BE509363A - - Google Patents
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- Belgium
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- tube
- shock absorber
- valve
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- orifices
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- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
- F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
- F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> AMORTISSEUR HYDRAULIQUE. Description. Cet amortisseur est du type télescopique. Il est constitué prin- cipalement de deux tubes coulissant l'un dans l'autre par l'intermédiaire de bagues guides. L'une de ces bagues est fixé au sommet du tube extérieur et con- tient un dispositif d'étanchéité. L'autre bague est fixé au bas du tube in- térieur et comporte un prolongement annulaire formant fond du tube. Ce fond sert de siège à une soupape glissant sur un troisième tube fixé au fond de l'appareil et surmonté d'une tête de diamètre légère- ment plus petit que le diamètre intérieur du tube 2. Fonctionnement. A l'enfoncement,la bague guide inférieure forme piston et crée, dans le fond de l'appareil, une pression qui soulève la soupape et fait pé- nétrer l'huile dans la chambre de pompe. A l'extension, la soupape se referme et l'huile comprimée dans, la chambre de pompe est forcée dans l'espace annulaire compris entre la tête du tube 3 et l'alésage du tube 2. Cest donc cet espace qui détermine l'ef- fet amortisseur. L'huile expulsée de la pompe redescend par le tube 3, passe par les orifices 0 -et regagne la chambre inférieure où elle sera reprise par la pompe. Remarques. Il faut noter que le soulèvement de la soupape est limité par deux ou plusieurs ergots logés dans le tube 2 et la bague guide. A noter également que, dans sa hauteur, la bague guide inférieure est percée'd'orifices. L'espace compris entre les tubes 1 et 2 fait donc par- <Desc/Clms Page number 2> tie du volume intérieur de l'appareil. Ces orifices, de même que les orifices 0, sont choisis assez pe- tits pour garder, lors de l'enfoncement, une pression suffisante dans la chambre inférieure et avoir ainsi un bon remplissage de la pompe. Conclusions. Amortisseur à simple effet (effet amortisseur à l'extension seu- lement) présentant les avantages suivants: - Ne comporte aucune pression d'huile sur le dispositif d'étanchéi- té. - Le niveau d'huile peut varier dans des proportions assez impor- tantes sans influencer le bon fonctionnement, ce qui simplifie le remplissa- ge et l'entretien. - Il est simple (une seule soupape). **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- - Il convient très bien pour équiper une fourche télescopique de mots,le tube intérieur 2 étant le canon fixe attaché à la tête de direction et le tube 1 la partie coulissante supportant la roue. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE509363A true BE509363A (fr) |
Family
ID=148815
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE509363D BE509363A (fr) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE509363A (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1005765C2 (nl) * | 1997-04-08 | 1998-10-09 | Koni Bv | Dubbelwerkende demper met stangslag-volumecompensatie. |
FR2819565A1 (fr) * | 2001-01-12 | 2002-07-19 | Zf Sachs Ag | Amortisseur telescopique |
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0
- BE BE509363D patent/BE509363A/fr unknown
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1005765C2 (nl) * | 1997-04-08 | 1998-10-09 | Koni Bv | Dubbelwerkende demper met stangslag-volumecompensatie. |
WO1998045614A1 (fr) * | 1997-04-08 | 1998-10-15 | Koni B.V. | Amortisseur a double action avec compensation de volume destinee a la course de la tige |
US6244397B1 (en) | 1997-04-08 | 2001-06-12 | Koni B.V. | Double-acting shock absorber with volume compensation for the stroke of the rod |
FR2819565A1 (fr) * | 2001-01-12 | 2002-07-19 | Zf Sachs Ag | Amortisseur telescopique |
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