BE513423A - - Google Patents

Description

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  Pompe à auto-amorçage. 



   Pour transporter des liquides qui émettent aisément des gaz tels que l'eau contenant des gaz ou de l'air, la benzine, etc.., on emploie souvent des pompes rotatives à roue à palettes et à admission partielle qui, contrairement aux pompes centrifuges normales à admission totale, sont en mesure de refouler simultanément le liquide et l'air. Toutefois, comme le rendement de pompes à palettes à auto-amorçage et à alimentation partielle est généralement moins bon que celui des pompes centrifuges à alimentation totale, il est connu d'obtenir une partie seulement de la hauteur d'élévation totale de pompes à plusieurs étages au moyen   d'étages   à auto-amorçage, la partie restante de la 

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 hauteur d'élévation étant réalisée par des pompes ayant un meilleur rendement.

   Comme pompes à meilleur rendement on utilise ici en particulier des pompes centrifuges à alimentation totale, que l'on monte alors en série avec les étages d'amorçage à alimentation partielle. 



   L'invention permet de combiner les avantages des pompes à palettes à alimentation partielle avec ceux des pompes centri- fuges à alimentation totale, grâce à une forme particulière de l'étage d'amorçage, conjointement avec un ou plusieurs étages excentriques à alimentation totale prévus en amont de l'étage d'amorçage. 



   L'invention consiste en ce que la quantité totale du liquide est écoulée par l'étage d'amorçage, ce dernier muni d'un canal latéral et d'ouïes de sorties séparées pour le liquide et l'air. 



   De préférence, dans une telle pompe, l'ouie de sortie du liquide de l'étage d'amorçage débouche dans une chambre de compensation, tandis que l'ouïe de sortie d'air débouche dans une chambre séparée de la chambre de compensation. 



   Un avantage particulier de la disposition selon l'inven- tion réside dans le comportement extrêmement favorable de la pom- pe lors du transport de liquides à grande hauteur d'aspiration, ainsi que dans les caractéristiques favorables de transport d'air lorsque la conduite d'aspiration est vidée ou lorsqu'il y a séparation de gaz en cours de pompage. 



   La pompe peut être établie de façon que, après avoir passé par la roue à palettes liquide pénètre dans le canal laté- 
Toutefois, fal de la pompe à palette à alimentation   partielle,/et   de préfé- rence, la quantité totale du liquide est amenée directement au canal à liquide de la pompe à palettes. 



   Dans la pompe selon l'invention, les ouvertures d'entrée et de sortie pour le liquide et l'air peuvent être prévues sur un côté de la roue à palettes de l'étage d'amorçage. Lorsqu'il est prévu des canaux latéraux de part et d'autre de la roue à 

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 palettes, on peutprévoir des   ouies   d'entrée et de sortie pour le liquide et l'air sur un côté de la roue à palettes ou sur les deux côtés de celle-ci. 



   Il est particulièrement avantageux de disposer l'étage d'amorçage de telle façon qu'il puisse être démonté sans nécessiter l'enlèvement des bâches d'aspirqtion et de   refou-   lement. 



   Le dessin représente deux exemples d'exécution de pompes selon l'invention, en coupe. 



   La fig. 1 montre une pompe à deux étages excentriques 1 et 2 alimentés en liquide, à l'aide du raccord d'aspiration 3; elle montre également l'étage d'amorçage 4- à alimentation partielle disposé en aval des premiers et comprenant un canal latéral 5. Cette pompe envoie le liquide, à travers la chambre de compensation de pression 6, vers le raccord de refoulement 7. 



   La fig. 2 montre une pompe à trois étages excentriques 11, 12 et 13, et à un étage d'amorçage à alimentation par- tielle, prévu en aval. Ici, le liquide se dirige directement des étages excentriques vers les canaux latéraux 15 de l'étage d'amorçage. En outre, la répartition des différents étages est prévue de façon que l'étage d'amorçage puisse être démonté sans nécessiter l'enlèvement des bâches d'aspiration ou de refoulement 16 et 17. 



   La pompe selon l'invention peut être réunie avantageu- sement avec le moteur de commande 8, comme indiqué dans la fig. 1, pour former un groupe mot-pompe à arbre commun pour le moteur et la pompe. Cet arbre peut être monté uniquement dans le moteur, de sorte que la pompe ne comporte pas de pali  les roues de la pompe étant montées en porte à faux sur l'ar- bre du moteur. Toutefois, les paliers de l'arbre peuvent être prévus aussi bien dans la pompe ou dans un organe commun tel qu'un bâti ou une plaque de fondation ou une lanterne.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.- I.- Pompe à auto-amorçage pour le transport de liquides contenant de l'air ou des gaz ou de liquides volatils, comprenant au moins une pompe à palettes à alimentation partielle, formant étage d'amorçage et un ou plusieurs étages excentriques à alimen- tation totale ou partielle, en amont de la pompe à palettes, caractérisée en ce que les otages d'amorçage assurent le trans- port de la quantité totale du liquide quel que soit le débit et en ce que les étages d'amorçage sont munis de canaux latéraux et de sorties séparés pour le liquide et les gaz.

   2. - Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'orifice de sortie de liquide de l'étage d'amorçage débouche dan- une chambre de compensation, tandis que l'orifice de sortie de gaz débouche dans une chambre séparée de la chambre de compen- sation.

   3.- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que la totalité du liquide transporté pénètre directement dans le canal latéral de l'étage d'amorçage sans passer par la roue à palettes.

   .- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que la totalité du liquide est amenée directement à la roue à palettes de l'étage à auto-amorçage.

   5.- Pompe selon la revendication 3, caractérisée par la prévision de canaux latéraux de part et d'autre de la roue à d'amorçage palettes de l'étage/des orifices d'entrée et de sortie pour les liquides étant également prévus de part et d'autre de la roue à palettes.

   6. - Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que, dans une vue longitudinale, les étages d'amorçage se trouvent sur un côté de l'orifice de refoulement et les étages excentriques sur l'autre côté de celui-ci, de sorte que l'on peut démonter les étages d'amorçage sans devoir enlever le raecad de refoulement de la pompe. <Desc/Clms Page number 5>

   7.- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'ell est établie comme un groupe moto-pompe avec arbre commun pour le moteur et la pompe.