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Pompe à auto-amorçage.
Pour transporter des liquides qui émettent aisément des gaz tels que l'eau contenant des gaz ou de l'air, la benzine, etc.., on emploie souvent des pompes rotatives à roue à palettes et à admission partielle qui, contrairement aux pompes centrifuges normales à admission totale, sont en mesure de refouler simultanément le liquide et l'air. Toutefois, comme le rendement de pompes à palettes à auto-amorçage et à alimentation partielle est généralement moins bon que celui des pompes centrifuges à alimentation totale, il est connu d'obtenir une partie seulement de la hauteur d'élévation totale de pompes à plusieurs étages au moyen d'étages à auto-amorçage, la partie restante de la
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hauteur d'élévation étant réalisée par des pompes ayant un meilleur rendement.
Comme pompes à meilleur rendement on utilise ici en particulier des pompes centrifuges à alimentation totale, que l'on monte alors en série avec les étages d'amorçage à alimentation partielle.
L'invention permet de combiner les avantages des pompes à palettes à alimentation partielle avec ceux des pompes centri- fuges à alimentation totale, grâce à une forme particulière de l'étage d'amorçage, conjointement avec un ou plusieurs étages excentriques à alimentation totale prévus en amont de l'étage d'amorçage.
L'invention consiste en ce que la quantité totale du liquide est écoulée par l'étage d'amorçage, ce dernier muni d'un canal latéral et d'ouïes de sorties séparées pour le liquide et l'air.
De préférence, dans une telle pompe, l'ouie de sortie du liquide de l'étage d'amorçage débouche dans une chambre de compensation, tandis que l'ouïe de sortie d'air débouche dans une chambre séparée de la chambre de compensation.
Un avantage particulier de la disposition selon l'inven- tion réside dans le comportement extrêmement favorable de la pom- pe lors du transport de liquides à grande hauteur d'aspiration, ainsi que dans les caractéristiques favorables de transport d'air lorsque la conduite d'aspiration est vidée ou lorsqu'il y a séparation de gaz en cours de pompage.
La pompe peut être établie de façon que, après avoir passé par la roue à palettes liquide pénètre dans le canal laté-
Toutefois, fal de la pompe à palette à alimentation partielle,/et de préfé- rence, la quantité totale du liquide est amenée directement au canal à liquide de la pompe à palettes.
Dans la pompe selon l'invention, les ouvertures d'entrée et de sortie pour le liquide et l'air peuvent être prévues sur un côté de la roue à palettes de l'étage d'amorçage. Lorsqu'il est prévu des canaux latéraux de part et d'autre de la roue à
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palettes, on peutprévoir des ouies d'entrée et de sortie pour le liquide et l'air sur un côté de la roue à palettes ou sur les deux côtés de celle-ci.
Il est particulièrement avantageux de disposer l'étage d'amorçage de telle façon qu'il puisse être démonté sans nécessiter l'enlèvement des bâches d'aspirqtion et de refou- lement.
Le dessin représente deux exemples d'exécution de pompes selon l'invention, en coupe.
La fig. 1 montre une pompe à deux étages excentriques 1 et 2 alimentés en liquide, à l'aide du raccord d'aspiration 3; elle montre également l'étage d'amorçage 4- à alimentation partielle disposé en aval des premiers et comprenant un canal latéral 5. Cette pompe envoie le liquide, à travers la chambre de compensation de pression 6, vers le raccord de refoulement 7.
La fig. 2 montre une pompe à trois étages excentriques 11, 12 et 13, et à un étage d'amorçage à alimentation par- tielle, prévu en aval. Ici, le liquide se dirige directement des étages excentriques vers les canaux latéraux 15 de l'étage d'amorçage. En outre, la répartition des différents étages est prévue de façon que l'étage d'amorçage puisse être démonté sans nécessiter l'enlèvement des bâches d'aspiration ou de refoulement 16 et 17.
La pompe selon l'invention peut être réunie avantageu- sement avec le moteur de commande 8, comme indiqué dans la fig. 1, pour former un groupe mot-pompe à arbre commun pour le moteur et la pompe. Cet arbre peut être monté uniquement dans le moteur, de sorte que la pompe ne comporte pas de pali les roues de la pompe étant montées en porte à faux sur l'ar- bre du moteur. Toutefois, les paliers de l'arbre peuvent être prévus aussi bien dans la pompe ou dans un organe commun tel qu'un bâti ou une plaque de fondation ou une lanterne.
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Self-priming pump.
To transport liquids which easily emit gases such as water containing gases or air, benzine, etc., rotary vane pumps with partial inlet are often used which, unlike centrifugal pumps normal with full inlet, are able to deliver liquid and air simultaneously. However, since the performance of self-priming, part-feed vane pumps is generally poorer than that of full-feed centrifugal pumps, it is known to achieve only part of the total lift height of multi-pump pumps. stages by means of self-priming stages, the remaining part of the
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height of elevation being achieved by pumps having a better efficiency.
Centrifugal pumps with full feed are used here as more efficient pumps, which are then fitted in series with the priming stages with partial feed.
The invention enables the advantages of partial feed vane pumps to be combined with those of full feed centrifugal pumps, by virtue of a particular form of the priming stage, together with one or more full feed eccentric stages provided. upstream of the priming stage.
The invention consists in that the total quantity of the liquid is drained by the priming stage, the latter provided with a side channel and separate outlets for the liquid and the air.
Preferably, in such a pump, the outlet for the liquid from the priming stage opens into a compensation chamber, while the air outlet outlet opens into a chamber separate from the compensation chamber.
A particular advantage of the arrangement according to the invention resides in the extremely favorable behavior of the pump when conveying liquids at a high suction height, as well as in the favorable air conveying characteristics when the pipe d. suction is emptied or when there is gas separation during pumping.
The pump can be set up so that after passing through the impeller liquid enters the side channel-
However, on the part of the partially fed vane pump, / and preferably, the total amount of liquid is supplied directly to the liquid channel of the vane pump.
In the pump according to the invention, the inlet and outlet openings for liquid and air can be provided on one side of the impeller of the priming stage. When side channels are provided on either side of the wheel to
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pallets, inlet and outlet vents for liquid and air can be provided on one side of the paddle wheel or on both sides thereof.
It is particularly advantageous to arrange the priming stage in such a way that it can be dismantled without requiring the removal of the suction and discharge tarpaulins.
The drawing shows two exemplary embodiments of pumps according to the invention, in section.
Fig. 1 shows a two-stage eccentric pump 1 and 2 supplied with liquid, using the suction connection 3; it also shows the priming stage 4- with partial supply arranged downstream of the first ones and comprising a side channel 5. This pump sends the liquid, through the pressure compensation chamber 6, to the discharge connection 7.
Fig. 2 shows a pump with three eccentric stages 11, 12 and 13, and a partially fed priming stage, provided downstream. Here, the liquid flows directly from the eccentric stages to the side channels 15 of the priming stage. In addition, the distribution of the different stages is provided so that the priming stage can be dismantled without requiring the removal of the suction or delivery tarpaulins 16 and 17.
The pump according to the invention can advantageously be combined with the drive motor 8, as indicated in FIG. 1, to form a motor-pump unit with a common shaft for the motor and the pump. This shaft can be mounted only in the motor, so that the pump does not have a bearing, the impellers of the pump being mounted cantilever on the motor shaft. However, the bearings of the shaft can be provided either in the pump or in a common member such as a frame or a foundation plate or a lantern.