur,destiig à i4ectoe 3-f.h.i,zle à l'état de brouillard ou de buée dans un courant de gaz comprimé. 



   Il y a relativement longtemps que des machines et des outils sont actionnés par un gaz comprimé, notamment par de l'air comprimé. Or on a découvert que les paliers des éléments des machines tournant à très grande vitesse peuvent être lubrifiés efficacement par un brouillard d'huile contenu dans un courant d'air comprimé relativement faible. En outre, certains outils pneumatiques sont couramment lubrifiés par injection d'un brouillard analogue dans l'air comprimé qui les actionne. 



   Mais c'est un fait connu qu'un graissage excessif d'éléments tournant à grande vitesse est aussi nuisible qu'un graissage insuffisant. 



  Puisque la lubrification comporte de telles valeurs critiques, il est donc essentiel de pouvoir régler exactement la quantité de lubrifiant injectée dans le courant d'air comprimé. 



   Le but de l'invention est de permettre la réalisation d'un dispositif de graissage pouvant être réglé avec précision pour une gamme importante de conditions de fonctionnement. Un fois réglé, ce dispositif de graissage fournit toujours le même degré de graissage jusqu'à ce qu'il manque de lubrifiant. Cette particularité est particulièrement intéressante dans le cas de faibles débits   d'air,   étant donné que le lubrifiant utilisé est généralement dosé à raison de quelques gouttes à la minute. 



   Les lubrificateurs ou atomiseurs actuellement utilisés sont constitués par un réservoir de lubrifiant suspendu sous le corps du lubrificateur, qui est monté sur le conduit d'air comprimé. Le lubrifiant est aspiré jusqu'au corps pour y être mélangé à l'air comprimé. Au fur et à mesure que.le niveau 

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 du lubrifiant baisse dans le réservoir,la colonne de liquide décroît, ce qui augmente la montée de l'huile et nécessite un changement de réglage du lubrificateur,afin de maintenir le débit d'huile désiré. 



   Une des caractéristiques et un des avantages du lubrificateur conforme à l'invention résident dans le fait que son niveau d'alimentation en lubrifiant reste constant. 



   Le lubrificateur,objet de l'invention, permet également de régler le débit de lubrifiant indépendamment du dispositif d'alimentation, de sorte que le tuyau d'alimentation peu rester à tout moment complètement ouvert. 



  En outre, l'atomiseur permet de modifier la dilution, de sorte qu'il est possible de faire varier le débit d'air comprimé sans modifier le débit de lubrifiant par unité de temps. 



   Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non   limitatif,   montre un mode de réalisation possible de   l'objet- de   l'invention. 



   La fig. 1 est une vue en coupe verticale transversale d'un dispositif conforme à   l'invention,  par la ligne 1-1 en fig. 3. 



   La fig. 2 est une partie en coupe transversale et partie en élévation du dispositif que montre la fig. l, par la ligne 2-2 en fig. 3. 



   La fig. 3 est une vue en plan du dessus du même dispositif. 



   L'atomiseur ou générateur d'aérosols comporte un corps 12 et un réservoir de fluide 10. Le réservoir peut être fixé au corps au moyen de tout dispositif convenable ; il est toutefois préférable qu'il soit amovible, 
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 Comme visible sur le dessin, le réservoir 1Q. est fixé au corps 12 au moyen d'un collier de fixation 11 serré par des boulons 19. Le corps de l'atomiseur présente un orifice d'entrée 1 et un orifice de sortie 1. dont chacun' est constitué par un alésage fileté, de façon à pouvoir être branché dans un conduit d'air comprimé. 
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 Un canal 1 relie l'orifice 1 à un bouchon z, formant venturi. Une gorge annulaire 21 constitue une dérivation pour une partie du gaz et dé- 
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 bouche dans un canal 11. Le bouchon 2P formant venturi remplit sensiblement un alésage 18.... qui coupe les canaux 15. et 12.

   Le bouchon 2Q est maintenu en position par un bouchon diffuseur 22 vissé dans l'alésage 18. Le bouchon 20 présente un petit alésage 23 débouchant dans le canal M. L'alésage 2.l dé- bouche dans une chemise ou tubulure 27 qui alimente un ajutage de diffusion 
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 2a,. Le bouchon à venturi 2Q présente dans son prolongement axial un alésage 3Q qui se termine par un petit tube 31 logé dans l'ajutage de diffusion 22.. Cet ajutage de diffusion 29 débouche dans l'alésage 24 du bouchon diffuseur 22. Plusieurs orifices latéraux 25 permettent à un volume important d'air et de lubrifiant de passer par le bouchon à venturi. 
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  Une cloche transparente 3k supportée par le corps 12 obture l' extrémité du bouchon à venturi 20 et forme une chambre   à   basse pression créée par le passage de l'air comprimé dans le bouchon à venturi. La cloche 34 repose sur un joint annulaire 35 et est fixée au corps par une bague filetée 36. 
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  Un alésage oblique 0 traverse le canal 15. et débouche dans une gorge annulaire 41 de l'alésage   la.   Un alésage vertical 42 prévu dans le 
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 bouchon diffuseur a communique avec la gorge 1. Une partie du gaz venant du Cana1ls passe par l'alésage .0. la gorge annulaire 41 et l'alésage A2. Un tube 4, de petit diamètre est fixé dans l'alésage 2. son extrémité libre est recourbée pour pénétrer dans l'extrémité libre d'un tube l1.± fixé au bouchon diffuseur 22 . Le tube 41,¯ est monté avec jeu dans le tube due sorte que le fluide venant du réservoir I, s'écoule librement dans le tube . Un alésage /:1. prévu dans le bouchon diffuseur 22 communique avec le tube ±fi et son extrémité rejoint un alésage transversal 41.

   Le gaz passant dans le tube ±à monte dans le tube ±fi et passe dans les alésages et iI.8" en entraînant des particules de fluide. Le fluide ainsi   entraîné   sort par l'alésage      et 

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 est recueilli par un récipient.5.0. en forma de cuvette fixé au bouchon àiffuseur 22.. Le tube présente un orifice étranglé, afin de doser le passage du gaz dans le tube 46. Ce   dispositifs   parfois appelé "trompe", assure un débordement constant du récipient tant que la pompe fonctionne et que le gaz traverse le dispositif. 



   Un tube 52 d'amenée du fluide amène l'huile du récipient 50 dans 
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 la chambre située sous le cloche-3ko Le tube 52 est relié à un alésage 5:3. en établissant ainsi la communication entre le réservoir et la chambre située sous la cloche. Un tube      est relié à l'alésage 53 dans la chambre située sous la cloche ; son extrémité libre est recourbée sur elle-même. L'extrémi- 
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 té libre du tube est située légèrement au-dessus de la bague de retenue de la cloche et permet de contrôler visuellement la quantité de fluide pénétrant dans la chambre située sous cette cloche. Le fluide venant du récipient 
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 à niveau constant.5Q. est filtré avant de pénétrer dans le tube.52 par un élément filtrant .5.5. fixé à l'extrémité libre de ce tube Q. 



   Un alésage vertical 60 et un alésage oblique de communication 62 relient la chambre située sous la cloche au réservoir. Une vanne à pointeau réglable 64 sépare les deux alésages et sert à faire varier la pression dans cette chambre. La dépression créée dans la chambre située sous la cloche 
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 par le passage du gaz à travers le venturi peut être modifiée par lbaverture ou le fermeture de la vanne 64. La différence de pression entre la dépression régnant dans la chambre située sous la cloche et la haute pression régnant dans le réservoir attire le fluide du récipient 50 à niveau constant vers la 
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 chambre située sous ls cloche 3L par les conduits d'alimentation 52, 5.:i et 5..

   Le débit de fluide peut ainsi être réglé en faisant varier cette différence de pression entre la chambre située sous la cloche et le réservoir. 
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 Un canal de sortie ia relie le réservoir à l'orifice de sortie 6.. 



  Ce canal 58 sert à la sortie de l'aérosol s'échappant du bouchon diffuseur   22.0 La   quantité de gaz court-circuitant le bouchonà venturi 20 peut être réglée au moyen d'une vanne 56 montée dans le canal 17. L'aérosol peut être dilué   différemmqnt   en réglant le volume de gaz sortant par l'orifice de sortie 16 et ayant court-circuité le bouchon à venturi. 



   Dans l'une de ses applications,le dispositif conforme à l'invention peut être utilisé pour envoyer un brouillard ou une buée d'huile dans un courant d'air comprimé, afin de lubrifier les éléments en mouvement de diverses machines. Pour le fonctionnement, le dispositif est monté dans 
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 un conduit d'air comprimé par ses tubulures filetées 7 et 16. L'air entre dans le dispositif par l'orifice 7., , puis pénètre dans le canal lie Une partie de cet air pénètre dans le canal 23. du bouchon à venturi 2U. puis de là dans 14 chemise . L'air passe ensuite de la chemise dans l'ajutage de dif- fusion   22 .  puis dans le canal 24 du bouchon diffuseur 22. L'air quittant la chemise   22   traverse le tube 31 qui réduit la section de l'ajutage 29.

   Ce passage resserré augmente considérablement la vitesse de l'air en provoquant une zone de dépression dans le canal 30 aboutissant   à   la chambre située sous 
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 la cloche 3Z.. L'air sortant du canal 24 pénètre dans le réservoir 1 par l'orifice de diffusion latéral 25 en mettant le réservoir sous pression. 



   Une partie de l'air entrant par le canal      parvient, par l'alésage 
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 oblique je, dans la gorge 1 et dans l'alésage vertical 12. L'air venant de l'alésage   42.   passe par le   tube 44   et parvient dans le tube 46 en communication avec les alésages 47 et 48 du bouchon diffuseur.

   Etant donné que la liaison entre le tube 66 et le tube 46 est lâche, l'huile venant du réservoir pénètre dans le tube 46 par l'extrémité 45 L'air montant dans le tube 46 entraîne des particules d'huile, qui sortent par les alésages   latéraux 41.   La quantité d'air passant par la trompe d'aspiration est limitée par le diamètre de l'alésage du tube 44 de sorte qu'une certaine quantité d'huile s'écoule par les alésages latéraux 48 dans le récipient 50, La trompe fonctionne tant que de l'air traverse le dispositif, de sorte que le récipient 50 reste plein et déborde. L'ensemble du dispositif est étudié de manière telle que le débit de la trompe excède la vitesse de prélèvement à la cuvette d'huile 50, en main- 

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 tenant ainsi la cuvette pleine jusqu'au bord en toutes circonstances.

   Le récipient 50 fait office de réservoir d'alimentation à niveau constant auquel l'huile est prélevée. La colonne de liquide entre la cuvette d'alimentation et l'indicateur d'alimentation reste constante, quel que soit le niveau de l'huile dans le réservoir.L'atomiseur peut donc être réglé compte tenu de certaines conditions, et l'écoulement de 1'huile reste constant quel que soit son niveau dans le réservoir. 



   La dépression engendrée dans la chambre située sous la cloche par le passage de l'air dans le bouchon à venturi attire l'huile du récipient 50 par le système d'alimentation 52, 53 et 54 jusque dans la chambre située sous la cloche. L'huile s'écoulant du tube 54 passe dans le   canal 30   et est intimement mélangée à l'air dans l'ajutage 29,ce qui atomise une partie de l'huile. De larges gouttes d'huile se séparent lorsque le mélange huile-air passe par le bouchon diffuseur et pénètre dans   l' 3spa-   ce situé au-dessus de l'huile dans le réservoir 10, Le brouillard d'huile qui se trouve dans le réservoir sort par le canal 59 et se dirige vers l'orifice de sortie 16 relié au conduit d'air. 



   Les canaux 60 et 62 relient le réservoir à la chambre située sous la cloche. La vanne à pointeau      sert à ouvrir ou à fermer ce conduit elle permet le réglage de la différence de pression entre la chambre située sous la cloche et le réservoir, ce qui permet de doser la quantité d'huile aspirée dans le système d'alimentation. Le débit de l'huile passant par le système d'alimentation est réglé normalement de façon à donner relativement peu de gouttes à la minute. La quantité d'huile qui est atomisée et passe ensuite par l'orifice de sortie 16 représente un très léger pourcentage de la quantité d'huile s'écoulant par le tube 54. La quantité d'huile aspirée effectivement dans le conduit d'huile varie suivant les conditions de fonctionnement, mais représente en moyenne 5 % de l'huile retombant par le tube 54.

   Ceci permet un réglage assez précis de la quantité d'huile passant définitivement dans le conduit d'air. Les particules d'huile les plus lourdes, qui ne sont pas suffisamment atomisées pour être entraînées dans le canal 58, retombent dans le réservoir pour être remises en cycle. 



   La gorge ou rainure annulaire 21 ménagée autour du bouchon à venturi débouche dans le canal 17, La quantité d'air court-circuitant le bouchon formant venturi est réglée au moyen de la vanne à pointeau 56. Cette vanne 56 permet de régler le volume d'air traversant le dispositif sans changer sensiblement la quantité d'huile atomisée par unité de temps. cette particularité permet d'utiliser un volume important d'air avec une faible quantité de brouillard lubrifiant, ou un faible volume d'air avec une grande quantité de brouillard lubrifiant. 



   Lorsqu'on désire que l'air contienne la quantité maximum d'huile atomisée, on ferme complètement la vanne à pointeau 64 ainsi que la vanne de dérivation 56. Dans ces conditions, presque tout l'air passe par le bouchon formant venturi, en engendrant une différence de pression maximum entre la chambre située sous la cloche et le réservoir, ce qui donne par conséquent un débit d'huile maximum. Mais si l'on ouvre la vanne   ,   une quantité d'air maximum traverse l'atomiseur,en entraînant une quantité minimum d'huile atomisée. C'est ce qui permet d'utiliser cet atomiseur avec de grandes marges de pressions et de débits d'air pour une consommation d'huile très variable. L'alimentation par niveau constant permet un fonctionnement continu sans nécessiter de réglage en vue de compenser les variations de niveau dans le réservoir.

   La chambre de trop-plein située sous la cloche est bien visible, de sorte que le retour d'huile peut être observé de n'importe quel côté de l'atomiseur, ce qui facilite le contrôle et le réglage. 



   Les détails de construction peuvent être modifiés, sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Atomiseur d'huile ou type comportant un corps obturant l'ex- trémité ouverte d'un réservoir et un canal traversant ce corps, présentant un orifice d'entrée et un orifice de sortie permettant son raccordement à un conduit d'air comprimé, caractérisé par la présence dans le réservoir d'un dispositif maintenant au moins une partie de l'huile à un niveau prédéterminé, un dispositif envoyant l'huile dans ledit canal à partir de ce niveau prédéterminé, et un dispositif pour mélanger l'huile et le gaz comprimé afin de donner naissance à un brouillard d'huile.

   2.- Atomiseur d'huile suivant la revendication 1, dans lequel le dispositif provoquant le mélange de l'huile et de gaz comprimé est con- stitué par un bouchon formant venturi logé dans un alésage vertical coupant ce canalce bouchon à venturi fermant partiellement ce conduit et étant étudié en vue de diriger une partie du gaz arrivant par ce canal vers le réservoir et l'autre partie de cet air vers l'orifice de sortie du canal.

   3.- Atomiseur d'huile suivant la revendication 1 ou 2, dans lequel le dispositif envoyant l'huile du niveau prédéterminé vers le canal est un tube d'alimentation relié à un tube d'écoulement goutte à goutte logé dans une chambre ménagée dans le corps de l'atomiseur, cette chambre communiquant avec ce canal par le bouchon formant venturi.

   4,- Atomiseur d'huile suivant la revendication 3,comportant une vanne réglable dans un alésage reliant cette chambre au réservoir, de telle sorte que la différence des pressions régnant dans cette chambre et dans ce réservoir puisse être modifiée pour régler le débit d'huile vers cette chambre.

   5.- Atomiseur d'huile suivant l'une quelconque des revendications 1 â4, dans lequel le dispositif prévu dans le réservoir pour maintenir au moins une partie de l'huile à un niveau prédéterminé est un récipient en forme de cuvette conjugué au réservoir ce récipient comportant une trompe, afin de pomper l'huile du réservoir pour maintenir ce réservoir plein jusqu'au bord à ce niveau prédéterminé.

   6.- Atomiseur d'huile suivant la revendication 5, dans lequel la trompe est constituée par un tube d'alimentation s'étendant du fond du récipient au fond du réservoir, un tube de petit diamètre étant logé avec un certain jeu dans.l'extrémité inférieure de ce tube d'alimentation, l'extrémité opposée du tube de petit diamètre s'étendant vers le haut pour rejoindre le canal du corps de l'atomiseur dans lequel passe le gaz.

   7.- Atomiseur d'huile suivant la revendication 5 ou 6, dans lequel le récipient est monté à proximité de l'extrémité inférieure d'un bouchon diffuseur inséré dans l'alésage vertical du corps, au-dessous du bouchon formant venturi, ce bouchon diffuseur comportant plusieurs orifices latéraux communiquant avec le bouchon formant venturi pour envoyer le brouillard d'huile dans la partie supérieure du réservoir, ce brouillard passant ensuite par un conduit de sortie vers l'orifice de sortie du corps de l'atomiseur., 8.

   - Atomiseur d'huile suivant la revendication 7, dans lequel le bouchon diffuseur comporte un alésage transversal et un alésage vertical communiquant avec l'extrémité supérieure du tube d'alimentation de la trompe, de telle sorte que l'huile s'écoule directement dans le récipient à partir de l'extrémité libre de cet alésage transversal.

   9.- Atomiseur d'huile suivant l'une quelconque des; revendications 2 à 8, comportant une cloche transparente fixée sur le corps de l'atomiseur et recouvrant une chambre,de telle sorte que la vitesse à laquelle l'huile s'écoule du tube d'écoulement goutte à goutte dans cette chambre puisse être observée.

   10.- Atomiseur d'huile suivant l'une quelconque des revendications <Desc/Clms Page number 6> 1 à 9, comportant un bouchon formant vanne faisant saillie dans le canal prévu dans le corps de l'atomiseur de telle sorte que la quantité de gaz court-circuitant le bouchon à venturi puisse être réglée sans changer, sensiblement par unité de temps, la quantité de brouillard d'huile provenant du réservoir et passant par l'orifice de sortie de l'atomiseur.