TUBE ET PROCEDE POUR LE FABRIQUER.
La présente invention a trait aux tubes et tuyaux et à un procédé pour les fabriquer et concerne particulièrement un tube fabriqué en grandes longueurs à partir d'une bande de tôle dont les bords sont unis par un joint longitudinal.
Plus particulièrement l'invention a pour objet un tube perfectionné comportant un joint dont les interfaces sont fixés l'un à l'autre par un métal d'union rapporté, tel qu'un métal à braser ou un métal à souder;
elle a également pour objet un procédé permettant de fabriquer ce tube. Le présent tube est de préférence façonné' à partir d'une bande de tôle, sous
la forme d'un corps tubulaire dont la paroi est faite d'une seule épaisseur de métal, les bords de la bande étant unis à l'endroit des interfaces par une brasure ou une soudure.
Dans un joint brasé ou soudé de ce type, il est désirable d'interposer une mince couche de métal d'union entre les parties devant être mutuellement unies. Conformément à l'invention, on place le métal d'union dans la zone des interfaces pendant qu'il est à l'état solide et on fond alors ce métal en vue d'unir les interfaces. Si l'on faisait usage à cette fin d'un ruban de métal d'union, ce ruban serait tellement mince qu'il ne serait pratiquement pas possible de le disposer dans le joint, étant donné que sa résistance mécanique serait insuffisante pour lui permettre de résister à la manutention et aux diverses opérations qui interviennent dans la fabrication du tube. L'invention envisage par conséquent l'application d'
un ruban porteur destiné à supporter le métal d'union et à être incorporé au joint.
Le ruban porteur est revêtu de la mince couche requise de métal d'union et, de cette façon, lorsque ce ruban a été interposé entre les bords de la bande de tôle dont est fait le corps du tube, la couche de métal d'union revêtant le ruban porteur est elle-même placée et maintenue entre les interfaces . Le ruban porteur peut être fait du même métal que la bande de tôle dont est fait le corps du tube. L'invention vise aussi à établir une construcIMPRIME et EDITE le 30 AVRIL 1954. PRIX : 20 Fr.
tion de joint dans laquelle la largeur des interfaces est suffisante pour donner au joint la résistance mécanique requise. Une forme préférée de joint de ce genre est du type à double biseau.
L'invention sera mieux comprise par la description détaillée qui en sera donnée ci-après en se référant aux dessins annexés, sur lesquels [deg.] Fig. 1 est une vue générale représentant schématiquement une installation permettant de fabriquer le présent tube; Fig. 2 est une coupe transversale à grande échelle par la ligne 2-2 de figure 1 et illustre le traitement préliminaire de la bande, <EMI ID=1.1> tube et illustre le ruban porteur inséré dans le joint, Fig. 5 est une coupe transversale à grande échelle par la ligne <EMI ID=2.1> teur et représente la couche de métal d'union dont est revêtu ce ruban.
Les matières dont il est fait usage pour fabriquer le présent tube peuvent varier. Un bon exemple est celui d'une bande de tôle d'acier destinée à être cintrée de manière à constituer le corps du tube et d'un ruban porteur, également en tôle d'acier., qui est revêtu du métal d'union tel que le cuivre, les interfaces entre les bords de la bande et les faces du ruban porteur étant brasés au cuivre. Le métal d'union peut consister en un cuivre sensiblement pur ou en un alliage de cuivre avec l'étain, le zinc ou d'autres métaux. Ce métal peut encore être un des métaux ou alliages dits "soudures dures", dont la soudure à base d'argent est un exemple.
La démarcation entre un métal à braser et une soudure dure peut être vague et indistincte et, par conséquent, en ce qui concerne la présente invention il est indifférent que le métal d'union soit appelé métal à braser (ou brasure) ou métal à souder (ou soudure) . La matière dont est faite la bande de tôle destinée à former le corps du tube et celle dont est fait le ruban porteur peuvent aussi varier, et l'on pourra faire usage de métaux d'union appropriés qui donnent des résultats satisfaisants à la fois avec la matière choisie pour le corps du tube et avec celle choisie pour le ruban de joint Pour la commodité de la description, on considérera que l'invention se rapporte à un tube entièrement fabriqué en tôle d'acier à partir d'une bande de ce métal et dont les interfaces sont brasés au cuivre.
La bande dont est fait le corps du tube peut être fournie sous forme d'une bobine 1 et a été
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travailler la bande pour en biseauter les bords, comme indiqué à la figure
2. De préférence, les bords sont traités de manière à recevoir un double
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partie intermédiaire [pound] et d'une seconde portion inclinée intérieure formant le second biseau.2. L'autre bord de la bande est similairement pourvu de
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dant la figure 1) suivant sa longueur et est façonnée de manière à recevoir une forme tubulaire. Les laminoirs à tubes et destinés à la fabrication de tubes du genre ci-dessus sont généralement bien connus, et la figure 1 est
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de façonnage.
Pendant que la bande est encore ouverte, le ruban porteur est introduit à l'intérieur de cette bande. Ge ruban porteur peut être fourni sous forme d'une bobine, désignée par la,dont est déroulé le dit ruban, dé-
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l'intérieur du joint à l'endroit où sont disposés deux rouleaux façonneurs ?,le montés pour tourner autour d'axes verticaux. Immédiatement en aval
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séré à l'intérieur du joint longitudinal.
Ce ruban porteur possède une épaisseur approximativement égale à la moitié de l'épaisseur de la bande .2, et il peut ou non avoir été façonné de manière à s'adapter exactement aux bords traités de la bande for-
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d'une couche du même métal, comme représenté en � et ?,2. Ainsi qu'il a été mentionné précédemment, le métal d'union est tellement mince qu'une bande ou ruban semblable à une pellicule ne posséderait pas une résistance mécanique suffisante pour pouvoir être manutentionnée et insérée entre les bords de
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fisante pour permettre la mise en place du métal d'union et assurer son maintien en position.
<EMI ID=11.1>
être légèrement déformés par cette compression. L'action d'écrouissage qui résulte du façonnage des métaux fait que les parties façonnées restent dans la position représentée à la figure 5.
Lorsque la bande formant le corps du tube et le ruban porteur ont ainsi été comprimés l'un contre l'autre comme indiqué à la figure 5, le métal d'union dont sont revêtues les surfaces du ruban porteur se trouve fortement comprimé entre ces surfaces et les surfaces du bord de la bande �.
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face avec les surfaces a et .2 et une partie de cette même couche est devenue une partie de la surface intérieure du tube. Gomme le ruban porteur et les bords préparés de la bande sont quelque peu déformés au cours de l'opération de compression représentée à la figure 5, il n'existe pas de lignes de démarcation nettes entre les portions d'interface précédemment décrites du tube fini. En d'autres termes, les diverses surfaces de la bande 2 et les surfaces du ruban porteur se mêlent et se fondent entre elles.
Le tube ainsi formé peut immédiatement être introduit et conduit
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métal d'union fond, de telle sorte qu'après refroidissement et solidification, les interfaces sont unis entre eux. Le tube peut être refroidi au moment où il passe de la zone de chauffage à l'air libre, ou bien on peut le protéger contre l'action de l'atmosphère extérieure jusqu'à ce qu'il ait été suffisamment refroidi et que le métal d'union ait été solidifié. Alors que, comme représenté, le tube entier traverse la zone de chauffage, de telle sorte qu'il est chauffé dans toutes ses parties, il va de soi qu'il suffirait de chauffer la portion du tube qui est pourvue du joint pour établir le joint brasé. En d'autres termes, le tube pourrait être chauffé localement au
TUBE AND METHOD FOR MAKING IT.
The present invention relates to tubes and pipes and to a method for manufacturing them and particularly relates to a tube manufactured in long lengths from a strip of sheet metal whose edges are joined by a longitudinal joint.
More particularly, the subject of the invention is an improved tube comprising a gasket whose interfaces are fixed to one another by an added joining metal, such as a metal to be brazed or a metal to be welded;
it also relates to a process for manufacturing this tube. The present tube is preferably formed from a strip of sheet metal, under
the shape of a tubular body, the wall of which is made of a single thickness of metal, the edges of the strip being united at the location of the interfaces by soldering or welding.
In such a brazed or welded joint, it is desirable to interpose a thin layer of joining metal between the parts to be joined together. According to the invention, the joining metal is placed in the zone of the interfaces while it is in the solid state and this metal is then melted with a view to joining the interfaces. If a metal tape of union were used for this purpose, this tape would be so thin that it would hardly be possible to place it in the joint, since its mechanical resistance would be insufficient to allow it. to withstand handling and the various operations involved in the manufacture of the tube. The invention therefore contemplates the application of
a carrier tape intended to support the joining metal and to be incorporated into the joint.
The carrier tape is coated with the required thin layer of joining metal and, in this way, when this tape has been interposed between the edges of the sheet metal strip from which the body of the tube is made, the layer of joining metal coating the carrier tape is itself placed and maintained between the interfaces. The carrier tape can be made of the same metal as the sheet metal strip from which the body of the tube is made. The invention also aims to establish a construct PRINTED and PUBLISHED on APRIL 30, 1954. PRICE: 20 Fr.
joint option in which the width of the interfaces is sufficient to give the joint the required mechanical strength. A preferred form of such joint is of the double bevel type.
The invention will be better understood from the detailed description which will be given below with reference to the accompanying drawings, in which [deg.] FIG. 1 is a general view schematically showing an installation for manufacturing the present tube; Fig. 2 is a large-scale cross section through line 2-2 of Figure 1 and illustrates the preliminary processing of the strip, <EMI ID = 1.1> tube and illustrates the carrier tape inserted into the joint, Fig. 5 is a large-scale cross section through the line <EMI ID = 2.1> tor and shows the bonding metal layer with which this tape is coated.
The materials used in making the present tube can vary. A good example is that of a strip of sheet steel intended to be bent so as to constitute the body of the tube and of a carrier tape, also of sheet steel., Which is coated with the joining metal such than copper, the interfaces between the edges of the strip and the faces of the carrier tape being brazed to copper. The bonding metal can be substantially pure copper or an alloy of copper with tin, zinc or other metals. This metal can also be one of the so-called “hard welds” metals or alloys, of which silver-based welding is an example.
The demarcation between a metal to be soldered and a hard solder can be vague and indistinct and, therefore, for the purposes of the present invention it is immaterial whether the joining metal is called the solder metal (or solder) or the solder metal. (or welding). The material of which the sheet metal strip intended to form the body of the tube is made and that of which the carrier tape is made may also vary, and suitable bonding metals may be used which give satisfactory results both with the material chosen for the body of the tube and with that chosen for the joint tape For convenience of description, the invention will be considered to relate to a tube made entirely of sheet steel from a strip of this metal and whose interfaces are brazed with copper.
The tape from which the tube body is made can be supplied as a coil 1 and has been
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work the strip to bevel the edges, as shown in the figure
2. Preferably, the edges are treated so as to receive a double
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intermediate part [pound] and a second interior inclined portion forming the second bevel. 2. The other edge of the strip is similarly provided with
<EMI ID = 5.1>
dant Figure 1) along its length and is shaped to receive a tubular shape. Tube rolling mills and intended for the manufacture of tubes of the above kind are generally well known, and Figure 1 is
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shaping.
While the strip is still open, the carrier tape is introduced inside this strip. The carrier tape can be supplied in the form of a spool, designated by the, from which said tape is unwound, uncoiled.
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the inside of the joint where there are two shaping rollers ?, the mounted to rotate around vertical axes. Immediately downstream
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seamed inside the longitudinal seal.
This carrier tape has a thickness approximately equal to half the thickness of the strip .2, and it may or may not have been shaped to exactly match the treated edges of the strip.
<EMI ID = 9.1>
of a layer of the same metal, as shown in � and?, 2. As previously mentioned, the joining metal is so thin that a film-like strip or tape would not have sufficient mechanical strength to be able to be handled and inserted between the edges of the metal.
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fisante to allow the installation of the union metal and ensure its maintenance in position.
<EMI ID = 11.1>
be slightly deformed by this compression. The work hardening action which results from the shaping of the metals causes the shaped parts to remain in the position shown in Figure 5.
When the strip forming the body of the tube and the carrier tape have thus been compressed against each other as shown in Figure 5, the bonding metal with which the surfaces of the carrier tape are coated is strongly compressed between these surfaces. and the surfaces of the edge of the strip �.
<EMI ID = 12.1>
face with surfaces a and .2 and part of this same layer has become part of the inner surface of the tube. Since the carrier tape and the prepared edges of the tape are somewhat deformed during the pressing operation shown in Figure 5, there are no sharp dividing lines between the previously described interface portions of the finished tube. . In other words, the various surfaces of the strip 2 and the surfaces of the carrier tape blend together and merge with each other.
The tube thus formed can immediately be introduced and led
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union metal melts, so that after cooling and solidification, the interfaces are united to each other. The tube can be cooled as it passes from the heating zone to the open air, or it can be protected against the action of the external atmosphere until it has been sufficiently cooled and the union metal has been solidified. While, as shown, the entire tube passes through the heating zone so that it is heated in all its parts, it goes without saying that it would be sufficient to heat the portion of the tube which is provided with the seal to establish the brazed joint. In other words, the tube could be heated locally at the