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BABCOCK & WILCOX LIMITED, résidant à LONDRES.
PERFECTIONNEMENTS AUX GROUPES GENERATEURS ET SURCHAUFFEURS DE VAPEUR
TUBULAIRES.
Cette invention concerne des groupes générateurs et surchauffeurs de vapeur tubuliares, du genre comprenant une chambre de combustion pourvue de parois à tubes vaporisants et d'une sortie pour le passage des gaz d'une région supérieure de la chambre dans un parcours de gaz latéral suivi d'un parcours descendant, le parcours de gaz latéral contenant des tubes sur- chauffeurs de vapeur verticaux et le parcours descendant des tubes sur- chauffeurs de vapeur s'étendant en travers du parcours. Dans un groupe de ce genre, des dépôts tombant des tubes verticaux peuvent être recueillis par une ou plusieurs trémies pour être déchargés dans la chambre de combus- tion, ce qui facilite l'enlèvement des dépôts détachés des tubes.
Toutefois, dans le parcours descendant, les dépôts détachés d'une rangée supérieure de tubes ou d'un faisceau tubulaire supérieur peuvent trouver à se loger sur une rangée inférieure de tubes ou sur les tubes d'un faisceau tubulaire inférieur à l'intérieur du parcours. Cet inconvénient est aggravé si, comme cela peut être le cas, le pas des tubes horizontaux d'un faisceau tubulai- re inférieur est inférieur à celui des tubes d'un faisceau tubulaire supé- rieur.
Il est important par conséquent d'éviter si possible dans toutes les conditions de fonctionnement la formation, sur les tubes du parcours des- cendant, de dépôts qui lorsqu'ils se détachent forment des masses ou loupes de dimensions appréciables et, à cet effet, la matière formant les dépôts contenue dans les gaz de combustion doit être oonvsnablement refroidie avant d'atteindre le parcours descendant.
La difficulté d'obtenir un refroidis- sement approprié est accentuée dans les groupes générateurs et surchauffeurs de vapeur destinés à fournir de la vapeur à haute pression et à haute tem- pérature, car la grandeur des surfaces de chauffe dans ces groupes tend à devenir excessive à moins qu'une température relativement élevée des gaz ne
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règne à l'entrée de la surface de chauffe de la vapeur. Un but de l'inven- tion est de procurer une forme d'exécution perfectionnée di groupe, propre à la production de vapeur à haute température et à haute pression et com- prenant un dispositif de surfaces de chauffe de vapeur pouvant être in- stallé économiquement et permettant de maintenir ces surfaces de chauffe dans de bonnes conditions pour effectuer les échanges de chaleur.
Dans un groupe générateur et surchauffeur de vapeur tubulaire du genre spécifié, suivant la présente invention le parcours latéral est situé au-dessus du parcours descendant et contient des tubes surchauffeurs de vapeur disposés au-dessus de celui-ci, tandis que des dispositifs inter- cepteurs sont prévus pour intercepter au moins les gros morceaux de ma- tières solides qui tombent dans le parcours latéral vers le parcours des- cendant.
L'invention sera décrite ci-après, à titre d'exemple, avec ré- férence aux dessins partiellement schématiques annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une coupe verticale longitudinale d'un groupe gé- nérateur et sur chauffeur de vapeur, suivant la ligne I-I de la fig. 3, vue dans le sens indiqué par les flèches ;
Fig. 2 est une vue en coupe verticale longitudinale, suivant la ligne II-II de la Fig. 3, d'une partie seulement du groupe représenté sur la fig. 1;
Fig. 3 est une coupe horizontale suivant la ligne III-III de la Fig. 1 ;
Fig. 4 est une coupe horizontale suivant le ligne IV-IV de la Fig. 1 ;
Fig. 5 est une vue fragmentaire en coupe horizontale d'une par- tie du parcours des gaz représenté sur la fig. 4, mais à une plus grande échelle que sur celle-ci ;
Fig. 6 est une coupe horizontale suivant la ligne VI-VI de la fig. 1 ;
Fig. 7 est une coupe horizontale suivant la ligne VII-VII de la fig. 1 ;
Fig. 8 est une élévation de face partiellement en coupe verti- cale, suivant la ligne VIII-VIII de la fig.-7 et vue dans le sens-indiqué par les flèches, et
Figs. 9 et 10 sont des vues en coupe verticale longitudinale d'une autre forme de construction et correspondent aux parties supérieures de droite des figs. 1 et 2, respectivement.
Une chambre de combustion 1, allongée dans le sens vertical et de section transversale rectangulaire, est pourvue d'un fond en trémie 2 et sa paroi réfractaire avant 3, sa paroi arrière 4 et ses parois latéra- les 5 et 6 sont garnies de tubes vaporisants et de refroidissement des pa- rois, intimement rapprochés.
Ainsi, des tubes 10, raccordés par leurs ex- trémités inférieures à un collecteur d'entrée 11, garnissent la paroi avant du f ond en trémie 2 et s'étendent ensuite verticalement de bas en haut ap- proximativement jusqu'à mi-hauteur de la chambre de combustion, où ils sont recourbés vers l'extérieur pour former un arc 12 au-dessus duquel ils re- viennent dans le plan de la partie inférieure de la paroi avant et continuent à s'élever verticalement jusqu'au ciel 13 de la chambre de combustion, dans lequel ils passent pour se raccorder par leurs extrémités supérieures à un corps cylindrique de vapeur et d'eau 14.
Les tubes 17, reliés par leurs ex- trémités inférieures à un collecteur d'entrée 18, garnissent la paroi ar- rière du fond en trémie '2 et s'étendent ensuite verticalement de bas en haut jusqu'a un niveau situé au-dessus de l'arc 12, et au-dessous de celui d'une sortie de gaz latérale 19 de la chambre de combustion, les tubes d'ordre im-
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pair, désignés par 17a étant, à partir de ce niveau , recourbés en avant vers la paroi 3 pour former un arc 20 qui s'étend en travers de toute la largeur de la chambre de combustion et approximativement sur un quart de la profondeur de celle-ci vers la paroi avant.
Les tubes 17, désignés par
17b, s'élèvent verticalement jusqu'au ciel 13, où ils sont recourbés vers l'avant de la chambre de combustion et s'étendent vers la paroi avant 3 et au travers de celle-ci, en garinissant le ciel 13, pour se raccorder par leurs extrémités supérieures à la chambre d'eau du corps cylindrique de vapeur et d'eau 14. Au-dessus de l'arc 20, un certain nombre de tubes 17a c'est-à-dire un tube sur deux en ordre alterné, désignés par 17a, a s'élè- vent verticalement jusqu'au ciel 13, tandis que le restant des tubes 17a, désignés par 17a, b, sont inclinés en arrière de bas en haut pour délimi- ter une surface supérieure '25 de l'arc 20 et rejoindre les tubes 17b en un point au-delà duquel ils s'étendent verticalement en deux rangées paral- lèles de tubes convenablement espacés jusqu'au ciel 13.
Les tubes 17a, a et les tubes 17 a,b, comme les tubes 17b s'étendent vers la paroi avant 3, traversent celle-ci,servent à garnir le ciel 13 et sont raccordés par leurs extrémités supérieures à la chambre d'eau du corps cylindrique de vapeur et d'eau 14. Les collecteurs d'entrée 11 et 18 sont reliés par des colonnes descendantes appropriées, indiquées en 26, à la chambre d'eau du corps cy- lindrique 14.
Les parois latérales 5 et 6 sont garnies d'une manière bien connue de tubes vaporisants intimement rapprochés 29 (voir fig. 3) rac- cordés par leurs extrémités inférieures et leurs extrémités supérieures res- pectivement à des collecteurs d'entrée et des collecteurs de sortie (non représentés) convenablement reliés par des colonnes descendantes et des co- lonnes montantes à la chambre d'eau du éorps cylindrique de vapeur et d'eau 14.
Dans les brûleurs 41 sont disposés de manière à débiter du com- bustible pulvérisé et de l'air secondaire dans la chambre de combustion entre les tubes qui garnissènt la partie inférieure de la paroi avant 3 au- dessous de l'arc 12.
A proximité de la paroi avant 3, dans le renfoncement 45 situé au-dessus de l'arc 12 se trouve un surchauffeur à rayonnement 47 comprenant des tubes en forme d'épingle à cheveux 48 disposés en groupes pour former des panneaux ou des plateaux de tubes 49, les coudes de retour de ces tu- bes se trouvant à la partie supérieure et s'étendant au travers du ciel 13 de la chambre de combustion, tandis que les extrémités inférieures de cha- que tube 48 sont raccordées respectivement à un collecteur 50 et à un col- lecteur de sortie 51. Le collecteur d'entrée 50 est raccordé à la chambre de vapeur du corps cylindrique 14 par des tubes 52 disposés à l'intérieur du renfoncement 45 et placés sur le côté paroi des plateaux 49.
Un parcours de gaz latéral 60 est situé à l'arrière de la sor- tie de gaz 19 et communique à son extrémité arrière avec un parcours des- cendant vertical 61, une partie 62 de l'extrémité arrière du parcours 60 s'étendant sur toute la largeur et pratiquement en travers de la moitié de la profondeur du parcours descendant 61.
Le fond réfractaire de la partie du parcours de gaz latéral 60 qui se trouve à l'arrière du plan de la paroi postérieure 4 de la cham- bre de combustion, affecte la forme d'une trémie et comprend deux parties 65a et 65b respectivement sur l'un et l'autre coté et toutes deux inclinées de haut en bas vers une ouverture s'étendant transversalement 66 fermée par l'extrémité supérieure d'une manche et dérivation verticale 67 disposée du côté avant du parcours descendant 61 et s'étendant sur toute la largeur de celui-ci.
La partie 62 située à l'extrémité arrière du parcours de gaz latéral 60 et la totalité du parcours descendant 61 sont divisées par des cloisons séparatrices verticales 72 et 73 (voir figs. 3,4 et 8) pour for-
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mer trois parcours de gaz en parallèle et s'étendant respectivement d'un point situé au-dessus de la dérivation 67 à trois sorties de gaz latéra- les 74a, 74b et 74c disposées à l'extrémité inférieure de la paroi arriè- re 75 du parcours descendant. Le parcours descendant est ainsi divisé en trois parties 61a, 61b et 61c situées respectivement entre la paroi laté- rale 77 du parcours descendant 61 et la cloison 72, entre les cloisons 72 et 73 et entre la cloison 73 et la paroi latérale 78 du parcours 61.
Des plaques déviatrices ajustables 79a, 79b et 79c sont fixées à la paroi 75 au-dessus du niveau de l'ouverture 66, les plaques s'étendant en tra- vers de la largeur des parties 61a, 61b et 61c du parcours de gaz 61, respectivement, et chacune d'elles présentant une surface supérieure in- clinée de haut en bas vers l'intérieur. Une paroi séparatrice 82, servant de paroi avant au parcours descendant 61 et de paroi arrière à la dériva- tion 67, se prolonge vers le bas au-dessous des sorties 74a, 7412 et 74c jusqu'au fond 84 du parcours 61.
La dérivation 67 est reliée à un prolongement descendant dé- porté 85 du parcours descendant 61 par deux passages 86 s'étendant à travers la partie centrale 61b du parcours descendant 61, et le'fond 84 affecte la forme d'une série de trémies disposées côteà cote sur la largeur du par- cours descendant, des trémies séparées 90, 91, 92, 93 et 94 étant associées respectivement aux parties 61a, 61b et 61c du parcours descendant et aux deux passages 86, chacune de ces deux dernières trémies étant prolongée latéralement à son extrémité avant, de telle sorte qu'ensemble elles cou- vrent la totalité de l'arbre située en dessous de la dérivation 67. Les extrémités inférieures de cette dernière et du parcours 61 constituent des chambres de déviation des gaz disposées au-dessus des trémies.
Les parois et les ciels du parcours de gaz latéral 60 et du p arcours descendant 61 comportent, des tubes de chauffe de la vapeur et de refroidissement des parois. Ainsi, un collecteur d'entrée 100 raccordé par une conduite appropriée, indiquée en 101, au collecteur de sortie 51 du surchauffeur à rayonnement 47 est disposé à proximité de l'extrémité in- férieure de la paroi arrière 75 du parcours descendant 61, et reçoit les extrémités de tubes convenablement espacés 103 qui s'élèvent verticale- ment pour garnir la paroi arrière 75 au sommet de laquelle ils sont re- courbés en avant pour garnir le ciel 105 du parcours descendant 61 et le ciel 107 de la partie du parcours de gaz latéral 60 située en arrière de la paroi 4 de la chambre de combustion,
ces tubes étant recourbés vers le haut à proximité du plan de la paroi 14 pour passer à travers du ciel 107 au-dessus duquel ils sont raccordés à un collecteur 108. D'autres tubes 109, s'étendent du collecteur d'entrée 100 à la paroi 82 en passant en travers du parcours descendant 61, pour s'élever ensuite verticalement jusqu'en un point situé à proximité de l'ouverture 66 et former, conjointe- ment avec une matière réfractaire appropriée, la paroi 82. A l'ouverture 66, des tubes de rang impair 109a se prolongent verticalement de bas en haut à travers le parcours de gaz 60, comme un écran de tubes convenablement es- pacés et à travers le ciel 107 de ce parcours au-dessus duquel ils sont rac- cordés au collecteur 108.
Le restant des tubes 109, c'est-à-dire les tubes 109b de rang pair sont recourbés en arrière et inclinés de bas en haut pour faire partie de la paroi 65b du fond du parcours de gaz latéral 60, à l'ex- trémité arrière duquel ils sont recourbés vers le haut pour s'étendre, comme un écran de tubes espacés, verticalement jusqu'au ciel 105 du parcours des- cendant 61 et au travers de ce ciel au-dessus duquel ils sont raccordés au collecteur 108.
D'autres tubes encore, 110, s'étendent horizontalement'du collecteur d'entrée 100, en travers du parcours descendant 61 et en travers de la dérivation 67,à la paroi avant 111 de celle-ci, et s'élèvent alors verticalement pour garnir cette paroi jusqu'à l'ouverture 66, au-dessus de laquelle les tubes de rang impair 110a sont prolongés verticalement en tra- vers du parcours de gaz latéral 60 sous forme d'une rangée de tubes espacés et à travers le ciel 107 au-dessus duquel ils sont raccordés au collecteur 108.
Le restant des tubes 110, c'est-à-dire les tubes de rang pair 110b sont
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recourbés en avant au-dessus de l'ouverture 66 pour garnir la partie 65a du fond du parcours de gaz latéral 60.et sont recourbés de bas en haut à proximité de la sortie de gaz latérale 19 pour s'étendre sous forme d'une rangée de tubes espacés en travers du parcours de gaz latéral 60 et au travers du ciel 107, au-dessus duquel ils sont raccordés au collecteur 108.
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Les parties des tubes 109e et 110a situées au-dessus de l'ouverture 66 sont recouvertes de matière réfractaire pour délimiter un prolongement ver- tical 67a de la dérivation 67 en laissant des ouvertures 115a115 entre les tubes 109a et 110a respectivement pour permettre aux crasses qui tom- bent sur les parties 65b , 65a respectivement, du fond du parcours de gaz latéral, de descendre dans la dérivation.
Les parties supérieures des parois latérales 77 et 78, des cloi-
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sons séparatrices 72 et 73 et des parois latérales l16,â, ll6b de la dériva- tion 67 sont aussi pourvues de tubes de chauffe de la vapeur et de refroi- dissement des parois. Ainsi, les collecteurs 117,118, 119 et 120 (voir fig. 8) sont disposés dans les parois 77, 72, 73 et 78 respectivement à
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une courte distance au-dessus du niveau des sorties de gaz 74a, 74b et 7/.ç et des tubes 121,122, 123 et 124 partant des collecteurs 117, 118, 119 et 120 respectivement s'élèvent verticalement, les tubes 121 et 124 servant
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à garnir les parois 77, 116a et 78, 116b, respectivement et les tubes. 122, 123, constituant conjointement avec une matière réfractaire, les parois 72 et 73.
Les tubes 121 et 124 qui sont associés aux extrémités avant des
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parois 77 et 78 et aux parois 116a, 116b sont plus intimement rapprochés entre eux que les tubes associés aux extrémités arrière des parois 77 et 78 (voir fig. 4); au-dessus du niveau de l'ouverture 66, les tubes plus intimement rapprochés 121 et 124 divergent les uns par rapport aux autres de manière à ne pas garnir seulement les parois latérales du parcours de gaz 61 et le prolongement vertical 67a de la dérivation, mais aussi la to- talité des parois latérales de la partie du parcours de gaz latéral 60 si- tuée en arrière du plan de la paroi 4 de la chambre de combustion.
A leurs extrémités supérieures les groupes de tubes 121, 122, 123 et 124 sont rac- cordés à des collecteurs correspondant aux collecteurs 117, 118, 119 et
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120, par exemple, aux collecteurs 125 et lu6 correspondant aux collecteurs 118, 119 respectivement. Ces quatre collecteurs sont reliés par dès tubes tels que 127 au collecteur 108.
Un surchauffeur primaire à convection 135 est monté dans la par- tie 61c du parcours descendant 61 et comprend des tubes sinueux 136 aména-
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gés en trois faisceaux 137a, 137b et 137c dans la partie du parcours descen- dant située au-dessous du niveau de l'ouverture 66, l'extrémité inférieure de chaque tube 136 étant raccordée à un collecteur d'entrée 138 disposé dans la paroi avant 111 de la dérivation 67 et relié par des tubes tels que 139 aux collecteurs 117, 118, 119 et 120.
Près du niveau de l'ouverture 66, des paires de tubes en ordre alterné 136a, parmi les tubes 136, sont recourbés vers le haut à proximité de la paroi séparatrice 82 et sont aménagées de manière à se placer entre les tubes 109b pour contribuer à former la partie 65b du fond du parcours de gaz latéral 60, à l'extrémité arrière de laquel- le ces tubes sont recourbés vers le haut et s'étendent en deux rangées de tubes espacés en travers de l'extrémité arrière du parcours de gaz 60 et au travers du ciel 105, au-dessus duquel ils sont recourbés en sens inverse et pénètrent dans la parcours de gaz latéral 60 pour faire partie d'un quatrième faisceau tubulaire 137d du surchauffeur primaire, disposé au-des- sus de la partie 65b du fond.
Le restant des tubes 136, c'est-à-dire les tubes 136b sont recourbés vers le haut approximativement à mi-profondeur du parcours descendant 61 pour s'étendre verticalement en deux rangées de tubes espacés jusqu'au ciel 105 et à travers celui-ci, où ils rejoignent
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les tubes 136a pour former le restant du faisceau tubulaire 137d.
Dans le faisceau tubulaire 137,d, les tubes 136 sont disposés en travers de la largeur du parcours de gaz suivant un pas égal au double du
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pas des sections de tubes des faisceaux 137.a, 137b et 137ç, sont recourbés
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sous une forme sinueuse de telle manière que chaque tube traverse plusieurs fois la hauteur du parcours de gaz latéral, et s'élèvent à l'extrémité avant du faisceau 137,d verticalement à travers le ciel 107 au-dessus du- quel ils sont recourbés en sens inverse pour revenir dans la parcours de gaz 60 au-dessus de la dérivation 67, les tubes.étant recourbés sous forme de tubes en U pour constituer un faisceau tubulaire 137e surchauf- feur primaire.
A l'extrémité avant du faisceau tubulaire 137e, les tubes 136 s'élèvent verticalement à travers le ciel 107 et sont raccordés à un collecteur de sortie 140.
Un second surchauffeur primaire à convection 145 est disposé dans la partie 6la du parcours descendant 61 et comprend comme le surchauf- feur 135 des tubes sinueux disposés en faisceau 147a, 147b, 147c, 147d et 147e semblables respectivement aux faisceaux 137a, 137b, 137c, 137d et 137e.
Le collecteur de sortie 140 du surchauffeur 135 et le collec- teur de sortie correspondant du surchauffeur 145 sont raccordés tous deux par des conduits 150 à un désurchauffeur 151, qui peut être de n'importe quel type approprié connu, et la sortie de la vapeur refroidie du désur- chauffeur est reliée par des conduits 152 à un collecteur 153 servant de collecteur d'entrée pour un surchauffeur secondaire à convection 155 com- prenant des tubes sinueux 156 raccordés chacun par une extrémité au col- lecteur 153.Les tubes 156 descendent à travers le ciel 107 et sont recour- bés sous une forme sinueuse de manière que chacun d'eux s'étende sur toute la hauteur du parcours de gaz latéral plusieurs fois pour former un pre- mier faisceau tubulaire 157a disposé dans la partie du parcours de gaz la- téral 60 au-dessus de l'arc 20 et entre les
rangées de tubes 17a, a et 17a b. A l'extrémité arrière du faisceau tubulaire 157a, les tubes 156 s'élèvent perpendiculairement à travers le ciel 107 et sont recourbés en sens inverse pour revenir dans le parcours de gaz 60 au-dessus de la par- tie du fond 65a où les tubes sont de nouveau recourbés, en épingle à che- veux pour former un second faisceau tubulaire 157b disposé dans la partie du parcours de gaz latéral entre les rangées de tubes 110a et 110b.
Les faisceaux surchauffeurs 157a et 157b s'étendent tous deux en travers de toute la largeur du parcours de gaz latéral 60, comme c'est indiqué clai- rement sur la fig. 3. A l'extrémité arrière du faisceau 157.b, les tubes 156 s'élèvent verticalement à travers le ciel 107 et sont raccordés à un collecteur de sortie 160, raccordé lui-même par une conduite de vapeur in- diquée en 161 à l'étage à haute pression d'une-turbine associée, non re- présentée.
Un réchauffeur primaire à convection 170 est disposé dans la partie 61b du parcours descendant 61 et comprend des tubes sinueux 171 disposés en trois faisceaux 172a, 172b et 172c dans la partie du parcours descendant située au-dessous du niveau de l'ouverture 66, l'extrémité in- férieure de chaque tube 171 étant reliée à un collecteur d'entrée 173 pla- cé à l'extérieur de la paroi arrière 75 du parcours descendant.
A proximi- té du niveau de l'ouverture 66, des paires en ordre alterné 171a parmi les tubes 171 sont. ,-recourbés de bas en haut près de la paroi séparatrice 82 et sont aménagés de manière à se trouver entre les tubes 109b pour contribuer à former la partie 65b du fond du parcours de gaz latéral 60, à l'extrémité arrière duquel ils sont recourbés et s'étendent en deux rangées de tubes espacés en travers de l'extrémité arrière du parcours de gaz 60 jusqu'au ciel 105 et au travers de ce ciel, au-dessus duquel ils sont reliés à un collecteur de sortie 174. Le restant 171b des tubes 171 sont recourbés de bas en haut approximativement à mi-hauteur du parcours descendant 61 pour s'élever verticalement en deux rangées espacées de tubes espacés vers et à travers le ciel 105 au-dessus duquel ils sont reliés au collec- teur de sortie 174.
Le collecteur de sortie 174 est raccordé par des tuyaux 175 au collecteur d'entrée 180 du réchauffeur secondaire à convection 181 comprenant des tubes 182, dont l'espacement dans le sens transversal par
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rapport au parcours de gaz 60 est d'environ le double de l'espacement des
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sections de tubes 171 des faisceaux tubulaires va, lob et 172c transver- salement au parcours descendant 61. Chaque tube 182 est raccordé par une extrémité au collecteur d'entrée 180 d'où il des.cend verticalement dans la partie du parcours de gaz latéral 60 située au-dessus de la dérivation 67, les tubes étant recourbés en sens inverse à leurs extrémités infé-
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rieures de manière à former un faisceau tubulaire 1$3a.
A l'extrémité arrière du faisceau l83.a, les tubes 182 s'élèvent verticalement à travers le ciel 107 et sont recourbés en sens inverse pour-revenir dans le par- cours de gaz 60 au-dessus de la partie 65b du fond, les tubes étant re- courbés en sens inverse à leurs extrémités inférieures pour former un second faisceau tubulaire 183b et ramenés à travers le ciel 107, au-des- sus duquel ils sont raccordés à un collecteur de sortie 185. Le collecteur d'entrée 173 du réchauffeur primaire 170 est relié à l'échappement de 1' étage à haute pression de la turbine associée, tandis que le collecteur de sortie 185 du réchauffeur secondaire 181 monté en série est relié à 1' admission d'un étage à pression intermédiaire de la turbine associée.
Bien que dans la forme d'exécution de l'invention ci-dessus décrite, la partie 65b du fond du parcours de gaz 60 ait été décrite comme étant composée de tubes 109b, 136a et 171a conjointement avec de la matiè- re réfractaire 190 (voir fig. 5) qui ferme les espaces entre les tubes, si on le désire, la matière réfractaire 190 peut être omise, de telle sorte que la partie 65b du fond du parcours de gaz latéral 60 a la forme d'une grille formée par les tubes espacés. Il est nécessaire que les tubes qui constituent la grille soient espacés de telle façon qu'ils empêchent efficacement le passage entre eux de toute masse de matière de dimensions suffisantes pour bloquer les espaces entre les tubes des faisceaux du surchauffeur ou du réchauffeur sous-jacents.
En outre, l'espacement entre ces tubes doit être suffisamment réduit pour qu'une proportion suffisante des gaz chauds circulant dans le parcours descendant passe sur les fais-
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ceaux 137d et 147,d du surchauffeur sousjacent et sur le faisceau 183b du réchauffeur.
La division des gaz chauds venant de la chambre de combustion
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1 entre les parties 61ap 61b et 6lue du parcours descendant 61 et la déri- vation 67 est réglée par des registres ou papillons '.20ou., 2COb et 200e monté.s respectivement dans les sorties de gaz 7.a, z et 74&. et par des registres ou papillons '202a et 202b montés dans les extrémités de deux cou- loirs 86 situées le plus à l'arrière,
Le prolongement descendant déporté 85 du parcours descendant 61
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renferme trois sections d'échange de chaleur d'économiseur 05a, 'B05b et 205b et communique à son extrémité inférieure avec un carneau'206 condui- sant à une cheminée (non représentée). Le prolongement 85 est pourvu d'un fond en forme de trémie 207.
Pendant le fonctionnement du groupe décrit, le combustible pul- vérisé est envoyé aux brûleurs 41 et les gaz chauds du foyer s'élèvent dans la chambre de combustion et pénètrent par la sortie de gaz latérale 19 dans le parcours de gaz latéral 60, où ils passent sur les faisceaux tubulaires du surchauffeur secondaire 155. La division des gaz chauds entre les parties
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61a, 61b et 6lue du parcours descendant 61 et la dérivation 67 dépend de la mise au point des registres 200a, 200b et '200e, 202a et 202b. Les plaques déviatrices 79a, 79b et 79.2 servent à répartir les gaz chauds sur toute la profondeur des parties 61a, 6lb et 6lc respectivement du parcours de gaz 61, De ce dernier les gaz chauds descendent dans le prolongement 85 et dans le carneau 206 d'où ils passent dans la cheminée associée.
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La vapeur produite dans les tubes garnissait les parois de la chambre de combustion 1 est séparée de l'eau qui l'entraine dans le corps cylindrique de vapeur et d'eau 14, d'où la vapeur se rend par les tubes 52 au surchauffeur à rayonnement 47. De ce dernier, la vapeur se rend par le conduit 101 dans le collecteur d'entrée 100 et de là par les tubes 103,109 et 110 au collecteur 108, par les tubes 127 aux collecteurs supérieurs tels que 125 et 126 associés aux tubes 121, 122, 123 et 324, ensuite de haut en bas par ces tubes aux collecteurs 117, 118, 119 et 120 et enfin par les tubes 139 aux collecteurs d'entrée, par exemple le collecteur 138 des sur- chauffeurs primaires 135 et 145. La vapeur circule dans les surchauffeurs primaires 135 et 145 montés en parallèle,
dans les conduits 150 pour aller au désurchauffeur 151, et se rend de là par les conduits 152 au collecteur d'entrée 153 du surchauffeur secondaire unique 155 et passe finalement du surchauffeur par la conduite de vapeur 161 à l'étage à haute pression de la turbine associée.
La vapeur qui s'échappe de l'étage à haute.pression ou d'un étage à pression intermédiaire de la turbine à vapeur est envoyée au col- lecteur d'entrée 173 du réchauffeur primaire 170 et passe du collecteur de sortie de ce dernier par les tuyaux 175 au collecteur d'entrée du ré- chauffeur secondaire à convection 181, du collecteur de sortie 185 duquel elle est ramenée dans un étage à pression intermédiaire ou à basse pression de la turbine associée.
Pendant le fonctionnement, on peut régler les températures de surchauffe et de réchauffe en réglant la quantité de gaz circulant dans la dérivation 67 au moyen des registres 202a , 202b ; on peut régler la témpé- rature de réchauffage en actionnant les registres ou papillons 200a, 200b et 200c pour régler la répartition des gaz entre les parties latérales cou- plées en parallèle 61a et 61c du parcours descendant 61 d'une part et la partie centrale 61b d'autre part. Un réglage effectif rapide de la tempé- rature de surchauffe peut aussi être effectué au moyen du désurchauffeur 151.
De préférence, des dispositifs de commande automatiques sont prévus pour effectuer le réglage des registres ou papillons et du désurchauffeur suivant les écarts par rapport aux valeurs prédéterminées des températu- res de surchauffe et de réchauffage.
On a constaté que pendant le fonctionnement d'un groupe tel que celui décrit, des dépôts ou des crasses tendent à se former sur les surfaces des échangeurs de chaleur tubulaires. On peut déloger périodique- ment ces crasses en faisant agir des appareils de ramonage à fluide qui dé- bitent un fluide de nettoyage sur les surfaces tubulaires, et, par suite de la disposition particulière des parcours de gaz décrite et représentée,lors- que la partie 65b du fond du parcours de gaz 60 n'est pas pourvue d'une ouverture, comme c'est représenté sur la fig. 5, les crasses délogées des tubes dans le parcours de gaz latéral 60 ne tombent pas sur-les faisceaux tubulaires situés dans le parcours descendant 61 mais sont détournées dans le by-pass ou la dérivation 67 et tombent dans les trémies 93 et 94 d'où elles peuvent être enlevées à volonté.
Dans la variante mentionnée ci-dessus, où la matière réfractai- re est omise de la partie 65b du fond du parcours 60, on fait tomber les gros morceaux de matières d'encrassement dans le by-pass ou la déviation 67 et on ne laisse tomber à travers le fond dans le parcours descendant 61 que les petits morceaux qui peuvent tomber entre les tubes du parcours 61.
En espaçant correctement les tubes qui forment la grille on ne laisse péné- trer dans le parcours descendant que les morceaux de dimensions suffisamment réduites pour pouvoir passer entre les tubes des faisceaux tubulaires du parcours de gaz 61.
Les dépôts de suie ou autres tombant dans les parties 61a, 61b et 61c du parcours de gaz descendant sont recueillis dans les trémies 90, 91 et 92, respectivement, d'où ils peuvent être enlevés lorsqu'on le désire.
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Les crasses ou dépôts détachés des faisceaux tubulaires dans les parties du parcours de gaz 60 situées au-dessus de la partie 65a du fond et au-dessus de la dérivation 67 tombent aussi dans la dérivation
67 et sont recueillis dans les trémies 93 et 94. Les crasses détachées de la partie du parcours de gaz latéral située au-dessus de l'arc 25 tombent dans la chambre de combustion.
Les figs. 9 et 10 montrent une variante de la forme de construc- tion représentée sur les figs. 1 à 8, suivant laquelle le parcours de gaz latéral s'étend au-dessus du parcours descendant d'un côté à l'autre de ce- lui-ci. Sous presque tous les rapports elle est semblable à la forme d' exécution déjà décrite et les parties similaires sont désignées par les chiffres de référence qui y ont été utilisés. Toutefois un espace 300 per- mettant le mouvement tournant des gaz est formé par une protubérance 301 aménagée sur l'extrémité supérieure de la paroi arrière 75 du parcours de gaz 61, l'espace ou tournant 300 étant divisé en trois parties par des pro- longemen ts postérieurs des parois 72 et 73.
L'extrémité inférieure 302 de la protubérance 301 comporte trois trémis pour recueillir la cendre sépa- rée des gaz de combustion lorsque ceux-ci passent dans les trois parties de l'espace 300, respectivement.
Dans cette disposition, les faisceaux tubulaires 147d, 147e, 137d, 137e, 183a et 183b sont tous disposés au-dessus de la partie 65b du fond du parcours de gaz latéral 60 ; les extrémités supérieures des tubes 109b dépassant d'une faible quantité les tubes 103 qui garnissent la paroi arrière 75 du parcours descendant et s'étendent ensuite en une rangée de tubes espacés à travers le ciel 107, tandis que les sections de tubes 136a 136b,171a et 171b se prolongent vers la paroi arrière 303 et s'élèvent verticalement à proximité de cette paroi jusqu'au tournant des gaz 300.
Dans cette forme d'exécution la partie 65b du fond du parcours de gaz latéral 60 peut comporter de la matière réfractaire, comme c'est représenté sur la fig. 5, ou bien la matière réfractaire peut être suppri- mée et le fond laissé sous forme d'une grille de tubes convenablement espa- cés.
Le fonctionnement de la forme d'exécution représentée sur les figs. 9 et 10 et de celle comprenant la variante où le fond 65b est établi sous forme d'une grille tubulaire, est le même que celui décrit précédemment avec référence aux figs. 1 à 8.
Dans les dispositions décrites, les gaz de combustion peuvent sans danger être admis dans le parcours latéral à une température élevée et une surface d'échange de chaleur adéquate est prévue pour assurer un re- froidissement convenable des gaz avant qu'ils n'atteignent le parcours des- cendant. La haute température des gaz à l'entrée du surchauffeur, la circu- lation transversale des gaz sur tous les tubes de chauffe de la vapeur et le prolongement du parcours latéral au-dessus du parcours descendant permet- tent d'obtenir une installation relativement compacte.
La disposition décrite de la surface de chauffe de la vapeur, utilisant un grand écartement des tu- bes et des tubes verticaux pendants dans le parcours 60, permet d'installer des dispositifs de nettoyage ou de ramonage appropriés et de les employer efficacement et des mesures convenables peuvent être prises pour l'enlève- ment des matières délogées des tubes de chauffe de la vapeur dans le par- cours de gaz 60.
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