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ARME A POINTAGE MECANIQUE AUTOMATIQUE.
La présente invention concerne une arme à pointage automatique, eir particulier une arme montée sur une plate-forme circulaire rotative. Dans les armes connues de ce type, la périphérie de la plate-forme circulaire est munie d'une couronne ou d'un secteur denté, relié à un moteur par des pignons et des arbres. Ceci permet le pointage de l'arme en direction. Le pointage en éléva- tion est réalisé au moyen d'un moteur qui commande les mouvements d'un élément prévu au centre de cette plate-forme, en traversant cette dernière, tout en étant mobile par rapport à cette plate-forme.
La partie supérieure de cet élément est reliée à des organes de transmission comprenant des arbres et des pignons, par lesquels le mouvement imprimé à cet élément par le moteur susdit est transmis à un secteur denté, de préférence fixé rigidement au manchonguide du canon. Il ressort de ce qui précède que l'arme peut être pointée en azimuth aussi bien qu'en élévation par deux pièces mécaniques disposées audessous de l'arme proprement dite.
Les armes de ce type sont généralement montées sur des véhicules blindés.
Dans ceux-ci, il peut arriver que les moteurs refusent de fonctionner pour 1' une ou l'autre raison, ce qui pose le problème du pointage manuel de l'arbre.
Dans ce cas, le ou les artilleurs doivent occuper des positions de combat sur la plate-forme. Le pointage en élévation ne présente pas de difficultés, étant donné qu'il est assez facile de dégager d'une manière ou d'une autre le secteur denté solidaire du manchon-guide. Toutefois, des difficultés apparaissent lorsque la pièce,'doit être pointée en azimuth par le ou les artilleurs.
La présente invention est destinée à éliminer cette difficulté.
L'invention vise à établir une arme à pointage automatique montée sur une plate-forme rotative et de préférence circulaire, qui est entraînée en rotation par un moteur à l'aide d'un premier système de transmission, cette
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arme pouvant être pointée en élévation au moyen d'un moteur et à l'aide d'un deuxième système de transmission qui traverse cette plate-forme, cette arme étant caractérisée, selon l'invention, par la prévision d'un dispositif d' embrayage intercalé dans la partie du deuxième système de transmission'qui est' située au-dessus de cette plate-forme; par deux dispositifs de pointage manuel, qui sont de préférence réunis par leurs propres embrayages au deuxième système de transmission, de part et d'autre de l'embrayage cité en premier lieu;
par le fait que la partie du deuxième système de transmission, située au-dessous de la plate-forme; est réunie au premier système de transmission par des organes de transmission comprenant un embrayage; et, par la prévision de moyens pour mettre le moteur en et/ou hors prise avec les systèmes de transmission respectifs.
La présente invention sera décrite ci-après en regard des dessins annexés, qui représentent une arme à commande automatique selon l'invention.
Dans ce dessins, 1 désigne le canon emboîté dans un manchon-guide 2 et 3. Ce dernier est muni de deux tourillons, seul celui désigné par 4 est visible. Les tourillons sont montés à pivotement dans un berceau d'affût 5, 6. Celui-ci est monté rigidement sur une plate-forme rotative 7 d'une manière appropriée quelconque. La périphérie de cette plate-forme est munie d'une couronne dentée 8, en prise avec un pignon 9 fixé à une extrémité d'un arbre dont l'autre extrémité porte un pignon 10. Ce dernier pignon engrène avec un pignon 11 prévu à une extrémité d'un arbre 12 dont l'autre extrémité porte un pignon conique 13, en prise avec un autre pignon conique 14, fixé sur un arbre 15.
L'autre extrémité de cet arbre est connectée à un embrayage 16 intercalé pour mettre l'arbre 15 en et hors prise avec un arbre moteur 17 d'un mécanisme hydraulique de changement de vitesse 18 commandé par un moteur électrique 22 au moyen des pignons 19-21. Ce même moteur commande, au moyen de pignons 21-24, un autre variateur de vitesse hydraulique 25, dont l'arbre commandé 26 est relié par un embrayage 27 à un arbre 28. Ce dernier est du même type que l'embrayage 16. L'extrémité arrière de l'arbre 28 porte un pignon conique 29, en prise avec un pignon conique 30 disposé à l'extrémité inférieure d'un cylindre 31 qui traverseun orifice 32 prévu dans la plate-forme 7.
L'extrémité supérieure de ce cylindre porte un pignon conique 33 en prise avec un pignon conique 34 monté sur une extrémité d'un arbre 35, dont l'autre extrémité est réunie à un embrayage 36 de même type die l'embrayage 16.
L'embrayage 36 est réuni à un arbre 37 dont l'autre extrémité porte un pignon 38, relié à un arbre 41 par l'entremise de deux pignons 39 et 40.Ce dernier arbre est muni d'un autre pignon 42, en prise avec un secteur denté 43 fixé rigidement au manchon-guide 2,3. Vers le milieu de l'arbre 28 est prévu un pignon 44, en prise avec un pignon conique 45 fixé à une extrémi- té d'un arbre 46 dont l'extrémité opposée porte un embrayage 47 qui le relie à une extrémité d'un arbre 48 dont l'autre extrémité porte un pignon conique 49 en prise avec un pignon conique 50 prévu sur l'arbre 15.
L'arbre 35 porte un pignon conique 51, en prise avec un pignon conique 52 monté sur une extrémité d'un arbre 53. L'autre extrémité de cet arbre est réunie à un embrayage 54 de même type que l'embrayage 16. A l'embrayage 54 est réuni d'autre part un arbre 55 muni d'un volant à main 56. En outre, 1' arbre 37 porte un pignon conique 57, en prise avec un pignon conique 58, auquel est fixée une extrémité d'un arbre 59. L'autre extrémité de cet arbre est munie d'un embrayage 60, de même type que l'embrayage 16. L'embrayage 60 appartient d'autre part à un arbre 61, muni d'une manette 62.
L'arme décrite ci-dessus fonctionne de la manière suivante.
Lorsque l'arme est appelée à être pointée par les dispositifs mécaniques, les embrayages 16, 27 et 36 doivent être en prise et les embrayages 47, 54 et 60, hors prise. Lorsque le moteur 22 tourne, sa rotation est transmise, par le variateur de vitesse 25 et les arbres qui lui font suite, au cylindre 31, et de 1à, par l'embrayage 36 et les pignons 38-40 au secteur denté 43.
Les embrayages 54 et 60 étant hors prise, les volants sont inopérants. Le
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variateur de vitesse 18 et son arbre 17 transmettent la rotation du moteur 22, par l'entremise de l'embrayage 16 et des pignons 9 - 13, au secteur denté 8 de la plate-forme 7. L'embrayage 47 étant hors prise, les arbres 15 et 28 restent stationnaires*
Lorsque le moteur ou un variateur de vitesse quelconque sont mis hors d'action pour une raison quelconque et qu'un pointage à la main s'impose, deux pointeurs doivent prendre position sur la plate-forme. On déclenche les embrayages 16 27 et 36 et l'on enclenche les embrayages 47,54 et 60. 'Lorsqu-'un des artilleurs actionne le volant 62, le mouvement imprimé à celui-ci est transmis au secteur d'entrée 43 mais non à l'arbre 35, l'embrayage 36 étant déclenché.
Lorsque l'autre pointeur fait tourner le volant 56, le mouvement de celui-ci est transmis au tambour cylindrique 31 et de là par l'entremise des pignons 44 et 45 de l'embrayage 47 - qui est en prise à ce moment - des pignons 49 et 50, à l'arbre 15, d'où le mouvement est transmis au secteur ou segment denté 8 de la plate-forme 7 par l'entremise des pignons 9 - 14. Le mouvement de 1' arbre 28 ne sera pas transmis aux arbres 17 ou 26, les embrayages 16 et 27 étant déclenchés.
REVENDICATIONS.
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